买这款车当时作为代步车的看中他价位比较便宜，开了一年多，回了两趟老家，跑高速车子确实比较稳，总体性价比较比较高1.0t的动力完全够用，相对于其他品牌，1.4t的车型动力是不输于他们，这个手动挡跑山路也非常的好，普通的山路绝对没有问题的。厂家还赠送了五年的流量，我这导航听音乐，都是用语音控制的，用车也比较方便，而且这个价位的车，他还带了个定速巡航，在高速上这个用起来真的比较方便，最主要的我这个1.0t的三缸车并没有像很多老司机说的那样抖啊之类的，反而我这个车非常非常的省油，而且一点也不抖这个价位来说，真的是属于性价比非常高的一款车，必定六万块钱左右的一个车啊，拥有一个溜背式的一个造型，流线型也非常的好，非常喜欢这款车动力的话，满足咱们正常家用，完全没有问题，动力也很强劲，1.0T百爆发出136匹的马力而且油耗也非常非常的低，高速也非常车子非常的稳
选择缤瑞，最在意、最满意的莫过于缤瑞的外形，时尚、高端、大气并且还是运动型轿车，对于我这个外貌协会成员，当之无愧选择了他，而且是炙热的红色。
看车的时候满意的是颜值和和外观以及多功能方向盘，和定速巡航，还有无钥匙一键启动，还有驻车和其他配置用起来很方便，所以当时选择了这辆车
主要是外观方面显得漂亮，1.0t的动力对我来说完全足够，空间也足够宽敞，舒适性也不错，车子的各种配置都很好的满足了我的使用需求，作为第一款车就是缤瑞的90后车主，我觉得它是一款各方面都令人满意的车。
喜欢这内饰，不像低档次的车，外观也好看，价位比较合适，刚买的时候直接上的高速，开的一百二，动力还可以，挺好的，超车也没问题，给油就行，回来朋友也都说好看，有一种轿跑的感觉，停在路边也比较好看，后排空间比较大，头部腿部都有空隙，坐起来比较舒适，USB.插口的位置很好，而且有三个，中央储物盒空间大，最亮眼的是中间那个显示屏，不完全嵌入式的设计，我看着，摸着都舒服，相当给力，车也比较长，车头也显得挺宽的，喜欢！
缤瑞我最满意的地方就是它的颜值,第一眼看到缤瑞就喜欢上了它的颜值,流线车身有点超跑的感觉,内饰不能说奢华但也很有高级感。
我相信大家买车第一眼肯定是看外观，其次是性能或者是价格。说实在的，看到缤瑞这款车的外观，第一眼感觉比较喜欢，不排斥。外观设计比较稳健，给人一种较沉稳的感觉。缤瑞外型与吉利品牌同款的GL无论是从外观，性能或者价格等方面相比较的话，两者都不相上下。2020年1月底买车到现在大概有2个月的时间，在这段时间加满两次油箱，行驶了900公里。按照这样测算下来的话，一公里的油耗大概在6-7毛左右。毕竟现在这种特殊时期长途还没有跑过，基本都在市区跑跑，车子还在磨合阶段，这个油耗量还能接受。这款车配置的是1.0排量的直列3缸涡轮增压动力发动机，虽然谈不上强劲，但整体还是很轻快的。6挡手动变速的时候基本上也没什么延迟，挺好用的，其可靠性和平顺性自然不必多说，方向盘的回位之类的都比较不错，提速超车一踩油门立马响应，反应挺给力的。
缤瑞的外观很年轻，很时尚。我的车子是手动挡的，行驶起来很舒适，油门和离合的配合也很好。最满意的就是它的价格也不是很高，优惠下来10万不到。
既然选择一款手动挡的车，无疑玩的就是它良好的操控性，挡位清晰，离合调校也到位，不紧不松刚刚好，而且手动挡的车其实开起来还是很轻松的。有这些我就满意了。
外观是豹跃式的车身，停在路边特别顺眼，风阻系数也很低，风噪很小，特别是这款车的油耗，真的是深的我意，作为新时代的年轻人，动力方面要求也是必须的，在试驾的时候就体验过这款车的百米加速，也是为了这动力这颜值这实用性选择的吉利缤瑞。
我比较喜欢他的颜值，外观设计比较运动，符合90的选择，而且轿跑设计成轿跑的风格，内饰够精致，细节做的很到位。
缤瑞这台车，最吸引我的就是这台车的外观，不得不说吉利汽车的设计越来越年轻化了，整车无论从外观还是内饰上，包括配置上，都会上年轻的消费者心动。这个价位里，合资车基本都是减配的盖中盖版本。更令人惊喜的是这台车的行驶质感还有那么一点高级的感觉，整个底盘的调教很紧，无论是过坑还是转弯，支撑的都比较不错，不过底盘的隔音略差，甚至有日系车的感觉?。这台车是次低配，基础配置算是比较齐全了，1.0T配备手动6档变速箱，动力在非满载的情况下还是比较充沛的，跟大众1.4T低功率的加速感差不多。刹车表现比日系车要好，踩下去马上降速，使点劲就有推脸的感觉，只要舍得踩，起步推背刹车推脸，高速没敢跑太快，最高140就不敢在踩了，但车子很稳不漂。风噪还算能接受。
以前就在网上看过这辆车的图片、外观真的很吸引我、运动溜背时尚还年轻的车子像我们这些年轻人应该都会很喜欢、当初买这个车就是因为被他这个外观吸引的，运动型的轿跑车、感觉时尚杜卫同时还非常大气
最不满意的就是这款车，我也不知道是因为三缸的原因还是，比较容易熄火，特别是刚开始提车的那段时间啊，如果离合器控制不好，总是熄火现在开了一段时间还好，建议如果新手买车的话，还是选这款车的自动挡比较好还有就是这款车，还有就是这个车如果能把空调升级为自动空调就好了，毕竟帝豪都是自动空调，可以语音控制。
不满意的地方是三缸的发动机，起步的时候有点抖动，刚开始有点不适应，其实都是小问题，适应了也没什么了。
车子在行驶60-70码时，还没有特别的感觉。不过行驶到80码时，觉得方向盘偶尔会出现偏移的情况，但幅度不明显。但在这行驶过程中还是要手握方向盘进行适当的调整。因为买的是白色那款车，车身如果有点小划痕的时候，觉得划痕比较显眼。可能是新车，自己比较在乎外观。
说起不满意的地方，我感觉就是后备箱的开口有点小，放个大行李箱有点难了，还有就是手动空调，感觉有点掉价。
我不满意的就是其他各方面做得都很不错，就是后排的座位位置那块没有空调，夏天能热死，空调还得提前开半小时，车内才可以凉。
1、方向管柱异响，听说是通病，已解决2、后门没有喇叭，差评3、压缩机也坏过4、中控屏有时候反应慢
缤瑞这台车，其实很会抓住消费者的心理的，在你看得到摸得到的地方，用料都很充足，但你不注意的地方，厂家略显小聪明，全系没有雾灯，销售给出的美其名曰就是奥迪都用LED灯代替雾灯了，拜托，我这是卤素大灯?跟奥迪不在一个层次上。后门内饰板与前门的内饰板，看着一样，摸起来用料咋就不一样了呢，这是提车后发现的?USB接口全车有4个，还有一个12V的电源接口，但是点烟器怎么不见了呢？虽说没几个钱，我也不抽烟，但是心理不舒服哈。后排座位，貌似没有钢板，我记得买车时候销售告诉我必须有钢板的呀，难道他说的是那台展车？?轮胎居然是去年的，胎噪大，底盘隔音又做的较差，做了底盘装甲，情况略有好转?前排杯架基本不能放比红牛高的饮料，要不换档跟打仗似的，还有语音识别有时候太敏感了，有时候会跟我那行车记录仪唠上几句?其他的就是上牌不是很顺利，毕竟没有好号了……
刚开始看网上说都说三缸机不行、那个时候也不像现在一样有1.4T的，但好在厂家提供8年30万公里的质保、自己也不用特别担心、在车内还感觉不到抖动
我这个外貌协会的成员，怎么会错过如此高颜值的车子呢，时尚、运动，适合奋斗一族的年轻人，前脸设计很有层次，侧身腰线明确。
买车基本上都是先冲着车的外观颜值去的，线条很优美，还是家族式的前脸，led日间行车灯，要是远近光都是LED灯就更好了。后屁股的造型很性感，溜背感十足；
缤瑞的外观设计和吉利的沃尔沃s60有点像,但是s60的车身太长了反而有点不协调。而缤瑞的车身车长同样的溜背造型要显得协调的多,整体线条我觉得更好看一些。
帅就一个字，我只说一次。缤瑞的外观比帝豪要帅气很多，也高档很多，年轻时尚，是他的代号。全方位无死角。
缤瑞的外观我想不会有人说它难看吧，溜背的造型特别有朝气、有活力，我这样的乃年轻人，站在它旁边，这气质就很搭。此外还有那熏黑的后灯、双出的排气，也让我觉得它酷酷的。
外观方面可以说颜值担当，也算是紧凑型轿车里的靓仔，整个外观呈现出一种轿跑风格，流畅的车身设计，视觉感强，加入家族式的进气格栅，感觉前脸有种冲击力，大灯与尾灯都比较帅气有型，这个汽车外观是很吸睛的。
让我最满意的还是这个车的外观、第一眼就喜欢的车子很难在喜欢看别的车子、溜背车身、轿跑风格、年轻时尚、特别是侧面腰线更好看、家族式前脸、大灯效果也很棒、尾灯夜间行车辨识度高且上档次、反正就是觉得这张车非常个性、虽然这张车是家用、但外观很运动啊！
这款车的厂家给配备了一个10.25寸的中控大屏，而且还带着一键启动无钥匙进入功能，让我们用车更加的方便，平时像导航，查天气，听音乐等等都是可以支持语音来操控的，厂家还对这个车辆赠送了一个五年的一个车联网，五年之内，流量都是免费用的
配置很丰富啊，仪表风格可以随心选择，还显示四轮胎压信息，一键启动，方便快捷。嵌入式十寸液晶导航屏，智能语音控制导航、音乐、收音机等等，科技范十足。
十寸触摸液晶大屏，可以语音控制打电话、导航、打开收音机，十分方便，上档次！还有车联网功能，空调是手动的，要是自动的就好了。
该有的都有，10寸大屏幕非常亮眼，中控台有很多软质的地方，细节很不错。 ☆ 语音识别控制：还能进行语音识别，算是加分项。不过语音操控还需进一步加强。
内饰的哪里都好，不管是银色饰板和红色缝线的搭配，还是钢琴键似的按钮都相当有质感。但这个空调就有点掉价了，竟然是手动的。
身边的朋友和同事和我的想法不一样，推荐我买合资，当我看完合资车后，心里就一个感受，都是塑料片子，而缤瑞的内饰远远甩了同级合资车一耳光，根本不是一个档次。
内饰还是一如既往的质量保证，全车肉眼可见的地方基本都是软质材料包裹着很有质感，中控台面的设计简约大气，是我喜欢的感觉，内饰中的一些元素细节比较到位，就是后排没有空调，夏天太热，得提前开启空调才可以，这点比较费事了。
1、内饰无异味，比其他车型好太多2、配色全黑，稍显单调，相比之下我更喜欢新款，本来今年想置换的，结果4儿子说我的车卖不上价格3、车机系统偶尔会卡，碰到过两回黑屏，升级了就又好了4、仿皮座椅，包裹性还不错
你能摸的到的地方都是软的、还不臭、内饰设计也很完美、中控屏不仅大还能操作大部分车机系统、内饰也是吉利所善长的，现在也是很少有人吐槽吉利内饰丑的，这个车子内饰也是真的好看、我在晚上看吉利的接缝都是无胶接缝很环保、所以车内异味很小、只是新车的时候重一点、现在感觉都没什么味道了、☆ 内饰设计风格：整体看过去就是很大气上档次、车机系统语音识别很好用、开导航、听音乐都是直接用语音就行，行车也更安全
这个车的空间，相对还是非常的充足的，五座车满足正常的家用，而且后排空间也比较足，像我这177的个子坐着一点也不拥挤，最主要这个后备箱空间非常的充足，我回两趟老家都是装的满满的，毫不夸张的来说缤瑞这个车后备箱可以装五个大行李箱，绝对是很轻松的
空间的话自己感觉够用了，本来自己就比较瘦小，驾驶起来没有一丁点的局促感，后排乘坐的话瘦小身材可以乘坐四人，我觉得平常家用是足够的。
对于家庭用车来说，够用了，平时就媳妇开，身高1米6，坐在驾驶座上很宽敞，后排坐上三个人也不显的拥挤。车内储物盒倒是不少，能装很多小零件，后备箱空间挺大，挺深的。
空间比较宽松舒适，前后排空间也非常可以，后排三个人坐也不感觉拥挤，后备箱空间也大,日常生活用品也足够放下，前排坐椅也很宽松，座椅的设计非常人性化，坐着很舒服，一点也不碰头，感觉非常不错。
我中等个，家里三口人，坐进去一点也不拥挤，打算再添一口人。后排座椅与前排座椅的后移极限，坐上人后，仍有很大空间。后备箱里面空间很大，很深，但是开口是不是有点小？大东西放不进去 车内储物能力：中央扶手的茶杯架太小了吧，好迷你！放东西的地方倒是不少
我一米七六的身高，一百七十多斤，本人是比较胖的，但是在汽车的任何一个座位上都不会感到拥挤。缤瑞的后备箱也是比较大的，原本我以为轿车的后备箱会比SUV小，但是缤瑞这方面是不虚的。
缤瑞这款车的空间很棒，家轿这款车足够了。本人1.85米的个子，坐在里面也不压抑，感觉伸放自如，头部感觉离车顶还是有点距离
缤瑞作为小型轿车车内的空间对于家用是完全够用的,后排坐三个人一点都不显得拥挤,不管是坐驾驶室还是后排空间都还很充足,缤瑞的后备箱到不是很大，只要说深度不如一般的车要深一些，放一些体积比较大的物品不是很好放。
吉利缤瑞四米六八的车身，2680的轴距，后排可以翘起腿，之前夏利车后排坐下去顶着前排座椅靠背，现在感觉宽敞很多。驾驶位也很宽，腿部空间很好。
车子的空间还是很充足的。坐在主驾驶位置，头不会顶着顶棚，大概还有两个拳头的空间。一家人在车去游玩，室内不会显得拥挤。
其实乘坐方面还是可以的，就是这后备箱的空间有点难说其词，虽然看起来进深不浅，但是后备箱开口小确实是一个问题，这也就导致了后备箱空间的利用率低。
空间大，且座椅角度舒适，皮质座椅，后排中央扶手，满意！乘坐空间：空间家用够大，1米8的不带挤的，腿部空间也满足，不愧是A+级轿跑 后备厢容积：平时喜欢运动健身，后备箱里的日用品也很多，还是有很大的空隙
空间方面我觉得还可以的，平时个人习惯前宽敞，坐着感觉比较舒适，我以为后排会紧凑，结果后排坐满人后，还可以，也不算拥挤，车内的储存格很多，每次都能放很多的小物件，这点做的的比较用心，还有这个后备箱的空间就比较大了，比较深，空间也大，这样还是可以放不少行李箱，出门旅游也可以塞很多东西，足够用。
A 级轿车空间真不是盖的，我1.78坐进去我头顶还有一拳，后排也不挤，地台也不高，完全可以忽略不计
空间表现，还算对得起这个车的轴距，虽然比不上凌派这种空间大的家轿，但日常家用足矣，头部空间将座椅调节到最低，不顶头，腿部空间只要不超过一米八，基本够用，车内储物空间不足，尤其是手套箱里，放不了多少东西，副驾驶要是坐人，主驾驶想从手套箱拿东西，场面那叫一个尴尬?后备箱空间很深，就像我这接近一米八的个头，铺个后备箱垫，都得完全钻进去?水杯都放在门版上吧
空间还是很可以的，后面做了我的三个胖哥们也是觉得很可以、前排自己坐的也很宽敞、储物方面也很给力、空间满足日常使用完全没问题！后备箱也是很大、宽度和深度都可以、放3个20多寸的行李箱应该也没很多问题，拉点长的东西座椅支持放到、也能使用、空间利用率还是很可以的、作为一张家用车有这样的空间真的已经很够了、
这款车动力的话，满足咱们正常家用，完全没有问题，1.0T百爆发出136匹的马力，动力还是比较强劲的，而且油耗也非常非常的低，高速也非常车子非常稳
车排量虽然是1.0的，但是涡轮增压，动力家用足够了，一般都是老婆上下班，我开的很少，给我的感觉是起步稍慢，三四档位提速很可以，只要给油，满满的推背感，家用车足够用。
虽然排量有点小，但是开起来不会有肉的感觉，超车也不费劲，很好把握。定速巡航也非常实用，缤瑞非常适合家用。
1.0 的虽然排量小，但是涡轮增压，动力输出也很充足，起步和加速时需要多给些油门，给你所要的刺激感和推背感，哈哈！家用小车，1.0T足够了！
动力平顺性很不错，提速很快，市区内行驶无压力，高速100以后提速稍微慢一些，动力后期递增稍微差一些，自己平时主要以市区代步为主，动力表现还比较满意。
吉利缤瑞买之前看到是1.0三缸机，很多人对三缸有意见。恰好我第一辆车是夏利也是三缸，所以能够接受三缸，坐在车里面感觉不到任何的抖动。之前使用的是夏利1.0，对比而言，缤瑞跑起来动力非常好，特别是高速爬坡的时候，很不错，非常满意。
动力这方面还是满意的，也开过朋友们的车。动力跟他们的车子感觉都是差不多的，提速的效果也达到我预期。
缤瑞的动力在同级别车型里我觉得是拿得出手的，虽然说是三缸机但是配上涡轮增压，跑起来绝对不给我丢人，尤其是降挡再补一脚油，那转速上来，再升档，这加速绝对杠杠的。
别小看这个1.0T的轿车，拥有205N，136匹的动力，起步和超车一点都不会觉得肉。日常加速动力：平时就喜欢极速，满满的推背感，加上低趴的姿态，完虐身旁所有对手
动力我个人挺满足的，像这种轿车来说，动力选太大也没啥用，无非就是速度比别人快了许多，其他都一样，我的手动档开起来很顺，而且这个动力完全满足我的家用需求，太大动力反而油耗也会大，所以看个人需求吧。
一点问题都没有，好开又省油，6挡手动高速120转速稳稳2100，高速最高跑过170，还能跑，就没敢跑了哈哈哈，亲们不要学我，要安全驾驶哈
动力上1.0T发动机，持续输出高动力的感觉还是差点意思，只有2000到3000转的动力最猛，然后马上就得换档，要不然，手动档也能开出强有力的顿挫感?日常使用场景，后排三个两百斤以上的兄弟一坐，明显感觉带不动呀?开空调不满载时候，问题不大。日常行驶足够。
自己买的是手动挡的、起步还是很快的、特别跑高速的感觉动力很足、只是后段有点乏力但是也在能接受的范围、6个档位的也很实用、城区日常代步动力简直是随叫随到很板扎、特别是对比了长安福特1.0T还有本田思域1.0T、缤瑞的发动机参数都比他们好，具体使用下来更是觉得好、档位清晰。唯一有点小缺陷就是倒挡有点感觉不给力、每次都感觉有点力不从心、能改善好就更棒了！
这款车的操控的话，相对还是比较不错的，你想我开这个车跑了两趟山路老家那块儿路特别的堵，有的地方只能过一个车，而且有的弯道还比较急，开这款缤瑞都是很轻松的通过，而且最近我还用我这款缤瑞参加了厂家组织的一次玩活动，在赛道上飙了两圈，效果还是很不错的
自己有将近10年的驾龄，还是喜欢手动挡车子，驾驶起来有感觉，不像自动挡车子，就像电动车一样。手动挡操控起来也是很方便的，方向盘转向以及掉头都没有任何的虚位。
这款车是电子助力的，转向轻便，虚位很小，刹车也很灵敏。挂挡换挡都很平顺，没有顿挫感，挂倒挡时有时打齿，我的另一辆车DT也有这样情况，问4S说正常。
我喜欢手动挡，这样比较有感觉，尤其超车的那一刻。车辆是电子助力的，液压助力已经过时了，方向盘很轻便。还配有倒车影像和雷达，倒车出事的几率就更小了，另我意想不到的是这车还配有定速巡航，真划算！
吉利缤瑞方向盘指向精准，有助力很方便，之前的车原地转向很费劲。跑高速时候，车速快转向会变重，增加路感，很不错。
只有自己体会过才知道什么叫操控感，想买车的，最好还是自己试驾一下。就我而言，缤瑞的操控感还是很棒的。方向盘不重，车身稳定系统也很稳。
当时买这款手动挡车型除了考虑经济以外，也有喜欢体验手动挡给我的驾驶乐趣，而且开起来容易上手。此外底盘的整体感不错，过滤掉一些震动的同时，也给我带来清晰的路感。
缤瑞带有电子助力的操控感觉还不错，比较轻松好开，转向也比较准，尤其是我来个大转弯的时候，转向迅速，操控精准，女生开也比较舒适的，而且刹车也比较灵敏，车身比较稳定，到现在还没出现过什么问题。
虽然是采用后扭力梁悬架，不过操控起来，还是不错的，底盘很整，希望几年后依旧保持住，配有ESP，冬天开车也能更有信心。
因为是电动助力的方向盘、方向盘很轻、打方向也是没虚位指哪打哪、刚买车的时候感觉刹车太灵敏了好几次踩一点就停、现在倒是适应过来了、刹车也是很给力、非常有安全感
油耗：这个车的油耗也是非常的低的，像我跑高速的话，油耗基本在4个多，市内用车的话，基本上就在6个多油
因为提车这才半月，正式牌照还没有下来，目前行驶了一千多公里，现在油耗是6.7L/100KM，还没有达到我期待的那个理想油耗。
油耗：油耗不高，估摸着不到7个油，经常跑市内，有时堵车很严重，而且现在天热，空调必须要开。郊外油耗就低些，反正与个人的驾驶习惯有很大的关系。过了磨合期，希望油耗到6个。
油耗：缤瑞本来就是比较省油的车子，因为缤瑞油耗小，所以排量比较低，作为缤瑞手动挡，市区六个油耗左右，高速更省油，和个人驾驶习惯和技术也有关系。
油耗：对于这辆车我开的十分的在意，很温柔，没有出现狠加油门，极速刹车的情况，综合油耗6个油出乎我的意料，相信再跑跑，油耗还会下降，虽然现在油价下跌，但还是希望油耗越低越好！
油耗：使用巡航功能跑高速的话,油耗刚刚6升出头。市内油耗还行正常7升多点,拥堵8升左右会有的高。整体合计下来这车油耗目前平均百公里7.0L左右。
油耗：吉利缤瑞油耗非常满意，因为之前夏利百公里5升油，所以买车时我第一考虑油耗，增加太多的话内心很难接受，所以我打算买个省油的车，日系车省油，但是预算不够。自主品牌里面1.0t吉利缤瑞刚好符合预期。现在大概6升左右，毕竟车重量增加了很多，非常好。
油耗：对于油耗我真的不想做过多的赘述，一款手动挡的A级车，油耗能有多高，反正我现在表显只有7.3，真的太经济了。何况现在油价还这么低，我是天天都要出去溜溜。
油耗：油耗我就要给赞了，平时车队出去玩的时候平均油耗在6个以下，个人平时开车脚重能达到7.0，加上近期油价便宜，真的给自己减轻了不小的负担。
油耗应该是每个买车都想要关注的地方了吧，一个汽车大动力就会大油耗，缤瑞还可以动力也不弱，但是低油耗是真的，平时我回家代步城市里跑，车又是手动挡油耗在6.5个差不多，高速跑的快油耗会降低在6.3个左右，完全超出我的想象，对这种轿车油耗真低，很满意。
高速最低开过3.7，市区堵一点的时候差不多在7个左右，市区平均时速在60-70，比较省油，正经三毛钱
油耗在8升左右城市路况，属于可接受范围之内，烧92的油，相对来说比较省。国道还是比较省，6升左右。跟个人驾驶习惯有关，我这*丝的心总想体验速度与激情，油耗略高哈?
油耗：现在表显百公里也就7升左右、还是相当给力的，买手动挡就是为了省油、真实情况也让自己很乐观油耗比预期的还低、特别是跑高速的时候低的更可以、百公里6升多点、特别省油、我现在感觉这张车很适合跑高速、
相比而言在这个价位来说，缤瑞这款车的整体座椅的舒适性还是非常好的，而且它的减震也做的比较好，包括选材用料也都非常好，车里没有一点点的气味
因为全车座椅都是皮质座椅，我觉得有一点点不好，不管是驾驶还是乘坐都是很舒服的，就是一点，空调打的再低，下车后背都是汗湿，所以得赶紧给他配上合适的“马鞍”
座椅是仿皮的，不是真皮的，但是材质还不错，包裹性很强，坐垫很厚，坐上去很舒服。打开音响，喇叭音质不错。减震有些硬，过减速带时咯噔响。
缤瑞的坐椅很舒适，也比较宽松，前排座椅也可以调到最舒适的角度，车内的降噪音效果也非常不错，关闭车窗时几个听不到胎噪的噪音，天窗和空调的效果也非常不错。
皮质座椅包裹性很不错，坐起来很舒服。内饰板也是软包的，没有生硬感。空调制冷效果很好，我只开了一档位。过减速带时，跑起来减震有些响，不知道啥情况！另外有点胎噪
座椅的包裹感和身体接触感都比较不错，只是前排座椅使用了运动型座椅的设计，头枕不能高度调节头枕位置不是很理想，其余都满意。
吉利缤瑞是运动座椅，包裹性很好，特别是腰部支撑。再也不用买个腰靠了。后排也很舒服，坐三个人不是很挤。
空调的制冷和制热的效果不错。开车时，外面的声音在里面听起来不会太吵，隔音效果也不错。一点也不会影响开车心情。
首先缤瑞的座椅包裹性不错，开起来很轻松很舒适；而且皮质的座椅质感真的很好。此外车内做得真心不错，算是我开过的车里面的前排选手。作为一款代步车，它的舒适度表现绝对是高分。
2670的轴距完美容纳了160斤的我，座椅纯黑设计很有野性，座椅软硬适中，买来后和预期所想基本一致。
舒适性做的也不错的，缤瑞的座椅感觉宽大舒适，而且柔软度适中，车内噪音也比较低，在过一些坑洼路面，缤瑞的悬架减震性能比较强，也比较稳定，长途开车舒适度是比较重要的，背靠支撑性好。
操控好，但是底盘这块自己开还好，家里人坐着就觉得比较硬，舒适度还是欠缺点，不过自古难两全嘛，能接受还有就是三缸这个，就目前来看，不抖，过一两年了再看
缤瑞舒适性一般吧，尤其是后排中间座椅，仅限应急使用，其他四个座位都不错，支撑性包裹性都有着不错的表现，车内噪音控制的一般，空调还算给力，虽然是三缸车，但并没有那么多的抖动，希望几年后能保持住
缤瑞的座椅人体工程学做的很好、对腰部支撑做的很到位，座椅也够软、长时间驾驶也不容易感到疲劳。整个车的减震做的也非常到位、特别每次回家、家里小区都是减速带、过减速带时也不回让你感到特别难受、也没有很大的颠簸、就是开起来舒服、坐在副驾驶或者后排更舒服、噪音方面控制的也很好发动好车子、关好车窗感觉都听不到外面的声音、行驶起来就只是胎噪稍微大点，其他的控制的都很好。我们这边比较热、开空调冷的特别快，能让自己很快离开那个“热沙发”、一张车子空调制冷制热效果一定要很好、至少我是这么觉得、特别有些时候车里坐了自己的朋友冷得快朋友也会觉得很舒服！
说起性价比的话，这个车对比同级来说，他的造型好看漂亮有档次，而且内饰用料也比合资车要好得多，最主要他的价格还便宜，而且这个车保养成本也非常的低，一万公里一保养，保养一次400多块钱，超高性价比的一款车
性价比我给99分，留有一分给吉利汽车成长的空间，希望以后上市的车子做的更好。对于我的大红色吉利缤瑞来说，真的做到了良心价格，高档配置。
高，价位适中，还有多种配置。国产车虽然在核心技术上不及合资车，但是其他方面已相去不远。再者吉利收购沃尔沃，技术上肯定有所提升，买它也是有这个因素的。
在十万左右的价格区间中缤瑞的配置 颜值，做工用料和其它同级别同价格的车中算上佼佼者，开着也很有安全感，各种高科技配置就算再7-8年也不会觉得落后，车内的细节表现也让我拥有这样的一辆国产品牌的车更加自信。
作为第二次买车，考虑的还是实用性，预算不到十万，够用就行。吉利缤瑞颜值高，动力还不错，最主要是省油。对比夏利无论是舒适性，动力各个方面都提高了很多，很满意了。
整车总体来说还是不错，是一款值得推荐的。功能配备又齐全，外观设计的风格对个人口味。而且价格也不会，基本上还是处于受广大人能接受的范围。
个人觉得缤瑞的性价比很高。国产第一品牌名副其实。 高端的配置、优惠的价格、帅气的外观，为什么不选择他呢
这款车的性价我想不必多说大家都能猜到，这个价位，能给到我强有力的动力和细腻的操控感受已经很不错了，对这个配置其实没太大要求，但是它仍然给了我语音控制、定速巡航这些功能，良心车呀。
同级对比下，它更便宜，油耗更低，保养维护什么的更不用说，都差不多，有人说保值率，我想说六万多的车要什么保值率，开个三五年的它再掉能掉哪去，性价比第一
性价比很可以了，7万多的车就能买到高颜值高配置的车子、本来家里面的人都叫买SUV、家里面的人都喜欢SUV、但这个价位买SUV的话操控肯定比不了轿车、还是缤瑞性价比更高，果断选择自己最喜欢的车车。特别是车子全部办下来也没超预算选择这张车就很对、颜值、动力、舒服都有了、感觉自己眼光也很好。买了这张很适合自己的车子
