喜欢它外观是毋容置疑的，动力够用，空间够大，我身高180坐驾驶位感觉没什么压力，至于网上说思域隔音差，我觉得也没有网上说的那么夸张，也可能是我才开始开车的原因，只要你音乐声够大，胎噪风噪就追不上你，个人感觉速度上了80码噪音才有一点明显，没有必须太担心噪音 总之自己喜欢的才是最好的，不用在意别人的看法。
最满意的外观肯定第一，没车以前在路上看到思域都忍不住多看几眼，进4S店第一眼看到就容不下别的车了。前脸、侧身，特别是大大的括号尾灯，夜晚识别度极高。其次就是动力，本人新手开过朋友的帕萨特，起步比2.0T的强，其他没有开过，反正红绿灯在第一个停止线的话绿灯一亮轻给油门就可以甩其他车一大截了。
动力是真的好，外形很满意。虽然是1.5T自动挡标配，还带可以一大块液晶仪表，中控也有屏幕，有倒影和后雷达。177马力，随叫随到，之前用过双离合，和8AT。这个CVT是不一样的感觉，感觉涡轮介入的要比上边提到的两个变速箱慢，大约 3000-4000转才感觉有涡轮，不过动力确实可以，而且加速的时候，也不会像双离合那么突兀，收油的时候，也没有明显的顿挫感，总体来说，还算平顺。
动力足，177p马力还可以，不能说秒天秒地秒空气，家用足够了 颜值超高，个人很喜欢 油耗低，现在跑了400公里全程市区油耗下降到6.8了，考虑到本田的品质，以后得使用成本，以及保值率高
发动机，本田买发动机送车汽车，名不虚传，然后就是外观线条流畅，时尚。记得以前买思域还要加价，今年车展优惠力度大，加上建业东本的销售石帅哥耿直，没有套路，果断下手。从订车到提车3个小时搞定。之前一直看的高尔夫，也去过成都5家4S店，都是套路太深，在锦江区三环路南三段的某众4S店购车协议都写好了，4S店都反悔，此刻我对某众的品牌失去信心了。然后果断的放弃了高尔F。坚定的选择了东本思域。希望我的选择不会后悔！
舒服，稳定性。特别好，前几天抻了一下，170车内没有啥感觉，比较适合年轻人。运动风。而且外观也不错，比较喜欢。油门轻点，要不然就超速了。。
操控性太帅了，不论是加速还是变道就想左手换右手，有种人车各一的感觉，而且底盘特别扎实稳定性很好，不仅跑的快，刹车还很稳，油耗表现非常好，郊区到市区上班油耗5.4左右没想到动力好油耗还这么低，不愧为神车
油耗低，动力好，超控好。外形满意，内饰也满意，久看不厌，一个几年的年设计的内饰，还在卖，内饰设计可见一般，内饰不会给你很惊艳的，可能用料也不好，但是还算耐看。中段加速快捷，超车很干净利索，本田发动机，性能优越，80~120加速以上，4000转加速敢明显，新车转速没敢怎么往上拉，提速不要太快，地球梦1.5发动机名不虚传，也不是神车，2.0的你肯定是跑不过的，不要拿suv比较。车的外形设计，可谓是大神级，远处侧边线条，真的很漂亮，13万多的车，皮实耐用。底盘低，路不好的地方，要注意。 一般省道国道上，不要用S档，起步2000转，新车最好不要用，一不小心就上5000转，新车需要开个磨合期，也没必要飙，开车稳点，国道上开个80-90就行，9800多公里，油耗5.6国，国道20公里，县道10公里，不堵车，也不是特异去省油，特异的去开，开到过4.6的油耗，表显。本田的油表，我可以负责人的说很准飞常准，我用公里数就能算出花了多少油钱。日本的发动机本人比较喜欢，三菱柴油的以前最爱，体积小，马力足，噪音低，油耗小，故障率低，以前工地上，基本都是三菱的车。新车买回来，没有什么异响更报警故障，新车被老妇女司机转弯，碰过一次，很小的事故。下来还骂你，说你撞她，女的没有交强险，最后还是走的自己的保险，报警一分没陪，自己交自己罚款，现场的交警说是他的，处理问题的说她6，我4，4S店处理事故的说她的责任。结果我4她6，我只能倒霉.
买车之前也没做什么功课，偶然间在网络上炒思域神车，看着挺有趣的，买之前去4S店看了一次，因为卖的好 没有试驾车，没纠结多久还是选了思域，买回来大家都说颜值高，加速顶，超车分分钟。操控好，方向盘轻重刚好，比凯美瑞和CRV略重。品质性能上很稳定，本田车子维修率很低，这点省事，算是给自己买份保障。毕竟十代了。国际车型，保值开个几年换其他车也划算
动力强 颜值担当 十分满意动力 舍得给油就能很快 颜值随便小改一下就是最靓的仔 虽然目前没钱哈哈哈
颜值了。 这车加上这个颜色。看起来比较大气吧。 还有 就发动机了 加速确实块。
1、动力确实比较好，两千公里的时候第一次D档地板油，有一点推背感，同时手心有点冒汗，感觉还不错，平常起步都是慢踩油门，车的反馈相对有力也比较柔和。2、空间还可以，特别是后排。3、外观还不错，起初准备买银色，个人感觉炫蓝和红色有些高调了。银色实车质感不错，无奈要等，而且还没准确答复得等多久，考虑到急用以及白色的安全性，还是选择了白色，还比较耐看吧。
思域这款车，最满意的当然是颜值，动力和油耗了，前脸极具为攻击感大灯加中网，配上低趴的车身加上我们年轻人都喜欢的大掀背，C字型的尾灯，很适合我们这些年轻人口味。动力方面，1.5T爆发177匹马力，提速更是没话说。不得不说本田这款地球梦在发动机领域确实有独特的一面，强劲的动力下，百公里油耗仅为7个，这还是在非常拥堵的武汉城区，如果跑高速，油耗可能更低
看个人吧，我感觉各方面比较均和，就是内饰不该是织物的，中配给个真皮座椅有那么难嘛，提速没的说，秒就完了！
最满意的是外形。对动力来说，没很大的要求。因为主要是家用。花多少钱办多大事。这个我懂。10多万要合资要空间，还要动力还要外形，还要做工精细还要省油，哪有那么好的事。有种喜欢，就是看完这个车之后，看别的车总是感觉差了点什么。当时我就知道。如果买了别的车。我一定会后悔。所以选择了思域。
劲动版是织布座椅感觉非常LOW，内饰都是满满的塑料感，换了真皮座椅后感觉好了很多，方向盘塑料也是特别难受。后视镜好像没有折叠功能。
座椅是织布我忍了。毕竟是自动挡标配，但是中控，门板都是布面，我服了，特别不耐脏，哪怕是堂塑的都好。引擎盖居然连液压杆都没有配备，打开引擎盖发动机没有塑料盖板，看着有点乱。好在后期有很多改装件，买了一对儿电动座椅，全车座椅，门板和中央扶手全都包了纳帕皮，全是跟豪华又沾了点边，远近光全换LED，前后雾灯改了野马三杠灯，日行加转向流水。后面加了一个带灯尾翼很帅气，还有一些杂七杂八，都改下来花了一个多达不溜。但是效果绝对可以。
噪音有点大，胎噪，配置也偏低点，别的都还可以。改装空间比较大。不改的话，配置有点太低了，不同等价位。买发动机送车。。
车身轻，跑高速快的话，110速度变道心里就没什么底，都没有别克的gl8开的稳，一般不跑高速，也就没多大问题，车身隔音不好，70公里以后声音就需要放点音乐，正常80-90，放音感觉不到什么噪音，关了音乐就会很明显。座椅都市自己包的，布座椅，还有门板，太LOW，难看，中控系统很烂，过保以后会考虑把中控关掉，主要是不方便。上了速度轮胎抓地不够，尤其是路况不好的时候，不怎么好说，能感觉出来，一个轮胎，路况好跑3-4年，最好3年就换，16寸的轮圈，真是败笔，换个17-18的多好呀！后期也不需要改，多1-2寸，成本也不会多多少，多了点材料钱，刹车没有什么好说的，还有就是变速箱，起步慢，上了3000才感觉不是那么拖泥带水，1500慢慢起步，上来了还是要把转速拉到2000以上，不然会觉得很慢，一般起步要起码踩到2000的转速，车才能是正常。开思域越开越快，不知道什么原因，有时候也想慢下来，关键油耗低，加速快不允许，快一点也就6个多。
第1就是噪音，轰油门声音太响了，胎噪也大有点接受不了，门里面没有隔音棉。第2是漆薄，没磕碰，发现了后轮边上一处很小的掉漆，应该是石子带的。3，就是内饰用料差，落地16W多的车子居然是布艺织物。4，车钥匙远程能降窗户，不能升窗。这个设计有多脑残，大家自行体会。总结，用网友话说：车是好车，造车的人不是好人，过于省成本减配置，吃相难看。
220最低配太素了 塑料方向盘 卤素灯 布座椅 后来发现门上和中央扶手也是布的 不过改一下也要不了多少钱 低速轻轻给油的时候那个异响 共振 很本田 中控两个门 听着很烦躁 前门阻尼太大了 后门又太轻了 而且我这新车方向盘就有点点跑偏 大概2到5度 很难受 不知道是啥原因 还有就是油耗 现在1000多公里了还是十个油 很难开下去了 之前一直维持在11个油 难道是我开车技术有问题？
卤素大灯，晚上好像灯泡。倒车不踩油门根本上不去台阶。底盘稍微有点低，目前路面没什么问题。本来想买国六，最后交完钱告诉我我买的是国五，没办法就这样吧。
车漆是真的薄。现在已经有很多地方有划痕了。路边飞的小石子都能掉漆。 方向盘有点重。开习惯了 就还好。塑料感有点强。 主要还是车漆太薄了。
1、异响。我暂时没遇到广大网友反映的中控和门板异响，但是方向盘有点滋滋异响，后来4s更换过一次气囊总成，好了，还是比较感谢4s用于解决问题。再就是天窗的好像有点异响，颠簸路面的时候滋滋，时有时无，难以解决。2、卤素蜡烛灯，夜里真心看不清楚，开远光又干扰前方和对面行车，比较难受。
噪音还好，能够接受，毕竟这个价位的车，所以能够理解。最不满意的是，新车提回来几天后，发现跑偏，去4s做了四轮定位，花了几分钟才调好。之后去百度发现很多车主也有这样的情况，新车跑偏，东本的做工哎，一言难尽啊。
思域，这车的不足之处也很多，首先在内饰做工用料上还是太差强人意，整体塑料感太强，顶配车才有后排出风口，跟同价位的德系车，美系车一比较，内饰就明显感觉缺一个档次。变速箱方面，cvt变速箱在平顺舒适省心方面都没说的，但是，CVT变速箱注定是不能长期激烈驾驶的。隔音方面，我觉得还行。悬挂偏硬。底盘太低，走烂路要特别小心，否则刮底盘。
外观不用多赘述了，百分之九十的人都冲这外观去的吧，直接满分，目前小改了一下车标贴了个黑色的。
这个可以。棒棒哒。适合年轻人，运动风。跑车的感觉，特别是黑色轮毂，，特别喜欢。
外观是真的好看，我想很多车友买这台车也是冲着外观消费的吧，毕竟同级别我觉得真心没什么对手。
外观很好看，几年了设计也不会落伍，大神级设计，功力深厚！ 车灯设计：就不说了，等不是很亮，晚上还是要慢慢开，灯照的不远，我最怕开夜路，本身有点近视。
外观够拉风时尚，溜背头，跑车外观，简约，不多不少，很好。开始想要暗金蓝的，后来发现实体车颜色没有效果图的好看，果断放弃了，实体的暗金蓝颜色偏深，除非你经常洗，保持光泽。不然暗金蓝稍有点灰就会显的很low
比较简洁，车机带iphone carplay互联，也比较方便，解锁车机软件下载使用要100多大洋
劲动版内饰是织布座椅，塑料方向盘，这两个必须套上皮的不然真的很low。Carplay很方便得点赞
标配的车，中控大屏，仪表还带一块大液晶，我给你个好评。不过中控屏幕分辨率不是很高。
简简单单吧，朴实无华 用起来很顺手，改装了定速巡航很好用☆ 故障-内饰：目前没有故障，就是异响有点严重 ☆ 手机互联/映射：反应速度超级快，很好用听音乐，打电话 都没有问题 ☆ 后排杯架：没有后排出风口，太可怜了，真是买发动机送了个车壳 ☆ 内饰设计风格：比较简约，看起来很顺眼
内容没有皮座椅，不好打理，门板也是布的很容易弄脏，不过各种开关，或者换挡的位置还可以，没有什么味道仪表台和车门都是软包的这个可以比硬朔料好的多
内饰塑料居多，不过我个人倒也不太在乎，反正就这个价位的车，也豪华不到哪里去，整体来说我还是比较喜欢这套内饰的。
三星已经是极限了。16W多落地，70%布艺+20%塑料+10%皮革。布艺的沾点水可乐什么的就凉凉。这点造车的人难道想不到吗？后期肯定要花钱换成皮质座椅的，这些钱都要消费者自己掏，中控那块设计上是很大气的，没啥问题。就是用料省钱吃相太难看了
织布座椅不好，塑料偏多，但是价位在这没办法☆ 手机互联/映射：路上carplay出现过一次死机，只能重启
织物座椅，塑料方向盘还有啥可说呢，这个内饰比起新马三真心差了一个档次。但是屏幕还算好用，carplay不错，导航、听歌触摸操作都比较方便，屏幕配色也还行吧，不是很汽配。
我身高180，坐驾驶位座位不挤，够用 后排一般也够用，坐三个人不会显得挤 后备箱也能赛几个人
4米6的车身我自己体验过后排，调整好前排座椅后本人178坐正了座椅离膝盖还有很多距离，对于大部分人来说完全够用了，后备箱目前还没放过大一点的东西，不过过年回家拉点肉什么的坑下爹应该够用了（手动滑稽）
够用，比原来小polo强太多了，前排调好我比较舒服的驾驶位，做到后面还有基本快两拳距离，本人178cm，
空间不错，，车内稍微向下，轿跑。后排包括前排都够用，本来看外观感觉后备箱能挺小得，但是实际装东西也可以。
空间很出色，本田不愧是空间魔术师。后排乘坐体验也很不错，没有什么压抑的感觉，腿部空间很不错。车内储物能力：车内储物空间非常多，这点对于家用来说还是很不错的，好评！
前后排自己都坐过，还行，不大不小，凑合。后排中间有台高，整体和B级空间差距还是很明显的，
180 不习惯最低 坐姿 一般往上拉个3 下到5下 头发弄个背头就会扫头发 难受 后排 大概一拳 3指头部一般般 不会太大也不会太小
同级别，真心算大了。关键是内部空间大，还不影响外观的效果，保障了大溜背和低矮的车身带来的视觉感受。
目前开过一段高速，油门慢慢点速度就上去了，100KM/H转速在1500左右应该是很满意，上坡的话停车场是地下有一小段，177匹的话完全没有问题。
1.5的动力杠杠的，提速非常满意，等红灯，只要我排在第一个，绿灯一亮必须加速度冲出去，要的就是这感觉！
思域的动力就不用说了完美，177马力秒杀同级，关键油耗还低，本田买发动机送车动力不是吹的
动力方面不用多说，177Ps的马力配上这台车可以说是动力充沛了，提速超车什么的都很方便，但是有一说一，真的不能秒天秒地秒空气啊！动力平顺性：本田的CVT十分的平顺，基本上感受不到任何的顿挫，这点还是很不错的，就是少了点换挡的驾驶乐趣吧
高速加速，平常代步，不需要担心速度，4000转以后1.5排量的很少秒的过你，6000转以后2.0的更你半斤八两。
动力还是不错的，加速确实不赖。但提速轰油门时候发动机很吵，噪声很大。所以我一般踩油门都比较柔和，
这个价位的车这个动力应该是数一数二的了，倒车太鸡肋，不踩油门不走路。1.5t发动机本田都在用，应该不会出问题
作为排量只有1.5的车来说。动力完全充足，市区驾驶还是高速超车都比较轻松。咱也不是赛车手，什么涡轮迟滞等等，很难感受出来，也没有什么影响。
动力没的说。踩点油就会有回应。想超个车很简单。因为新车。没超过3000转。等以后深踩油门试试。
远程启动很方便，用过一次，长时间停太阳直射的环境下和天冷的时候作用就体现出来了。刹车感觉前小半段点下去感觉稍微有点无力。底盘可能因为是轿跑原因确实很低，坑洼路段一定要慢。
五星好评，之前方向盘右侧是空荡荡的小白板，后来加装了巡航定速，高速实测，完美贴合，正常使用
操控还好，不过地盘还是没有我原来经典福克斯的稳，毕竟是日本车能接受。远程启动功能还没用过
听销售讲思域的黑科技有可变速比转向系统，别的车转弯方向盘要打1.8圈，思域1.1圈没有虚位转向随叫随到
操控我个人而言是觉得很不错的，可能也没开过什么操控好的车，我觉得方向盘手感还不错，虽然是塑料的，底盘的话，稍微偏硬一些，不过坐起来也还算不错。
操控不错，开车很顺手，感受方向盘手感不轻不重刚好，刹车有一点点偏软。然后就是底盘看着好像也不低。但是才一个多月，刮了好多次了，有点郁闷
第一次开觉得哇 怎么这么重 后面习惯了就好 而且我这个方向有点往右偏 往左打一点才走直线 逼死强迫症
开过思域、天籁、三系、C5，对比起来，除了感觉C5方向盘较重之外，其余的没啥大的差异，感知比较弱。转向还比较精准吧，方向盘手感也行。
油耗：刚提车20个，现在700公里7.8左右，我脚一般都是放在油门上，所以油耗应该会再高一点，完全能接受
油耗：基本都在市区和绕城高速穿插行驶，偶尔开空调，目前最低油耗7.2，可能首保之后会下来一点，总之很满意，后期跟论坛老哥多学习，保持在6左右的话就完美了。
油耗：我看评论区还有说油耗能到6的，我绝对没有，高速7，市区10。反正我用车是这样。
油耗：城市快速路加堵车400公里到6.8的油耗，而且是开的比较猛的情况下还没有跑高速，
油耗：可以啊，现在是7.2的油耗，市区跑的比较多。高速多的话，能在6.8左右。
油耗：作为一个年轻人，开车当然是喜欢经常的地板油加速，所以油耗肯定会比佛系车主高一些，开到现在4800公里7.4，我觉得可以接受吧。
油耗：5.5的油耗，这个是之前拍，现在5.6，还是很省的，真是油耗，表显示更实际的也很准。
油耗：1.5T涡轮增压目前一千三百公里，7.8L/100公里油耗，说实话还是没有达到预期，如果能在降一点，7个左右就完美了，没跑过高速。也不知道网友们那么多6点几怎么来的。实话，感觉网友们有点注水，吹牛逼的成分
油耗：还可以，提车第一个星期，油耗只有6.4。后来随着越开越久，市区拥堵等原因，涨到7.1。但是仍是在接受范围内，毕竟这个空间和动力都摆着这儿呢。
油耗：平时激烈驾驶，差不多稳定在7.5个油左右，要是不激烈驾驶，4.6个油左右！
新车异味确实大，整了好几个竹炭净味的包，过了一个星期还是很浓。起步音乐噪音的话对于我来说影响不大。
原前排座椅，偏硬，而且是织物的，后来我配了一套丰田拆车的座椅，自己重新包裹的纳帕皮，加了前后上下电动调节，腰拖，和通风加热，前排整体舒适度提升了几个档次
很喜欢这个座椅很舒服，就是针织的不上档次，新车味道还是有的，空调很凉 胎噪有点大，下回换米其林估计会好，减震系统不硬不软很适中，家用足够
这车舒适性还好，毕竟价位在这里，自己开心就好！ 思域思欲：思域，思念是一种欲望...哈哈 市场占有率说明一切
好，驾驶感觉好。开起来也很舒服，就是车内噪音有点大。空调也行，自动的，分区控制，也不错。感觉棒棒哒。
座椅还是比较舒服的，分区空调也很贴心，但是噪音真的太大了，这点我现在还能接受，可能年纪再大一点就接受不了了。
前排很好，后排也还不错，慢慢开，又不是长途，就是底盘低了，可能一开始家人有些不适应
舒适性决定于马路好不好，好的路和二三十万车没区别。有减速带或者坑洼路段时，差距就比较明显，减震还是偏硬
低速内饰共振噪音 高速胎噪底盘又很吵 底盘感受倒是还行 声音这块本田拿捏的死死的
坐姿有点低，座椅是织布的，没跑过长途不知道长时间坐什么感觉，铺装路面上，胎噪有点大，隔音也一般
整体来看 还行。没有什么不满意。???悬架减震舒适性：比别的车硬。过减速带的时候 有点难受? 座椅舒适性：很舒服。座椅比较低 就是副驾驶不能调节高低 车内噪音：高速比较大。 但是音乐开起来。那都不是事 ?
悬架确实比较软，市区驾驶很舒服，坐过2次后排，悬架感受也不错。至于座椅方面，不太舒服，偏硬，支撑也一般，尝试过在前排睡午觉，很难，比起日产的座椅舒适性，比不了。
硬塑料挺多。车离地间隙太低。走烂路壳过底盘。心疼。借机会问一下各位大神，我侧裙底划了挺严重的，掉漆了。但是不注意看，看不出来，我想知道车侧裙是塑料还是铁。。需要喷漆吗？
送的东西太少也没啥用，到后来都是我自己再换的，准备买车的朋友可以叫他给你送个皮座椅，其他的能要就要。
还没有首保，不过思域一般保养费都在700左右，而且4S店离家很近，保养省心不费钱，必须赞。提车回家后发现送的行车记录仪不通电回4S店检查了一下发现是线路没接好，车间工作人员很热情，处理了以后就没有问题了，顺便给洗了个车，暗金蓝是真的不耐脏，不过选择这个颜色，选择了帅气就该承受这个现实。
我当时买的时候优惠不大，现在我看一些地方都优惠上完了，哎，不过早买早享受，也不亏吧，但是性价比方面就没那么高了。
买这个车就不要讲性价比，我直接说算是偏贵了的。这个价格买其他轿车车型配置能高很多，但是好在国际车型，它保值。用车一个月整体感受满分100的话，评个70分吧。不差，但也没有看到超出预期好的地方，中规中矩。
综合一下思域性价比还是中等偏低吧 但是优点大于缺点了 在外观颜值下 噪音异响 都不是啥事
还可以吧，主要买了个国五车有点膈应，说是东北都没有国六，就这样吧开几年就换了
买的时候全部包在一起的。155100 国五的车。还是行吧。送了 脚垫车膜 就没有了。贵州没有国6 ！
你把它当纯A级家用车，性价比一定是不够高的，毕竟10万左右也有不少的选择了。但是我觉得思域成功的地方就在于，明明是一款A级家用车，空间和车身视觉大小实现了A+，明明是悬架偏软的买菜车，却通过外观和涡轮发动机实现了运动的感受。总之，既能满足你和家人日常的使用，而在你一个人驾驶的时候，也能地板油撒野一下（注意安全，不能超速），做做头文字d的梦。从这个角度看，性价比，还行，毕竟现在有优惠。
性价比不错，这个价位能买到一台能兼顾家用和偶尔拿出来运动一下的轿跑，算不错了，最要紧的，改装潜力巨大
性价比中等吧，各方面综合起来算是可以的了，比上不足比下有余了，适合年轻人开，只是买着当个过渡期，过几年就要换车，所以也就没有那么多硬性要求！
