十几万的车要求加 95号油 加油站的服务员都问 加95？？原厂轮胎比较垃圾

后排空间一般，不过一般也是自己开，无所谓。后备箱比较小，装不下什么东西。还有就是没有流水转向灯，没有led大灯，打算以后自己再换了

空间确实没的说，小到可怜 ，后排真是放不下腿，低速状态下的拉扯感真是增加了晕车感，95号油的市区9.4的油耗在这个时代的确偏高，还有低配廉价的手扭的座椅调节真想砸了它，这个配置真是要啥啥没有，好处就是车小，长得好看。

最近空调不给力了，前轮刹车时有异响

空间略小

还是存在有顿挫，特别是速度快了减速过程中，快速降档过程最明显。还有就是刹车感不太好，有时候脚部明显感觉有和刹车盘直接接触的那种感觉，以前我荣威车手动挡也是刹车片快磨完了才有那种感觉，新车上这种感觉个人觉得很不好，给人刹车信心不足。

加长了轴距，转弯半径有些大。大众官方公布的数据为10.9米，在同级别车型中这已经是一个很大的数字了。而实际操作起来的表现更是不尽如人意。有些拥挤的地方，还得倒车回一下方向才行。 座椅和大灯也不尽如人意。轮胎的尺寸也偏小了一号。

我首先要吐槽的就是座椅调节 作为一个全下来15万的车型 还是大齿轮子手动调节前后 销售顾问说是因为这属于一款海外车型 在外国被一个用户驾驶的过程中放到座椅引发交通事故 被起诉过才用这个的 我觉得 借口就不要找了 那为什么顶配有电动呢

暂时没有什么不满意的，就是舒适版想加装仪表盘液晶屏，4s说加不了，没有货，有点儿遗憾。

这辆车外观给人感觉很小，但对于我185身高来讲就是这辆车的空间表现，只能说够用只能说够用但是并不是很宽裕，

后排空间不太满意，还有就是配置还是不够，没有前雷达，刚提车第五天就蹭到别人的车了，所以新手一定要注意特别是倒车的时候，还有蜡烛灯感觉真的很暗啊，开了远光灯还是没什么感觉？晚上开车还是很紧张，视线真的不够清晰。还有就是没有自动收耳朵，自动关灯等功能，有时候下车锁车后会忘记关车灯，一天下班上车，发现灯还开着....所以一定要记得关车灯，不然电池不够用了，不过这个价位，这些人性化配置少也没办法，毕竟主打卖点还是操控，和舒适性，这两方面还是做的不错的，座椅的调节方式还有待加强，不是自动座椅，手动调节真的蛮累的，旋转按钮按啊按，基本试过一次就决定再也不躺下了，再转回来也很费力气。希望后期大众车能多加配置！

后背箱唯一缺点就是深度太少，新款排气系统升级导致空间缩小。

目前还没有感受到，新车刚开始耗油高正常，现在无法下定论，大众车有名省油！

卤素大灯、手动座椅调节、半皮座椅、没有无钥匙进入及启动。也是指导价近16万的车，这点舒适性配置不该搁浅。感觉有点不地道。

首先是车内异味严重，都快两年了，车里还是一股异味，尤其是夏天。第二则是大众祖传的干式双离合异响，一二挡偶尔顿挫，走烂路或者过减速带会发出咯噔声。还有就是刹车异响，冬天冷车时不踩刹车右前轮会发出尖锐摩擦声，到四儿子店磨了下刹车片后问题解决，这里吐槽一下，高尔夫的刹车片是真的厚，几乎比所有车厚了几乎一倍。第三则是空调方面，制冷效果不强，应该和蒸发箱有关，蒸发箱偏小导致制冷效果不佳。

喜欢高尔夫的人不用多说绝对的经典漂亮 ，不喜欢的人觉得跟奥拓没什么区别 ，买车时候家里人一看外观 当场骂人了 十几万买个坨坨车 但是我还是只买高尔夫

小钢炮，改装起来绝对杠杠的，改个高r包围是下一个目标

这车外观不是吹，设计的确实漂亮，主要还是两厢车好看。

必须好看

颜值很棒，就喜欢这个外观才买的

蓝色我家娃娃、老婆和我都比较满意，在展厅里看到的，一眼就看上了。就是有点不耐脏。

经典外观。从高尔夫的一代到现在的7.5，不论怎样的改变，高尔夫的前脸设计在我看来，还是如最初版的简洁有力，整个车头带有一定俯冲的感觉，立体感强，辨识度高，与其他车型明显区别开来。 在高尔夫的A柱在设计上和其他车子没有什么差别。但从第三代的高尔夫开始，C柱就以一个相对垂直宽厚的姿态展示其车身线条一种向后延伸的感觉，这样的车辆看起来比实际的车身长度要长的多。其实这一点我是不太喜欢的。 车灯设计：虽然是卤素灯，我觉得晚上还是蛮亮的。特别是拐弯儿的时候，好像有个灯会自动的亮起。 ☆ 外观感受：颜值还是蛮高的。不过总感觉这个颜色有点偏白。 车身及车轮：见下图。车身和车轮给人一种紧凑的感觉，是干练的车型。

小白颜值在线 自带黑顶 而且我贴了一个黑耳朵简直炫酷

侧面看有点儿胖

这个配置的外观觉得应该改进的地方也只有卤素大灯，后面尾灯是LED辨识度也很高，其他的来说都相当完美，这种两厢车溜背的造型很好看，以及经典的大c柱的特征，真的很顺眼。以及车身外保险杠金属镀铬条很提高车身的档次，还有的他随动转向功能也非常的实用，平时不用的时候可以当做雾灯来使用。他的轮毂是16寸铝合金轮毂，最喜欢的一个设计就是他的隐藏式倒车影像真的超级好用，保证美观的同时也保证了他的实用性。

大众标准外观，就是很普通啊 没啥特色，有钱了想改装之类的哈哈哈

外观设计非常时尚，美观、大气、非常耐看，值得推荐。

大气

喜欢大众的谨慎风格，做工精细，只是单纯在外观的各个缝隙当中就能看出很好的对等。外观不会太招绕，但是却很耐看。车灯设计：车灯外观算过得去，就是卤素卤素卤素不给力，后尾灯led给力。 钣金车漆：钣金算是厚的，车漆也不错，之前有辆日系车就怕摸，一模一个印。

外观就不多说了，经典与传承，将近50年的历史，经典永存

历代高尔夫的内饰做工都很精致，甚至比高一级别的车内饰做工都要好。买的1.4舒适版 座椅是我很喜欢的织物和皮拼接。

一般，大众味比较重，没什么特色，我看中的是外观

中规中矩，全是塘塑，门子时而异响，carplay经常没声音，经常黑屏，真昏了。

内饰材料一般

大众常规内饰

中规中矩，大众一贯的风格，简约而不简单，皮布座椅搭配我觉得刚刚好，比较舒服。

朴素内饰，基本上没有多余的装饰，恰到好处。没有拍内饰的图片，有些遗憾。

可以摸到的地方都是真皮 或者搪塑软材质的 很高级跟安全 中控以及仪表不愧是MQB平台下来的有点奥迪的影子很高级而且简单易操作

大众的内饰都差不多，中控台搪塑材质的覆盖，新车气味儿也不大

这辆车的内饰，你能看到的材质几乎都是搪塑材质，全都是软的，他的这款配置，多功能方向盘，后视镜电动调节，7英寸显示屏。GPS导航，等等这些都有，所有功能也都很实用，以及很提高车辆内饰档次的车内单色氛围灯，这辆车的内饰设计风格也很随和，个个配置，以及用的功能都让人看着很顺眼，用起来也很舒服。

内饰简洁，个人比较喜欢，现在花里胡哨的悬浮屏幕影响开车视线，这个大屏位置刚好OK

车内内饰中规中矩，很耐看，非常满意。值得推荐此款。

做工精致，高端大气，新车味道也没那么强！

由于前车之鉴，感觉新款高七有很好的改观，赞一下异味异响：暂时没发现什么异响，过减速带声音很厚重。 内饰材质：大部分是软质材料，色拍配比搭配还算时尚。 多媒体：多媒体貌似不能播放自己下载的视频，其他还好，反应挺快的，个性设置也比较齐全。

大众祖传内饰，但个人认为在大众车系以及同价位车型里算上游，仪表台搪塑材料，门板储物格也有独一无二的植绒，满分，但估计隔音棉的用料不是很好，车内异味依旧严重

前排还行 后排有点难受 特别是跑长途 坐后排久了有点痛苦。

一般吧，适合自己开，最多再加一个女朋友哈哈哈

空间只适合两个人，后排座椅真是不如飞度大... 后备箱够用了，两厢车后备箱用着舒服

我176体重85，调节好驾驶位后，后排不挤，现在放了个安全摇篮 储物空间：把后备箱的那个隔板取出来了，平时放个啥东西还算够用，但大号的童车就算折叠了也放不了

前排还行，座椅调的低，本人177正常坐的话上面还有大概5cm吧，后排有点小，中间还有个凸起，三个人很急，后备箱.....放点小东西还行，出远门行李多的话就算了，一个行李箱就差不多了，后排放到的话能装点东西

小车中算很好的了，反正比polo和mini好，5门的也方便接送娃儿。

还可以，比想象中好多了，毕竟是小车，不可能要求太高。

做为两厢小车空间较本田魔术空间差点外 还是不错的尤其是前两排非常够用 就是后备箱放不了什么没有什么纵深就是平的

我身高1米8，空间的话自己开是够用的，后排乘坐空间确实小了点儿，本来这种车也不能追求多么大的空间。

这辆车空间对于我这个身高体重来说，只是够用，不过像170，175身高的男士，或者165左右的女士来讲，真的会很不错。他的后备箱空间也只是中规中矩，日常拉一些东西还是足够用的，它的一些小细节做的也很好，比如说主驾驶右侧有一个小的储物空间，里面足够可以放驾驶证行驶证等相关证件很方便也很实用，后备箱上面还有一个软质得隔板上面可以放一些衣服，轻盈的一些东西，而且平时拉拉东西后排座椅46放倒也是相当够用。

略显拥挤，前面可以，后面不行，后备箱的空间也很小，总之就不大

乘坐空间：乘坐空间很满意，适合各种型号的体型。后排空间也很满意。

前面空间可以，后面一般，选择这车肯定不是为空间来的，大气，动力是它的特长！

对于空间我很满意，不是很大的车，能拥有这么大的空间已经很满意了。后备厢容积：既然选择两厢车，对后备箱的要求不会很过分，但是确实够了，两个大行李箱没问题。 乘坐空间：我个子180，前排驾驶舒适位置，后排老婆坐着空间够用 车内储物能力：储物盒还挺多，门板，中控下方都可以，大小够用。 家人乘坐评价：前面两个成年人，后面一个初中生，一个小学生，照样嬉戏打闹。 空间设计亮点：车体较宽，没牺牲多少空间，座椅较长托附面积可以。

A级紧凑型车，空间就别想了，后排捉急，一两个人最惬意 后备厢容积：后备箱空间对我来说够用，不放大件，只放些零散的生活用品 车内储物能力：两边门板较深，并且有植绒，档次感十足，中央扶手箱空间大，较满意

动力还是比较不错的 提速很快 地板油比马自达2.5快一点

1.4t高功，日常驾驶足够用，但是和大哥gti比不了

涡轮不介入的时候那可真是肉，介入了又开始窜，想超车得提前0.5秒踩，要不然踩下去没反应

起步还可以，坐三个人不明显，坐上四个人后才感觉疲软

动力还可以，随叫随到，朋友的轩逸，朗逸，宝来没有能干过的，

虽然是1.4T的，但是前半段一般，2000转以后动力还行，有小的推背感。

动力十足。只要舍得给油，红绿灯起步始终是处于领先的位置。不过如果车速超过120，就会感觉安全系数偏低了。

1.4T涡轮增压发动机搭配大众看家单身狗七速双离合变速箱这对黄金搭档 基本的2.0T一下罕逢敌手

给点儿油就跑，提速没问题，超车很迅速，涡轮介入快，大约在1千3左右就介入了。

这款车的动力真的是没得说，这么小的车，在城市道路上，能给你带来很强的推背感，而且超车变更车道都非常的干脆利索，日常加速给你带来的感觉并不是那种突如其来的加速，而且那种力量包裹在油门上只要你确认加速，它会以全部的力量来爆发出去，在高速公路上，那种车辆自身的稳定性，给你带来一种很踏实的感觉。

动力很满意，提车10天已经上过高速了，不过开到100码就不敢往上走了，噪音比较大

驾驶感受：动力强悍，非常满意。怠速也很满意，急加速有很强的推背感。

推背感超强，晕乎乎的！

家里有一辆1.6的朗逸，所以1.4t，150马力的动力真不是盖的，很知足。起步慢我觉得不是问题，开熟练了油门和变速箱配合好了，起步还是可以的。跑高速：跑高速很稳，转向给力，不愧是我们心中的小钢炮

100码以内加速迅猛，变速箱降档积极，加速体感满分，120码后加速吃力，毕竟才1.4的排量。变速箱一二挡偶尔顿挫，走烂路或者过减速带会发出咯噔声。其余较满意。

开过的车比较多 高尔夫的操控还是可以的 车小很好开

给十分，非常灵活，很有驾驶乐趣，市区和山路都能跑

操控虽然不如马三，但毕竟两厢车，开着还不错。

方向盘轻便

很棒

整个还是比较平顺，除了高速度降速时的顿挫感，还有偶尔起步的往前冲的顿挫感，刹车给人不足，其他还好，指向准，方向盘轻。

车人合一，操控性强，特别是电子助力的方向特别轻。1.4T悬挂虽然不是扭力梁，但是总感觉偏硬。1.4T好像没有低功率，听说现在高尔夫所有1.4T的都是高功率版的发动机，最大功率150马力最大扭矩250N，对于一个两厢车来说这样的动力操控是足够的。这一点好像在前面这一块。 方向盘操控感：操控感好，但是那个方向盘设计的大了一些。特别是感觉上半个圆里太空了。 刹车表现：刹车还是非常灵敏的，新手开车，一刹一点头，坐里面有点头晕呢。

作为一款改装潜力巨大的车 操纵这一块没有什么瑕疵 低速转向轻盈 高速沉稳 变道超车行云流水

个人感觉方向盘指哪儿打大二

可以说他的操控跟他的动力成正比的一个协调，他的操控也很出色，那种转向的精准，方向盘不轻不重的适中，以及悬挂的软硬，都给你带来那种这辆车很好开，开着很舒服的感觉。包括他的车身稳定，还有这车的制动表现都很好，那种快车速都可以很快制动的那种感觉，让人心里很踏实，后期如果改装的话，他的个方面性能都会逐步提高，

操控不错，方向盘指向也很精准，独立悬挂在过弯的时候很有信心，相对比较稳

准确！

转向准确，操控完美刹车表现：刹车较揉，没有感觉到太明显的刹车顿挫，习惯就好

底盘的响应迅猛，韧性十足，侧倾幅度小，支撑性相当到位；方向盘阻尼恰到好处，转向轻盈，指哪打哪

油耗：市区一般温柔驾驶综合7个油左右 猛踩12个以上 高速就很省了 稳着100KM左右 3-4个油

油耗：还行，平时跑山路比较多，六点几个油还能接受

油耗：95号汽油 市区油耗要9个多，综合7.4

油耗：高速路段表现：高速油耗5.5 在西安上班，上下班8多一点点

油耗：刚刚首保7-8吧！开段时间看看会不会好点

一般，综合7个油左右，不算很节油。城里高速路况都有吧。高速应该要好点。

工信部的油耗和实际的油耗相差不大。其实油耗主要在于驾驶者的习惯。开车到现在才加了600多块油，95号的。目前开了1200km，还能续航两百多。

目前7.8看看首保之后会不会下降目前加95号汽油 油耗可以接受

目前只跑了1千4，刚提车不久还没出磨合，百公里看数据是7个油，加的95的，有点儿心疼！

目前这辆车百公里油耗是8.5，城市最省的时候是6.5，大约加满一箱油能跑500公里左右，因为车是今年9月份购买，因为是秋天购买，开空调的油耗并不是很清楚，目前的油耗还是稍微大一点，首次保养以后它的油耗可能会稍微下降一点。

车子还在磨合期油耗很高，将近百公里9.9啦，希望后期能降下来

油耗：夏季开空调平均8个油。 高速综合油耗：高速油耗百公里5升油。

新车暂时不能下定论

合期较高，跑高速5点多，市区8个左右吧。

堵车8到9，高速6到7，开得温柔点的话应该还能再低

底盘偏硬 后排座椅不舒服 坐久了很难受 前排一般般 这车开着舒服坐着难受?

还比较舒服，不好也不差的水平吧，也没开过什么其他的车

大众没有舒适性可言... 腰痛背痛，座椅宛如小板凳

还行

舒适性真的一般般，毕竟偏运动一点

在4s店里改了电动座椅，前排还是比较舒适，后排娃娃上下学都还可以，反正比mini和polo后排舒适太多，不太长的旅行也能坐，只要不是5个人满座，应该舒适还ok，后排还配了杯架扶手，还有天窗，这些都比较不错。

减震的舒适性不是太好。其他的舒适性和一般车差不多。毕竟不是豪华的，如果一味的追求舒适，那还不如躺在家中沙发上。不过定速巡航的功能还是挺实用的。

减震典型大众减震有韧性但是缺乏大颠簸的完美化解 每当不小心压倒减震发出的声音心在痛

悬架有点儿硬，不如日产的轩逸，德系车的通病，但是操纵性好，各有利弊。

这款车的舒适性很好，这个配置的座子采用三种材质，翻毛皮，真皮，以及编织，这种材质给人带来的好处就是瞅着高端大气，也美观一些，因为人体接触的地方是编织所以像在东北地区来说，这种材质，夏天不热，冬天不凉，座椅的包裹性也中规中矩，以及后排座椅下陷式让人坐着很舒服。包括它的后排出风口还有两个USB插头都很贴心，可以给后排乘坐的人带来一些方便性，这台车车内噪音控制的也不错，中规中矩。虽然空间对于我来说小了一点不过坐起来只是觉得包裹感很强并没有觉得小。或者坐着难受。

乘坐舒适性还不错，座椅蛮舒适的，够长腿部支撑够用，就是旋转按钮之类的真的不方便

不错

怎么说，反正大众普遍悬架较硬，但是跑起来较稳，会损失一些舒适性。

舒适版手动座椅，腰部支撑很不到位，后期改装了电动座椅，腰好人也好。自带CLEAN AIR，过滤效果应该不错，隔音一般。

性价比比较低 买车当时同价位很多合资B级车了 迈锐宝、起亚K5 、

为了信仰，不考虑多少性价比，小年轻的选择

性价比只能说还是比不了思域的，但是思域是三厢车，真不如狗夫好看，除了外观，思域赢了...

我觉得高尔夫还应该再便宜些，自动挡低配10万就行了

贵，死贵，比同级别的贵，而且配置还不高

有点小贵，同价位可以选择的A型车还很多，但是小车的选择确实不多，综合比较小型车中像smart，polo，mini，我们家自己觉得只有这个选择最合适。

小车价格一如既往的这么贵，所以性价比不是太突出。 一路梦想！：有golf的地方就有路，有路的地方就会启程。

在同级别中高尔夫不算性价比最高车型但是保值率肯定是前三 买完不后悔 值得推荐是家庭第二辆车的不二之选

高的，就是灯是蜡烛灯，开一段时间再改吧

这辆车的性价比可以说只能是中规中矩，这个价格能买到很多同级别的车，我觉得大多数人选择款车型都会是因为这辆车的稳定性，以及后期保值率还有他的动力，油耗，这款车没有那么多的亮点，不过开起来用起来依旧是很舒服，很顺心。包括这个品牌，还有市面上的改装件，还有售后服务都比较完善和稳定，

性价比不高，主要还是看中操控好，质量相对有保证

非常满意，性价比超高，值得推荐，建议舒适款。

不低

个人感觉性价比不是很好，只能说过得去，因为我喜欢。不能比大小哈哈，国产这个价格都能买轻卡了。喜欢这款车的朋友会感觉到，大众合资车当中真是比较好开的车型，相当的稳健，相当的自信。购车：感觉优惠力度自从国六改革以后有些缩水，不如之前的力度。购车顺利，一汽大众态度有很大的好转。 保养维护：一次免费首保，为时尚早，后期不想去店保样，感觉好贵。

性价比这东西真的是见仁见智，小车一个人拿来上下班开开还是不错的，偶尔接送下小姑娘坐坐副驾驶到也还行，后排空间捉急，建议不要坐满，家庭用车不推荐，适用于第二辆车的购车用户。 保养的话差不多600，700左右，全合成机油，空气滤芯，空调滤芯可以自己更换，可以省下一笔钱。