豪华版居然还是卤素灯，空间后排基本只够未成年人乘坐。这台车信仰高于实用。

大灯居然是卤素的！太奇葩。还是豪华版呢！

最不满意当属隔音，日常高速通勤，胎噪风噪很大。其它缺点比如:副驾大众祖传手动调节旋钮，刹车异响，天窗异响，蜡烛灯等等。还有一些看的见和看不见的简配比如:abs泵，后备箱隔音毯等。

白色车漆薄的要命，行车路上的小米石等等飞溅物很容易弄伤车漆，而且是直接见底漆的那种，这一点严重给差评！！！一汽大众，你就不能把白色车漆搞厚搞硬一点吗 ？别为了节省这点成本得不偿失。 发动机在工作状态时车尾部会传来排气共鸣异响，很难受。 已经豪华配置了，就不能搞像阿兰那样的头灯吗？？？？？再不济，带个透镜也行啊！能多花几个钱的成本？？？

拿车到现在十天，昨晚在停车时，突然熄火。后来挂P档点火。想问问大家有没有同样的情况

低档顿挫，下坡升档不积极，转速偏高，空间小，尤其后备箱，中控异响，变速箱低速行驶的时候偶尔有羊叫声很烦

这个1.2档的时候确实顿挫；空间的话选择高尔夫没想过空间，反正比我polo大很多，我老婆个子一般，座椅拉到最前面，后排空间很“大”的。

没有不满意的地方，主要是很满意！

自己改了led大灯，自己最不能接受的地方也没了，虽然少了运动套件，但是也很炫酷了。不过钥匙纯粹为了颜值，上r-line 吧。

小车蛮漂亮，除了车灯你别看，要是前车灯能够改成隐藏式的小高的前脸会更好看的！后车灯就流水转向来说还真好看。我相信前车灯和后车灯的不是一个亲娘生的。

既然是情怀，高尔夫的外观在我心中定是满分，尤其经典的c柱。其实最初只是想把外观改成rline的样子，不过随着用车感受以及需求的不断变化，慢慢就折腾了起来。目前整车外观换了rline前包围，原厂双边单出排气，银耳，降了车身高度。 车灯设计：卤素灯，蜡烛属性，好在是自动大灯。后期果断改掉蜡烛灯。没有考虑换副厂总成，直接去破灯改了欧司朗的远近一体led加透镜，需求就是亮，照的远。 车身做工：整体做工有“高级感” 车轮设计：17寸轮毂，为了去库存应用了旗舰配置的轮毂，轮胎韩泰，静音不好，后期更换了ps4

外观很满意，很符合我的审美，低调，简洁大方！夜间开车制动可变和流水尾灯超级赞！！豪华了，豪华了，前大灯敢不敢带透镜！！？？？

挺喜欢的

小钢炮，尾灯非常骚，蜡烛灯掉价，夜晚视野恼火，已经去换了透镜，灯倒是亮了，被修理店坑了换了个单U太丑了。以后再考虑换双U

还没取车的时间已经买了大灯总成了，回来直接换上，颜值立马提升，而且夜间特别亮，建议车友们更换。那尾灯是直接吸引买车的重大元素。

外观设计还用说吗，从高一代已经到了高7.5代了

大众的内饰千篇一律，都懂得，廉价。唯一的亮点就是翻毛皮座椅了。希望大众在内饰上多下些功夫

导航好像是90年代的版本，反正也不用，耐是哪个年代，大众都不在意，我还在意什么？你说是不是？！有互联无氛围灯塑料一批。音响你说还能好到哪去，能听交通台，能听小说相声就行了。想听好听的我还有哈曼卡顿等着我听呢。中控屏清晰度不错，灵敏度也还好，勤擦拭点就没指纹了，说指纹搜机器的说明你懒，你猜的不勤快。

内饰个人认为比较简洁，很喜欢。做了一些小改动，比如换了rline方向盘、手球，雨感取电行车记录仪等。 ☆ 氛围灯：氛围灯是单色的，门边，副驾仪表台处，聊胜于无吧。 ☆ 手机互联/映射：支持carplay, carlife等，蓝牙电话反应速度等都很快。 ☆ 车载导航：车载导航有，基本没用过，可以关闭导航声音。有一个细节比较好，当油量续驶里程低于80公里，导航会自动提示附近油站 异味/异响：新车异味不太明显，可能是我不太敏感。内饰异响主要是天窗异响，尚可接受。 屏幕/音响：275c车机，支持丹拿，也改了丹拿。 内饰材质：座椅是翻毛皮，车内能触摸的地方都做了软处理，“高级感”

都豪华了，能不能把门板全部弄成软包？！中控屏发热不知是否为正常现象？！

中规中矩

内饰比较满意，倒是后排没有氛围灯感觉很无语

大众车都一样，不，不一样，我的车能摸到的都是软质材料，中控台我也很喜欢。车上放了很多活性炭，也没闻见什么异味。

不错不错

适合夫妻加上一个宝宝，如果宝宝长大了 ，那换车吧……或者作为家庭的第二辆代步车使用。

本人175，车内空间够用。和太太共乘没问题。买一周的菜也放得下。挺好。

空间只能说够用，因为后排一般不坐人，前排就可以调整的很空间很大，后背箱偏小但纵向尺寸可以。 后备厢容积：后背厢容积偏小，自驾游出行行李很容易堆满。14寸的折叠车可以放一个，占用2/3空间。 车内储物能力：车内储物能力一般，四门有储物空间但偏小，扶手箱偏小，手套箱空间一般。 乘坐空间：后排一般不坐人，前排可以调整的空间很大 ☆ 空间设计亮点：后排比例放到，与后背箱纯平。主驾座椅电动，可激活迎宾座椅功能，方便上下车。

前排还不错，容得下180的大个子，后排两人没问题，三个人的话中间那个人会有些难受。

前排不错，后排不经常载人

后排的确小，前排怎么调节都够，平时都是两个人，满载情况很少，所以不大考虑乘车人感受

我对空间没有要求，高尔夫的空间比起三厢车肯定要小，后备箱也很小，要是想拉货就得买皮卡了，轿车是满足不了你的。

空间比福克斯的大，很舒适

高工版1.4t，配上这么一个小车，动力绝对够用。高速行驶基本上给油就有动力的反馈。

1.4T动力不错，毕竟车小，遇到佛系开车的想超个车啥的还是可以滴，本身就在城区开也块不到哪去。这DSG刚开始的时候不太习惯总是闯、顿，开一周后适应了就好了。没开过高速和空调，有跑高速和长途的车，这个车不是干这个用的。过个减速带啥的小心点，慢点还好。

1.4T,起步、加速超车都可以，够用。 跑高速：用车已超5w公里，高速路跑的比较多，跑高速动力表现好，超车有信心。 起步/加速动力：动力随叫随到 开空调/满载动力：满载情况下，动力明显减弱 动力平顺性：2档顿挫明显，通病 上坡动力：山路上坡动力有减弱

150P城里代步绰绰有余！满载高速120-140轻轻松松，毫无压力。

起步有点肉

S档还是很不错，平路动力不错，推背感明显，上坡比较肉，涡轮发挥不明显，必须深踩才有涡轮的效果，不过城里面足够。

足

加速快，动力足

德系车，操控是天然优势，小巧又精准。虽然是前驱车，但是操控也是非常不错的。

操控良好，指向准确，没有什么虚位，基本不用适应就能上手。底盘就看和我上面提到的车和谁比，和捷达比一样，和锐志RVA4马六比差点，和E300比差远了。

底盘扎实，转向精准，提速快，高速超车有信心。 ☆ 刹车辅助：改了acc，带刹停 ☆ 车身稳定控制：Esp标配 方向盘操控感：方向精准，不轻不重 底盘稳定性：改过绞牙避震，较原厂高速过弯稳定性提升明显 刹车表现：更换了布雷博的盘和片，配合米胖ps4，刹车较原车提升明显

脚底下稍微给点油，指哪打哪！试了几次红灯变绿起步，很给力！跑如图所示山路，手动模式不要太爽，刺激！

很精准

弯道亡，直线王，60或以上侧倾还是很明显，刹车推头严重

在之前没事的时候试驾过福克斯，反正我觉得高尔夫操控好。这个车是17寸轮毂，过减速带的舒适性差一点也是理所当然的。

作为女性操控很轻松

油耗：小排量涡轮，非拥堵路况油耗绝对惊喜。如果遇到堵车，油耗就呵呵了。

这么小的车在城区开8个油就算凑合，要是能够控制在7个以内算合格，在快速路上行驶不错能够在5.3左右。

油耗：关于油耗，是真的省油。目前5w+公里，平均油耗6.7，高速一般5个多油。 开空调油耗：夏季开空调跑高速，油耗没有明显的上升。

油耗：高速巡航100-110，油耗5-5.5之间。城市拥堵路段综合7.5-8.5之间。一个词：风轻云淡！

目前还可以

油耗城里一般8左右，特别堵那种会在9左右（开空调的情况下），真的高速才知道双离合的优势，新车跑高速最低的时候3.3，100左右时速（带空调）

目前驾驶800多公里，每天上下班代步，有2公里比较拥堵，另外5公里是郊区，综合油耗6.9，还能接受，比我原先polo油耗要高，如果高速的话这个省油。

高尔夫的油耗众所周知嘛

很颠，不过这么小的车，本来就不是舒适取向的调教，这个价位要舒适，上速腾吧。又是信仰啊

新车时味道还是蛮大的，买了不少活性炭以及天窗就不关了，有个3个月好多了。座椅舒适性就算不错，包裹性及摩擦力都好，我开的慢，车内的噪音不太明显。空调是机械的，这就是傲慢的大众给与豪华的定义TNN的。

座椅有加热没有通风，翻毛皮质感可以，空调手动，效果尚可。原厂悬架偏硬，后期改了绞牙避震，效果明显。 ☆ PM2.5过滤装：有pm2.5过滤装置 ☆ 后座空调出风口：有后排空调出风口 座椅加热：前排主驾副驾均有座椅加热，三挡可调

225-17的轮胎，四轮独悬过减速带，坑洼路面舒适度明显提升。如果能把韩泰的万途仕02轮胎能再升级一下就更好了。

挺好的

hlod功能非常好用，现在堵车都习惯了，不用一直踩刹车，真心省力，夏天特别热，座椅特别烫，建议可以加个座椅通风，空调刚提车那会非常给力，才一个月就感觉不行了。

反正很喜欢，老婆还是觉得高尔夫好开。接回车第二天在某宝买了翻标倒车影像，老婆满意了，随便倒库。

自豪的座椅漂亮，舒服，柔软度很好

作为家庭的唯一用车，性价比就基本没有了，毕竟这个价格都快够的上B级车了

小车太难选，现在都是三厢车还加长。可我就是想换两箱的。日系的车皮实，RAV4开15万公里连一个灯泡都没换过，三辆日系车一共开了差不多40万公里，没什么毛病，保养也便宜，但日系两箱不行，糙的厉害。就这么几款德系车可选，选来选去选了小高。买车的时候四儿子说有8000置换，所以选择在四儿子置换，签合同时说要扣除4000置换服务费，TNN的，你就说置换费4000不就完了么，这么奇葩的操作，另外还要加800贵宾服务费，如果不交那么车款优惠价就减少800，娘希匹的。马上就要首保了，首保免费。哎，说道这心情都不太好了。还是希望我们国产车崛起吧，我计划3年后不是换国产的油车就换国产电车。

买高尔夫因为情怀，就不谈性价比了。 购车：全款提车，谈价过程艰难，最终谈到了上述价格，送了终身机油套餐，还有全车玻璃贴膜和脚垫后备箱垫记录仪之类的赠品等。 保养维护：目前已进行过的保养，全部都在4S店。机油使用0w40，更换过火花塞，索赔了一对前轮刹车盘。后轮胎有偏磨，进行了对调。4S保养不用说就是贵，脱保后就去朋友店里保养。 4S店售后服务：因高速刹车前轮抖动，索赔前轮前轮刹车盘一对，服务效率高。

萝卜青菜各有所爱，买豪华，不谈性价比。这款车性价比最好的是1.4T舒适。

既然选择，就是心中最好的性价比。当时还考虑过丰田的CHR，中配内饰有点不太喜欢，高配，有点超出预算。高尔夫是一直想买的车，各方面比较，还是选择了它。但是我在提车十天左右，停车时踩了刹车后就熄火了，所以想看看大家有没有这个情况过。还未去过4s。

两到三人合适，后排比出租车都小，家用的话空间差点意思

以前开polo的时候和朋友们飙车，测试百公里加速，大家也都属于一个档次的车型，标志308，凯越，polo，我第一，不知道你们信不信。我开车技术很不错的，雪地甩尾漂移、原地绕桩、倒车360都可以的，但是怎么觉得开自动挡和电子手刹的有点不会了，有高人可以指点一下。买车回家老妈说怎么和你上一个车一样了，我说我买了一个polo帕拉斯。 发表的是不是不好啊：我是上班族，平时也没有时间写这个，而且手机网很卡，很多照片也不好上传，也没有提前做准备，找素材，就自己手机临时保存的一些照片给大家分享一下。买车回来的同时，某宝买了6000多的装饰、改装设备，上班族也没多少钱，后面有钱了慢慢来。 我的polo：大梁、A柱没什么问题，主要两个气囊出来维修成本比较高，维修成本达到车损的50%保险公司是可以按照报废处理的。

好好好好