1.马力：不要说m40才是精华，对于上海市内通勤，接近200的马力绰绰有余，不管是偶尔超车变道，还是转绿灯时抢跑，哪怕真觉得动力不够，不是还有s档么。 2.尺寸：最满意的就是这点，上班不再需要一大早到单位抢大车位（上一辆是x4），能晚起半小时实在是太幸福了。 3.操控：没有开过更好的车，已经是我能想像到最好的样子了。插一句，试驾的时候，是开的m40，对于我来说，它太不安分了，大油门是尾巴一直在摆动，有控制不住的感觉。B站up主的测评说这是魅力所在，也许是我胆小?。 4.方便进入：远远走向车的时候，就长按开锁键，走到门旁它正好开完蓬，再进车，哪怕没有人看见，也心里暗爽。但也有个不知道算不算小缺陷的地方，如果就是揣着钥匙从车头走近，自动解锁，ok，但我走到车门侧后准备伸手开门，居然就自动落锁了，略尴尬。
宝马z4和保时捷718之间徘徊了很久。最后决定把z4娶回家 第一点是因为718太可爱了，哪里都是圆圆的，屁股圆圆的，头圆圆的，灯圆圆的。肯定它更适合女生吧画。而z4就不同了，特别是它的屁股和侧面，棱角分明的，加上又是黑色，显得更加得有攻击性 第二点是因为我们这个城市它没有保时捷的4 s店，保养啥的都要开车两个小时去隔壁的城市 第三点是因为我是宝马老车主了，宝马的操控我还是很肯定的，加上回购又有忠诚客户送5年保养。就冲啦!宝马z 4 m40i等了好几个月，终于等到它 再来说说这几天用车感受吧，操控真的特别棒，如果没开过跑车你真的想象不出开跑车是什么感觉，前后配重比50:50，坐在正中间开车感觉整个世界都是你的。 隔音的话作为敞篷车已经超过我的预期了，加上很惊喜的是这个车声浪真的不要太棒！zoom zoom的小跑车就是它啦！ 最后再来说说回头率，每次等红灯，前面过马路的行人都要盯着看，身边一起等红灯的人也要盯着看，哈哈哈哈，极大满足了我的虚荣心。 总结一下吧，z4真的太符合我的预期了！冲冲冲！
1 颜色，这个冰河银的颜色我是非常喜欢的，因为只有进口车且小部分车型才有这个颜色，非常稀少。贴了哑光车衣以后，效果更棒了 2油耗满意，我刷了隐藏以后长期舒适＋开，偶尔S＋，表显油耗8.2L，比我之前的奔驰C油耗低多了 3动力操控满分，市区开192P＋ZF8对于这么小的车来说，简直完美，起步永远第一位，操控如丝般润滑，以前觉得4系操控好，买了Z4以后4系我基本就不开了…… 4外观颜值，总有一堆键盘说什么Z4新款太丑了，不是硬顶的敞篷，软顶不安全什么的。但我的买它的观点很直接，就是因为它是软顶，真正的豪华跑车保时捷 宾利 劳斯 马丁，为啥都是软顶的，如果硬顶好为什么现在新款都采用软顶设计呢？打开敞篷或者不打开，开在路上回头率就是高。线条切割，肌肉感很强。总之外观我是非常满意。 5空间，虽然是双座，但座两个人的空间非常好，无论是横向或者纵向的空间都完美，我180无压力。都不用调到最后。 6关于选配 舒适套装我选了，这个我觉得非常值，非常便利，上下车直接走就行，感应开关门，且选了舒适套装以后可以钥匙开关顶棚。哈曼我也选了，但效果不如预期的好。无线充电不要选，充电慢，而且发烫厉害。
外观！回头率高。声浪能听听，S+有回火，夜晚打开敞篷真的很cosy。操控好，非常BMW，车小掉头转弯极其轻松，骚红内饰一眼爱
当然是外观了，头部图片上看起来不咋地，实车可以的，前脸非常有攻击性，尾部不用说了，满分，就冲着这个漂亮的尾部去的，个人觉得比718要漂亮，尾灯很有层次感，带熏黑效果，晚上像铁烧红的颜色一样
说说让我满意的点: 最主要的就是这个敞篷的设计，还有就是车头的设计很好看比老款Z4好看得多，而且线条都是很硬朗的那种，Z4的流线型处理的很不错，所以看上去这台车还是很优雅的;另外发动机的响应和ZF的变速箱搭配的很好，加速很线性这是我喜欢宝马的原因。另外油门踏板和发动机之间几乎没有动力空档，操控是这台车的亮点之一。
很拉风是真的拉风，回头率开蓬可以说是100%了。别和我说718没有70万你能落地？不是同价位比较都是在耍流氓，你怎么不说法拉利拉风呢。
这个价位，真的无敌，排气声音超级好听，驾驶感超级棒，内饰也超级好看，外观也很帅，真的是一眼爱
实车比照片好看（尤其是屁股），运动S+声浪满满有回火，无线充电很方便（iphone11 Pro 和11 Pro Max都能放下），自带的红色内饰一眼爱，晚上打开敞篷爽爽的体验小乐趣
1.轮胎：开了六年的x4，习惯了防爆胎的安心，后期也给x4改了大轮毂和35扁平比的轮胎，知道这样的尺寸有多脆弱。z4原厂居然还是性能胎，果断买了倍耐力的防爆胎换掉。抓地力下降？胎噪增大？个人感觉尚可，毕竟是日常通勤，又不上赛道激烈驾驶。 2.挡风板：十个z4车主估计八个有怨念。原厂的挡风板单买居然5k+？？？我换了四个防爆胎才6.5k，幸好淘宝有几百块的透明塑料板，还不影响后视镜视线，实惠。 3.储物空间：开这车就不谈储物空间了，买几个能螺丝固定的网兜，在安全的地方固定一下。后背箱的面料可以粘战术包的那种魔术贴，很牢固，选择多，也美观，手巧的可以diy一下。
1异响 我是个开车最不能接受异响的人，但决定买敞篷车，那么这个就是避免不了的，主要就是顶棚和翻滚支架的摩擦声音，还有安全带底座的声音。 2选装的哈曼卡顿音响，不值，我觉得音效太一般了，和我4系上的哈曼天壤之别，声音大一点就破音，共振严重。但不选估计更差 3储物空间极少，放个饮料中央扶手就关不上了，旁边放个纸巾都放不了。 4没有回风网，且不支持选配。敞篷车没回风网，开在路上速度快一点，头发就随风飘扬了，男的还好，女生的话就不行了，某宝买的话6000块，不便宜。
没有地方放奶茶，得打开扶手箱，这个不太喜欢，所以开这台车，我基本很少喝奶茶了，省了点钱加油吧
带人基本不要想了，装点东西真是要费心思；顿挫太严重；悬架很硬，过减速带要刹车到10km/h内，一些路也走不了，出门必须找好停车场
你说一个6缸发动机为什么要弄一个模拟声浪，每次开车驾驶舱里面全是这模拟声浪的声音，要把放歌的声音放得很大才盖得住，其实发动机本身的声音是很好听的，另外还有就是风噪问题，这种敞篷汽车都有的一个通病，朋友的Boxter也是这样，另外还有就是手机无线充电，充的实在是太慢了完全就是鸡肋，我开30分钟才充了5%，这样还不
敞篷结合处走烂路有异响，车窗下雨天升到顶有异响。倒车雷达有时候报错，不知道是不是我贴了车衣。
无线充电速度比较慢，顿挫严重，悬架硬，过减速带一定要10km/h以内，贴了玻璃膜每次关上玻璃时有异响，底盘低小心开车要不然会磕到，如果有红色篷子更好
最性感的是翘臀，中网换成黑色后也基本满意。后续打算换尾喉，倒不准备搞四出，换m40的方口就好。
外观真的长在我的点上了！太喜欢了！特别是侧面和后面，太爱了，比718棱角分明多了，线条感十足
我选的黑色，低调的帅，不是很张扬，回头率不高，但开篷后就不一样了 ?，前脸图片上是真的丑，实车是真的帅，尾部爱了，小鸭尾加层次感的尾灯是我选它的主要原因
外观呢我最想说的主要的就是这个敞篷的设计，还有就是车头的设计很好看比老款Z4好看得多，而且线条都是很硬朗的那种，Z4的流线型处理的很不错，所以看上去这台车还是很优雅的;另外发动机的响应和ZF的变速箱搭配的很好，加速很线性这是我喜欢宝马的原因。另外油门踏板和发动机之间几乎没有动力空档，操控是这台车的亮点之一。
那必须满分，有人说前脸不好看，我看多了越看越喜欢。就是冲着车外观去的。开蓬之后的侧面流线型，口水流一地。这车的外观就像你找老婆看脸。
选的是黑色+翻毛皮的内饰，“肤黑貌美气质佳”？有个小小的不爽，方向盘没有像其他部分用蓝色缝线。想选此款内饰配色，又有强迫症的同学们注意哦。
这一代全新内饰，功能和质感都要提升不少，然后我选了红黑双拼的，可惜为什么不是水晶挡，敞篷车的内饰是可以给别人看的呀，哈哈就像穿比基尼的美女。
内饰在宝马里已经做的很用心了。。氛围灯好多颜色可以自己选，不同驾驶模式能量条颜色也会不同，自带的导航也很智能，有扫描测速的雷达，碰到障碍物自动停车那个功能等等的都有 我是外蓝内黑
只要不是太过巨大的体型，肯定都行，座椅舒适，但储物空间…奇怪的扶手箱设计，不谈也罢。好在座椅后面有个大网兜，长柄伞有地方放了。
跑车就俩座也不谈什么空间啦，但是日常储物是完全够用了，副驾驶抽屉我放了口罩和面巾纸。后面网兜里放了手拿包和矿泉水还有雨伞
两个人还是很宽敞的 后备厢容积：真的很满意了，比我想象中的大，我坐飞机从来不办托运的人，这后备箱我足够了
空间这一块我个人觉得不用纠结，毕竟就是以跑车，所以肯定没有多余的空间感，但两个人坐是一点问题都没有，毕竟脚还可以伸直对吧。
空间比718和捷豹ft都要大一些，跑车谈什么空间，不顶头就行了，我喜欢最低坐姿，183头顶还有一拳。
乘坐空间：本人身高1米8，体重190斤不觉得挤。车内储物：无线充电地方能放手机，座椅后面网兜能放不少东西。后备箱容积：能放两个中号行李箱，对于这种小车已经很不错
甩九成以上路遇车几条街，至于某些奇行种，本次不予讨论（偷偷羡慕一下同单位老哥的amg glc）。有人说顿挫，emmm，个人感觉不明显。
毕竟不是40i，路上碰到挑衅的，没底气，不过超超车什么的很够用了，运动模式，有声浪，原地油门，还能听到回火声，下个目标evora，加油吧
动力部分，这台车作为一台跑车性能还是可以的，为了这个动力我还是直接上的顶配， M40iM运动性能版，30T340匹的马力还是很充裕，0-100km加速官方是4.5秒，但是我自己从来都没有进过5秒内，可能是驾驶技术问题吧!另外ZF的变速箱真的开起立很平顺，基本没有顿挫感，加速也是一给油就立马上来了。
2.0的b48只能说前段够用，有推背感，后段乏力。国外250p的到国内阉割成198，后悔没上3.0的b58。后来想想不下赛道的话3.0就是浪费，中国的路你能跑起来？
节能模式就动力感十足，运动模式人都要飞出去了，2.0的排量够用了，而且不同模式仪表盘能量条的颜色不同，超级帅 加速推背感：推背感超级爽，都往前冲了，运动模式太飘了，节能模式完全够了
城市里车很多，不可能开很快（除非下赛道）平时超超车还是不错的，推背感有，换运动模式S+后声浪也不错有回火
在浅薄的驾驶经验中，已不能想象更好的操控是怎么样的，尤其像我这样从suv换到小跑的人。至于25i缺失的智能驾驶辅助，只能说前十几年没有这些系统，不也开的挺好嘛。
车小操控就好，车评人说Z4是BMW操控最好的车 因为它甚至比M2C短 ，S模式方向盘重很多
关于操控毋庸置疑，宝马主打就是操控对吧，最满意的是m悬架带来的转向灵动，山路弯道随时急刹急转马上地板油出弯，一百米后又是急刹急转地板油，无限循环几百次，感觉爽翻，无论你怎么暴力驾驶，都不会有任何失控的感受，m后桥限速器会瞬间介入修正车身姿态，m高性能卡钳制动力随叫随到，极端情况随时刹得住，m悬架带来的人车合一的感受太爽了，随时开路上都忍不住想不停左右急变道。
宝马的操控那是没得说了，油门刹车方向盘的力度和精准，就是你踩多少有多少，打多少有多少。而且短车身，就一个字灵活，方向盘好像打满才一圈。
油耗：买跑车的人会care？反正不很高 8-14个这样吧 ，95加满300元显示跑800km
油耗：平时我主要在城区里面开，走高速和城市对半，高速油耗在77L/100km，城区堵车有时间会到12L/100km，均拉下来差不多百公里10.3L左右。
说跑车伤腰的，完全没有感觉，也许他们伤腰的原因不是驾驶座，而是副驾的妹妹…20码过减速带？没那么夸张，但降低速度的确必须。
50+价位不二选择，哪怕加上舒适进入、座椅加热、腰部支撑几个选配，又换了轮胎，依然实惠。
如果从性价比来说我个人还是觉得比较有优势的，同价位还是不好找对手的，便宜的没他快，比他快的没他便宜，价格差不多的没他漂亮
这价位只考虑跑车，真的没啥选的了。只考虑2座的，2座之后再来个敞篷，拉风就要一步到位。
落地56，我个人感觉这个价位性价比是极高的，同级别基本没有对手，我加装了哈曼卡顿无钥匙进入等等，要是买718没有75+下不来
三年之内或十万公里免保养，买这车当然家里不只一辆，就是开着玩，主要媳妇喜欢，以后有钱的话肯定换更好的，加油努力?
