最满意的地方就是动力强劲，外观虽然上市10年，还是经典耐看，目前2000公里油耗有点惊喜，比我以前1.0涡轮增压的福克斯还要省油，本人亲测，因工作在四川老家是江苏，所以每年国庆和春节都要来回跑，以前1.0T福克斯基本在高速上基本要加三次油才能到家，四川南充到江苏扬州导航显示为1560公里，这次从扬州买车开回南充只是上高速前加满，然后一直开到重庆才开始加油，加满油表显示可以跑1200公里，从重庆来回南充用了半箱油，油耗基本5.5-6之间，非常满意。
动力确实不错，随叫随到！油耗算是有些小惊喜，还在磨合期能跑到7毛的油耗！座椅舒适度很好，空间基本满意，底盘很扎实，跑起来很有安全感！
环保、安全。冲着沃尔沃的牌子去的，尽管其他家的都在说，窝窝就是在那吹安全，但是一个品牌能把安全放第一位总比那些不放第一位要好吧，全世界自由窝窝有自己的事故分析小组，坚持了这么多年，而且最最重要的，窝窝算是国货，这个必须赞一个。
一是配置。入门配置标配T5发动机 8AT爱信变速箱，真皮记忆座椅、前后雷达，电动后视镜、倒车自动下翻等等在前两代智远配置也未必配全的。且在国五清仓前一个月，买到刚上市一个月的国六车型。二是环保。此车真是无味再加上每次解锁车门前的空气净化功能，空气始终清新。三是外观和内饰。对，你没有看错，所有人一直吐槽的9年未改款的外观和内饰是我最喜欢的。除非你非常喜欢现在的雷神造型，不然这款经典造型没有什么不好的。内饰，不要人云亦云好吧，连实车都没有看过的也没有资格发表意见。虽然没有雷克萨斯ES初看那么惊艳（价格相差很大呀），不过很耐看，机械按钮在盲操作上非常占优势，整体触感非常优秀，反正我是越看越喜欢。四是性价比，作为20万以内的B级车，已经无敌了。整车质感和一些细节处理上来说，很愿意买这个末代产品。
最不满意就是高速上的噪音有点大，时间开长了，人非常疲劳，还有就是地盘调教太硬，过减速带非常不舒服，发动机声音不是很好听，目前2000公里大部分是高速，发现两个问题：1、是松电子手刹起步抬刹车有咔咔声，正常开踩刹车没有；2、熄火后仪表台电流声有点大，到四S检查都说正常；其他目前目前还没发现，空间家用足够，后备箱偏小。
松电子手刹时有声音，起步松刹车也有声音，转圈半径有点大。没起动发动机，车就没办通电，不知道是设计问题还是我不懂！
很多反人类的设计 1.电子手刹在左边很不方便，且下按刹车上抠解除，跟别的车相反 2.油箱盖与后备箱盖按钮在一起，很容易误操作 3.轮毂外凸 4.后备箱不能弹开，解锁后还得自己往上推 5.电动耳朵解锁就展开不合理，很多时候只是解锁拿个东西而已，应该点火或者栓安全带展开比较好 6.空调没有关闭按钮，只能转到0…… ； 虽然是8AT，但是起步有点顿挫，刹车咕咕咕响，行驶中偶尔还是有顿挫，应该是换挡时候，初步估计是在换挡区间松油再加油时有顿挫，40,70码踩刹车后马上加油好像有轻微共振，涡轮地板油的0.5秒延迟还是不安逸，另外轮胎太薄了点，过坑都不敢太快了……
内饰，丑，而且傻气，至今搞不懂档杆前面有个空，有个毛用，放不顺手，拿出来更费劲。不过老款车饰，人为了清库存（这个后边讲）忍了。空调有流水声音，雨刷副驾驶位置刷不干净。后档视野小，悬挂硬，降噪一般。再就是夜晚倒车没有照明，我去他XX，漆黑一片。
悬挂硬是硬伤了，想吐槽这车像十几万车的悬挂一样。后面想想确实是不到20W买的，没毛病！哈哈！后备箱小，没有备胎说得都太多了，这些买的时候能看到的东西还提它干啥啊。我的不满意主要集中在两方面：一方面是刹车有顿挫。刚提车时每次刹车快刹停前会有明显顿挫感，在网上搜过，有车主也反应，说是沃尔沃车头比较重出现点头现象。本人十年车龄了，和驾驶技术应该无关。后面4S检测说没问题，我自己有意每次刹车刹停前松一脚，现在好很多了。另一方面是4S店贴膜太不专业了，贴膜小哥用来挂膜的板子上有个缺口（后面才知道），导致我的驾驶位一侧因为有几道超过15CM划痕，贴了三次，前档也贴了三次；浪费我时间同时，损坏品牌名誉。此外，老板应该不知道吧，如此糟蹋他的材料，要不本来就非常廉价。
外观还是比较满意，经典耐看，近光氙气，远光灯氙气加卤素，建议还是远近灯光都用LED，毕竟现在主流都是LED大灯。
见仁见智，我个人来说还是挺喜欢的，比较符合我对车的审美观、看起来就非常结实，有力量感、要不然我也不会买了；
外观整体还是比较满意，流线型车身，但是看起来不是很修长，唯一不足别等两个氙气大灯看上去不是特别有精神！还是LED灯好一些！
错了，去买车是奔着丐版去的，第一眼看着就美。不过跟S90外观比一下就没那么完美了，个人感觉前头耐看，侧身比较古板，车位也中庸。
外观还是经典，白色是珍珠漆，阳光下很亮眼。不喜欢是轮毂设计了，不好看不说，还很脆弱，拉丝的修复起来贵到你怀疑人生。
头还可以，屁股不喜欢，换代款的屁股还是不错的，但是等不了了。 车灯设计：还可以，不过日间行车灯的设计一般，感觉像随便加上去的。跟大灯毫无关系。
内饰一般，年代感比较强，看习惯了也还好，和现在主流的全液晶仪表盘还是有差距，科技感没有现在主流车型那么强大
内饰座椅颜色我是蛮喜欢的，黑色和棕色搭配，看起来也比较有档次感，减掉的那颗星、主要就是那个中控，有点落伍了，尤其是那个物理按钮太多，太繁琐了，很老土、不过也无所谓了，人无完人，车无完车嘛！
内饰用材很好，仪表台以上都是搪塑，中控金属质感很好，中控虽然耐看，但是确实不够科技感，没有触摸屏，没有科技感的大屏，只有物理按钮，不过按键质感和便利性还不错！
一点点老气，但耐看，所以也算满意！异味异响：新车有一点异味，但还好，能接受！刹车在起步松刹车和松电子手刹时有异响！
中控很多人说过时了，因为这个原因直接放弃。我想说有时间还是自己去实体店看看再说，反正我是看了实车越来越喜欢了
第一眼内饰那是真的丑，但是老婆说安全，内饰丑点没事，就买了。但是买了之后发现内饰也还可以，后来自己还挺喜欢这种风格，简单！
懂得人都明白，这款基本都是在清老库存，细心你会发现，壳还是老壳，只不过芯换了换，没办法国六来了，发动机可以返厂，壳总不能浪费，所以才降价力度大，清一清老库存，马上海外板的S60就要来了，这个你懂得，20W买个沃尔沃，我觉得值，如果你资金宽裕我觉得你可以等等，个人感觉海外版马上就来了，价格估计贵个5、6W的样子吧。材质就不多说了，零甲醛是扯淡，但是就是没味，你说气人不，有个同事一起买的雅阁10代，那味道让你一分钟都不想在里面戴，一个月过去味道还大。
内饰我个人是满意的，包括中控部分，一目了然，不喜欢触摸屏那种几级菜单去找来找去。喜欢大屏，我就买其他品牌了，表配一屏到底的车还少了吗。
我喜欢简约的内饰不喜欢别克那种，感觉乱乱的。至少沃尔沃老款的内饰谈不上落后。 异味异响：新车的味道还是有的，还好不像别的车喉咙不舒服
本人身高1.8米，后排还是够用。后备箱的储物空间就不能和其他同级别的车型相比了，基本和我以前两厢福克斯差不多，大也大不了多少而且没有备胎的情况下。车内储物空间也是很少，特别是前排，前面那个我自己想办法放的抽纸，放其他东西确实不方便拿，储物空间太少没有同级别车型的多乘坐空间：本人身高1米8，后排还是够用。后备箱的储物空间就不能和其他同级别的车型相比了，基本和我以前两厢福克斯差不多，大也大不了多少而且没有备胎的情况下。车内储物空间也是很少，特别是前排，前面那个我自己想办法放的抽纸，放其他东西确实不方便拿，储物空间太少没有同级别车型的多 ☆ 空间设计亮点：没有什么亮点，家用基本够用，如果非要计较空间的，建议还是考虑迈腾或者帕萨特，个人对空间要求不是很高 车内储物能力：前排储物空间太少，手机基本没有地方放，后排基本和同级别差不多 后备厢容积：后备箱空间，比同级别小了不少，关键看个人放多少东西 家人乘坐评价：本人1.8米，老婆1.62米，我主驾，后面基本可以二郎腿 动力强，家用空间够用：优点是动力强，家用空间够用，，外观经典耐看，内饰有年代感，看习惯也是经典。
前后乘坐空间够用，2856的轴距，标准的B级车空间标准，正常一家四五口人乘坐没问题；就是后背箱空间确实小了、正常家用吧，搬家肯定不行了，几床被子就塞满了！
空间中规中矩，试车的时候感觉还是很大的，脚垫安好，驾驶位调好，感觉怎么变小了，不过对于家用完全够了，不过后备箱确实不算大，比我之前的长安逸动差远了，旅行可能就需要放倒座椅了！
全家最高也就175cm，只要不是做商务接待，空间完全够用！储物空间：储物空间是真不够用，主要是不够人性化，档把后面放水杯就会影响到挂档！
看过很多车，别克君威，标志508，大众帕萨特，探岳，ATSL，奥迪A4L，唯一坐了沃尔沃的座椅就感觉车子不一样，舒服，新车味道可以接受，比其他牌子的车好太多了！
本人180身高，表示前排充裕同时后排翘二郎腿没问题，正常家用已经没有槽点。后备箱小于紧凑型车，我试过满足日常需求，放两个24寸行李箱没问题。注定不用于拉货，要说拉东西把后排放倒也挺能放的。
5人乘坐没问题，本想上s90的，后排突起很高，中间的坐起很累。 乘坐空间：空间对于我们这些人来说很宽裕，后排空间估计可以与中大型媲美了。
动力不用说了、245的马力、随叫随到，高速轻松上150以上，你要你敢踩油门，推背感立马就来，动力源源不断；
动力200多匹，想超车很轻松，挂S档那个感觉不摆了！但是平时驾驶比较温柔，如果随时推背感估计油耗怎么也得12吧！一般偶尔来一次，大部分时间还是正常驾驶，没开过eco！
只要要动力时候，踩下去马上就有了。非常不错。特别是超车时，给人很有信心。加速推背感：还没有试过，小踩油门动力就很大了，应该推背感很强的。
动力是很快的，等红绿灯起步的时候直接挂S档位，推背感给力的！在高速不知不觉就到140。记得一次跟个CC比较了下，还是S60L快！
是可以，就是地板油涡轮延迟不安逸，更喜欢2.5L以上自然吸气加8AT组合，无奈亚洲龙凯美瑞太丑了，内饰用料也太差太差
这个发动机规格摆在那，你说他动力不行，估计也没人信。我开了近10年的手动挡，自动挡我觉得起步有顿挫，可能短时间我还没找到合理踩油的心得，S档确实推背感石锤。
动力就不说了，完全够用。高速120码时转速在1800转左右，很稳。我是个开车比较运动的人，开这车也应景的稳起来，基本没有超过2500转，技术好坏又不靠猛踩油门
错，急加速时变速箱会迟滞一下，这个不是缺点因为所有的手自一体的变速箱都是这样，哪怕是9速的，这也不是毛病。
方向盘指哪打哪，正常行驶操控性非常好，在开一个月应该就能开到人车合一了、为什么操控给四颗星，是因为打方向属实半径太大了，调个头，比正常车都要多打几把放向、别的都还行、正常范围内；
底盘很扎实，试过50码过弯和急变向超车（都是在保证完全安全情况下操作），很稳，还没跑长途，去短距离试过高速，非常稳，定速巡航很好用！
人感觉还可以，能接受，听说这款车配米其林跟倍耐力两种轮胎，我的是米其林，个人感觉超车S档很给力，但是唯独慢速转弯时，方向盘比较笨拙，很重，我一个183cm的男的有时一只手操作挺吃力，速度快时反而好很多。
方向精准，方向盘转向有质感，有操控感可能对于别人来说就是有点重。 方向盘操控感：底盘质感很明显就是他人所说的硬，但是又不是颠的感觉，我个人感觉这种质感很舒服，有种人车合一的体验。 刹车表现：刹车间距短，轻轻一点就有，不是往前冲而是下沉的感觉。
提车到目前一共开了两千多，目前平均油耗显示在8左右，属实是意外惊喜、正常行驶，什么路况都有，市区跟高速，各半差不多、高速开好了能开到六个油，市区也还行，没有高过九个油、我正常一般上车会关那个自动启停功能，一点用处没有，老是让发动机开关，有时候启动没注意，还吓一跳呢、为了省那点油，对发动机也会有伤害吧，不划算；
目前想想试试温柔驾驶最低油耗能到多少呢，第一次跑390公里，加满花了277元，算下来9.73个油，每公里7毛，对于这个家伙来讲还不错，这两天表显已经到9了，估计下次加油还能低一些！大部分时间都很温柔，偶尔暴力一下！
平时跑乡镇外环，基本8个油稳稳控制，算是个老司机，油门飘着踩，起步慢悠悠，告诉6.5-7.0左右，市区比较大但是依然控制10个以内，跑了2300公里，仪表盘显示平均油耗7.8还有下降空间。我觉得这个油耗分人开，人懒天热，图我就不上了。
1900KM，平均时速30码，综合9个油。其中高速850Km，6.5个油；城市综合道路1050Km，11个油，总体中规中矩。那些说纯市区多少个油的都是扯淡，我在老城区的房子离单位3K不到，有7个红绿灯，高峰期开1小时也不是没有过的，如果堵车一直不熄火，就算拿一辆1.4排练小车来开，油耗也是15个以上。
舒适性一般，地盘调教的太硬，试驾过A4L，迈腾，确实要舒服很多，这个过减速带里面感觉声音很大，不是很舒服。
舒适性很好，真皮包裹很到位，座椅坐进去身体感受很好，后排到目前为止我还没坐过，不过应该也很好，因为家里人坐后排，也反应很舒适、后排杯架什么的都有，前排座椅调节很全方位，要是有加热，通风就更棒了！
座椅舒适度非常高，很软，一座就陷进去了！朋友的捷豹比起沃尔沃来舒适度还是要弱很多！没有坐过很多车，只是和我坐过的车比较！悬架偏硬，如果高速过减速带还是很跳的！过滤细小振动不算很好，地面路感车内还是比较清晰！
试驾还行，座椅包裹性不错，坐进去比较舒服，至于乘坐感受一般，悬挂偏硬。总体来说还好，毕竟买车主要考虑安全环保。
这个车不舒服，怎么说呢，习惯左手搭在车窗上把这方向盘，但是这车宽，有点刚刚够的样子，不舒服，座椅姿势怎么调还是累，而且坐在驾驶位斜着看前档右前方有点档部分视线。可能我身高问题，个人感觉座椅应该再往下稍微降降，空间是足够，前后翘着二郎腿还富裕。
悬架硬 座椅舒适性：包裹性还可以，80码过弯时，包裹性比宝马好一点。 车内噪音：隔音效果还可以，毕竟是商务车，应该做好隔音。 空调：制冷效果我觉得还可以，家里有人说它不如大众，我觉得是因为车内空间大了点。 悬架减震舒适性：硬，没碰到三箱商务车这样硬，不知道它是为了主打商务还是主打运动。
给四星就是因为后排的座椅有点短。 车内噪音：还没上高速，在市区跑，还好至少不觉得吵。 座椅舒适性：给四星就是因为后排的座椅有点短。前排还好
性价比很高，我买这台，六年质保，六年小保养免费，送了1万多油卡，加装倒车显示，行车记录仪、贴膜，脚垫什么的、落地在22多点，这个价位说实话，只能买什么帕萨特，迈腾，凯美瑞等等，这些市面常见车型的低配版了，而且说实话，沃尔沃品牌，比这些牌子还是高一个级别嘛，最起码还是二线豪华品牌、对标：宝马320、奥迪A4L、奔驰C200嘛、正好赶上这次沃尔沃S60L换代，我觉得目前购买这台车，在性价比这块，肯定是非常高的了！
性价比提高的，沃尔沃一直以来都算是一个比较低调，但是开出去都还过得去的品牌，主要是安全性和环保，大家公认的好！而且不像A4这种烂大街的车，别具一格！唯一就是后期维修费应该不便宜！送了保养算是解决了保养问题！只能小心翼翼的开了！ 购车：车展期间订车，这个价格送了6次保养，全包围脚垫，原装行车记录仪，膜没有要！前面没有做功课，其实应该再砍砍倒车影像！ 保养维护：赠送了6次保养，10000保养一次，3万大保养一次，小保养1200左右，赠送全包！大保养空气滤芯这些需要自己掏钱！ 4S店售后服务：服务还算不错，过程还是比较顺利，唯一不足，提车我没时间，媳妇儿一个人去的，前机盖一遍缝隙有很大瑕疵，叶子板下面有一点点变形，怀疑哪里有问题，开去店里调了一下基本恢复了，也就没有继续纠结了，所以大家交车还是要看清楚！ 品牌评价：沃尔沃确实也算拿的出手，低调又不失面儿的一个品牌，除了这款车相对老一些以外其他没有什么问题，不过至少三大件再等几年也不过时！ 最后给大家的建议：沃尔沃S60L据说马上要出新款，我也纠结了好一阵，但是新款会不会有共振问题不好说，有没有可能低配做XC60的三缸，新款上市半年内肯定不会有大优惠，现在19万的价格买个沃尔沃S60L，T5版本，我觉得还是非常具有性价比的，去年同样价格只能买到T3的，所以也就果断下手，同样20万只能买到迈腾中配，帕萨特中配，凯美瑞低配，亚洲龙买不到，二手宝马3，二手奥迪a4老款！我也算是一个小车迷，每天没事爱好就是晚上研究一下车，我看过很多新车，也看过很多二手车，也是看过一台18年T3的二手车，18万！如果追求科技感，高调**，这个车不适合！如果追求安全，省心，环保，品牌，实用性，这个车一定能够满足你！
我之前开的本田锋范7年多了，一点问题都没有，真是省心，本想看雅阁的，这新的1.5T的发动机实在不放心，偶然的机会看到s60l的价格，花雅阁的价格买沃尔沃S60L，实在合算！这也是我买这车的最根本原因。鸡肋配置：自适应起动是真心不想要，每次都要手动关了。最没用的配置！
看过日系很多车，凯美瑞最终都准备订了，没有啥优惠最终放弃了。沃尔沃优惠幅度较大，而且主打安全，连车标都系着安全带，所以作为首选。落地21w多，加送倒车影像，车膜，全包围脚垫，镀晶等等。总体来说性价比不错，据说老款t3的落地价比2020丐版落地还贵，应该是很值得出手啦。
的说，买的时候考虑过A4L、C200 别的不提了，这款车配置个人感觉还是出类拔萃的，要说毛病把加95油，保养高，机油用最好的全合成W020。嘉实多一桶也要150左右的样子，关键还要6桶。窝窝是众多4儿子店人工费最高的几个，换个机油要200人工费，坑不。我们这边4儿子垄断，可能要糟糕一点，别的地也许好点。不过说回来了，买了这款车，冲着安全环保去的，油耗保养还想着省，那你干脆坐公交得了，安全靠着什么不就是车本身的质量吗，重量大了油耗不高是不是就不合理了。
性价比无敌了。横向比Atsl的乞丐版配置高多了，比凯美瑞还便宜。纵向比2018款某配置还高，但比当时提车均价少了8W。车子这东西买了就别后悔，符合自己预期就行了。6月末提车时，看到好多提这车的。不过厂家也不会大规模用这车以价换量了，通过限价政策就已经把主动权牢牢掌控了，4S店想低价卖都不可能。
购车：便宜7.8，好像全国都这样，差不多吧，看中的是它245的发动机跟8速变速箱，希望耐用别烧机油。 故障：共振，这应该沃尔沃全体车系的通病，不过有的人能感觉有的人感觉不到，但是我们家里有两个人能感觉到，特别是在车内时右耳，这个绝对不是五毛水军搞出的噱头，沃尔沃厂家应该重视，还有，沃尔沃重在环保跟安全，但是发动机跟变速箱的调教稍有欠缺，同样是245匹跟8速变速箱，其他一个品牌开起来感觉就是好，还有发动机熄火的同时竟然稍有余抖，不是很严重，这很掉价，家里其他两个牌子的车没有这种现象，我知道这不是故障，但是沃尔沃要想冲进豪华车营还有很多路要走，希望沃尔沃加油，我还在关注领克03+。
