非常有实力的一台合资小型SUV，首先我是非常认可这台车子的操控体验的，本身的尺寸就比较小，操控灵活度很OK，而且这台6AT变速箱和雪佛兰创酷的底盘也是特别给力的，美系车的底盘确实有一种特别厚重的感觉，开起来给人的感觉就是特别有安全感，同时这台1.0T的发动机也相对比较省油一些，目前的平均油耗也就能稳定在7.5左右，我觉得还是相当不错的，车子的内饰设计算不上是特别漂亮吧，但我觉得人家人性化程度做得很棒，而且这个车机系统也确实是很好用的，虽然说没有那么大的屏幕，但反应速度很快，功能也非常丰富，实用性体验是真的很不错了，整个的做工品质把控也是特别给力的，不管怎么样来讲也是一台非常有实力的合资小型SUV了。
车身小巧，白色的车身看起来很灵活，作为一个小型的SUV来说，颜值在我这里过关的。发动机1.0拉得动油耗低！并且是国六标准，手自一体变速箱，是遥控钥匙很方便，有触控液晶屏，在我对购车的各种基本要求上是差不多都满足了的。买车看的就是个车型实用并且性价比高，这一点也满足，试驾的时候也挺满意的。
虽然说这台车子是给老婆买的，但我平时也开的比较多一些，不得不说美系车的底盘真的是非常稳扎的，不管是我的蒙迪欧还是这台车子，看上去都会给人一种非常厚重的感觉，车子用的是一台小排量的涡轮增压发动机，但整个的动力输出也依旧是毫不含糊的，给人一种特别强的信心。车内的空间也算不上是特别小，毕竟是一台小型SUV，总之满足我们家里的日常代步需求，那绝对是绰绰有余了，全新的创酷外观设计也比较漂亮，比我6年前看老款的要漂亮很多，而且配置也比较高，价格也降了下来，总之各方面都做得很到位，很均衡，我确实是很看好这台车的。
创酷这车是我朋友介绍我买的，我也对比同级别的的合资车，经过两个月的时间，自己试驾了几款同价格的合资车，和对比同价格的配置，我最好选择了这款车，买车主要考虑性价比嘛，能以这么低的价格买到这款车，创酷这款配置和外观我都觉得非常满意，外观比较时尚，车身线条优美，行驶在大街上特别有范。所以我最满意是它的价格和外观。
最满意的是汽车的油耗 ，动力也十分充足 ，我温柔驾驶能控制在5.5以内 ，稍微暴力就加个一升。你别看他是1.0的发动机 正常的坐上两三个人的话，动力还是很够用的 ，能用这么便宜的价格买到这么省油的车 ，我心里也是偷着乐 ，发动机和变速箱的匹配 还是很好的 ，别看他是1.0的给油还有点冲呢 。 这款车我开了这么多公里数到现在为止 非常满意的，不论是性价比还是什么的 ，网上说的发动机抖动 ，基本可以忽略。这是我用车这么长时间的真实反馈 ，我是雪佛兰赛欧换的创酷 ，对雪佛兰这个品牌比较有信心
其实雪佛兰创酷这款车型，可圈可点的地方还是蛮多的，外观中规中矩，耐看型，小型SUV通过性肯定没的说，主要是媳妇喜欢SUV类型的车，但是太大又驾驭不了，最后定在小型SUV中选择了白色创酷325T，内饰和操控按钮简约，操控性也比较好，空间对于一个小姑娘来说完全足够，尽管我来开也毫无压力，1.0t拥有125马力的动力，上下班，不管城市还是郊区完全够用，当然，能看中这部车，亮点还是很多的，接下来我一一来说
最满意的就是外观。这车第一次看见，很有美系范。虽说不大，看着很厚重，很结实。特别是前脸，全新的雪佛兰家族中网，熏黑的设计，很有科技感。外观创酷很有肌肉感，这也是我喜欢的原因。当初选这个车，还有就是降价优惠。选它最满意的就是性价比，提车是在一月，刚好赶上疫情，家里有一辆车，不过还需要一辆车作为货物中转使用，正好赶上创酷优惠，我提的是自动劲版，赶上优惠3万多，车办下来落地是8万，真是让我吃惊。当初看的很多国产SUV甚至都比这个车价位还高，没想到近8万，我就把一款雪佛兰创酷开回家了，挺有面子的。
1.外观确实还是挺好看的，霸气又带点酷酷的感jio，毕竟名字可不是白叫的哈哈哈 2.1.0T的动力敢给油就能窜，马力比家里朗逸1.6L的大，动力也强 3.合资品牌小型SUV性价比之选，通用向来优惠不少，国产品牌同档次SUV价格也没它有优势 4.小型SUV向来空间不占优势，不过前排正常调整好，创酷的后排腿部空间还是挺大的，虽然后排坐垫短了点，不过总体能接受
创酷我最满意的地方就是它的空间了，我个子中等有一米七五的身高，但坐在前排驾驶位上并不会觉得有局促碰头之类的感觉，而且腿部也能够伸展开来，另外后排空间的中间凸起部分也比较小，就算是乘坐三个人也是能感到比较轻松的不会有拥挤感！而后备箱的容积量也够大，平时用来拉点货，或者和家人们自驾游用来放行李都是非常方便的。
刚毕业的我，最想干的是销售，整天跑来跑去的我，真的很缺一辆代步工具。因为get不到轿车的点，所以选择越野，价位和外观还有油耗我都满意
很喜欢它的前脸，从那个角度看都美，而且后屁股要比老款好看多了，这款车关注好久，一看降价了，第一时间入手。
十万左右还是合资车的SUV上哪里买，而且还是新款车型，觉得性价比还是蛮好的，使用这段时间来还是觉得比较满意的。配置也还可以！
这个车我最满意的地方有很多，那么我就一一的道来。我虽然买的是最低配的车型，但是这款车从外观看看不出它是低配，车内还带有大寸显示屏看起来还是很有档次的。这款车型搭配1.0T发动机，别看他只有1.0T但是这个车动力真的是杠杠的，换挡也很平顺。在买车之前我一直担心它的动力，怕它是小马拉大车，但是去4S店看车试驾了之后，真的觉得这个车子动力真的好，对于家庭用车来讲完全足够。而且这个车子内部空间非常的大，我身高178，坐在后排还有2拳的距离，而且后排地板凸起就一点点，大大增加了后排空间。这个车子前脸也非常的帅气，配有LED日间行车灯。让头部显得更加大气。这个车子还有一个好的就是油耗很低，超级低，一公里也就三四毛。对于家庭用车是非常不可以了。还有这个车子质保期也变长了，升级到了8年16万公里的质保期。包括内置流量升级到了100G了。
优惠力度较大，动力对我来说也够用。9月份才关注车，对比了瑞虎5?，长安cs35p,捷达vs5,传祺gs3最后定了这个创酷自动低配的，裸车8，优惠力度很大。因为资金有限，家里有想要个合资的车 ，所以就定了这个。由于店里没有这个款的试驾车，订车的时候担心动力不行，提车后没上过高速，在市里车辆较少的道具上加速到80公里每小时很轻松，也准没找了坡度较大的停车场，虽然上的时候很难，但是只有一千多转，所以上坡应该也没问题。我是新手，开车不会去猛踩油门，以后也估计也不会猛踩猛加速，不符合我的风格。 总体来说符合我的要求。 另外车机每年送100g流量我是后期才知道的，买车时都没介绍，这是意外收获。还有送了一年的安吉星，这个也是基本用不到，但是有总比没有强。 没有雷达，没有倒车影像，好在经销商送了倒车雷达，挺精准的。 影像是用双录记录仪代替的。
最满意的就是外观，自己看来非常的帅气，是自己喜欢的类型，时尚兼具了运动感！可以说是非常适合我们这种年轻人啦，哈哈，有点不好意思,其实不用多说，创酷这个车，我想所有的人，都会被他的外观所吸引，无论是前脸，还是灯，或者这个性感的打屁股，都给人一种无法阻挡的感觉。第一次看到她的时候，就感觉自己初恋了一般，我觉得尤其是男人，对一款一眼就相中的车来说，就是一种深陷无法自拔。总是有烦躁的想法，不管怎么样，也要给你搞到手。
创酷这款车属于我开的第一款车子，也是我专属的标志,出门开着自己的创酷特别的有气派，就说说它的颜值，非常的帅气，还可以说霸气，最喜欢的就是它的外观了，开出去回头率挺高的，再有就是它的空间，非常的宽敞，坐4个人根本不成问题，舒适性也非常的强，坐进去就如同自家沙发一样的柔软，舒适。油耗也让我非常的满意，可以说是在自己接受的范围之内吧，这样多的优点，怎么能让我不爱呢。
这个月提的车，好多功能还没有整清楚，不过目前为止比较满意的就是储物空间比较大，油耗相对来说比较低，皮质座椅，虽然不是真皮的也算不错了，其实最满意的是价格啦，哈哈，不到十万块钱的还是个合资品牌的SUV，想啥呢！
这款车有一点当红小生的味道，外观比较独特，灰色搭配黑色再用红色进行点缀，整个车给我的感觉就是很吸引眼球，虽然说是一款小型的SUV，但是它的线条以及侧面感都非常的炫酷，给人一种随时随地都会冲出去战斗的感觉，很有运动的气息，比我爸那辆福特开着舒服多了，而且主要是回头率还很高。
我个人觉得，让我觉得最满意的地方就是创酷的外观颜值，它的整体造型设计让我第一眼就喜欢上了它，从见到它到拥有它我觉得是像梦一样，让我想不到，这也许就是喜欢上了的魔力，不关注怎么样把它开回家才是最好的拥有，造型设计时尚动感，让人一看眼前一亮，释放着整个青春的气息感。
这台1.0T的发动机也真的是没有一个非常出色的动力表现，主要还是后期的动力储备不够充足，后期的动力爆发性真的不怎么样，虽然说是涡轮增压发动机，但本身的排量确实是有点太小，所以驱动这台车身重量达到1.2吨之多的雪佛兰创酷还是有那么一些吃力的，还有就是舒适性也真的不够给力，因为本身的这个避震和隔音都做得不是很好，虽然说配置还算可以，但主观的舒适性体验也不是很过关的。
说句老实话，这车虽然性价比高，但是价位在这里，配置上还是没有高两个配置的好。比如安全气囊，只有主副驾驶座位有，并且前后排没有侧气囊。也没有气帘，也没有倒车影像，方向盘也是塑料的，哎，将就了
我不太认可这台车子的座椅舒适度，相对来讲这个座椅本身的设计就不是很贴合，尤其是靠背所留有的空隙还是比较大的，包括这个车子的座椅填充也不是很舒适，所以说长时间乘坐感觉还是比较累的，还有就是车内的噪音比较大一些，在行驶过程中这种感觉还是比较明显的，同时整个车内的异味也比较大，因为本身的用料就不是很好，当然也是在很大程度上受到了车子价格的限制，毕竟成本有限，同时这台车子的内饰设计也不是很漂亮，总之我对于这台车子的内饰评价也并不是很高的。
不太满意的是我买的这款车的远近光灯光源都是卤素的，不是全系led的，亮度一般颜色偏黄有点尴尬。轮毂的尺寸是16寸的，感觉挺大的，但是材质好像还是刚的，外面带个银色的装饰盖，或许定位造价不高，还行吧。
其实要加强的地方也是蛮多的，我选的这款其实算减配了，这个配置的，座椅不是皮的，想要套座套的没必要有皮质座椅，没有定速巡航，但是有多功能方向盘，其实还有个地方我觉得不够人性化，主驾驶位的左手边下面应该多一个储物盒，这都是我平时放行驶证和加油卡的地方，我觉得这个应该标配才对，毕竟再低价位的车也都有的，应该是个人习惯吧，毕竟也有人喜欢放中央扶手处，但那里多个储物格应该也没多少钱
最不满意的就是配置。我选的是自动低配，因为手里资金不足，没办法。像高配，中配的大尺寸轮胎，好看的双色轮毂，大天窗，还有更多的智能行车黑科技，对不起，我选的这款它都没有。没办法，钱没有花到位，不过，像这些配置，我也用不到，车是开的，我基本用来周转货，有时候也能自驾游，还是挺不错的。
1.毫无疑问，三缸发动机首先就使人忌惮 2.噪音，发动机噪音胎噪风噪不小。跟家里朗逸比隔音确实差的太多了
创酷我比较不满意的一个地方就是它的内饰装饰件大多数用的都是塑料材质，摸起来胶质感很强烈，而且也很硬，有时候不小心碰撞一下，都能让自己疼一会儿，而且味道闻起来也比较臭，所以是有点让我难受的
车的内饰很不满意，而且在4耳子店购车时很不愉快，由于销售人员的无知，导致我现在车上的安吉星不能用，车到现在已经半年了，还是不能用，只好在这里诉诉苦了，可气啊！
车子内饰的材质塑料板子感觉非常的粗糙，做工也不是很好，而且整张车空间实在太小了，后排坐两个人感觉很拥挤。
最不满意的的地方的就是听别人老是在我嘴边说你为什么要买个三缸的，说三缸机以后会抖，但是我开了这几天我觉得三缸四缸对于我来说没什么关系，三缸油耗还低呢。内饰方面我觉得比较差一点，因为都是布的，档次看起来就比较低了。还有就是配置上面比较低，比如就是天窗没有，行李架没有，倒车影像没有，还有就是雷达也没有，这几点比较的难以接受，还好这些配置能够加装，唯一不能装的就是天窗，加装怕漏水。
内饰太简单，塑料塑料塑料。座椅是织物的，很容易脏，后期又买了座套，还算贴合。低配的有中控大屏却不配倒车影像，我认为这是耍流氓。
里面内饰不太喜欢，方向盘不是皮的，我看新款的科沃兹都是手缝皮质方向盘了，档杆不大气，显得太LOW,还有就是那个悬浮大屏，大屏挺喜欢，就是方向脸朝向驾驶位，我感觉还好，老婆坐到副驾驶老感觉这个大屏没在中间有点别扭，不过这些都是可以接受的，毕竟便宜，后期都可以装个方向盘套了什么的还是不影响整体效果的。
我觉得不满意这个车的有两点，一个是它的舒适感不是很高，对于一款小型SUV来说，一个车的舒适感首先是路面的反馈以及震动的过滤，它这款车做的都不是很好，但是也没有太糟糕，第2个就是它的内饰依旧是比较简单，没有让人感觉到高端大气和上档次。
10.99的指导价车两个安全气囊，配铁轮圈，鼓刹，内饰真的不用说全是硬塑料车顶用料也很差，门很轻每次关门要用力才可以，织物座椅靠背很薄就钢网和一点点海绵，没有倒车影像没关系雷达都没有，可以说这个价位配置最低的，没有之一
对它的整体表现还算是不错的，之前也对此车的品牌进行一些了解，整个的性价比也是不错，对它目前的表现而言，暂时性的没有不太满意的点，但是想想当初如果价格在给优惠的幅度大一些就完美啦。
雪佛兰创酷的外观造型还挺霸气的，超大面积的中网以及两侧的包角看起来特别帅，两侧的大灯和中网几乎是在同一个水平面上的，看上去非常协调，我特别喜欢这样的外观风格，整体看上去真的是非常有运动感的，包括美系车的这个钣金和车漆也做得非常厚实，真的是会给人一种满满的安全感。
外观小巧玲珑，白色和灰色都好看，听说白色以后更保值，卖二手车也好卖，所以选了白色的。整个车身看起来是很有轮廓感的。有线条美。 ☆ 外观感受：漂亮，娇小，像个年轻小伙子。白色的车身也不错。 车灯设计：尾灯长这样子，就是普通的样子吧，不像其他款的有什么Y型什么的花里胡哨的。亮就完事了！
创酷、创酷，外观是真的酷，这台不算很大的车身上设计了超大面积的中网几乎占据了整个前脸，两侧的大灯和中网是保持在同一水平面上的，这样看起来更加大气，也拉宽了整台车子给人的视觉效果，虽然说尺寸小，但看上去依旧很有气势。 车灯设计：大灯跟尾灯的造型都很帅气凌厉，有不怒自威的感觉！
创酷的外观很讨人喜欢，不像旧版的创酷那样呆萌，新款的看上去很有气势，很有男子刚阳的气质，运动得来又有点年轻化，尾部看上去有点圆润饱满，娇小玲珑，外观设计如果让我给这台车打分的话，创酷在我心中属于接近满分啦。
外观是媳妇喜欢雪佛兰创酷的原因之一，胖嘟嘟的，很可爱，中规中矩属于耐看型 其实从后轮间隙就可以看出创酷还是有suv的元素的
改款之后外观毫无疑问是很不错的了，比老款的好看很多，看起来就是一脸酷酷的，对于颜控而言很友好。 全系标配LED日行灯，大灯为卤素的。 轮胎是16寸的，钢轮毂，外面有塑料壳的轮毂罩，想换也比较方便。 轮胎是玛吉斯的，总的来说比较中庸，各方面一般。高配是普利司通，我个人肯定比较喜欢普利司通泰然者的轮胎哈哈哈静音舒适度都要好。
创酷在外观方面我个人是非常喜欢的，它的前保险扛看起来不仅帅气而且也很运动，开出门自己也觉得脸上有面子，而且线条的设计也是菱角分明，看起来就像人的轮廓一样清晰，另外它的大灯造型非常的酷炫，眼神更是充满了迷人的魅力，停在路边上一点也不比那种二三十万的SUV看起来差。
车子外观还可以还是蛮帅的，整车设计感觉底盘有点矮，有点像饿瘦了的老创酷，肌肉线条感很没有体现出来。
外观上面也突出了美式车子的特点。英朗的外观线条突出了整车的力量感。车子配有led日间行车灯，包括LED的大灯和LED的尾灯，让晚上行车更加安全，而且看起来更加的好看。真个车子油漆钣金也非常的不错，做工很好
外观颜值很高，整车的造型很耐看，运动感也超强，前脸大嘴很是大气，简直就是颜值担当。很霸气，超帅，总之域虎它的外观设计相当的十分完美，很容易让人爱上它。
对于它的外观，那是绝对的帅气，毋庸置疑的，选择它看到第一眼就是外观了，所以外观我是相当满意，一眼就被它吸引了，简直就是高端大气上档次，而且还十分的时尚，有一种运动的感觉，开着它走在路上回头率那叫一个杠杠的。
其实一开始其实比较中意尚红系列的，颜色搭配时尚动感，但是价格也差不少，然后就看了这个版本的，外观看着也不错，比尚红的差不了多少，出了颜色稍微单调点没有尚红的时尚以外，都差不多，最喜欢的就是前脸设计了，雪佛兰家族式设计的大灯加上霸气的大格栅，美系范十足。侧面线条设计简洁利索，就是银色金属的轮毂感觉不太上档次了。有点单调！
他的外观不愧于他的名字，就一个字酷灰黑色的外表，天上红色作为点缀，就像是夜空中一盏亮起的灯，你的眼睛只要是看向了他就没有办法把他从这款车身上挪走，就算是在停车场和其他车进行并排对比的时候，也是鹤立鸡群的存在，不得不说他的外观对于人的视觉冲击性是真的蛮强的。
整个外观的冲击力比较强，给人的视觉感比较帅气、时尚、运动，让人觉得挺炫酷的一款车子，整体的造型也是比较能吸引人，重点是造型比较符合现在人的欣赏眼光，从侧面看它的线条感给人一种硬朗的感觉，凹凸不平的车门造型搭配也是给整个车子增添了一些肌肉感的气息，视觉上带来的效果比较明显，车头设计的挺圆润饱满，整体看上去这款车比较扎实稳重。
我买的这一款是它的最低配车型，没想到车内的用料还挺讲究的，基本上都是皮质和软质材料的包裹，还有这个8英寸的中控车机我也很喜欢，功能丰富，操作起来反应也很灵敏，雪佛兰目前的这套车机系统还是非常好用的，功能也是特别丰富的，关键是使用。
里面是触控液晶屏，8英寸的好像是，搞不清了没太在意这个尺寸大小，反正是够看的。有GPS导航系统。 ☆ 内饰设计风格：内饰不带皮的，说是什么织物，反正不是皮。总体来说也还过得去，黑色的风格我也挺喜欢，很质朴。 多媒体：可以手机互联，可以打电话，有GPS导航系统，会显示路况信息，也有道路呼叫救援，有蓝牙，有手机充电接口，前排后排都有的。
就是车内的异味有点大，或许也是由于我买车时间比较短吧，新车有这样的问题也不是无法理解，只是我们家有小孩，所以就更加介意了一些，这也主要就是由于车内的用料不是很好，说实话，再加上本来就不是很漂亮的内饰设计看起来也挺有廉价感的。
方向盘是比较原始的塑料的包裹，看上去有点单调，没有太多的装饰，不过质量摸起来还不错，应该很耐用，就是开车久了手有汗会粘手。座椅的面料还是织物的，黑色搭配灰色，虽然太华丽，不过款式看着挺顺眼，打算旧了再改装个皮革的。座椅设计也比较单一，前排的座椅的后背储物口袋也没有，感觉有点过于节省了。内饰简简单单，没有太多的亮点，虽然有点单调不过价格便宜，也比较符合实际情况。
内饰一般吧，布制座椅，所有按钮操作简单而且大，整体内饰颜色是浅灰色，这里也有一个吐槽点，前排座椅的后背为什么也没有储物口袋？这个也算减配之一了吧，还好媳妇原本打算买座套套上，要不我觉得，这些小问题不知道当初设计的时候是怎么考虑的
内饰选的低配，中规中矩，座椅不是皮的，能接受！好多黑科技配置，都没有！这也不能怨内饰不好，没有花够钱，无奈！
内饰的话一般，能见到的地方都是塑料。肯定没有同级别的国产车内饰好，这个仁者见仁智者见智，我本身不是很看中内饰，总体还算过得去，毕竟中控大屏也有，车载导航还是比较精准的，一直会更新。 新车多少都有些异味的，开窗通通风，放放活性炭吸附一下。
内饰十分豪华，而且用料也非常的厚道，同等级的品牌里几乎没有能和创酷并列的，基本都略逊一筹。
内饰做工实在太差了，感觉全部都是塑料，连档杆这些可以都是很不牢靠，感觉内饰方面还是要加强改变一下，感觉就是廉价的。对车子有颜值要求的我觉得应该要考虑一下！
内饰来讲我只能说一般性，因为塑料感有点强，配置来讲比较低，显示屏这个配置虽然有但是倒车影像没有。屏幕支持手机互联系统这个店还是不错的。这个车座椅是布的相对来讲看起来档次比较低了点。
说到这款车的内饰，非常棒的，内饰非常的漂亮，多功能方向盘使用很方便，车内多处软包，很高大尚的感觉，显得整体更美观整洁，方便打理。
它的内饰就是那种简洁而不简单的那种，中规中矩的。非常的喜欢，而且内饰的颜色还是自己喜欢的，它的内饰给人一种感觉是特别的稳重，坐在车里也不会有什么不舒服的感觉出现。我还是很喜欢的。
说到内饰就想吐槽了，虽然说价格便宜吧，但是内饰有点太简陋了，方向盘材质前面已经说了不想多说了，后期加装一个皮的方向盘套妥妥滴，但是档杆把手有点太LOW了，幸亏座椅不是织布的，否则就有点太拉低这个车的档次了，话又说回来，本来预算就少，对这些要求也不高，主要是实用性好就行了，这写问题后期都可以买东西装饰。就是后排没有空调出风口，有点尴尬了！
类似看起来依旧是沿用了固有的家族风格设计，比较居家，中控台蓝色部分为皮质包裹，中控大屏为8英寸的液晶显示屏，并且保留了部分的实体按键，界面流畅操作顺手，整个车给我的感觉就是科技感和时尚感都非常的强，再也没有那种廉价内饰的感觉了。
每个车子的内饰其实都差不多，在我买车之前看的车子多了，基本上都还不错，对于自己的这款车来说，内部的设计简约大气，基本的功能配置也是挺齐全也丰富，实用性还是挺高，还有整个中控台的整体设计的布局挺有条理性，具有一定的层次感，用起来的时候也是挺容易区分，方向盘的设计也不错。
在我看来，雪佛兰创酷就是一台很普通的小型SUV，车身尺寸中规中矩，不大不小，不过车内的空间布局还挺合理的，它的车内空间对我们一家三口来说绰绰有余，前后排坐上去都不觉得挤，总之当时既然决定去选择这种小型SUV，那么我对于动力的要求就不是特别高的。
5座。后备箱容积390L，前后排空间都不错，后备箱的空间看着也挺大，装了个婴儿车在里面是毫无压力，还能装其他东西的。虽然车身没有雪佛兰的那款创界大的话，但是感觉后排的位置差不多大。 乘坐空间：前排空间没得说，驾驶位舒适，没有什么不适的感觉。 ☆ 空间设计亮点：虽然车子小，不过我试过创界的后排空间，创酷比创界小，按理说创酷的后排空间会比创界紧凑一点，但事实并不是这样的。这款车的后排空间差不多的，感觉腿和前排座椅的距离相差不大，所以说还是可以的。 后备厢容积：后备箱空间可以，平时也就出门放个婴儿车，还是比较大的这种婴儿车，去逛逛超市买买菜简直是大材小用了，出去玩的话放两三个行李箱也没得问题，这个没什么挑剔的。 家人乘坐评价：家人很满意，他们的想法和我是一样的，车子是用来代步的，主要还是看中性价比。
毕竟是小型SUV，车身尺寸有限，我对空间肯定不会有太高的要求，这辆车的空间布局还是很合理的，最起码坐到前后排都没有那种特别挤的感觉，满足我们一家三口的日常代步绝对没问题，车内的储物空间也是完全够用了，毕竟这也就是家里的第二辆车，平时也就是中短途代步开开，所以说对于空间我并没有什么太高的要求。
手套箱的容量好像有点小，感觉真的只能放几个手套和证件。后备箱的设计不错，那个垫板可以分两级放置，调整好位置把后排座椅放倒，交接处平整度很高，旅游时休息睡一下也比较舒服，还可以装载很多的物品了。前排的空间也比较充裕，我一个一米七五左右的人，坐在前排里也没有任何压力，调好座椅后，家人坐在后排也没有觉得拥挤，虽然平时很少坐人，不过这车空间也是刚好够用的。这车的车内储物空间还行吧，空调按键的位置还挺深的，可以放些手机和钥匙，中间有两个杯座，门板也有，深度还可以。
空间上大小适中，毕竟轴距2570在这放着，主驾驶位不是太大个都没问题，有SUV开起来的那种视野宽广的感觉，而且方向盘也可上下调节，增加驾驶舒适性，座椅则是前后，靠背四项调节，我觉得一般，应该多个高低就好了，不过这个也是选配的，高配就有，媳妇说没必要，她坐的高低合适 后排空间对于我们一家三口出行也完全够用，后排腿部空间够大，而且很宽裕 后备箱空间，虽然不大，但是后排座椅可以放倒大大的增加了后备箱空间，而且分体式的放倒这个很人性化，毕竟有些时候后排还需要做个人
空间来说，前排绝对OK，后排空间我觉得有点不足，那就是中央地板有凸起，如果后排乘坐三个成年人或者体型大的胖子，中间一个人略微有点不好受，脚没地方放。 家人乘坐评价：满载出行过几次，后排的头部空间家人反应可以。腿粗空间也行，就是后排中间没有独立的头枕，长途乘坐，有点不舒服。悬架家人反应还行，后排乘坐很扎实，高速行车感觉整车很稳定，很整不松垮。
对于一款小型SUV而言，这个车空间绝对不小的，前排位置调好后排腿部空间还是挺多的，后备箱不大不过日常东西够放。 后排还是有隆起的影响乘坐，可能车身高度还是比较低
空间方面还是比较宽敞的，我个子中等有一米七五的身高,但坐在前排驾驶位上并不会觉得有局促以及碰头之类的感觉，而且腿部也能够伸展开来，另外后排空间的中间凸起部分也比较小，就算是乘坐三个人也是能够感到比较轻松的不会有拥挤感！而后备箱的容积量也够大，平时用来拉点货，或者和家人们自驾游用来放行李都是非常方便的。
后排空间的座位很拥挤，做两个人勉强觉得能坐下，然后后备箱感觉能装的东西也是很少！作为家用家里人随时一起出游的还是不建议选择！
空间方面我觉得还是不错的，毕竟他是仅仅是紧凑型SUV，对于后排来讲我觉得三个人坐着还是不拥挤的，完全够了，还有就是他后排地板凸起不高，对于坐在中间那个人来讲还是蛮舒服的。头部空间和腿部空间也非常的宽裕，没有压迫的感觉的。前排空间的话完全是OK的，我个子178，头部腿部空间完全OK。后备箱空间也非常的大，能够完成日常的生活，真的要放东西的话，后排座椅可以放到，大大加大后备箱空间，非常的不错。
这款车的空间非常的大，很是符合我现在的家庭生活，我父母的身高也是不大，而且家里遗传基因好，没有胖子，标准身材，所以空间肯定是它的一个很大的优势了，这没的说。还有前排驾驶位也挺给力的，很宽松，长时间驾车也不会有压抑的感觉，让人心情很舒畅！再有就是它的后备箱了，还算可以的了。我家出行两个行李箱还有一些其他东西都能够放的下，非常的实用，给一个大大的赞。
空间的话就和我上面说的是一样的。自己对于自己喜欢的车子没有不满意的，所以就请老爸老妈来帮我测试创酷的空间，爸妈坐进去说这款车的空间还是挺大的，不会觉得拥挤什么的，而且还很舒服，我爸就说跟家的沙发一样，老爸坐多了都想睡觉了，哈哈，所以可见我的车空间还是很大的。不过平时的时候我就是一个人上下班，所以空间对于我来说是足够的。
空间的话肯定不能跟中大型SUV相比了，在紧凑型越野车里算是中上等吧，不过储物空间挺大的，后排座椅可以放倒，平常出去要是带东西多了也不是问题。相对来说空间算是比较满意的了，家里人都不胖，平常主要是我开车，自我感觉驾驶位还可以，坐上去调到合适位置正好，后排空间只能说够用，可能个头高的稍微再胖点就会感觉拥挤了，我们平常家人坐是正合适！
前排座椅是家用车，很常见的造型座椅也是用的常见的软皮，比较特别的是它采用了双色的设计，让整个车看起来不那么死板，整个座椅都非常的柔软，乘坐舒适感很良好，座椅的包裹性也非常的好，时间长了也不会觉得不舒服，唯一不满意的就是它中间没有头枕，不太方便三个人乘坐，腿部空间是表现不错，你就算在后面翘二郎腿也能够满足，储物空间也算是比较，中央扶手箱空间比较大，可以放很多零碎的东西进去。
这款车的空间布局还是挺不错，挺合理又实用，坐在车内有着挺不错的空间氛围感，不管是前排的驾驶空间还是后排的乘坐空间，都有着挺好的驾乘体验，前排空间头顶空间大，腿部空间的释放也挺大，再者就是后排的乘坐空间，基本上3个成人加上一小孩空间感还是能满足，也没有什么拥挤感，后备箱的储物空间也是挺实用，每次需要的时候从未让我失望，放物比较多，起到了挺好的收纳作用。
动力表现确实有点不尽人意，1.0T的发动机对于创酷来说就有点力不从心了，起步的时候就能明显的感觉到油门踩下去动力响应并不是很积极，感觉车子的反应就比较拖拉，总之实际的动力输出，真的没有我想象中那么好，时速过了80KM/H以后就成为一个明显的分水岭，加速就显得不是那么积极的。
1.0的排量，无论是在市区还是在郊区，拉这个小车都够了，而且这个还不耗油，省钱又省力的。刚上牌没几天，还没有发现任何问题，当然，我并不希望它出现任何问题，进了我的门，就是跟了我的人，就得保持它的好性能！ ☆ 故障-动力系统：目前没有出现任何故障，毕竟是个新车，我也不希望它出现任何状况，稳稳的就行。 跑高速：目前还没有跑过高速，马上就国庆放假了，我也来去高速上堵堵，试试它在高速上的成绩，哈哈哈 日常加速动力：起步还行，都是正常的发挥，加速可能稍微缓了一点，不过也很正常。可以接受的
虽然说这台车子的发动机排量确实是比较小的，但并不代表这种小排量涡轮增压发动机就没有一个比较出色的动力输出，我觉得这台车子开起来的感觉还是很不错的，这台小排量涡轮增压发动机驱动这台不到1.3吨重的车身还是很轻松的，所以这辆车开着完全没有动力不够用的感觉，前几天假期还开着创酷跑了趟高速，在高速上的动力表现也不错。
动力是小排量的1.0t的发动机，不过都有125匹的马力，总体开起来中规中矩，不算很猛又不会弱，适合上下班代步使用吧。
排量不算大，1.0t，但是马力倒是不小125马力，跟媳妇选车最初她的想法也是动力不用太猛，她怕hold不住，我很奇怪的问她那你还选什么SUV。。。看来她也只是喜欢suv的外形，没有一个真正suv的心，话要说回来，如果真要一个真正suv的话我这预算又要翻几倍了(偷笑)
我感觉这款车的动力家用充足。买这个车，一定要明确你的用途，我是家用，平时拉点抛货还行，如果满载很多，再加上重货，就有点吃进。不过，我也不会天天拿它拉货，主要还是备用通勤。平时基本上班自己，有时候出行是3个人，动力绝对够用。 跑高速：跑高速动力可以，深踩油门前半段还有推背感。后半段提速有点慢，必定动力在哪里放着。 日常加速动力：红绿灯起步，如果你心急的话，会明显感到动力有点延迟。不过，起步过后，就会有不一样的感觉。只要深油门，60km，提速也很快。 动力平顺性：昨天去的郑州，特意跑的高速，对于换挡，还是很顺畅的，转速达到涡轮自动介入，提速还是不错的。 开空调/负重加速：开暖风对动力无影响，目前还没有用到空调，后期会继续发表使用感受。
1.0T的三缸发动机，马力125，动力比家里朗逸的1.6L强不少，油门踏板调教的初断比较猛，敢给油就能冲，经常跑高速，上高速以后的再加速能力也还算不错的，提速80到120都很轻松。通用的6AT变速箱比我预想中的好很多，换挡顿挫肯定有一点的，不过总体平顺性表现还算不错。封闭路段最高开到过155，转速在三千转左右。普通家用完全是够用了。
创酷在动力方面虽然只有1.0T的排量，但在起步上的表现却十分的迅速，而且创酷在加速上的能力和爬坡的能力表现的也都十分的出色，跑高速的时候也非常平顺，换挡的过程中也几乎没有感受到什么顿挫感，用来当做家用车这样的动力是完全足够的了。
我买的时候销售就告诉我有1.0T和1.3T两个排量，我买的这个是原价109900的自动挡最低的那个配置，也就是1.0T的排量，可以带你上下班，但没法带翻山越岭
动力最满意了，原来购车时还怀疑1.0三缸动力肯定不行，这半年开下来很值得骄傲，不管是上坡还是平路超车，只要你舍得给油，推背感特爽，我朋友开的哈弗1.5t，停下车都问我多大排量的，我说1.0都不信，因为他没追上我，也许是技术问题吧！
车子是1.0T，6AT的变速箱，采用了最新的三缸发动机，感觉听着动力是有点小，但是试驾的时候我就已经确定了选择这款车子了，我觉得在市区跑跑差不多了。
动力上面这款车搭配了1.0T涡轮增压发动机，动力还是非常的不错的。我平常车子在市区开，低俗形式比较多，起步还是非常的不迅速的。即使开着空调动力输出也很快，也很平稳。即使高速上面我开到100码再加速动力输出也源源不断。真的不错。
动力强劲有力是我购买这款车的重要原因之一，能在动力和油耗之间做一个平衡。动力也很足，走在路上感觉能秒杀其他车，开起来觉得非常痛快很带劲。对于这个价位的车来说，能有这样的动力确实相当不错了。所以在动力这块儿基本是没毛病可挑的。
动力的话，我对它是非常放心的，因为我驾驶过后感觉自己跟开跑车一样，这根本不是夸张，起步提速非常的快，而且不肉，动力很是充足。当然开车除了给自己行方便之外，最重要的还是要安全，毕竟出门在外的，安全是最重要的， 它的安全性能让我非常的放心
由于考虑代步，也不经常跑长途啥的，所以买的1.0T的，试驾的时候试驾车是1.3T的，之前知道是三缸机可能动力会肉一点，但是试驾的时候一点感觉也没有，提速挺快的，动力也挺足，由于不想超预算，想了想平常开车要那么大动力用处也不太大就要了个小排量的，起步的时候稍微肉一点，不过提速也挺快的，现在正好夏天，开空调凉快的也挺快，最主要是真省油。
三缸的发动机在动力操作方面还是值得表扬的，平衡性做得非常好，绝对的动力带动这台小车并不会感觉到费力，虽然说第1脚油门踩下去并不会给你迅速的反应，但是之后动力就是源源不断的，动力的表现绵软而平和和它炫酷的外观呈深刻的反比，但是我很喜欢他这样的动力反馈，因为这样会比较安全行车。
面的展现也是挺出色，比我想象的要出色许多，期初就想着买辆家用为主，对于动力方面的要求没有过多的奢望，但当时就想基本的动力也是要满足，没想到自己在慢慢对它了解中，能看出动力系统的配置，起步方面起步迅速给力，提速的瞬间也是挺干脆利索，整个动力的平顺性也是挺好，基本没有档位之间转换时候的顿挫感。
这样小尺寸的车子是非常好驾驭的，车身的灵活度非常高，转向掉头都是很轻松的，而且这台6AT手自一体变速箱反应速度也很快，各个速度阶段都能够轻松的应对，总之我觉得比所谓的双离合或者CVT要好太多太多，相对来讲要更加耐造一点。
在操控这方面就是很常规的配置了，有发动机启停技术，也有上坡辅助。不过到现在都没有上过什么大坡，所以还没有试过这个上坡辅助的功能。方向盘是塑料的，就没有皮的那么高级有质感了。 ☆ 车身稳定控制：车身很好控制的，方向盘也不重，也不飘，新车刚开的时候确实不太好把握，但是熟练了就很好操控了。 方向盘操控感：我得再次强调一下，方向盘是塑料的呀，要是真皮方向盘就好啦。不过价位在这里，是肯定不会做真皮了~
它的车身本来就比较短小一点，自然是没有太大的转弯半径，再说我这车上的倒车影像显示也非常清晰，这样在需要掉头或者停车的时候都是非常容易操作的，所以说我觉得这台小创酷真的特别好驾驭了。
这车操控还是不错的，开起来比较运动，方向盆虽然有点沉，但是指向比较精准，没有太多的虚位，可能是电子助力让方向盘变得更加得心应手吧。创酷的底盘的避震也比较舒服，转弯的半径也比较小，一手方向盘在市区就可以掉头。
操控感很好，方向精准，上坡也有辅助，刹车也够灵敏，基本的电子辅助和车身稳定系统比如胎压监测什么的还是有的，方向盘也很轻盈，而且特意选择的自动挡，适合女士开
操控不错，我还是挺喜欢的。最近跑过高速，行驶在路上，方向精准，手感不错。 方向盘操控感：这个车的方向盘很精准，指向清洗，几次跑高速，我都深有体会。 底盘悬架支撑：底盘高，我喜欢，过弯的姿态很稳，上次回老家，走的是土路，轻松通过。 刹车表现：刹车灵敏，感觉后半段不能完全踩死，不然会太灵敏
根据这个价位来看，操控整体还算可以，指向比较精准，方向比较紧致。 油门和刹车的踏板落差很大，拥堵路段频繁切换有可能脚有一点酸。 刹车稍有点软，要多踩一点，开习惯就好了。后轮还用鼓刹有点差，同价位的一般也都上四轮盘刹了，尽管不是很影响，不过家用车肯定还是碟刹好散热快，即便鼓刹维护成本也更低。 底盘还算比较紧致的，不过减震一般，过减速带感受很明显。
创酷在操控感方面是很不错的，首先创酷的驾驶视线是比较开阔的，而且方向盘的转向力度也比较的轻盈，外加指向又精准，转向又清晰，跑高速的时候车身也没有打飘的感觉。
车子内的配置还是感觉比较满意的，多功能反方盘但是只有一边，感觉很不均衡，功能是不是少了几样！中控这些悬浮大屏，智能系统，还有安吉星，配置方面还可以。
创酷的操控性还是不错的，前轮才用了麦佛逊独立悬挂，后轮采用了半独立悬挂，开起来还是可以的。而且这款车型采用了电子随速助力转向，转向更加的精准，而且非常的轻便，而且还有两种模式可以选择。
创酷这款车的操控性是相当不错的。方向盘转向非常的清晰。方向盘设计的挺美观而且也挺舒适，在走高速的时候方向也挺准的。还有车开起来感觉也挺稳的，很不错。刹车的话除了有点异响之外挺好的，可靠性很高，整体感觉挺不错的。
操控也是它的一大亮点，它的操控我是很满意，方向盘非常的轻便，不会觉得笨重而且摸着也很舒服，重要的是方向盘的大小刚刚适合我，证明了我的选择没有错。而且它在动力的加持下也很是矫健，让它的转向也很精准。我很是满意。
车子整体操控性能不错，方向盘自带电子助力转向挺轻便，整体车身不大，停个车或者倒车的时候好把控，还有四门一键升降的功能虽然用处不大但是感觉挺高大上的。我老婆也刚拿了驾照，让她试了一把她说方向盘虽然是塑料的，但是握起来还挺好的，就是档杆把手有点大！
虽然它的外观是主打的运动，但是实际的操控感与运动却并没有什么关系，你有毛病啊，还是不好啊但是转向力度过轻，整个车身也保留了一部分路感反馈，虽然有一点不利于操控，但是日常开起来却非常的顺手，整体的操控感虽然说不是很强，但是也不会让人难以上手，新手司机也可以摸索着行驶。
之前对于车子也是有着一小点的驾车经验，但当初自己并没有车，所以对车也不是那么的熟练，实际的驾龄也不是挺长，但这款车一上手我就感觉到它的优势，底盘高度高，坐在驾驶位置首先驾驶的视线比较开阔，在就是方向盘的操控感也是挺出色，方向感控制的比较好，转向的方向感够准确，转向的时候那种阻尼感也是比较轻，整个的驾驶也是比较轻松，对于新车来说，这款车的刹车和油门也是挺准。
油耗：这辆车的燃油经济性是非常高的，创酷对我们而言就是一台很普通的家用代步车，大部分时间都是跑在市区路段的，油耗真的很少，目前的平均油耗在7.5左右，对于这种车子来讲，我觉得这个友好表现就已经是非常出色了。
油耗：油耗特别低，我当时买车的时候就想着小排量的车子更加适合开在市区一些，这样不用担心油耗会太高，果然如此，目前它的表显油耗是7.3，况且我这买车也没多久，油耗能够稳定在这个水平我真的非常开心了。
油耗：毕竟是小排量的车，看排量应该没人会觉得这车会比较费油吧，平时都不常开这车，都是开一般镇区的公路为主，现在为止这车都是七个左右，高速还没有测试过，不过应该还能省点。
油耗：油耗现在只是暂时的，还没有过磨合期，做第一次保养，所以个人认为还不太准确，刚开始8个油，后来慢慢有所下降，我觉得做过第一次保养，油耗能控制在百公里7个多一点就可以接受，毕竟不是手动挡，而且还是suv的外形，风阻系数和车的流线肯定不如轿车，费油一点在所难免的，谁让媳妇喜欢了，没办法?（?＿?）?
油耗：油耗，我目前是8个左右徘徊。有时候7.4，有时候8.2，油耗，目前我算满意。必定这车大，还是自动挡。
油耗：最初开到11，后来开多了油耗也降下来了，高速最低跑到过6.2，目前表显基本在6.9差不多，平时城市路跑的比高速多。我是习惯每次一上车就把自动启停关掉的，不然可能还会低一点。表显油耗基本比较准确，因为我每次加油以及里程数都会记录。油耗还是算比较好的。 暖风是来自发动机的热，所以不耗油，冷空调基本还没开过，冷空调开了油耗肯定要高点。
创酷在油耗方面整体来说还是比较省油的，目前我开创酷一共跑了4500多公里速了，平时在市区内平均每百公里只要7个左右的油，而且有时候天气不是特别热的情况下自己也会选择不开空调。
油耗：看看吧，日常就7.1的油耗，还带导航，多方便，对于我这种整天都是跑跑跑的人，太适合啦
油耗的话目前百公里将近七八个油，这个油耗成绩感觉还是比较满意的，如果再能少一点的话，我会觉得跟好。
这款车油耗是非常非常的低的，我现在在开显示的油耗是百公里6L，折合下来也就4毛不到，对于家庭用车来讲非常的核算。即使在市区内开也就差不多5毛左右，高速上面就只有3毛左右。开着空调油耗也没有增加很多油耗，我觉得这个车子油耗真的不错
对于这款车的消耗，本人比较满意，基本上没有太费油，所以对于它的油耗来说，我还是很满意的，非常的方便。
综合下来我感觉最终买这个车重要的一点原因就是油耗低了，别人都说三缸机不好什么的，但是我觉得挺好的，上汽连续推出三缸机，肯定有他们的考虑的，目前三缸机技术日趋成熟，再加上现在新增了8年或16万公里的动力总成质保就像给对三缸机有偏见的人一个保障。 城市道路行驶：一开始的时候新车吧，进市区十一二个油，短暂磨合了一段时间，现在基本控制在了七八个油，这个在小型SUV里基本上油耗算是比较低的了，也确实，我之前的老款凯越，小型轿车跑市区油耗都八九个油，这个市区才七八个油算是不错的了。
整个车的油耗还是非常不错的，这一次我去远方出差，大概开了有好多公里，高速和市区都有吧，整体油耗才7.3个点，而且我还是全程开着空调走的，耗油量并没有我想象中的高，虽然谈不上省油，但是油耗表现还是可以打上合格二字，作为一款家用车来说，这个油耗已经算是不错的了。
这款车本身就是SUV款式的车，对于此类车子，油耗情况相对比而言都会比小轿车的油耗高一些，但从个人喜好来说，个人觉得还是SUV开着比较炫酷，所以对于油耗的消耗我觉得只要不是太费油在我自己的接受范围内即可，从目前来说，爱车的表现让我还是挺满意，整体的油耗消耗在我的接受范围内，家用的话再加上市区用的多，整体表现还不错。
舒适性也完全不是这台车子的强项，首先我认为本身的减震效果不是很好，小坑小洼的路面都不能够很好的化解，再说后边还采用的是非独立悬架，支撑性肯定是很一般的，所以创酷带给我们的乘坐感受并不是很好的。
座椅也不是皮的，并且不含皮，只有高配的才有皮，不过体验也不差。座椅可以前后调节，可以调节靠背，不能上下调节，但是车子小，也不需要上下调。后排座椅是可以放倒的，搬东西的话完全没有问题。我也比较中意这个后排座椅放倒。 车内噪音：车内没什么噪音，隔音也是比较不错的，没什么讲的，这应该是一个车子基础功能。
整个座椅的坐垫倒是设计的挺宽大的，但就是全车座椅的填充物比较硬一点，靠背也是一样，所以乘坐感受真不是很好，坐到前排也不会有特别明显的包裹感，其次就是这辆车的隔音能力也是有待提高的，总之对于这个价位的车子来讲，出现以上这些问题其实也是很正常的，但有一说一，这样对于整个舒适性的影响确实是比较大的。
座椅坐着舒适度不错，内部的填充物比较厚实，软硬程度恰到好处，长期坐也不觉得累。后排地板中央的位置也凸出不高，坐在这个位置的人也照顾到了。后排座位虽然车顶设计不算比较高，但是地板设计的比较低，腿可以自由伸展，伸展不高的乘客半伸直都可以。创酷的隔音效果还是很好的，一般油门踩到三千转时车内才听到发动机噪音传进来，在市区路段开车时，胎噪也比较小，总体还是比较满意。
座椅软硬适中，其实真皮座椅也不是我们考虑必选的范围之内，买了车媳妇肯定会套座套，估计会把车内重新装饰一遍 后排头枕可调节我觉得还是挺意外的，非常实用，后排也有两个usb充电口也挺实用 一些人性化小设计也挺好，后备箱的也有两个小的照明灯，整体来说舒适性还是有的
总体我感觉舒适性还是可以的，选SUV就是开着舒服，坐姿高，视野好，底盘高，通过性好。 座椅舒适性：座椅，我的车是自动低配，没有皮座椅，不过，透气性好。夏天不用粘屁股了，只能这样安慰自己。
全系后排无出风口，前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架。前排舒适性没有任何问题，后排因为比较少坐人，据家人而言还是过得去的。 特别需要说一下三缸发动机抖动情况。搭载了上汽通用第八代ECOTEC三缸发动机，怠速时候是有轻微抖动，不过这个是正常的，我开的四缸朗逸的抖动情况差不多，N档无感觉，切换D档会有轻微抖，普通燃油车都差不多这样，虽然说三缸发动机因结构天然性的抖动无法避免，不过通用的抑制情况还是不错的，不告诉你一般是感觉不到的。1.0T和1.3T我都开过，差不多感受。很多人说只是现在不抖，开个三五年你试试。我是计划三五年内也差不多换车了，所以从一开始就不那么在意。近期也出消息就是通用会重启四缸发动机，当然是类似1.5自吸的小马力发动机，动力不如目前1.0t1.3t，如果真的很在意三缸这一点，那么也可以等等看慎重考虑一下。 还有一点就是噪音，这一点确实比较明显，基本上是我所有开过车中噪音最大的。主要是发动机噪音，风噪胎噪都比较大。一般上了80以上就非常明显，我喜欢音乐开响一点。
创酷在舒适性方面是比较一般的，它的座椅坐久了让人感觉屁股很生硬，没有什么舒适感，而且底盘悬挂也偏硬，走起拦路来车内的震动感十分强烈，让人非常不舒服，另外车内的空调也不是特别好，在夏天二三十度的时候，开着也不会感觉特别凉爽。
车子座椅是布料，这个座椅坐着就是夏天热，冬天冷，如果太阳晒到了还会沉，等买一套座椅套放上会好看一点。
对于这个车子的舒适型我觉得还是不错的，座椅包裹性能非常的不错，在转弯的时候座椅包裹性能好能大大减小人体的倾斜度，使车子形式更舒服。而且这个车隔音非常的不错，音质效果也很好。空调的制冷和制热的效果也非常的不错。
前排座椅的包裹性非常的好，舒适性也是相当不错的。座椅长时间坐着腰部是不会酸的，总体来说舒适性很棒，后排座椅舒适性就不用说了，空间大 想怎么坐就怎么坐。座椅非常的舒服，质地十分的软，很宽大，对于腿部的支撑也不错。还有这款车的减震也很不错，过路障的时候不会感到明显的突突感，感到很舒适。总之，舒适性整体不错。
它的舒适度让我相当的满意，座椅非常的舒服，重要的事父母坐着舒服就行，父母的年纪高了，节假日带父母出去旅游的话，坐着不舒服那不是受罪吗，所以舒适性也是我选择它的一个点，父母说挺舒服的，就是对它最高的评价了，所以我对它的舒适度可是很满意的。
毕竟是个小型SUV，底盘高，减震也不错，虽然座椅是皮质混搭，但是坐起来不硬挺舒服的，感觉就算是全皮的最多也就是手感好点吧，但是价格要贵好多，夏天开空调制冷很快，基本不到一分钟就感觉凉快了，制暖嘛，目前还没试，哈哈，冬天再看。提速很快，开起来挺稳的，才上过一次高速感觉，加速的时候没有感觉飘，就是胎噪有点大。
舒适度表现，我觉得有一点奇怪，平稳路面非常的果断和从容甚至有一种果敢的感觉开起来平顺性非常够也很舒服，但是过弯的时候会感觉到车子有明显的侧倾，但是让我比较满意的是它的过滤震动感很强，人坐在里面，遇到颠簸路段基本上感觉不到有太多的震动。
车子买了段时间，从这段驾车的情况来说，整体的驾乘舒适性还是挺有保障，一是座椅，车内的座椅配置不错，整体的做工以及用料方面都比较讲究，重点是里面的填充物比较饱满，坐在上面软硬适中，摸起来的手感也舒服，二是车子的减震处理不错，坐在车内在经过一些减速带的时候，基本上的颠簸感比较弱，坐在车内的人不会有太强烈的颠簸感，这点挺不错。
这辆车的性价比确实是非常高的，这个价位在同级别车型中真的是很占优势的，主要是车子本身也很让我满意，各方面配置都特别丰富，在我看来这也就是绝对的物有所值，因为整个的优惠力度确实比较大，毕竟也是新车上市。
性价比这一点没得讲，雪佛兰这几年的性价比大家都懂的。新车上市不到半年就会降价的，本来创酷就是小型越野，指导价就不高，再加上优惠那就更实惠了，再送点保养啊三件套什么的，美滋滋嘛。 购车：买车的时候我对比了一下创界和其他品牌的。其他品牌的就不说了。但是创界和创酷比起来。外观区别就很大了，创界是那种看起来很复古的外观，方方的，创酷就要时尚一点，并且很有线条感。而且招呼我的那个销售顾问兴兴，人美也善良，很客气，很有礼貌，性格也是那种比较沉稳的，我们聊得也还顺利，所以试驾完谈了一下价格就定了。 品牌评价：雪佛兰嘛，合资车。看中的就是性价比和车身用料这一块。美系车的钣金都比较重，所以在安全这一点上有保障！ 4S店售后服务：还没有售后过，前两天去4S店拿脚垫，在他们集团这边装的，很顺利。去拿脚垫也是兴兴帮忙领出来的，不是说什么车子卖给你了就不管你了，只要你去店里，就会为你服务，这一点很好。
我们就是想买一台很普通的代步车而已，这辆车不仅在外观方面很符合我的要求，而且它的油耗也很低，这样在无形之中也是可以节省养车成本的，再说它的定价也不算是特别高的，完全在我能够接受的范围内，所以我认为它的性价比就已经是非常高了。
买的是低配版本的，价格比较便宜，没有天窗也不重要，价格能省就行了。不过倒车影像还是没有配备，只能后期加装了。比较喜欢创酷的屏幕，尺寸很大，屏幕色彩鲜明，还带触摸的，支持苹果的carplay，蓝牙音乐都有，导航等，虽然车比较便宜，但是娱乐功能还是很足的。这款车的前悬挂虽然是独立悬挂的，不过后悬挂还是扭力梁式非独立悬挂，有点不太理解，如果都是独立悬挂就好了。
性价比我觉得还是可以的毕竟价位在这放着呢，七万合资小suv，我觉不管是价位，品牌，质量来说，这个算不错的，值得考虑！ 关键对的人选对合适的车就行了，希望以后的日子里，它可以给我媳妇带来更大的帮助！
性价比非常高。买的时候优惠有三万出头，去看了很多国产车这个价格都不敢想象。 个性感受：最后想发表一下个人感受。我因为也是第一次自己买车，所以关注了很多车情况，也用心写下感受，希望给到很多需要买车的朋友一个中肯的感受评价。后续有车辆使用问题我也会追评。 买车还是主要根据自己的预算看，车不一定要多贵，但一定要适合自己。
性价比很高，只从有了创酷之后，一家老小出门方便了，而且也不用像以前一样骑着摩托车日晒雨淋的，非常的不错。
裸车84900，加上税和七千多的保险，办齐九万多，你说我是买贵了还是买便宜了，我怎么就心里没谱呢，只怪自己当时太冲动，应该多杀杀价
为什么选择这款车就是可能因为性价比吧 ，十万左右考虑Suv的话，还是合资车，对车子没有太多的要求你可以看看这个，确实不错！
这款车性价比真的很高，不仅是合资品牌，而且价格还很亲民，4S店的服务也很好，油耗又低，空间又大，真的很值得家庭用车。我真的很喜欢，创酷带我去翱翔世界。
性价比是真的高，该有的配置它都有，而且还比别的车都便宜，外观好看，油耗还低， 实用性对比竞品车要很多，真的算是家用车首选了。
虽然内饰不咋地，但是不得不说这个价位的小型SUV里性价比是比较高的了，性能好，油耗低，车型也好看，新车不到一个月，反正目前整体感觉除了内饰意见大点以外其他基本都挺好的。比之前看过的好多内饰豪华的国产车性能好多了！
配置方面可以说是非常的齐全，全系标配了，胎压检测，多功能方向盘，蓝牙连接等等，可以说你想要的他都给你配全了，而且最主要的是作为一款合资车型，价格还不贵，已经赶得上一些国产车了，走的是低端亲民的路线，只要是有购买欲望的工薪阶层，都能够为这款车买单，我觉得这点算是很难得的了。
总体而言，这款车性价比还是不错，在我这里给它的印象还是挺不错，外观颜值从未让我失望，其次就是功能的配置方面也是挺实用，每次的出行也是能给我带来挺多的驾车乐趣，动力强，空间足，感觉家用车选它买对了。
