就是这个舒适性比较差，尤其是后排，坐起来很硬，路况不好的时候还会一跳一跳的。不能长时间坐，会很累。虽然知道皮卡的舒适性都很一般，但是这个座椅实在太硬，悬挂底盘也硬，加个垫子稍微好点，但也不能长时间坐，会腰酸背疼的。

一些小细节做的不太好，比如噪音很大，特别是风噪声，在高速上的时候风噪声会很大，长时间听就吵的人头疼，还有就是车漆薄动不动就掉漆，还有车子的接缝处做的不好，感觉缝隙很大。

1、售后服务差！大通毕竟是新品牌，售后服务点分布少，离我最近的4S也得150公里，另外我选的国六，我们全省都还没有开始销售T70，维修保养不方便。这一点还希望厂家能够尽快完善。 2、排放故障灯！ 这个应该是通病吧，据我了解，百分之九十的T70车主都被这个问题困扰着，至今还没有得到厂家的正式回复，没有一个满意的解决方案。首保做了还是一样的亮，对车子的使用没有一点影响，就是看着烦，不方便去4S，我也没有管过。希望厂家能够重视这个问题，尽快给我们一个满意的答复，即便那个故障灯对车子行驶没有影响，也请官方给出一个让人放心的结论！ 3、行驶途中短暂失去动力的现象，就是行驶途中突然失去动力一秒钟 正加着油呢 感觉突然中断了一下，然后又迅速恢复正常。大概三百公里出现这样一次，也没啥影响，不知道这算不算毛病，我记得T60的论坛里也有人反应过这个问题。 我对T70的使用感受就这么多，总体还算满意。就我提出的问题，希望厂家能够重视，尽快的给我们一个合理的解释和解决问题的方案。

感觉这个车正常行驶中会存在动力丢失的感觉，也就那么的一点点的不到几秒的时间。还有就是动力起步的时候比较容易熄火，个人开过7年的车了，没有那辆车有这辆车容易熄火，或许是新车吧！舍不得加重油门

外观我觉得还是很不错的，毕竟买的时候很大一部分是被他的颜值吸引的，觉得这车长得好看，立体感十足。开在路上拉风，

外观还是很洋气的，相信很多想买皮卡的人都会喜欢的，尤其是这个车头很大气，虽然很霸气但是又不是那种很硬的线条，整体给人感觉很流畅，我最喜欢的就是最新的那个大车标，很大很霸气。

外观大气，加装了雨眉，看起来更加霸气。只是轮毂有点小

非常大气的设计

因为我也看过不少皮卡，T70的内饰还是比较高级的，比较精致，功能也比较多，算是同价位皮卡里面比较高级的，座椅什么的还是比较舒服的，但是还是有改进的地方，希望以后塑料能少点。

做工还是听细腻的，很多方面都考虑到了，这个价钱来说这些内饰还是很超值的，用料不错，摸起来舒服，不是那种很廉价的塑料。尤其是很多功能都考虑到了，虽然可能只是一些不值钱的小东西，但是都考虑到了只能说厂家很贴心。

内饰简洁干净，异味很小。多数地方都是软材质，中控台上硬塑料多一些

漂亮

也算是这个车的一大优势吧，空间很大，不仅车斗空间很大，连后排的空间也很大，三个人坐绰绰有余，腿也能伸展开，不坐人的话，装装东西也能装不少，本来还准备在车顶装个行李架现在看来不需要了。

前后排很挺大，坐着还是挺宽敞的，尤其是驾驶位，很舒服脚也不用弯曲，座椅什么的都能调节，后排的话也没有一般皮卡那么局促做3个人绰绰有余，还有富余。当时去试车的时候第一眼就是被它的空间所吸引了。视野也不错，不会有压抑的感觉。

空间非常大，驾驶座一点不会感到拥挤，视野很宽阔。后排空间应该算是皮卡里面比较大的了，和SUV的后排空间差不多。座椅靠背可以放平，后面我放了一把铁锹和两块越野脱困版，坐垫下面可以放常用工具和绳子之类的。我的是大双排，货斗尺寸很大，特别深，拉货没问题。

空间绝对的够用了，我1.74的身高没有感觉到一点点的拥挤，车内的乘坐空间是有够大的，关键是这个车也足够高但是对我货箱就只能是一般般吧！别说1.8了就是18米有时感觉都不够，

动力不错，毕竟是四驱，装了很多东西动力也不错，毕竟车子又大又重，上个坡，上个桥什么的都很好，不虚，油门一踩，动力说来就来。

油门一给，动力说来就来很好，提速很快，不管是什么平路还是上坡，动力都不虚，这么大的车子有时候还是装满货的情况下都没有动力不足的情况，至少我还没遇到，油门很灵敏，油门一踩，速度就上来了。

第一次开柴油车，动力到底如何也说不来。说它没劲吧，在戈壁滩上、沙漠里挂低四随便跑，爬坡也没问题，三千八百多的海拔跑山路也没觉得费力，说它有劲吧，两驱和高四状态下，一个小坡，稍微费点劲就起不了步。也许是我驾驶技术的问题，还没有完全适应柴油车的开法。总之动力绝对够用。 ☆ 故障-动力系统：排放故障灯断断续续一直亮，没有影响到行驶，但是看着太烦。 爬坡能力：调低速四驱，只要抓地力好的情况下，爬大坡没有问题 动力平顺性：行驶途中偶尔有出现失速的情况，脚都没有离开过油门，有那么一瞬间突然感觉不供油了一样

动力对于我来说是不够的我要起步特快的

操控起来还不是很习惯，可能是第一次开这么大车子，特别是转弯和停车都很不习惯，老是怕碰到，还是需要再磨合一段时间。转弯的时候也有侧倾，尤其是速度很快地时候。方向盘也比一般小轿车大，刚开始开的时候很不习惯。

车子又大又重，刚刚上手不熟悉的话，确实操控起来很费劲，方向盘的精确性也比较差，转弯什么的不方便，如果你从没开过皮卡，刚开始开确实要适应适应。

操控自如，很舒适，视野开阔，开着跟SUV差不多。特别是减震很好，过减速带很轻松。噪音也不大。

近乎完美的操控，自动大灯，雨刷，都适合

油耗不高，我还是挺满意的，毕竟是四驱的车子，这个油耗不算高，我能接受，动力还是挺强劲，这个油耗还是比较合理的，希望以后开顺了能再低点。

现在这个油耗还是在我自己的预计之内，我能接受，毕竟车子大，再加上我本身开起来也比较急，喜欢急刹急停，油耗肯定也会相对高点，希望以后能再降低吧。毕竟这个每个人开起来情况都不一样，只能说自己满意就行。

油耗特别满意。作为一辆自重两吨多的皮卡，每公里五毛钱的油耗，表现相当不错！另外尿素的用量不大，折合一公里最多两分五。

9个油空车跑还是全部开空调的 城市道路行驶：准确地说是8.7个油全部空调行驶中，有时等人还在原地等待，加了728块钱跑了1150公里了，还能再跑360公里

舒适度的话还是有待改进，后排坐起来很硬，整体的减震性不好，不能长时间坐，不然会很累，尤其是遇到颠簸的路况，会很颠，不舒服。

舒适度方面确实没那么好，不能和小轿车比，减震比较差，尤其路况不好会很颠，还有就是噪音很大，高速上就不能开窗，不然吵得头疼，后排也比较硬吧，长时间坐会很不舒服，又是过坑洼路面的时候还会一跳一跳的。

方向轻盈，转向清晰，操控性很好，舒适度自然不差。

245/70r16的轮胎在柏油马路上听不到太大的噪音，要是水泥路就要大一点，最给力的就是空调了最小的风也冷的要命 悬架减震舒适性：稍微破旧一点的水泥路面能感觉到明显的轮胎颠簸感，也不怪，轮胎太大了

这个价格这个性能我觉得还是挺划算的，虽然肯定比不上小轿车的舒适度，但是价格摆在这里，舒适度也挺不错，作为一两皮卡，我觉得还是不错的，想买皮卡的朋友可以考虑。

性价比相对来说还是挺高的，我为了买皮卡也是看了不少店，试了不少车，最后才决定买T70，也是觉得在同价位的皮卡当中，他是性价比最高的。

动力够用，操控舒适，越野能力强劲，综合来看，还算满意，我给它打85分 购车：不要听销售说没有优惠，优惠少之类的，只要脸皮厚，优惠力度就会很大。不过羊毛出在羊身上，千万要小心别掉坑里。 4S店售后服务：售后服务有待提高，4S店数量太少，维修保养不是很方便 保养维护：保养价格不高，材料都很便宜。小保养一次最多四百就够 品牌评价：大通作为新品牌，回头率还是可以的。个人感觉还是T60得车标看起来比较大气一点 大西北用车：配备了感应雨刷还有自动大灯，这两个功能挺方便的，只是大灯亮度不够，还散光

上路跑15万多的车买了一个行驶证上写着货车的车，想想也是的，买个五菱宏光拉货，再买个8万块的汽油国产轿车多好，哎！疯了