1、2系天生尺寸就是优势，虽然比86和brz谦逊，但是车身尺寸与轴距尺寸已经说明他天生就是运动型车辆，再加上前置后驱的特性，这个价位除了86、brz和2系以外再无其他选择，前者已不再来，那2系只能成为唯一了。2、ZF的8at变速箱响应迅速，虽然不明白为什么M2不用这个变速箱要用7速双离合变速箱，但是ZF的变速箱对我来说够用了。 3、末代F系列宝马车，是现在可以买到最有运动感的宝马（M power和各系M performance车型）。
从外观到内里，从整体到细节，全身上下都很满意。简直就是一辆来自未来的车，自我觉得哪哪都优秀。
之前看了一款18款m运动套装，属于低配的，小屏幕小旋钮，驾驶位也是手动座椅，无奈要价太高23w左右，当地车商也就给我开22.5，最后朋友介绍武汉有一辆19款尊享硬顶，无qj，裸车选配了carplay，泊车辅助，整体配置还行，座椅是真皮的，整体配备了12喇叭的小哈曼，听着人声歌曲还行，例如孙露以及张玮咖这些人的歌比较不错。 动力方面，说实话就一般吧，涡轮有迟滞，踩下去要等一会才能感觉到加速体感，不过得益于4米4的短车身，跑山过弯确实不错，70 80都很稳，侧倾很少，操控这个东西无法量化，只能根据自己的感觉来，就像我爸开这个就感觉一般，因为方向盘有些重，eco模式可能方向盘会好些，没有选配可变转向比实属遗憾，不过配置可以了，主副电动座椅，主2组记忆，大屏触控，大旋钮，半液晶半机械的结合仪表盘的质感很不错，中控细节缝线做工对得起进口品质。 目前1700公里，油耗8.9，比预期要省油的多，不过买这车也没太在意油耗，这是个意外惊喜，而且是在我经常5 6k转开出来的油耗，磨合期尽量不上4k以上高转，但也没事，车都是冷磨合出厂的，开这车就是造的。 矿石灰颜色非常好看
老婆要求车小点，好开好停，2系挺合适的。满意的点：车子精致，还挺漂亮，侧面看着挺紧凑协调的；说小其实不算太小，家人个头都不大，实用性都还算挺凑合了；操控蛮好的，方向盘的握感转向感觉挺不错，开着轻松灵活，躲井盖异常好躲，坐姿略低，拐弯心里挺有底；车很舒适，不硬；车内挺安静的，刚开始不熟悉有几次车子启动了老以为没启动，开起来了也安静，不过目前都是上下班开，最多不堵的时候开90。
操控，宝马底盘调教真的好。 城市里开0百足够，不喜飙车，不要拿S3来蹦我。 大小正合适，反正就我一个人开。
操控最满意，指哪打哪，而且sport?模式直接地板油起步推背感还是可以的 增配的配置也确实让我心动 标配哈曼，大屏，大旋钮，胎压显示，等等
1、2.0t排量184匹马力动力的确是这台车最大的短板。 2、245 35R18这个轮胎尺寸对于我来说是这台车的短板，虽然过弯会增强稳定性并且能让尾部更加稳定，但是因为太稳定导致不能轻易漂移。而且我觉得184匹马力只能说刚刚能驾驭到这对轮胎（如有高见欢迎指正）。 3、没有M刹车系统和M运动减震器、后限滑差速器选配。
现在没有发现什么不满意的，唯一不好的地方是，当初买车的时候全部都只是2.0T的选择，虽说定位在紧凑型轿车上，但还是可以作为跑车来使用的，如果动力再有高点选择会更好。
动力是这个车的唯一短板，但m240银子又不够，可能上了m240，又会想m2，上了m2，又会想m2c
刚开500来公里还没过磨合期，目前油耗在10多个油，而且邮箱小50升的，没几天就要去加油，还有2个门确实有点长啊，开门老是容易会碰，我已经买了防撞贴在路上
不满意的地方暂时想不出，毕竟是真爱，在心目中很完美，偏要说不满意的就是跟4S店说好了全黑轮圈的不给我配，白纸黑字写的清清楚楚，还是给我配了铝合金颜色的，不爽，虽然标配这款也还行，但还是有点不愉快，没有跟随我的内心....
这个价位除了86和BRZ外我觉得已无对手了（纯粹个人意见和审美观，如不赞同我的意见，请你坚持己见）
必须满分，第一眼看上去就直接放弃其他车了。特别欣赏它的进气格栅，特别神气，帅得我不要不要的，所以喜欢我就直接就订了。
挺好看，我这张拍出来m2的宽体感觉，2系侧面挺精神的，m套加持下，跟原厂240 235差别不大
外观简直爆炸的帅呀，两天使眼都是开眼角的，车身比例也是完美，还有黑色的双肾进气格栅，每次锁车都回头看它好几眼才走，口里叫着，woc....这也太帅了叭，
F代的宝马内饰的确落后于G代宝马，现在新一代宝马的内饰真的不错，不过我不太在乎内饰，我在乎的是驾驶感。
很漂亮，能摸到的地方都是真皮的材质。中控的屏幕大小适中，不会过大，不会过小。不过就是carplay居然要花两千块才能加装，有点失落的呢。
还是喜欢机械感强的。。。机械仪表盘，手刹哦，红内无敌，idrive很好用，比老款奥迪系统好用
首先外观没得挑，黑中网，18寸轮毂也好看，动力也够用，3系的B48发动机2.0T184匹马力，虽然是低功率但是目前够用，本人开过最快的911 turerbos 0-12.9秒，快到我踩油门腿都在发抖，算了还是安全第一，这车后期不够了会考虑一介，操控满分啊，宝马的操控还用多说什么吗？油耗有点高，我看别人发的6.7个怎么开的？教教我。舒适性一般，上下班开偶尔出门吃个饭逛个街够用，内饰很香，不喜欢新款3系的内饰，我还对这种机械感偏爱。而且这个配置啊我再次强调确实OK 我估计后面目前这款可能快走向停产了会推出跟新3一样的大改款。所以目前的配置应该最高了，买回来都不需要你去改装，原厂的才是最好的对吗？我选装座椅加热很实用，到了冬天你们就会明白了。
对于我来说空间可以说是可以了，比较对于日常一家3口来说已经很足够，起码后排空间比星骋大点。后排对于我来说不用砍脚才能坐，而且还比较宽松。
原本以为空间不会太大，没想到车内乘坐空间还是不错的。我是178高的个子，不算得上是很高，就一般般那种，坐在里面没有压迫感。就是后备箱的容量，确实要小一点。其余的什么储物空间，那都ok。
空间还可以，家里没大个子，感觉挺够用的，主要用前排，老婆开，后排偶尔坐娃；我自己后续计划再换辆x5或6gt的话，全家够用，不知道5系旅行会引进不，引进就弄它。
空间就这样吧，买这车的不会在乎空间，就算 感觉空间有时不够用也会内心劝服自己，哈哈，后排座人也没问题的，只是不适合胖子和高大的人座，后备箱空间不错，算挺深了
低速的时候收油门就顿挫，这点太烦了，据说是国六之后加装了颗粒捕捉器造成的。 加速推背感：由于20年底生产的车不能刷bm3.几乎没有。 声浪：没有，4缸车有什么声浪哦。
由于才开了100多公里，而且为了不超4500转，所以很多时候都是用ECO模式，不能很好的体验到这个发动机的真正实力，后期过了磨合期后我放开试车后会再进行补充，不过之前体验过新三系325的动力没有惊喜点，估计225也会一样，也是中低扭有力，后段没力，在动力方面这个价位我很喜欢Giulia的动力，没有奥迪的突兀，很有自吸6缸的感觉，中后扭动力储备很厚重。
发动机的爆发力是非常强的，推背感很强劲，特别是转换成运动模式，那发动机的速度立马提上来，那一刻真有热血沸腾的感觉。
1、首先说转向吧。优点：转向反应迅速，虚位极小。缺点：路感不够清晰，如果不是225 40R18轮胎的功劳可能隔阂感还更厉害，方向盘握感挺好，如果方向盘尺寸小一点那就很完美了。 2、底盘方面。优点：由于前后轮胎尺寸宽和大，所以过弯极限很高。缺点：减震硬度虽然比很多家用车都要硬核，经过我快速甩动方向盘测试发现减震虽然回弹速度快，没有多余摆动，但是还是有比较明显的侧倾，对于追性能的发烧友来说真的还不够，后期还是需要改减震器。 3、还是底盘方面，不过这点说的是后差速器。优点：这车是小尺寸后驱车。缺点：不能选装后限滑差速器，需要后期自己改。
车子看着难以驾驭，但是操控起来很轻松。方向盘质感偏沉点，是沉稳的那种，不是沉到转不了方向的，安全感很强的呢。打向精准，刹车灵敏。我觉得就算是女生来开，也很好驾驭。车子底盘扎实，快速过弯稳如老gou。
这价位无敌，也开过别的车A4l，tihuan，glk300，Q5 宝马确实底盘调教的好
操控是没话说的，第一感觉就是转向灵敏，然后高速行驶时车身非常的稳，车身比例很好，开起来也灵活，再一个就是底盘紧致扎实!
油耗：能低能高，温柔开7个他能办到，暴力开20个他也可以。宝马的发动机几乎没什么声音（对比同排量沃尔沃）
油耗：现在开着是8.6个油，不高。加一次油，其实是可以跑很久。在市区低速行驶，我会选择经济模式的，会减少点油耗的。
油耗：第一箱加300块油开了550公里，第二箱只花了285就加满了，还在开。对油耗不敏感，不过就是油箱小了点。
油耗挺满意的，自己记录了一下，一箱油跑完的里程算下来百公里6.5的油耗，可能是最近高速跑的多，总之不算耗油吧，
对于用来跑山玩车来说舒适性还挺不错的，由于减震侧倾度比较大，加上有韧性的回弹力，而且后排空间比86和brz大出比较多。但对于纯家用属性来说由于双门设计和后排只能坐2个人这些因素已经决定它不能带给家人很舒服的体验。而且座椅比较硬，但包裹性很好，这需要看需求人群而言的。车内噪音：噪音隔音一般，还能接受，毕竟我上一台车是马自达3。
舒适度要稍微不如意点，座椅是纯真皮的，不过柔软度还是要差一点。车子如果开久的话，还真是有点累。音响的效果，是那种中音甜，低音劲的感觉，很喜欢这种音响效果。
舒适性还行，毕竟是运动型的车子，滤震过坑稍微差些，不过算可以的了，过减速带回弹干脆，没有多余的跳动，不会像SUV那样开船一样，路也感比较清晰，
因为停产了，这车肯定是有人定了由于疫情久久没能运过来，就没有要了。当时我要是再熬一下估计还能降两万下去。可惜冲动早已战胜理智。
这个价位需要买台驾驶感最好的车现在2系而是不二之选了，理性来说：bmw+后驱+2.0t排量+8at的zf变速箱+进口无框双门轿跑车这些元素才是30万，舍我其谁呢？不过对于一个喜欢买凌志ES的人来说我这台车除了品牌以外就分文不值了。
性价比高，购买的时候，给我打折了的了，减少了点支出。我觉得吧，人一生怎样都要开一辆可以敞篷的车，不然真的会成为遗憾的呢，当然我说的是爱车之人啦，并不是所有人。虽然动力虽然强悍，但作为一台跑车，我觉得动力应该要去到3.0以上才行。
19款硬顶尊享全落地32，最后一代F22，现在已经不接受订单了，最佳抄底时机，要什么自行车
性价比应该可以了吧，豪华品牌双门后驱轿跑，无框车门，这个价位还有哪个品牌的？ 86BRZ吗？野马吗？那还是算了，我还是喜欢2系，不论是空间，颜值，内饰，品牌，都比那几款小跑车要好，我个人是这样认为。 你们看看下图，86是真的好小好迷你，虽然本人也非常喜欢手动挡，但还是不会去买86BRZ........
