山猫的外型是绝对的越野派风格，内饰的设计也是硬派风格的，我希望在外形和内饰的设计上再稍微时尚一些就更加完美了。

动力上可能稍微欠点火候，也可能是我的版本的事，3.8的可能会更好一些，像我们出去玩山路可能会多一些，就会有明显的感觉，不过跑平路的时候就很充沛。

山猫的外观就是越野派的风格设计，到处都是板正的线条角度，在我来看它的外观没有什么时尚可言，但是我也很喜欢这种硬派越野风格，前脸，侧面到车尾都是棱棱角角的，因为山猫天生就自带越野范。

山猫的外观还是不错的，但是缺少了一些时尚的元素，只是单纯的硬派风格，不过帕杰罗一眼就可以看得出来它的霸气和凶猛，我相信每个爱越野的男人都会喜欢这样的外观。

山猫的内饰风格比较古板，不豪华不奢华，这方面要是再改进一些就更好了，但是有很多按键的功能选项操控起来还是很有手感的，山猫的隔音效果还不错，我喜欢听着音乐开车，所以每次我都要把音乐声放的大一点，把四个车窗关上真的是感觉像可以移动的音乐厅。

越野车的内饰就是硬塑料多一些，当然帕杰罗也不例外，如果内饰设计的能稍微温馨一点就好了，内饰的包裹能够多一些真皮的加入就更加完美了，现在看着缺少了一些科技感。

山猫在空间上就不用质疑了，它的车身很大就能想象得到车内的空间有多宽松，像我在外玩越野的时候，经常是没有宾馆酒店的，我就把后排座椅弄得舒服一些直接睡觉，宽大的空间怎么翻身都行一点也不拥挤，后备箱的空间更不用说了，想带什么直接装进去就行，肯定会满足你的。

帕杰罗在空间上就没得挑了，从外观就可以看得出来空间是相当的宽敞，无论是坐人还是拉东西都没问题，空间大去哪玩都很方便，每次想出去旅游只要带上足够的备品想去哪东西都可以装得下。

山猫在动力上是非常值得炫耀的，它的标配是3.0L V6发动机，再匹配5速手自一体的变速箱，那配合叫一个完美，同时也会带来相当不错的加速感，这点在我爬山路的时候深有体会。

帕杰罗的动力还是比较强劲的，虽然和3.8 的比不了，但是在坑完或者泥泞的道路上的表现还是很优秀的，如果在平路上驾驶效果依然是杠杠的。

说心里话这段时间山猫给我的感受就是比较给力，又大又轻的方向盘操控精准，开起来很有激情又很有运动感。

帕杰罗在操控上还是很厉害的，车子的底盘高度够用，对付任何路况都没有问题，车子的指向明确，驾驶的视野也很棒，很宽阔，操控上是很棒的，我很喜欢。

油耗：说说自己的油耗毕竟每个人的都不一样，我在是市区开车的时候早晚高峰期会堵车一般是在17左右，在高速上一般能开到14个左右，但是在高速上感觉100迈的时候比较省油，而且很明显大概在10个左右，但是再继续给油也会上升到12个。不过总体来说山猫的油耗我是可以接受的。

越野车在油耗上虽然不是很省油的，但是在越野车相比较还是不错的，基本油耗会在16个左右，我还是可以接受的。

舒适度还不错，前排座椅很舒服，主驾驶的座椅想怎么调节都可以，而且绝对是你最舒适的位置和角度，坐姿高，视野辽阔。

越野车对舒适度的要求就没必要太高了，我开了帕杰罗这段时间它的舒适度一定比不过轿车和SUV，座椅的包裹一般，比较硬，所以没有什么舒适度可以比较的。

山猫是一台很可靠的车，它不管外观内饰有多古板但是它绝对是怎么把你带出去就怎么把你带回来的一部车，值得信任。山猫在安全配置上也是很多的，毕竟我们是越野车安全性能肯定高，我喜欢自由，我相信我的山猫在我的生活中会带领我闯天下，因为他是我最信任的伙伴。

帕杰罗的性价比还是很高的，很多玩越野的爱车人士都买一些比较强硬的车子然后回来自己改一些配置，帕杰罗就不用自己改什么了，很多安全配置上就比较先进了，保障了我们的安全性，操控比较精准，指向明确，对车子的感觉很棒，我想这就是我们所追求的越野车。