右手没有支撑，开长途右手只能自然下垂，想要标准一点的姿势会累到不行，后排没有出风口，天气热的情况下，后排乘客叫苦不迭！除非把空调开四档以上。还有就是油耗偏高

最不满意的就是帝豪的后排没有空调出风口了，平时自己一个人开无所谓，但是马上就要夏天了，一家人出游的话，后排可能不是太舒服。可能这个价位的车都没有吧，一分价钱一分货。

总体来说我也不是特别懂车，要说不满意，我就是不太喜欢它的后门没有独立的开启后备箱按钮，每次总是习惯跑到车后方，又要再跑到前方拉开车门再开启后备箱的按钮，这一点上确实对我造成了不便，也许是个人用车习惯问题，再就是深踩油门时声音会有些大

这个要看和什么车对比，个人使用方面还没有什么不满意的，以后的日子主要媳妇开。她也说各方面还可以。

这款车啥都好，唯一让我不满意是后排没有USB充电接口，有点小不方便哦，还要用转换头才能用

要是说最不满意的一点，可能就是后排的舒适度不够高。后排没有空调出风口，夏天的话车内的冷气不是非常的充足。其他的话也没有什么太大的问题，这种小问题我还是可以接受的，毕竟价位就在这里，要求的话我也不会太严格，反正平时就是我一个人代步，老公他自己有车。大体来说我是满意的。

要说不满意地方，我要深度吐槽一个点，我长途行驶过程中，充电线接口充电速度太慢了。不知道其他车主是不是也是这种情况。在后面，我将为大家说明一下情况。

最不满意的是油耗高了点，相比日系车高了点，还有一个是动力比较一般，比我想象的好多了，毕竟家用代步车，其它都是不错的。

不满意的就是车的音响喇叭功能一般般，没有达到理想效果，隔音效果不是很好，开高速风噪有点大。

虽然说这个空间没问题，而且座椅也是宽宽大大的，但我感觉这个座椅并不是很贴合，所以乘坐的舒适度也就不怎么样了，而且这个座椅也比较短一些，长时间开车包括坐车都会感觉到比较累，腰部支撑也不是很好

油耗比同级别日系车相对要高一点，加速没有明显推背感，毕竟是家用车，不追求性能的舒适取向。各方面都挺满意。

很喜欢帝豪这车外观还有空间，不满意的地方也许就是刚入手不太熟悉，油耗比较高，经过这段时间磨合保持在7-8个油耗之间了，朋友都说我比较费油让我注意节油的小方法

吐槽的地方不多，毕竟这个价位，该有的差不多都有了，也不可要求过高。

新车在4s店就显示倒车雷达故障…提车时间是下午六点多，天也黑了，急着回家，当时没有太在意这个问题…还以为这是正常的呢？现在想想真是无知哈！知道的话，当时肯定要求换车。回来后，倒车的时候，都快撞到墙了，离墙面有十公分的距离，雷达一直都没有响，电脑显示倒车雷达故障…差点就撞上了，当时吓坏我了…唉新出现这么严重的质量问题，很郁闷…联系销售顾问，说开回去检测…新车出现这样的安全有关的质量问题，我可以要求补偿吗？

用车这么久还没有发现什么不满意的，如果非要说点，厂家能搞个天窗就更完美了。

说下熏黑灯的处理吧，其实这是我纠结的一个地方，虽然现在熏黑灯是个流行的做法，但是，看着黑黢黢的灯，稍微有点强迫症犯了的感觉，其实街上跑的那种老款更红的车灯也不难看，而且相比现款我感觉更犀利，现款的看着更融合了些，就像一个人长大了，更内敛了一样。或者帝豪也长大了吧，没有了年轻时的犀利，多了一分成熟。

说实话它的内饰不太合我口味，虽然说不上丑吧，但是中控台的设计太单调，按键样式也比较传统，和时尚的外观有点不搭。

就是起步不是很快，起步油门延迟，急加速不行，悬架有点硬，太长了，不好倒车，还有右后视镜应该加个摄像头就更好了。

年前提的车，到目前为止，还没有什么特别不满意的。非要说哪点不满意，如果有个天窗就好了。

新车就换了个碳罐什么阀，售后说这个部件是后期都要换的，具体是不是我就不知道了， 最最吐槽的就是油耗，因为我是做POS机的，主要跑外环多点。所以选的自动挡。而油耗，那些上下班百公里7个油的自动挡，我是真佩服你们的技术了。我自己每次加多少升油，都记着，算了下，百公里10个油，这是跑市里。跑外环的油耗在7.8。新车耗油多，出了磨合期应该能降点。

外观低调带点犀利，中庸不失大气，远看时尚靓丽，近看真心满意！简洁耐看型，应该是比较符合大众审美观。 ☆ 外观感受：侧后方看有一种向前冲的即视感，整体设计风格比较简约，没有太多的线条点辍

外观就很令我满意了，造型非常的年轻化，运动气息十足，加上新款的黑色LOGO标识，没有之前的古板气，动感时尚，大灯犀利有神，腰线流畅，非常的耐看。

外观的设计在一开始开头也就说过，这是我满意的地方，轮毂都是采用铝合金材质，并且前后碟刹，良心缔造

外观线条好看，圆润的尾部，搭上运动风的轮子，整体看着协调。 我们选的白色的，回头率还挺高的。 车灯设计：前后灯很亮，协调。日间行车灯led的，这个不错。

外观大气，时尚，线条流畅，圆润的屁股。前脸与其他车型大部分吉利汽车一样，标是黑色的，看得人眼前一亮的。炯炯有神的大眼睛，大尺寸脚丫，和我太搭了，走哪回头率都高，不知道是看我这个人，还是看我的车。??

帝豪的外观还是比较年轻时尚的，大气不失稳重，我这个老阿姨开着还是可以的，没有选黑色，觉得那个太硬朗了，还是白色舒服一点。虽然是六七万的车，但是看上去不是太低档。

这款车可以这样说。成熟居多，年轻居少。很多设计元素没有那种fashion的感觉。但是，重要的什么，你喜欢呀！耐看就可以了。

水滴涟漪前格栅，车身线条时尚动感，熏黑式的车标，轮毂样式很漂亮，尾部线条饱满，前脸造型很有战斗气息，犀利的大灯，符合年轻人的口味。

我个人还是很喜欢这款车的外形的，尤其是白色，还满大气耐看的，不是流行的款式，但是很耐看，车标很漂亮，前脸部分的进气格栅很有设计感。车灯设计：Led日间行车灯，给个好评，合资车十万左右的很多车灯都没做到这个标准。

虽然是一辆地道的居家用车，但是我感觉外观看起来还挺大气的，其实2019款的帝豪看起来也确实是比较年轻的，也确实是挺适合年轻人开，而且在外观方面的做工也比较细腻，看上去整台车子还是蛮有质感的

炯炯有神的日行灯搭配双拼色铝合金轮毂，很有设计感。线条和车身轮廓层次很分明，很讨人喜欢。

看了几款车还是感觉帝豪这车运动大气，比较适合我的审美，前脸大灯和日行车灯都是比较抢眼的，腰线比较流畅有力，非常有年轻活力

外观方面就仁者见仁智者见智了，个人喜欢就好，每个人审美眼光不同。 钣金车漆：我个人比较喜欢这个云母红色，沉稳大气，耐看型。

外观漂亮，符合我的审美，前脸好看 外观漂亮，符合我的审美，前脸好看

外观稳重大气，不过时那种。越看越好看。搭配上铝合金轮毂运动 感强。前脸采用吉利家族式的前脸，两个大眼神气十足。

这个车的外观大气，流线型好，做工非常精致，不管是前脸还是大灯都能看出来很精致的做工，远看近看都很有档次感，这是相比老款，我感觉缺少了一丝凌厉的东西，现在的设计更加沉稳了。

新款帝豪的外观明显时尚了很多，黑色车标与大气的回纹中网相得益彰，富有质感。引擎盖上线条的刻画以及平滑的腰线，让这款家轿具备了力量感和运动气息。我觉得设计者真的用心了。

还行吧，看着年轻时尚，底盘也很高，很满意，屁股也大，侧边看着很长，像豪车

这款车车身长:4632，车宽:1789mm，车高:2650mm，轴距:2650mm ，你还别说买车时我还特意带了尺子量了的，当时周围的人都用异样的眼光看我。外观时尚大气，搭配了15寸铝合金轮子，显得运动感。

个人比较满意，流线型个人感觉中庸吧，没有特别惊艳，也不至于太差。后尾比较赞。我喜欢的类型。前脸的话，我喜欢黑蓝相间的那个车标，但是好几个人说黑色好看? 车身及车轮：听好多人说，帝豪车的自身较重，安全系数高。轮毂是我比较喜欢的。

选择帝豪其中一项重要原因就是喜欢内饰，低调奢华有逼格，一打开车门有种眼前一亮心情，每天下班上车后都有一种回到小家的感觉。原厂内置行车记录仪这个很好，如果另外加装车内后视镜都没用了！内饰材质这方面也点个赞，手能摸到的地方都有皮质包裹，多媒体大屏触摸灵敏，显示也清晰

内饰做工非常的惊喜，尤其是8英寸的中控大屏，看上去非常的高端大气上档次，皮质座椅用料很精致，车内缝线细致，非常的舒服，时尚大气。

凡事触手可及的地方都采用了软质包裹，中控台也是高级软搪塑，门扶手更是皮质包裹。

内饰黑色装饰，简单大气，中控部分有点科技感。大部分地方软的 ，中控处和门板处有金属条装饰，显得更有质感。都说新手会有点 味道，我这个车进去没有异味。后排还有中央扶手，中间还有个杯架，咋就这么贴心呢。 内饰材质：内饰整体满意，做工上看起来很精致，亲戚们坐进去也说内饰设计的不错。

黑色内饰，手能摸到的地方都是软包，不像有些车全是塑料。中控部分镶嵌的有金属条，3.5英寸的液晶仪表盘，超大的8英寸中控液晶 显示屏，清晰度高，还可以连蓝牙的，科技感十足。门板也有金属条装饰，整体显得 车内高档，根本看不出来是10万以下的车。后备箱还有中央扶手， 上面有杯架，可放两个水杯，还可放零食。不需要时还可以收起来，超赞！这点还真是意 外的惊喜！以前在一个B级轿车里看到过这个。

内饰的话整体黑色打底，材料细致，做工精致，手感也是软软的。中控屏也是电容屏，跟个智能手机屏幕一样，满满的科技感。

内饰方面，清一色的黑。好在搭配了镀铬亮条。另外，这款车有内饰行车记录仪。为其点赞。

内饰设计很有档次感，方向盘的握感很好，大面积的镀铬装饰条，无论做工还是用料都是不错的，同级别价位是数一数二的。

内饰给人中规中矩的感觉吧，好在都是黑色系，还比较耐看，也不需要过多装饰，座椅也是皮质的，就用原装的。☆ 内置行车记录仪：自带的行车记录仪很方便，影像很清晰，用起来方便。 异味异响：新车刚开始有点味，开过了这段时间已经散得差不多了。

整个内饰的配置已经是够高了，8英寸的中控车机反应速度还是比较快的，虽然说功能性不是那么丰富，但也完全够用

吉利家族式设计，据说是参照了杭州西湖拱桥的中控造型设计，很有品牌的韵味，加上回字形纹路，不得不说吉利越来越有信心打造好自己的车了。加上用料方面能摸到的地方几乎都是软的，必须为吉利点个赞?

内饰设计的比较简单大气，没有太多粗暴感，座椅还有中控包裹都比较好，用料还是很用心的不会有太大的异味和廉价感，帝豪注重的还是实用性为主，操控按键和方向盘等设计都很容易操作，开着很顺手

全车是黑色系内饰，仪表台没有塑料感，看上去不像几万块的车的配置，门板内饰都是皮质的，内饰看起来比较高档。 ☆ 内饰设计风格：内饰设计是我喜欢的款，黑色比较大气，没什么大的异味，开过一段时间后几乎没有。

内饰漂亮，符合我的审美，好看 操作都很顺手

黑色系内饰，前排看起来高档。清晰的仪表盘，超大的中控触摸液 晶屏，有科技感。车内没有啥异味，可能我经常开窗。音质还好， 没有什么杂音。后排还贴心了设计了一个中央扶手，上面还设计了杯架，可以放水杯，吃的，上面垫个硬纸板，早上可把牛肉面放上 面吃，这点值得点赞！

这个车据说内饰是真皮包裹的，不管是中控台还是座椅，材质的手感都很好，相对来说，气味很小，基本上闻不到什么异味，这就表明用料还是很厚道的，起码人家的材料安全环保吧，现在大家都很注重这个，所以，这个也是加分项。

它的内饰应该说一百个车主中有一百个哈姆雷特，有的人喜欢，有的人不喜欢，我就是觉得它不太合我口味，尤其是中控按键，太老气了。

还行，我没什么要求，新车没臭味，还可以，都是皮的多，模着手感也不错。

内饰简洁大方，上档次，手所触摸到的地方都是软包，没有任何异味。挡杆握感好。音质清晰，我个人习惯连蓝牙放手机里的歌，方便，中控大屏触摸灵敏，清晰度高。整体满意。

仿皮的座椅和仪表台，显得比较上档次，而且，我最最喜欢的还是中控台这一套，太漂亮了

空间还好，我身高一米七，驾驶座位调好后头部空间还很宽裕，后排空间就一般了，个子高的人坐后排就要委屈下坐姿！还好我家没有大高个！另外后排中间凸起不高点个赞，后备箱中规中矩，基本能满足日常使用！还有就是储物空间也丰富，日常小物品都有地放，就是前排中间储物杯盒稍稍吐槽一下，放瓶水感觉影响使用换档把杆 ☆ 空间设计亮点：中控拉丝银装饰条很有点辍感，视觉效果上不至于颜色太单一！全黑内饰耐脏易清理，各种功能键设计分布比较合理，就算是新司机也能快速上手 家人乘坐评价：后排腿部空间表现不错，另外车宽也是相对宽裕，坐三个普通身材的人没有压力，！后排头枕有三个，也兼顾了坐中间乘客的舒适性

帝豪的空间表现还是相当不错的，前后排都非常宽敞，我是一米七五的个子，坐在前排，头上还有一拳半的距离，坐在后排，腿部空间距离前排还有两拳的距离，车内的储物空间小格子还是很多的，非常的实用的，后备箱空间非常的深，足足有1280L的容积，而且平整，在同级别的车子里空间是相当的不错的了。

空间上前排空间比较充裕，腿部空间充裕，主副驾驶不会觉得拥挤，后排位置还有大致两拳的距离，顶部距离头部一拳左右，整体来说还是很不错的家用选择，对了，本人1.75左右，体型胖，也有个参考，值得一提的是车内储物空间比较多，一些细心的手机存放，主副驾驶都有，后排双排USB插口，同样也设计了手机存放位置，后备箱可以是我见过同等级别最大的后备箱了，670L超大容积，举个生动的例子，农夫山泉矿泉水，可以容纳2000瓶，这样是不是更加生动。

空间对比了同级别的车，还是比较大的，平时用也不会放很东西， 对我们家来说完全够用。我身材属于偏胖型的，坐主驾刚刚好，买 车时站外面看感觉会有点挤，没想到坐进去腿部和头部空间还有空余。 车内储物能力：门板储物盒，中央扶手处的都很大，能装很多小东西，整个车里小储物盒还挺多的。

车子的空间日常生活用绰绰有余了，前排空间很大，我1.65m个， 体重120，每次开都把座位快调到最前面了，不然我总感觉离前面远够不到油门。副驾位置也宽敞，小胖子坐上去也不会憋屈。后面 坐3个大男人没有问题的，腿部伸缩自如。如果是女生的话可以坐4 个人，也不会特别挤。后备箱空间对比了其他几 款同价位的车我个人感觉是最大的，出去旅游放一些吃、喝、用的 东西足够。 家人乘坐评价：全家满意，老妈总说女儿的车坐着就是舒服。 车内储物能力：车上随处可以放一些小东西，搞的小侄女有 一次把车上能放东西的地方全塞满了零食，还撒得到处都是。从那 以后侄女上车我都给他准备一个大袋子。

空间对于我来说的话，这台车是够用的，因为我平时开车基本上就是一个人，所以前排的空间对我来说，是完全够用的。不过要是后排坐三个人还是稍微有点拥挤的。这台车的后备箱还是特别大的，680L的容积，足够我使用了。

如果买车的原因，我向大家说的第一个就是这款车的空间。4632的长度，1789的宽度，轴距是2650。整车看起来比较修长，如果换个标，你还以为是40来万的车那。废话不多说，上图。

空间方面我认为前排储物不错，后备箱的容量可以，我一米七五身高，腿部空间和头部空间还有富余的，后排座三个人还是没问题的，基本可以满足家用代步。

过年期间我们一家五口坐车的时间比较多，四个大人一个孩子，家人对它的评价都很高，完全够一家人出行，不拥挤，后备箱容积够大，各种收纳箱包裹能放下不少。家人乘坐评价：家人对空间评价比较高，尤其是后排，坐三个人不会拥挤。 车内储物能力：中控台和扶手部位的储物能力都足够，可以放不少小物件，设计得很合理。

帝豪在空间方面挺出色的，后排座椅和前排靠背之间的距离也很宽，我感觉身材只要不是那种特别魁梧的人坐到这台车上都是没问题的，目前也就是我们一家三口，所以对空间的需求也就没那么高了

后排三个人坐完全不觉得拥挤，加上中间的杯托扶手，非常人性化的设计，后尾箱空间也足够大。

在看了几款车之后选的帝豪，在这个价位区间的话，帝豪的空间还算是比较大的，尤其是后备箱也挺能装的，前排座椅很宽大而且头部空间很好，腿部也能很好的伸展，后排父母坐着都说很舒服，一般家用绝对够了

空间是我很满意的一个项目了，当初就是看中它的空间大，尤其后备储物能力好，家里有一岁北鼻一枚，平时出门都会带个小推车，放进去很轻松。 车内储物能力：车里的储物空间很多，杯架，手机usb接口，前后排的电源接口，都设计得蛮合理的。 乘坐空间：后排乘坐还挺舒适的，家人评价不错，中间的凸起不是很高，坐三个人没问题。

空间大 空间大，我172厘米足够了，很宽敞乘坐空间：空间大，我172厘米足够了，很宽敞空间大，我172厘米足够了，很宽敞 很喜欢的一款车

空间大，前排坐主驾驶腿部和头部空间充足。副驾坐上去腿快能伸直了，副驾椅子放半倒，后面还可以坐人的。后排坐3个人空间充裕，头离车顶距离还很远，一点不感觉压抑，腿与前排距离大约30厘米。后背箱日常生活用太够用了，我们平时一般放不满。有车的生活真不错，从此帝豪陪我在路上。 乘坐空间：空间大，离腿部距离还很远，看图。头部也还远，不好拍就没有拍照。

这个车的空间非常充足，前排上上下下好多出空间格子，放东西很方便，腿部空间也宽裕，而且腿部的支撑也比较到位，乘坐舒服不会感觉累，后排腿部和头部空间也很大，乘坐的人进去不会感觉闷，还有脚下没有那么高的台阶去蹩脚，后备箱的空间很大，能放很大的物件，就是开口略小，这个很喜欢明锐那种能掀开的后备箱盖，取东西很方便。

我说帝豪带给我优雅的驾驶姿态也有空间很大的功劳，腿部空间宽敞的表现，让我驾驶起来不显得慌乱；优秀的头部空间让我可以以最轻松的姿态坐着，后排空间的出色表现也得益于此。至于后备箱，可以说帝豪设计的很实用，它基本把每一个空间都利用上，而且后排放倒后，着实能装很多东西。

空间前排，有点窄但座椅很舒服，本来 比较瘦，换胖子就不知道了，没试过

空间家用足够了，平时也就上下班开。我175的个子，开车腿部也不会难受，头与顶部也还有一段距离。后排坐三个人一点也不会拥挤。后排脚踩的地方基本是一样平，有小孩在车上换个位置走动也不影响的。后排还有一个中央扶手，中间可以放水杯，长途乘车累了也可趴那里睡觉。车内到处都有放小东西的地方。后备箱空间对比同级别的算大的，容积680L，放一些基本的生活用品足够。

跟这个车差不多价位的做比较，不管是前排还是后排空间，都很有优势，我对比过合资车，也对比过长安逸动DT，都没有这个空间大 家人乘坐评价：我这1.73米的身高在家里是最高的了，体重也是最大的，我在后排坐着没问题。家人也说很舒服，空间很大 ☆ 空间设计亮点：宽敞，前排设计储物空间大，中控漂亮，特别是档把那里和中控大屏带劲 乘坐空间：本人身高1.73米，180斤，严重超重，但是空间一点都不紧促。后排坐三个140斤的，也不挤。 后备厢容积：具体没试过，但是跟朋友的车，比较过，算是比较大的，跟福睿斯比过一次，应该是差不多大。 车内储物能力：储物格多，放东西给力，我不喜欢在车里放很多东西，所以感觉储物格挺多，其实就是挺多?赞赞赞

这个价位的车，又是1.5自吸的排量，就不要追求什么动力了！什么推背感动力澎湃的都是想太多。只能说家用凑合，日常上下班开没有问题，比较适合佛系司机开！另外倒车上坡好像没啥力，有一次发动机踩到轰轰响，才勉强倒上去

动力表现还是可圈可点的，1.5L的自然吸气发动机 CVT无级变速的动力组合，起步时有点缓慢，但是速度上来之后，只要舍得给油，动力还是来的很快的，超车的话，也是分分钟超过去，平时家用上下班，这个动力足够了。

帝豪我购买的是自动挡，起步加速可以说会有些无力，但一旦行驶起来动力还是非常强劲的，行驶非常平顺，感觉不到任何换挡顿挫感

动力家用代步也还不错，1.5L排量比预想的要好一些，上周带媳妇回娘家上高速，动力也好，跑个120码很轻松。

动力杠杠的，对来我说太强了。我的这款帝豪发动机是1.5L自然吸气发动机，马力是109，起步还挺快。在路上想超车，踩点油门就过去了。不过我不建议频繁超车，文明驾驶方便你我他。回老家上大坡很轻松就上去了。

像我一个女司机，又不会在路上飙车，拿来家用的话，这个动力是很可以的。上坡不会费劲，只要给油还会有点推背感，在七八万这个价位区间里，是挺不错的一个动力了。

车辆装配的是1.5的发动机，无级变速箱。整体来说，开着可以，很好上手。再者说，没有开过其他车子。如果有其他新的感受，再和大家一块分享。

1.5L的发动机动力比较一般，满载的情况下稍显的有些不足了，想要什么推背感就不要抱太大希望了，毕竟是家用代步车对得起这个价位了。

代步肯定没有问题的，家用嘛，咋又不拉货也不开快车，城区代步，回乡下偶尔开开都没有问题，如果一味追求辨别的朋友可能会失望。跑高速：跑高速我一般一百到一百二之间，稳稳的，超车也很轻松。

我用车都这么长时间了，真心感觉到帝豪的这个动力是相当棒了，就在这么长时间的驾驶中，不管是跑高速还是开着空调爬大坡，我也从没感受过动力有衰减的情况，1.5L的发动机还蛮厉害的，家庭的日常出行绝对够用

1.5L+CVT，家用挺够用的，但是要体验一把激情就完全没有推背感了。总体来说是偏舒适和平顺的取向。

作为1.5L的动力性能，在市区是完全没有问题的，高速超车不如带T的那样刺激激情，感觉家用还是不错的，本来作为新手菜鸟也不敢开的太猛，比较平稳的驾驶感吧，变速箱和发动机配合也很平顺有力，没有感觉太卡，要的就是这平稳性

动力方面没啥吐槽点，日常跑没啥问题，提速也可以我也没开过别的车，反正开起来舒服就行，不追求速度与激情。 动力平顺性：拥堵路段不会有顿挫感，CVT的变速箱，体验不错。

居家使用还是不错的，不追求极速行驶，对我还可以…

发动机1.5L，马力109。在网上看到有人说动力不足，我觉得看每个人的用途。我这每天上下班开的怪得劲，起步也快呀。超车啥的没觉着费力。爬坡轻松。

帝豪是1.5L自然吸气的发动机，市区开动力杠杠的，即使夏天开空调，影响也不大，高速上跑也没有什么感觉跑不动拉不开的感觉，所以动力方面在日常生活和工作代步使用的过程中是完全没有问题的，完全能够满足家用需求，要说一点就是吉利车的空调很给力，制冷制热都很快，所以这应该也能反应出来动力是很充沛的吧。

我对自然吸气还是有着很深的情怀，它给到我的线性加速、平稳的动力输出，是所有涡轮增压机器给不了的，而且它不会因为没有涡轮增压而疲软，一脚油门，发动机反应很快，速度总会在不经意间提了上来。这样持续有力、不显慌乱的动力表现让我在驾驶中格外优雅。

起步油门延迟，急加速，加不起来，高速还可以，加速很快，不注意就超120了，拉满人感觉有点吃力了

1.5L排量，马力109匹马力的发动机，国六的排放，只要不赛车，日常家用足够了。我是个有点肉的性子，开车一般都比较平稳，所以对动力要求也不高。

1.5排量肯定动力要小，但是代步用是够了。起步动力有点肉，如果换成运动模式就不肉了。跑外环，给上油，跑个100，车子很稳。

CVT变速箱动力输出线性平顺，加速换档安静到没什么感觉，不像手自一体的变速箱，急加速时换档顿挫又咔咔声！发动机转速表一般不超两千！方向盘轻盈精准无虚位，油门踏板力度适中，开长途也不觉得累，平时转弯掉头轻松自如。第一次开回家都感觉好开顺手。

操控性能不错，方向盘转向精准，指哪打哪，很容易上手，CVT的变速箱，档位变换非常的平顺，没有很强的顿挫感，另外车子带有电子手刹，自动驻车，开起来轻松简单。

因为使用了最新电子助力的方向盘，非常轻，一个小拇指就可以带动方向盘，这一点就是同级别优越的地方，国产品牌都可以说是偏运动的底盘，这种底盘过弯会比较稳，不会发软，这是值得提的一点，另外车内配置自动驻车配置，这样就再也不担心溜车问题了。

我们买的自动档，新手也能轻松驾驭，方盘轻，好掌控，指准也准 。换档顺畅，刹车轻轻点下，就停了。过减速带轻微震动，能接受 。

操作上简单方便，开车小白也能轻易上手，提车半个月左右，里面的功能基本也摸熟了。方向盘电子助力的，很轻盈灵活，指哪打哪， 方便盘上还有很多按键，开车途中可以通过方向盘来操作。挂档平顺，没有出现挂不上挡的情况。超清的液晶大屏导航也给驾驶带来便利。特别要说下刹车，超给力，上次回家时路边突出冲一个小狗 ，吓我一声冷汗，因为距离比较近，我感觉刹不住了，我试着猛踩 了一下刹车，松了一点，又来了一脚，刹住了。 ☆ 车身稳定控制：开起来平稳，过弯也没有那种悬的感觉。还不错。

操控的话在驾驶的这段时间里来说是没什么问题的，换挡非常的平顺，没有什么顿挫感，另外方向盘的灵敏度也很高，指向精准，指哪打哪。

刹车这一块比较灵，也比较稳。低速行驶过程中，轻踩刹车，车辆会在最短的时间刹车。即使是在高速车辆行驶过程中，车辆也不会抱死。是很稳当的。车辆方向盘使用的是电子助力转向，整体的感觉就是省心省力。

底盘比较扎实，方向盘的力度回馈也不错，新车容易上手，刹车踏板反应比较灵敏，油门输出很线性，不会有闯动，算是操控比较好的。

操控比较简单好上手，低速的时候方向盘不是特别灵敏，正常速度还是灵活的，地盘低了一些，乡下跑会有点不方便，其他倒是没发现什么大的毛病。☆ 刹车辅助：刹车比较灵敏，电子手刹方便好用，起步换挡还算顺畅。

CVT的变速箱在平顺性上面做的还是挺好的，几乎是感觉不到什么顿挫的，感觉开起来真的是非常的舒服，整体操控感觉挺顺手的，而且底盘也很有质感，转弯的时候几乎没有侧倾感

方向指向性很好，没有虚位，低速很轻，高速沉稳。女司机开也不会觉得费劲，油门刹车也调教的很线性，好上手，必须五星好评。

这是我买的第一台车，所以对于帝豪这车的操控还是比较认可的，指向性很精准有力，作为新手也很好掌控，买车试驾的时候和媳妇都体验过了，这车对于新手来说应该没有大的问题，安全性能也比较安心

操控方面，反正我新手上路，很快就适应上路，操控便捷容易上手。自带电子车身稳定系统，上坡辅助，胎压监测，倒车雷达，功能齐全。 ☆ 车身稳定控制：自带电子稳定系统，虽然我不太懂这个好科技的词句，但是听起来还蛮好大上的，感觉车开起来安全性很高。

操控很好，方向盘很精准…没有虚位 起步轻松

操作简单易学，才拿驾照的媳妇也能轻松驾驭。我选的自动挡，也是考虑到我家还有一个喜欢开车，但车技不太好的女司机。方向盘很轻，电子助力的，转向准。挂挡平顺，刹车踩的不累，点一下就刹住了。有一次开朋友的手动挡，脚踩的都酸了。

帝豪的操控性还是不错的，转向轻有回馈，很容易控制，油门也不沉，点油就反应，刹车也不费力，操作起来很轻便，不会让人开着觉得累。应该是因为底盘不是四轮独立悬挂吧，过减速带时会有点颠，但是还是很稳的。

帝豪这款车很容易上手，新手开都没问题，何况我这样的老手呢。轻盈的方向盘让我找到了人车合一的感觉；油门不肉，一脚下去动力随叫随到；变速箱就更让我省心了，换挡很及时、很平顺。

方向盘很轻，高速就重了，还可以手动的上到90我就挂8档了，很省油，但停下来总是忘了挂回D了，再起步让转速自己上到4000多转，挂回去就没事了。

多功能方向盘指向准，换档平顺，油门响应快。操作简单，新手也能很快上手的。刹车灵敏，点一下就刹住了，大家千万别猛踩，小心冲到玻璃上去。上100码也很平稳，没有感觉飘。

方向盘很轻，一只手轻松搞定，如果速度上去了，会变得稳重一点，这个很好。安全系数高。

油耗：高速行驶都还好，天气热开空调满载的情况下走城市道路真心肉疼，能去到12个点！平时都不敢深踩急加速，不过自主品牌油耗这一块都差不多，想想也就不用去纠结了

因为是刚买的新车，差不多也就一个月，去高速上跑了跑，现在表显油耗是7.5左右，相信在首保的时候，会有一个让我满意的油耗。

油耗：帝豪这款车的发动机查了一下还是不错的，非常皮实耐造，同样优秀调校让它的油耗也更加优异，目前市区油表只有6.4L，可以说非常省油

油耗：油耗还不太清楚，用一段时间了更新吧。身边买吉利的人都说省油，以后加油我留意下。

油耗：到目前为止就只开了几百公里，油耗还是能接受的，现在油价又降到了5元时代 ，开车还是比较划算的。现在还在磨合期，油耗也不准，后期会再更新油耗的。

油耗方面的话，因为我才买车不到一个月，算是磨合期还没有过的一个状态，所以油耗现在在7.5个油左右，也是忙的没时间，有空了跑跑高速，加上首保之后，相信能达到我的一个预期。

油耗：目前的油耗在8个左右。好在油价年后不高。不过我希望我的技术是更上一层楼的。

油耗：百公里油耗7个多，新车磨合期还没到，不算特别高的油耗，符合自己的标准，总体还是能接受。

油耗：高速7个油左右，市区9个左右，才做完保养，油耗有下降一点，可以接受的范围吧。

油耗挺符合我的预期，平均每百公里6到7个之间，不管在市区还是在高速油耗相差都不会很大，也一直都挺稳定的，就按照现在5.5元/L油价来算的话，1公里也就最多在4毛钱，如果说油价恢复7块的话，用车成本也不会太高的

油耗：综合城市和高速路况，实际算下来综合7L左右，比同价位日系车略高，但是车重在那里嘛，还算挺满意了。

就现在的油耗暂时还不太稳定吧，大部分时间就在城区开，平时也比较的拥堵跑不快，7-8个之间浮动很大，不知道你们的油耗多少，听老司机都说帝豪这车不是很费油的车，希望磨合磨合以后可以更省油

油耗：买之前还是有点担心油耗问题的，毕竟省油还是数日系车最省油了，看车时候销售介绍说百公里6个油左右，还是半信半疑的，经过用车这几个月下来，高速和低速都跑过，综合下来7个油，虽然没有官方的那么低，但是这个油耗让还是人惊喜的。

油耗：油耗可以接受，他的吨位在这里，配置丰富，

油耗：开了有将近1000公里，我市区开的多些，油耗差不多合在7个油左右，也能接受。开空调和满载费油点。买车就要想到喝油，不给它不跑啥。

我开车不会太刻意去关心油耗，只要不是暴力驾驶，我感觉油耗都不会太高，一般都是7个左右，除非堵车了才能高上去，只要不是猛踩油门急踩刹车，这个车的油耗都还是很低的，所以油耗跟个人的开车习惯有关，新车期油耗相对高点，正常开，慢慢油耗一般油耗都会降下来。

油耗：油耗上控制的特别好，虽然是1.5的排量，还是自动挡，但是可以把油耗完美控制在7个多，可以说给我减轻了很多用车压力。

油耗：还很吧，6.82一升油，900块的油1700公里，还在磨合期，不知道磨合期后会不会少点油

油耗：年前买的车到现在开了2000多公里，油耗差不多在6.8左右，个人感觉能接受，开空调费油些，朋友天天和我说买车怕烧油那就不要买，估计新车磨合期过了还能再省点。

油耗：目前，市里10个油，外环7.8个油。 不低的哦。

整体噪音表现中规中矩，在可以接受的范围之内。悬挂减震也是偏硬了些，走好路还没啥感觉，上次拉两个小姐姐跑了段烂路，小姐姐的表情一路都很销魂。另外后排没有出风口，天气很热的情况下，后排乘客只能享受车内蒸桑拿了！ 座椅舒适性：座椅偏硬了些，如果可以软点就更好了！那样坐上去身体能得到更好的包裹，还有更抗颠簸。

座椅填充物很软，新款帝豪的座椅边上加了两边翼子，与腰部的贴合度很高，坐起来非常的舒服，另外车子的减震效果也非常的不错，过减速带也不会觉得太颠簸。但是吐槽的还是这个后排空调出风口，夏天的运城还是非常热的，不知道到时候是什么情况哦。

车身整体因为是运动的原因，所以在过颠簸路段时还是会偏硬的，不过凡事有利有弊，这也是可以接受的，座椅皮质包裹性很好，驾驶车辆完美镶嵌，唯独这个噪音方面来说处理的个人认为不好，但一分价钱一分货

乘坐空间大，在外时可以躺后排休息，皮质座椅包裹性好，坐着舒 服。多媒体好用，打开音乐或广播，驾驶不会无聊。 车内噪音：新车没有任何异响，胎噪不明显，风噪速度高了有，必须关窗才行。其他都还好。 空调：空调效果好，出风快。后排没有出风口这点不理解设计师怎么想的。

皮质座椅包裹性强，坐上去舒服，即使长途也不会太累。接缝处做 工是也是不错的，没有一处线头。出门在外累了也可以躺在后排休 息。底盘悬架有点偏硬，过公路减速带速度快的话有点不舒服。可能我要求有点苛刻吧。 车内噪音：新车不存在异响，音响音质好，速度上100后风噪有点大，不过音乐调高点就还好。

舒适度的话，我就不得不吐槽一点了。还是那个后排空调的出风口，假如要是后排坐人了，夏天炎热的天气还真不好受。不过新款的座椅包裹性还是可以的，挺舒服的。避震做的也还行，在车内也感觉不到什么噪音。

我说一点，充电不方便。麻烦改善一下。其他诸如，静音，底盘的舒适方面，我感觉都还ok吧！

座椅填充比较厚实，略偏硬一些，过坑洼路面减震效果表现不错，座椅的包裹性很好，后排配备了中央扶手，座椅设计很符合人性化，总体舒适度还是不错。

价位摆在这儿，舒适性当然不能和高档车比较，适合自己的就是最好的，座椅什么的设计很合理，开车的坐车的不会累，隔音效果差了一点，也是在能接受的范围以内，要求不可以太高，毕竟车的价位在这儿。座椅舒适性：座椅的包裹性舒适性都可以，驾驶起来不会很疲劳。 悬架减震舒适性：过减速带和颠簸地段的减震效果不是很理想。

我感觉座椅的支撑性不是很好，我开这台车最远的也就是那次回老家，感觉开车时间稍微久一点腿部会比较困，应该说车子能做一个宽宽大大的，但没有那么贴合，尤其是座椅长度比较短一些，所以长时间驾车感觉腿部就会比较麻，我给自己买了个腰靠，所以腰部这里是没什么问题的

隔音和行驶品质是我最看中的，表现完全不比15万的合资车差，走水泥接缝和粗沥青路面的噪音也完全不扰人，座椅包裹性和人机方面都很不错，门板扶手和前仪表台都是缝线的软质包裹材料，观感和手感都不错。

车身很稳很大气的帝豪，舒适性还是可以的，底盘和悬挂调教的不错，过滤感还是可以的，座椅比较厚重软硬性也可以的，关闭门窗噪音影响也不是很明显，有PM2.5功能对于现在的环境来说太实用了

舒适性方面，无钥匙一键启动，电子驻车，定速巡航，都很智能科技感好强，也提升了驾驶舒适感。 ☆ PM2.5过滤装：自带空气净化系统，开启后车内空气很干净，噪音不明显。 悬架减震舒适性：过年期间乡下跑了不少路，坑洼路比较多，后排的减震一般，家人评价。 座椅舒适性：座椅舒适度可以，头枕都有高低调节功能，给乘坐舒适度加分。

车内没有异味，噪音不是很大，很喜欢车内没有异味，噪音不是很大，很喜欢 座椅的包裹性很好，☆ PM2.5过滤装置：车内没有异味，噪音不是很大，很喜欢 很喜欢 座椅的包裹性很好，

开着舒服，整体也还可以，车内噪音60码以下还好，速度再高稍微有点大。不过价格便宜，也不计较那么多了。座椅仿皮的，皮肤接 触也很舒服。空调效果好。

空间大，座椅厚实，支撑性好，乘坐的舒适性自然就好，加上好的隔音降噪，车子在跑的时候基本只剩下轮胎的轻微胎噪了，可惜不是四轮独立悬挂，要不然舒适性会更好。座椅的包裹性也挺好的，人坐进去后不会左右晃，座椅的包裹性支撑性都挺好尤感觉腿部的承托效果，开车不会累。

作为一款合格的家用车，帝豪给我带来的舒适性很不错了。一款新车，没有异味、没有异响，这就很不错。此外座椅包裹性、支撑性好，底盘稳，对崎岖路面的减震作用也不错，可以说在这样的环境里开车，可谓是享受。

后排最舒服了，不管空间还是座椅，软软的，很满意，就是主驾驶有点窄，让人有压力一样

舒适性好，驾驶中平稳，路面坑洼路段不会特别颠簸，空调出风快。噪音也能接受，听着音乐开着车是一种享受！皮质座椅，包裹性好，坐在上面感觉在自己家里沙发上。

座椅包裹性很好，后排坐着也舒服，宽敞度给力。

总体来讲，帝豪物美价廉，配置丰富，外观内饰都还不错，提车后也没后悔过！选择帝豪的主要原因就是销量可以经常进入家轿榜前十名，这方面点个赞！而且现在吉利汽车也算得上是自主品牌中大哥级企业，越做越好了，大街上的吉利车也是随处可见！如果没有相对优秀的品控质量，没有良好的售后服务，吉利也不可能卖的这么好

我买的是1.5L自动挡不带天窗的，也就是标配，裸车7万，落地才八万多一点，外观时尚，内饰细致，配置丰富，无钥匙进入一键启动倒车雷达倒车影像行车记录仪啥都有，买完之后顶多自己买个座套，这几年吉利的发展还是有目共睹的，收购沃尔沃之后技术上有了很大提高，加上帝豪十年的口碑，相信自己选择帝豪是没有错的，支持吉利，支持国产！

在这个价位来说，可以说物有所值，老人常说多大能力办多大事，个人认为在这个级别价位，它的配置以及设计，性价比更高。以后保养成本及配件价格更加优越，就吉利来说，现在也是国产品牌里的佼佼者，同样售后方面也是周到，有问题非常负责。

价格实惠，配置到位，行车中该有的配置都有，空间日常生活能满 足。以后媳妇出行问题就解决了，世界那么大，我想去看看可以实 现了。 品牌评价：吉利品牌老牌子了，很早以前就听过，现在大街上每过几辆车都能看到吉利的车，销量看来不错。

性价比高，价格实惠，空间大，配置高。像定速巡航，外后视镜电动调节，加热功能，8英寸触摸液晶大屏，无钥匙进入 ，一键启动，倒车影像、倒车雷达，自动驻车，胎压监测、车载导航等等。定速巡航我还没有试过。我的几个叔叔都是老司机了，开 了我这个车都说好，对我说：“丫头，你的眼光不错。”下次再有人和我说国产车不好，我不同意啊，现在的国产车已经快速发展的你不可想象。支持国产！以前都说国外有多好多好，你看看，现在国外的人想来中国容易吗？

选择这款车呢主要就是因为价位低配置高，外观也时尚漂亮，内饰黑色设计运动风格，显得时尚年轻，总而言之，性价比非常的高，不到8万买了一台各个方面都很满意的车，很值得。性价比高是选择这款车的主要因素。再加上吉利这几年也算是国产品牌中的佼佼者了，所以也算是变相的支持一下国产吧。

买国产车图的是什么，省心省事，实惠实用。我觉得，车就是一个代步工具，每个人都要根据自己的实际情况去选择。最后祝大家用车愉快，2020发大财。

性价比方面来说7万多的车已经很实惠的了，行车记录仪，车窗一键升降，多功能方向盘，液晶仪表盘，无钥匙进入，一键启动。自动大灯，定速巡航，倒车影像导航，上坡辅助，同价位的车可以说是比较不错的。

全部下来八万多一点，搁上这样的配置，性价比超高，如果预算在十万以下，相信我合资车绝对满足不了你的这些需求，当然，合资梗除外啊，买车，还是买自己喜欢的，合自己心意的。

之前想的是车子如果超过预算的话只要是真心喜欢，那就打算贷款买了，但是看到吉利帝豪之后，也就完全打消了这个念头，因为这台车简直就是为我量身定做呀，空间各方面都挺适合我，最主要的是价格，价格确实很实惠，现在想一想，全款买个适合自己的车也就可以了，没有必要还让车子成为生活中的负担

性价比来讲，作为一款裸车优惠后才7w多的轿车，所谓是诚意满满，自动大灯和定速巡航等在15w合资车才能见到的配置，在帝豪身上也完全没有缺少，而且用下来也很好用，非常容易上手，销量就是最好的证明!希望吉利越做越好! 保养维护：目前只做了首保，后期保养也不贵。用半合成机油包工包料换下来也就300多，全合成的话也贵不了多少，手册上写7500公里保养一次。假设一年跑1万公里的话，就算勤换空气滤空调滤算下来一年也不超过400

在十万左右的家轿车型中，第一选择就是帝豪性价比高，颜值也可以，购车的时候优惠力度给的也不错，还送了其他福利，通过这段时间的相处，还是蛮不错的

预算八万左右，我个人还是很推荐这款车的，平时代步，用起来得心应手，配置又高，保养费用不贵，工薪阶层还是很值得入手的。 保养维护：首保已经做完，体验感不错，虽然是免费的，但是服务很到位的。完了还给车洗的干干净净的。

性价比还不错，还有的功能都有，体验科技的乐趣

性价比高，经济实惠，配置高，定速巡航，倒车影像，倒车雷达， 自动驻车，车身稳定，ABS防抱死，胎压监测，上坡辅助，无钥匙 进入，一键启动等，空间还大，我觉得买这个车是物有所值。 4S店售后服务：做过一次保养了，售后服务好，接待热情。中午还管饭。

不管是车辆的配置，还是行驶品质，对这个车都很满意，钱不多，配置到位，性价比很高。

我当初看好它就是冲着性价比去的，这个价位它给到我的行驶品质，操控感受，以及诸多的驾驶辅助配置，是同价位合资车无法比拟的，就算国产车中，他也是第一梯队的优秀选手。就那定速巡航来说，这个价位就可以让我在高速路上放松不少，还是很棒的。

觉得自己买贵了，才给我优惠6000，别的没什么了

身边的朋友买的都是吉利汽车，他们对吉利汽车评价都非常好，自身对吉利品牌也有很大的好感。帝豪刚好也在自己的预算范围内，而且无论是外观、配置、内饰、空间各方面都比较满意，家用代步比较好的选择。在网上看了帝豪也是百万级的销量，质量经受了市场的考验，我相信以后吉利车会做的越来越大越好的。

不管是从外观，内饰，配置，跟合资的比要好很多，这个就不用多说了，跟国产的长安逸动DT，以及奇瑞艾瑞泽比也要好。况且，紧凑型车辆销售排行榜，帝豪是唯一过前15的国产车，如果再细化到10万以内的自动挡，那么排名还靠前的。