后排无独立出风口、后段加速动力输出不足，点烟器设计过于靠后后装记录仪跑线过长

最不满意的呢，还真说不上来，我是觉得车哪里都挺好的，非得说上一两个，那应该是车的减震吧，前面减震还是不错的，就是后面减震有点偏硬，帝豪这款车型后悬架系统好像是扭力梁的，这个减震系统一般配备在十万以下的车，帝豪这款车配备这个减震系统也在意料之中，平时走个特别颠簸一点的路，就可能会感觉稍微有点颠簸，但是肯定不影响正常行驶，像我平常在市区开，还是没什么感觉的，就是有时候跑个山路，就会感觉到有点颠簸，还有就是胎噪有点大，跑高速的时候会有感觉，大家如果在意这个，可以买一个隔音棉，很大程度上降低这个噪音。这款车毕竟这个价格，也算是物超所值，我是觉得挺好的，值得购买。

起步动力比较弱，等红灯停车起步或者刚启动车子时，明显感觉动力不是很足，需要猛踩油门。车子减震偏硬，也许是我个人感觉的原因。

要说不满意还真没有，硬要说也就后面再多一个空调出风口就完美了

目前来说没有什么不满意的，主要就是没有油耗显示，只有瞬时油耗，所以对油耗心里没底。

隔音效果不好，新车味道太重，别的总体都还好

整体来说没有什么不太满意的，如果后排带有一个空调出风口会更棒了，这样后排人员的乘坐舒适性更高了

暂时没发现什么问题，希望不要出现让我不满意的

要说不满意的地方就是中间停车再起步有点肉，不过这对我一个新手女司机来说完全可以接受，刚刚好！

起步有点肉，踩油门需要慢慢的踩速度才能上去，适合慢性子，狠踩油门转速上去了，但是速度没上去，听销售说CVT的为了加速平稳才这样，我新手一个也不是太懂。还有就是没有综合油耗，只能调出瞬时油耗，问4s店说这车没有这个功能，不知道是不是因为怕油耗太高。

暂时没有不满意的，新车到手，觉得哪哪都是好，以后怎么样就走着看了

新车刚买回来时车内气味比较大，在露天停车场晒了两个星期才好了起来。

最不满意油耗有点高，可能是磨合期吧，过了磨合期可能会降一点，起步有点肉，开起来就感觉不肉，到还有就是内饰刚提车的大部分都会有明显的异味

这款车的油漆在厚实度和光泽度上做的不够完美。

发动机声音稍大，中控储物空间少，胎噪较大，天窗没有记忆功能，每次关天窗还要出去看下关好了没，怕下雨天漏水

整体来说，目前发现的一个就是，这车没有点烟器。后来说，所有的车型都没有，想想，我也认了。不过，私下觉得，如果有的话，会更好一点。

有个身高较高的朋友感觉空间有些小

后排悬架 刚提车回家走农村路那可叫一个过山车 差点被颠晕 后来听别人说新车弹簧都是硬的 后面就会好点 后排没出口 后备箱没按钮超不方便 轮胎 刚提3天扎破3次 不知道是我运气不好还是轮胎质量不行

暂时还没有发现啥毛病，就有时候在地下停车场网络没信号。

本人属于个子比较小，女司机，车型可能会有点大。

回形中网，水滴涟漪进气格栅搭配纯黑新款车标，外加灵动耀目的LED远近光一体式大灯，让整个前脸呈现一种稳重大气但又不失一丝运动；尾灯采用飞瀑式高清LED光源亮度高寿命长；轮毂为16寸双拼色铝合金轮毂搭配侧身从前翼子板延伸到后尾灯的腰线尽显稳重；后视镜带有转向辅助灯方便转向时行人车辆和自己观察行车状态。

外观真的很漂亮，特别是换个了个黑色的吉利标志，大气中又透露着低调奢华，车灯也很漂亮，真的很不错，总体我很满意这款车。

外观挺年轻化，外观特别大气，车身设计非常流畅，搭配LED大灯，夜间形式非常漂亮。

外观动感高大上，金色稳重上档次，黑标时尚，炫丽LED大灯，非常到位 ☆ 故障-外观：车门设计很动感！没有太多花里胡哨的东西， ☆ 外观感受：外观感受很时尚，金色带上黑标很耐看，这款车外观曲线和和谐度很好，这种价格能买到这个车人不错了 车灯设计：LED大灯常远距离，很羡慕，前面有鹰眼的感觉，炯炯有神玉立于马路边 钣金车漆：车子金色，很耐看，越看越好看，车漆厚实，亮度很亮 车身及车轮：车轮不错，很动感，感觉很高，很有范，看着速度

帅气！！！帅气！！！帅气！！！帅气！！！

外观：车头设计很大气，车等设计很好看，上档次

外观大气，时尚，也不缺少稳重的感觉，家族式进气格栅得辨识度也很高，车群中打眼看过去，就知道是吉利家族的车啦，大灯和尾灯设计也很时尚的，而且晚上的灯光穿透力也很强

高贵的白色，我喜欢的流线， 配在一起刚刚好，就是我想要的

车身线条流畅，大灯别致，前脸时尚，外观整体美观！

外观没得说，线条美，流线型车身？还是很符合我个人的审美，

外观还是比较满意的，换了黑标后的车子帅，哈哈，就是好看

吉利帝豪这款车很符合我的审美，我很喜欢。

外观大汽并且比较耐看车头的设计让整台车看着会更宽大一些，车身侧面线条，也会让整台车看起来更修长。

我内心是非常的喜欢这款车的外观的，如果车漆再完美一点就最好了。

在是越看越喜欢，看了自己的再去看别人的感觉没有自己的漂亮，哈哈

外观方面，我个人是比较喜欢的。不过美中不足的一点是，整车的线条与造型方面。比较倾向于成熟话，偏少了一些运动气息。不过，比较好的一点就是内饰的部分功能上，科技感与功能上就跟的上汽车发展的潮流了。

外观改成了全新车标，很酷，我购买的这款是白色，后面的中控网也是改成黑色视觉感不错。

前左侧远远看着会觉得有点小 车屁股久看不厌

犀利的大灯，饱满的尾部，流畅的线条。

整体看起来，很大气，比较简介，精致，线条流利

黑色内饰搭配银色镀铬两条彰显了车辆的简约时尚风；方向盘为D型皮质多功能方向盘，在保持手感极佳的同时又呈现出运动气息；7英寸彩色液晶仪表与8英寸触控液晶中控屏，色彩与清晰度较高在顺光情况下也能清晰看清仪表与中控屏的内容 ☆ 内置行车记录仪：色彩和清晰度一般，但好在方便不占用空间

内饰挺好的，座椅门边全都是软皮包的，包括中控台好多地方都是软皮子包的，内置行车记录仪，多媒体只能语音系统，真的很方便，给我省不少事情。

车内饰设计非常合理，整体非常舒服。搭配车联网，即使在手机没网的情况下也可以导航。另外整车配有内置行车记录仪，非常安全和方便。搭配超精准的GPS导航服务，行车不用担心迷路。整体内饰设计非常实用和大方，搭配自己弄的坐垫，非常漂亮。

内饰没得说，真皮座椅，驾驶感超强，空间充足，驾驶久了也很舒服，里面高科技很到位，一路不寂寞 ☆ 车联网：我车里使用了车机联网，真的很惊喜，能很快找到车子在哪，了解车机还有多少油，平均油耗，平均速度，很好(???) ☆ 故障-内饰：座椅，安全带，中控台没有出现故障！座椅安全，中控台真皮，很结实 内饰材质：内饰材料很好，这个价格用这种材质已经很不错了 多媒体：多媒体音量，音质可以，没有太多杂音，跟耐听 ☆ 内置行车记录仪：行车记录仪，可以保存提出来，图像采集方便清晰 ☆ GPS导航系统：对于我这个实习期导航很关键，基本上没有走错路，非常准 ☆ 内饰设计风格：爱车整体风格简单大气上档次，是我喜欢的内饰 异味异响：异味基本没有，刚买来就感觉没什么味道，新车这点还是值得夸赞的

塑料感还是有的，不过这个价格也能接受的。

很有设计感，看着挺不错，做工很好，布局很合理

车内皮质座椅上档次，内饰中有很多处都是采用皮质包裹的设计，使车内的整体柔软程度提高了，也有档次感

内饰很舒服，看上去也比较时尚，该有的基本都有

内饰齐全、美观、上档次。全皮多功能方向盘加上液晶仪表盘和显示屏，一看就很上档次！

内饰基本上手摸到的地方都是软的，还是很有质感的

车子的内饰还是挺漂亮的，国产车里内饰比较好看了，挺喜欢的

新车买回家时车内气味比较大，在太阳底下晒了两周，气味才消散很多。

内饰的设计还算行吧塑料感有点严重，感觉不是太高级样子，毕竟这个价格放在这里，也不能太过奢求

这款车内饰我很欣赏，做工和用料都很不错，看起来还是比较档次的。

还满意，就是天窗总是关不紧，不知道什么位子刚好，手动很麻烦，担心下雨漏水

内饰方面是我个人比较喜欢的一个点。全车的皮质座椅，软触摸的门把手，中控台与仪表台。都是内饰的一大特点。另外，换挡位置也是可称赞的。不多说，看图。

车内的话全黑设计 带点白色的缝线。车里面的储物空间也有多处，

科技感不敢说多好 反正比合资车某某某大众车好

简洁的一体设计，清晰明了，细节地方都是中国风设计。

。车内整体空间很大，装饰比较精致，属于软包，方向盘很灵活。车载系统比较智能，全部液晶显示屏。

全车尺寸为4632*1789*1470，2650的轴距保障了后排乘坐的空间（第四代帝豪尺寸有所加长） ☆ 空间设计亮点：该车设置了多个小型储物壳，方便合理摆放物品，同时还配有一个USB电源接口方便给手机充电。 乘坐空间：本人175，在主驾驶座椅调整好的情况下头部空间还有一拳，后排空间头部空间4指，腿部空间两拳三指距离。 车内储物能力：门板储物格可放下一瓶体质能量和一包湿巾与毛巾，中央扶手箱较深可放下4-6瓶300ml瓶装可乐，同时配有两个USB电源接口；前排杯架配有可开关遮物帘；扶手箱可放下6包抽纸。 后备厢容积：后备箱容积为680L完全满足家庭使用，后备箱开口中规中矩，地板无隆起规整度很高，可放下三只行李箱，备胎槽还可放一些随车工具和车载小型灭火器；

空间够用，后排做三个人完全没问题，这个车本来就在同级别里空间算大的了，表现还是很不错的。

整车空间还是挺大的，尤其是后备箱，超600L，对于经常回家带东西的我来说是非常实用的。后排座椅的空间还是挺宽裕的，坐三个人还是挺宽松的。

空间大，设计非常合理，特别是中控手放的很舒服，空间很舒适做五个人很宽，后备箱能打到非常到位，家里人对这个车很满意，真皮座椅，躺下去很舒服，特别后排空间很大，坐三个人非常轻松，1.75坐在里面也不会太压抑，整合有六个喇叭，乘车听音乐感觉非常zu 乘坐空间：我身材胖点，当时我做进去很舒服不会挤，感觉空间蛮好 ☆ 空间设计亮点：后排空间很宽躺！三个人一点都不及，中控台驾驶很舒服 家人乘坐评价：头部家人调节很方便，比较满意，主要是皮软，做着舒服 后备厢容积：三个行李箱很容易就装下，后排可以打到，使后备箱空间很大，这个我非常满意 车内储物能力：手机呀，抹布呀，水呀，我平时用的都放在车里，拿起来也很方便

空间表现不错的，后排坐3个人不会感到拥挤。

后排坐三个大人，跷二郎腿也不挤，空间挺大

空间很大的，乘坐舒适度也很棒，我是个有1*8米个子得男人，坐上之后头顶还能有小一拳得空间，丝毫没有什么压迫感，后排的空间也很大，坐上人之后腿和前排能够也剩余一拳得距离

空间目前是完全足够的，但是如果厂家能让车子更大一点就更完美了

车内储物格设计到位，前后排座位空间充足，不会感到拥挤！ 车内储物能力：门板储物格可以放水杯，放点纸或零食都是足够的；前排储物箱可以放进去几本书，或手机、钱包等零碎物品；不足之处就是驾驶座旁边的置物架有点小，放不进大点的水杯和手机，毕竟现在的手机都比较大，不过不影响使用！ ☆ 空间设计亮点：我觉得座位上边设计的挂钩挺好的，可以挂一些不能放的东西。

身高178cm坐在后排具前座椅基本有一拳的距离，家用也完全够了， 乘坐空间：后排做三个人不感到拥挤，中间有凸起但是还好，影响不大 后备厢容积：后备箱放三个密码箱还有富裕，底部很平整，放东西出去玩够了，

空间家用完全足够，家里人也不是很魁梧的身材，坐着空间够大了，尤其是后备箱，平常拉个货完全没问题

一个人的时候车内空间感很足，集体出行的时候也可以轻松满足空间需要。

空间是没的说，坐五个人一点也感觉不到佣挤后备箱680，坐在车里面会觉得视野比较通透

我买车主要是作为自己的平时上下班和家用，吉利帝豪完全满足了我日常使用的需要。

中控储物空间少，后排空间比较大，后备箱空间还算满意

刚刚说来，空间是这款车的一大亮点。4632的长，2650的轴距。使得这款车，稳重大气。内部空间来说，无论是个人代步还是家用开都是值得称赞的。

作为紧凑型轿车，帝豪空间表现不错。我的身高不高，所以座椅调的往前一些，后排也不会显得拥挤。后排座椅可以放倒 后备箱想放大件物体也可以放的下。

空间大 前排驾驶位宽敞后备箱也大 就是进入有点小大箱子比较难放进去

目前带朋友家人，还没有谁说空间不足的问题。

车内空间一般家用，后排座椅可以放倒，驾驶和副驾驶都有足够大的空间。

该车搭载双可变气门正时技术，多点电喷（不易产生积碳）的四缸1.5L自然吸气发动机最大马力50Kw109匹140N?m匹配邦奇多片离合器模拟8速CVT变速箱，运行平顺省油。家用代步完全够用，前中短加速比较迅速但后段加速略有疲软毕竟1.5自吸发动机也算合理；为了节油在普通模式1700转左右换挡，sport模式下3500转左右换挡（sport模式下加速体验感比较不错）。

动力还行，毕竟是1.5的，表现的还可以，拉三四个人完全没压力。超车根本不费力，只要敢踩油，没有什么车是超不过的。

起步动力比较弱，需要猛踩油门，但一旦车子启动之后，只要舍得踩油门，超车还是挺容易的，目前我的车还没有上过告诉，磨合期不敢转速太高。

动力感强，高速稳定，日常加速很顺躺，整体给我感觉很平稳，在拐弯的时候很顺，只有刹车不要踩太急，车子刹车非常灵，对于新手非常管用，像我这样的新手，短短几天，这个车就很容易上手 ☆ 故障-动力系统：发动机没有出现故障，很平稳，也没有噪音，感觉很舒服 日常加速动力：起步有点，当时我能接手，又不比赛要那么快干嘛 特殊路况行驶动力：在泥路，坑洼路走起来也很平整，没有太颠簸 跑高速：告诉没有跑过！高架经常上感觉很好，很稳定，很平顺 开空调/负重加速：空调开启时，跑一百没什么顿挫感，正常，起步会有一点负重 动力平顺性：在拥堵路段，有时停停走走，车子还不熟练会有顿挫感，这个问题不大

全新帝豪起步动力表现不错，超车也是轻松做到。

等红绿灯时起步挺快，动力蛮好的，动力十足

1.5L排量，能够达到109的马力，最高车速175，最大功率80，无论是市区跑还是跑高速超车都是不在话下

我感觉动力对于在城市的我完全够用了，安全第一

动力还可以，虽是1.5的排量，但一般家用的话我觉得够用。 跑高速：高速行驶，动力也充足，能轻松加到120。

动力只能说家用够用，如果考虑油耗有运动模式。

动力可以的，给油就飞，反正就是满足我的需求，开起来嗷嗷嗷的

这款车加速时车身反应稳定迅速，动力方面完全不用我担心。

虽然排量才1.5，但是配合CWT变速箱之后动力的输出很平顺，跑起来而且也没有感觉到什么动力不足情况。

现十分充沛，我开车也比较温柔，家用来说很够用了。

起步和超车比较肉，可能是我不舍得给油缘故吧

搭载的是1.5自吸的发动机，跑的过程是比较舒适的。毕竟自己开，也不是需要多猛的动力，变速箱是无极的，没啥换挡顿挫感。

动力方便还是挺不错的，我的这款1.5日常使用没有问题。包括这有SRORT模式 在超车和路况好的情况下使用提速会更加的快。

没有动力差的车 只有不敢踩油门的脚。。。

上次出去景点玩爬了一下坡也没有动力不足的感觉。还带着家里人

开起来，感觉很轻松出游，代步都很实用。一般家用，动力很足。

方向盘普通模式转向手感轻盈，sport模式略重一点，两种模式下转向虚位均可忽略不计，指向性高开起来很有底气；刹车个人感觉偏硬，灵敏度很高，轻点一下就能感觉到制动介入。 底盘悬架支撑：采用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，路感清晰，支撑性不错。 ☆ 车身稳定控制：ESP能在打滑时较快介入，方便修正车身姿态。 ☆ 牵引力控制：在下陡坡长坡时可明显感觉到发动机牵引力介入控制车速，以免长时间点刹刹车盘过热导致刹车失灵。

操控敢还是很高的，特别是这个刹车，效果真棒，安全系数很高，过弯道我一般都是70到80，车身稳定系统起决定性作用，真的很不错。

对于新手来说，这款车还是挺容易上手和操作的。这款车搭配自动驻车辅助功能和倒车影像，当等红绿灯的时候，长时间踩刹车自动驻车就会开启，轻踩油门后，电子刹车就会关闭，所以操作起来非常简单上手。车子匹配车身稳定控制，一直没有关闭，这个功能关键时刻还是挺重要的。另外皮质方向盘，手感还是挺不错的。

软的方向盘，很速度，转起来很方便，指向很准，语音系统给操作还来很大便利，在挂档方面，也是一样，运动当很足，市区及时空挡很管用，定速巡航省事方便 ☆ 刹车辅助：刹车系统很灵，建议不要去急刹车，对刹车片很伤 ☆ 故障-操控系统：油门很灵敏，也不要猛踩油门，车子稳定性不是因为油给的多余少，是你的驾驶习惯 ☆ 车身稳定控制：车子转向很灵，方向感很足，新手很容易上手 ☆ 牵引力控制：牵引力很容易控制，不容易打滑，把握好距离，不要强速度行驶 方向盘操控感：方向很好！基本是比较准，真皮套子感觉很爽，给人一种轻松感 底盘悬架支撑：车身还算平整，拐弯很顺不会侧滑，感觉开起来安全稳定，不紧张 刹车表现：刹车很灵活，不要刻意急刹车，尽量平整点杀

速度越快方向盘越沉，安全感十足，指哪打哪，操控感很棒。

全智能电子手刹，倒车影像清楚，方向盘容易上手

这个车是搭载的CVT无级变速得变速箱，换挡很平顺，电动助力，还带有电子驻车得功能，操控性能不错

方向盘很好操作，指哪打哪，其他还在慢慢摸索中

无匙进入，一键启动，语音控制，真的很方便！

方向盘很轻，指哪打哪，电子手刹有打开后，踩停刹车后直接自动手刹，再踩油门直接就走，不用来回换挡。

操控还是不错的，挺好开的，方向盘很轻，很好打的

平时驾驶时坐在车内辅助功能很多，倒车挪车很方便，驾驶起来很轻松。

操控还是比较不错的，整台车开起来也比较轻盈，比较的灵活，不会觉得施泥带水，刹车也非常给力

动力表现十分充沛，我开车也比较温柔，家用来说很够用了。

方向盘有点硬，单手旋转较吃力，档位控制很顺，没有顿戳感。跑高速时不动方向盘感觉会跑偏一点，要时不时修正方向，不过方向盘不离手的，这点倒不重要。

比较是老车了，技术各方面都比较成熟。俗话说的好，自动挡车型，一个D档走天下。

操控方面简单方便上手。带有中控大屏，也可以语音控制导航听音乐。接电话 控制音量以及仪表盘上的操作都在方向盘上。

轻巧灵活 转向也没有什么虚位 ！！！！！

电子助力的方向盘，没有啥操控，反正开的蛮舒服的。

开起来，方向盘很灵活，定速巡航功能，上高速应该会更轻松一些，并且自动挡的使用很方便。

油耗：综合实测油耗为7-7.8之间，路况为城郊结合，纯郊区油耗在6.8-7.2；高速6.4左右；因个人开法不同仅供参考

油耗：油耗还是可以的，我算了一下百公里油耗在7个油左右，我是完全可以接受，毕竟现在油价这么便宜，哈哈哈。

目前主要在市区行驶，油耗还是偏高，走走高速，会好一点。自动档的车，毕竟是自己开，不敢太踩油门，毕竟都是钱啊

油耗：平均油耗5.7，也就5毛很省油，这个价格这个油耗很满意 城市道路行驶：在城市道路大概油耗7.5的样子！停停走走还是能接受的 高速路行驶：由于还在实习期，暂时没上高速，不过高架上油耗很低大概5.7,不要猛踩油门 开空调油耗：冬天油耗正常，雾天可能要提前开暖气，可能油耗会高点，也不会太高

只有瞬时油耗，要是有平均油耗就更好了，哈哈哈！

油耗，我接送小孩上下班开，耗油挺少的，也挺满意

这个车还有一个优点就是油耗比较低，平时市区跑得话下来也就是百公里7.5L左右的油耗，如果经常开高速会更省油的

油耗没留意，估计也用不了多少，当初就是觉得小车不太耗油才决定买的

提车不久，开的时间还不长，体验不出来！感觉还可以。

没有显示综合油耗，但是加了700块钱的油，跑了1450公里，感觉还可以，基本上一公里合5毛左右

油耗自己现在开开感觉还可以，200块钱开了300来公里，感觉可以更低一点

我把车买回家快一个月了，里程表显示200公里，综合油耗7.4L，我觉得很节油。

郊区和市区附近都有开过，开空调8.5这个油耗， 还是能接受范围之内，可能是磨合期，过了磨合期会在降一点，

我购车到现在一个月了，行驶了150多公里，综合油耗7.6L，这个油耗我是比较满意的。

目前跑了613公里，还剩下一格油，显示续航75公里，大概满油可以跑680公里（没开空调），油耗50/6.8=7.35，新车第一箱油还算满意。

目前跑的过程中，因为也没有跑多久7--8个油，这样。在这里我要说以下，咱们自己在平常驾驶过程中，需要注意，不要特别猛烈，要尽可能温柔一点。这样前期不仅对机器好，而且是比较省油的。

作为新车 油耗没有很高，我目前行驶七百公里左右，主要还是在市区行驶，应该七到八个左右，过了磨合期油耗还会再降一些。

看驾驶人习惯 反正我的低油耗 开了1000公里 才花600

目前快四百公里了，7个油左右，跑过短途高速，市内，郊区。在接受范围内。

才买了不是很久，感觉到不是很费油，加了一箱油还没用完。

前排为打孔真皮座椅支持6项手动调节，乘坐包裹与支撑度较好，填充物柔软驾乘感受在同价位中处于中上等，后排地台隆起度大约在3公分左右，座椅同样做了打孔处理保证了乘员的舒适度同时支持4：6放倒方便运输长件物品； ☆ PM2.5过滤装置：PM2.5过滤系统搭配N95滤芯，进一步保障了车辆行驶中车内的空气质量，减少了病毒对人体感染 空调：空调为自动恒温空调，可自定义温度也可通过语音方式对空调进行调节 车内噪音：搭载了玲珑205/55R16耐磨胎，轮胎偏硬更倾向于经济耐用，胎噪在80以上有些明显。

减震稍微有点偏硬，在市区来不牵扯，就是有时候走个山路，肯定会有点颠，不过物超所值嘛，毕竟这个价钱，已经很不错了。空调制冷效果挺好的。夏天的时候开开，一会就凉下来了。

整车舒适度特别好，皮质座椅，非常柔软。目前还没有走高速，车速快一点，车内也感觉不到噪音。空调还没怎么用，不过试用时还是挺给力的！ 车内有很多放东西的地方，前排预留好几个充电插口和放杯子的地方，设计非常人性化。后排座椅也有中央杯架，放下来很舒适，也很上档次！

非常舒适，真皮座椅，空间足够，驾车感觉还不错 ☆ PM2.5过滤装：整个车买来就没有异味，这个真的很好，我经常有事没事留一下， 车内噪音：发动机稳定性好，车内基本上听不到发动机的声音，胎噪声也很小 座椅舒适性：软皮座椅做起来很舒适，特别是整个人被座椅裹着，很有安全感 空调：空调热风很快，除雾气，都没问题，空调出风口很到位，整体感觉很不错 悬架减震舒适性：过减速带没什么振动，很平稳，很安全，感觉不到胎噪声 ☆ PM2.5过滤装：异味整合车子感觉不到异味，家里人都说你的车子比其他新车味道好 ☆ PM2.5过滤装：没有啥异味，整个车子在高速上关闭窗户，胎噪声基本上听不到，真个隔音非常到位 ☆ PM2.5过滤装：新车没啥异味，车子真的让人感觉坐在车内很速度，偶尔开下外循环

空间宽裕，坐垫弹性十足，舒服感也是很好的，

舒适型：坐椅蛮舒服的，空调制冷蛮快的，很理想

车的话整体的乘坐舒适度还是很高的，只有一点就是前面说的吧，后排没有空调的出风口了，如果有的话整车得舒适性会更好的，不过车带有一个空调净化得功能也是很好的，对乘客得身体健康有所好处

皮质的坐上去很舒服，两边的包裹性也很强，全家5口出门刚刚好

驾驶座前后上下都可以调整，背椅调控幅度大，可以临时半躺休息。全车真皮座椅，很舒适！

座椅是皮子的，开时间长了腰部有点不舒服，做后排过减速带减震有点硬

车子舒服的，跟同事的相比，就是觉得自己的舒服，哈哈哈

我觉得帝豪车内座椅坐的挺舒服，行驶时车身也很平稳，总体感受很舒适。

实际上舒服性做的还是比较很好，包括底盘的过滤做的比较到位，但是风噪会比较大一些，特别是上了高速，风噪会更明显。

行驶过程中坐在车内会感到很平稳，很有安全感，让我感到很安心。

胎噪有点大，朋友说发动机声音大，我个人感觉能接受，可能是没有对比其他车的缘故吧

如果说到舒适性，我觉得主要提现在以下几个方面，整体车身的稳定，比如在加速过程中，车辆通过沟沟坎坎，车辆的一个反馈。另外一点就是我说到的静音效果，比如说我们刚起步的时候是一个什么感觉，跑到40--60码的时候是一个什么感觉，80--120期间又是一个什么感觉。这样带给你的是什么。

舒适性方便座椅两侧都有包裹，长时间乘坐也不会很累，前排的座椅也都可以调节。路况不好的路面也不会很颠簸。

座椅包裹性不错 开久了也不怎么累 后排可以放到 方便偶尔拉拉杂物

座椅的填充物很多，有种沙发的感觉。

空间大，座位设计合理。物品存放也很方便。

保养便宜、配件多方便更换，小毛病不多。 4S店售后服务：4S店全程保养，保养时维修师操作专业，附带全车免费安全检查；售后预约方便，保养购车时全程免费小吃茶点咖啡饮料；遇到保养时间就可在食堂就餐伙食超赞。 保养维护：车辆已经保养了两次马上就要进行第三次保养，该车用的5W-40壳牌全合成机油（1W公里或一年保养一次）小保养一次价格在300-350之间，个人感觉能接受。外面保养可以控制在300以内。

这个车的性价比在同级别的车里面我觉得算最高的，首先首保是免费的，质保期特别长，售后也很不错，服务态度都挺好的。

性价比，一个字，高！俩字，超高！整车搭配无级变速，自动驻车，倒车影像，刹车辅助，自动折叠后视镜，胎压监测，等等。配置超好。另外首保免费，后期的4s售后维修保养听说也挺便宜！

10万内的车子，真的很不错，亲民的价格，高性价比体验，再让我抉择我还选择吉利，有吉利更吉利 购车：购车力度还行，这么低的价格有这样优惠，真的非常棒 保养维护：4s送了一次保养，保养还没去，给了一次培训机会感觉很不错 品牌评价：国人吉利越来越好，越来越科技，希望吉利品牌越做越好 4S店售后服务：到店销售员非常热情！不像有的店不管你能不能买车，他都主动介绍车子各项性能，及费用

对比了雪佛兰科鲁泽和别克英朗，最终还是选择各个方面表现都全面的全新帝豪，如果大家预算不是很多，推荐大家买帝豪，性价比高，配置全面，真的是不错的选择。

空间大，基本能满足家庭日常所用，外观也很喜欢

性价比绝对高，听说车的话以后保养也比较便宜，平时常规保养的话也就不到300块钱，还是能承受了的

性价比特别高，相比其他自己看中的，觉得还是小白最合我心意

配置齐全，维修方便，售后满意，性价比很高！ 4S店售后服务：售后服务很好，终身免费洗车，维修保养方便！ 购车：十一国庆假期买的车，优惠力度大，售后服务好。

性价比没的说，国产卖的最好轿车头衔不是白叫的

车子性价比还是挺好的，就奔着性价比去的，这个价位能买到让自己满意的车子就不错了，哈哈

吉利帝豪的外观和配置都比较的优秀，亲民的价格大大提高了它的性价比。

对得起这个价格吧，高出了好多，内饰 ，外观真的是无可挑剔

吉利帝豪这款车配置全，价格优惠，综合看来性价比很高，买回家用来家庭使用很划算。

人感觉还算好的，毕竟只有7万多元，也不要求有多舒适，自己满意就行

我觉得，国产品牌能做到目前这种情况，很大程度上，在能做到各种情况满足消费者的同时，一个很大原因是定价很亲民。这一点为民族自主品牌点赞。 愿更多的民族品牌在乡村开花结果。

性价比我觉得是不错的，这个价位带有的配置别的车也是不具备的，加上吉利现在也是个可靠的品牌。

和合资车比高的可不是一星半点 买车不分国产合资 自己喜欢就好 对于某些人我买的车你说什么什么不好 我又不是买给你开的

本来就打算买个十万以内的代步车，感觉这个车各方面都还不错，就买了。

车内整体空间很大，装饰比较精致，属于软包，方向盘很灵活。车载系统比较智能，有流量可以使用，能开热点。天窗可以自动打开，车内，后排座椅可以放到，可以从后座进去后备箱安全逃生。 同等价位，性价比较高。