这辆车也借给朋友开过，但是我跟我朋友都有一个不满意的地方，那就是整台车的悬挂减震效果了。高速过减速带的时候很颠簸，而且去郊区玩，走那些不平的路面时，也颠簸的要命。感觉很不舒服。

内部空间有点小了，后排有点挤，然后隔音没有太好

最不满意的是，跑高速的时候有噪音，其它的目前为止还没有

我现在真的是想换车，如果能退，我都退了，但没有想象中那么简单，这样说只是想表达一下我现在的心情，变速箱故障已经出现了两次，这是变速箱呀，三大件之一这么重要的东西坏了两次，就短短这么长时间，做工也很一般，不管是外观还是内饰的做工，各种异响，问题可以说是层出不穷，不知道该不该相信这个价位的国产车了。

可以说车子买回来到现在不管是从像车机的这些小问题，还是变速箱这个大问题已经找了好几次4s店了，刚开始第一两次还可以到，后面是越来越推脱，态度是越来越冷淡，吉利就只是负责把车卖出去，后面车主的事情一概不管，而且这还在质保期。

以后一定要去理智的选车了，这台车现在真的是挺让我失望的，要动力没动力，而且油耗又这么高，小问题真的很多，尤其是变速箱

可以说问题不断，买回来车这么长时间，真的是要不停的为这台车操心，没有想象中那么好，小毛病实在太多了，这个装配工艺包括这个配件质量，我觉得基地从来没有一个严格的把控体系，所以就造成了现在这种状态。

也许因为帝豪价位不高吧，很多配置也就够用，尤其在内饰方面比较简单，没有太豪华感

从看车到买车到选择它，到最后现在提车回来开了这么长一段时间了，总体表现都还不错。

后排头部空间偏小，起步加速比较慢。外观内饰做工都可以，但就是设计太普通了。

非让说最不满意的话就是钥匙电子用年把就没电了，其他的还带发现。

俗话道人无完人，车也没有完车，该有的缺点他还是有的，就比如说它的底盘调校的还没到火候，避震那一类还是显得比较生硬，然后就是转向的手感也略显沉重，其实也就只有这两个地方而已啦

内饰的异味确实是比较大的，对于这一点来说我还是有些不太能接受的，有时候真的是有点让人受不了。

人无完人，车也没有十全十美的车，唯一就是觉得隔音效果不是很完美，但是也没什么关系，开车的时候来点音乐基本也可以接受的，必竟还是要留点遗憾下一款才更值得期待

其实整体也没有什么令我不满意的地方，个人感觉如果自带的液晶显示屏再大一点点会更好，这样视觉感受会更完美，其他并没有什么不满意的地方了。

刹车是比较轻柔的，如果想躲避车辆需要提前踩才行。

整体觉得挺好的，如果不太满意的话，就是保险杠，有点儿尖，其它挺好的

开了这么久了，整体都挺满意的，要说最不满意的就是隔音有点不好了，在高速行驶到100码之后，胎噪还是有点的，需要好好改善一下才可以，不过开点音乐就不受影响了

内饰的味道稍微有点大，买了碳竹包放了一周以后味道明显减轻，新车都会有类似的味道，尽量多开窗通风之后就会好很多。

开了这么久了，整体都挺满意的，要说最不满意的就是隔音有点不好了，在高速行驶到100码之后，胎噪还是有点的，需要好好改善一下才可以，不过开点音乐就不受影响了

外观不管从哪个角度看去都还算比较好看的，虽然没有豪车级别那样。但是在同级别的车型里面还是非常美观的。

车子是我喜欢的款，车身挺长的，看着也很大气，单看外观和那些豪华品牌也没啥区别

外观车头部设计的很独特，加上LED大灯很耐看。

看看自己车子大灯和车身包括尾灯和车身之间连接处的缝隙吧，如果没有车的话，准备入手这台车，去4s店的时候也注意一下，看这个缝隙到底有多不均匀，有多大。

外观也就是这个水平了，感觉还行，其实我对这个是没有太大要求的。

这个外观看起来还是挺漂亮的，感觉吉利帝豪的这个外观设计也的确是挺不错，车漆的厚度也还可以。

挺喜欢帝豪的这个外观的，当时买车这个外观也比较吸引我感觉原创度自主度非常高。

外观也比较耐看，和其他车在一块也没有感觉太小气，也算是比较时尚，运动风格，没有输于同级车的设计水平，还是蛮顺眼的

外观设计挺好看的，我很喜欢它的这个外观。

前大灯亮度很高，但外观看起来没什么新意，和上一代相比差别不大。

当初选车的时候和好多外资车、还有大品牌的国产车都做的对比，但是相比较下来，还是吉利帝豪给我的感觉比较大气上档次，看着让人舒坦。

外观感觉就不像是紧凑级的车子，很有中级车的feel，算是比较成功的外观，买车买了几个月，到现在都还是挺喜欢她的造型的，没有腻

特别喜欢帝豪的这个外观设计，感觉看起来真的是非常经典，依旧是那么大气沉稳。

买这个车最喜欢的就是它的颜值，大气沉稳又有一点点挥洒自如的自由感，整个车子体现也一种后现代的美感，车体大灯与流线型的车身搭配非常耐看，颜控的我完全抵挡不住它的诱惑。

外观肉眼可看，大气时尚，车灯和后尾灯的设计感也是很好的，而且灯光穿透力很强，运动车轮与车身搭配很完美

外观是我比较喜欢的类型，霸气时尚，线条非常流畅，非常优美，很多细节的部分看起来也很别致，整个车子远看都是非常能抓住人的眼球的，很不错了。

外观简单大气，自动折叠后视镜，设计非常喜欢，值得选购

颜值高就是吸引人，第一次去看车的时候，就被帝豪这运动型的外观给吸引了，线条比较流畅有力，非常符合我和媳妇的口味，还有大灯还有中网轮毂的设计感都不错车灯设计：标配的LED的大灯亮度还是够的，也不用再换了

体来说，线条很流畅，前后灯感觉也很大气，比较耐看相对于去看的其他车要好上许多。该配的都给配上了，也没啥需要买的。车整体看着也不算小，开出去也算是好看，就这样吧！

颜值高就是吸引人，第一次去看车的时候，就被帝豪这运动型的外观给吸引了，线条比较流畅有力，非常符合我和媳妇的口味，还有大灯还有中网轮毂的设计感都不错车灯设计：标配的LED的大灯亮度还是够的，也不用再换了

内饰的话还是有些小遗憾的，座椅的用料，包括中控台的用料看起来不是很亮眼，虽然价格不贵，但是如果内饰上面用料在舍得一些，他的性价比就更高了吧，选择的人也会越来越多。

内饰挺好，全黑的，简单，配置齐全，用料讲究

几万块钱的车内部看起来还是比较上档次的，中控台屏幕也比较大。

内饰的异响真的是有点受不了，要这么高的配置有什么作用呢？

内饰的配置就更高了，全液晶仪表盘还有这个中控大屏等等，当时我买车也是比较注重这些的，现在觉得根本没有什么意思。

内饰的配置也确实很高，像我的这个8英寸的中控大屏而且还有车联网，但感觉也不是很实在。

内饰的配置确实比较高，但是这个中控车机已经不知道坏了多少次了，也不算是坏吧，就是表现经常不稳定，不是发热就是死机。

外观比较大气的帝豪，内饰注重的就是实用了，比较简单，没有太多科技感，中控屏还是比较大的，GPS导航蓝牙车载电话都比较方便，USB前排有三个，后排没有设计感觉有点不太方便，音响效果一般吧，总之就是比较简单实用的内饰设计

内饰风格比较简约，但是看起来很顺眼，我觉得还不错。

用硬塑料的地方比较多，质感和现在的国产车相比有不小的差距。

真皮座椅软硬适中，没有气味，仪表盘显示清晰，特别个性化的连网式多媒体和记录仪，不用担心到哪去找不地方。

内饰的做工和用料这一些都是非常棒的，坐进去会感觉有种豪华感，而且真皮那些什么都非常的敢用料，这是合资车所达不到的水平

这个内饰的味道确实比较大，虽然说较大面积采用了软质的包裹，但感觉这个异味真的是有点受不了。

大部分车主可能觉得它的内饰可能有点中规中矩，但是我还是觉得非常的实用，符合我的期望，简单、明亮、宽敞而大气看上去很舒服，内饰的设计也很符合当下主流的设计风格

内饰方面的话采用软质包裹，后排座椅也是采用三个头枕设计很贴心，除了感觉大屏再大点更好，其他也没有什么了，整体来说都还不错了

中控屏我超级喜欢的，看起来科技感很强，连上手机的蓝牙，就能愉快的听音乐了，非常不错。空间利用率很高，内部有很多小地方可以放东西。

液晶显示屏，高端大气，自带胎压监测，真皮座椅，舒适度高

内饰很注重实用还有运动感了，帝豪的中控，按键还有仪表盘中控大屏都设计很有科技感，真的很大气提升了整体的档次，实用性的功能配置也都有，很好操作

体还算是精良，属于良心厂家，都是皮子的，感觉还挺上档次，就是整个车厢还是有皮子味，还好放了竹炭包已经慢慢的没了，工作台区域做的挺大气，尤其是上面那个屏幕，看路线听歌都很方便，一眼望去比一些好车的内饰还强，这点很喜欢，路上自己看着也舒服。

内饰很注重实用还有运动感了，帝豪的中控，按键还有仪表盘中控大屏都设计很有科技感，真的很大气提升了整体的档次，实用性的功能配置也都有，很好操作

空间这一块还算比较好的了，平时也就我一个人在车内行驶， 但是带上朋友的话就有些不够看了吧，后排是做满人的情况下有些拥挤了。感觉后备箱的空间也不是很大呀。

轿车的话空间真的没有太大，尤其后排，有时候带上家人出去玩，后排坐着会有点挤

空间比较大后排坐三个人不嫌拥挤，不顶腿后备箱也比较大 ☆ 空间设计亮点：空间大，做进去不嫌拥挤，每个座位旁都有杯架很实用 后备厢容积：后备箱容积680可以装不少东西，底部也比较平整， 乘坐空间：我身高1.75米坐在里面，头离顶有三四个手指高，放腿的地方也比较宽松舒适

空间确实大，轴距已经2米65了，在紧凑型轿车里面算是非常大的数据了，所以空间也确实不错。

空间很大，这个是不存在任何问题的，就正常的家用车这个空间虽然说算不上绰绰有余，但也绝对充足。

空间的确是很大，这个价位的紧凑型轿车，帝豪的空间绝对在中上游。

这个空间也还算不错，可以说后排的空间已经是非常大的，后备箱的储物空间也一样，这确实是帝豪的优点。

作为家用代步来说，帝豪这尺寸大小还有空间利用率也够了，我和媳妇都不算是很胖的人，前后排坐着都很舒服不憋屈，前排座椅很宽软硬适中，在角度还有包裹性方面也比较舒服，后排以后有宝宝也很方便，后备箱很大很宽能装不少东西，这样回老家还有自驾游购物都是很方便的

空间是真的挺大的，无论是前排后排还是储存空间的空间都还挺大的，空间利用率很高。

后排头部空间比较小，我身高一米八坐在后排，空间剩余的不多。不过平常都是我一个开车，这个车的空间够用的，后备箱还行，全家人出去自驾游，可以放不少的行李。

整体空间真的很舒适，我和老公都是大体积，坐在里面特舒适，后座放平可以放大物件，虽然是轿车但是比SUV 的还舒服。 乘坐空间：乘坐空间挺大的，我身高165体重都200斤了，坐着还挺舒服的，老公183坐进去都搓搓有余呢，后面坐三个大人都留有一点空间呢，女儿125高睡在里面说特舒服。 ☆ 空间设计亮点：我感觉比其他品牌的车空间设计的比较让人一目了然，特别是新手，不会让新手司机坐里面一片茫然，还有是一键驻车和安全锁都是自动化的，后排座椅能放平连接后备箱可以放大物件。 后备厢容积：一家去游玩，放了一个备胎在里面，再把小宝宝的躺车放在后备箱空间还挺大，，还有大大小小几兜衣服、被子、买的菜放在里面都剩有空间。 车内储物能力：个人感觉门边设计的也特别好，手机、钥匙、杯子、孩子的书本放在里面都不在话下，特别是放杯子的地方，去外婆家路不好杯子也不会跑出来倒掉，后排座放倒可以放大箱子大物件。 家人乘坐评价：女儿说让爸爸坐前面，把弟弟躺在后面她可以坐在后面看着，给我感觉好有爱，爸爸妈妈给我说这车坐着比其他车舒服不憋屈。

空间在紧凑级车方面算做的挺不错的了，前后排的空间都非常的充足，后排经常会坐满三个人的情况下，都不觉得挤，后尾箱的开口很大，深度也够可以放很多东西，空间方面没问题

帝豪作为一台经典的紧凑型家用轿车不管是从车身尺寸还是从轴距上都是比较占优势的，谈不上特别大，但也完全够用。

对于我来说，这个车子的空间在日常的使用中完全没有问题，平时也就是上班代步用，周未的时候带上几个小姐妹一起出游一点也不拥挤，而且后排凸起的也不大，中间坐个人放腿也是毫无压力。 后备厢容积：后备箱的空间也是很大的，偶尔回家小住放上一个行李箱，再放上一些给家人带的礼物空间大小也是绰绰有余，当然回来的时候也没有空着，家里的一些土特产都可以装得下。

自己和家人乘坐下来，感觉前排和后排的空间都是很大的，我家人的个头都不低，坐上之后也没有什么压迫感，还是很赞的

空间方面比较满意，前排后排空间都是比较大的，大家想想也是空间比较大的啦。

空间美观大气，舒适程度高，空间距离大，非常好

空间已经很好了，帝豪这车现在就我一个人上下班开，感觉这前排座位还是很宽敞的，头部还有一个多拳头的距离呢，调整好之后父母他们在后排也没有大影响，都说坐着很舒服，后备箱空间日常购物和出门旅游都比较实用的

乘坐空间前排不错，后排略显狭小，坐上去感觉不是太宽敞，后备箱放置东西的空间倒是还可以。

空间已经很好了，帝豪这车现在就我一个人上下班开，感觉这前排座位还是很宽敞的，头部还有一个多拳头的距离呢，调整好之后父母他们在后排也没有大影响，都说坐着很舒服，后备箱空间日常购物和出门旅游都比较实用的

动力表现还算亮眼，其实我对动力这一块要求也不是很高，因为我买它回来是用来上下班代步的，在市区里面你总不能说一直跑120吧，基本上都在60到80之间。这个排量的动力完全够用了。

动力完全ok的，平时市区里上下班开开，偶尔上高速也能够用

动力比较足速度提升也很不错在路上超车也很轻松。

动力也就勉勉强强，千万别听别人说什么动力很充沛之类的，怎么可能呢？2.0排量都不敢这么说吧。

动力确实比较弱，刚开始买车的时候也不懂这些，就觉得看起来挺漂亮，实际上在市区里面超车都挺困难，红绿灯起步的时候都要大油门的踩，要不然速度太慢。

全系都是1.5升自然吸气的发动机，感觉动力也并没有我想象中那么好，也没有更多的选择。

说这台车的动力差，真的也不为过，1.5自然吸气的发动机动力弱一点，其实也完全可以接受的，但有时候真的是给不上劲，确实说不过去。

帝豪这动力发动机性能也比较惊喜，开始也怕不是带T的力度不够，没想到油门踩下去，这速度上去的很快，提速也很稳定流畅的，特别在红绿灯多的路况情况下，一点也不吃力，不会跟在其他车后面吃灰了，高速也没有跑过太快，想要速度激情狠踩油门还是比较过瘾的，毕竟是家轿车不追求这些刺激啥的

车子动力还挺充沛的，就平时只要我肯踩油门，它都能够达到我想要的状态，开起来还是很不错的。

起步比较慢，要深踩下油门才行，不过平常家用够的，要是开空调就要费劲了。

我虽然是新手，但是无论是上坡还是上桥，走低洼路，等红绿灯都启动得挺快的。

这个级别用这个排量的发动机是主流的搭配，但是他总体的动力还是可以的，再加上它是自然吸气的发动机和CVT变速箱的搭配，整体的输出是比较平顺的

1.5L的自然吸气发动机在动力上面也是有着相当不错的表现，再加上CVT的变速箱更多的还是平顺性。

女司机对于动力没什么要求，过红绿灯的时候后面没人按喇叭催，提车到现在也没敢去跑高速，平时也就是在郊区没什么人的地方跑个90-100码，超车时提速也能做到随心所欲，个人对这个还是很满意的。

我这个车是1.5L自然吸气的车，4缸的发动机，动力绝对可以，最大马力能够达到109，最大功率能够达到80千瓦，自己在跑高速或者市区行驶的时候都感觉动力不费劲，很强劲。

整体来看还是蛮不错的。什么路况都能驾驭。

作为代步工具，动力完全够用，起步简单易懂，也非常快

就帝豪这1.5L的动力性能也是比较惊喜的，一点也不弱，而且在爬坡和提速的时候这性能也是杠杠的，在高速上超车感觉完全不吃力，国产车三大件已经很好了，保证了速度也有很好的燃油经济性

.5排量在城市中代步，还是比较平稳，我个人开车不是很快，跑了两次高速路，中段加速的时候有些不足，但是跑到120公里每小时还是没问题，跑高速车还是比较稳，比我以前开的骐达要好很多。

就帝豪这1.5L的动力性能也是比较惊喜的，一点也不弱，而且在爬坡和提速的时候这性能也是杠杠的，在高速上超车感觉完全不吃力，国产车三大件已经很好了，保证了速度也有很好的燃油经济性

操控起来感觉很容易上手，美中不足的就是方向盘上的辅助驾驶功能太少了。有点小遗憾。

车子简单容易上手，方向盘转向也很精准，还有很多功能

方向盘操控非常轻松好掌控，刹车也比较好用

不是黑这台车，从买来到现在有两次挂不上p档的情况，去4s店检查，说是什么电子模块，去了给我换了一个，过了一段时间又换了，再换了一个这就是吉利的配件质量？

变速箱已经出现了两次问题了，第1次就是有意向，第2次就是有那种链条的碰撞声音，找了几次4s店，但也依然没有得到解决。

Cvt的变速箱确实没有达到我想要的那种效果，而且故障真的是很多小问题不断。

Cvt的变速箱异响、打滑、能明显的听到钢带碰在一起的那种声音，实在是没办法呀。

操控性方面也能接受吧，在这个价位区间的话，帝豪也算是比较好开的车了，指向性还是可以的，过弯的时候也很稳定，侧倾的角度也比较小，还没有感受过高速超车的刺激感，不知道会不会发飘

车子也很好操控，配置方面很丰富，设计的也很便利，开起来也很舒服。

现在越来越不错的帝豪，不少驾驶功能很好用，有时候我都会用下这些功能。操控得表现还是可以的，方向盘摸着质感还行，指向精准没有虚位，底盘和悬架不硬，过减速带的话没有很大的颠簸感，刹车和油门的灵敏度很高。

方向盘特别好操控，特别是倒车可以在显示屏看的特别清楚，还有安全模式，遇到障碍物会自动报警。 ☆ 故障-操控系统：买车好久了，并且还是新手开，所以还没出现过什么故障。 ☆ 刹车辅助：手刹不说还有一个自动驻车，所以刹车特安全。

感觉它的手感略沉，在市区跑动的时候会比较累，高速的时候就还好，总体上是偏沉的那个手感

CVT变速箱平顺性非常好，而且这个车子底盘真的是很稳，在高速上面一点都不飘。

方向的手感还是很不错的，转动时也很轻盈，不用担心打方向太大力气而练出肱二头肌，在日常驾驶的过程中转弯、变道也是非常的灵活。

车辆搭载的是个CVT无级变速箱，换挡很平顺，而且车身稳定控制功能也是很稳定嗯，另外就是方向盘的一个操作，不仅转向很轻盈，而且是多功能的操作很是方便

还是比较好操作的，毕竟咱是老司机，啥都不怕哈哈，方向盘挺合适的，无论是轻重还是大小

操作方便易懂，非常适合新手开，再也不用担心等红绿灯?，起步灭火

很喜欢开帝豪这车的感觉了，操控方面也比较出色，我也不太懂车，就感觉这车方向盘打转向很灵活，过弯的角度很小不发飘，刹车性也是我开过最好的，遇到紧急路况一脚下去就刹住车了，总之就是比较好上手

这个车稳定性和减震还是不错的，遇到紧急状况急刹，车辆震动不是特别大。

很喜欢开帝豪这车的感觉了，操控方面也比较出色，我也不太懂车，就感觉这车方向盘打转向很灵活，过弯的角度很小不发飘，刹车性也是我开过最好的，遇到紧急路况一脚下去就刹住车了，总之就是比较好上手

油耗：这个油耗我感觉有点高了呀，买回来也跑了这么久了。油耗就是下不去。加满油跑个几天就又要去加油了。

油耗：油耗也算是给我惊喜了，1.5的发动机，市区开油耗真的没有太高

油耗：城市道路耗油比较大，高速耗油还是可以的比较底

油耗：油耗也并不是特别高，实事求是的来讲，油耗也就在7.8，加100块钱油，跑200公里左右是可以的。

油耗：油耗很高，平均油耗都在8个以上了，其实这有时候还没什么，关键是油耗这么高，也没有一个更好的动力，这个就很失望了。

油耗：油耗也不低呀，虽然说1.5的自然吸气发动机排量也不是很大，而且cvt的变速箱主打的就是省油平顺，但实际的效果也一般般。

油耗：油耗也确实不算高吧，对于这台车来讲我还是可以接受的，我一直很理性的在看待这台车的各个方面，并不是因为说问题多，我就无根据的乱说。

我对帝豪的耗油量都没有太在意，媳妇就比较关注这些了，省下的油费可以买口红和化妆品什么的了，哈哈，值得一提的就是帝豪真的不负众望，没有太费油，这点也是很多车友都很看好的，省油的车都喜欢啊，这样养车维修的成本也比较低

车子的油耗算是很不错的了，我还觉得挺好的。

使劲开油耗也就10个油，不开空调一般油耗都在9.3个以内，算是很省油了。

对于新手说一公里才耗油4毛左右，特别省油，后期更不用说了，不费油所以接送小孩开着空调都不用驻熄火。

油耗：油耗我非常满意，做一台家用车来说，它可以一直保持在像现在百公里七升多一点的水平是非常不错的了

油耗也真的不高，平均油耗才7个左右，油耗方面我是满意的。

油耗：这个东西真得是仁者见仁，智者见智，受外在因素的影响，每个人的驾驶习惯也不同，所以就算是同一台车换一个人开油耗都会不一样，在这我就不说它的油耗了，必竟油耗也不是我能控制得好的，本人三线城市工薪阶层平时喂饱它还是没什么问题的。

之前开过朋友的车，也是和我这个车排量一样的轿车车型，当时是借朋友的车出去办事了，感觉开下来油耗也不低，百公里综合油耗大概能达到了8个左右了，但是自从开了这个帝豪车从此颠覆了我对油耗的想法，这个车整体开下来就是百公里大概是不到7升油。

油耗真的是不用担心的一点了，虽然块头很大，但是油耗可谓是比较少的了，我们这边路况也不太好，差不多百公里8，9个油，挺满意的。

油耗消耗量低，虽然自动挡，但是也是非常节省的，非常满意。

买了帝豪一直就在市区上下班代步开，现在的油耗6个多吧，毕竟这车是1.5L还有自重也高，没有必要纠结所谓的油耗高低了，不超过正常范围就是最好了

车是九月底才买的，买车时间还不是特别长，出远门也没有几次，现在还处于磨合期，油耗目前为7.6，从8一路降下来的，还在降，等过了磨合期我在专门分享一次油耗！

买了帝豪一直就在市区上下班代步开，现在的油耗6个多吧，毕竟这车是1.5L还有自重也高，没有必要纠结所谓的油耗高低了，不超过正常范围就是最好了

车内一个人的时候舒适性还是很高的，但是车上坐满了人，舒适性就不是特别好了。主要是空间的问题，看起来很挤。

平时车子开的挺舒服的，但如果要跑长途的话，就不太够了，我偶尔会回老家，一趟下来车子开着还是累的

做椅做着还是比较舒服的，空间大，腿放起来也比较舒服

配置还可以，的确是挺高的，所以说整个车子的舒适性也确实不错，空间也大。

我这个配置算是比较高的，主驾驶的电动座椅，包括车内的这些配置也是一应俱全，真皮方向盘等等的确是挺好的。

舒适性也还可以吧，因为我买的是最顶配的，配置可以说是非常齐全了。

舒适性怎么能好呢？虽然说要配置有配置，但是整个车子的驾乘体验真的太差。

舒适性还能接受，毕竟这个价位在这呢，想要和豪华车一样也不可能，总体感还是不错的，座椅软硬适中包裹也可以，前后排空间都很大的，总体还是比较满意的，下班高峰期，关上车窗，杂音也能很好的隔绝

车子的舒适性我觉得还好，就平时坐一坐也挺不错的，但是坐久了肯定会有点不舒服。

舒适度还是很好的，座椅包裹得还行，长时间坐着不会觉得累，车内的噪音不大，配置比较多，平时用着都方便。

真皮座椅，并且没有气味，比亲戚朋友的越野型车坐着舒服舒坦，1米82的老公坐着都说挺舒坦的空间搓搓有余。

整体的隔音，还有座椅的舒适性，都是非常的不错的，但是有点吹毛求疵的，一点就是它的底盘调教的相对还不够完善，避震什么的还可以再继续更加高级一点

感觉帝豪的这个舒适性也是相当不错的，因为我买的是最高配的，所以配置相对来说也就更高一些，尤其是这个空调，实在是太给力了。

车子的内饰大部分都是软包材质的，做工棒棒的，摸起来手感也非常好，给人感觉很高级；座椅坐上很舒适，透气性很好，一点也不会让人感觉到疲惫，中控的设计也是分布的错落有致，用起来也非常的方便。

座椅是采用高包裹的设计，舒适程度很不错，行驶当中关上窗户车内噪音基本上很小的，另外空调是自动恒温嗯，还有一个PM2.5过滤装置设置，对乘客的身心健康也是有好处的。

后排也能够调节空调并且后排也有USB接口，可谓是非常舒服的了，减震过滤做的也还可以，对比同类车型来看也是属于比较靠前的了，座椅的材质也是蛮不错的。

真皮座椅，全景天窗，空间距离大，非常好，开车时间长也不觉得累

自我感觉帝豪的舒适性很好，车子在驾驶的时候也很平稳，过弯角度也不大，整体比较平稳有力，只不过到了100码之后这噪音就有点了，其他方面还是比较能接受的，希望这个小毛病也都可以改善一下

整体来说舒适上还不错，座椅是皮子的坐着挺舒服，根据身高在调一下堪称完美，中控区域比较宽阔放水杯，放手机的地方都很大很结实，适合经常开车的使用，前后排我都试坐了，相对于后排驾驶的位置更加的舒服些，但后排也带有托杯台，这个很少见到，还有专用的充电器不用和前排抢位置，再说轿车的舒适度本来就比SUV好，当时也是奔着舒适感买的轿车！

自我感觉帝豪的舒适性很好，车子在驾驶的时候也很平稳，过弯角度也不大，整体比较平稳有力，只不过到了100码之后这噪音就有点了，其他方面还是比较能接受的，希望这个小毛病也都可以改善一下

性价比这东西我感觉没有绝对高的性价比吧，各个车型都有各自的有点跟缺点。就像人一样，都没有十全十美的人。不过提车的时候我谈到的这优惠程度还是比较可以的。还送了很多东西给我。还是很不错的了。

性价比挺高的，我买的时候也给了更多优惠，

各种配置比较齐全，价格实惠，比较亲民，油耗也不高。

价格很实在，所以当时买的是最顶配的，但是没有一个最顶配的品质来回报。

买这台车真的是挺失败的，而且还选择最顶配，感觉自己有点太傻了，只看配置，不看核心，帝豪还是不值这个价的。

当时有这些钱买一个什么车不好呀，非要选择这个车，我现在都已经是有点后悔了。

这也就不谈什么性价比了，车子的质量已经是这样了，还谈什么性价比？

性比价方面，个人感觉已经很好了，帝豪这个价位上应该有的也算比较全面了，倒车影像还有定速巡航都有，无钥匙进入也有，实用性还是可以的，就简简单单上下班代步已经很好了

车子的性价比真的很高，因为它的价格非常的合适。

想要省心选帝豪就对了，虽然不可避免的存在一些小瑕疵，但总体来看是瑕不掩瑜的。

这个价格比较挺让人好接受的，所以也就选择了这款车。 4S店售后服务：到店里不会因为你购过车了而忽略你，后期去保养服务特别周到。

性价比真的觉得是非常的高冷，裸车价不足十万块钱，很多很高级的配置，也就是合资车都没有的配置，它都配上了，而且整车的品控我是比较认可的，开到现在都没有一点小毛病，省油也挺省的，整体的性价比很高

如果说不觉得这台车性价比高的话，那可能就不会选择这台车，更不会买顶配了。

同级别车中，不管是合资还是国产的，个人还是很看好吉利帝豪的，撇开其它的不说，就颜值、配置、外观、内饰真得是超级喜欢的，设计感也是很符合当代年轻人的审美观，性价比比同级别的其它车子个人感觉都要高很多！

之所以选择这款车前面也说了性价比高，价位低配置高，另外听朋友说这个车后期保养的话费用也不高都能够承受了。

还好没让我失望，各方面都比较满意，性价比挺高的啦。

不管从经济，还是内饰、外观、动力等方面来说，吉利帝豪都是值得选择的一款车型，喜欢的抓紧时间，赶紧入手

国产车的设计水平完全不输于合资车，作为实用性和颜值都不错的帝豪，这车各方面都符合我用车的需要，颜值不错，配置很合理，还有出色的空间，车联网等也都设计到了，油耗也是我们比较喜欢的一个方面，这车很实用很经济省钱的

帝豪的性价比相对于其他车算是高的了，原厂能带的都带上了，买了之后没有特殊原因几乎不用做任何加装，车辆也相对加装的安全许多，空间什么的，也是同等价位的车不能比的。

国产车的设计水平完全不输于合资车，作为实用性和颜值都不错的帝豪，这车各方面都符合我用车的需要，颜值不错，配置很合理，还有出色的空间，车联网等也都设计到了，油耗也是我们比较喜欢的一个方面，这车很实用很经济省钱的