人生第一台车，首先考虑颜值，再者支持国货，所以选择了艾五，开了两个月了，优缺点都体验出来了，优点就是空间，刚开始我表哥见到这车说太小了，空间肯定憋屈，他上去一坐，把说的话又收回去了??，油耗也可以，现在表显6.5，前几天天气热，开空调，满载，达到了8.5，动力下降的也很明显，没办法，谁让咱买的就是小排量的车呢，不过这车基本上都是我一个人上下班代步，也够用了
价格不贵，还有不错的配置，定速巡航，天窗，后雷达影像，上坡辅助等等。性价比还可以啊。动力凑合用，方正车子也小。
我是19年年底买的艾瑞泽5pro，也试驾同价位的左右的suv和轿车，我买的是一款19款艾瑞泽5pro手动中配的，全车呢标配esp，真皮座椅，智能手环，胎压监测，朝阳轮胎的十七寸轮轮胎，整车我个人的感觉给我一种年轻朝气的那种，底盘过硬，路况颠簸感是有的，毕竟我买的也不贵，家用我感觉够用了，我的那个车的后备箱感觉容量还可以，买的也是一款紧凑型轿车，但没想到的事，空间真的挺大的，宽度还可以，座椅挺舒服的，也做过朋友的suv座椅没我的艾瑞泽5舒服，个人感觉，花不多的钱能买个遮风避雨的在同价位的车中出类拔萃也不错了，越看越喜欢，刚开始觉得这个车不怎么好看，时间长了越看越好看，刚买来的时候油门感觉没劲，时间长了觉得很丝滑，开着挺舒服的，平时带着父母孩子走个亲戚也能遮风避雨了，也不用大冬天冻着了，平时开着这车五一也去过其他地方玩过，车子配的智能手环真的不错，比我那个机械钥匙强多了，也不用天天担心钥匙装兜里丢了，还很低调，目前为止我还没觉得有啥异响，也没什么东西损坏过，整体给我的感觉很不错，很庆幸当时的眼光吧，也没啥后不后悔的，手动中配也带个天窗和不锈钢轮毂，外观有点像高配的车，朋友老是问我这车是不是顶配的。
目前开了3000多公里平均油耗7个，动力够用。多媒体功能很实用。外观也比较符合年轻人。给我的整体感觉此车不错! ? ?
最满意就属油耗，空间，内饰，大轮毂。从先说油耗，从提车回来到目前行车7400公里，表显油耗6.4升百公里！实际油耗比表显低！不知道奇瑞为啥这么干！这个重量，比帝豪还重2公斤，这个油耗真给力。购买之前看过帝豪，竟然表显油耗功能都阉割了，让人疑问！后来果断选择这款，果然惊喜不断，没有网传的油耗大，之类的，并不比合资车油耗高！可以真实对比，说这车油耗高的都没有车！喷子！空间比同级别的宽，轴距也长，对比过捷达，桑塔纳，简直没法看！小轮毂，拥挤的空间，简直了！竟然还是鼓刹，同价位的啥配置都没有！
俺们这边条件并不是很好，所以家用买一台车还是非常珍贵的。自己买了艾瑞泽5也有2个月左右的时间了，目前用下来总结了3个优点和3个缺点。第一个优点就是省油，虽然买的时间不长不过我跑的确比较多，目前用下俩综合油耗差不多也就7格油左右性价比是真心十足的高呀，第二个优点就是舒适度还不错，虽然就6万块钱左右的一个车不过舒适度说句良心话还是非常不错的，开起来几乎也感觉不到什么特别大的噪音，第三个优点就是价格便宜。说句老实话就是国产车当中艾瑞泽5的价格是和它性价比最匹配的一个车型了。
让我最满意的就是空间，尤其是车宽，2670mm的轴距，1825mm的宽度，后排做三个成年人完全不显拥挤。
说到最满意就是价格不贵。不到七万的价格却能有十万级的配置，后排的空间挺大的，在看车的时候最先体验得是后排，艾瑞泽5的内饰做的确还可以，对的起这个价格，中控台这面简介大方，很有整体感，从前面看着不像几万的车！远看也不错，它这个轮胎确实给这个车曾添了色彩，前排一贯式出风口不知道是不是首创，的却喜欢，开起来还算顺利可能是新手，在换挡有几次没有挂上挡，跑了一趟高速，在速度超过100的噪音不大。回家一趟，跑高速120大概3000转，胎噪不算太大！
刚提车两三天，根据小艾这几天的表现来看感觉没有选择错，最满意的当属外观和内饰了。首先说一下外观，小艾的外观跟老款的艾瑞泽5差别太大，走的还是“时尚”和“运动”的路线，靓丽的外表，性感的腰线，明亮有神的大灯，实用又带装饰作用的日间行车灯……总之，在外观上小艾的优点还是挺多的。再来说说小艾的内饰，入手的是国六版本的车，与18款国五的在外观和内饰上都没什么区别，唯一的区别就是排放标准不一样；但是，如果是与奇瑞之前的轿车系列相比较，小艾在内饰上有很大的改变，不单单是用料材质上，在整体设计上就有很明显的差别，而且略带一点科技感。
性价比是真心的高，这个价位很是亲民了啊！外观设计档次感强，时尚年轻，越看越喜欢，养眼！
这是自己的第一辆车，买了这款国产的奇瑞，外观很好看，空间比较宽敞，座椅舒适性很好，因为没什么钱，就奔着性价比去了，就选了艾5。买了以后也没后悔，该有的都有了，整体上感觉很好。后悔的是自己技术不行，稍微剐蹭了一点点，心疼。
新车开了不到一个星期，前保险杠居然掉漆了，不是石子嘣的那种掉漆，是自然脱落，到4S店让他们看，他们也没说出个啥道道，说反应一下情况，让我等消息，这尼玛都两个月了，也没有下文，本来觉得几万块钱的国产车，就这样吧，可是前几天又发现了新问题，主副驾车门边角打胶的地方居然不一样，副驾车门边角胶打的很差（一会看图），摸上去还很辣手，让我一度怀疑这到底是做工问题，还是这是辆运损车
舒适性不行，后面用的扭力梁的悬架，走烂路颠簸感很强烈，左后排非常不舒服。车内的隔音也才差，几万块钱的车，的确只是个代步工具。
这个车不满意的地方就是大灯是卤素的偏暗，晚上对向来车就看不清了，还有车机，我的是手动自在版，智云互联不能用，只能用蓝牙吧还有手机映射，没有汽车导航也不能联网。
对于这款车，这个良心价位，我没有不满意的地方！如果非要说个最不满意的地方，就是后备箱能往外在加长几公分就完美了。
三个缺点，我也是一个一个来和大家做一个分享，第一个缺点就是车内的塑料材质用的硬塑料会比较多除了一个工作台以外其他的都是硬塑料，成本是一方面感觉档次瞬间也是降低了不少，第二个缺点就是在外观门缝之间的一些空隙方面还是会比较大。偶尔自己去仔细看的时候还是会有一些瑕疵在的。第三个缺点就是动力感觉还是会比较弱，而且油门踩下去以后感觉相应的声音会比较大。
1.5L自吸的发动机动力太弱，毕竟是接近1.3吨的车重，典型的小马拉大车，油耗也因此偏高，市区基本稳定在10个左右，这也是我最不满意的地方。
最不满意就是就是手环钥匙不是说的可以待机15天，我看这不到一个星期就没电了，也不多一把钥匙，手环以为是多送得钥匙原来算一把钥匙！可以说是宣传的虚假了！还有就是我的油耗也太高了把，达到快 12个油，希望后期能降下来，8个左右还能接受！起步有点慢，就这价位夜能接受！
个人觉得动力可以的，但是如果再强劲点更好，毕竟现在的艾瑞泽5动力是1.5L自然吸气的，与带涡轮增压的相比较，动力还是有挺大差别的。
悬架调校得还是有点偏硬，平常走市区还行，如果走烂路的话车子起伏挺大的还是！不是特别舒服。
没什么不满意的，目前为止还没发现什么问题，也可能因为自己是新手，在通往老司机的路上还有很长的路要走。
外观我觉得挺好看的，设计方面没别的车惊艳不过也不算平庸吧，和我朋友老款艾五差不多。
外观大气，内饰更是时尚加科技感。如果是老款大哥大内饰，打死我也不会买! 另外17寸轮毂也是亮点!
比较满意，外观是那种比较偏家用家轿的风格，现在买的都是三箱版的了，前脸是属于比较好看的一个部分，两个大灯的造型显的额外的炯炯有神，不过唯一一个比较可惜的就是外观造型虽然不错，但是在门框上或者是门缝上有的地方稍微还是有一点点缝隙大。车身及车轮：车轱辘的款式和造型是比较符合我的口味的，铝合金的轮毂跑起来也非常的漂亮。自己还是比较喜欢的。
小艾外观看着很漂亮，高端大气上档次，又时尚，配上17?超大暴雪亮面轮辋，跑在路上很拉风。
记得必须给满分，很有自己的设计风格，现代气息十足，年轻帅气无敌好看（是不是夸过了
常漂亮，看起来非常的低调沉稳。线条柔顺，整体造型时尚，非常上档次，开在路上回头率很高。
内饰设计感觉很上档次，贯穿式空调出风口，多功能方向盘，定速巡航，无钥匙进入，一键启动，中控台也是软
内饰大气，科技感高。不乱，好看。仪表台上面全部仿皮包裹，四个门都有仿皮材质的装饰，中控有档次感。总之就是冲着颜值和内饰才想买的!
中控台中间位置有一个测斜的角度设计，这样看起来有种不对称的美感，这点设计的还是相当年轻化的，座椅是皮的虽然是仿皮但是感觉有总比没有的好，不需要自己后期再进行一些改动了。另外内饰虽然是新车但是好在新车的气味也是比较小，不仔细闻的情况基本上闻不到什么新车的气味了。
最喜欢内饰了，不仅舒适，各种功能附带还略带科技感。智能无钥匙进入＋一键启动，还顺带一个感应式智能手环。手感材质：据了解，以往的艾瑞泽系列仪表中控用料没有现在的好，现在的摸着都是软软的。
格英朗，加入了大量的线条设计，方向盘是真皮的让人感觉很舒服，摸着方向盘爱不释手。豪华气氛营造的不错。内饰的做工不错，用的软包材料还是挺多的，材质也是挺环保的，也没有什么异味，还有车内的舒适性也挺好的，坐在座椅上比较舒适，车内的配置方面也都做的不错。
新车内饰味道不是很大，开了快2个月基本没有什么味道了，内饰做工也比较细致，手感还是不错的
不大，本来就是紧凑型的车，不过一般买车了也不是天天满载，前排坐人还是没啥拘束感的。后排座椅有点短，看着空间大。后排座椅能放倒。
空间方面我觉得还可以，本人180平常开车头顶还有五公分的空间 后备厢容积：后备箱能放四五个密码箱吧，也没注意过多少升的，空间挺大的。
艾五看起来短车头车尾，把空间留给了空间，2670的轴距乘坐空间很宽敞，最多坐过四个大人三个小孩，五个成年人完全不挤！车内的储物空间不少，但是中控台的空间有点不实用，没地方放手机，我一般都是放到手刹旁的杯座里，这两个杯座放杯子影响换挡拉手刹，所以有点纯摆设，扶手箱有点靠后了！
乘坐空间还是非常宽敞的，先是前排的乘坐空间自己坐进去以后能明显的感觉空间还是很富裕的，操作起来也会比较顺手。后排的空间也比较大，我是1米76的个头坐在后排腿部可以任意的放置不会说要弯曲在那比较难受，另外头顶到顶棚之间最少还有1个拳头左右的距离。靠背相对来说也比较靠后，人坐在后排舒适度也是相当的高。车内储物能力：门板储物格的地方和大小和正产车差不了多少，自己家用起来也是没问题。
空间是我对整部车最满意的一点，同价位，同级别里可以说是无出其右，后座做三个成年人完全不显拥挤，可以说是物超所值，我邻居开的轩逸，他说比他的车宽。
空间可以说是挺大的，尤其是后排空间挺大，坐的不压抑！ 乘坐空间：艾瑞泽5的主驾驶可以高低调节，我一米七坐到主驾驶头部空间有一拳，后排不用说翘腿都可以
作为家用车，无论是从操作空间还是储物空间方面来看，小艾的空间还是挺实用的。乘坐空间：本人180左右的身高，中等身材，坐在主驾驶位上，头部距离车顶还有两拳的距离，而且腿部空间不觉得拥挤。后排平时一家人外出能坐上三个成年人，如果是两个成年人一个两岁左右小孩乘坐后排，小孩子还能在后排钻来钻去的，整体乘坐空间还是不错的。 储物空间：还没有开车去过自驾游，也没怎么装过什么大件的东西，后备箱看着挺大的，应该能放的东西不少；而且车上还有好几个储物格什么的，就目前的情况来看，大大小小的东西是暂时不用愁没有地方放的。 横向对比：确定买艾瑞泽5之前有看过现代瑞纳，也乘坐感受过，单从车身的长宽高来说，艾瑞泽5都要由于它，虽然有朋友在现代上班，能拿到一些政策，不过从长远考虑还是觉得宽敞一些好点。
小还是相对来说的，我们一家人都比较瘦，坐在车里感觉就是很舒服！后备箱的储物空间也蛮大的，装点一家人的行李足够
大，毕竟车体这么大，车内空间不可能小。车内坐5个人完全没问题，就算坐满人也不会产生拥挤的感觉。☆ 空间设计亮点：空间感营造的很好，没有给人一种压迫的感觉。 乘坐空间：空间很宽敞，后排的人腿部空间很充足，来个二郎腿，稍微躺一下问题都不大。后排相对来说比较软，包裹性不错，车内空间方面还行，但是后排中间位置还是不推荐长途坐，因为没有头枕，长时间没地方靠会很难受。 后备厢容积：后备箱很大，能放两三个行李箱没问题。最贴心的是后备箱的盖很高，完全不用担心直腰的时候碰到头，对于我们这种记性不好的老年人简直是一种福利，再也不用嘛嘛担心我碰到头了。
虽然是A0级轿车，但是内部空间还是很大，腿部空间也很宽敞，后排做3个人也还好，后备箱空间也很充足，
动力还不错啊，这个车型也最多用个1.5L的，太大了油耗也高了。家用合适了，起步很快。
1.5L的自然吸气发动机，动力谈不上充沛，到只要舍得给油速度与激情还是有的，俗话说得好人无完人，车当然也无缺点的车，开车人车合一最重要，只有不断摸清自己的爱车习性，就比如艾五挂挡行程比较长，起步肉的问题完全可以人去超控解决比如在等待红绿灯时候，红灯倒计时3秒时候就开始准备起步，
动力方面，发动机安静，满座时候，加上开空调，超车会略显不足！但是只要油门才深点儿，动力杠杠的！
面太小了，开始感觉在市区代代步家用方面还是没有问题，时间开了比较长感觉还是相对来说偏肉了，自己当初应该买带涡轮增压的就好了，在中档提速的时候能感觉明显的动力不够，油门需要踩到很到底的情况下，才会有一点点相应。这点觉得还是有点小小的遗憾的。
动力是我最不满意的一点，1.5L的发动机，有点的小马拉大车，提速略肉，还没旗云快。
动力还可以，提速也快，提速快这点在红绿灯起步和超车时感受最明显；不过相当于涡轮增压发动机的动力，自然吸气的就差了一些，如果艾瑞泽5有带涡轮增压的动力就更好了。
踩随有，超车加速很从容，当然飙车是实现不了的，毕竟排量就在这摆着了，反正就日常家用，它动力绰绰有余
*故障-动力系统：动力动力要求不高还可以，新车没超过一百.转速不到俩千 跑高速：没上告诉暂时不知道.应该很稳大轮毂哈哈哈哈哈
因为第一次买车，而且平时开车也比较温柔，所以说对动力没有什么概念，不过对于这个1.5升的发动机动力感觉还是不错的，提速也比较轻快。动力方面，我觉得够用，超车加速都能给我很好的反馈。
操控方面我觉得还行，可能是轿车的原因吧，抓地力比较牢，也开过表哥的suv感觉要比suv拐弯舒服吧。
红灯倒计时3秒时候就开始准备起步，踩离合挂一档，轻放离合缓慢加油，车身移动，或转速1800转左右，离合放到底，一到底马上踩离合回空档，挂二挡，每次换挡不要一下挂到位，回空档半秒，这样不到不卡顿还保护离合器。。还省油。不宜猛加油，不宜急刹车，少刹车多滑行，勤换挡，安全第一，速度与激情且行且珍惜。
操控很好！有些用户反应到挡和2不好挂，我开着很平顺，没遇到过！据我分析，2挡不好挂，可能1挡起步时，油门踩深了，速度过快，超出2挡应有的速度，所以进二档会出现别挡的情况，肯定难挂！倒档是车没停稳就着急进倒档，所以难挂！我开了10多年手动挡的老司机！在我看来这车挂档太平顺了！
方向盘很轻盈，自己打起来非常的舒服，而且整个方向盘的回位感觉做的也比较不错，基本上只要自动回位都能回到准确的位置上来，另外我的配置还是比较高的，有天窗还是大屏和倒车影像，图像清晰度也够高。自己用起来也很顺手。感觉还是非常不错的，☆ 车身稳定控制：车身的稳定性因为是轿车的原因吧，自己在过弯道或者是转向比较快的时候整个车并没有说那种脱离或者侧倾严重的感觉，底盘相对来说感觉还是比较扎实的做工的。
方向盘转向准确！手动挡有种开车的感觉！可能是新手吧！挂挡有时候挂不上，有几次起步都忘记松手刹！
方向盘没有虚位，悬挂感觉也还不错，最实用的就是定速巡航了，平时在城里跑用的机会不大，但是跑高速时就会轻松很多了。
*故障-操控系统：指哪打哪，虽然是机械助力，没感觉方向盘太沉，可能我是男生，力气大点吧！呵呵
很好，尤其是方向盘上的按键设计的很科学。驾驶感受偏向运动，胎压2.4－2.5，转向合适。高速风噪比较大，但是国产车这样已经很不错了，音乐开大一点可以接受，120码相对同级别来说比较稳，提速比较平缓。
新车买来跑过一次高速，100/ KM实速噪音有点大，需要用音乐掩饰，但车子跑起来稳重
车辆操控还是比较灵活的，跑高速也比较稳，跑到120往上2会重一些，不过还是在可控范围内
油耗可以啊，小排量的油耗也不高，日常城区走的多也不过六点多的油耗。真的没啥压力了。
油耗：现在为止跑了3000多公里，100块钱能跑210左右，还在磨合期首保后估计还能再降点。一公里最多也就五六毛，挺满意
油耗：油耗太满意！表显6.4，实际6.2左右！我开车比较随意，还有这个油耗表现！真不错！这车均速60/80最省油！高速没有省道和国道省油！这车时速100转速3000转！我高速跑120，转速3500.油耗也就6.5左右！就是一个接近完美的代步车！
目前开了1300多公里，基本上都是市区在用，很难想象现在的车做的省油功夫真的是不少。而且我个人也是新手开，用刹车和起步熄火的情况也会出现的比较多，但是目前算下来油耗差不多也就7格油的样子，觉得性价比还是忒高了点，符合当初自己买这款车的预期表现吧。
油耗：油耗偏高，市区油耗一般在十个左右，快赶上不少合资中型车了，不过这个价位，也可以理解，毕竟一分钱一分货，不能要求太高。
目前油耗6.8，应该算低的吧。朋友都说新车磨合期期间，油耗会稍微偏高一些，但是跟个人驾驶习惯又有很大的关系，看来我在通往“老司机”的路上还要走很久的才能达到“老司机”级别。
可以吧，百公里七个多我觉得可以接受的，目前还没有上过高速，高速上表现应该更好！
能吐槽的就是胎噪和底盘偏硬这俩点! 颜值 | 10万以下颜值担当，宝骏刚上的rm5也不错!说颜值好!是因为车外观大气，不乱!不喜欢乱七八糟的外观，个人感觉比gx更好看!gx前脸就是一点乱!这么个例子大家应该能明白我说啥。中网看起来也精致，加上车标也好看!喜欢!
座椅舒适度很不错，整个柔软度和一些包裹性能都非常好，而且整个车在行驶的过程中噪音的空间还是比较不错的，偶尔自己油门加的比较深的时候发动机有明显的哄哄声音以外其他在行驶的过程当中并没有出现什么其它的小问题。都是在可控的范围之类吧。
皮质座椅，真皮方向盘，一般十多万的同级合资车才有的配置，乘座舒适感极佳，省去买座套和座垫了。
这款车开的小路不是太好，减震太强，过减震带后排估计难受！那天坐后排试试！再评论！ 车内噪音：在车速到80以上，车里的胎噪还是蛮有的！ 空调：空调制冷很快，打开不到十秒就感到凉快！不知道制热效果如何！ 座椅舒适性：这个座椅防皮在天气热和冷的时候坐的都不舒服！还得要买个座套！ 悬架减震舒适性：在过井盖还是有很强的响应的！过减震带后面的人估计不会太舒服！
悬架偏舒适，过减速带时车速不快，感觉还是挺柔和的，虽然还是能感觉到有一些颠簸，但是并不明显。空调：空调制冷效果杠杠的，很凉快，制热效果要等冬天才能体会一下了，这种天气已经够热了，实在不想去体会。
隔音效果还成，座椅也软，就是减震太硬了，不太适合走烂路的！偶尔过减速带能听见咯噔咯噔的声音
座椅有腰部支撑，跑长途也不太疲劳。隔音效果也不错，在可以接受的范围。风噪不大，胎噪一般，发动机声音只有加油的时候有声音，正常跑起来忽略不计了
车内中控锁，天窗绚丽还有手环可以在远处开启天窗，夏天的必备神器。遥控钥匙只要装口袋或挂在我裤腰带上就可轻按前门手柄上的小按键打开全车四门，不用钥匙就可以一键启动车，停车熄火也是一键，关门锁车也是触按车门手柄也可以，比较方便。座椅舒适度比我想象中好很多，开车时间长也没有很累人。
舒适型还是不错的，长时间开车也不会觉的特别的累，车速上100噪音会有些大，但还是可以接受的，毕竟车价在这放着，总体还是不错的。
主要是价位便宜，很多缺点也就不是缺点了，这个车价喝多普通家庭也是能负担起的，像我这种刚上班不久的买个代步车很合适，至少比同价的合资要好很多。
几万块钱!几万块钱啊!全款的话6万就能下来。说实话我都怕厂家亏钱!算下来论斤卖是不是比肉还便宜! 人生第一台车!我很满意!如果没有艾5我可能会选宝骏310w，好看大气!
性价比超高！同级别的，真的这个价位还想啥？啥都有了，天窗，大屏，空间！最主要的还抗造，吃的少，干的多！简直就是汽车界的小米！支持国产，一希望奇瑞一如既往，好产品总会打动人心！
这个艾瑞泽5我用下来个人心得，是那种特别适合家用的轿车。主要的油耗省，是最关键了，一年下来能省下不少钱呢。
买车前是打算买来家用的，上下班代步一下，购车预算大概在8万以内全部搞清楚，选择了现在这款车，虽然是7万以内的车价，但是很多功能配置都已经齐全了，性价比还是挺高的。
当高了，这个价格要想买个同配置的合资车那可就不现实了……它配置丰富，该有的都有了，空间宽敞油耗低，外观还能打，总体不错的一款车
油耗低，静音处理的很好，底盘扎实，安全配置高。 购车：优惠8000，还有一家打电话优惠10000不知道是真是假，没过去看
价格便宜，LED日间行车灯，多功能方向盘，智能10寸大屏，定速巡航，上坡辅助，17寸大轮毂，2670长轴距，1825车身宽度，三大件稳定性不用多说，质保10年100万公里，性价比高没话说
如果是家庭代步，上下班，市区跑跑，价格是要贵点一下，个人感觉小艾的性价比还是挺高的，空间在同价位里做的是挺好的，后排做三个成年人，是挺好的
奇瑞的三大件没得说，总体性价比还是很合适的，车价不高，保养也不贵，还是很满意的
