个性的外表，标志性的倒三角车头，侧挂车牌，这些都是我喜欢的，简单低调的内饰，用料做工都还好，总之这个车喜欢的人就是喜欢，不喜欢的人可能对它不屑一顾。
最满意的地方:外观优雅，加速好，操控极佳，回头率高，性价比高，用料扎实，全铝车身，碳纤维传动轴，油耗表现优于预期，静谧性较好，玩车也能开开，家用通勤也适合，在运动和舒适之间平衡性做的较好，现在家里的大车开的少一点，朱丽叶开的多的一点，网传的种种小毛病目前没遇到，车牌识别目前没遇到不能识别的停车场，全真皮座椅，比较舒服，长时间开腰不累，92油就可以，不挑食，好养。
雨刮在工作的时候，车处于停止状态，脚踩着制动踏板明显感觉到震动，就是跟着自动雨挂的启动都会有一下明显震动，不知道什么原因，还是雨刮电子启动跟制动踏板联在一起？
启动就自动播放广播，设置启动不自动开启广播后中控居然不亮了要我连上蓝牙播放音乐后中控才亮既然不能关闭广播为什么设置里面又可以设置?然后就是电子手刹位子太靠后应该设计前面一点每次关电子手刹感觉很别扭。
油箱位置在左侧，习惯了欧洲车油箱位置在右侧了，经常加油站停错方向，倒车影像不够清晰，原本可以做的更清晰的，可能很小成本优化的，不明白意大利人怎么想的，
中控跟宝马差不多，中间有点空荡荡的，不过现在标配红色一键启动跟超大换挡拨片战斗力还是很足很有驾驶欲望
中型车，空间也就那样，大部分时候一个人开车，不怎么在意，最多的时候挤过8个人，4小4大，很惊奇，后排中间突起也能坐一个，
动力首先是我考虑的，完全够用，市区红绿灯深踩油门，转速不到三千就有明显推背感，而且真的还有声浪，有点小惊喜。
看跟谁比了，遇到什么奔驰amgSUV，大G之类的，能跑过，毕竟灵活的多，除非遇到轿车类的amg，M系，奥迪S系，RS系等，要四叶草的版本上了
方向盘没有传的那么轻，低速确实很轻，随着车速提高，方向盘力度我感觉刚刚好。过高速公路匝道车身灵活，转向精准。
油耗：面前行驶450公里，车提出来加满的，95号，到现在表显还能跑两百公里，不算耗油，在接受范围内。
因为冷门，知名度不如BBA，而且后期保养贵维修可能比较麻烦，所以车子优惠力度挺大，裸车价格优惠近8万，送两次保养，一万的装饰，我感觉挺值
看个人喜好吧，希望追求性能个性，又兼顾家用的进口车里，性价比算好的，同配置欧洲4万欧元左右，与国内价格差不多，全欧标车型，配置，用料动力同价位无对手，92油就可以，保养10000公里间隔，1500元左右每次，买套餐苏州4s店在1200左右一次，最近买了个延保，厂家5年不限公里质保，还算可以吧，现在搭配着开，商务场合开奔驰多一点，通勤和周末带孩子去公园，朋友聚会什么的就朱丽叶了，选了生日号牌，够靓，喜欢与众不同，不将就，
