H7开着轻松，动力十足。驾驶稳而扎实的底盘，安全感十足。车联网系统不错，日常行车经常可以用到。音响的音质很棒，驾车的同时，听听音乐，也是一种享受。
车机一般：出现过一次自己突然死机后重启；导航定位不稳，出现过几次定位失败无法导航；刹车偏软；新车内饰异味大，甲醛0.252，TVOC1.092
这台车的外观很漂亮，虽然大，但不显得笨重，线条流畅，弧度合理，非常耐看。前脸硬朗，搭配别致的大灯以及动感的轮毂，使整台车更年轻化。
19寸的大脚，看上去就扎实，期间经历了一次暴雨，马路上上走车如行船，驾着大七就是有安全感！
车头很长，扁平的。而且也挺宽的，就和宝马的车头感觉一模一样，尾灯也挺漂亮。辨识度一般。
内饰呈现出优雅的设计风格，采用非对称式的设计，采用了皮质材质，饰以银色饰物，给人一种非常雅致的感觉
空调控制进风口的三个按钮多余，两个就能解决的事情干嘛多一个；中控台上面的软性材料显得暗淡且很粗糙，感觉不好；缝隙偏大，期待做工进一步提高；☆ GPS导航系统：车机不稳，出现过几次无法定位现象，最后使用手机导航替代 异味异响：新车内饰异味较大，购车十天左右时测得甲醛0.252mg/m3，TVOC1.092mg/m3,但感觉上有刺鼻气味，需要勤开窗通风
内饰不年轻也不算老气，看图片不好看，坐进去看感觉还可以，年轻人应该不喜欢，30岁的我看着不讨厌吧，用料做工都不错，软性材料绝大多数，只是后排中央隆起毕竟烦，还好都是小孩坐中间，还有后排座椅放倒不平行，
该车后排空间十分出色，虽然后排地板中央存在一定的鼓包，但好在它的凸起程度并不是很大，比较照顾乘客的乘坐感受。
1.8米的身高，坐在驾驶座头部空间尚有一拳多，视野好，后备箱空间规整，侧面有放小件的拦网和拉手，细节上很有感觉！
动不了不错，提车比较快，推背感十足。 搭配2.0T发动机与湿式7DCT变速箱黄金动力总成最大扭矩355N?m，最大功率170kW（231马力）
市区内低速行驶感觉不到什么，前半段起步还行，不会暴躁，上了高速那动力一个爽。哈哈哈，新车就上120，开了好几百公里，属实有点心疼，也没多大关系。
方向盘比较轻 ，转向比较精准，基本指哪打哪 该车双圆环式仪表风格比较主流，实用性很强。
方向盘很轻，电子转向助力到位，转向精准，指哪打哪刹车表现：感觉刹车偏软，遇到路况要有预见性，提前点刹。
超控自己比较满意，可以说指哪打哪，虚位我是没感觉到什么，也许有一点点。方向盘手感可以，力度适中，回位也很快。高速跑了八百公里120时速，一点都不飘，车稳得?批。没话说，让人开起来踏实。
接近2吨的胖子，夏天开空调，前2千多公里算刚出磨合期吧，高速及市区各一半，平均油耗12 ,还算能接受，期待后面能降一些。
油耗：磨合期内油耗比一般suv感觉高一点，毕竟车重。还是2.0市区略高一点10个多至11，高速省油不到8个，过了首保估计纯市区大概能降到9个多油 ，比较满意，燃油换来安全更重要，
高速上跑到120静音性还不错，胎噪不明显；分区空调，座椅偏硬座椅舒适性：座椅宽大，偏硬，包裹性稍差，但冬天穿冬衣后可能包裹性会好些。吐槽：次顶配居然只有驾驶座是电动座椅，副驾是手动座椅。驾驶座安全带安装时卡扣怀疑是装反了，扣好后总感觉安全带是扭着的。
座椅舒服，娃娃座椅的感觉，包裹很到位。就是座椅套不好买，地盘稀碎路小坑多的路上比较硬，过减速带舒服一气呵成，没有多余的晃动。座椅软硬适度。
十几万就能买个2.0中型SUV，这就是性价比了，安全配置该有都有，可以看网上配置单。开了一个月了，很满意
