超时尚的外观，超喜欢的电子档把，408,508,5008上面全是配备的同款电子档把，有点宝马鸡腿档把的感觉。
颜值不解释，最喜欢小狮子的尾部设计，够个性的的内饰设计，可惜不是标致最新的设计语言，但也很不错了，小方向盘真不错，还有就是价格，停产?库存小一年的车，价格必须给力。
外观时尚领先潮流，米其林轮胎，铝合金引擎盖，仪表板全软性材料，小巧的手缝方向盘，手感一流的换档杆，均是同级罕见的配置。
整体造型流畅动感，尾灯极具辨识度；内饰：内饰比大众车好看，方向盘握感可以，指向精准；地盘过弯时稳定。
内饰用料比较良心，相比日系车的塑料感，这台车中控大部分采用了软性的包裹，乘坐的舒适感也比较强，其次就是它这个非常小巧的方向盘特别的好看
这款车的动力和操控真是很好很好，比起那些二十多万的一点都不差。在农村那些弯道和坑坑洼洼的地里还是可以一样的飞奔，也不会被刮到底盘。我回老家的路上有一段山路，那一段上坡路好多车都是很慢的走，可是这段路影响不了我这款车，和其它路一样的飞奔。
最满意的是有这几个方面，第一个是外观设计很好看，前后脸都很有辨识度，灯饰设计得很犀利，看上去带有点点侵略感。第二个是提车前问了朋友三缸机如何，他们都不太推荐，目前驾驶还不错吧，抖动幅度并不大，这车我基本都是上下班比较多，动力还是挺平顺的。第三个是底盘相当稳，急转弯的支撑性也很足。第四个是内饰用料做工都不错，很喜欢仪表盘的设计风格，简约又带有点小科技感。
最满意就是油耗和动力了，高速200多的油，跑了900公里高速还没用完，又跑了几十公里，油表灯也没亮，动力也不错，我都是3000转起步，红绿灯超过大部分车，嗷嗷的
首先，这款车的性价比是很高的，价格优惠力度大。外观也不老土，比较年轻。空间方面，如果只是家庭用，空间是绰绰有余的。各方面配置都是欧克的，可以说很实惠的。
最满意的当然是308的外观啦，看起来非常大气，不管是内饰还是外观，在同级别的车中都是数一数二的。外观大气上档次，十来万的车却有着二十来万的风貌，内饰用料扎实，不像日韩系车一样给人弱不禁风的样子。
最满意的当然是价格了，在几大合资品牌中，法系车的优惠力度是最大的，到手价格也是最低的了。曾经法系车在中国的保有量还是很高的，但是后来随着车型越来越不符合中国人的胃口，销量一度下滑，很多人都不能接受法系车的外观和内饰的设计风格，。但是随着近两年车型的陆续改款，从408到308，再到508，法系车的销量又逐渐上升了，加上价格的巨大优惠力度，想买合资车口袋资金不足的，又想开上一款合资车的，基本都会考虑308这款车了。
最满意的308的外观，好看豪华，一直关注这款车，到现在出230豪华款终于入手了，正好一个项目得了点钱，果断入手了。
动力家用足够了，80码以下超车很轻松，双离合很灵敏，几乎没有顿挫感。操纵很轻松，底盘整凑又有韧性，过弯很有自信。电子挡把操作很方便，隔音好。
最满意的地方当然是车的外观，看起来非常的大气，散发着浓浓的时尚气息，绝对符合当下年轻人的审美。不管是内饰还是外观，在同级别中都是数一数二。颜色上的搭配更是低调奢华，男生女生开都会显示不一样的气质～车身修长，轮胎设计也比较独特，而且比较耐用，动力和油耗方面也挺让我满意的，动力充沛，起步和超车完全没有问题，陡一点的坡也没有关系，相比其他车型的车子，这辆车绝对是上下班跑长途的最佳首选，油费的话更加不用担心，因为这款车油费是5毛一公里，绝对的省油。
喜欢小众车辆，一方面道路上行驶可见率低，有另类的感觉。小众车另一方面优惠力度大，性价比高。车辆安全性能、操控、动力都非常满意。
最满意的地方当然是车的外观，看起来非常的大气，不管是内饰还是外观，在同级别中都是数一数二。动力和油耗方面也挺让我满意的，动力充沛，起步和超车完全没有问题，油耗方面一公里五毛钱左右，而且还没做首保，做首保以后估计还更加省油。
最不满意就是空调设计在屏里，实体按键要好用的多，还有档把前面放不了手机，能放老年机?。扶手箱矮短，三缸?双离合虽然是湿式的，三缸也不抖，我也能接受，但是确实大众接受度低，说出来有点扫面子
最不应该的是后排座椅靠背无钢板，还好在某宝买了钢板装上去，后排中央座椅无头枕，无手扶，前排手扶箱太低，无自适应巡航。
地盘过低，非铺装路面和上道坎容易被剐蹭。中控台下方放手机的储物槽设计不合理，放不了什么东西。
最不满意的就是这款车的空间了，虽然是轿车型的，但是这个后备厢的空间确实有点小了，放不了什么东西就满了。
最不满意的地方:第一个是后排没有扶手箱。第二个是车机系统就是鸡肋，没有任何可玩性。
还没有什么不满意，只是配置有点少，不过该有的都有了，倒车雷达影像大屏天窗，就是没有LED灯，4S送了近光LED灯
目前来说还没什么不满意的,就是刚开的时候刹车有些异响吧,不过店里的人说是新车的缘故,现在好多了。
当然，不足的地方还是有的，像织布的座椅我是不怎么喜欢的。之前说过，空间一家人够用，但后排坐个大个子的大人会有些拥挤。
我觉得不满意就是这款车自动启停技术了，这个功能是系统默认使用的，这个功能给我感觉还是有上升空间，目前挺鸡肋的，不想用的话每次都要手动关掉，麻烦。
车子尺寸小了点，在同级别的其他车型中，大部分车子的尺寸长度都达到了四米六以上了，有的部分款型的车型甚至超过了四米七了，车身的长度能够带来内部空间的升级，这款车的长度还是不错的，但是长度还是欠缺了点，后排腿部空间还是有待提升。
最不满意的是感觉这车风噪有点大，上高速时比较明显，当然和别的车比也不是很大问题，只是觉得230豪华版应该做的更好一点。
胎噪有点大，可能是胎宽比较宽，也可能是隔音比较好，日常行驶基本只能听见胎噪，堵的时候油耗偏高，发动机声音不好听，但是在车里基本听不见发动机。
让我不满意的地方就是自动启停技术了，这个功能是系统默认使用，这个功能给我感觉还有提升的空间，挺鸡肋的，不想用的话每次上次都要手动把它关掉，挺麻烦的，其实每一辆车都会有好的更不好的地方，因为这个世界“人无完人，物也无完物”～所以是不可能有十全十美的。
最不满意308的胎噪、过减速带颠簸感也很强烈，乘坐体验感觉很燥，自己开其实无所谓，一般音箱声音开的比较大，但载家人时体验不好，老母亲说过几次说这次有点吵。自己的爱车被批评其实也挺难受的。
说到不满意的地方还是有的，毕竟世界上没有十全十美的东西，让我不满意的地方就是自动启停技术了，这个功能是系统默认使用，这个功能给我感觉还有提升的空间，挺鸡肋的，不想用的话每次上次都要手动把它关掉，挺麻烦的
当初我选择台车的时候，也就是看中了这台车的颜值，毕竟年轻人嘛，还是比较喜欢时尚一点的，这台车整体的设计也比较符合年轻人的想法
这款车的外观设计还是偏年轻的，不老气，时尚大气，我老婆挺喜欢的。我觉得还行，看各位不同的眼光。
外观大气上档次，同等价位的车外观估计308已经是名列前茅了，开在路上回头率还是很高的。
外观本来就是我关注308的理由，审美虽然是个人的事，但同事朋友都觉得这车挺好看的。紧凑型的车身显得相当大气，很有法式浪漫感。
外观肯定是高大上啊！低调奢华有内涵，高端大气上档次，十几万的车，开出来像几十万，轮胎也有独特的设计。
买车都很看颜值吧？至少我是。308应该注属于喜欢的人很喜欢，不喜欢的人觉得难看。我刚好是中意308颜值气质的那一个。
外观非常大气上档次，特别是性感的屁股，十几万的价格几十万的气场，很多人都以为这车二十万以上，哈哈
略微吐槽下系统，百度Carlife不太好用，不能自动连接，断开都得重新操作，还不容易连上。蓝牙也是每次上去得从音源里面选，不方便。
内饰就喜欢它的仪表盘和小巧的方向盘，还有它的飞机式的档杆，给我的感觉真的是非常的棒
内饰设计就这用料和做工，超出同价位其他车不少了吧，这仪表盘的设计风格我也挺喜欢的。
内饰设计风格简约，主要实用，仪表盘、中控台、方向盘都考虑过人体使用舒适度的，就是怎么舒适怎么设计。然后提车时没啥异味，看来是注意过。
内饰也是我喜欢得类型，比塑料中控好多了，特别是小方向盘、电子挡把加换挡拨片很有感觉，很有驾驶欲望。
内饰方面在同级别里面也是名列前茅的，用料扎实，不像日系车韩系车那样给人感觉弱不禁风的样子
本人175的身高，前排调整好驾驶坐姿之后，后排的话空间还是蛮大的，后备箱容积也够用
308的空间不是一个优点项，满载有点困难，仅仅在够用和舒适之间徘徊，后排座椅不长，但宽度不错，把屁股都能兜住。
空间算是我最满意的一点了，每次从老家回来妈妈总会大包小包的一堆东西,妈妈的爱,这款车一点都没让妈妈失望,很符合她的要求!
空间我感觉还不错，身高一米七几坐进去头与车顶还有两个拳头的距离，后备箱储存空间也不错。
308空间可能觉得还满意，主要是自己也没有什么太多的需求，上次过年回老家，反正带几个??串串门，带点烟花爆竹礼品是没有问题的。
空间不是优势，2米67的轴距，加上比较深的后备箱，乘坐空间并不是很富余，但是家用的话也够用。
空间比较不错，中规中矩，不算大得太多，但也不小得离谱，一米七几的大个坐几个下去也还行，坐长途也不累。
虽是1.2T小排量，但是加速性能还是不错的，只要踩油门就能窜出去。但是满载之后的动力略显迟滞不足。
起步是会比较肉，满载的感觉更加的肉，后面转速上来，爆发力还是不错的，日常开我是够用了。
1.2T的发动机动力还是很不错的，起步也不肉，百公里加速没试过，估计在10秒以内，高速上跑120，再给油动力还会有，超车不费力， 230牛米的扭矩比自吸发动机强多了，湿式双离合高速堵车走走停停两个小时也不顿挫，而且换挡很快，开起来很有感觉，不过也不能比人家的大排量，跑高速：120时速动力储备还是很足的，时速到140才会换6档
拿到驾照不算久,初次开车还是紧张,不过308的动力就很满意追求稳定,后劲不大,安全感十足。
发动机是1.2T的，经济适用款的，动力算可以的，中等吧。排量小，上下班路上堵车不会太耗油。
动力这块怎么说呢，同排量比较的话，我觉得这款1.2T的发动机很给力了，家用足够，双离合换挡很快，只要你敢踩，甚至还能给你一点小惊喜。还没试过运动模式，应该会更强吧？
选择1.2带T的，动力理所应当充沛，当然这是相对不带T来说。总之踩油门就会迅速有响应，速度丝滑增加。
操控没的说，虽然是板车，有一次拐弯踩错油门，五六十的速度就过去了，现在想想都紧张，120单手扶方向盘，，最快开了160，很稳
操控不错,尤其是每次倒车什么的,倒车雷达精准!滤震差了些，不过无伤大雅了, 关键的没问题就很好。
要我说操控方面还是很好的，车子的避震效果不错，方向盘指哪打哪，转向很精准，新手开起来也很好上手。自动启停技术这个功能还有待提高，每次都要手动关了，麻烦。
操控简单方便，适合新手上路，方向盘转向精准，手感非常不错，就是美中不足的是它的自动启停系统，需要手动关闭，比较麻烦。
3个多月跑了7千多公里，目前平均油耗5.5左右（首保是6000km做的，4S店的人把记录给重置了……），80%是跑高速，市区油耗应该要比5.5高，本人判断在6.5左右。
油耗：油耗方面的话表显7.1，油耗方面还是比较令我满意的，这个跟个人开车习惯也有关系
油耗：油耗还挺少的，平均每一百公里才7点多的油耗，一个月用不了多少油钱，挺划算的。
油耗：平均油耗6个左右，高速居多，高速也就5个多油吧，下面跑要8个左右，我开车比较暴力，现在还没首保，以后油耗可能还会降一点
油耗：从去年十月份到现在也有半年多了，平时经常城里老家的来回跑,油耗平均6.7吧,对比其他车算低的了。
油耗：油耗显著特点很低，像我在城市的上班族，经常容易堵车，这款车就很适合了，特省油。
目前天天都在开，工作日就是市里开开，也会上高速，周末就会到周边和同事旅旅游，油耗就是在六点多的样子，还不错。
油耗：油耗这方面比较适合我这种市区平常上下班通勤，反正自己觉得油耗这方面没什么问题，不存在太大的压力。
油耗：油耗确实不友好，偏高。前期油耗一度10个以上，现在磨合后下来一些了，好在最近油价非常低。
这款配的是米其林的轮胎，还是舍得下料的，开过朗逸、高尔夫、速腾，隔音舒适性方面做的还是可以，6喇叭，音质虽然凑合，但是也算配了啊。
挺舒服的，车内的空调的降温效果还是挺好的，降温快，温度又稳。车内也没什么噪音，隔音效果挺不错的，一点都没给我带来烦躁。
喜欢法系车的人就是喜欢它的底盘调校，很扎实，开起来给人的感觉很舒适。哪怕你开上120都是稳稳的。
308的座椅很舒服，设计也很好，新车有一点味，但开两天就好了，再就是我说的风噪的问题了。
坐在驾驶位也感觉非常舒服，跑长途坐久了也没有腰酸背痛，在高速上飞驰都稳如磐石，一点也不陡，以前那些车坐得都发麻了，唯独这款坐久了也一样舒服。
舒适型感觉没啥优势，前排是没啥问题，可调节到最舒适自在的状态，后排前后距离略窄，一个180的朋友经常坐我车，吐槽合脚就顶前排了。另外因为胎噪，过减速坡很硬，也很印象乘坐舒适性。
喜欢法系车的人无疑是喜欢它底盘调校，非常扎实，国庆的时候跑了一下高速，120码的速度稳如牛，市区过减速带还是有坑洼的地方，底盘滤震非常干脆利落，让人感觉舒服
性价比的话九万多的裸车价算是比较凑合吧，如果说价格还能稍微低点，对比国产车来说可能会更有优势一点，但是这台车总体来说性价比还是不错的
这个价格带来的这么多方便我感觉还是非常的值的，比我预想的性能要好的多。而且服务也挺好的，帮我办手续什么的都挺快的。
性价比我个人觉得很高很高了，在这个时代，十万出头的车能有的它都有,没有的它也不差,倒车雷达，倒车影像, 胎压监测,电动天窗还有多功能方向盘啥的，都让我很满意!
根据之前的描述，在看这价格，性价比是很高的。部分弱点也还可以接受啦，我不后悔自己的选择。
在这个价位里看车308性价比算好的了，落地十三万的车也很难找出这样的配置和品质的车了。综合起来还是很不错的。
308的性价比我前面就说过了，即使是230豪华款也就10来万左右，而且3年保修，特别推荐新司机入手。
选择这台车性价比绝对是比较之后最高的。308从价格、性能、安全性，都在级别车里极具性价比，我选择了这台高性价比的308。
