底盘还是比较硬，过减速带的感觉强烈，需要慢慢适应，也许是因为轮胎很新的缘故，胎噪还是挺大的。内饰么，宝马feel，不能豪到哪里去，跟benz那是比不了。

配置真的太低了，倒车影像都是加装的，前车雷达也没有，手动座椅真的很麻烦，空调也不冷

1.没有外后视镜电动折叠 2.没有倒车后视镜自动下翻，倒车影像也是我自己选配的 3.后排没有出风口，不过幸好我一般就一个人通勤，单身狗就一个人 4.没有carplay，只有使用自己的手机做导航 5.单边排气真的丑，自己已经后期改双排了 6.副驾座椅我不知咋滴，总觉得坐着不舒服，不知该咋调 7.虽然有很多向的座椅调节以及腿拖、背靠宽度调节，不过我是手动以及没有座椅记忆，而我的座椅总是被好奇的叔伯给我调乱，感觉很不方便

三缸发动机始终是有一点抖动的，还有后备箱不是电动的很可惜

最不满意的就是1.5T后视镜和座椅居然是手动，习惯了也还好，但是真的是拉低档次，对了还有后排没有出风口！！！

绝对好评，因为家里领导喜欢，我还能说不么？

外观还是很满意的，原本我还是更喜欢小车的外观，第一次看X2时是金色的，所以不太喜欢，后来看了蓝色的觉得比金色的好看多了，买回来以后越看越喜欢，不过排气管是单边单出有点没牌面。

很喜欢这个外观。。。不论是正脸还是侧面 车的各种线条设计给人一种这车很大的感觉，让车看起来很大气 车的外观很有个性，轮毂的造型也很好看 自己改了双出排气，原厂的单出真的丑，改成双出好看多了

外观设计风格独特，没有死角，无论从哪个方向看都觉得好看。

外观是选择它的第一原因，特别。运动外型非常完美

一般般啦，丐中丐就要保持朴素的风格。人造革的座椅感觉还真不如我原来车上的绒布座椅，可惜现在人都好“皮椅”，不识货的客人把懂行的造车人给带沟里去了。☆ 语音识别控制：没有语音识别吧？还没有试，说老实话对这些花俏的配置基本无感。 ☆ 后排杯架：后排椅子能放倒得比较平，这个需要特别赞一下。 ☆ 主/副驾驶座安全气囊：最好不要让我有机会检验到它们，平安比神马都强 ☆ 内饰设计风格：德国工业设计相对保守，不如法国、意大利的车内饰更有设计感。但比日系的感觉要好出一截。 异味异响：因为装了4S店送的皮革脚垫，气味暂时还比较大，很难确定裸车时是否也比较大味道，看展车感觉没啥味道。 多媒体：丐中丐不能奢望音响多媒体啦，能顺畅地听个音乐声响儿也就满足了。要追求更好的，回家安稳地听黑胶就好了。 内饰材质：材料感觉相当一般，好在做工不失水准，只要耐用就好，华而不实没有价值。 色彩：这车不同颜色导致车体给人感觉很大不同，我是因为没得选，只好买了白色，倒也精神，还显大。国产版的把雾灯去掉了，有点奇怪了，雾灯还是比较有用的。 ☆ 故障-内饰：中央大屏有点小，不过没有比较就没有伤害，只看着自己这台的话，也算满意了。

和其他低端宝马一个风格，但是用了电子档把，简约但不简单。 ☆ 内饰设计风格：内饰方面，我觉得还是比较简约的，座椅啥的都是用仿皮的，双缝线设计非常出众，氛围灯也有多色调节。 异味异响：异味异响可以说一点都没有，我也不喜欢车载香水，所以进车闻不到一点味道。

豪华感和奔驰比自然是不如的，不过车内6色氛围灯，中控上的缝线，全系标配的电子档把配合上8.8大屏幕还是强过X1不少

内饰最失败的设计后排没有排风口，真的太失望了。

内饰虽不比BC那么豪华，但是也不存在有人说的很劣质的感觉，唯一不足的就是中控容易刮花，贴膜可以解决

不能算大，但基本上就是1-2人开和坐前排，绝对够用啦，后排基本不坐人，坐也是临时的，就不管那么多了，尾箱大小刚刚好，太大无用，停车倒后和转弯都麻烦。

空间真的一般般，这车本来就不属于suv，不要对空间要求太苛刻，要空间大的去买X1就好了。 乘坐空间：空间就那样吧，就和一般A级车差不多，前排调好位置后排刚好坐人，没有多余空间，坐四人就差不多了，五人太挤。 后备厢容积：后备箱也不大，鱼竿都要斜着放才能放下，随便放点东西就满了，后排放倒后差不多能躺着，不过要弯着点腿。 车内储物能力：中规中矩，中央区域储蓄能力不太行，但是车门的储蓄空间就很大了。

我一个人完全够用了，178的身高在车里也不会觉得挤后备厢容积：够用的后备箱，加上没有备胎，盖板下还有一个较大的空间来存放一些不常用的物品 支持424放倒的后排座椅对后备箱的扩张也很有帮助，放倒后的后排和后备箱地板也基本平齐

挺大的，没有大家想象的那么小，至少前排很好

选择X2就是对它的空间有足够了解的，绝对够用

动力代步绝对够了，没有买2.0t的现在看来也不后悔。抖动略有感觉，基本可以忽略。噪音轮胎有关，发动机噪音外边听肯定还是3缸特有的调性，里面基本无感。

动力不用多说，我本身不暴力驾驶，对我来说很够用了，目前没用过sport和ECO模式。 很多人吐槽三缸，说三缸抖，其实一点也不抖，不管是摸着方向盘还是踩着刹车都感觉不到抖，要说抖还没音响的低音抖。 日常加速动力：提速很快，但是我目前最高时速就跑过100公里/小时，过了这速度表现怎么样就不知道了 动力平顺性：很平顺，起步时不会有顿挫感，加速时动力介入也不会很突兀。

普通模式下给油就走，高速公路上超大货车也是轻松得很 运动模式配合上S档后，真的是不知不觉就120了 油门都不敢给多了 真的快动力平顺性：低速的时候，有明显的换挡感觉 高速的时候，换挡就很是平顺和及时了

动力虽然是1.5T，但是动力真的好，比我想象中的好很多

1.5T配紧凑型身材，完全不逊色于其他的车，

好开，车感浓郁，是我试驾过的里面最好的，喜欢开它。

宝马主打的就是操控性，方向指哪打哪，过大弯时车也不会斜，我本身也不是老司机，多的也说不出来，反正开的舒服。 方向盘操控感：方向盘轻了点，不过方向还是很精准的，转弯掉头都没有压力。 刹车表现：刹车非常灵敏，刚开始还不太习惯，后面已经慢慢适应了。

说实话我没开过多少车，对这车的感受也很片面，个人认为是一辆趁手的小钢炮

操控一流，宝马的操控体验真的非常捧，想要操控选择宝马没错

宝马的操控不用怀疑，绝对是最好之一的，基本指哪儿到哪儿

目前只是上班代步，平均时速22km/h，油耗8.5L，相信将来能到7.5左右吧。

目前购车一个月，实际使用20天，开了2000公里，其中一半里程是高速，最长一段高速开了600公里，表显油耗7.3L，我这里95油价6.5元，平均一公里5毛钱，很满意。 城市道路行驶：一箱油大概能跑800多公里吧，最近一次加满油跑了500公里，用了半箱多一点油。 高速路行驶：高速一箱油我觉得跑个1000公里没问题，上次连续跑了600公里高速才用掉半箱油。

提车时表显15 我现在开到8点9了 我基本是用来上下班要高一些，车友大多7个多 更有甚者可以开到5点9

目前油耗11左右，比我想象的要高，过了磨合期应该会阶下来

行驶2000公里，平均油耗9.9，比家中另外的美系车省油的多，相对来说动力也不逊色。但是比期望油耗还是高了一丢丢

不能算是很舒服的车，硬派感觉，座椅的曲线有点问题，但车感的乐趣大于不适。

座椅也有多向调节，但是手动调节用起来很麻烦，本来想在店里加装，奈何装不了。 座椅舒适性：座椅软硬适中，包裹性好，长途开车也不会难受，但是想躺着睡觉就不太舒服了。 车内噪音：主要噪音就来自胎噪，风噪高速行驶时会有点，发动机噪音可以忽略不计。 空调：空调制冷效果不好，手动空调用起来不会很麻烦，但是肯定没自动空调好，后排没有出风口，但是我车就自用，影响不大。 悬架减震舒适性：悬架很硬，过减速带时感觉明显，可以感觉整个车在前后起伏。

和我爹的雷克萨斯没法比的，我买的是18的轮和试驾车19的轮比起来还是舒适得多了 现在我这车的悬架感受是能够接受的 毕竟是讲操控的宝马 空调制冷效果还OK 座椅舒适性一般，后排长时间乘坐只能说将就车内噪音：因为是防爆胎，胎噪是最大的噪音源， 空调风力档位很多，不过开到3档以上就有明显的噪音了。

舒适性方面表示还不错，比奔驰稍差一点点。

运动座椅包裹性良好，防爆轮胎过减速带还是稍显硬了一点。可以接受吧

20万裸车价，乱七八糟算下来24万多，对于小车来说还是有点贵，但是对于原先我们的35档次预算来说，貌似还省了10万呢，哈哈哈哈购车：优惠力度看怎么说，比指导价当然是低不少，但毕竟是属于进口版清货期，优惠也是正常的，广州比外地好像还略贵一点？加装了倒车影像和行车记录仪，价高质量就一般，贴膜，拉杆箱，靠枕什么的，其实也不见的值很多钱，还收了不低的综合服务费，卖车的4S店不都这个德行？能理解，也不太介意这个。 4S店售后服务：销售先生，是朋友介绍的卖mini的销售的朋友，有点绕。态度不卑不亢，愿意花时间沟通，但不会太过主动，做事也比较勤力，但是好像客户多时，会有点小迷糊，呵呵。 保养维护：没有送免费保养，天下没有白吃的午餐，只是希望之后保养能认真负责，价格不要太贵就好。 品牌评价：宝马一直是喜欢的牌子，干净利落的腔调，觉得与自己的脾气很合。 车窗：这个车因造型的原因，车窗四周都偏高，视野多少会受点影响，需要一段时间适应调整。 轮胎：同样是x2，有的车轮胎是韩泰，我这台是马牌，还有朋友的车说是倍耐力，这几款品牌形象好像差距有点大。

裸车21万买辆进口宝马X2，这个性价比应该不用我多说了吧。就是这配置是真的低，要啥啥没有。 购车：差不多75折的优惠，只交了购置税和保险，没有收金融服务费，上牌费也没收，送了倒车影像，无钥匙进入，无线行车记录仪，全包围脚垫，贴膜，镀晶。 保养维护：没送保养，一万公里一保，一次小保一千出头。

没啥好评价的，自己喜欢性价比就高，不喜欢再便宜也没有性价比

现在优惠非常大，这个价位买这个车性价比相当高了。

这个价位能买到进口宝马还有什么不满意的呢，总体来看还是很值得的。