这台车所带给我们的用车体验是真的很不错的，本身的价格就不是很高，而且又能享受到纯粹的驾驶乐趣，1.5的发动机动力完全够用，而且燃油经济性也还可以，车内的空间比较大，配置算不上是特别高，但也足够全面，外观设计很漂亮，看起来超运动。
虽然说没有特别强的动力输出，但这种非常平顺的动力输出真的是特别享受的，而且整个的动力持续性也是非常强的，1.5L的发动机油耗也比较低一些，我开的比较猛的情况下，也不过7.5左右，车内的空间也完全够用，底盘真的运动，6AT的变速箱也更耐造一点，所以说我感觉它还是很适合我的。
非常喜欢这台车子的外观设计，看上去足够帅气，实际的驾驶感受是真的很棒，这台1.5L的发动机在动力上面的表现还是很不错的，底盘扎实厚重，同时也非常省油，车内的空间完全够用，对于我来讲就已经是很合适了。
其实选择这款车最主要的就是因为价格还便宜，然后优惠又多，选择一款这样的车，对于年轻人来说，没有太多的压力，最主要的也是福特车也还是挺喜欢的。
其实福克斯一直以来都是比较热门的车，只是最近几年没有之前的热度了，但我觉得它的外观也还是一如既往的好看，特别新款的，更加的有感觉。
福特福克斯就是我之前的梦，虽然说现在的这个价格很便宜，虽然说没有了之前的光环，但我依旧认为这台车子是非常有实力的，颜值很高，看起来很干练，动力够用，操控灵活且非常运动，对于我这个奶爸来讲，也完全够用了。
首先在外观上就显得非常耐看，前脸的设计非常经典，具有较好的吸引度，空间容量上虽然不是特别大，但是家用完全充足，在一个家庭方面行驶代步还是比较方便的。减震的效果非常满意，碰撞到石子等不会过于抖动以及颠簸。
虽然说没有特别强的动力输出，但这种非常平顺的动力输出真的是特别享受的，而且整个的动力持续性也是非常强的，1.5L的发动机油耗也比较低一些，我开的比较猛的情况下，也不过7.5左右，车内的空间也完全够用，底盘真的运动，6AT的变速箱也更耐造一点，所以说我感觉它还是很适合我的。
操控真的很棒，感觉特别运动，而且燃油经济性也是相当不错的，目前的平均油耗7.1，车内的舒适性还可以，做工也有着很大提升，很经典的一台福特家轿。
首先这辆车让我很喜欢的，就是它的外观相较于老款来说显得更加的年轻，也更加的运动化，而且它的轮毂也改变了以前的多幅式，采用现在运用较为广泛的锻造式轮毂，也给整辆车增色不少。
其实福克斯依旧是王者，只是被很多人所遗忘了而已! 虽然说现在的福克斯没有了当年的光彩，但我觉得这台车子依旧是很有实力的，1.5L的发动机依旧是可以爆发出来很强的动力，同时也拥有着比较经济的油耗表现，颜值非常高，看起来真的是帅呆了！车内的空间也比较大，对于家用来讲也完全是没有问题的，现在也正是晋级为一名福特粉丝了。
要颜值有颜值，要动力有动力，要操控有操控，很个性的一台家用轿车，空间够用且比较省油，新车的价格优惠力度比较大，确实是很实在的。
要颜值有颜值，要动力有动力，要操控有操控，很个性的一台家用轿车，空间够用且比较省油，新车的价格优惠力度比较大，确实是很实在的。
福克斯，虽然说现在没有了当年的风光，但我想在很多80、90甚至70后的内心中这绝对是一台非常经典也是非常有个性的家用轿车，当年也是凭借着自己出色的操控以及主打运动的取向赢得了很多人的信赖，再加上福特非常强的动力，但我觉得全新福克斯也确实是不弱的！真的是一台被忽略的家用轿车，王者这台车子所带给我的用车感受也真的很棒，有着出色的动力，有着出色的操控，有着够用的空间，有着非常强的质感，一般10万级家轿带不给我的呀。
精良的配置再加上精美的外观，用于家用非常适合，在各种各样的场合都能驾驭，价格上非常合适，给了较多的优惠，还送了许多小物件
最满意的就是福克斯的性价比了，物美价廉，福克斯满足了我对代步车的期待。还有福克斯的油耗，很符合我的期望，不会耗油。再者就是他的外观，是我喜欢的款式。
最满意的就是福克斯的外观了，三厢车子够大气的，年轻人喜欢这种有节奏的车子，开出去很值得炫耀啊，尤其是那套轮毂，太带劲了，看着就有动感。
这款车让我很满意的有两个地方，就是外观。它的外观，总之就是看上去特别的有年轻感，朝气十足的，还有一个就是它的操控，我觉得车子的操控也是很重要的，行驶起来很稳，然后开起来也特别的舒服。
其实外观我还是挺喜欢的，买这款车的话，就外观让我比较满意，年轻人买车在意外观的都是挺多的，还有一个就是他操控挺好。
感觉这台车子在行驶过程中的噪音确实比较大，风噪以及胎噪对于舒适性的影响还是比较大的，还有就是这个车内的做工一车是不太好，新车买来时间不久的情况下异响问题也就已经是很明显了。
感觉这台车子的底盘舒适度确实不太好，相对来讲，这个底盘颠簸感的确是有点强的，还有就是车内的用料一般般，塑料感也是比较强的，看上去不够上档次。
车内的噪音比较大，挺影响舒适性，包括整个车内的异味也一样是挺大的，这些对于实际用车的影响确实是比较明显的。
最不满意的肯定就是动力，因为他只有1.5的自然吸气，所以动力肯定是要欠缺一些的，就目前而言，我觉得他高速的动力是差很多的，但是作为自然吸气的车型，日常的行驶也还是够用的。
我觉得它的动力稍微弱了一点，1.5自然吸气的车，其实动力确实表现的没有涡轮的好，这个也是自然吸气的问题，但开起来它的平顺度还是很好的。
底盘舒适度一般，噪音较大，所以舒适性也确实不太好，但这个级别的车子很少有把舒适性做得非常厉害的。
在油耗上超出本人的预想，油耗上升了好几个点，虽然路况比较拥堵也带来一丝丝影响，但是最主要的还是车子的耗油较高
感觉这台车子的底盘舒适度确实不太好，相对来讲，这个底盘颠簸感的确是有点强的，还有就是车内的用料一般般，塑料感也是比较强的，看上去不够上档次。
这台1.5L发动机并没有一个很强的动力输出，动力爆发性不够而且动力储备也不是很充足；还有就是这台车子的三厢版本也不是很漂亮，看上去缺乏一种协调感，当时买车的时候还是不够果断。
对于这辆车我不是很喜欢的就是它的内饰，美系车对于内饰方面的整体设计都是比较的粗犷的，而这辆车同样内饰也使用了大量的塑料材质，给人的档次感不高。
感觉这台车子的座椅舒适度也并不是很好，因为相对来讲，后排座椅的坐垫长度确实是比较短的，并没有给我提供一个很好的腿部支撑性，所以说舒适度所受到的影响还是比较大的；还有就是车内的异味依旧是比较搭的，虽然说现在买来车子的时间也不短了，同时这个8英寸的中控车机也并没有给我提供一个很好的用车体验，所以说这台车子的内饰带给我的用车感受确实是挺一般的。
舒适性要差一些，首先整个底盘舒适度是真心不怎么样，包括这个车子的噪音也会大一些，就仅仅不说配置的情况下，在这些基础层面上，它的这个舒适性也已经不是很好。
舒适性要差一些，首先整个底盘舒适度是真心不怎么样，包括这个车子的噪音也会大一些，就仅仅不说配置的情况下，在这些基础层面上，它的这个舒适性也已经不是很好。
车内噪音比较大，座椅舒适度也一般般，底盘还是有点硬的，总体来讲也确实没有没有保证一个很好的乘坐舒适性。
8月初到手的车，还没发现特别不满意的地方，唯一不够满足我的期待的就是内部空间不是很大，后备箱也是小了一点，不过我主要是用于上下班，平常一个人开，对我来说没有什么大的影响。
车子的油耗有点点高啊，毕竟我养车也得看自己的实力呢，虽说是新车子吧，但现在都百公里快九个字了，然我感觉颇有点揪心，希望开开能降点吧。
我最不满意的应该是内饰不算太有质感，感觉无论做工用料还是有点差。所以这款车最差的应该是内饰方面。
这款车我目前没有什么太多的不满，总觉得他很划算，他的价格合适，配置整体都不算特别差，动力方面也能够满足我的要求。
相比之下，我还是更加喜欢三厢版的福克斯，尤其是从侧面看上去前后比例非常协调，除此之外，它的灯光配置也是相当全面的。
相比于老款车型，福克斯的中网面积会更大一点，全黑的进气格栅总是透着股凌厉劲，看着还挺有气势的，凌厉激进的线条看起来真的是很据视觉冲击力。
大面积的中网造型使得它的前脸看上去还有股霸气劲，就是那种辨识度非常高的马丁脸，整个车子看起来是非常干练的，钣金和车漆也都做得非常厚实，真的是会给人一种特别强的安全感。
外观的造型非常的满意，侧身的线条看起来非常的丝滑很高级，并且风格很运动感，在行车的过程中还是具有较高的识别度的
相比于老款车型，福克斯的中网面积会更大一点，全黑的进气格栅总是透着股凌厉劲，看着还挺有气势的，凌厉激进的线条看起来真的是很据视觉冲击力。
总感觉三厢版的福克斯从车尾看上去有点牵强，真的是有点后悔，当时没有坚持买两厢的，在我看来，福克斯的两厢才是经典和精髓所在呀。
我觉得还是福克斯的三厢车看着更加大气，尤其是从侧面看上去前后的比例是非常协调的，简约的轮毂造型看着也很大气。
福克斯的车身又不是很短，我觉得还是三厢车看着更大气，整个车身看起来是非常协调的，没有一处的线条是多余的，既干练又运动，16寸的铝合金轮毂的样式也是很给力的。
福克斯的车身又不是很短，我觉得还是三厢车看着更大气，整个车身看起来是非常协调的，没有一处的线条是多余的，既干练又运动，16寸的铝合金轮毂的样式也是很给力的。
相比于上一代的福克斯，我认为它的外观看起来更加凌厉一点，尤其是全黑的中网看上去特别酷，而且整台车子也是运动气息满满的。
外观非常的耐看，表现出来的风格很有运动感，车头车尾的设计也很不错，最重要的是材质也非常的厚实，做工精良
车内的设计我还是非常喜欢的，包括用料也相对比较厚道一些，但问题的关键就是这个做工还是有些不太好的，行驶过程中很容易出现异响。
车内的用料不是很好，很多都是硬质塑料的包裹，看起来确实有点廉价的感觉，总之是真的是有点不上档次。
其实我觉得福克斯的这个内饰设计还是非常漂亮的，但关键就是整车内的味道确实有点大，对于这一点我确实是有点不太满意的，这也是很大程度上受到了自身用量的影响。
虽然车内的用料看上去不那么高档，但整个车内几乎是没有什么异味的，而且整体的做工还特别精致，再加上简约的设计风格，所以带给人的视觉效果超棒的。
内饰上配置还行，但是材质上比较简洁，没有过多亮点，而且质感相对来说比较差一点，大部分是软质型材料。
车内的用料不是很好，很多都是硬质塑料的包裹，看起来确实有点廉价的感觉，总之是真的是有点不上档次。
车内的设计我挺喜欢的，整体看上去一点都不繁杂，中控车机反应速度也很快，功能相对还是比较齐全的，同时下方的几个实体按键操作起来也挺方便的，最值得表扬的就是车内的做工还是相当不错的，这一点确实是有了很大进步。
其实车内的用料看着还是很可以的，就是这个异味问题让人有点头疼，而且八英寸的中控车机的功能也挺单一的，并没有一个很好的实用性体验。
整个中控台的布局以及车内的颜色搭配都让人看起来特别的舒服，8英寸的中控车机的功能也是非常齐全的，福特的这个内饰设计真的是非常年轻的，而且整个做工也非常漂亮，非常喜欢这个悬浮式的中控车机设计。
整个中控台的布局以及车内的颜色搭配都让人看起来特别的舒服，8英寸的中控车机的功能也是非常齐全的，福特的这个内饰设计真的是非常年轻的，而且整个做工也非常漂亮，非常喜欢这个悬浮式的中控车机设计。
车内的布局就比较简约一点，而且整体的颜色搭配也是属于小清新的类型，我觉得它的内饰表现特别有质感。
内饰的整体风格很简约，但是做工用料非常的精细，中控台上的设计非常的喜爱，最重要的是仪表盘的设计很炫酷
福克斯的车内空间用来满足我们一家五口的出行完全是绰绰有余的，我们全家人坐上去一点都不觉得挤，前后排的活动空间都很充足。
前后排的乘坐空间都是刚好够用的，三厢车的好处就在于后备箱的储物空间比较大一点，对于我们来讲，这个空间绝对没有什么问题了。
平时基本都是我一个人用车的，福克斯的空间肯定是绰绰有余了，后备箱也特别大，日常家用绝对是没什么问题。
首先在空间容量上不会过于偏高，是用于上下班绰绰有余，前后排调节好后刚好适中，最大的亮度在于存储空间的容量，非常适合，后备箱的平整度很高。
前后排的乘坐空间都是刚好够用的，三厢车的好处就在于后备箱的储物空间比较大一点，对于我们来讲，这个空间绝对没有什么问题了。
作为一台很普通的家用车，我认为福克斯的空间肯定是足够了，我1.76米的身高坐好之后头顶还有一定的空余，后排空间就是一个完全够用的状态，包括整个后备箱的空间也是比较大的。
这辆车就把车内的空间利用的很完美了，储物空间特别丰富，前后排的乘坐空间都很宽敞，因为是三厢车，所以后备箱的空间也比较大。
这辆车就把车内的空间利用的很完美了，储物空间特别丰富，前后排的乘坐空间都很宽敞，因为是三厢车，所以后备箱的空间也比较大。
三厢车还是更加实用，尤其是后备箱的储物空间更大一点，前后排的乘坐空间也并没有受到任何影响，同样是很宽敞的。
空间的设计也是非常的用心，前排两侧的储物能力非常强，空间够大，放零碎的物品也是轻轻松松在后排座椅与前排的距离上比较充分，腿部的空间得到舒展，后备箱的容量也是相当充足的
虽然这福克斯是紧凑的车型，但是我觉得内部空间设计的还挺够的，满载乘坐都没有什么视野影响，我开车就喜欢亮堂。
空间是我比较在意的，因为本身就是紧凑型的车，当然希望空间能够大一些，三厢版的它的后备箱容纳要多了一些，然后后排空间也还是挺好。
挺满意这台1.5L的发动机的动力表现的，整个车子的动力输出特别平顺，而且在行驶过程中也不至于出现动力不够用的情况。
它的提速是非常快的，起步加速的过程真的可以用“行云流水”来形容了，没有丝毫的拖沓感，1.5L的发动机就足够家用了，虽然说没有特别强的爆发性，但这种平顺而又线性的动力输出是一般涡轮增压发动机所没有的感觉。
这辆车的动力不至于达到这种爆发性非常强的状态，但这台1.5L的发动机绝对是有着足够充沛的动力储备，动力表现还真是没有让我失望过。
动力不算很好，因为只是1.5的自然吸气，可想而知，它的动力只能是满足正常的需求，你要说他的加速有多强，是不可能的。
我对动力没有太高的要求，1.5L的自然吸气发动机的动力表现就挺不错的，起步加速都很棒，车子开着也轻快。
动力感很强，在起步方面很出色，推动感很不错，有着轻微的噪音，由于家里路段坑洼路段较多，加速的时候抖动的现象也有不少，不过都被控制住了。
它的提速是非常快的，起步加速的过程真的可以用“行云流水”来形容了，没有丝毫的拖沓感，1.5L的发动机就足够家用了，虽然说没有特别强的爆发性，但这种平顺而又线性的动力输出是一般涡轮增压发动机所没有的感觉。
这台1.5L的发动机的“后劲”不是很足，后半段的加速表现是很一般的，动力响应就稍微有点疲软了，毕竟没有涡轮增压的加持，所以说自然吸气发动机的动力爆发性还是很一般的。
这辆车搭载的是一个1.5升的自然吸气发动机，但是福特对于三缸机的品质把控一直很好，这辆车的动力也很充足，起步时还有轻微的推背感。
家用车我也不要求动力能有多么猛，1.5L的发动机的动力就完全可以了，整个行驶过程中的动力输出都非常平顺。
我感觉福克斯的动力也就是刚好够用的水平，再说开这辆车我也只是作为家用，这样的动力表现就很可以了。
我感觉福克斯的动力也就是刚好够用的水平，再说开这辆车我也只是作为家用，这样的动力表现就很可以了。
1.5L的发动机对于咱们的日常家用车来说就完全可以了，动力储备特别充足，完全达到了给油就走的状态，自然吸气发动机的动力输出真的很线性。
动力完全不需要担心，基本超车和变道都非常的突出，由于发动机的高速运转，在起步时是绝对有着优势的，起步特别迅速，定在后期的续航能力上大大提升
1.5的自然吸气，从动力参数上来说并不算很好，但感觉它的动力也不算差，正常的市区开没问题，高速开也是特别的满意，动力很好。
尽管他只有1.5，然后还是自然吸气，不过我认为他的动力是没有什么问题的，因为车身也比较小，所以加速方面我都比较的满意。
这辆车的底盘是相当扎实的，所以也使得它的转向稳定性非常强，过弯的时候几乎没有明显的侧倾，油门和刹车的调校都十分灵敏，特别容易掌控。
我们在市区用车比较多，所以我更加倾向于自动挡，开着省心，再说这台6AT变速箱的换挡过程也挺平顺的。
这台6AT变速箱的平顺性确实做得非常好，而且换挡速度也非常快，相对来讲是特别耐造的，底盘稳定性也特别棒，开着的感觉是真的爽。
10万级别，论操控，论运动，我认为福特福克斯真的是没怕过谁，而且也是最有资格谈论这些的，因为这台车子确实是拥有着非常稳重的底盘，拥有着特别聪明的变速箱，带给我的驾驶体验真的很棒，所以说也就更加灵活。
方向盘具有较多按键，实用又便捷，方向盘的力度非常均匀，不会过于轻盈，而且底盘的支撑的灭十分充足，倾斜的程度不大，而且重心转移也非常迅速，响应很灵敏
我们在市区用车比较多，所以我更加倾向于自动挡，开着省心，再说这台6AT变速箱的换挡过程也挺平顺的。
首先福克斯的这个底盘真的是非常厉害的，跑起来是真的稳，而且这台6AT的变速箱的换挡过程也很平顺，开起来的感觉还是挺棒的，驾驶乐趣十足。
作为曾经的弯道小王子，福克斯的操控性一直都是公认的好，而且在这辆车上也延续了这种传统，并且体现的淋漓尽致。
6AT的自动变速箱的换挡逻辑还是非常清晰的，同时它的刹车调教也很线性，福克斯带给我的操控体验确实挺不错的。
6AT的手自一体变速箱换档特别积极，好在也没有什么顿挫感，关键就是整个底盘调教真的是非常运动的，所带来的这种操控乐趣也确实是无法用言语表达的。
6AT的手自一体变速箱换档特别积极，好在也没有什么顿挫感，关键就是整个底盘调教真的是非常运动的，所带来的这种操控乐趣也确实是无法用言语表达的。
6AT的手自一体变速箱的换挡过程干脆利落，没有丝毫的拖泥带水，而且行驶过程中的稳定性也是特别棒的。
方向盘基本上没有虚位指向精准并且刹车的反应速度很快，车身的平稳性没有这么好，底盘调效的比较硬
操控的话，因为是福特车，所以它的底盘我认为很稳定，高速开起来很稳，特别过弯的时候还是有好的支撑。
福克斯作为我们的家用代步车，相对来说，用车环境肯定会更固定一点，几乎都是跑在市区路段的，平均油耗能稳定在7个左右真很可以了。
油耗：油耗真不高，目前的平均油耗在7.5左右，我平时主要也就是上下班代步，不会跑太远的路程，加满一箱油还是很耐用的
油耗：作为一枚资深老司机我平时开车都是特别稳的，况且大多还都是在国道和乡道，目前的油耗表现挺让我满意的，平均下来在6.5左右，说这真的是很省油了。
油耗：七个多的油耗，对于这样的一款车，应该算得上油耗低了，所以选择这一款自然吸气的车，那么它的油耗肯定会低一些。
油耗：真的是一台非常合格的家庭代步车，尽管我们平时多数都在市区用车，但它的平均油耗基本上也就在7个左右。
油耗：油耗分四区以及高速来讲，在市区内会经常出现拥堵，而且油耗比较高一些，大概都在九升上下，高速上就比较实惠了，平均下来能够下降一两个点
油耗：油耗真不高，目前的平均油耗在7.5左右，我平时主要也就是上下班代步，不会跑太远的路程，加满一箱油还是很耐用的。
油耗：其实我们平时跑高速的机会并不是很多，70%以上的用车环境都在市区，尽管如此，它的平均油耗也是比较低的，目前的平均油耗基本上在6.5~7.5左右。
油耗：美系车因为车身结构比较重的原因，所以它的油耗也会相对的偏高，像我这辆车现在表显百公里油耗为8升。
油耗：目前的平均油耗是7.1，说实话这个油耗水平还是挺让我开心的，经常在市区用车能有这样的油耗水平我就很满意了。
油耗：尽管我们基本上都是在市区开车的，但它的平均油耗也就在7个左右，所以对于一台家用车来，我觉得这辆车真是很省油了。
油耗：尽管我们基本上都是在市区开车的，但它的平均油耗也就在7个左右，所以对于一台家用车来，我觉得这辆车真是很省油
油耗：这辆车的油耗并没有传统意义上的美系车那么费油，目前福克斯的平均油耗是6.8，至少在我看来现在的油耗还是很低的。
油耗：目前驾驶车辆行驶了两千多公里，大概还处在磨合期，百公里油耗在7个油点上下，整体还是比较满意的，
乘坐感受就不是很好了，开车过程中总是有着比较大的风噪以及胎噪的影响，其次，车子本身的减震也稍稍有点硬，所以舒适度确实不怎么样。
这个底盘非常运动，虽然说这样的确会有比较好的驾驶体验，但对乘坐的舒适感就不是很友好了，坐到车上的颠簸感也是很明显的。
车内的噪音确实是比较大的，虽然说车子的配置还可以，包括底盘厚重的也比较强，但舒适性做的确实一般。
最重要的还是要座椅舒服，只要有了舒服的座椅，其实对于驾驶或者乘坐来说，那么都有一个比较好的舒适度。
舒适性上还是很好的，平时过减速带或者路面的坑洼震动时，车内都能感受到明显的缓冲效果，并且车身的隔音密封性非常好，噪音不大，在行车过程中保持着较好的舒适性
这个底盘非常运动，虽然说这样的确会有比较好的驾驶体验，但对乘坐的舒适感就不是很友好了，坐到车上的颠簸感也是很明显的。
虽然全车都是织物座椅，但座椅填充的柔软度是刚好合适的，前排有着明显的包裹感，后排的腿部支撑性也很不错，车内的配置也完全够用。。
这台车的乘坐感受还是让我略有失望的，后排的座椅稍微有点短，坐好之后，腿部的悬空比较多，支撑性不够好，如果需要长途乘坐就不是很友好。
舒适性确实要差一些，因为车内的噪音控制真心不怎么样，对于这个级别的车子，我就不讲什么配置了，包括底盘也没有一个很好的舒适性，所以这台车子所带给我的舒适性体验并不是特别好的。
舒适性确实要差一些，因为车内的噪音控制真心不怎么样，对于这个级别的车子，我就不讲什么配置了，包括底盘也没有一个很好的舒适性，所以这台车子所带给我的舒适性体验并不是特别好的。
车内座椅的填充都稍微有点硬，而且后排的靠背角度也比较小一点，噪音也比较大，还有点过于运动，所以我觉得整体的乘坐感受并不是很好。
舒适度还是比较满意的在这个级别上，做工方面都是在一个水准而且在隔音效果的水平上很高，具备较好的隔绝效果
首先我觉得福特福克斯的这个价格确实可以，真的是不高的，这辆车的油耗确实是比较低一点， 样也不会给我带来太大的养车压力。
平时的用车成本也不很高，关键就是所带给我的用车感受真的是非常棒了，我本身也就比较喜欢福特这个品牌，所以说我觉得这台车子还是比较划算的。
我觉得福克斯的性价比非常高，主要是喜欢，而且所带给我的用车感受也真的很棒，用车成本相对较低，所以我觉得性价比就已经是相当不错了。
性价比来说我觉得是可以呀，配置非常好，而且非常实用，其次在价格上也非常划算，舒适度很高级，售后的服务态度也非常好，个人是觉得比较放心的，所以就选择了它
首先我觉得福特福克斯的这个价格确实可以，真的是不高的，这辆车的油耗确实是比较低一点， 样也不会给我带来太大的养车压力。
现在的福克斯确实是拥有了比较大的优惠，而且用料也很厚道，所带给我的用车感受也是相当不错的，非常省心，用车成本也比较低。
首先现在福克斯的价格确实比较便宜，而且这段时间以来车子从来都没有出现过任何问题，看来还是很皮实的，再者就是它的维修以及保养的费用也不高，我觉得买这辆车挺划算的。
首先现在福克斯的价格确实比较便宜，而且这段时间以来车子从来都没有出现过任何问题，看来还是很皮实的，再者就是它的维修以及保养的费用也不高，我觉得买这辆车挺划算的。
买车的时候享受到了还不错的优惠，最主要的就是带给我的用车感受是真的很棒，我认为花这么多钱值了！
性价比满分，对于配置上非常的实用，在这个价位上优惠了很多，并且功能也很齐全，对于家用来说刚刚好，十分符合个人现在的状况
这车子买的很划算，赶上店里有活动，还送了我好多赠品，毕竟是一款简约的代步车子，有这些配置我感到很荣幸了，祈祷我的福克斯多陪我几年。
