外观设计我最满意，侧身线条达到完美的比例，配上原厂的R18的大轮毂，简直不要太完美，轿跑风格，太适合年轻人，毕竟路上这车太少，回头率太高，看到这车的人都会眼前一亮
第四代福克斯动力充沛 外观时尚 特钟意轮胎和轮毂 还有内饰也有层次感 不会有那么多塑料。
最满意地方的就是小红的电子旋钮换挡配合电子手刹加auto hold功能了，以前跟朋友去无锡的华润万象城是地下停车场，停车的时候很方便，逛完出来的时候悲剧了，节假日人比较多，出口收费，大家在坡道上排了好久的队伍，由于朋友的车是传统的手刹也没有autohold功能，别人跟车跟的又紧，每次起步都要小心翼翼，拉着手刹轰油门防止溜车，这次在销售小姐姐的介绍下，一下子就被这几个功能吸引了，试驾的时候特地在坡道上试了几次，特别好用，在路上开开什么车都没关系，但是这个场景真的是我比较需要这些功能的加持，对比了同价位的其他车，这些都配齐的确实不多，所以很满意这点。
福克斯毋庸置疑吸引我的肯定是他独特帅气轮毂，当然外观也是决定我买这款车的重要因素，毕竟我也是外貌协会的嘛。家里人也比较支持，经过在4S店试驾专员的试驾讲解，首先上车前福特派超暖心的远程启动提前打开空调功能，让我们坐进去第一时间感受到的温暖，让我老婆当场就心动了。再到试驾过程中的主动刹车让我不得对这车的安全竖大拇指，就连坐在后排我老婆都惊叹舒适度不错。
动力和操控真的是没有让我失望，超乎我的想象颜值也是非常高的，全新福克斯的这个三厢真的是非常的漂亮，比老款的颜值要高很多。
时尚的外观，运动的造型，靓丽的蓝色，运动轮毂 红色卡钳吸引了我，运动后尾翼动感十足，两片式全景天窗整体感更好同时还配置了一键启动、旋钮式换挡、SYNC3车载链接系统、Carplay手机映射 倒车影像满足媳妇的驾驶需求。车辆还配备了座舱新风系统，孩子一到春天就花粉过敏，这下好了，减少了烦恼！
颜值确实非常高，而且这个价格也比较便宜一些，底盘非常的扎实，操控很棒，油耗也不是很高，总体来讲，我觉得这台车子还是挺不错的。
毫无疑问是颜值最满意，STline套 件的加持让整车充满了浓郁的运动感，引擎罩上隆起的线条充满了美系车的肌肉感，虽然是三厢款，但车位一点不觉得突兀，环视一周，满满的都是力量爆棚。
车子好开，操控感有点宝马车的感觉(是.不是有点飘? )，动力是很充沛的，加速强劲，配置比较有良心。
朋友推荐的，价格很满意，当时试驾一下觉得动力还可以，也很好看，空间也大，就买了，
颜值真的是非常的高，我觉得这台车完全和那些日系车就比如说思域还有，韩系的菲斯塔这些运动型轿车的外观根本没有在一个风格，而且操控也确实要做得更扎实一些，出色的操控也一直是福克斯的标签。
外观特别好看时尚，8at变速箱。旋钮换挡方式也很方便，日行灯很好看，底盘不管是高速变道还是国道过弯都特别稳。操控一流。再加上米其林ps4轮胎，给人信心满满。动力很足，运动模式感觉会起飞，之前顾虑三缸机，试乘试驾后感觉没什么抖动，比某些四缸机好多了，现在也一样开了5000多公里，都没有什么抖动，毕竟还是最优秀的三缸机。
头顶中间有夜灯组合眼镜盒，对于戴眼镜的我来说可以说是很方便的。空间表现非常不错，配置很良心，外观内饰炫酷拉风，福克斯必属同级精品。
一次偶然的机会，去到福特店里，销售推荐了福克斯st line，媳妇当时完全被这个车吸引了，她说突然就不喜欢思域了。我们回家之后也再三考虑。我后来又去了几次店里，跟思域对比了各种方面。 福克斯 st line的隔音，内饰用料，安全性都比思域强一些。轮胎用的米其林的。福克斯的三缸确实比其他车型的三缸强一些，对比了好几款车。提车之后就去路上跑了几十公里，油门响应很快，动力十足啊，超个车轻轻松松的，而且刹车性能超好，媳妇开车我也放心了，停在小区里，很多人路过都会多看几眼
颜值和动力是让我最满意的，颜值主要是stline的运动包围上了个层次，动力提速是没问题。
说到最满意的，我肯定是这款车的性价比了吧，可以说是我的预算里面最喜欢的一款车型了吧，我是全款购买的，所以预算的也不是很多，也有想过贷款分期购买一台更贵一点的车型，但是那样的话就压力有点大了吧。
满意的地方有多吧，不可能说花这么多的钱去买一台自己不满意的车子吧，自从提回家后，不管去哪里我都会开着它出去。每次出行他都能帮我吸引来很多目光。
不完美的地方就是，买回来后需要承受外界质疑的心里压力，没吃过葡萄会说它酸，没开过这车都会说它抖，凡事真正吃过葡萄，开过福克斯，都逃不过“真香”定律
匹配的8AT变速箱是真的笨 降档太慢了 总不知道你的意图是什么 要等一两秒才反应过来?? 还有就是车机了 买来第一次卡顿既然给我卡顿了半个小时 一动不动哈哈哈
这大半年用车感受唯一就是不是电动全皮座椅，每次需要手动去调节，特不方便，几个小姐妹都经常洗涮我，就这点设计不安逸??
最不满意的就是挂倒档的时候车子实际反应慢一拍，不知道是不是电子档位需要等一个换挡逻辑还是啥情况，挂上倒档最好要等一下再松刹车，要不然感觉车子有点要向前动一点的感觉，没办法，只能耐着性子挂倒档啦，慢慢习惯吧。。
车身颜色吧，也怪当时购车的时候比较仓促。颜色本来想买个比较鲜艳的颜色的，但当时4S店需要等，老婆也是极力的推荐拿这款车，就仅着现车直接提车了。包括提车的仪式感也没想象中那么惊喜，毕竟是决定的太快，当天就拿车了。
车子都还没有完好，怎么会有不满意的地方呢，好处我都没有发觉完，就要有不满意的地方，那还买什么车啊!
底盘确实是比较硬的，所以说整个的舒适性感受也不是特别好，其次就是这个车机的反应速度比较慢
ST-L这款配置算福克斯的高配，主副驾座椅手动调节，每次和媳妇换着开时，移动座椅显得就不那么优雅了。座椅有一些低，媳妇开还要垫一个垫子才感觉舒服，估计是运动型车都是如此吧。
储物空间和后备箱的空间还是有点小的，比起一般的家用轿车来讲，确实有些不太理想，同时隔音也不太好，平时在行车过程中，受到外界噪音的影响还是比较大的。
可能就是全套手动座椅调节了吧，不过考虑到福克斯的整体运动风格，所以也欣然接受了。
油耗有点担忧，一二档确实有顿挫感，三档之后就很顺滑了，车机系统出现过一次故障，重启的车子才好。
最不满意的就是三缸发动机，买了后很多人都说三缸机很抖啊，心里就觉得不舒服。买都买了，开起来虽然没有发现什么问题，就觉得那么多人诋毁三缸，也觉得不安逸
空间有点小，尤其是后排，头部空间包括横向的乘坐空间，确实有点紧张，内饰的用料不够好，做工也很一般。
去年至今，唯一不满意就是我已经擦挂好多??，而且变速箱已经换过一次了，心里始终有点疙瘩……
油耗感觉有点高，也不知道是不是我开的原因，还有就是挂倒挡有时候感觉车会顿挫一下，有时候会有时候不会，也可能是正常的吧。空调没有日本车厉害，启动发动机后得过好几分钟才有效果。要是座椅像现在21款电动调节就好了，屏幕感觉有点小，
后排座位没有钱做软总感觉车子的用料并不一致，再加上底盘调校偏硬，过一些崎岖道路的时候不太舒服，震动有点大，虽然外观很炫酷，但动力不太行。
新车味道有点大，平时没事我都会去打开门窗通风。自己还买了活性炭，香膏那些放里面的，车子很好，感觉销售太不专业了，是一个女的，很多东西都办不好。毕竟新车才开一个月，没有发现什么不足的。
说到最不满意的我想要吐槽几点吧，后备箱感觉容量不是很够，放两个大箱子基本上就满了，而且车子的隔音效果不是很好，发动机的声音有点大了，高速上特别明显。这让我感觉到心里不是很舒服吧。
不满意的地方好像没有把，哦，对了，感觉福克斯的隔音效果不是很好，跑过很多次高速了，有几次没有放音乐，然后就会听到明显的胎噪跟风噪，越听越不舒服。
外观我不多说了，注重运动操控的福克斯，外观肌肉线条很流畅，不是那种凌厉线条感，造型不夸张，运动套件给的很足，黑色底的大灯，还有前导流板，小小的前铲，显眼的双出排气，熏黑的大后唇，还有原厂的R18钢圈米其林轮胎，运动气息十足
福克斯外观特别好看 我喜欢? 个人建议买的话要上顶配 如果家用的话买个蜂潮也行 毕竟有电动座椅 顶配是手动的 但我也能接受 哈哈哈哈 望大家都能买到自己喜欢的车哈 谢谢
为什么说福克斯颜值担当呢，我喜欢她的红色车身，非常火辣热情，很纯正的颜色，还有车灯是那种像神针设计的日间行车灯带，很漂亮，一般车子设计要么在上面要么在下面，这款车就比较独特的，尤其是大灯打开后矩阵式那种设计就像蓄势待发的利刃一样，很强势非常有征服感。尤其是侧面看到她的花瓣状的轮毂红色的卡钳，是的图片。很炫酷的
这个电音红据说是我这款配置独有的，颜色很有个性但是跟车身设计蛮搭的，不感觉张扬，前后都是led灯光，晚上视线很好，好像还能自动远近光调节，这下不怕别人因为我忘了关远光灯闪我了。
外观话不多说，直接给老铁们上图，是不是都是大家喜欢的呢，当然可直接忽略我的卡通漫画图。
外观设计非常的好看，特别是前脸的设计，我觉得很有的有辨识度，因为是新车，刚提回家的时候还是有很多人注目的。
特别喜欢全新福克斯的这个外观设计，变得更加运动，更加激进了一些，当时也想买两厢福克斯，但是最后考虑到空间还是选择三厢，不过就现在的三厢也是挺不错的。
整体车身线条突出，很显肌肉感，满满的力量感。微笑上扬的前脸很阳光，侧身线条流畅，搭配米其林轮胎、运动轮毂配红色卡钳，行驶中充满阳刚之美。
福克斯的外观看起来是非常时尚运动的，也是特别适合我们年轻人开的一辆车，漆面做的特别厚实，看起来就非常有质感。
整车工艺可以说让人满意，没有以往美系车给人那种粗狂的略显糙的感觉，整车线条流畅张力十足，看起来就像个迫不及待秀肌肉的张扬少年，这也是最吸引我的地方。
长度4米6决定了三厢车并不丑，运动与稳重搭配的很好，车漆的厚度可以。看实车的时候觉得福克斯还是两厢最好看，奈何家中领导不太喜欢。
ST的外观没得说的，车身颜色很喜欢，回头率高啊，车身线条流畅，运动轮毂也很炫
真的是颜值炸裂，看起来更有冲击力，而且马丁脸也是得以保留，真的是运动感十足。
最爱的雪花状的轮毂，收腰的车身设计，矩阵式设计的锋刃大灯，跟福克斯车队晚上灯光打开以后聚在一起的那种炫酷场景，简直不要太爽歪歪??
前脸设计时尚，日行灯很亮，18寸轮毂颜值不错，尾部小翘臀好看。要是排气双边双出，就更完美了。
外观不可否认的是福克斯真的好帅，这款车有很多种颜色可供选择，我选择的是蓝色，虽然是男人吧，但一点都不觉得骚气，反而觉得很帅很酷。
外观设计很美，各方面的细节都适合年轻人，开在路上回头率蛮高。轮毂像一个花瓣形状车身及车轮：车漆很美的，感觉还是蛮耐脏的，车轮是米其林的性能胎。完美的很。
外观我就喜欢前脸，进气格栅怎么看怎么好看，颜值没的说，福特的设计还是很到位，设计还是漂亮，看着就像个小钢炮。
外观实力在线，这辆车的外观还是非常不错的，不仅我自己很喜欢，也包括我的家人，买回去都纷纷的夸我眼光不错。而且开出去停在路边也不会觉得有什么不协调。久看不厌。
外观没得说呀，我一大部分的原因就是冲着他的外观去的，感觉外观看起来很运动，而且车身整体呈流线型。越来越好看的那种。
内饰还行，车顶黑色为主，座椅都是红线缝制，氛围灯给人感觉很舒服，虽然不是长氛围灯带，但是晚上还是很显眼，比较有高级感，手机互联唯一的缺点，就是carlife不是无线的，需要数据线连接，感觉不方便，我买的20款，车机系统还是太简陋了，不具有高级感，
内饰做工都很好 有层次感 只可惜无线充电没有 要选装 这么方便的应该要标配啊 ??
福特的内饰做工一般般设计吧，但是比较喜欢她的旋钮换挡的设计，很有神秘感觉，横屏的设计很便于手机映射时的一些操作，也是比较人性化的！
换挡这边设计很喜欢，简洁大气，前面放手机的地方也是专门设计的，以前听说福特有异味，小红还好勒，天热了也没啥异味，基本是能接触到的地方都是软包的，前排中央扶手两边都是软包的，必须好评！选车的时候没在意车顶内饰也是黑色的，好像说也是运动版独有的，略微有点压抑，所以我天窗遮阳帘一直开着的，会好很多。要是内饰颜色稍微调调色就好了，后期自己弄点东西装饰装饰吧。
内饰这块，我还是比较喜欢中控横屏的，使用蛮顺畅的，主要符合我外貌协会的审美，这倒是重点。
新车的异味特别的重，新车的异味特别的重，所以我赶紧上网买了竹炭包，然后开到车库里好好通风下。
整体内饰比较居家风，中控台、门板使用软质材料覆盖，手感很舒服。黑色内饰 运动座椅，搭配红色缝线，整体感很是高大上，媳妇和孩子很满意。
中控台整体布局合理，8寸中控现在虽然在各种12.5啊，大连屏面前显得有些寒酸。新车没有太大异味，这点做得很不错。
内饰做工就不咋样了，中控台这个屏个人觉得没得21款的安逸，福特的内饰就比较简单
我买的是新款车，说是同级别配置比较高的，好像可以手机互联设置，可以投屏，但是我觉得要是有互联网的功能更好，就不用每次手机投屏了，据说他们现在21款新款就可以有互联网的功能了???不过手机可以远程启动定位，夏天可以开空调这个功能还是不错的！
内饰的用料大部分都是软质，材料虽然很多人喜欢，但我个人喜欢比较硬一些的，就算是硬塑料也行，清洁更容易。
内饰用料很好，比起其它系列的车。真的强太多了，座椅的材质也可以。坐上去很舒服，细节处理的到位，车机功能齐全，练接手机好用。听音乐很爽。六个大喇叭。
内饰给我的感觉就是很平淡吧，整体的布局，包括用料，都是比较平平无奇的，没有惊喜也没有亮点。
用了这么久，内饰这一块我还是挺满意的，虽然说没有什么奢华的地方，但是很实用吧，没有花里胡哨的动力。看起来就很舒服。
后排空间很足，一点不觉得紧凑，到底是轴距加长了，感觉不出来是a级车的空间，前座椅后面有两个网兜，设计很贴心，好看还具运动风格，后排地板隆起不凸出，有两厘米的凸起，还能接受范围，后排中间坐个不高的人，简直合适。 乘坐空间：我身高178，后排腿部放在地板很宽裕，，头部还有很多空间可以活动
乘坐四人无压力 空间比老款的大了好多 但五个人坐跑长途后排还是有点挤 不过车基本就我一个人开 也能接受 ☆ 空间设计亮点：空间都还好 后备厢容积：后备箱在同级别里算比较大的了 有点惊喜 哈哈哈
当时思域和福克斯两款车对比的时候，坐起的空间福克斯还是比较宽敞，地板基本上没得凸起的包，经常三个小姐妹后排腿翘起坐，想怎么疯就怎么坐??
平时主要就我开，上下班代步，驾驶位对于170的我完全够用，但是有一次跟朋友一起出去玩，我才发现后排设计的挺不错，因为有五个人，所以就有朋友坐在了后排中间的位置，她当时就很感叹，现在的车真好啊，中间地板基本是平的，脚再也不用斜着往两侧放了，后来回家我自己感受了一下子后排才发现的，买车的时候根本没关注这些，算是个惊喜吧。
相比较朋友13款福克斯，空间上的优势真的太赞啦☆ 空间设计亮点：空间上，亮点上给我促动比较大的是后排中间座椅这块的设计，我看了好多品牌都是凸出来的，给我的感觉很占后排空间，也不美观。 后备厢容积：后备箱对于我们喜欢偶尔短途自驾的年轻人来说，后备箱装行李箱绰绰有余，甚至可以说非常实用。
内部的空间非常的宽敞，头部离车顶还有-拳的距离，因为自己的个子比较高，所以说对于，还是比较满意
我感觉福克斯的这个空间对于我来讲就完全够用了，后排的这个空间还算是不错，谈不上特别大，但也绝对够日常使用。
我们一家3口出行，2.705米的车身轴距，前后排空间还是挺舒服的。后备箱空间也足够，平时也没多少东西要装，媳妇总是及时整理，外出自驾放3个大箱子是没有问题的。
我感觉福克斯的乘坐空间还行，主要就是后备箱的储物空间太小了，有时候拿的东西多一点都有可能会放不下。
作为一款紧 凑型轿车，2705的轴距已经可以满足整车人舒适乘坐了，虽然美系车向来不是那么会利用轴距在空间上做文章,但是全车的高度。宽度都能保证所有人拥有舒适的坐姿。
空间满意，后备箱也可以，轴距超了2米7，后排没有任何不舒服的感觉，本人身高一米八，头部空间有富余，也不会影响视线。
2.7米的车身轴距，空间大，后备箱也够大，平时就上下班，人都拉齐的话，前后排也还是挺舒服的，不挤的
后排空间表现是真的不怎么样了，坐两个人还可以，但是要是坐三个人的话，横向空间就有点拥挤，头部的空间也是比较小的。
我一个人上下班开车，假期偶尔同朋友三四出去兜风耍，空间都还是比较宽敞的，我买的三厢车考虑到有时候回老家会装东西，平常后备箱空间好大的，上次跟朋友开玩笑，他喝酒喝多了把1.75的高个塞进去了，我们都没想到他能在里面睡着，而且还有很宽敞的多余空间??
空间看个人使用方式吧，我对空间没有太大的要求，还没女朋友，但这款车整体还是比较宽敞的。
之前看网上很多人说空间小，其实我并不觉得，本人身高175，体重68公斤，坐在前后排都是很舒服的感觉。可能对于个子比较大的可能不适合。我是觉得空间很大了车内储物能力：很大很满意，日常使用方便。每个地方都有一些小格子
乘坐空间还是挺宽裕的，家里人个子基本都是一米七几，坐后排的也比较宽裕，三厢的后备箱中规中矩的，拉个东西方便。
主驾驶位跟副驾驶位空间表现是比较好的，但是后排空间的表现不是特别好，朋友做过很多次我的车了，每次后排都说腿部空间不足，我自己也去试过，真的感觉腿部空间不是很足。这是我试驾的时候没有注意到的。不过这都是轿车的通病吧，这样想起来心里好受了一些。
空间还是比较大的，家用来说还是很够用的，加上后备箱，基本上是满足了我的日常出行了。
动力表现不错，油门响应不错，轻点油门马上响应加速，20码的左右，踩油门有会一点点动力响应迟缓一秒，估计是有1秒涡轮介入时间，，速度起来了，舍得踩油，动力加速有点猛，一般开不到100码，所以说的到80码过后动力下降，感觉不出来，油门踩不到3分之一就已经八九十码了，，日常驾驶的平顺性，还算不错的，我是感觉不到顿挫，，只偶尔会感觉到，动力响应会慢纳闷零点几秒 动力平顺性：低挡位做的还是很平顺的，，手动挡开起才有明显的顿挫感，，自动挡感觉不出来，
高速上140很稳 前几天和路上的埃尔法跑了一段 也不会说赶不上 后期加速就有点拖拉了 也是正常的
虽然我没有经常开车出去飙车，但是满座五人的时候，高速上超车提速瞬间是可以感觉出来的，油门踩得重的话，那个发动机的声音特别有浪潮的海边的氛围感，特别舒爽。几个小姐妹经常坐我车，天窗打开，风声呼啦呼啦的，DJ的音乐??嗨起来，一路畅快的油门到底，简直不要太爽了??
福克斯买车的时候销售小姐姐介绍有三种驾驶模式，可省油可飙车说，拿到车我也没调过，都是用默认的，对于我来讲已经绰绰有余了，我也不飙车，之前跟朋友出去满载五个人反正没感觉吃力。
起步的时候一点也不肉，动力很强劲，销售员果然没有骗我，我平常喜欢开快车,所以说动力我希望强劲一点。
福特的这个动力真的是非常强了，发动机动力表现真的是很棒，其实比这个级别大多数家用车都要好很多。
动力上1.5T涡轮增压发动机，174马力、最大扭矩243牛米、前后独立悬挂、搭载8档手自一体变速厢响应迅速，驾驶感轻松愉快。等红灯时，瞬间提速超越其他同级别车辆，满满的自豪感。高速上驾驶更是游刃有余，一不注意，完全没有感觉、车速已经超120以上，一天长途下了开4-5小时也不觉得累。
发动机所输出的动力对这台车来说都已经很厉害了，感觉爬坡的时候车子特别有劲，感觉福克斯把这个发动机压榨的已经是很厉害了。
1.5T三缸发动机调校的很好，配合8档变速箱，开起来非常平顺，-脚地板油，确实能感受到强烈的推背感。
1.5T的发动机动力属实很牛，新车也不舍得使劲踩，不过车子在高速上100之后一踩还是有明显的提速感。
这款车1.5涡轮增压发动机，174马力，最大扭矩243牛米。前后独立悬挂，搭在8档手自一体变数箱，驾驶感不错，动力这些，开着很爽，
去年过年的时候跑了几趟广安嘉陵，走广安高速的时候，百公里加速特别感受了一下，非常棒，发动机冲浪的声音好听，当然家用车也不是说非得怎么耍车才好，我个人建议是家用空间一定要有，但是动力也要有，不然夏天满座的时候，开上空调油门踩到底速度提不上来才老火，福克斯就很好，轻点油门满座开空调的时候，提速也很快的，不错的哦?
动力不错，运动模式随叫随到，高速超车给油很快完成，不像同价位某些踩下去半天才上来，
起步的时候虽然大脚踩油门，但感觉还是动力犹犹豫豫的不太舒服，有的时候甚至要换到二档才能来，动力总是落后别人起步，有时还会被后车鸣笛。
作为日常家用出行的动力是完全没有问题的，起步不肉提速反应快，平时路口红绿灯起步反应很快，基本给油就有反应。
动力在市区表现还算可以，但是在高速上有些不足了，排量也不是很大，不过预算也就那么多，买来也就是用来家用的，比较可以了。
这台福克斯的动力还是很强劲的，在市区里面行驶的时候，一脚油门下去提速还是蛮快的。只要你舍得给油，他提速还是很迅速的。
方向盘很轻盈，转向很精准，没感觉出来有虚位，太适合单手操作了，一个食指就可以转向，
福克斯底盘很稳 毕竟运动基因还有继承下来了。操控很好 特别跑山路 爽
我买的是高配运动版，除了外观颜值外，手自一体的变速箱开起非常有操控感，这个配置还有个车道偏离预警功能，我个人比较喜欢?，经常走国道高速的时候稍不注意速度快了就容易跑偏……只能说我开车比较毛燥，哈哈哈，总之一句话想怎么操作，感觉人车合一的感觉，开起非常爽！！
试驾的时候销售小姐姐就跟我强调操控好底盘棒，我也不懂，但是开了一段时间后有一次开朋友的车，方向盘的转向感觉确实不一样，感觉小红的转向回馈力度把握的很好，很清晰让人很有信心转的一步到位。刹车略微硬了点，一踩就有感觉，据说是为了更好的应对紧急刹车，刚开始会有点不习惯，现在能很好的控制了。
操控转向非常的精准，指针上基本.上指哪打哪，没有虚位，其实我也不是很懂的,这方面的问题，但是我觉得很好操控。
感觉这个底盘真的是非常的规整，而且也非常的扎实，虽然说是三厢车，但是也从来不影响操控的灵活性，开过朋友的雪铁龙，除了法系车之外，在这些普通品牌里面，我觉得福特的车子底盘也是非常厉害的。
买车之后会经常带家人进山游玩，第一次走山路还有些担心，但出色的底盘调校，专属弹簧、减震器和稳定杆，配备米其林运动轮胎等配置，即使山区道路、急速过弯等路段，响应迅速，保持了扎实的稳定性。不同的驾驶模式（标准、经济、运动）让我从容应对各种路况。
刹车调校非常舒适，踩下去不紧不慢，刹车很线性，同时力度也相当，还有就是在高速上开车定速巡航挺实用的。
很满意福克斯的操控，方向盘很轻，单手打满毫无问题，而且转向精准，基本上是指哪打哪的那种，悬架的软硬还是略偏舒适性，路面细碎的震感被过滤的很干净。
操控感很好，刹车极其灵敏，需要轻踩,我觉得买福克斯的应该都是看好操控跟动力，如果不考虑油耗使劲造的话属实不错。
朋友说福特车儿底盘调教不错，指哪儿打哪儿，很灵活，到现在差不多10000公里了 方向盘操控感精准，
不但长的帅，而且操控也很棒，把美系车非常扎实的底盘是完美的保留了下来，而且这台车车身尺寸比较小，也比较灵活，所以说这个操控留给我的影响就很不错了，毕竟福克斯一直以来都主打的是操控。
福克斯一直以来有着小钢炮的称呼，而且他们新款设计好像说是引用赛车级别的底盘，这些对于我外行来说不是很懂，但是急转弯也好，过烂路减震处理确实非常好，底盘那个支架没有日本车那种轻飘飘的感觉，方向操作很灵敏的。
方向盘力度很好，底盘很稳，跑高速舒服。我媳妇开着也很简单。美系车在这些方面是强项
转向挺准的，不过虚位多多少少还是有点，底盘调教没问题过弯有信心，油门刹车力度都正好，可能是我习惯了。
操控起来倒是挺好操控的，没有感觉到哪里有不足之处。而且方向盘转向也很清晰。没有什么虚位，满意。
操控怎么说呢，首选第一点就是方向盘的轻盈最让我满意了，转向起来很轻松，没有虚位。而且转弯的时候也很灵活，容易上手。
油耗：感觉日常油耗还是有点偏高，2百块钱的油，只能跑到三百多公里，，加2百说什么4～5百公里，我感觉不可能跑出来，，我感觉油耗方面，不是混动，感觉都差不多8.5个油，主要是市区堵车太影响油耗数据了
油耗：跑了高速 磨合期6.8个油 对美系车来说是一个很大的进步。谢天谢地哈哈哈 高速路行驶：城市道路会费用一点 我跑的是7.1个油 高速就还好 最低是6.6
油耗：我觉得开车就不要关注油耗了，要想马儿跑得快，舍得给油就行，要想慢慢蜗牛爬，又舍不得开空调的话，肯定一个月也花不了多少钱的油。我看了下油表综合显示才7点几，我开的是比较追求提速的，有时候还开上空调窗子打开在嗡嗡的跑呢，一个月下来也就一千多块钱而已，按照表上显示才城区综合五毛多样子，对于我这种驾驶人来说，算是比较低的油耗了。
油耗：现在开了三千多公里了，里面有五百多公里高速吧，我平时上下班路况还可以，偶尔堵一堵，表显7.6个，反正一个月也就一箱油，没啥大感觉。
油耗方面，在试驾过程中听销售讲解到的8档手自一体的变速箱可能也是这个原因吧，请忽略我这个外行人理解。
这半个月开下来，我感觉我的综合油耗都是在7.8个油左右，对于这方面我还是挺满意的，希望经过磨合以后还会再低。
油耗：油耗的确是不高，对于正常家用来讲的话，福克斯的这个油耗就完全够用了，平均油耗在7个左右，可以说是非常省油了。
虽然说是第一次拥有自己的车，但之前也开了不同排量的车，福克斯的油耗还是很经济的，综合路况实际下了6.7升（高速5.5升），只需要添加92#汽油，比加95#汽油月省150元左右。1.5T的排量，8AT变速箱匹配完美。
油耗：平均每百公里的油耗在7到8个之间，我感觉油耗是很低的，更何况最近这段时间还没去上过高速呢。
由于只开了将近300公里，表显10.2个油,所以当下的油耗还不具备参考意义。
油耗有点担忧，我开车这么费油吗? 9的油耗是不是对不起三缸机的称号?最近青岛的夏天正好三伏天，极度闷热。天天开空调。
油耗：这个油耗开了不少朋友的车，这款车动力，重量在这里，这个油耗还是很良心价了。跑高速下来还要降，综合油耗7.5，
油耗：我不敢说福特油耗到底高还是不高，毕竟我没怎么开过其他车，但是我用了福克斯后，油表上显示来说七个多油，并不是像网上说的评论要九十个油样子，我也就城区用的多，去年到今年快一年，春夏都经历了，空调开上油耗也就差不多这个样子，所以我个人建议有朋友们如考虑福特车的话就不用担心油耗高不高的事情了，又想车子提速好好开就不要舍不得给油就是。
油耗：8.2，感觉有点高，不过美系车油耗能理解，好在有换挡拨片，后期应该可以会更低。
油耗：油耗在同级别车里福克斯并不突出，但也算能够达到我预期的油耗吧，不会太高，平均油耗百公里9个，这样不算太多吧。
油耗：油耗相当于其它车型来说是要高一点，我们平时跑8个多油吧。可以接受的，车身比较重
油耗：百公里油耗八到九个，我感觉还是有点费油，一箱油不耐跑，堵车基本都是九个上下，高速相对能省一点，六个左右吧。
磨合期内的油耗给我的感觉有点高了，没有达到我的预期，希望等过了磨合，油耗能够低一点吧，不然日常开销也增大了许多。
油耗：油耗目前来说还是比较低的吧，现在还没过磨合期，买回来也没多久。等过了磨合期再来评价吧。
我买的版本是顶配版，是织布和皮混搭的，是配的是运动座椅，坐到起很舒服，夏天坐起屁股不热，冬天坐起不凉，，不懂织布坐垫的好处的人，总感觉是低配减配，。我不建议再配的坐垫套，太影响安全气囊的弹出，还影响运动座椅的外观。座椅皮质部分没有味道，很舒服。
座椅很舒服 空间也挺大 反正一个人来开的多 适合年轻人开哦 ☆ PM2.5过滤装：福克斯有新风系统的 只要一按解锁会有换气的 不用担心空气质量 好
新款福克斯除了动力很强配的八挡变速箱来说，好像有几种驾驶模式，我没怎么用经济模式，基本上就是标准和运动模式开，都很顺畅使用起来，而且福特车减震好像是用的独立悬架，全车封闭下的时候，走高速减震带的时候，非常平稳，抖动很小，而且静音效果处理的也比较好，没有那种快速行驶中带来的耳鸣感，就像过平地样！！
有颠簸的时候感觉硬了点，其他时候感觉不错，可能我开的比较温柔，不觉得吵，然后开车的时候听点轻音乐，总体感觉挺好的。开了两次高速长途，座椅支撑还可以，没觉得累，不知道坐的人感觉怎么样，哈哈。
我开车到海边的话，感觉风吹过来，坐在坐椅上特别的舒服，包?性很强，隔音效果也非常好，音质的话还不错。
不得不说福克斯的这个底盘真的是很硬呀，过不平整的路面或是过减速带的时候那种多余的弹跳真的是非常多，舒适性受到的影响也是比较大的。
这款福克斯是3缸发动机，之前在买的时候也很犹豫，担心抖动，通过试驾和咨询打消疑虑。开了这么长时间，也没有感觉发动机抖动异常情况，整体驾驶感还是很不错的。动力强劲的同时，底盘调校也很舒适，在路过凸起路面和过减速带时，乘坐也没有颠簸感受，噪音基本上也没有，喜欢听歌的我完全不被影响。
这台车就是隔音不太好，风噪的影响简直特别大，其实座椅的乘坐感受还挺可以的，就是在隔音效果上没有做到很完美。
座椅的包?性和填充物的软硬都很合适,短途舒服长途不累。车内静音让我觉得比较惊喜，虽然没有主动降噪和隔音玻璃,但静逸程度令人满意，基本.上隔绝了外在声音。
新车也没什么味道，市区内车内没什么噪音很安静，空调制冷挺快的，前后独立悬挂不错。
他们都说三缸发动机抖动，声音大，开了这么长时间了，还没有发现发动机异常情况，整体驾驶感舒适度还不错，
隔音还真的是很不错，尤其是美系车的音响，一直都是我非常喜欢的高音，非常的清透，而且低音也特别沉，真的是非常享受这个音响效果。
我选择福克斯高配的是因为外观去的，其实内饰座椅都还不是全皮的，也还是手动调节的座椅，心里还是有点疙瘩的，但是坐起来包裹性还是挺好的，不管是国道还是烂路整体减震的舒适性没话说的，而且我切换几种模式的时候，车子的风噪点基本上很小，静音不错的。
空间足够宽敞，坐进车内便感觉到心情舒畅，驾驶位的座椅软硬适中，而且整体包裹性强，前有行车大屏，可娱乐能导航，不用每次都用手机看导航不方便。
别人坐车，还是我们自己，都感觉很舒服。比我之前的车好多了。☆ 空调温度分区控制：这个空调设计的真好啊，每个地方都有独立的感觉
座椅还不错吧，主驾包裹还算紧，当然只限于前排，后排相对来说很普通了，座椅稍硬，噪音能接受，不怎么大。
座椅做起来不是很舒服，感觉不透气，这个座椅。夏天的时候就算开着空调后背也会出一点点汗。也不是特别的柔软。
舒适性整体来说还是很高的，就是感觉车身的隔音效果很差吧。高速行驶的时候能明显的听到发动机的嘈杂声。听起来有些心烦气躁的。
我买的20款，优惠3万下手的，感觉还算合适吧，21款我感觉要是优惠2万，我绝对下手。21款内饰我感觉没20款好看，，12万合资同级别性价比最高，配置方面，做工用料最厚道，，虽然三缸，福特三缸黑科技倒是不少，值得信赖，就是心里要承受的质疑声会不少。后期保养还不清楚，3年6次保养啊，10万公里发动机质保，相信问题不大，就算跑5年发生抖动，只要把机脚垫更换一个就行了，，坐在车上，我真感觉不出来什么抖动问题，
新款出来前买的20款 性价比很高 21款我不喜欢那个液晶屏 但是音箱很香 只可惜囊中羞涩 不过20款更适合我 蓝色指针才好看 哈哈哈哈
当时购买福克斯的时候据说也是清库打折优惠比较大的时候，而且朋友就在店里当领导，外观看上了就直接全权朋友帮我算得价格，还给我送了360全景影像给我，还送了6次保养，说是全国联保的，想起任一家福特都可以做的话，还是比较方便，因为我经常也要走成都去的，就觉得优惠大性价比高，又是熟人卖车应该不得坑我，就在潆溪那里买了福特车。至今来说车子用起都是很好不错的，不后悔??
好像把老款对开式的雨刷改掉了，成本控制吧，主要感觉优惠幅度不是很大，看到其他品牌有的动辄优惠几大万，但是从用料和配置上讲，也算良心了，买的时候也算新款上市，早买早享受，家用代步不就是自己喜欢嘛，然后能遮风挡雨，目前还没有啥让我不省心的地方，期待小红长久长情的陪伴。
性价比这块，因人而异吧。我个人用了感觉物超所值不谈，但可以说对得起我选择综合证纠结后的成果。不管是在动力以及给家人带来的乘坐感受上，都是我认为的趋势可数的吧！
首选的车子，比如是因为它的性价比- -定要高，一定一定要优惠，因为我是一个上班族，存钱有限，只能买性价比高的车,而且性能方面都能很好的配合我的，各方面配置都齐全的，我觉得这款车就很好了，试驾的时候各方面都非常的不错，我个人觉得这款车是比较适合我的。
这个价格也还算不错，我认为福克斯的这个价位就已经是非常合适了，价格确实挺低的。
15万以内办完手续，买了最高配，动力足够，配置齐全，开着舒服，外观满意，安全也没得说，个人觉得还是挺划算的。
一直都挺喜欢福特这个品牌，也终于在自己的预算之内买到了一辆自己喜欢的车，配置方面我是很满意的，价格的话也还行，感觉性价比挺高的。
整体性价比不错，送了三年保养，节约了一大笔，整体办完14W,个人满意，配置齐全，动力十足，没有什么挑剔
优惠力度还是非常大的，但是这个车子的用料也足够厚道，我觉得是挺值这个价格
我是住在嘉陵区的，当时不知道高平有福特，就直接去的潆溪，毕竟那边是老店了，所以也是比较信任的，当时买的时候还送了6次保养还是比较划算的，优惠也大，现在做保养在高平做也很方便，高平售后的人没有因为我是在潆溪买的存在服务方面的缺陷，还是比较欣慰的呢！
同级别性价比很高，后期保养应该在350左右，能接受，同级别8at，米其林运动轮胎，
这款车的性价比真的配得起10多万的价钱，尽管没有什么优惠，有点小失望吧，但驾乘的体验感都很好，舒适度还是比较高的。
对比了同级别的很多车，福克斯stline算是良心的操作了，感觉买到就是赚到。福克斯的三缸比有些四缸都要强。发布几张照片
性价比还是不错的吧，买车的时候也是有优惠的，而且优惠力度还不小。买回来也越看越喜欢，不得不说从当初的没有车，到现在成为有车一族对我的生活还是发生了翻天覆地的变化的。
性价比还是比较高的吧，喜欢他不管从哪个角度出发，都会觉得这台福克斯很值，耐开耐磨是我最满意的一个地方。
