价格实惠，性价比比较高，购车时优惠力度还行7万多就全部拿下。底盘离地间隙非常高，通过性能很好。
最满意的地方主要分为三点。第一点是它的动力部分。1.5t的涡轮增压发动机。不说特别的强劲有力。但是平时家用出行或者是偶尔去旅游的时候是完全绰绰有余的。有时候去旅游上高速。加速也一点不吃力，非常的轻松。平时上下班更不用说了。市区里面随随便便就能超过其他的车。让我感觉非常有驾驶信心。其次就是空间部分，因为车子是自己开，自己的体验感是最重要。有时候会有朋友问我，你这辆小型SUV的空间够用吗？坐在里面会不会特别拥挤呀？我只能说是他们没有真正的去体验过这辆车子。它的实际表现真的和它的定位完全不是一个级别的。我自己是有一米七七的。坐在驾驶位的时候。调整到我自己认为最舒服的姿势后，头部和腿部都还有一些富余空间。而且后排也不会显得特别拥挤。平时就算坐三个成年人也不会觉得有压力。这个表现确实是让我比较惊喜的一个点。真正的体验过了才不会对这款小型SUV产生质疑。第三点的话也是比较重要的一个点。就是有关车子的性价比。看了非常多的车子，很多的车子，像如果是搭载的1.5题涡轮增压发动机的话，价格肯定是。不止几万块钱的。少说十几万还有20几万的。这个价格确实是我这个普通上班族不能消费的。确实是在我的能力范围外了。但是博骏这款车，就恰恰是我想要的。不光是动力部分。重点也体现在性价比。几万块钱的价格真的是很良心价。对于我这个普通上班族而言。完全没有一点买车压力。
最满意的地方毋庸置疑肯定是外观设计。作为一个年轻人，比较爱面子。所以买车第一点肯定是要看外观的。博骏的前脸部分。用了非常多的镀铬饰条进行装饰。在一定程度上提高了车子的质感。加上两侧犀利的大灯组合。显得非常的高端大气。自然开出去也是很有面子的。而且从侧面看上去，车子的腰线是有一些上扬的，整辆车子的气场和强烈的运动气息一下子就上来了。一看就很符合当代年轻消费者的审美。车子不光是有亮丽的外表。还有着很深厚的内涵呢。它搭载的是1.5t的涡轮增压发动机。动力十分的强劲。可以满足大众的需求，能够适应我自驾游，上下班，购物等各类需求。
起步加油的第一脚油略有点肉，但正常行驶后再踩油，油门反馈就很及时了。后排座椅只有两个头枕，这样对于中间位置的乘客颈椎有一定的安全隐患，希望野马汽车的设计师以后能更加兼顾这方面。
不满意的地方其实也说不上。也算是自己内心的一个小小期望吧。就是在智能化这一块，可能有很多的向往。因为毕竟是高科技的时代，如果有了很多智能化配置。不但会方便我的生活。而且感觉还很有面子。但是这辆车子的智能化就很一般吧。毕竟价格摆在这里。也不是刚需，车子用着也都习惯了。
我觉得车子的整体表现还是蛮不错的。如果再增加一些辅助配置就更完美了。一些辅助配置能够对于一些新手司机或者是女司机有一定的帮助。不过对我这个老司机而言的话，辅助配置，其实也没多大用。但如果有配备的话还是会很开心的。但是这辆车的定价本身就非常低。所以没有配备也是很正常的。
外观的整体设计比较偏运动风。蛮适合年轻人开的。非常有SUV的风范。前脸部分用的横格栅设计。又有一种稳重大气的气质。
黑色经典设计，触及之处全是软包，这点国产车确实比合资车诚意要足很多。☆ 内饰设计风格：设计方向还是往着舒适年轻的方向去的，整体来说很科技感，很年轻化。
内饰第一眼给人的感觉非常的简单。还有一股很浓烈的科技风。比起那种触控屏，我个人还是更喜欢这种物理按键的设计。在开车的时候，我们可以不用分神，只要熟悉了之后，直接触手就可以操控各项功能。非常的简单明了。完全不会有误操作的可能性。
当时在试驾的时候，这个车座椅的空间也是让我很满意的一点。有很多的地方可以放东西，前门可放水和杂物，后排门把手处也专门有放水瓶的设计。后备厢容积：后备箱的空间表现很好，看车的时候，销售给我演示过4:6比例放倒，和全倒，全部放倒后后备箱连到座椅基本是持平的，搬一些东西，还是很轻松。 ☆ 空间设计亮点：前面调到我驾驶舒适的位置的情况下，后排空间还是很足的，够我孩子闹来闹去的。 中控双屏下面有个小格，方便充电的usb接口，可惜就只有一个usb接口，如果副驾驶和主驾驶同时想充电就有点不方便了，只有一个USB接口略有点设计欠妥，毕竟那个位置实际上是可以多做一个接口的，而且应该也不会增加多少成本的，不知道这个车的设计师在设计的时候到底是怎么想的呢。头顶阅读灯前面是眼镜格。
空间挺满意的。虽然是一辆小型SUV。不，其实它的内部空间很宽敞。我坐在驾驶位的时候，调整到最舒服的姿势。头部和腿部都给我留有一部分的空间。
为是手动带T的，平路时的驾驶力量感和加速感还是有的，但是就是起步加油的第一脚起步油比较肉，油要踩深一点，动力才能感觉到。特殊路况行驶动力：因为我这儿是山城，很多斜坡起步，斜坡起步的时候踩第一脚反馈有半秒比较缓慢这点还是让我驾驶的时候感觉不是很舒服。。
1.5t的动力对我来说完全足够了。平时日常上下班没有一点压力。包括偶尔超车加速也非常有信心。
方向盘操控反应及时，新车还是没什么虚位的，未来还需观察。通过性能比较好，但是过坑的时候，感觉底盘还是减震比较硬，震感比较强。还有转弯的时候还是尽量不要太快，速度快了有点侧倾感。
感觉车子整体还是很有运动感的。毕竟是一辆SUV。所以它的操控是不用质疑的。方向盘打起来也很有力，而且非常精准。
是真的要仔细说一说，当时买的时候想的是手动比自动节油。结合我的实际驾驶情况来说，我目前这个车主要是拿来跑业务的，区县主城来回跑的时候比较多，也会比较多的上内环高速路，在高速路不堵的情况下，高速跑完能跑到综合油耗4.7-4.8。如果中途堵车的话可能就会跑到5.2-5.3左右，综合来说这个车还是非常省油的，这确实大大出乎我的意料。也是我觉得买这个车还是不后悔的一个原因。以前觉得国产车省油这块感觉肯定怎么都不如日系合资，但是自己亲身跑下来之后确实感觉自己对目前国产车的误解还是很大的。高速路行驶：城市堵车的时候就是5.2，有时候能堵到5.5。跑了两趟高速路，油耗又降下来了。虽然很多人说，这个是快乐表。但是看到这个油耗，我每天确实也快乐一些，哈哈哈。
油耗：市区里面平均油耗差不多是七个点左右。上高速的话可能会下降到六个点左右。，1.5t的发动机能有这个油耗表现。还算是可以。
油耗：我们这边的天气一到冬天就冷的不行。相反的，一到夏天就热的不行。不开空调，根本过不下去。所以平时开车基本都有开空调。七到八个点左右的油耗。算是一个不错的成绩了。
车内的舒适性算一般偏上吧，座椅还是比较柔软的，平时中长途1-2小时坐着也不累。隔音的话，长途风噪个人觉得还是有很大的提升空间，高速路上的风噪很明显，车内听发动机声音倒还好。车身的离地间隙很高通过性不错，但是过一些坑时，底盘的反馈略硬。座椅舒适性：座椅比较柔软，设计上包裹性还是很好，我平时开中长途加堵车1-2小时坐着不是很累。
因为车子的价格比较便宜，所以可能有某些方面需要一些时间去适应。像座椅就没有配备什么功能。不过一想到价格，我倒也觉得没什么了。
车子的滤震效果是没问题的。过一些坑洼路段的时候没啥感觉。这是噪音控制方面。感觉还有待提高。高速行驶的时候还是有一些噪音干扰。
在目前的国产品牌中，我觉得它外观中规中矩，内饰软包比较多，设计年轻科技化，油耗比较省，通过性能和空间表现不错，我买车的目标也很明确，节油，省钱，后期保养经济实惠，车耐造不心疼。在基本谈完优惠及赠品后，当时是优惠了2000，预交定金再省1000，销售送的多媒体加终身免费基础保养，如果选择异顶双色的话要加2000，我没有加，最后全部办下来7万多快八万。我觉得性价比比较高了。
这辆车子还是陪伴了我很长时间。从来没有出过差错。从来没有给我掉过链子，没出过问题。而且功力也非常强。我个人而言是比较满意的。
