是V90长轴的车没有6座，因为我购车就是旅游，6座可以五年检车一次，这样去哪里玩比较方便。但是后来经过销售的介绍，我选择了7座，改装上也没有影响空间的布局。

整体来说没有不满意的，当时买车咬咬牙选了顶配，配置什么的都很高，开着省心省力。

我是很喜欢大通V90的外观设计，显得非常大气，侧身的线条感也很好看。整个车子设计的车身比例特别好，后备箱的空间很大，但看起来也丝毫没有头重脚轻的感觉。

7座外观比MPV大了一些，V90的舒适度比那些跑运输的面包车和卡车强太多了，硬朗的车身线条，车头抬高，车尾方正设计比其他车看着顺眼。

内饰上的设计简洁，但又不失细节，驾驶室的位置还有很多的小暗格，要是放些平时用到的小东西，也不会显得车内很乱，能放下不少东西呢。我是很喜欢这种简简单单的设计，这样显得空间大，才最实用！

里面的配色都挺商务的，看着舒服，内外窗和前窗的视野都很开阔，载人不闷。主副驾驶都设计的储物格，10.1寸的液晶屏显示GPS和影像时体验不错。

当初选这款车的原因就是空间大，也足够舒适，我一米八多的个子不管坐在哪一排都很舒适，而且也很宽敞，后面加了个床还显得后备箱很大，还有很多空余的空间，而且后备箱的内部设计也没有明显的凸起，设计的很好，所以显得空间很大，最重要的是我站在车内随意走动都可以。而且驾驶位还设计了很多的暗格子，放点儿随时用到的东西也不显得车内乱。

选车时特意根据每天运件量计算了车内空间，后面座椅推上去可以拉七八个行李箱。前面有时可以载人，不跑运输时接活动做客运，比MPV实用，坐人的话腿部和头部空余都更大一些。

动力我觉得对我来说足够用了，开起来很有劲儿，换挡很平顺，也没出现脱档的现象，超车也都很满足我的需要，而且遇到爬坡路段基本上也都没什么问题，很轻松的就通过了。

有时去很乡下的地方拉货，柴油机就是遇到啥路况都不会掉链子，发动机不像拉货的大车一样，也没什么噪音，脚底给油不拖，换挡顺。

操控完全没什么问题，都说大通车好开，用起来确实这样，车身本身就很大，所以视野就很开阔，而且方向盘的转向很轻，精准度也比较好，车子虽然大，但是开起来丝毫不觉得笨重，开起来很灵活。而且过颠簸路段也不会感觉有明显的颠簸，在转弯时车身也很稳定。

操纵智能，前面车窗开阔视野大，配上倒车影像，没有开大车的盲区，方向盘很好把控好上手。

我平时就是在市内跑，然后和家里人出去旅行，我觉得磨合的挺好，我认为大通车在经济性方面做的很好，本来想着像这种车会很耗油，但是开起来真的超乎我的预期，用起来也没比家用车油耗高多少，使用成本这儿很经济。

刚开始跑要9.2，后面过了磨合期，开的比较顺手，能达到8.5左右。

车内整体的舒适性很棒，坐在车内一点儿都不觉得压抑，视野很开阔，座椅的软硬度也很舒适，空间够大，所以坐在车内不会觉得挤，很宽敞。再就是走在颠簸路面，只要控制好车速的话，颠簸感也不是很明显，坐在车内感觉很平稳，很舒服。

V90舒适性做的挺不错的，前后座椅都很舒适，支撑性强，不硬。空调，减震，静音的配置当客车绝对够。

我觉得大通V90性价比很高，空间大，后备箱也是方方正正的，没有多余的突起，所以也是显得整个布局很规整，不乱。油耗也很经济，维护的成本也低，实用性很强。V90改装之后真的就是我的第二个小家。而且上汽是个大品牌，销售的服务热情已经让我直观的感受到了，所以我也相信售后的服务。

价格贵，但物超所值，车子很耐造，开了一年也帮我攒下了小金库。