我买的是高顶的，车身庞大，2.3米以内的地库就进不去了，对我承包活多少还是有点限制。不过好在现在的存货地库标准大多都高于2.3了。

我九哥上汽大通V90外观绝对入得了我们北方男性群体的眼，外观看起来阔达、高大、威猛、大气，反正走在哪里停在哪里都是最显眼的那一个。设想一下，也许有些不认识上汽大通车标的人，还以为咱开的是几十万的车呢，哈哈！不过，这种情况应该不大可能，因为满大街都是大通V80和G10,使用的都是这个标志，榆林人早应该妇孺皆知了。最多应该会惊讶的叹感叹一下：原来大通还有这么大的车啊！真牛！知道大食桶房车的人，会把这个车和房车比较，问我说这车是不是就可以改房车？这车和房车哪个大？我说这个没法比，我这车是加长轴高顶的，毫不谦虚地说，比一般的房车都要大呢。

内饰已经不像货车了吧，尽管面料是布料的，但是这包裹的手段还是很良心的，服服帖帖的，浑然一体，一看就是做工讲究的大牌工艺。从座椅到靠背到头托，都做的很精致的啦。

看图说话最直观，看看我九哥V90的肚量多大，方方正正，真的是宰相肚里能撑船的那种感觉。8.2立方的超大载货空间，无论纵深高低宽窄都不受限，想怎么装就怎么装。

九哥V90肚子大，特能装，拉了更多的货，沉甸甸的，这就要求他的动力必须让人放心，还好，九哥牛劲憨大，我见识过，反正我每次想法设法能装得下的货，结果一定能轻轻松松拉得动。

看到九哥V90这个庞然大物，有的人会觉得无从下手，怀疑他的操控有没有那么方便，其实不然，它很随和，想怎么操控都瞬间相应，绝对让你驾驶的很舒心。

要想长得大，必须吃的多，九哥V90这么大的身躯，你可能觉得他饭量不小吧？其实你错了，块头大的不一定吃得多，还有一种情况是基因好。看看九哥V90就知道了，它的油耗是7.6升百公里，没想到吧，这就是高科技带来的神奇之处。因为在拉货很沉或者下坡的时候用的都是经济模式，省钱啊。

九哥V90是个安静的汉子。它的发动机好，噪音控制的非常棒，所以九哥的内心很平静。坐在他的驾驶室里，噪音只有47分贝，你真的可以静静地地享受属于你美妙的驾乘体验。放一首安静的歌曲，驾驶舱之外的任何喧嚣都和你没关系。

买任何东西，要谈性价比，你就找一般人注意不到的地方，比如各方面的细节，发动机、变速箱、车型智能配置等这些方面我们都懂，但是细节的投入你才能知道是不是全方位的良心车。我这九哥绝对方方面面都很良心，我满意。结缘快一年了，希望九哥V90能一如既往地好下去，别给我出岔子，我一定让哥们们都买一台九哥公共通致富。