动力充足，就算在经济模式下，只要肯踩油门，动力都会源源不断的提供，换挡逻辑在各种模式下也有明显变化，目前还是新车还没有用过赛道模式，但舒适和运动模式已经能让我很兴奋的驾驶了。
朋友之间集齐了各路小钢炮，所以我可能最满意的不在于这辆车开起来怎样，而是身边一起长大的每一位伙伴，每一辆不同的小车带给我们的快乐和回忆，年少的我们可能负担不起豪华的梦想，但至少我们还有自己独一无二的小钢炮可以追寻?
3000km用车总结： 1，外观 ：因为审美仁者见仁，智者见智，我自认为还挺好看。为什么要订顶配。因为总觉得这个车的设计重心过于靠前，车头太厚，这片尾翼可很好的平衡整车的设计感。看着协调一些。中配的小鸭尾感觉压不住视觉重心。大街上，跑山时我感觉这车的回头率很高。虽然不知是因为好看还是猎奇的丑哈哈。 2，驾驶以及乘坐感受：1.首先是动力方面，跟自己预想差别不大。因为自己开过马力最大的车就是奥迪的2.0t45的动力，推背感并没有预想的强烈，因为自己平常喜欢在限速范围内开快车。也踩过很多脚地板油。0-60得益于四驱系统。感觉动力很充沛。但60-120这个中后段感觉又被四驱和车重拖了后腿。没有前段那么猛烈的感觉。但满足市区和高速的日常驾驶和超车绝对是绰绰有余。2.地盘悬架调的非常符合我的要求，日常开的滤震表现感觉很有韧性很高级，在稍微激烈驾驶的工况因为四驱和悬架很好的支撑性，给人的信心很足。感觉领克在调这套悬架的时候确实很用心。在家用和运动性上找到了平衡点。3.驾驶氛围营造的很好，排气声和内饰氛围以及仪表会刺激你想驾驶的欲望。这点我很满足。 3，科技配置：因为我对这些反而不是特别在意。但03+给的科技还是很足的。我比较常用的且觉得有用的，acc，自动雨刷和自适应远近光，无钥匙进入和一键启动。确实对日常使用提供了很多便利。
哈哈，去年12月朋友帮忙抢到的03+，到今年五月才提车，足足过去半年了，中间也有过想退车换别的想法，不过最后还是选择了等待，还好没有辜负我，碳纤维真香！！！ 。 第一眼就看中了性能套装版，那时候没有现车，在我心中，碳纤维大尾翼才是精髓，驭风是有现车可以提的，但是我仍然选择等待，一等就是半年啊！不过今年五月销售告诉我车到了，真是兴奋得跟孩子一样，马上去办了提车手续。 最满意的当然还是他的颜色外观，整个来说非常有个性，作为年轻人真的很适合，动力可能不是算非常的强劲，但是在这个价位里真的算非常棒的了！ 车内大面积覆盖翻毛皮也是我中意的点，以前那台R35都没这么多的翻毛皮啊！ 性价比真的挺高的，原厂碳纤维，锻造轮毂，马牌MC6轮胎，燕飞利仕的音响，博格华纳四驱，真的很用心！声浪在四缸钢炮里算不错的了，赛道模式回火声明显！
最满意动力，外观，内饰，操控，03 到手已经有一个多月了，这段时间使用下来各方面都感觉OK。动力这块体验感真的没的说，不愧是国产钢炮，有一次在等红绿灯边上停了一台宝马3，看到我就一个劲的按喇叭，绿灯一亮我一脚油门下去，对面直接吃灰，（各位用车过程中注意遵守交通规则哦）。
外观真的很耐看，最喜欢后面的尾灯。 配置丰富基本想要的都有。 动力，一般的车随便崩吧。
炫酷的车身颜色，帅气的性能套装碳纤维套件和19寸锻造轮毂，妥妥的吸睛神器。强劲的动力，良好的操控性能，34米的速度100-0刹车距离，无一不是性能车的标配。车内超过70%的Alcantara翻毛皮，以及方形凹槽形打孔，加上车身同色的安全带以及撞色缝线无不透露出03 的高贵与气质。百公里加速5.9秒光看数值就能拉升我们的肾上腺激素！
车机系统反应太慢，特别是开机，有时候我都开出去1km了车机还有点卡顿，而且车机系统里实用的APP太少了，自带的行车记录仪必须车打着火以后才能使用，非常不方便
车机卡顿我倒是不介意，我这种人开车都不用车机的。。不过我很介意的是03+启动时候仪表盘会卡顿两下，也没有打表的动画，看起来不是很开心
其他缺点：之前都是夸，现在说说一些缺点：1，娇气且操心，主要体现在那4只19寸的大脚上了。胎壁很薄，导致轮胎和轮毂很容易受伤，在过一些有棱角的沟坎时必学十分注意。我日常都是全神贯注的躲坑开。结果还是无法幸免，同时内饰是翻毛皮也得十分注意保护。敢沾点脏东西，就无法挽救了。2，排气阀门的逻辑有问题，默认点火后不管什么模式都是开着阀门的但开着开着感觉会关闭，从赛道模式切回舒适或经济模式会关闭阀门，但过了一定转速又会自己打开，总之是比较混乱。还有排气声浪在低转时声音不小且有共振，但越去到高转反而没什么声儿了。3，车机问题也是老生常谈了，但我本人表示还在接受范围内。4，各种传感器经常性的误报故障。且主动刹车有时会在极低速的时候莫名其妙来脚重刹。
车机真的有时候卡的很让人头疼，看看现在05上的车机真是实名羡慕了！ 爱信8AT偏平顺，可能感觉不出太激进，但是如果真配一套双离合，可能真的会容易坏吧哈哈！ 悬挂偏家用调校，我自己平时都一个人开，父母也有车，毕竟买这台车的，我相信目的肯定不是为了家用。
非要说最不满意的话，那就是后排地板的隆起让后面的人坐着不是特别舒服，四驱车没办法。
先吐槽一下这个运动座椅，我上下给边上的凸起顶的有点难受，后排座椅有点硬，我爸妈做时间稍微久点会腰疼，储物空间也少。
刹车卡钳颜值太低，我们不指望六活塞，但是刹车盘总可以打孔吧，刹车卡钳总能喷个颜色吧，号称自主品牌第一性能车，但是刹车的颜值绝对拖了后腿。底盘离地间隙太低，上下地库偶尔会蹭前唇，心疼啊。后排地板中央鼓包太严重，超级大、超级高，严重影响后排乘坐舒适性。
我对这台车的外观很满意，它是那种第一眼看感觉很奇怪，但是越开越喜欢的那种，车灯设计也很好，日行灯和远近光分开☆ 运动外观套件：当初订车就为了碳纤维的套件多等了一个半月，现在看值了，而且它还能提供40kg下压力，不是样子货
还可以吧，塔姆脸我是能接受的，选了顶配也是碳纤维真香，19寸的大脚轮毂却距离刹车太近，以后改刹车得顺便换轮毂，定做的碳纤维风刀还没到货，之后应该会更好看一些~
外观 ：因为审美仁者见仁，智者见智，我自认为还挺好看。为什么要订顶配。因为总觉得这个车的设计重心过于靠前，车头太厚，这片尾翼可很好的平衡整车的设计感。看着协调一些。中配的小鸭尾感觉压不住视觉重心。大街上，跑山时我感觉这车的回头率很高。虽然不知是因为好看还是猎奇的丑哈哈。
这个颜色这个设计喜欢的人很喜欢，不喜欢的人非常不喜欢，这种东西见仁见智的，我是比较喜欢的 ，感觉非常的有个性，北极光日行灯加分体大灯，感觉非常有范！顶配碳纤维香的不能再香，回头率真的顶！原厂改装，最为致命！
外观设计非常独特，在配上黄色的车漆回头率简直不要太高，原厂就配有的外观套件让车子的质感提升了好几个档次，关键是不用报备。
03 的外观毋庸置疑的炫酷，只有在高端超跑上才才会出现的炫燃金颜色让03 识别度非常高，性能套装版的全套真碳纤维套件很拉风，质感很强完全不是汽配城那种低廉碳纤维件能比的。低趴的车身，炫酷的车身颜色，黑色的车顶，火山岩材质的进气道附近装饰都有体现03 性能车的气质，四出排气不光好看还很带劲，声浪低沉有劲，赛道模式下回火声音很重，有超跑的感觉。四个19寸锻造轮毂让车身侧面更加美观霸气。☆ 运动外观套件：03 最让我着迷的就是这一套运动外观套件，非常的性能，不光好看还能提供40千克的下压力。前唇、车身侧面和尾翼都很漂亮。 ☆ 外观感受：我对03 外观的整体感受是运动、年轻、充满活力，也极具战斗气息，让人一看就想要拥有它、驾驭它的冲动。 车灯设计：前大灯采用分体式设计，大家对于此可以说是褒贬不一，不过我挺喜欢，LED大灯亮度不错，照射面积也很宽，晚上行车很爽。尾灯采用透明设计不太喜欢，打算周末去贴熏黑膜。
大面积Alcantara的内饰已经非常吸引人了，只是不知道用久了好不好清洗，反正我是不会用座套这类东西的
alcantara的包裹不错的，不过我更希望方向盘可以在握把区域多一些真皮，整体看起来还是物超所值的。 ☆ 氛围灯：没改颜色，一般般，不太用得到。不过小夜灯还是不错的。 多媒体：希望明年的硬件更新计划不要鸽了，换了硬件说不定仪表盘卡顿也能解决。
这个价格那么多的翻毛皮包裹还要什么自行车！坐过我车的朋友都说非常好看，有超跑的感觉。早知道我以前那台R35的内饰是什么鬼，哈哈真的不能比！氛围灯单调了点，不过我也不喜欢那种花里胡哨的，性能车就该有性能车的样子，要那么多花里胡哨的东西干嘛哈哈！
内饰用料太厚道了，方向盘和座椅都是用的翻毛皮的材料，满满的高级感，车顶是全黑的坐进去就像是在开飞机一样。
翻毛皮是重点，圈起来要考。虽然好看，但售后的人和我说，弄上油可乐酸奶什么的很难洗干净，还有喝可乐也要小心，最好不抽烟，我觉得我凉了?
关于内饰必须是大大的赞，Alcantara翻毛皮几乎覆盖了触手能及的多有地方，官方数据是覆盖了70%，特别是座椅和车顶，简直是大爱，用料太考究了。方形打孔让音响效果更加明显，满满的加分项。☆ 氛围灯：车内氛围灯不是很明显，几乎可以说没有，而且是单色，比较不满意。 ☆ 内置行车记录仪：原车自带的行车记录仪很实用，省去了自己加装的烦恼，但是清晰度很一般，而且拍照也不方便。
空间不算很大，但日常家用足够，因为是四驱，后排中间基本坐不了成年人，前排两个座椅都有腰部支撑调节，而且都是电动调节，这个很满意
前排比较满意，比闺蜜的朱丽叶腿部空间要舒适，但是后排就算了，不过我只有一个人开，不介意。
空间中规中矩吧，不过相对于A级紧凑车算大了，我平时也就自己开，我不是拿来当家用车的，对空间不是那么讲究。我185身高，座椅最低差不多还有一拳左右位置。手套箱太小，放不了多少东西。储物格还行，日常也够用。后备箱还蛮大的 ，放一些杂物完全没问题！后排腿部空间也不错，有一拳左右，不过我后排几乎不坐人，并不是很在乎。
空间表现OK，前排座椅是赛车座椅的风格，包裹性和支撑性都非常OK，后备箱空间也不错，就是因为03 是四驱的，后排的地板隆起会让第三个人有些不舒服。
乘坐空间可以说是无可挑剔，2730的轴距1840的车身宽度造就了不凡的乘坐空间，特别是后排头顶的凹槽设计让原本该拥挤的后排头部空间豁然开朗，绝对是加分项一个。后备箱空间与普通版03几乎一致，平整而且宽敞，空间足够家用，后排还能比例放倒增加装载空间。前排储物空间也不错两门都有标准的杯座，车门拉手底部封实可以放手机和钱包等，前排两个杯座足够使用边上还有两个USB接口，很实用；前排中央扶手储物空间很大，也很平整；后排车门空间也与前排几乎一致，唯有杯座空间稍小，中央扶手也有杯座，很实用。对于空间唯有后排地板中央鼓包太严重，严重影响后排中间乘客乘坐感受，不过考虑到四驱，也就释然了☆ 空间设计亮点：后排乘客顶部采用凹槽设计，有偷空间的妙处，让后排乘客乘坐空间不再局促。 后备厢容积：后备箱很平整，纵深也足够，空间很大。如果偶尔装载加长货物可以把后排比例放倒 车内储物能力：门板储物格分上下两层，上部门拉手底部封实可以放手机和钱包，中央扶手储物空间也很不错，设计规整、平整，手套箱空间很大，上下分层，还设计了小物件比如行驶证等储物空间 家人乘坐评价：家人感受还不错，头部空间不管前排还是后排都足够使用，很宽敞一点不显得局促。横向空间后排也足够，坐三个成人很轻松，纵向空间非常宽敞。一家人出行不会显得拥挤，唯有后排中间地板鼓包严重，影响后排中间乘客的舒适性。
发动机好像就是沃尔沃T5的那台，不论在城市还是高速上，超车都很有信心，变速箱匹配的也很好，几乎感觉不到顿挫感，新车嘛，我平时都是用经济模式，偶尔用舒适模式，才一半的油门就有推背感开空调/负重加速：夏天开空调定力没有任何影响，空调对发动机的负担较小
表现在小钢炮里不错的了，虽然没有很突兀的推背感，但是动力在160速度之前一直都有，另外初段的引擎声很喜欢。
首先是动力方面，跟自己预想差别不大。因为自己开过马力最大的车就是奥迪的2.0t45的动力，推背感并没有预想的强烈，因为自己平常喜欢在限速范围内开快车。也踩过很多脚地板油。0-60得益于四驱系统。感觉动力很充沛。但60-120这个中后段感觉又被四驱和车重拖了后腿。没有前段那么猛烈的感觉。但满足市区和高速的日常驾驶和超车绝对是绰绰有余。
这个价位能有这个动力已经非常棒了！看看A4高功和宝马330i的价格吧！03+还配了四驱，我觉得性价比十足，变速箱有点平顺，没有那么激进，赛道模式下，还是比较疯狂的，为了安全，哈哈市区不建议用！
沃尔沃的T5发动机 8AT变速器配合博格华纳的适时四驱系统，车子的动力发挥的淋漓尽致，最厉害的是原厂四排气，还带有阀门，打开赛道模式以后，声浪太澎湃了。
得益于沃尔沃T5的动力总成，加上爱信8AT，车辆加速动力强劲，变速箱换挡也很平顺。省油模式下加速稍显迟缓，舒适模式加速就明显好于普通的03车型，运动模式稍点油门机会有很强的加速感，赛道模式油门反应非常敏感，稍稍一点就会有往前窜的感受跑高速：高速行驶车速达到100以后持续加速也不会感觉费劲，普通模式下稍微深踩油门车辆就会有很强的加速性 特殊路况行驶动力：提车前在金港赛道体验了一把，给我印象深刻，也是少有的几次真正体验赛道模式的魅力。速度150以后加速稍显迟缓但是还是会给我小小的推背感，速度达到200以后加速就慢多了，不过还是会给人些许信心。最高到过差不多250公里的急速，不过很遗憾，为了安全起见没有拍照。山路驾驶无论是上坡还是下坡都不会让人开起来难受或者不易驾驶
操控很棒，之前网上看说方向盘太轻没有回正，自己开感觉还是有回正力的，而且转向也不非常轻，个人认为恰到好处，☆ 车道保持辅助系统：辅助系统很灵敏，车道偏离的话方向盘会震动甚至会辅助回到车道，如果你打转向的话车道辅助会暂时关闭，这也养成了我变道必打转向的习惯，挺好的 刹车表现：刹车整体效果比较好，不过来临界点会有刹车片蹭盘的声音，第一次听非常恐怖，而且03 的刹车是单活塞的，虽然够用但将来有机会还是会改一套更好的
方向盘很轻，但指向性很好。随速随模式变化有些过于死板不可调。转向支撑性很足，四驱对于操控帮助很大。让人觉得车子很稳很有信心
转向非常的精准，作为钢炮这个操控我觉得不错了，方向盘有人说太轻，我觉得还行，切到赛道模式会重一些，四驱给人非常大的信心，每次过弯都游刃有余！刹车非常灵敏，随叫随到，就是要吐槽下主动刹车，太敏感了！不过也好几次也帮我了我，有好也有坏。
对于一台极度偏向性能的车子，03 的方向指向非常精准，并且地盘调教的阻尼感受非常的运动，高速过弯的时候支撑性很好，防侧倾杆和顶巴把车子拉的正正的。在配合20寸的轮毂，我开起来非常有安全感。刹车表现：性能车不当要跑的快，刹车也要灵敏，03 的刹车距离厂家给的是34百公里刹车，我自己试下来大概的距离是35这个样子，我已经非常满意了。
转向清晰，指向精准，低速状态下方向盘很轻盈，力度会随着速度加快而变重给人很有操控的信心。车身刚性强变道、过弯车身变形不明显，晃动也很轻微，得益于低矮的车身给人很强的信心。高速上无论是正常驾驶还是变道超车都很从容，速度100后加速也很轻松，是一部适合长途驾驶的性能车☆ 自动泊车入位：03 有全自动自动泊车入位，司机只需要切换档位即可，对于车位线识别很清晰，不论路边停车还是标准车位停车都能实现 方向盘操控感：方向盘没有虚位，转向精准，转弯半径小，马路掉头无压力。不过跑高速时还是感觉方向盘力度过轻，再稍微重一些更能给人安全感 刹车表现：刹车表现非常优秀，官方给出的34米刹车距离很靠谱。刹车在湿滑泥泞路面表现优异，但是在才长下坡、连续下坡路段散热稍微有点差，时间长了轮毂都会发烫
第一次上高速的时候也是自己的第一箱油，最后自己算油耗只有6.1l/100km，自己都吓一跳，后来在市区开基本也是8.2l/100km左右，新车我一直用经济和舒适模式，所以也比较省油。车友群里朋友用运动和赛道模式油耗大概在11左右，2.0T排量1.6吨的车，这个油耗表现可以了
油耗：才开了几天，运动模式用的多，11个油左右，觉得ok，以后跑高速应该还能降下来点
油耗：想要马儿跑，又要马儿不吃草，那怎么可能嘛，哈哈刚拿车的时候油耗是25，后来跑了100公里后降到了16，再后面跑了高速就降到了10，现在市区舒适模式就稳定在10左右啦，开赛道模式激烈驾驶的话，会到14，不过也还算在能接受的范围里了，油箱是50 L现在油价便宜加满95应该是280多块吧。差不多一周加一次油，一个月油费也要在1000左右。等冬天应该还能再降低点油耗。路上偶遇M2大哥哈哈，有点小紧张！
2.0T的高功发动机在市区使用，如果不和别人蹦一下的话，油耗大概在9升左右，打开赛道模式以后油耗就高一些，大概11升这个样子但是动力是真的强。
我可能踩油门容易上头，跑了几十公里14个油这样，后期跑一趟高速应该就下来了我觉得10到11比较合理。
对于油耗我是有喜有忧，喜的是跑高速或者快速路油耗很低一般在8个左右，但是城市道路、拥挤道路或者暴力试驾后油耗会很吓人，我最高的一箱油耗是15个。目前一共驾驶了一千六百公里左右，平均油耗是10.4还算满意城市道路行驶：城市综合路况和拥堵路况油耗吓人我一般都是在13个左右，感觉还是挺不省油的。 高速路行驶：城市环路和高速路况下油耗基本上在8-10个左右，车速保持在100以下很省油，车速长时间在120左右油耗就得10个多
这车就算不上是舒适型的车，避震偏硬，道路上的沟沟坎坎都能感受到空调：空调很给力，夏天刚上车的时候我用23度就能快速降温，开时间长了25.5度就够了
地盘悬架调的非常符合我的要求，日常开的滤震表现感觉很有韧性很高级，在稍微激烈驾驶的工况因为四驱和悬架很好的支撑性，给人的信心很足。感觉领克在调这套悬架的时候确实很用心。在家用和运动性上找到了平衡点。
钢炮还在乎舒适吗？但是它这个运动座椅真的很舒服 包裹性也不错，没有桶椅那么难受，又兼顾了外观，哈哈我觉得很棒了！
座椅填充物十足，不软也不硬。开长途也没有感觉到累。风噪和胎噪处理的很好，除了打开赛道模式的时候会听的到排气声浪别的都很OK
前排没问题的，就是后排可能比较硬，我爸腰不好怕是不能长时间坐我车，不过大多时间我自己一个人开，单身狗就是这么自由～
03 的乘坐舒适性我整体可以打五颗星，除了后排地板中间鼓包严重外几乎挑不出毛病。一体式前座椅很舒服，包裹性很强加上Alcantara翻毛皮加持，简直太舒服了☆ 空调温度分区控制：全自动空调分区控制很实用，也很方便，可以单独控制前排左右温度，但是不可以单独控制后排温度 车内噪音：车辆隔音效果不错，城市道路行驶风燥很小，发动机噪音隔离也很不错，偶尔会有明显胎噪，车内做大的噪音是排气声浪，特别是后排感受明显，低频共振让人很难受。 悬架减震舒适性：悬挂减振舒适性很强，过减速带和坑洼路面过滤的很好，有点偏软，没有GTI等性能车那么硬和暴躁，更感觉自己开的是一个舒适性轿车，悬挂在弯道表现有很好的，支撑性很强让车身变形不会很严重。
性价比本来想给满分的，但后来想这个没有优惠，而且赠品也是寥寥无几，而且性能套版没有现车，后续保养费用还未知
这个价位能买的车很多，总会有人说值与不值。对于我来我，它的到来满足了我小时候想开一个开心的小车的梦想，身边的朋友都很欢迎这只皮卡丘，希望今后能有个愉快的体验吧~
性价比无敌了！对标GTI，各方面都超过了吧，除了改装潜力没他大，不过改装这个无底洞，对我来说是怕了，之前玩改装也花了不少钱，现在只想要台原厂改装车舒舒服服的开开。
我这台03 顶配的落地基本上24左右。在买它的时候很多人和说过，你都花了那么多钱，怎么不去买一个合资品牌，当时我就和他们说，24万能买得到这么个性，动力十足，外观独特，内饰豪华的车子么，关键还是沃尔沃技术。所以喜欢03 的朋友一定要到店去亲自感受，真的不会让你们失望。
性价比这个东西，真的众口难调。所以我从不论这些东西，我喜欢的只要是我能承受的，我就去买，所以这个不多说。
对于03 的性价比我是比较满意的，虽然买这车被很多人不理解，但是只要自己满意就行。二十几万的车选择面很大，也有很多好的品牌甚至是BBA，但是能给你炫酷外观、拉风套件、强劲动力、奢华内饰、四驱。。。。。。我感觉也只有03 了，毕竟还有自主品牌第一辆性能车的头衔，这个价格值了。购车：购车时有置换补贴，但是没有任何优惠，也没有赠送东西，如果非要说提车时送了点啥的话，那么一束花算吗？ 保养维护：4S赠送一次保养，往后是一万公里一保养，基础保养基本上在一千元上下，还算比较实惠 4S店售后服务：保养可以APP预约也可以电话预约很方便。4S店整体服务特别好。
