喜欢蒙迪欧的这个外观，喜欢蒙迪欧与众不同的气质，而且油耗也是比较低的，没有大家想象中那么高，动力谈不上澎湃，但也非常充足。
最满意的地方无外乎有两点啊，一是颜值，而是操控。先说说颜值，这是当初这部车最吸引我的地方，蒙迪欧的马丁前脸我觉得再过个几年也不会过时啊，轮毂看起来特别帅。然后说操控，这部车开上后给人的第一个感觉就是特别稳，底盘比较扎实。
最满意的地方主要说两点吧，一是蒙迪欧的颜值，看起来真的很好看，比起之前的几代好看了许多，在同级车中我觉得我蒙迪欧的颜值是最高的，看起来很有运动的感觉，尤其是轮毂和前脸特别酷。二是蒙迪欧带给我的优异的驾驶体验，这取决于蒙迪欧的操控性能比较给力，开起来特别稳感觉很给力。
最满意的首先是外观，前脸部分看上去大气而且有活力，车身修长，个人认为外观是我最喜欢的，然后就是空间了，车内空间较大，后备箱空间也不错。
6AT的变速箱，依然是我觉得最好用的变速箱，换挡平顺，而且也有着不错的传动效率。
首先最喜欢的还是蒙迪欧这个名字非常的有寓意。起初不了解的时候不知道啥意思，最后经过销售人员的解释说蒙迪欧源于法语，意思就是优雅气质，是经典与尊贵的象征，今晚解释后瞬间感觉大气不少。虽然，很大部分人都不知道这其中真正的含义，但是自己清楚就行了。再一个就是非常喜欢蒙迪欧的操控手感，驾驶手感非常的舒服。
后排空间大，蒙迪欧尺寸大，后备箱能装东西。内饰有科技感，用的是旋钮式电子档。
比较喜欢蒙迪欧的外观设计很有自己的个性有年轻范，还有操控感很棒身边开蒙迪欧都朋友都说好开。
首先就是这款车的外观，非常个性十足，我就是冲着这款车的外观来的。而且空间啊，操控性啊各个方面也是非常不错的。
最满意的地方应该是它的外观，外观的设计很很个性。我觉得显得很有年轻范运动感十足。另外整个车的操控也不错。开起来的感觉也很舒服，配置的话，也比较高。
外观是我喜欢的风格类型。自己也对它的外观稍微改变了一下，觉得自己挺满意的，非常的帅气。
最喜欢蒙迪欧沉稳的外观。我不喜欢那些华而不实太花哨的东西，比较喜欢蒙迪欧这种低调的。
座椅和底盘都是比较硬的，而且隔音也不是特别好，没有什么特别好的舒适性可言。
最不满意的地方目前还没发现，我对蒙迪欧这部车非常满意，毕竟是自己选的，肯定是各方面都符合自己的要求才买的，不单单是因为看着好看。
最不满意的地方就说一点，目前我也就只有这一点不是很满意，就是内饰的风格太老气了，中规中矩的，不时尚，感觉跟外观不符，不过还好比较实用。
噪音，高速上只要路面稍微差点，车内就轰隆隆的响，长时间会让人受不了。
这车底盘还是比较低，如果全是铺装路面的话还是非常不错的，要是想回农村走一些复杂的路面的话，这时候还是有点吃亏。
蒙迪欧我开了几个月，还是有点不足的地方，低速有顿挫感，高速噪音大，内饰要是能用上金牛座的大屏幕多好啊。
整车的平均油耗不大满足百公里9-10L有点高，多媒体不太好用内饰有的设计还不够档次。
人整个车的配置挺高的。但是内饰感觉有点丑。颜色很单调。还有就是刚提车的时候有点异味。
内饰设计上来说的话，风格比较老成稳重。并不适合年轻人那种朝气蓬勃的个性。
购车没啥优惠，而且等车等了二十多天。最不满的是别人买车送膜送车垫还有座椅套子一大堆，我就只有个脚垫，送的东西也少。店还是有点抠门。
特别喜欢蒙迪欧的这个外观，可以说这台车子的外观已经成为了一种经典了，马丁脸再加上这么运动的造型，感觉真的是非常漂亮。
蒙迪欧的颜值挺高的，反正我就很喜欢这种看起来偏运动风的车，感觉很年轻很有活力。
外观设计很好，这也是我选择它最主要的原因，前脸大气，车身修长，整体风格是我喜欢的样子。
车身侧面的效果非常的不错，流畅不失运动气息，而且那个轮毂的造型我也很喜欢。
车身线条较为修长，然后各边线条突出。比较体现的出力量。车头看的话感觉挺大气的。
外观设计不是很张扬，更多的是突出一种内敛低调的风格。不喧哗，自有声。
蒙迪欧路上见得太多了，不算那么出众，但也绝对不丑，外观平平淡淡，我觉得好看。
这款车的颜值实在太高了，十分适合当下年轻人的审美，前脸的整体造型非常激进，两侧的LED灯带灯带和尾灯遥相呼应，车身的线条也比较硬朗，力量感满满，运动气息十足，霸气程度肉眼可见！
外观很漂亮，设计的也很特点。很有个性。车身的线条感很强，特别的美观。
外观给人的第一感觉就是低调不张扬。特别的耐看，只有细品才能够感受到蒙迪欧独特的美感。蒙迪欧的外观就像是一块未经雕琢的原玉，需要自己去开发。提车到现在我自己也花了一些精力在外观上，我个人还是比较在乎外观颜值的。因为别人看着好看，自己心里也舒服。多的不说，大家自己看图吧。
外观很对我的胃口。可以说是简约时尚，也可以说是低调大气。反正平时开出去感觉还是比较有档次的。
内饰还不错，其实配置也算是比较高了，比同级别的合资车都要好一些，除了它的配置很不错之外，它的设计风格也是挺好看的，看上去比较有时尚大气。，而且他的做工还是挺精良的
其实蒙迪欧的内饰也是不错的了，虽然有些还是硬塑料，但是基本上手触摸的都是软的，中控部分设计都挺好，简单。
内饰就是说功能上略微有些不是那么的符合潮流了吧，导航这些还得用手机去看。
内饰挺有质感的，大部分都是软质材料包裹的摸着质感不错，多功能方向盘比较实用大部分操作都可以在方向盘上解决。
内饰整体设计上比较的稳重，大气。中控屏幕清晰度的话还行，使用起来比较方便。
内饰设计相比于现在市面上的大部分车来说的话，还是有些老式的。毕竟车型是逸八款的车型，豪华版只不过是在原来的基础上多了一些功能而已，大的改动没有。中控屏幕不是很大，清晰度的话也一般。
内饰的话，旋钮换挡是加分的，天窗也有功能也很多，如果能用上金牛座这块大屏，绝对上一个档次。
内饰的布局感觉还不错的，就是用料的质感差了一点多媒体功能也不太好用，皮质座椅还算挺舒服的。
内饰方面，整体比较偏向于美式的大气风格，用料也十分的讲究，做工也非常精细，从这些方面能看的出福特的用心，车内还有多项主动安全配置，安全性能十足，非常的具有安全感。 异味异响：刚提车时那个异味比较大，不过通个两三天的风异味就会消失了。
内饰方面的设计比较稳重，我觉得更瞎的适合中年人，年轻人不吃这一套。当初购车的时候还是比较看中蒙迪欧的外观和性能。内饰这块当时也没有过多的去要求。 ☆ 内饰设计风格：内嵌式多媒体的设计多少有一点落后的感觉。
内饰可以，比较中性。有人觉得设计老气，有人觉得设计比较沉稳。我个人还是比较喜欢这种风格的。简单，一目了然。
蒙迪欧的这个空间也就完全够用了，大多数人买这台车也都是作为家用吧，因为商务气息确实不浓厚，不管怎么说也都是一台B级车了，我觉得对于家用来讲这绝对是没有什么问题的。坐在里面完全不会觉得拥挤，后排的空间也足够大，头部腿部的空间也很宽敞。除此之外，他车内的储物格也很多，放东西的话也挺方便的，后备箱的储存能力也挺好的，能放不少的东西下去，我就挺喜欢把一两个小箱子放进去，这样子的话放杂物也挺方便的。
空间自然是很满意的，我平时也就我自己，偶尔捎带一下同事，这车的空间还是比较大的。
空间方面的话蒙迪欧还是相当实用的，家用完全够了，腿部和头部的空间也都挺合适的。
根据家庭用车情况，在买车的时候也考虑到了对空间的需求，实际上蒙迪欧的空间确实挺大的，一家四口出去旅游绰绰有余，所有行李装后备箱都还有一些富余。
空间不错啊，后备厢还是可以的，那个后排的空间也有保证，进去的话基本上大腿这里可以有两拳以上的距离的。我很满意这个空间。
空间很大呀，在这个价位的三厢车空间也不会小，反正够用满足我的日常需求平时自己上班，偶尔载下同事，同事说后排空间还不错。
空间比较宽阔，我觉得平时使用还是足够了。毕竟蒙迪欧的定位也是一款b级车，空间还是比较充足的。
空间能够满足要求，后排乘坐空间很宽敞，后备箱大，可以装不少东西。老婆自己有车，平时就我一个开车上下班，要么就接个小孩，空间满足我的需求。
乘坐空间刚好够用，因为平时自己开的时间比较多后排坐满人也不会觉得太拥挤，前排空间很舒适不挤脚，后备箱也非常大。
大！大！大！空间真的非常足，后备箱太能装了，过年买年货回家的时候，装下那一堆东西绰绰有余，后排空间也非常足，我父母也说坐里面一点也不拥挤，腿部空间宽敞，前排就空间更不用说了。
整个车的空间都很大。我一米八的身高坐在主驾驶的位置都感觉很放松。而且后排也完全不会感觉到拥挤坐三个人的话也是很宽敞。后备箱也很大，能放的东西也很多。
空间方面比较宽阔。后排坐三个成年人一点也没有拥挤的感觉。后备箱的话偶尔放一些杂物，平时用的话已经足够了。
其实这个1.5t的涡轮增压发动机动力也绝对够用，而且也要好于大多数同样是1.5t的发动机的。能完完全全能够满足日常的需求，加速反应挺快的，上坡跑高速都是没有问题的。
动力我觉得1.5T得足够用了，加速和起步都不满，再加上预算没那么多，就没考虑2.0 的，一点五的完全够用。
动力还是很不错的，加速比较给力，踩一脚油门就有加速的那种感觉，很有冲劲，2.0的动力更足，不过因为预算有限我就买的1.5的。
日常用车够用，超车完全没有问题，但是有一点，在2档到3档的时候，会轻微感觉顿挫，不知道是只有我的车有这个问题么还是什么。
动力嘛这个其实也是看个人的感受了，我觉得就还不错，尤其是起步的那一下，它的动力还是比较充足的，涡轮的加入也比较及时。
用于上下班代步，跑跑业务见见客服的车，动力足够我的日常时候，起步很稳加速很快驾驶乐趣很棒，可玩性高
动力挺充沛的，行驶在路上感觉超车加速特别的快，然后在高速上持续的爆发力也比较的强劲。
动力表现满分。感觉在高速上面提速感还是比较强的，会有推背感。而且爬坡的话这款车也没有一丝吃力的感觉。
价格原因让我买了低配的动力，有能力还是上高配好点，我这起步感觉有点肉，他就是提速前期有点慢，后期还行，高速120左右也没问题，就是低速提速很慢。
1.5的动力在市区开起来还是够用的，起步加速都很平稳没有觉得虚开空调也不会吃动力，开起来还挺不错的。
起步非常快，非常平顺，1.5T的动力不能说很强劲，但也绝对不会差，日常超车什么的也是轻轻松松，基本上给油就走，总体而言动力表现我还是非常满意的。
1.5t的排量我感觉还是够用的，平时起步的时候感觉很稳定动力很足很强劲毕竟花了20多万。
动力表现属于中优等水平。提速的时候没有感觉到明显的爆发感比较柔和。主要是使用场景还是在市区里面，基本上连高速都很少跑。所以说蒙迪欧的动力对于城区里来说还是比较足够的。 日常加速动力：起步不肉，但是没有明显的加速感。推背感也不明显。
动力很给力。市区里的话选择1.5的都够用了。没有遇到吃力的地方。高速上的提速能力也还可以。
操控也没有什么问题，总之我觉得这个1.5t的车型，变速箱和发动机之间的匹配也是非常好的，可以用行云流水来形容蒙迪欧的操控了。
操控的话，给人的感觉就是特别稳，开起来不费力，容易上手。底盘很扎实，开着有安全感。
操控不用提，开过的都知道，开起来特别稳，试驾的时候我就觉得蒙迪欧的操控特别给力。
这款车的操控是没有什么可说的了，方向盘力度很轻，刹车板的高度力度也都恰到好处。
方向盘的力度清晰，特别是高速的时候，为了能保持一个很好的方向感，它的方向盘会比市区重一点，这样我觉得挺好的，就高速上可以不用那么大力气握着方向。
转向不虚，不过方向的阻力有点大不过感觉这样有质感，底盘扎实不会发飘过弯的时候轮胎抓地力不错。
操控手感是真的没话说，开启了非常的舒服，方向盘特别的轻，然后底盘特别的稳特别的扎实。开起来感觉整体非常的流畅。但是有一点就是车的底盘比较低。过年的时候回老家，说实话走那些山路底盘给我磕了好几次。真的蒙迪欧也就只适合在市区路面开开。
操控性非常的不错。首先就是车的稳定性特别的强，底盘特别稳。开起来的话感觉特别的自如。
操控性很好辅助系统也很好用，启停系统我觉得很好用在市区堵车的时候挺方便的，方向盘手感不错很轻便车子也很扎实开起来有质感。
真皮包裹的多功能方向盘，不仅在握感上给人舒适感，在方向盘的功能按键上设计也显得很人性化，操控起来无难度，非常容易上手，底盘也非常稳当，急转弯是也不会有太大幅度的倾斜。
操控性能这方面感觉也很好。而且很多辅助系统用起来也很方便。方向盘的手感也很好操控起来很轻盈很适合我和老婆两个人开。单手打方向也没有问题。
操控性这方面没的说。整款车开着感觉特别的舒服。车身底盘特别的稳，方向盘也非常的轻，转向灵活。
开习惯了现在，感觉目前为止蒙迪欧来起来贼顺手。刚开始可能觉得方向盘有丝丝重，但是久了反而感觉很好，因为方向盘稳，不跳。
油耗：油耗完全不高呀，大多数人可能把美系车的油耗就想的特别特别高，但是我这台1.5t的蒙迪欧在市区比较多的情况下，平均油耗也就在8个左右。
油耗：油耗目前市区的话在九个左右，高速的话会少一些，不过不是很在意这个，所以都可以接受。
油耗：在还没买之前朋友都是福特车油耗高，但是现在跑纯高速平均油耗大概在7个左右，平时市区大概在9-10个左右，目前都在能接受的范围内。
油耗：油耗一直就是在8升上下，如果是郊区的话，比如那种国道，可以开到80左右的时速的话，油耗就能到7.9或者是更低，对油耗我还行，挺低的。
开空调的时候和堵车的时候油耗真的高，达到10个油，如果不堵车还好一点保持在8个左右。
油耗：油耗说实话也没太在意，毕竟，几十万的车都买了，还在意这几块钱的油吗？目前市区八九个这个样子，表现比较满意。
油耗：刚开始油耗12个多，把我吓一跳，后来慢慢降到11个，这会降到十个多，表显10.7，因为之前车油耗才几个，想想这是b级车，这油耗也就差不多吧。
油耗：油耗有点高可能是个人驾驶习惯的原因吧也可能是磨合期，跑高速还好一点市区就有点高。
油耗：平均都在9个油左右的，不过毕竟车身重量摆在眼前，也有可能是因为我个人的开车风格，我个人经常提速超车，而且在市区有很多红绿灯，经常走走停停，所以这样的油耗表现已经非常不错了。
油耗：油耗的话目前感觉有点高。可能还是和平时的驾驶习惯有关吧。接近九个有油，主要还是平时上下班车辆比较多，希望再开一段时间能够保持在八个油左右。
油耗：市区里面一般都是八个油。高速上的话大概六个。油耗方面并不是很在意，毕竟一年到头也不见得会省下多少钱。
油耗：油耗一般水平吧，市区八个半。一般也就是这样，不怎么堵车就还行。
舒适性一般般，这个我还是有点不太喜欢的，首先座椅比较硬，而且底盘一样也是比较硬的，加上不是很好的隔音，这对舒适性的影响就很大了。尤其是在开车的时候，听到那个噪音，有时候感觉挺烦躁的，如果它隔音效果做得再好一些就挺不错了。
蒙迪欧的舒适性确实不错啊，座椅坐着舒服，而且通过性也挺好的，隔音做的不错。
整体上的舒适性还是可以的，座椅很软，驾车过程中视线也都挺宽阔，就是静音效果稍差，在砂石路面上行驶最明显，需要把音乐声音调大一点才遮盖得了。
座椅一直是福特的一个特点，很厚，然后呢一些地方的支撑也做的比较足，总体来讲我对它的舒适度还是很看好的。
座椅的舒适性很棒，座椅是通风的还带加热功能，隔音处理的还不错在市区道路上没有什么噪音，悬挂还行不是特别软，不过底盘比较低通过性不好。
座椅坐着挺舒服的，隔音效果也还不错。回老家的时候跑山路，一个是底盘比较低容易磕到底盘这一个减震效果的话没有理想中的那样好，感觉悬架有一点生硬。
座椅的支撑性很强，车内特别的安静，隔音效果很好。车门关门的声音特别的厚重沉稳，给人一种非常安全的感觉。
座椅舒适性很OK，该有的包围腰部支撑都有的，但是胎噪很大，尤其是跑高速的时候，不能开窗户，太吵了。
感觉悬挂有点硬过减速带的时候会比较跳，坐后排的人会觉得有点颠，隔音还不错行驶过程中还挺安静的。
座椅为仿皮材质，皮质非常的细腻，支撑性和包裹性都非常好，车内噪音控制非常优秀，关上车门车窗时，寂静无声，听不到风噪和胎噪，给人一个舒适安静的空间。
舒适性这方面感觉座椅坐的很舒服，比较柔软，隔音效果也很不错。另外过减速带的地方也不会感觉很颠簸。
座椅无论是支撑性还是包裹性都还是比较良好的。感觉在座椅支撑性这方面要比日系车好一些。朋友的车就是凯美瑞，也偶尔坐他的车。感觉他的车的座椅虽然说比我的软一点，但是支撑性包括性没有我的强。
这个性价比也是比较高的，我觉得这个价格也真的是非常实惠了，自己喜欢就不要去过多的追求什么性价比，喜欢就好。而且在使用过程中感觉还是各方面都是挺不错的，虽然它的舒适度我觉得还是有点小瑕疵，但是其他地方做的挺好的，无论是它的油耗还是它的外观，我都觉得挺不错的，配置方面也确实是挺好的，对这其他的价格。
性价比我觉得是可以了，首先外观是我喜欢的，其次该有的安全配置也都挺全挺实用，性价比这东西因人而异，我是觉得喜欢就好，而且也在预算范围内，毕竟适合自己的就是最好的。
价格是很合适的，这也是它在这个级别现在依然可以卖的不错的重要原因，性价比也够高。
购车的时候优惠力度大，当然性价比肯定是高的了，品牌不错老品牌技术靠谱值得信赖，而且后期维护保养不会特别贵。
福特品牌的话，总段来说品牌溢价不多，造车比较实在，机械功底扎实。部分地方有粗枝大叶之处，我认为说得上关键或者不可容忍的疏忽错失倒比较少。总的来说蒙迪欧还是非常不错的。我觉得外观和配置应该是蒙迪欧的主打卖点，不得不说这两方面做的还挺不错的。
这车车型比较冷门。所以说想获得更好的销量的话，性价比是必不可少的。起初打动我的就是外观设计，还有它的安全配置，感觉这方面已经远远超过了同级别的对手。
性价比挺高的，买的时候都有优惠，也是对福特质量的认可毕竟这么多朋友都在看福特也有朋友推荐福特。
通过前面我所说的来了解，蒙迪欧的性价比还是非常高的，配置方面也是非常全面的，许多功能都非常具有实用性和安全性，所以综合来看的话，我挺推荐预算在二十万左右的车友们去选购的。
感觉性价比很高，之前看了很多的车，最后还是蒙迪欧吸引了我。开回家的回头率也很高，操控动力我也很满意。
别人口中的好不一定是真的好。只有自己亲自去体验，适合自己的才是最好的。价格方面能够接受，而且店里面的优惠政策也比较好。蒙迪欧各方面的配置还是比较良心的。最主要的还是要自己喜欢吧。
当时购车还是一九年一月份。着急着好回家过年嘛。所以价格方面也就咬咬牙。不过当时是真的没啥优惠，好像就个三年六保，价格一分没少。
