这车动力很不错，开起来十分舒服，外观也超级好看，买了这款车，家人，公公婆婆也十分满意，关键是家人坐起来很舒服，日产的发动机，噪音小，省油，不仅仅是靠说的，之前用的也是启辰的车子，一直都相信这款车的性能，性价比也很高，屏幕也超级大，而且底盘也很稳，音响效果也好，听起来跟豪华车没什么区别，最满意的就是空间的了，空间是真的大，做五个人妥妥的，还有空余的空间，座椅舒适度也可以，软硬适中，后备箱也大，平时经常拉东西可以装的下很多东西，因为我会经常拉货
最满意的就是外观和空间这两个方面，小九的外观很新颖别致，超高的颜值很让我心动，整车设计时尚帅气，霸气的前脸，修长的腰身与大溜背造型相结合，形成了轿跑风格的SUV，很吸引咱们年轻人的眼球。小九的空间也很不错，后面会详细说明。
最满意的应该是这个车的舒适度了，我算是一个比较爱出去耍，自驾，开车来回跑的人，车开了这么久，啥路子都跑过，自驾去西藏、阿拉善，一路上很省心，车辆安全，舒适，很放心！
首先喜欢她的外观，造型时尚，外观大气，路上开车总是可以吸引别人眼球，里面的空间也很大，女儿很喜欢，还有就是日产系列车，油耗低，问题少。
选这个车有几个原因，第一个就是它的外形，掀背式的造型很吸人眼球。回头率也很高。虽然我年龄不小了，但是丝毫不影响我追求时尚的步伐，哈哈。第二个就是它的三大件，因为之前一直不了解启辰这个品牌，当时在4s店的时候销售说是日产的三大件，就只是换了一个外壳，还给我看了生产厂家的生产线视频，我当时都还有点担心，不太相信，后面我问了一下我那个做维修的兄弟，他说确实是日产的东西，但是三大件相对新款要落后一点，是老款的，但是我想了一下，就算是老款也比纯国产的好的多吧，不是我不爱国，确实是有一说一，汽车核心部分确实合资车要做的好一点。第三就是开了几个月，现在油耗也才8个油，92号汽油就够了，这一点也很满意。第三就是后排空间了，第二排可以放平，尾箱置物板放下来就可以当一个“床”使用了。平时我和老婆喜欢在外面自驾游，出去旅游一下，这一点让我很满意。平时拉点东西也完全够用了。
最满意的是T90的外观，外形设计很符合我和我老公的审美，感觉线条很漂亮。车身尺寸很是可观，长度将近四米八，宽度也达到了一米八六五，所以外观特别霸气，比普通造型的SUV看起来更长。当时因为预算问题本来想买D60的，但是老公说其实女司机更适合开SUV，视线更好，虽然车宽大，但其实比轿车更好驾驭。还有就是油耗也很满意，这么热的天，随时都开着空调，也只有6毛左右的油耗。还有就是用的日产的发动机，据说底盘和变速器也是来自日产，所以核心零部件的质量还是比较放心的，因为我们就是日产轩逸来置换的启辰T90，我们轩逸开了快七年了，没有出现过任何问题，一直都很省心，所以对一脉相承的启辰还是比较信赖
之前考虑过哈佛的H6，感觉这个大街上开的很多，后来还是选择了启辰T90，主要是用的是日产的三大件，跟奇骏共用一个平台，比较适合我们这样的年轻人。
最满意的地方应该算是油耗吧，整体车身这么大，我平时基本都是在市区上下班用车，周末和节日最大的乐趣就是出去钓鱼，整体油耗却只有8个多，非常不错。
现在用车三个月了，对这个车最满意的地方是它的空间和外观造型！足够大的空间和帅气的外形是最吸引我的地方
T90的外形非常炫酷，加上我选的黑色，让整个车更加的炫酷，像一个黑武士，什么安全不安全色，在女生眼里，好看就是王道，溜背造型搭配一身黑，感觉随时可以遁地上天。
最满意的是空间真的很大，座椅舒适，外形时尚大气，选择这个赤兔红真的很骚气，路上很拉风，人群中一眼就能看到
1.空间大，我175.70kg，坐里面感觉很空旷，后排中间地台较平短途乘坐3人无压力，把后排放倒后备箱基本纯平，可以临时休息。 2.油耗日常使用下来其实并不低，毕竟车重在这放着呢，而且发动机技术比较老，但是相较于同级别是比较低的了， 3.悬挂，日常使用较硬，满载的情况下会好很多但是这车跑土路挺舒服的，过沟沟坎坎没太大毛病， 4.原厂配的优科豪马轮胎抓地力不错。 5.配置不算太高，但是都还算好用，后视镜折叠，无钥匙进入，智联系统，定速巡航，配置不多，但都能使用上。 6.cvt+2.0自吸非常平顺，感受不到换挡， 7.1.5自重跑高速相当稳，底盘很扎实。
今年的520，很多人都在晒各种礼物，我也不例外。老公知道我喜欢T90很久了，直接在这一天，送了个T90的钥匙给我。让我在接送孩子的时候，更方便。惊喜，感动都比不过老公给我车钥匙时的一句话，媳妇辛苦了！几乎每个人坐上我的车，都感觉是坐上宝马X5。空间大，视野开阔，最主要的是各种人性化的设计配置，让我爱不释手！带孩子自驾游，有定速巡航帮我释放双脚，有胎压监测时刻关注行车安全，有中控大屏和语音助手时刻辅助驾驶等等，安全智能都做到了。最主要是无钥匙进入和一键启动，简直太适合我这样的女司机！后排及后备箱超大空间，几乎成了孩子的游乐基地！T90独有的酷狗音乐，使我的驾驶行程从未孤单。车作为现代人的一项基本的出行代步工具，不用攀比品牌，无须对比价格，适合自己的，满足用车需求的，我认为就是最棒的！孩子放暑假了，我们一家4口，带着行李箱，来了一场说走就走的自驾游！孩子的兴奋，一家人的开心，都装满了整个车厢！沿途的美景，目的地的美食，让整个自驾游舒心又愉快！人这一辈子，长短不一，就要活出不一样的精彩！我没有想过坐在自行车上笑，更不想坐在宝马车里哭。有一款我自己喜欢的车，可以为我遮风挡雨，可以方便我的生活，活出自己想要的样子，足矣！
首先外观这个是我最认可的，怎么看怎么好看，其次就是舒适性，亲戚朋友坐过我的车都夸比自己家的车坐着舒服，媳妇更是觉得这个好了。而且油耗还特别省，就我这驾驶习惯（试驾的时候把销售小姐姐吓着了）能开8.6我很是满意了。
唯一不是很满意就是这个车不知道为什么起步的时候速度上来的比较慢，像我这种性子比较急的喜欢一下子踩油门就冲的感觉，喜欢这种驾驭感，还有这个车空间大是优势，但是车子确认真是大，停车的时候对于我这种女司机来说很有挑战性，不过停得好自己也很有荣誉感！
我也是用车没多久，暂时还没发现特别不满意的地方，毕竟要是不满意我也不会买，如果非说一个不满意的地方，就是启辰这个五角星标我很不喜欢，萝卜青菜各有所爱，这个logo自我感觉设计太丑，完全get不到点，网上看见很多车友有换成英文标的，这种会不会被查？麻烦兄弟们告知一下，谢谢
最不满意的，说实话，也没啥特别不满意的，但真正能让俺说出来的就是提速慢吧！我平时喜欢越野，开车速度可能也快一点，觉得这个提速有点慢。
要说也没什么不满意的，感觉就是这款车有点高，要是在装一个脚踏板就更好了，上下车就更方便了，女儿说后尾门太高了，手都够不着。
当时看到店里有一台红色的试驾车，很漂亮，其实我想买红色的，老妞儿也很喜欢红色！但是无奈4S店销售说没有红色现车了，需要等大半个月预定，当时不想等就选择了白色，这一点因人而异吧，反正我是很喜欢红色，自己喜欢就好，不怕别人说一个大男人开一个骚红色的车子像什么样子，反正我就是喜欢红色。还有一个就是我买的是2018款，方向盘后面的仪表盘是指针式的，现在在网上看到新款的是全液晶仪表盘，这一点有点不太舒服，价格还一样！！！
最不满意的是启辰智联那个APP只能登陆一个人，要是可以多用户登录就方便了，还有就是，有时候也不是特别准，说是没锁门，我专门跑回去看，结果是锁了的。
因为车身整体是溜背型的设计，从车内的内后视镜看后面，我老是觉得视野比较窄，有点不太舒服，当然，瑕不掩瑜，整体还是不错的。
最不满意就是买车的时候没有送点座椅套啥的，我爸装的座椅套老年风格太明显，看起来和我这种青春靓女形象不符合。
其实也没有特别不满意的地方，要不然也不会再对比了几款车后最终选择了启辰T90，相对不满意的其实就是后排USB充电接口只有一个，全车储物空间有点少了，那么大一个车储物空间确实不成正比。
其实这个车各个方面都不错，还真没有什么最不满意的，非要说不满意的地方，就是提速稍微差一点吧
1，nvh较差，路燥风燥发动机，速度一起来声音就来了，必须要开音乐听着歌，会好很多，日系低端车通病吧… 2，方向机貌似有问题，我这边是北方，冬天冷车启动打方向会有吱吱吱的声音传出来，我也问了卖车的人他们说自己的启辰也是这种情况，目前不清楚到底怎么回事… 3，这边售后有点问题，凶巴巴的感觉，前面有点问题，一个售后给我打电话说话感觉高高在上的一样，受不了这种，我是顾客，怎么掏了钱你就是大爷了呢？ 4，整体操纵感差，买这车就别想激烈驾驶了，cvt+2.0自吸难不成还想开上天？ 5.优惠前13.78的车配个电尾门不过分吧…但是没有…这后备箱开口很大很大，个子不高的打开了可能就扣不上了…这也太抠了…
刚开始的时候换挡有点卡顿的感觉，过段时间就感觉稍微好点了，其他方面还没有发现有什么大的问题。
不满意的地方就是都13万的车了也不配备一键升窗（只有主驾驶配备，看了下竟品也都这样 日产听说连楼兰都是这样的，搞不懂小日本啊 ），静音效果我觉得也一般，有待改善目前最想改装的就是这个。
外观是我决定买这个车的最主要的决定原因，第一眼就看上了，第一次喜欢上这个车是在路上看到别人开的，超级好看，那时候就决定买车我肯定会买T90
外观时尚大气，设计的比较高端大气上档次，开着好像很霸气，日间行车灯也是显的特别的高端，反正这个价位这个外观真的比较满意。
外观是我最满意的，小九刚好是我的菜，很多朋友看见都夸好看，心里还是美滋滋的。 车灯设计：LED的前大灯，亮度高，穿透性也强，我有点带夜盲，晚上开车也不用担心行车安全了。
相中T99，当时就是第一眼看中了外观，溜背车身，适合年轻人开，开出去也好看！个人是非常喜欢的，线条流线很漂亮，腰线很美，侧身拍照都有大片的感觉！轮毂也很漂亮！
当初选择这款车，一方面看中的就是他的外观，现在路上开这样车还越来越多了，感觉运动时尚大气的造型是很吸引很多人的眼光，自动感应锐利的大灯，过隧道自由开启，花瓣似的轮毂，更加好看，明亮透气的天窗，安全不失档次
外观没的说，众口难调，个人很满意，就是这个颜色一直是我心里的一个梗。 车身及车轮：轮胎在这个级别的车子里应该还是中等吧，轮毂感觉还是好看。有胎压监测。
面已经说了，是最满意的地方，我老公很喜欢这个外观，看着大气得很，而且线条很漂亮。大灯造型很漂亮，近光灯是LED的，特别亮
车设计的颜值没得说，大街上跑感觉不认识车的以为是宝马呢，回头率比较高，19寸的轮毂很不错，刹车灯的设计感觉有点洋气，整体偏向年轻化，不过前脸还是很霸气的！
外观完全主观 。仁者见仁，智者见智 。喜欢的人觉得颜值爆表 ，不喜欢的觉得就是四不像 。对我来说颜值完全没问题 ，溜背式将慢慢占领市场
我觉得车子的外观还是比较好看的，溜背式的设计，车身线条很流畅，前格栅很很有代表性，因为车身比较长，所以给人一种很大气稳重的感觉，轮毂外形我也很喜欢。
说到外观，我是真的非常满意！当初选择看这款车就是被它的造型吸引了，大气的前脸，流线型的侧面，性感的尾部，我都非常喜欢！车身及车轮：整个车身和轮毂，我都觉得很帅气，是我喜欢的类型
如标题一般，闷骚的外表，靓丽的外形。有人喜欢，有人吐槽。喜欢的人，很喜欢；不喜欢的人，说再多也无意义。刚好在路边看到一个歌诗图，横向对比了一下，很像，都很闷骚，外形反正我个人看还是比较喜欢的。唯一一个缺点就是导致，在车内看车内后视镜，视野效果牺牲很大，车内后视镜几乎成摆设，只能期望于左右两侧的后视镜了。立马整了两个后视镜小圆镜子，方便多了。
说到外观造型，我特别喜欢，这个车的线条和轮廓我真的非常喜欢，还有那个尾部的设计，感觉跑在路上回头率都很高，好几个朋友说我这个车好看，感觉特有面儿，哈哈
外观设计真心满意，轮毂的设计给车整体提升了格调，整车设计运动感十足，做工精细，质感强，车灯犀利，给车添了几分强势感。
整车的外观真的是百看不厌，流线溜背造型，灵力腰线设计，力量感十足。而且我买的是白色也是金属漆，阳光下洗白白特别亮，大灯更是良心设计，日行灯、雾灯?、全系都有。LED的日行灯和近光灯 近光有透镜，对于外观肯定是一个人一个看法，总体来说我就是满意。
内饰搭配很合理，颜色和车身搭配合适，深内饰也耐脏这是主要的，因为平时家里小孩多比较容易弄脏，但是深内饰就不用担心容易弄脏了
深色内饰，很耐脏，大量采用软包，也不用担心小孩磕着碰着，整体简约低调又不显廉价。 车联网：中控台设计非常合理，车联网操作简单，语音控制很方便，能动口就不动手。
内饰触感很好，整体感觉比较科技，豪华，液晶屏也是很吸引眼球。坐进车内，所看到，触摸到的，都不觉得这车廉价，车内的音响，空调，导航等等，整体的设计感给人视觉很好。
相对其他车而言，这车的按键很少，不繁琐，但都是些实用性很强的，每个按键都很容易找到，内饰都是软性材质，提升档次感，语音导航，在线音乐，开空调，查天气，看新闻，不会写字没关系，只要一说，轻松准确操作
很规整的中控，就是档杆两边的加装键看着不太舒服，画蛇添脚的感觉，除了高配，其他的不要这个不好看吗？ ☆ GPS导航系统：这个车载导航很实用，比较方便。还不要钱， 多媒体：音响效果中规中矩，不算差，够用，大家懂吧？
内饰方面简洁大方 ，没有很多花里胡哨的东西 ，但内饰皮质感十足完全是低调奢华有内涵。这点跟整车外形反差还是挺大的
深色内饰，中规中矩，简单好打理，看着也舒服，做工线脚处理的也很精致，我是不喜欢那种花里胡哨的内饰，觉得看着心烦气躁的，觉得简简单单，安安静静的就挺好，唉，是不是老了呀，暴露年龄。
全车的内饰也是很舒服的。能用手摸到的地方基本都是用的软性的材质，而且也没有什么异味，用料很不错！多媒体：这个车的中控屏我是很喜欢的，12.3寸的大屏，看上去确实很大气，而且下面的按键也是一些比较简单易懂的按键，设计的挺好的
洁，布置有序，而且浅内饰看起来非常有高级感。☆ 内饰设计风格：在我的观点里面，汽车并不只是代步工具，在腰包的资金充裕的情况下也没必要一味追求发动机功率之类的，想一想你坐在T90柔软的大沙发里面，宽敞的空间，那些看不见但“摸得着”的舒适度，不能让你比别人更快到达终点，但却能让你享受旅途的轻松和惬意。 内饰材质：对比一下启辰今年推出的其他车内饰，个人认为启辰T90的内饰设计是非常成稳的，相比大胆的外形而言，内饰的整体风格算不上潮流。重点是T90这车不会为了设计而设计，线条之间的过渡不会显得很生硬，像德芙巧克力一般丝滑哦，哈哈哈。
次顶配车型，内饰足够够用、大屏够大，刚开始用还不习惯，尤其是导航，感觉高德的地图还不够智能化，不能实时显示道路拥堵情况，是否能够和手机互联互通，目前还在探索当中。唯一点可以用方向盘上的通话设置导航地点，不需要手动输入，这是我摸索到的。通过看以前的帖子，还没有发现有这种推荐使用方法。
内饰也是没得说，坐在车里能摸到的地方都是软包的内饰，相当舒服！而且整个车也没什么异味，用料应该也是很好的吧
内饰风格跟别的车不一样， 车联网：车上可以联网，开车就不用手机导航了，还可以下载自己喜欢听的音乐
内饰做工细致，线条分明，材质好，触摸感很不错，基本都是软材质，这一点就让人很满意，简单又不失格调。
局非常简单，功能键操作也方便，很多的软包皮设计显得很高档，缝线都是双缝线，工艺水平完全可以媲美合资车，还有一个超大的导航屏，4S店送的脚垫座垫我都给拆了，质量真心不咋地，不过不花钱就那样吧。
空间很大，这个没得说，这个车什么都好，就是太大太长了，轴距很长，做起来很舒服，后背箱的空间也很大。
空间比较大，外观设计的比较大气，内饰空间也是够用，一家五口人挤在里面都不觉得很拥挤。
空间大大大，我是178的个子微胖，在座椅调整好的情况下，头部向上还有一个拳头的距离，很赞。 乘坐空间：后排乘坐空间也很充裕，媳妇抱着小孩，还有老人，坐上3个人也不会拥挤。 后备厢容积：后备箱空间也很让我惊喜，自从有了小孩，平时出门都是大包小包的提，有了小九以后，方便很多，省心省力，后备箱放个婴儿车完全没有问题，除此之外，还能放下2.3个行李箱，毫不夸张的说，像一个无底洞一样，非常能装。
T90的空间不能比大型SUV，但在同级别中，这么大空间的你还别说，这台车算得上。对轴距什么的尺寸没啥概念，平时跟朋友出去，四五个大佬爷们，坐进去也没显得拥挤，后备箱放东西也够用。
这款车的空间相当大，老公175高，85公斤坐前排，后排也还可以敲敲腿，妈妈，女儿三个人也不会觉得很拥挤，后背箱的双层放置模式也很人性化。
空间确实很大吧？但是因为是溜背的，所以显得不是那么高大，要是有的朋友拉大件家具之类的可能有点悬，高度差了点，但是拉货选它也是没必要的，毕竟这个车子卖的就是外形，三大件，空间限制于外形，非要在意这个的话还不如直接去买五菱荣光，拉货多安逸哦。 ☆ 空间设计亮点：灵活的后备箱空间很实用，不用的时候收起来。用的时候可以放平。 乘坐空间：173的我完全没问题，头顶空间不是那么压抑，但是因为这个造型才显得压抑。但是空间完全没问题的。腿部空间也很不错，跷个二郎腿压力不大，后面还有出风口和充电口。很实用的。 家人乘坐评价：他们都说座椅很舒服，像沙发一样，不愧是日产大沙发。十分吧。
最满意的了，车内空间特别充足，前排想怎么坐就怎么坐，前排放到最后面的情况下，后排都还宽敞得很，家里小孩儿也是，在车里想怎么蹦就怎么蹦。老爸以前出过车祸，腿脚不太方便，有一只腿只能直着，所以对车内空间要求很高，换了T90以后，老爸进车里再也不会觉得局促了后备厢容积：后备箱虽然不深，但是很宽敞，而且后排座椅可以放倒，放倒以后空间那叫一个大呀。后备箱是两层的，可以根据自己的需求摆放。两层合在一起的话，就是特平的一个大空间。如果拿一层放上去，就是我现在这个效果了 空间设计亮点：空间设计的亮点的话，就是尾箱这个两层的设计比较新颖，可以根据自己的需求随意变换
这款车的空间确实比较大，整车4793尺寸，达到了中型越野车，后排空间很宽敞，坐4个人还能翘起二郎腿。空间还是很满意的。
整车空间比较大，对我来说还是完全足够的，因为我是多少年如一日，亲戚朋友圈儿除了名的爱钓鱼，渔具也是各种各样的都有，T90的后备箱完全足够我存放各类渔具，周末空闲，约上三五好友，开着我心爱的T90，带着我心爱的渔具，往后备箱一放，出去垂钓，生活悠然自得，简直是人生巅峰。
说到空间，我对这款车的评价是满分！不管是前后排的座位空间还是后备箱空间，我都很满意！乘坐空间：我身高173CM，体重140多斤，坐在里面开车还是觉得空间很大，还有我的家人坐在后排也是感觉空间很大，有时候一家人回老家或者是出去游玩，空间大都感觉很舒畅 后备厢容积：我对这个车的后备箱空间也是非常满意，销售人员说有六百多升的后备箱空间，确实不假，而且还可以把后排座椅放倒，完全就是移动大床，哈哈
常大，后排随便坐三个大人哦。乘坐空间：我身材比较娇小，不过后排前排乘坐空间无压力。
前后排乘坐空间巨大，2793的轴距，真心满足一家五口人的乘坐。后排中间凸起尺寸不高，尚可接受，横向空间较大，乘坐3人毫无压力，前后排距离大，前后宽松，家用真的挺值得，如果说非要商务用，我看也基本够用。原来的车为启辰T70，现在家里人多了，要换大点的。 家人乘坐评价：家里老人带上孩子乘坐也无压力，换车的目的就是为了后排乘坐空间大一点，舒适性高一点。后背空间很大，双层空间，可以存放很多杂物，后备箱开口够大，上下拿放东西很方便。
后排空间很大足以放一张床乘坐空间：座椅的设计比较人性化，长时间驾驶腰不会有酸疼的感觉
刚才在上面就有提到，我对这款车的空间那叫一个大爱！不管是前排、后排还是后备箱，都很满意！ 乘坐空间：前排位置调好之后，后排的空间是一目了然的大，本来这个车的轴距就比较长，就显得大。像我老公一米八的个子，坐在后排翘个二郎腿都没问题，哈哈 后备厢容积：这个后备箱也是很大，听销售顾问说有六百多升的容积，而且可以分层放，设计得很有心了！ 车内储物能力：前后排车门上的储物盒的空间也是不小，平时放水杯什么的，都很方便！
空间很大，后排坐三个人完全没问题 后备厢容积：后备箱可以装很多东西，这样一家人去哪里就不用怕东西装不完了
空间方面没毛病，灵活的外观丝毫不影响内部空间，前排座椅很是宽敞，一米七的身高，坐进去很舒服，后备箱很大，放两三个行李箱没问题。
庭开绝对够用，我1米75 ，我对象1米64 ，无论是头部空间还是腿部空间都很富裕，我的东西随处乱放，都能装得下。重点说后备箱空间，628L 后排座椅放倒可达到全平，全平后1648L 看车的时候把数据差不多都背下来了，出去旅行时可以当床用，想着赶紧放个小假，带家人出去溜达溜达，正好给T90上高速磨合磨合。
动力很足，开起来超车各方面都很好，老公开起来也说比他的车要好，动力杠杠的，超级满意，而且开起来没有顿挫的感觉。
2.0动力比较有劲，后续不费油，开着上坡也是不费劲，想超车超车，开着比较拉风，一脚油门开出去真的比较满意。
小九不仅有颜值，更有实力，我平时一般跑市区，带上媳妇和小孩，市区有限速，也没跑太快，2.0的排量，家用还是足够。 日常加速动力：起步偏肉，这个得吐槽一下，油门一踩感觉提不上力，没有所谓的推背感，我是属于温柔驾驶的类型，就想有个能满足日常生活需求的车，所以对动力方面还是可以接受。 跑高速：用车到现在，目前就跑过一次高速，新车磨合期，也不敢跑太快，基本都是在100码的样子，感觉后续爆发力还是不错，前提是只要你舍得给油。
2.0的发动机，对于城市交通完全没问题，我是一个经常越野的人，跟着我少爬坡，也从来没让我失望过，跟车友挑战过很多崎岖道路！ 但是提速有点点慢，这个也是能理解吧。毕竟这个价位的车，不能要求它提速很快！
看好多评论说这款车动力弱，在我看来这款车动力还可以，跑高速路也能跑起来，2.0L的动力家用足够了，从提车到现在一个小问题也没有出现过，在老家农村颠簸路面也可以实现轻松提速，也没大的摇摆，动力输出也平顺。
2.0L自然吸气的发动机，发动机代码是MR20，我还专门网上搜了一下，确实是日产的发动机，上面的标志也是Nissan。跑起来动力还是够了的，不像网上说的那么肉，但是和我朋友那个博越比起来确实起步的时候差了点，可能因为变速器是CVT的缘故吧！当时销售就说了CVT的优缺点。还是能接受的，毕竟是家用。 跑高速：高速很省油了，跑起来也很稳重，不会那么飘，我最高130几，销售把我拉到T90车主群里，里面居然还有人跑170！！太危险了，没必要。 日常加速动力：很平顺，没啥顿挫感，还是比较舒服的了。但是没啥推背感 特殊路况行驶动力：感觉过烂路悬挂有点硬了，减震太硬了，不太舒服，好的是地盘有那么高。 动力平顺性：这个必须是满分哦，有一说一，没啥顿挫感，后期加速没问题，前期肉了一点点。
然有一点点肉，但日常使用完全足够了，感觉肉的时候就是爬陡坡的时候，爬陡坡爆发了确实欠缺，感觉特艰难一样跑高速：跑高速完全没问题，只是提速有点慢，但是动力是足够的，2.0的排量，高速跑一百二还是轻轻松松的，而且有定速巡航，跑高速特方便 动力平顺性：动力输出很平顺，日常行驶完全不会有顿挫感，很舒适
这款车是2.0的发动机，起步稍微有点肉，但是开起来就挺平顺的，后续有劲，在市区开没有顿挫感，油门比较灵敏，没有延迟，在高速上行驶非常轻松！
好多人都评价动力不足， 对我来说动力完全够用 。一辆车能够展示出一个人的性格吧 ，我本就是哪种性格比较柔和的 ，平时不急不躁的 。所以这种平稳柔顺的动力显然再合适不过了
动力还是完全够用的，整体很平顺，没有过顿挫的感觉，而且我本身对动力要求也不高，就是普通的家庭用车，不飙车不塞车啥的，够用就好。
说到动力，我对这个车的评价还是不错的，它搭载东风日产的2.0的发动机，动力还是可以的，高速上跑个一百三四十码还是轻轻松松的
般吧，毕竟2.0L自吸，配上这么大的车。跑高速：跑高速没问题的，高速行驶后超车还是没啥压力的。
在小九之前，我是忠实的启辰车主，原来的T70换成了T90，动力还是原来的味道，发动机依旧还是那个MR20系列，原来的T70为2015款的手动睿趣版，手动挡有个好处就是要多少动力只要你舍得给油，立马就能够得到你想要的动力。这款自动挡，自我感觉调教略微激进一点点，主要为弥补急加速的响应不足，市内稳定车速行驶，转速基本维持在1500转左右，处于最佳燃油经济区域内。市内急加速超车还是偏肉一点，好在深踩油门的话，发动机转数能够快速响应，就是动力来的没那么快。毕竟车重在那里放着，同时我开车还好，不追求那种极速的推背感。
论高速行驶或者在城市里行驶，都能满足我的日常要求，毕竟内部心脏用的是日产三大件，质量和性能上没得说。
作为一个女性，我对动力这块没有什么太大的要求，在这个车上来说就是觉得加速度不是很快，高速路上超车有点费劲，不过平时上班用也是完全够用了！
起步非常迅速，随叫随到，起步时间短，百公里只需要不到十秒钟，平时在市区超车完全没问题，在高速上表现更是完美，速度杠杠的。
2.0L自然吸气发动机，实实在在的日产机器，技术成熟，看了好多帖子都说起步肉，个人觉得还可以，可能我对动力要求也不是太高，再说市区上下班开想开也开不起来啊，安全最重要。CVT无级变速器，日产的黄金动力组合，个人觉得加速就是比较麻木的加速过程，车速与引擎声浪不匹配，欠缺愉悦感，在急加速的时候，有橡皮筋效应，光听到转速再爬上，却还要等到速比变换完成，光吼不走。平顺性极佳，相对AT更不存在动力中空的问题，小油门的加速也是响应和平顺兼备，是一个非常文明的变速系统，/偷笑 和我一样都比较文明 。
这个的操控没得说，方向指哪打哪，而且高速开起来方向盘会变重，底盘也很稳，关键是遇到磕磕碰碰的路面，没有什么抖动，也不会划到底盘。
操控来说我有点不喜欢它的脚刹，有点不方便踩着，感觉设计的不是很合理，其它的内饰操控用着比较顺手，也比较简单，有脑子都会用。
操控性不错，试驾了感觉就很好，CVT无极变速器，换挡平顺无顿挫感。电子助力转向，还可以自动回正，方向盘重量也适中，操作起来灵敏，媳妇开也能轻松驾驭。 底盘悬架支撑：小九前后都是采用的独立悬挂，而且都带有横向稳定杆的，这点很不错，平时过减速带，颠簸感不强。底盘也高，越野性能杠杠的。
这么多年，一直开的都是启辰，操控对我一个老手来说，尤其现在好多都是智联智能了，开起来还很方便。
除了感觉方向盘有点紧以外，其他没故障，上坡也辅助系统不用担心溜车，有次跑高速140码也没有感觉车飘，车身重心感觉很稳，老家路面开着也挺舒服的，减震也不算硬，刹车踏板稍微有点硬，但也可以接受
就是感觉调教硬了一点点，操控还是不错的，高速转向的时候方向盘很轻松，就是回盘不是那么灵敏，慢了一点 方向盘操控感：都还可以，毕竟不是专业的，但是我感觉回盘慢了一点。 底盘悬架支撑：偏硬了一点，不是那么舒适。特别过是减速带的时候
说实话，如果不是有提示，我还完全不知道操控是指的什么。刹车我是没感觉到有什么问题的，很正常，也很灵敏。车身稳定系统应该也不错，因为我觉得行驶中车身稳定性还不错，本来SUV过急弯或调头那些是有些担心的，但T90完全没问题，我这种烂技术都可以开得很稳方向盘操控感：方向盘的感觉很不错，开同事的车，都会感觉方向盘有点点会甩的感觉，但是我们的T90就不会 脱困能力：底盘还是算高的，脱困能力肯定很不错啦，小坡小坎的轻轻松松就上去了，泥泞道路也不会溜坡，轮胎附着力不错，而且底盘悬架还算优秀，能够感觉出独立悬架的优势性
操控还是比较舒服的，开着很稳，有时候去郊区河边钓鱼，可能有坑洼的路面，但是也没有特别颠簸的感觉。
提到操控的话，我对它的评价还是可以。整个车型属于这种跨界轿跑造型的车，底盘这些还是比较稳重，转向操控感也是很不错的☆ 车身稳定控制：网上说的这车用的博世的车身稳定系统，稳定性很不错，平时我转向掉头这些也不会觉得车身偏得很厉害，稳定性还是很好 方向盘操控感：这个车的方向盘操控感还是挺不错的，本来就是D型的方向盘，握起来很舒服，转向系统也是电子助力转向系统，高速上跑起来很稳重，不会感觉轻浮，速度入库停车又觉得很轻松，这么大个车，单手打方向入库完全没有问题，哈哈
好歹也是奇骏车的底盘直接引用，成熟度高，可靠性高，经过市场的充分验证，操控性能无话说，高速上指向很精准，高速开的时候挺稳重的，急打方向盘，车身侧倾较好。方向盘比较柔和，不重，这点比T70还是好了很多。
操控这块的话我不是特别懂，反正个人用车的一个感受还是感觉开起来很舒服，而且这个方向盘握起来手感也挺好的！
操控性能总体还不错，就是刚开始的时候，换挡稍微有点卡顿，过了磨合期就好多了，方向盘很稳，指哪打哪。
T90用的是电子助力转向，感觉停车的时候更好操控，高速的时候开起来更稳一些，过弯的时候更平稳。
这个车油耗还是杠杠的，平时一般都上下班开，还有拉货接送客户，大部分都是拉四五个人的都是完全坐的下不会挤，市区开油耗差不多六个有油，按海南这个油价算起来差不多五毛左右，
跑高速的时候开了100公里油耗在8个多点，目前在市区上下班开9个多点的油耗，毕竟车身也是比较重，还算不错这个油耗2.0的发动机不是。
目前行驶了400多公里，新车还在跑磨合，油耗还没有一个稳定值，加上这段时间城里修路，市区更加拥堵，到处走走停停，加上天气炎热开空调，油耗最高9.2L，看见网上车友们一般都是跑的8.3左右，这让我很惊讶，咨询了销售，说这是正常现象，等新车磨合一过，油耗会慢慢降下来。等以后磨合期一过，我再来追评，嘿嘿
油耗：油耗这点，不得不服，启辰的油耗很低，我开车经常爬坡，道路挑战，整体下来别的车都达到9以上了，我的油耗也就8.7，跟朋友比算是最低的。
现在每天上下班，开2000多公里了，平均油耗基本在8.9样，算下来每公里5毛，相对朋友的长安车还是很省油的，也在预期范围内，前段时间开空调稍微高点
油耗很不错了，我平均跑下来8个油左右，算下来每公里6毛钱不到的油耗，车子还是有那么大，这个油耗对得起它的日产三大件。 开空调油耗：夏天的时候油耗大概在8.7个油的样子，夏天热不太喜欢出远门，经常在成都开，这也是一个原因吧。
比较满意吧，比轩逸高一些，每个月油钱开支更多了，伤心。但是这么大个车，而且是SUV，油耗高一些也很正常，还是能想通，夏天开空调是8.7个油，以前不开空调是8.1个油
油耗平时在市区开的比较多，目前开了几天显示11个多点的油，在高速上也就8个多油，毕竟车身比较重，达到了1.6吨，我也是新手，有点关系！
油耗差强人意吧 ，毕竟是SUV不可能比小轿车还要省油 ，但相对同级别的车来说油耗还是可以的
油耗是比较低的，也是我非常满意的地方，上面也说了我是基本市区用车，上下班高峰出现堵车的情况偏多，要么就是郊区钓鱼，路况整体都不是特别好，但是整体油耗确只有8点多，这么大的车，这么省油，深得我心。
我对这个车的油耗还是很满意，作为一个越野车，平均跑下来大概每公里五六角钱，说用的日产车的发动机，省油，这话确实不假，哈哈！
本车的油耗目前还不敢说，但是以前的手动挡2.0，市内综合油耗8.3，高速最低5.2.开了4年，发动机干净毫无漏油。车重放在这里，我想油耗低不到哪里去也不会太高，不过我更多的还是关注发动机的可靠性，皮实可靠就行。不出毛病，不进维修站，省下的钱够买油了。
都说越野车比轿车油耗高，但是我开这个越野车平均油耗差不多在8.8左右，算下来每公里也是五毛多，没觉得耗油高吧！日产发动机省油确实不是吹的，哈哈
目前平均油耗8.5吧，这还是在市区的水平，上高速的话会低很多，这个油耗绝对满意。
之前也说过了，我开车技术不行，油耗开这些我已经很满意了，再一个现在天气越来越热，开空调我都是上车就最大挡，制冷效果特别好。
这个车的座椅很舒服，软硬度我也刚刚好，坐久了也不会累，平时偶尔会开高速送货接客，连续开两个小时也不会累，以前开过别的车一个小时坐着都难受，
独立悬架的车子，舒适性一般都很好，底盘调校、减震都很给力，平时媳妇坐在车里玩手机都不会晕车。 座椅舒适性：座椅很柔软，填充物也很厚实，而且还是电动调节，非常方便，偶尔累了躺一下就能睡着，不愧是采用的日产沙发座椅理念。
舒适型很高，自驾游喜欢跑长途，去西藏，阿拉善，这些地方，都是自驾去，一路下来不能说不累，但是相对而言在车里不管是驾驶人还是乘坐人都还是比较认可它的舒适的。驾驶座电动调节，空调效果也不错，后排独立的吹风口，夏天开同样是凉爽的风！
这款车还是电动的两区空调，主副驾温度单独控制，方便照顾老人和小孩，后排也有出风口，在大热天，制冷速度更快，全家出游更省心了，座椅的软性材质很厚，相当于移动的大沙发，中间软，两边硬，包裹性强，在颠簸或者急转弯路就体现的更明显，高速路的噪音也还可以接受，底盘悬架是独立的，乘坐更舒适。
还是刚刚说的那样，悬挂调教硬了一点点，希望后期可以稍微改进一下，新款那个T90我没开过，不知道有没有改变，但是配置确实很高。 ☆ 空调温度分区控制：这个功能有点鸡肋，平时基本上不咋用，感觉不太刚需。 ☆ 后座空调出风口：很人性化的一个设计，车子大了，出风口多点降温快。
很棒的啦，空调效果很不错，后排也有出风口，而且还可以分区控制，我就不喜欢空调开很大来吹，吹大了头疼，跟老公分区用空调，很实用座椅舒适性：座椅比较舒适，软硬合适，而且皮质还算手感可以，所以就没有用坐垫，不用坐垫舒服一些
舒适性无可挑剔 ，将日产的移动小沙发之名发挥的淋漓尽致 。美中不足的就是不能调节座椅角度
车开着很舒服，因为空间够大，座椅也是软硬适中，包裹性和支撑效果都很好，因为是D型方向盘，腿部的空间也很大，因为空间大了，整个人收放自如，可以活动开，就会舒服很多。而且我没开过长途，所以长时间开车就不知道啦。
这车的舒适性也是很不错的，本来空间就是很大，坐在上面不会觉得压抑，就很舒服，然后它的座椅也是比较柔软的包裹型座椅，坐久了也不会觉得很累。唯一遗憾的就是胎噪有点大，跑高速的时候不听歌的话就有点受不了☆ 后座空调出风口：这个车后排出风口也是配的有，夏天坐在后排的家人也不会觉得热，很贴心的设计
不愧是“沙发厂”，仿皮座椅，宽大舒服，坐垫厚实，乘坐舒适,放了几天没什么异味，老婆之前一直对仿皮还存在顾虑，生怕受不了气味，回来后发现还真没多少，放置了几天后没什么气味了。静置状态下，车身隔音效果不错，行驶过程中，风噪有点明显。
这个车的座椅坐上去是很舒服的，而且底盘是四轮独立悬挂，不管什么路面跑起来都不会觉得不舒服，舒适的点个赞
坐上去很舒服，也没有什么噪音 空调：空调可以语音管控这样开车就不用分心了，空调风很大还可以主副驾驶分开调节
皮质座椅，舒适度很不错，对腿部和腰部的支撑作用很好，长时间驾驶也不会感觉累，后排空间也很充足，腿部可以自由活动，坐在车里就是一种享受。
整车的舒适性很好，座椅舒服，胎噪个人觉得也是可接受范围之内的，想静音好点加隔音棉或者换静音胎，实在不行放音乐声音大点，空调是双区独立自动空调带后排出风口，非常人性化，好多人说避震比较硬，我想说10万左右的车就不要要求那么高了，味道么就刚提回来那一个星期味道大，这会都没有了。
这个车性价比也算挺高的了，虽然决定我购买的主要原因是外观的，但是性价比也是在我的考虑范围内了，也对比过跟这个价位差不多的车，还是录觉的这个车相对好，配置高，价格也不算很高，值得推荐
日产的发动机，一开始想买新奇骏，最终选择了它，因为价位便宜，口碑比较不错，所以选择了启辰车，贷款买的比较合适，还能省下部分钱。
工薪家庭，预算有限，之前就是因为价格没有下手，现在国五清库，优惠下来还是符合我的标准，加上一直关注那么久，用的日产的三大件，和逍客共生产线，品质也有保障，在同级车当中，很难找出空间这么大且配置那么高的车，个人认为性价比超高。
选T90之前，一直开的是T70,开了四年多，跑了13万公里，从来没撩半路上过，去了一趟西藏，感受一下洗礼，哈哈，整个路程都很顺利，这一路跟随我，确实，自己觉得启辰性价比很高。T90是刚上市的时候都相中了，当时觉得价格有点高，不过，经过四年的启辰T70的验证，还是对T90下手了！ 同时也开着T90去了一趟阿拉善，整个路上的风景，这里不过多描述，稍后发自驾贴，写一写小9跟我的旅程， 说了这么多，总结这一点就是觉得性价比不错！ 自驾游：自驾游过程中的几张图片，都是开T90在阿拉善旅途中的几张照片
启辰都出来那么多年了，也是老客户了，启辰车的质量好，油耗低，里面空间也够大，乘坐舒适，底盘高，操作也简单，一句话性价比高。
性价比还是非常高了，不要考虑这款车的朋友可以看一下最新那款，我都想换了，配置高了太多了。 4S店售后服务：现在保养还要去双流，希望后期多弄几个带售后的店。
车的价格还能接受，如果在便宜点就更好了，因为贷款买的，收了很多的费用，算下来也不是很合适价位，其它都挺满意的！
性价比肯定超高的。日产的三大件技术成熟稳定 。完全可以放心 。当初选车的时候也有一部分原因是因为看中这方面 ，整体来说故障小毛病比较少 ，省心省事
性价比我觉得是比较高了吧，这个车是和日产的逍客同平台共线生产的，但是价格却比逍客便宜了不少，当时选这个车也有一部分原因就是这个，因为说实话，日产的发动机品质在那放着，还是非常值得信赖的。
整个车的性价比确实高，自身搭载日产车的发动机和变速器，省油省心。外观也帅气，开在路上回头率超高。空间也很大，不管怎么样都不会觉得挤。而且店里的服务也很热情，办事效率高，很好！
非常好，10万多一点的车，又想大，又想跑得快，又想耐久性好，我觉得启辰还是不错的。
性价比很高，车辆三大件都是成熟可靠的东西。这个还真是不是自吹自擂，作为一名忠实的启辰T70用户升级为T90用户，可以负责任的说，车辆的可靠性高是每一位车主的最好回馈，省心不需要动不动去维修店整一把，那多闹心。原来的T70迅速二手卖掉，也真是从侧面验证了他的可靠性高。T90作为一个家居用车，我个人认为性价比还是非常高的，如果非要挑剔，我想唯一一点就是车标实在是不忍直视。传言原来的车标价格比现有的贵不少，现如今的车标真心不好看。但是作为车辆，好用、好开才是王道。
这个车的性价比还是很高的，来自日产的三大件确保了车辆的质量，性能，加上空间的优势绝对是一辆高性价比的车型，车辆性能稳定，没有很多国产车本身自带的“富贵病”省心
整体来说，我对这个车的各方面评分都挺高的！日产的品质，省油省心！造型也是独到犀利，很喜欢！空间和舒适度也是让我挑不出毛病。买了这个车确实是明智的选择，哈哈！
反正我很喜欢这个车，不管外观还是内饰都非常的漂亮，我一眼我就对这辆车有了好感，
性价比算不错吧。作为一款家用车是旅游车都是非常不错的选择，市区，高速都包你满意，再加上非常全面的配置，良好的性能，没毛病。
我觉得性价比这东西，首先看你自己的预算，在合理的预算之内还买个配置功能什么都能看上的车就是性价高的，我认为T90对我来说就是性价比高的，家人也比较喜欢，坐着也舒服，动力也够用还要嘛呀，乐呵乐呵得了。
