这车子整体感觉还不错，对于我这新手来说，好开的车子是最重要的，它的辅助挺多的，就这操控手感一点不陌生，方向盘的转动很轻盈精准度也高，没有虚位，就连一些倒车状态我也感觉很自然轻巧，车型不丑，充满了很不错的时尚气息，个人感觉有它就能随意的出行了，确实体验到了什么是有车的感受了，自豪能得瑟。
最让我满意的是金牛座的空间大，而且前后排的座椅都支持通风加热，这样家人坐在车里也能享受和我一样的待遇了，会很舒服。
最好的一个方面就是外形，车显得很修长很大气，看着不仅不笨重，还有一些时尚的气息，车里面的空间也非常大。
我对汽车的造型是很有讲究的，必须够时尚，毕竟要陪我打天下的代步工具啊，这车子就是颜值很在线，整体看都很绚丽多彩，气质高，前脸的设计更能吸引人，大灯勾勒的犀利帅气，格栅面积大，还有个性的车标，然后就是腰身的线条是运动满满的款，不管是谁开上它都觉得自豪，那这钱花的就很值了。
空间大，动力强这是毋庸置疑的，然后就是颜值不错，五米长的车身，一脸的正气与商务风格，很让人喜欢。
它的油耗真的令我太满意了，在油价暴涨的时代，省油就是省钱，百公里不到9的油耗，这就是家庭使用的福利，令我爱不释手。
最直观的来说，这款车目前让我最满意的还是它的高颜值。车子的造型看上去非常有气质，外部的颜值也是直接代表了车主的气质，车子看着很有个性，出门面子也很充足。是一款让人印象深刻的车子，非常符合当代年轻人的品位。
这款车的造型非常的漂亮,整个外观看上去比较精致,前脸大灯的前端与中网相连,整体感非常强烈，中网采用的是波浪形造型,让车头看起来更加宽而且还立体,还带有一定的高级感,大灯的造型看上去也比较犀利，视觉效果非常不错,车侧-条贯穿前后的腰线,让整个车身的力量感和修长感得到了加强，两个尾灯中间的镀铬饰条也非常修长，后包围的样式也比较新颖,尾部的层次感还是很不错的。
这款车的造型非常的漂亮，整个外观看上去比较精致，前脸大灯的前端与中网相连，整体感非常强烈，中网采用的是波浪形造型，让车头看起来更加宽而且还立体，还带有一定的高级感，大灯的造型看上去也比较犀利，视觉效果非常不错，车侧一条贯穿前后的腰线，让整个车身的力量感和修长感得到了加强，两个尾灯中间的镀铬饰条也非常修长，后包围的样式也比较新颖，尾部的层次感还是很不错的。
这辆车让外观在同级别的车中我是最喜欢。然后就是它的内饰是看着比较的低调奢华。这款内部的空间也是非常的舒服。这个品牌的车子我也是比较喜欢的，也是品牌里的算是佼佼者吧，在车子的质量上也会有一定的保障。
我觉得它的操控手感让我感到意外，开起来异常的舒适，有一种非常不错的高级感，一点也不像是这个价位的车子该有的表现，反而像是更高级别车型的操控手感。方向盘转动起来感觉非常的丝滑。
我比较钟情于这辆车的外观，我买车还是比较看外观的，因为我觉得买车至少要给人第一眼的感觉比较好,我才会想要去了解这辆车,这辆车的外观设计比较低调奢华,而且内饰也是非常的富有内涵，虽然看上去很低调，但是配置一个不差，做工也非常好,座椅的走线非常工整,用手摸上去就感觉很有质感,好的材料和坏的材料真的上手一摸就能分辨出来。
我比较钟情于这辆车的外观,我买车还是比较看外观的，因为我觉得买车至少要给人第一眼的感觉比较好，我才会想要去了解这辆车，这辆车的外观设计比较低调奢华,而且内饰也是非常的富有内涵，虽然看上去很低调,但是配置一个不差,做工也非常好,座椅的走线非常工整，用手摸上去就感觉很有质感，好的材料和坏的材料真的上手一摸就能分辨出来。
这辆车的空间很大，我很喜欢大空间的车，虽然平时就我们一家三口用车，而且我孩子也还小，但是我就是喜欢大空间的车，因为以后万一有生二胎的打算，也就不用换车了，外观我觉得也很成熟，大气，看上去很上档次，但是却又不夸张，车身腰线下面的银条设计的行运时尚感觉是点睛之笔，车子整体风格是偏稳重，不年轻化，刚好合我心意。
我比较钟情于这辆车的外观，我买车还是比较看外观的，因为我觉得买车至少要给人第一眼的感觉比较好，我才会想要去了解这辆车，这辆车的外观设计比较低调奢华,而且内饰也是非常的富有内涵，虽然看上去很低调,但是配置-个不差,做工也非常好,座椅的走线非常工整,用手摸上去就感觉很有质感,好的材料和坏的材料真的上手一摸就能分辨出来。
提车五个多月，目前开了七千多公里了，说一下我的使用感受吧！满意： 1.LED大灯很好用也很亮，车里配置高，几乎能用嘴的地方就不用手。 2.动力充沛，2.0T发动机，245匹马力，放在这么一辆轿车上，感觉就是拽着这辆车在飞。 3.空间很大，特别是后排空间，预留出来的空间很够用。 4.油耗没有传的那么高，其实比日系车多不了多少。 5.内饰好，用的材料都是非常好的，豪华有质感。
这辆车满意的地方很多，首先这辆车的外观看起来是很大气的。另外它的空间也非常的大作为家用车来讲，能够拥有这样大的空间，我认为是非常舒服的一种状态。
我在第一台车也是福特品牌，从质量和性能方面，我是比较放心的。买了这台金牛座之后，它的表现也让我挺满意的。其中有两个地方是我最满意的地方，一个就是这台车子有一个很高的颜值，从外观看上去就很有气势。另一个地方就是这台车子的操控很好，别看尺寸很大，但是开起来不会觉得笨重。
让我最满意的地方就是这个车子，它的空间比较的大，因为它的前排空间很大，所以在里面驾驶的时候，还是比较舒适的。
最满意的当然就是他的动力了，两百多匹马力的车确实不是盖的，油门轻轻一点就出去了，而且给我的感觉就是特别轻松，可能是我感觉快的时候他甚至转速都还没过两千转，但是真正到三千转的时候他的噪音也不是很大，能听到，但是不碍事，然而这个时候就已经是差不多起飞的状态了，不管是跑高速还是跑低速都相当舒服
车子的不足也不是没有的，就比如说新车刚提回来的时候是有异味存在的，闻着挺不舒服的，如果能在销售前给做了释放期就好了，这样不会闻多了头疼啊，除了开窗放一些香薰或者竹炭包也没有什么好办法了，还有就是后排座椅不宜长时间乘坐，长途行驶的时候注意停靠服务区休息，坐时间长了会很累。
我对这辆车整体还是比较满意的，只是感觉油耗还是有点偏高，油耗能低一点那就再好不过来。
在一些方面还是有点不太好，特别是内饰设计没有现在的福特车时尚，另外，这台车油耗也比较高。
福克斯能让我感觉到的不好的就是，经过一些烂路的时候会有一些颠簸，减震过来效果还是有点不够理想，城区里面不会出现这个问题，出去玩走一些不好的野外路况注意减速就行了，不算大毛病，刚好就当提醒我减速慢行了。
很多人都说B&O音响多么高级音质多么好，说实话我是真的没听出来，后排地板有凸起，对空间没什么影响，但是满载多少会影响一点后排的乘坐体验。
它的外观不是很漂亮，与同价位车型相比有点普通，放在车堆里辨识度不是很高。当然从外观来看也没有什么缺陷，只是缺少了时尚和霸气元素，我觉得这些对我的影响不大，可以接受。
它的隔音效果不算十分满意，低速行驶的话尚且可以，只要将门窗关闭。车里基本上是听不到什么噪音的，但是一跑高速的话隔音效果立马就体现出来了，车速一提上来就很明显的感觉到车内有风噪声。
我对这款车不太满意的地方就是虽然它配备的是360度全景影像,但是画面清晰感还是不太清晰,还有一个缺点就是低速的时候，它会有一些顿挫感,有点影响驾驶体验。
我对这款车不太满意的地方就是虽然它配备的是360度全景影像，但是画面清晰感还是不太清晰，还有一个缺点就是低速的时候，它会有一些顿挫感，有点影响驾驶体验。
油耗对我来说是偏高的一款车子，不在我的预算内，不过因为整体还是很强的一款车子，所以这一个问题也是可以接受的，还有一个就是这款车的隔音性，表现得比较的一般，高速上是最明显的时候，这就是我对这款车最不满意的两个点。
座椅的坐垫我感觉不算是特别舒适，如果是长时间乘坐的话，可能会感觉有些偏硬。还有就是内饰设计得我觉得有缺乏一定的亮点，看上去感觉有些普通，不够炫酷吸引眼球。如果能够再稍微设计得年轻炫酷一些感觉就更好了。
从我买车到现在差不多有四个月左右吧，开下来的平均油耗有点超出我的预期，虽然说我在市区用车比较多,但是10个点确实有点超出预期，高速油耗会略降一点， 但是也在九个多点左右,刚提车回来的那个月油耗更恐怖，大概要11个点,本来以为多开两个月油耗会稳定下来,虽然说现在油耗确实稳定了,但是还是有点高。
从我买车到现在差不多有四个多月左右吧，开下来的平均油耗有点超出我的预期，虽然说我在市区用车比较多,但是10个点确实有点超出预期,高速油耗会略降一点，但是也在九个多点左右,刚提车回来的那个月油耗更恐怖,大概要11个点，本来以为多开两个月油耗会稳定下来，虽然说现在油耗确实稳定了,但是还是有点高。
不满意的也就是油耗方面高了点，其他的地方都还可以，因为我一直都在市区行驶，所以说油耗可能就高点，大概11个点左右，我看我们车主群里别的车主有些人的油耗可以开到九个点，我就挺疑惑为什么他们的油耗那么低，我觉得可能是他们基本在马路上开吧。
从我买车到现在差不多有四个多月左右吧，开下来的平均油耗有点超出我的预期,虽然说我在市区用车比较多,但是10个点确实有点超出预期，高速油耗会略降一点，但是也在九个多点左右，刚提车回来的那个月油耗更恐怖，大概要11个点,本来以为多开两个月油耗会稳定下来,虽然说现在油耗确实稳定了,但是还是有点高。
说一下有点不满意的： 1.自动启停技术比较烦人，也不省油，我一般开车就关闭了。 2.保值率不高，但是我感觉既然买这辆车是用来开的，也不是用来卖的，就不要考虑那么多保值的问题了。 3.车机出现过两次的死机，需要重启才能恢复，不知道是什么原因。
最不满意的就是这个车的路感很强，这个是因人而异的，我比较喜欢减震效果好一些的。
不太满意的地方就是油耗有一点高。其实现在也已经慢慢接受这个事实了，因为中型车耗油高一点也是正常的。还有就是在动力方面，我觉得在起步的时候稍微有一点迟缓。当然了，买这台车也是作为上下班的代步工具，也不需要追求太快的速度，这个动力够用就行。
大多数地方都挺好的，我没有什么不满意的，就是新车刚提回来的时候，里面气味确实有点重。所以我在车上常备碳包还有空气清新剂。相信过一段时间，气味就散了。
要说最不满意的话就是他的多媒体系统吧，就挺拉跨的，当然比亚洲龙，凯美瑞这些丰田车要好点，但是总体上还是拉跨，想导航但是我又实在不想专门弄个手机支架放在空调出风口，所以很多时候还是挺尴尬的，现在因为是新车的关系，不想拆车什么的所以先不折腾了，等我到时候忍无可忍了肯定要去换一个好用点的，起码能导航的那种
造型款式也是很在线的，充满时尚元素的前脸，犀利的大灯，硬朗的车身线条还有帅气的轮毂和后尾，让我感觉此车都无敌了，出门很能让我得瑟。
福特的外观怎么说呢，仁者见仁，智者见智吧，外观并不突出，比较中庸，可能很多人不是很喜欢，但是我觉得更加成熟，耐看，车身修长，而且我的高配有别于中低配，中网更加好看一点。
外观我特别的满意，因为很大气，而且高配的车型看上去气场也更足，整体的设计还是一种很沉稳的感觉。
造型就是我喜欢的那个款，够有运动气息的，就这车头的设计就有了它的个性，气质很到位，腰身的线条比较个性，辨识度很高，就那简单的后尾都是绅士气息浓厚的款，看着很带劲儿。
我特意选择了白色的车子，这样看着车身显大，而且更霸气，网格状的中网一看就是金牛座的最高配，具有强烈的辨识度，此外，金牛座的气场很足，这车停在那里不动就是一道亮丽的风景线，能引人围观。
它的外观中规中矩，谈不上有什么亮点，但是也没有明显的缺陷，车头看起来很温和，给人的感觉比较低调，车尾很稳重，安全感十足。虽然它不能做到一眼惊艳，但是属于耐看型的，越看越顺眼。
外观方面，它的设计还是很抢眼的，前脸的造型给人印象很深刻，看上去非常的威武和霸气，运动感十足，在大街上基本是一眼就可以看到它的，视觉效果很好。
整个外观看上去比较精致,前脸大灯的前端与中网相连,整体感非常强烈，中网采用的是波浪形造型,让车头看起来更加宽而且还立体,还带有一定的高级感,大灯的造型看上去也比较犀利，视觉效果非常不错,车侧一条贯穿前后的腰线,让整个车身的力量感和修长感得到了加强，两个尾灯中间的镀铬饰条也非常修长，后包围的样式也比较新颖，尾部的层次感还是很不错的。
整个外观看上去比较精致，前脸大灯的前端与中网相连，整体感非常强烈，中网采用的是波浪形造型，让车头看起来更加宽而且还立体，还带有一定的高级感，大灯的造型看上去也比较犀利，视觉效果非常不错，车侧一条贯穿前后的腰线，让整个车身的力量感和修长感得到了加强，两个尾灯中间的镀铬饰条也非常修长，后包围的样式也比较新颖，尾部的层次感还是很不错的。
外观整体的造型还是挺好看的 前脸看着特别的有精神，加上它的大灯看着就更舒服了。侧身的线条充满了运动感。尾部的造型就比较的敦实，不过整体上看着并不会不和谐，看着还是很顺眼的。
整部车的外观设计看上去相当的用心，前脸的造型层次感十分强烈，大灯的造型设计得也比较漂亮。车身的线条运用得也比较到位，看上去显得整个车身运动感十足。尾灯的设计感觉也十分抢眼，夜晚打开以后效果更加的拉风，开着它出门辨识度会很高。
外观还是比较具有视觉冲击性的,前脸非常帅气,很炫酷，我个人很喜欢这种狂野派的车，比较特别，开在路上回头率也高。
外观还是比较具有视觉冲击性的，前脸非常帅气，很炫酷,我个人很喜欢这种狂野派的车，比较特别，开在路上回头率也高。
外观非常不错，比较适合年纪稍微大点儿的男人去开年轻小伙儿可能不喜欢这种类型，是比较低调，富有内涵的感觉是不太年轻化的一款车子，没有什么运动感。
外观还是比较具有视觉冲击性的，前脸非常帅气,很炫酷，我个人很喜欢这种狂野派的车,比较特别，开在路上回头率也高。
金牛座至臻版很好区分，最明显的区别就是波浪式的中网，很好看，而且车身上有带有英文标识。总体看上去，车身厚重踏实，LED大灯效果出众，雾灯也很好看，前唇是银色的镀铬装饰，给整个车头增添了一些时尚感。
我对于外观没有什么特殊的要求，只要不是很丑就行了，这辆车的外观整体的造型也是挺好看的的。
很多中型车的外观都大同小异，看上去很豪华，也很大气，我觉得金牛座除了有这两项特质之外，还增加了当下年轻人喜欢的时尚元素。特别是大灯的造型很新颖，衬托的整个车都年轻起来。
车子的外观还是很好的，毕竟他是一个5m长的车身，所以显得非常的大气，我买的是黑色的车，我觉得整个车看起来是真好看，不会给我那种很老气的感觉。
很多人不是很喜欢这个车的颜值，可能真的是因人而异吧，我个人是比较喜欢这个车的，特别是他的腰线，虽然这个车很大，但是他的腰线处理得当，看起来既有视觉上的庞大，也有感觉上的细致，特别是夜幕下他的车漆确实漂亮
内饰里面的搭配、用料都可以，就是刚用的时候优点异味存在，注意通风清理一下吧。
我看很多人吐槽这个“墓碑”式的屏幕，我感觉还好啊，尺寸又大，看着多清晰，地图导航特别直观，内饰用料特别好，基本上见不到一点布织的料子。
虽然我喜欢比较沉稳一些的车，但内饰的设计我还是希望有一点时尚感，这样看着就不会显得沉闷，也让开车的途中变得更有乐趣一些。
内饰材料选用很走心，我感觉它的多媒体很好用，按键也有手感，座椅的颜色耐脏还有层次感呢，跟整个内饰很呼应。
车内几乎90%以上都是采用了软包的材质，包括座椅，前排中控台，方向盘，甚至门把手都不放过，开门的一瞬间，手握着软的门把手，特别是冬天，特别舒服，作为一辆合资车，金牛座的内饰是完全对得起它的价格的，我是很满意。
它的内饰也不错，介于简洁风和商务风之间，材质以皮质为主，摸起来很有质感，没有明显的廉价感。它的内饰做工还是很用心的，缝隙处理的很不错，能够看出很仔细。
内饰设计得很精细，各个标质都是精挑细选过的感觉，基本是属于男女老少通吃的类型。车内没有什么异味，这点值得表扬。
内饰的用材非常好,很多地方都有皮质覆盖,手感相当细，中控屏的尺寸也很不错,平时导航的时候,画面非常清晰,语音控制功能也比较多，非常的好用。
内饰的用材非常好，很多地方都有皮质覆盖，手感相当细，中控屏的尺寸也很不错，平时导航的时候，画面非常清晰，语音控制功能也比较多，非常的好用。
内饰的设计延续了上一代的风格，上一代的份也是我喜欢的，对此我是很高兴，毕竟我也喜欢，熟悉起来也会更加的方便。内饰整体是显得比较低调的，但是又不失它的气质，给我的感觉是挺好的。
它的内饰设计有些普通，没有什么太多亮眼的设计。不过用料倒是挺足的，使用的基本上都是一些比较高档的材质，摸上去手感相当舒适，一些纹路和细节处理得也很到位。
内饰我最满意的部分就是大屏和座椅，屏幕的显示非常清晰,而且功能多样,语音控制也很好用,座椅是皮质的，手感很棒,坐着很舒服。
内饰我最满意的部分就是大屏和座椅，屏幕的显示非常清晰,而且功能多样，语音控制也很好用，座椅是皮质的,手感很棒,坐着很舒服。
内饰被大面积的软质材料所包裹的材料，基本上用的是皮质的，看着感觉就很豪华，中控大屏的功能还挺多的，科技感十足，而且包裹材料用的比较好，所以根本就没有什么异味。
内饰我最满意的部分就是大屏和座椅,屏幕的显示非常清晰,而且功能多样，语音控制也很好用,座椅是皮质的，手感很棒,坐着很舒服。
中控的12.8英寸的大屏，是同级别中最大的中控屏了，就是使用这段时间，死机过两次，座椅都是真皮的，还有门板上，中控前台，反正基本上能够触摸到的内饰都是真皮包裹，所以买这辆车千万不要问它的内饰好不好，否则就是对它的不尊重。
中控是一块很大的竖屏，这个竖屏操作起来还是比较方便的，而且触控的灵敏度也很高，语音的识别也比较的灵敏。
试车的时候我就发现了金牛座的内饰，有一种复古的气质。可能有的年轻人不是很喜欢，但我却很喜欢这样的感觉。其实也不是没有个性和时尚的东西，比如这个中控大屏吧，就很亮眼。
车子的内饰，我觉得整体的配置非常的齐全，在使用的过程中，大屏幕非常的高级，还很时髦。使用起来也很方便。给我开车提供了很多便捷。
内饰很多方面都没什么可吐槽，就是这个多媒体，我想导个航都困难重重，先是屏幕难点，然后就是反应慢，再者就是导航还不一定准，就很迷
空间的大小是够用的，平时也是我一个人开车的时候多，所以不会觉得舱内压抑，试过几次满载出行，还算能接受，毕竟我们家也没有什么大胖子，车内的一些储物格子、手扶箱和杯托挺好用的，能很好的收纳小东西，后备箱还可以随意的带一些大件的行李，完全是够用的。
金牛座的空间特别的大，前排不用说了，后排的空间最明显，在后排跷二郎腿完全可以，膝盖跟前面的座椅大概有两拳半的空间，日常乘坐是很舒服的。
车还是挺大的，因为它是一台偏商务一点的车，所以后排空间也非常的宽敞，乘坐起来是很舒服的。
车子高度就不错，所以内部的空间是相当敞亮了，一米八的大个子头不会顶头，坐到后排都可以的，还有就是前排主副驾驶位置真舒服，任何一个大长腿都没问题，人性化的设计了很多储物格子和手扶箱，让这车子内部放小东西都很方便。
后排空间非常大，我的身高是177cm,前排调整到合适的位置，坐在后排依然能够有两拳多的腿部空间和一拳多的头部空间，后排地板有凸起，后排坐三个人的话，多多少少会影响你的脚放哪里。
它的空间相当大，驾驶位宽敞，高度和长度都不错，驾驶的时候很舒服。后排空间也很大，有时候开车累了，躺在后排可以小睡一会儿，十分舒服。后备箱的容积也能满足需求，因为它主要是用来上下班的，平时不会拉很多东西，因此也还不错，我很满意。
在空间方面，我觉得够用就行，平时就我开，我女朋友坐副驾驶。车上也很少坐人。偶尔也会拉家人出门游玩，乘坐空间也是足够的。车内的小储物空格会放些女朋友和我的私人用品，收纳方便，后备箱的容积也挺大，而且平整，出差时放行李箱，也是绰绰有余。
空间布局还是挺合理的，自己坐在驾驶座头部空间也有一拳多的距离,后排乘坐空间大,而且坐着也比较舒服,特别是它中央扶手箱这块,深度和容积都特别合适,后备箱的容积可能没那么大,但是满足日常所需还是挺容易的。
空间布局还是挺合理的，自己坐在驾驶座头部空间也有一拳多的距离，后排乘坐空间大，而且坐着也比较舒服，特别是它中央扶手箱这块，深度和容积都特别合适，后备箱的容积可能没那么大，但是满足日常所需还是挺容易的。
空间方面前排的空间非常的富裕，身体周围左右前后上下的空间都还有一拳多的距离。这个的储物空间也非常的多，后排乘坐很舒服，坐在车里的空间感非常的舒服。
车里面的空间我觉得不小，除了乘坐舒适没有压抑感以外，它的储物空间也比较令人满意，车门板上超大的储物格平时储藏东西超级方便。后备厢里面的空间看上去也不错，平时开着它出去自驾游非常的不错，可以拉许多行李。
车内有一些大大小小的储物筐,可以放一些东西，车门把手也可以放矿泉水，车内的储物空间比较多，车子的轴距也非常长,所以说车内的内部空间很大，不仅是储物空间多，乘坐舒度也高，坐在车内轻松舒适,不会拥挤。
车内有一些大大小小的储物筐，可以放一些东西，车门把手也可以放矿泉水,车内的储物空间比较多,车子的轴距也非常长，所以说车内的内部空间很大，不仅是储物空间多，乘坐舒度也高,坐在车内轻松舒适不会拥挤。
空间上来说，后排空间真的很大，比较令我惊喜，车子是采用的全景天窗，让车内看着更宽敞明亮，驾驶室空间也大，坐在车内头部空间充足，腿部也有充足的活动空间，腿部能够任意的屈伸，不会觉得压抑。
车内有一些大大小小的储物格,可以放一些东西，车门把手也可以放矿泉水,车内的储物空间比较多，车子的轴距也非常长,所以说车内的内部空间很大，不仅是储物空间多,乘坐舒度也高，坐在车内轻松舒适不会拥挤。
在这个价位基本上没有跟金牛座一样这么大的车了，光车长就五米多，轴距也接近三米，完全就是老板空间的待遇，我朋友接近40万的宝马都没我的金牛座空间大，后备箱地板是平整的，开口很大，可以取放一些比较大的物件。
一辆大空间的车坐着就是舒服，不管是开车的人还是坐车的人，都有足够多的活动空间。
后排座椅曾经坐下过四个人，当然出于安全的考虑，这个是不建议的，但也足以说明了金牛座后排的空间是足够宽敞的。我比较满意的。还有后备箱的空间，这个箱体是挺有深度的那种，所以可以放一些比较大的物品。
车子的空间对我来说还是很满意的，前排驾驶位置很充足，后排坐三个大人也没有问题。后备箱空间也很足，可以放下很多东西。非常期待开这辆车自驾游。
空间从来就不是我担心的地方，后排直接塞满三个人其实也都还好，不会觉得太挤
车子的动力表现是不错的，从起步的时候能感觉出来它的轻盈，城区里面开不了多快，到了高速以后能知道它的厉害，速度比较灵敏，超车的时候不费劲，可见它的变速箱和发动机的配合是够默契的，技术强悍。
2.0T发动机，涡轮介入的不算突出，起步有些迟滞，但不算肉，提速比较快，也线性，油门的响应够迅速。
它的变速箱会有轻微顿挫，但影响不大，还有可能车太大，起步阶段还是比较慢的，就是特别的肉，要等涡轮介入才会好一点。
这车子从起步上面就能看出来它很厉害了，速度比较充沛，从起步到超车基本是不用犹豫的，特别是在高速上面更应该有这个表现，城区里面大部分比较的就是起步的行动力了，不墨迹、没有拖泥带水就可以了，中后段加速还是很充沛的，平顺还很稳定。
金牛座搭载的是2.0T发动机，动力比自吸来的更快也更有力，配合8AT变速箱，最大的马力有245匹，轻轻松松一脚油门下去，一般的小轿车很难跟上。
它的动力可以接受，但是不是特别强劲，综合来看就是动力一般，起步速度既不是特别快，也不是很肉的感觉，二次加速只要加油门速度还是可以的，平时超车什么的基本上没压力。不过满载的时候，动力不足表现的就有点明显，尤其是需要跑山路的时候。
它的动力还是比较强悍的，平常在市区开可能感觉不到太明显，等到你去一些不好的地方行驶，就会明显感受到它的动力是源源不断的那种，不会有卡顿的现象。遇到需要超车的话，只要舍得给油都级迅速把车速提升起来。
这款车发动机也比较不错,2.0涡轮增压发动机,这款发动机在各个参数.上表现都非常优秀,最大马力高达245马,百公里加速官方数据是8.5秒，从数据上来看这款车动力还是强的，自己实际驾驶过程中也感觉这款车的动力很不错,爆发力特别强,缺点就是低速形式的时候会有一些顿挫感。
这款车发动机也比较不错，2.0涡轮增压发动机，这款发动机在各个参数上表现都非常优秀，最大马力高达245马，百公里加速官方数据是8.5秒，从数据上来看这款车动力还是强的，自己实际驾驶过程中也感觉这款车的动力很不错，爆发力特别强，缺点就是低速形式的时候会有一些顿挫感。
动力上，这款车在同级别里也是很不错的，动力上来的速度很快。在上坡的时候感觉非常的好，没有那种重重的感觉，上去都是比较轻快的。它的动力平顺性也是比较稳的，动力持续的时间很长，跑高速的加速让我感觉到很刺激。
它的动力我感觉还是比较强劲的，踩下油门的那一刻，车子会爆发出不错的加速性，并且这种加速效果是比较持续的，并不会出现任何的衰减。跑高速也显得很从容，并不会因为车速提升而加速无力。
动力的反馈是比较可以的，轻踩油门就能快速的得到反馈,变速箱让操控变得比较平顺，车子开起来也稳,低速的时候也没有抖动,加速响应也够快,一脚油门很快就能冲出去。
动力的反馈是比较可以的，轻踩油门就能快速的得到反馈，变速箱让操控变得比较平顺，车子开起来也稳,低速的时候也没有抖动，加速响应也够快，一脚油门很快就能冲出去。
这辆车起步很快，加速感也很明显，马力感觉完全能够带动车子，这种车如果马力太低了，那估计都带不动，开起来也很平顺，换档的时候没有抖动感，衔接的很好。
动力的反馈是比较可以的,轻踩油门就能快速的得到反馈,变速箱让操控变得比较平顺,车子开起来也稳,低速的时候也没有抖动,加速响应也够快，一脚油门很快就能冲出去。
百公里能跑出8秒多的加速，这实力杠杠的，245匹大马力，爆发力特别强，高速上偶尔开一下运动模式，那真是很过瘾。
这辆车初段油门调校的是很平稳的，也非常符合这辆车的定位，不会出现踩油门，速度上不来的情况。只要你舍得踩下油门，这辆车就可以给你足够多的动力反馈。
这台车子的自身重量确实挺重的，2.0发动机带这台车就稍微有一点吃力了。后期速度上来之后，呈现出来的感受还不错，比较平顺也很稳定。但是前期在起步的时候就有点肉了，没有想象中那么澎湃有力。
车子的动力感对于我来说还是比较强的，在驾驶的过程中，真的是无限的乐趣，不会有那种很明显的肉感。只要舍得给油，推背感一定有，满足我开车的兴趣。
动力水平可以说是同级别最好的了，油门踩多少动力就来多少特别爽快，最喜欢的就是上高速的时候开始贴地飞行，想超车就超车，也是分分钟的事
它的操控是最棒的地方了，毕竟开车上路还是要很注重它的安全性能，一些辅助都很有必要，预警提醒让新手的我心里更有底了，方向盘很有手感啦，整体的车子还具有很好的稳定性，所以这个车子也算是很好开的款了。
驾驶金牛座给我的最大的感受就是底盘特别特别稳，下雨天车轮也不打滑，抓地力很强，方向盘的重量也适中。
开起来不是很灵活，就觉得有点笨拙，这也可能是在调教方面要沉稳一些，所以开起来的感觉就不是那么好，不够轻盈。
之前开车我就属于很容易和车子有默契度的司机，这款新车的驾驭感更容易找了，辅助系统够齐全的，让我感觉到了它的轻巧，新时代的车子也是充满了高科技，车子在市区里面驾驶都能一个手打轮，底盘还是很稳的，急刹车不会让车子有啥晃动。
我还记得我看这辆车的时候有担忧上路的时候是不是比较难操控，毕竟这么长的车身，但是操控起来，算是打消了我的忧虑，方向盘精准中间没有虚位，油门反应快，刹车不软也不硬，在堵车的情况下可能会因为车子大有点难受，没有那么灵活，其他方面操控我都感觉很到位。
它的操控很不错，油门设计的很轻，平时开的时候一定要轻踩，要不然会很不适应。方向盘轻重也不错，指令十分精准，急转弯的时候也不会有太大压力。空调用起来也很方便，按键位置很人性化，从这个价位来看这种操控手感还是很满意的。
虽然它的车身不算小，但开起来还是比较灵活的。方向盘转动起来感觉并不会吃力，油门以及刹车调校得也比较到位，使用起来感觉比较顺畅。
操控起来是非常简单的，因为有很多辅助驾驶功能,有些操作都不用自己手动操作,非常的便利,而且这款车的方向盘转向也很精准,底盘感觉也比较扎实,平时开着车身很稳定,就是它的这个360度全景影像不是很清晰。
操控起来是非常简单的，因为有很多辅助驾驶功能，有些操作都不用自己手动操作，非常的便利，而且这款车的方向盘转向也很精准，底盘感觉也比较扎实，平时开着车身很稳定，就是它的这个360度全景影像不是很清晰。
操控这款车子的表现在试驾的时候我就有一个深刻的印象，但是给我的手感就很好了。它的方向盘属于转动比较轻盈的，然后握持它时很有质感，驾驶时是比较稳定的。
方向盘操控感很强，转动起来路感清晰，指向性好。油门踏板设计得高度很合适，踩踏起来力度也比较适中。刹车的制动性能值得肯定，开着它出门会比较有安全感。辅助驾驶的配置也挺齐全的，开起来比较顺手。
这辆车的方向盘可能不像别的车那么轻,方向盘稍微重一点，是比较稳重的，刹车也比较线性,变速箱也很平稳，方向盘指向性也精准，下陡坡也很平稳。
这辆车的方向盘可能不像别的车那么轻，方向盘稍微重一点,是比较稳重的,刹车也比较线性，变速箱也很平稳,方向盘指向性也精准,下陡坡也很平稳。
操控非常不错，虽然车身比较大，但是感觉开起来挺灵活的，如果是开惯了小车来开这辆车的话，需要习惯一下，但是总体上来说，操控这方面非常不错，因为操控这块儿的配置很齐全，安全性能到位。
这辆车的方向盘可能不像别的车那么轻,方向盘稍微重-点，是比较稳重的，刹车也比较线性,变速箱也很平稳，方向盘指向性也精准,下陡坡也很平稳。
换挡平顺，完全没有双离合的顿挫感，而且这车再开个几年也不用担心变速箱的问题，自动泊车和并线辅助对我来说是很好用的，晚上下班太累了，到了地下车库，就不用自己动手倒车了，直接一键泊车，多轻松。
车子虽然比较大，但实际操作起来却不是很麻烦，还为我配置了自动泊车停车的时候也很方便。
车身虽然是有点重，但是方向盘却不重，打起来还挺灵活的。刚买来的时候，手搭在方向盘上有点信心不足，但开了几公里之后发现，方向盘的轻重程度刚刚好，不会有压力，对车身的控制也很稳。
车子的方向盘指向非常的明确，所以在操控的时候还是比较简单的，整个的转向也特别的合适，半径不大。转向精准，没有什么偏差。
操控水平不是很高，感觉他的底盘太软了，转弯的响应性并不是很快，再加上可能是车身比较重的关系，车子的侧倾有点大，就导致了车子开起来并不是那么灵活，不堵车也还好，堵车了就难受，因为车子也确实有点大，还有一个就是他确实是有点长，转弯半径有点大，所以转弯的时候有时候一把还倒不过来
新车的油耗表现值也属于正常的范围，它的动力已经是挺突出了，基本城区里面用车也是不到9个的样子，这个尚在磨合期内的新车让我感觉到了踏实，以后好好保养的话，整个数据还是可以再下降一些的。
油耗：油耗平时在十个油左右，加92的油就可以，市区堵车油耗还高一点。
油耗：油耗表现并不低，这台车开下来的油耗，都是在11左右，油耗也让我有点不够满意。
车子的油耗挺经济的，还在磨合期的车子百公里不到八个油耗，使用基础92号汽油就可以了，就算是城区里面有些堵车情况也不会感觉油耗猛升，还是完全能接受的。
油耗：油耗感人，新车一个月的磨合期，油耗才到12个油，到了现在表显油耗市区是9个油，跟我的预测差不多，其实金牛座没有大家想象的那么耗油，就现在这个油耗我是完全能接受的。
油耗是它最大的亮点，购车之前就对它的油耗进行过调查，后来4S店店员进行介绍的时候我也是将信将疑，最后买到手自己驾驶的时候才发现油耗是真的低。刚买的时候一箱油差不多跑600公里左右，现在一箱油能跑700公里，这还是新车磨合期，相信之后的油耗还会更低，期待它接下来的表现。
说实话，油耗方面可能没有在我想象范围内，可能也是跟我开车有关，我平时开车比较急，也喜欢踩刹车，而且每天都是在上下班的高峰期驾驶。
油耗的话可能有些人接受不了,像我在市区驾驶油耗基本都在11个点，这个油耗我觉得还可以，毕竟车子的体型比较大,而且动力也很强。
油耗的话可能有些人接受不了，像我在市区驾驶油耗基本都在11个点，这个油耗我觉得还可以，毕竟车子的体型比较大，而且动力也很强。
油耗在我驾驶这段时间来说，这个油耗是有点高了的，超出了我开始时的预算，现在的油耗现在8.5个这样，我对这个是有点不太满意的，因为现在省油真的是一个很重要的点。比较油价也是越来越高了。而去省油也相对比较的环保一些。
它的整体油耗我觉得还行，平时加满一箱油可以供我上下班代步使用2周是没有什么问题的。百公里油耗差不多9.4升的。如果平时开车再佛系一点，不经常暴力驾驶的话，百公里油耗可能还会再低一些。
基于最近油价又涨了的缘故,我对于这辆车的油耗更加不满意了,如果以后油价能降的话，那这辆车就完美了,平时在市区开大概要十个点。
基于最近油价又涨了的缘故，我对于这辆车的油耗更加不满意了，如果以后油价能降的话,那这辆车就完美了，平时在市区开大概要十个点。
我使用下来的油耗是挺高的，我看别的车主可以开到九个点，我还是挺羡慕别人油耗低的，但是这也没办法，因为我基本上是在市区开，这个油耗估计也低不下来。
基于最近油价又涨了的缘故,我对于这辆车的油耗更加不满意了,如果以后油价能降的话,那这辆车就完美了，平时在市区开大概要十个点。
油耗：油耗并没有传的那么高，我跑了七千多公里，可能也是因为我家住在四环之外，郊区，油表显示都是8个油到9个油之间，一直很稳定。
油耗：油耗问题也确实是福特的一个需要改进的问题了，百公里的油耗达到了10.6升，这个是我没有预想到的。其实现在也已经接受了这个油耗数据，也去朋友那里打听了其他的中型车油耗情况，大体都差不多。
整个车子的油耗一直都是保持的比较稳定的，在市区路段行走的话，平均下来也就十个多点的油。毕竟在市区里面堵车时常发生，所以这个油量我还是能接受的。
油耗：因为我喜欢踩很多油门，现在的油耗都会去到13个多点，我觉得这个还是比较正常的
金牛座的悬架调校的是挺舒服的，软硬适中，前排座椅是独立的，能一屁股感觉出来它的填充物饱满，调节位置也多，就是后尾的不能调剂位置，所以坐的时间长了会有点累，长途行驶的时候注意休息，车内的隔音还是不错的。
金牛座的皮质座椅坐着是非常舒服的，车里配置豪华，后排有一堆按钮，可以控制空调音乐等，前后排座椅都支持通风加热和按摩，有点像老板坐的车子。
悬架的调教很舒适，这是一台很商务的车子，但在隔音上却不太好，但是座椅是很柔软很舒适的。
它的舒适性方面就是滤震效果稍微有点弱，如果是走在一些不好的路况上肯定是要颠簸的，需要注意速度，像座椅的配置还是很到位的，足够软和，保证长时间驾驶不会累，车内还有相当不错的隔音效果呢。
它的空调很给力，无论是制冷还是制热都非常迅速，能够很好的控制车内温度，驾驶的时候就很舒服。它的隔音效果相当棒，在高速上行驶的时候也不会有太大的风噪声和胎噪声，坐在里面还是很安静的。
整体的座椅还是非常舒适的，坐上去开很久不会有很明显的腰酸背痛。车子的减震效果也很好，要吐槽的就是它的隔音效果不算十分满意，低速行驶的话尚且可以，只要将门窗关闭。车里基本上是听不到什么噪音的，但是一跑高速的话隔音效果立马就体现出来了，车速一提上来就很明显的感觉到车内有风噪声。
舒适性相当不错，车子坐着很平稳，不容易产生晕车的感觉，而且座椅坐的也很舒服,隔音效果也比较好，在车里感觉很安静。
舒适性相当不错，车子坐着很平稳，不容易产生晕车的感觉，而且座椅坐的也很舒服，隔音效果也比较好，在车里感觉很安静。
在这款车的乘坐舒适度这块整体还行，但是有些方面处理的就要差一些，比如它的隔音性能就不是很好，速度越快它的这个噪音就越明显，听久了吧也会有些不舒服的。不过它的座椅确实好，可以过滤去不少的震感，所以在车上感受到的震感都不是很强的。
车里面的隔音效果很不错，封闭所有车门及车窗后，车内几乎听不到任何明显的噪音。座椅的坐垫稍微有些偏硬，如果是长途乘坐的话，可能会比较容易疲劳。减震感觉还挺高级的，经过一些凸起的路面时，车里面震感不算强烈。
座椅是皮质的，触感是非常好的，坐在座椅上也感觉软硬适中，不会感觉到腰疼，音响的效果也比较好。
座椅是皮质的，触感是非常好的，坐在座椅上也感觉软硬适中，不会感觉到腰疼,音响的效果也比较好。
舒适性很好，座椅是电动座椅，调节起来相当方便，座椅很舒服，感觉是配置比较高的座椅，与车内的隔音效果也非常好，基本听不到胎噪，车子行驶起来也稳当。
座椅是皮质的，触感是非常好的，坐在座椅上也感觉软硬适中，不会感觉到腰疼,音响的效果也比较好。
做进车里才是最舒服的，后排空间大，前后排的座椅都带有通风加热和按摩的功能，这还用去商场花钱坐按摩椅吗？这样好的待遇估计没几辆车拥有吧，而且车里还是每两小时换一次气，空气很清新。
舒适度除了减震效果不太好之外，其他地方的舒适度都是很满意的，包括它的座椅，隔音，空调，都比较不错。
舒适性可以说是无可挑剔了，这台车子在隔音方面首先就做得很好。玻璃采用的是多层隔音玻璃，虽然只在前排有配备，但是对于整车的环境都会是一个很好的保证。
车子的舒适度还是可以的，在里面乘坐的时候，整个的隔音效果很好。我还是比较满意这个方面的。如果噪音过大会很影响我的心情，很不利于我开车的状态。
论舒适性，美系车还是不会让人失望的，从对每个小坑震动的过滤，到高速时风噪的隔离，都控制得相当有水平，虽然不至于说像劳斯莱斯，或者说像老天籁那样已经到了特别厉害得境界的，但是起码这个车现在这这个价位的表现已经是相当不错的了
金牛座的整体表现我很满意，驾驶感受特别舒适，空间，内饰，加上这么高的配置，我觉得至少开个六七年一点问题没有。
价格还是有些贵，因为它的优惠力度不是太多，顶配的车型买下来确实不够划算。
车子是好车子，入手就是赚到了，有着不错的质保期，我觉得买到它自己算是很明智的选择。
金牛座的性价比真心很高，开了几年雅阁，换到金牛座我的感受就像是升级了一样，从动力，空间，内饰和驾驶乘坐感受上，还是金牛座更加的舒服，而且配置还高，一大堆的配置全部给你整上，还是金牛座好。
综合来看，它的油耗超低，开起来经济实惠，空间很大，坐里面感觉很舒服，加上相当不错的内饰设计，在这个价位内性价比还是很高的。
买车时有不少优惠，不管是售前还是售后服务都很好，提车和用车过程都很愉快。
它整体的性能表现还是挺好的，起码在这个价位里真的很高。买车时，这款车的优惠也不小，越想越值得了，所以这个车的整体性价比是很高的
我觉得它的价格还算可以吧，不算是特别的贵。而且它的配置在这个级别车型里来说，算是比较丰富的，买回家以后不需要再单独去加装什么，原车的配置感觉就已经够用了。另外，店里面还在搞一些活动，送的一些装饰和赠品感觉也挺多的。
我买车就和大家一样,也对比过很多车子，综合看下来，这辆车是比较优秀的,性价比比较占优势吧，至少不是处于劣势，开下来除了油耗高点也没有毛病，配置也很高。
我买车就和大家一样，也对比过很多车子，综合看下来,这辆车是比较优秀的，性价比比较占优势吧,至少不是处于劣势,开下来除了油耗高点也没有毛病,配置也很高。
20多万的价格把这辆车拿下的，当时谈价的时候，4S店的工作人员也比较爽快，感觉价格上的优惠力度是够了的，阵容配置是豪华的，用价格去对比配置，就能体会到这个价格是划算的。
我买车就和大家一样,也对比过很多车子,综合看下来，这辆车是比较优秀的,性价比比较占优势吧，至少不是处于劣势,开下来除了油耗高点也没有毛病,配置也很高。
金牛座优点很多，也有不足，即便是顶配车型，但是结合自己的驾驶感受和价格，性价比这方面完全没问题。空间赛过宝马，动力比一般SUV的动力都强，配置更不用说了，你想要的，全都给你配上了，其实买这辆车就图一个舒服，自己每天拼命的工作挣钱，买辆车还不能给自己带来舒适，那也太亏了。
金牛座除了空间大，操控好之外，还有非常齐全的安全装备。带着一家人出去，还是讲究安全第一的，有了这些安全装备的保证，让我在开车的时候就更加轻松，也更加安心了。
车子的性价比是真的高，毕竟每一个人在乎的点也不一样，但是我就特别喜欢它的动力感。在驾驶的时候还是很好的，能充分满足我的开车的兴趣。
综合来说，这个价位能买到这个素质的车子已经是可以的了，要豪华还是挺豪华的，而且配置方面也不差，起码有几个配置，大多数车还真没有
