我是很喜欢这个车的外观的，当时看中这个车的第一眼我就猜想这是一辆什么车，是什么品牌的，因为当时对这个车不是很了解。满意的还有荣威的性能以及低油耗的优点。
这个车我也是我们姑舅哥推荐的，上次聚餐一起出去吃饭然后带我出去兜了一圈，这个别的座椅真的没话说特别宽敞而且包裹性很强，人坐上就是特别舒服，这个座椅软硬适中，就是很舒服，还有这款车的空间爱了，后排空间特别大，坐三个人一点都不挤，我哥他们朋友一米九都完全没有问题，他还说这个他坐过最舒服的一款家用SUV，这个车的后备箱也很大，我们出去三个人的行李轻轻松松的就放下了，我哥也开了一段时间了，后面听说我要买车也就给我推荐这款了
车子外观是我最满意的，非常有时尚感，也符合当下年轻人的什么。好多人都说车子颜值不重要，可这毕竟是门面呐，开出去也是在展示你的品味，那能不重要吗？MAX的外观就是那种非常干净利落的，就觉得车主一定也是一位做事果断的年轻人，我觉得人和车也是相辅相成的。
他的这个霸气十足的外观是我最喜欢的一个点，max的外观在这个价位当中都是绝无仅有的，车头本身就比较宽大，再加上这么巨大尺寸的中网能够让整个车子，从前面看过去非常的惊艳。给人一种无与伦比的霸气
马上就要迎来我们的春节啦，今年终于过年不在是一个人回家了，我这是带着使命回家带，要回家相亲了，今年有大白陪伴，也能帮我撑面子。通过我一年一来的努力，终于有了自己的爱车，喜欢车已经很久了，奈何一直经济不允许，我父母年纪也大了，所以也不好意思在和他们开口，所以晚了一年才提车，提车到现在也有快一个月了，通过这些天的磨合，让我做满月还是要说这颜值了，这就喝相亲看对象一样，内在首先不重要，先了解的肯定是外在，我与它真的算是对上眼了，在看别的车子都不香了，一直都是它的身影，颜值外观相当到位，霸气侧漏啊，看着一点都不输二十多万的合资车，并且配置方面也比他们多了不少呢。我买了一点不后悔。
对于购车来说，外观还是最主要的一部分，毕竟每天它都要陪伴着自己上下班，以及满足日常需求。RX5MAX这款车车最满意就是超大的外观，以及18寸的大轮毂，超高底盘，轻松上下台阶。即使有时间自己出去越野，跑跑川藏线，这款车子也具备这些条件，之前有朋友开着RX5MAX跑过，体验感还不错，所以买这台车这也是主要原因，以及用够用的后排座椅，和后备箱。这款车还是个全景天窗，坐在车内视野度非常好，天气好的时候可以欣赏到蓝天白云?，这个方面家人还是比较喜欢的。
选择荣威RX5 MAX这个车子也是缘分，是一次我和媳妇逛商场的时候，刚好看到商场有荣威的展车，当时也有买车的打算，走过去随便看看，没想到销售很热情的向我介绍了车子。看了一眼发现它刚好是我想要的车子，给我最直观的感受就是大且气派，无论是车身腰线还是前脸都是非常的大气，都是我这种颜值控非常需要的。
荣威RX5MAX已经入手一段时间了，最满意的地方是动力、操控，还有空间。这款车的动力也是足劲的，现在天冷了，空调被频繁使用，但是动力却没有一点疲软的征兆，还是那么强劲。车子操控起来非常灵活，而且还很智能，尤其还配有360度全景影像，很好上手，驾驶起来稳稳的。车子的空间很大，我们一家人乘坐正合适。
最满意的是荣威RX5 MAX的油耗表现了，百公里不过7.4L油耗，这个数据是我平时上下班代步开出来的，要知道城市早晚高峰还是比较拥堵的，所以有这个表现我很满意，每个月都可以节约下不小的开支。
满意那种加油就有的速度，满意那种大空间还有很多的放小东西的地方，满意村里人看见这款车的眼光。
最让我满意的一点就是这台车的性价比。这台车无论从动力、配置、内饰、空间还是操控感都比同价位的车辆要好的多。在我身边也有很多朋友也试驾过这台车，而且他们给出的评价也是极高的。
虽然入手RX5MAX的时间不长，但感觉这车的动力很强势，很充沛；车子的操控很灵活，辅助操控的系统和配置也很丰硕，即使是刚拿到驾照的新手也可以轻松驾驭，从容掌控，我女朋友就是现实例子。另外，这款车的车内空间很宽敞，后排并排坐3个大男人没有问题，而且座椅也很舒坦，软硬适中，乘坐体验很棒，也不会出现压抑感。
2020已经成为过去，我们将迎接2021年的到来，同样的也是迎来了我的大白胖子，就在昨天，大白与我们一家人一起跨了年，成为了我家中的不可缺少的伙伴，今天刚好是元旦，我们放假三天，到我丈母娘家逛逛，正好临牌还没有到期，开回去也让他们看看，我2020买的车，2021年上牌刚刚合适，早上出门的时候看到静静停在那里的大白，真是越看越喜欢，想想以前的辛苦真的没有白费，通过几年的努力终于有了属于自己的爱车，让我最稀罕的还是颜值了，看着一点都不像十万出头的车子，开起来很有档次，别人都会夸赞俩句。我听了也开心。证明我的选择是对的。
今天正式的要给我点大白挂牌了，我是12月份新提的，就为了等他们年终优惠大一点买的，然后拖了几天到了2021年我可以把户上在今年，刚好今天元旦收假了，开着我的大白去上户，对于我选择的这款车，我的相当满意，包括我家人亲戚都说看着有档次，有些人不知道价钱，直接说二十多万那吧，听到这些话我心里就更得意了，起码大白给别人的感觉不会错，颜值这一块安排点非常到位。
自己喜欢的荣威rx5max，所以哪里都很满意。这车开起来省心，买的时候价格也很优惠，我入手的这款车是自动智能座舱豪华版的，有360度全景影像，驻车雷达，全景天窗，上坡辅助，刹车辅助等，配备的东西很多，我却以很实惠的价格拥有了，这还有啥不满意的。
记忆座椅把x格提升了非常高，一拉开车门坐一哈的一下就滑到后面了，一上车一关车门，一下子就回到原地方了，真的太帅了。
最满意荣威RX5 MAX的外观还有乘坐的舒适性，它的设计非常前卫，给人的感觉就是特别时尚沉稳，第一眼印象就非常棒，颜值很高。乘坐舒适性方面表现也很出色，底盘用的是4轮独立悬架，走烂路一样很平稳，坐看非常舒服。
先从外观说起吧，男生的梦想都是有台大大的车，很酷，很有动力的车，至少对我来说是这样的，第一眼看这个车，对于我心里的标准真的是没项都达标，大气的车头，平时居家工作也能彰显出我有颗运动十足的心。
其实就我个人而言最为喜欢的是它的空间。本身这回换车就是因为之前老车子空间不够用，所以才准备换车了，像max它的车内空间就足够我们一家三口使用。前排乘坐和后备箱的装载能力都比之前车子好太多了
斑马系统非常的实用，他可以在手机上查看到车辆的位置任何信息，包括油耗，续航里程，还有胎压，甚至都可以通过手机把座椅加热打开也可以把空调打开。最主要一点是如果没带钥匙出门，随时都可以用手机蓝牙钥匙解锁开车。
当时我买车的时候我是想了很多，因为买这辆车是我们家里的一件大事，所以我觉得空间是非常重要的，当时前排的空间和后排的空间都试了一下的，都是感觉非常良好的，但是唯独就是没有仔细看后备箱的空间。
也没有特别不满意的地方，要说最不满意的就是当时没有选择一个2.0T的，在坐满五个人的情况下，上坡这个车还是有一点点吃力
倒也说不上不满意，就是这车有一个大部分新车都有的毛病，异味重，刚提回来的时候真的是开久了都上头的那种，很刺鼻。后来我朋友说这就是正常情况，不过我觉得要是选材好的话应该也没有这么严重，这方面希望还能有所改进吧。
不满意的主要也就是车子个头确实是有点大了，平常开在路上需要适应一段时间，像我本身就没有怎么开过车的，突然上手还是这么大的一台SUV，确实是需要一定时间的适应才可以的。
我当初试驾的时候是他们只有高配2.0T的，那个动力肯定是满足的，推背感极强，当我想要试驾1.5T的，他们没有现车，口头上给我保证说觉得没问题，我也是考虑到燃油经济性，所以选择了1.5T的，可实际情况是动力表现一般，没有那种激进的感觉，只能说勉强沟通吧，我本身也是一个驾驶比较急性子的人。
每个车都有优点，和缺点，这是不可避免的，就是刚卖回去之后，车子味道有点大，不过感觉也算正常的毕竟是新车子，所以，回去之后多买了一些炭包，之类的，这样味道会散去的稍微快一点。还有一点，这么大的车子，只是搭载的是1.5T发动机，感觉动力上会有点弱一点。如果车子坐满人，多带点东西之类的，跑跑川藏线，感觉上会有点吃力。
如果要说不满意的话那就是舒适性了，车子过坑的时候有点震，平时开的过程中觉得还是挺好的，就是路面不好的情况下感觉减震性没有那么好，我平时在单位都是开轿车的，老师傅和我说SUV的越野性好，但是舒适性会比轿车差点。
不满意的地方还是有的，那就是这款车的减震效果一般，遇到不平的路面，车里会感觉到颠簸。
最不满意的是荣威RX5 MAX的操控性能，虽然车身尺寸不是特别的大，但是开起来却给我的感觉略显笨重，无论是转向掉头还是在高速路上行驶，操控感受都不是特别的出彩。出去玩开的时间长了，道路不好的时候后排减震有点硬，坐在后排的人不挺舒服，平常要开的时间短也没问题。
这款车的内饰设计，我不是太喜欢，虽然手摸上去的质感不错，但是在风格设计上还是有一些中规中矩的感觉；车子的油耗比我预期的要高一点。
新车，我目前没有发现任何机械上的毛病，就有一点内饰换挡那里的黑色烤漆材质让我有点郁闷了，太不耐磨了，新车我现在已经划痕几道细纹路了，我在这要建议即将买这款车的车主一定要贴膜，不然你就是在注意那也会划下痕迹的，那是不可修复的哪种。
去年十二月底才买的车子，因为只有临牌我就没多跑，现在才刚刚到三百公里，什么都没有感觉出来，就是看看仪表的油耗显示的九个，虽然知道不是准确的，但是看见这个数字也是有点背不住啊，要是以后真的成这样了，那我可就有点头疼了。等我磨合一段时间，加满油实际测试一下看看到底一公里能有多少钱。我是买来家用对可不是商用，油耗这方面我还是比较注重的。
车子的车漆有点薄，开车的时候需要小心，老害怕蹭掉；而且速度快的时候，在车里能听到胎噪声。
由于底盘调教过软，车身的离地间隙又偏高，所以在驾驶感受方面没有那么运动，激烈驾驶车身的侧倾有些明显，让我信心不足。
对于这个车子最不满意的就是这个车子的减震性了，平时开的过程中感觉底盘偏硬，坐在后排的人舒适性没有那么高，路况不好的情况下，坐在后面的舒适度不那么好，越野车不知道是不是都是这样。整体感觉底盘调校这一块还有可以加上一点吧，我也不是太专业，不太懂。
主要不满意的地方可能就在于他的动力。其实1.5t的发动机也不是不够用，只是勉勉强强刚刚好。如果说想要开得更加暴力，驾驶更加激进的话，2.0才是最好的，但是2.0的动力匹配又不是我太喜欢的类型，1.5有点后悔了。
6at放在前几年还属于比较流行的变速箱，现在都已经过时了，现在好多品牌已经用上了8AT了。
外观真的是很符合年轻人的眼光，就是这个车无论是什么时候开在路上，它的回头率真的都是很高的，好多人都会问这是一辆什么车，真的是非常好看，设计的是非常独特的，充满着浪漫主义色彩。
这个车的前脸看着比较稳重硬朗，进气格栅和大灯是一体贯穿的，显得大气，威武，硬朗，大灯全部都是LED的这个灯级别的车里面来说算比较在这个稀有的了，后面这个尾灯也很好看。
外观是真的挺吸引人眼球的，而且不是那种第一眼惊艳，第二眼普通的那种，他的外观也是经得起端详的，车身的线条非常流畅，也有很强的时尚气息，真的很适合年轻人开。
外观不用我多说了吧，相信大多数人第一眼看到max的时候都感觉是霸气的。尤其是车头这个区域看着压迫感还是非常强。
小白的前脸辨识度是很高的，看起来非常霸气，不是那种秀气的SUV，而是硬派风格，让我这种硬汉开征服它呢，哈哈。
外观还是比较大气的，搭配金色的车身，在阳光下，还是非常漂亮的，车身个地盘都是比较高的。
是我最满意的，车子开出去以后很有面子，谁见谁夸，外观黄金分割比例也不是盖的，无论从什么角度看都是非常协调，非常的自然。办公室有几个同事很喜欢研究车子，说什么车身流线的好处，可以降低风阻，减少油耗，再专业点的我也不会表达了。总之在我心中就是最好的。
这款荣威RX5MAX停在路边或者小区停车场，还是很出众的。这主要得益于荣威的独特的家族式设计，大大的进气格栅很抢眼，一下子就提升了整辆车的气势；而丰富的腰线设计也增添了时尚感。
作为一款城市SUV，前脸的设计格外有气势，家族式的设计风格，厂家说这叫“悬浮鲸翼格栅”，配合上矩阵式的Led大灯，格外吸引人的注意。18寸的轮毂配合上它的这个车身尺寸，显得相得益彰，刚买车回老家的时候邻居都说我这车好看。
这车是我第二喜欢的就是颜值了，大气 时尚 老少通吃，连我父亲都特喜欢虽然他不会开车优美的前部设计，大灯和格栅交响呼应，正脸看说上百万豪车一点不过分，侧面看腰线设计的分割等等非常优美，犹如一个在跳舞的美女，后面看特别的敦实，给人就是稳重大的感觉，如果是贯穿的尾灯就更棒了。
前脸设计非常耐看，前大灯跟中网的结合也说是挺时尚的了。尾灯的设计有点像是一个笑脸，非常可爱。车身的设计也非常有分辨度的。底盘距离地面的高度让我也挺有安全感的，不会担心会不会磕到底盘。就是感觉车漆有点薄了，稍微剐蹭就有一道痕。
买车的时候，我就是先看中这款车的外观。车头前脸的进气格栅与两侧的大灯相连，整体感比较强，没有违和感。车身侧面的腰线从车头一直连到车尾，线条平直，顺畅，延展了整辆车的视觉效果。
可以用霸气侧漏来形容它，整个外观看着就霸气，前脑袋看着和途昂差不多，虽然有点夸张，但是看着绝对不是有些车型能比的，我就是冲着它的外观对它动心的。
外观的话，就是看个人了，只要是自己选择的那么肯定不会挑外观颜值都问题，这款车有点硬派SYV硬汉风，好像专门为我量身定做一样。瞅瞅我硬汉风格。哈哈！ 车灯设计：别的我不说，就这大灯，看着就很贵，所以一定要考虑买个保险，不然着装一下我考虑够不够保险钱了。不过贵有贵得道理，看着就上档次啊。
这款车，远远的看去，就是很威猛、霸气的感觉。走近一看，贯穿式的格栅与两侧的LED大灯相连，整体性做得很棒，也很有认知度。车顶的行李架也很实用，要是自驾游的时候，就能用上了。
荣威RX5 MAX外观看上去比较时尚沉稳。大面积的进气格栅配上横向的几根银色的装饰条显的车头很宽大，左右两侧的LED大灯，可以说是又运动又上档次。车身侧面多辐轮廓造型非常经典，特别大气。
之所以买这个车就是觉得这个车外气场特别强大，尤其是硬朗的大前脸，太有冲击感了，前脸的大灯和全车的大灯都是LED灯珠组成的，超级强的穿透力，整个车才用的是粗线条，搭配的非常好。一开始看的金色，最后订车还是选择了白色的，感觉更耐看吧！
这外观说实在的确实是好看，尤其是他侧面的线条和角度找好了之后，完全就是一辆妥妥的豪华车。而且车身钣金和做工相对于一般国产车来说也算是比较好的。缝隙很均匀，车漆很细腻有光泽。
内饰设计其实也还是蛮好看的，当时坐在这个车里面，你就会觉得这个座椅设计的非常舒服，唯独有一点小小的遗憾，就是当时提车的时候车里面的确是有一些味道。
这个车的整体内饰看着就是比较简单大气上档次的，，车里面全部都是皮质软包的，主驾都是电动调节座椅，车联网系统也是最好的语音系统很强大，GPS导航系统都是车机自带的高德地图，很方便
内饰设计非常不错，中控台科技感很强，感觉这车非常上档次。材料用的也很不错，座椅舒适度很高，仪表盘也比较整洁，非常清晰。大屏是我最喜欢的，满满科技感。
内饰的异味很小我本身就对于气味比较敏感，像我刚提车之后做了一个蒸汽除味之后，通风道一星期几乎就完全没有味道了，而且车内车机和按键使用起来也很顺手。
内饰整体是黑色为主，简单大方，配置方面很不错，已经高于二十几万的合资品牌了，一些辅助功能是不错的。
新车的话，味道还是比较重的，虽然新车味道重是正常的，毕竟有小宝宝，小朋友的抵抗力还是比较弱的。
虽然是十几万的车子，但是内饰做的像是二三万的样子，用二个字形容，高级！内饰的整体风格简洁大方，但是科技感又非常的强。手能触摸到的地方大部分都是软包，摸上去手感非常的好。
这款荣威RX5MAX的内饰给人的第一感觉就是科技感强，超大的中控屏竖放着，相当吸睛，同时也没有过多的按键，非常智能，像我这操作惯手机的人，开着车就感觉很棒。
坐进车内给我的感觉，RX5 MAX在内饰氛围营造上还是比较下功夫的，多功能的真皮方向盘手感很好。12.3寸的超大液晶仪表，将车辆的一众属性性能都显示在上面，非常的直观。再配合14.3寸的中控液晶触摸屏，好看又实用，将整车的车内科技感有所提高。
内饰用料十足，而且做工严谨。一些细微大的小地方都是贴心的处理，再加上具有简单的传统内饰有不缺失强大的科技感，圆滑的方向盘摸着也是舒服，尤其是冬天一早的热车启动座椅加热，简直比以前已上车冻屁股的强多了，还有一点就是座椅记忆功能，我太喜欢了，自动复位，自动加大上车空间，虽然都是我自己开但是朋友借出去了我也是有面子。
内饰整洁好打理，没有什么异味。空调的噪音也是比较小的。中控的设计也非常的好看，内饰的配置也非常的高级。还是比较喜欢的，但如果能再豪华一点就更加完美了。
这款RX5MAX的内饰中规中矩，没有太奢华的感觉，但是该有的配置都配备的，物理按键在做工和选材上都很精细，而且中控屏的尺寸大，操控起来方便。
内饰整体风格是那种现代的感觉，液晶仪表，电子档杆，配置是很给力，也有黑科技，就是一些材质上的选择，太不防刮了，要是用成拉丝面板这样就更好了，起码轻微点划痕就看不出来了。我已经赶紧贴膜了。不然会更厉害。
内饰的布局是我喜欢的那种，充满着豪华感，用料也很有诚意，真皮材质包的地方挺多的，中控大屏出现过小插曲，卡住了俩次，点着没反应了，我问售后，他们说要什么模块升级，让我下次去点时候给我升级一下，也不知道到底是不是这个原因，反正出现这个情况让我有点郁闷。 ☆ 语音识别控制：这款车的语音识别功能我觉得一般，反应没有想象重点那么快，识别度一般，有时候说方言就识别不了。我有一次还给家里人演示呢，没得瑟成，倒丢面了。
车内的用料很有档次，而且车内的配置也很丰富。中控屏的尺寸大，分辨率高，上面的文字清晰，内容设置一目了然，有条理，操控的时候，还可以使用语音识别，很智能。
可以说是内饰是最完美的地方，里面的科技感非常的充足，而且还有个天眼系统，扫一下脸就可以把车打动着。
车内的用料真的值得好好表扬一下，金属质感的面板、大面积的皮质包裹，坐进车内给人的那种氛围就特别豪华。再加上全液晶仪表和中控超大尺寸的屏幕，如果蒙住车标的话真的难以想象这是一辆13万多的SUV。
内饰的科技感的配置真的可以说是现在国产车中的佼佼者了相比于很多合资车也是没有RX5 MAX来的先进，其中特别是Bose音响，全景天窗，真的是深得我心，可以说在这个价格中没有一台车有这个配置的，除非不差钱，后期自己加装？
内饰可能是我最喜欢的这种类型了。科技感很足，而且车内的软性包裹材料用的是非常的多。摸着碰着手感都很不错。最重要的是味道也不算大。
整体的空间还是OK的，当时前排的空间和后排的空间都试了一下的，都是感觉非常良好的，但是唯独就是没有仔细看后备箱的空间，当买了这个车之后我们经常出去玩，后面放两个行李箱之后再放其他的东西，就会觉得有一些拥挤了。
这个车的空间特别大，我们开车出去自驾游三个人的行李轻轻松松放上去，不像我们朋友他们把车里塞的满满的，这个车不光后备箱空间比较大，座椅的空间也是比较宽敞的，就看看主驾驶的空间就能看的出来，后排坐三个也不会感觉到挤，而且这个车的车内储物空间也比较多，有大的有小的，放东西还是很方便的，加上全景天窗，家人坐上都说舒服，觉得自己这个车买的值了
MAX应该算SUV里比较宽敞的了吧，乘坐空间没问题，尤其是后排，放三个壮汉跷二郎腿都能坐的开，也没有弱化后备箱空间，还能挺能装的，尤其是出去玩的时候有个宽敞的后备箱真的是太重要了。
这么大的一个车空间小不到哪里去。日常使用反正我头部坐在上面还是能有10公分以上的区域。双腿完全伸展开也不会有丝毫的问题。整个人坐在车上还是非常的轻松自在的。
我的小白算是一款中型SUV吧，空间我各个角度也拍了一些，也是为了很直观的就能看出来，讲真的确实挺宽敞，后排空间我看翘着二郎腿都是没有问题的。后排座椅也是可以完全平整的，这样可利用的空间就比较多了。
乘坐空间：乘坐空间就不用多讲了，非常大，坐起来非常舒服，第二拍空间即使翘起二廊腿都可以，这样一来，一家人坐在车里不会感觉到拥挤，第二排的座椅角度还可以调节，这是设计，非常合理，适用于不用的消费群体，可以点个赞?。
空间真的不错，坐在后排感觉不挤，膝盖在前排保留了很大的空间，家里老人做的时候腿部可以伸直。后排的座椅还可以全部放倒，装大件东西是很方便的。
因为买车的时候，着重看了空间，所以这款车的前排、后排的乘坐空间都很大；后备厢的空间也是大的没的说，放老二的婴儿车去公园，或者外出旅游放行李箱都是没有任何问题的。
我这辆荣威RX5 MAX的车内乘坐空间相对还是较为宽敞的，后排家人坐着完全不会觉得拥挤，哪怕是并排坐上三个人也是比较轻巧的。后备箱的尺寸也比较的大，可以装的下我的运动装备以及出远门的时候装的下我两三个行李箱。
超大轴距，在后面坐着的孩子和父母都是觉得有活动的空间，翘着退喝着茶水，我在前面开着车父母在后面指着以前的老路，倍是惬意。还有我的爱人更是喜欢这款车，他说如果买大的是小一点的肯定就没有我开车大的份儿了。
空间是完全够用的，而且后排的宽松程度放三个我也是完全没有问题的。副驾驶的空间就比较大了，有时候我会把一些背包或者比较小的物品放在副驾驶的脚下，就算这样也不会影响到副驾驶乘坐的空间。
这款车的空间跟我想象的差不多，我一般是在驾驶座坐，后排的乘坐空间，听一起去吃饭的朋友说，车子后排坐3个大小伙子没有问题，而且不拥挤。后备厢的空间很大，我放了不少东西，摆放的整整齐齐，还能放下不少东西，足够我平时使用，即使外出旅游，我和女朋友的行李箱放下没有任何问题。
这款车子算数中型SUV吧，光看着块头就知道它肯定不会小，打开车门后排空间看上去就足够宽敞，我175体重155亲自测试，坐进去我的腿竟然可以翘着二郎腿。想想一下这个空间咋样，还有一点要提一下，后排的座椅是可以完全放的平整的，我媳妇都可以躺进去，以后自驾游出行带个垫子累了就地可以躺着休息了。 ☆ 空间设计亮点：我觉得这个后排座椅可以放平整，这一点就很实用，空间合理利用了。搬个洗衣机冰箱都没问题。
空间真的是很不错，家用起来太方便了，我身高175体重155坐进去不会显得拥挤，后排空间我都可以翘着二郎腿了，还有出去自驾游旅游的时候储备容纳的东西也很多，要是遇到你丈母娘搬家的时候，你也正好可以去表现表现，后排座椅放到完全平整，小冰箱小家电通通可以装的下呢，这男友力可以的吧。 家人乘坐评价：我家里人坐了一次，开口第一句话就是，这空间真大，坐着真宽敞，以前经常坐我爸那个小轿车，总说太挤了，这次一下反差好大，忍不住说一下。
车子入手之后，我便拉着爸妈和妹妹回了一趟老家去看奶奶。他们三个坐在后排，很宽敞，有说有笑的，一点也不挤得慌。后备厢里放的是给奶奶买的一些东西，各式各样，有吃的米面，还有喝的茶，别的保健品，还有一个洗澡椅，这些都放进去，都不显得挤，还有剩余的地方。
车内空间非常宽敞，别看只是一辆紧凑型SUV，但是后排很宽松，它的地板中间凸起很小，所以即使是三个人同时坐在后排，中间的乘客也不会被亏待，特别适合一家5口的出行。
自己和媳妇毕业之后就留在上学的地方上班了，房子也没有买，都说现在的房价毁灭了90后的梦想和爱情，自己目前也是一直处于租房子的状态，所以经常也需要搬家，这款车的后备箱不算是特别大，但是后排的座椅可以放倒，搬家的时候五六个行李箱完全没有问题。
像我之前是轿车。就是因为空间不够用才想着换车的。目前后排放上一个安全座椅，能坐上去还有不少的富裕，后备箱宽敞且平整，打开的角度也刚好合适。平常一些稍微大一点的东西拿取都很方便。
我们这边大多数的路基本上都是比较平坦的平，平时开车去上班也不需要有太快的速度，所以这个车的动力对我来说是非常绰绰有余的。
我们买的是1.5的，这个车的油耗还可以，市区跑可能就稍微高一点点，但是我们出去玩拉货这个车的油耗真的很低，上了高速油耗立马就下来了
动力方面很满意，起步速度非常快，加速的时候感觉也很有力量，能感受到强烈的推背感，年轻人就要有激情，保证安全的同时偶尔激情一把也是很不错的。
这套动力搭配这变速箱堪称完美，反正在市区里面红绿灯的时候，一脚油门下去，变速箱能够非常迅速的反应过来，而且不会有任何的顿挫。不管是超车还是在高速上要提速，都非常的轻松。
动力表现一般，我是只按照我自己的感受说，我媳妇开过她觉得够用，如果你是一个驾驶比较急性子的，比较追求一点推背感的，那么直接选择高配的我现在每次起步都是哄着油门走，感觉起步相对比较慢。
日常行驶的话，动力还是不错的，够用，车子坐满人的情况下，上地库的坡道起步是，有点吃力。但是家庭带带步也是可以的，毕竟不是每次都是满载。当时也考虑大排量，毕竟家用多，1.5T的够用了，毕竟有舍有得。
我比较喜欢涡轮增压的发动机，动力非常的强劲，这款车子我买的是1.5T的发动机，开的时候能感觉到它的动力非常强，这样的动力我还能说什么呢？超车、加速、真的是毫无压力！
这款荣威RX5MAX的动力搭载的是1.5T的发动机，走起来的时候比较强劲。不管是在市区行驶，还是在高速远行，开起来动力澎湃；即使是满载的情况下，车子超车，加速都游刃有余。
整体车开上去的动力比较的强劲，1.5T的发动机动力能够带给我比较舒适的加速体验，起步加速只要我给油，就能感受到RX5 MAX的积极油门回馈，提速快而稳，同时也有三种驾驶模式可供我选择，堵车就切换经济模式、跑高速就切换运动模式，感受不同状态下的驾驶乐趣。
我买的是1.5t'的开着动力是足够了，非常大的有劲，尤其是在等红灯起步大的时候，一脚油下去摔其他等红灯了一条街（夸大大的比喻）再加上这霸气的颜值直接给其他车震住不了不敢在我前面开车。
动力是我比较喜欢的一点，这台车的动力可以说是在我开过的同价位、同体型的车辆中动力比较可观的一台车，而且我身边有很多朋友开过这台车之后也是对这台车的动力给出了很高的评价，这台车的动力在城市的道路上可以说是非常轻松的，有时候开车出去游玩走一些坡路也都是不虚的
这车1.5t的发动机，在动力性能上能够满足我的驾驶需求。上周末，我还和女朋友出去玩来，在高速和山路上开非常有劲头，没有任何疲软的现象，性能真的是一流；而且这款RX5MAX的变速箱使用的是手自一体变速箱，无论是在平顺性上还是可靠性都让我很满意。
动力我最开始试驾的是2.0T的，这个当时给我的感觉就是很激烈，动力都觉得绰绰有余了，但是又考虑到家用油耗问题，我就说想试试1.5T的，结果他们没有这个动力试驾车，销售小伙说实在想试就在院子里面开新车试试，我觉得可以，实际肯定要试试咋样，他们那个院子还挺大，我试了几圈感觉1.5T的也是够用了，起步给油动力也是跟的上，所以大家家用的话1.5的够用了。 动力平顺性：这个爱信变速箱是很平顺的，这个就是技术，无论放在哪个品牌上，都一样。
动力上1.5T是足够用了，本身车身自重也才1.8吨，所以起步的时候不会感到迟钝，给油就走了，在平时遇到需要超车的，短距离也可以自信超车，动力很不错。响应快。 日常加速动力：起步的时候油门是一踩就有动力传来，我是没有觉得肉，家用这个动力是肯定够用的。除非那种暴力驾驶的，追求刺激，那么就去看看2.0T的，但是那哥动力家用的话就不是很经济了。
车子的动力表现很出色，以我们上次回老家为例，在市区的时候，我们因为路况不是很好，所以走起来很平稳，显示不出车子的力量。出了城，上了高速，这车就像箭一般，只往前蹿。提速度，超车，那叫一个轻松，行驶起来很有劲。
一个1.5T的发动机比现在市面上1.8T的发动机还要好很多。起步的时候玩玩，轻轻踩一下油门，车子猛的一下就窜出去了，用的变速箱6at的变速箱。
我觉得紧凑型SUV配备1.5t的发动机是最合适的，油耗不高，动力上也完全够用。像我现在市区和高速上都跑过，法定限速区域内的加速超车，荣威RX5 MAX都特别轻快，变速箱换挡动作也很迅速，不会有那种明显的动力中断。
这款车的动力指定没得说，你肯给油它一定不会让你失望的，每次等红绿灯我都喜欢猛踩油门，别人起步我都过了红绿灯了，网上特地查了一下，最大功率370N。偶尔跑长途，车子满座，开空调，跑到120码，提速加速的时候一点也不肉。
之前也有试驾过2.0的车型，虽然感觉动力明显要好很多，但是匹配度没有1.5t的这套舒服，想着能用也就提了1.5t但是现在又有点后悔了。2.0t也许是一个更好的选择。动力爆发会更加的强而有力。
现在主流的就是1.5t，2.0t，但是2.0比较贵一些所以说选择了1.5t的，实际上对于日常代步包括自驾游都没有问题。
我还是比较喜欢这种操控的，之前我也开过其他的车，有开过朋友的一辆轿车，他那个车开起来方向盘是非常的轻的，我不太喜欢这种轻的，开起来会没有安全感。
这个车的方向盘是电子助力转向方向盘很轻，很舒服，SUV的座椅相比轿车要高，所以人的视野就比较开阔一点，底盘也相对高一点，通过性比较好，出去自驾游真的非常好
操控还是比较友好，其实我以前没怎么开过车，可以说是个新手小白，本来也担心SUV在操控方面会不会更难一些，好在开了没几天就上手了，方向盘很好掌控，非常灵活精准，油门和刹车也都很灵敏，安全性能不错。
我拿了驾照之后也没有怎么开过车，这是我这些年来开的第1台车子，确实是需要一段时间的适应，因为之前教练车也是轿车，一下子视野变高了，而且车的块头也变大了，需要一段时间的适应，其他的感觉开起来还算可以。整个车子比较稳当的
首先它的变速箱我要说一下，换挡是真的平顺，这个让我比较满意，最起码驾驶的舒适度是有的，再加上一些辅助性的功能，让小白操控起来确实方便多了。
这款车方向盘还是比较轻松的，轻而不虚，这是设计还是比较适合的，适合各种人群，还带辅助刹车，开起来非常自然，
开了一段时间了，方向盘很轻，而且握起来很舒服，打方向的时候也是特别的精准，基本做到指哪打哪，转弯和倒库的时候灵活度很高，轻轻松松就能完成，操作上还是比较满意的。
这款荣威RX5MAX的方向盘使用了真皮材质，握感比较好，转弯的时候很沉稳；油门和刹车也比较灵敏，车子的辅助系统也很丰富，能够让驾驶更加容易，更加安全。
市区跑方向盘力度偏轻，高速上又变得沉稳，这点我很喜欢，配置上没有自适应巡航和道路偏离预警，系统也无法进行智能的提醒，在便利程度以及操控的安全性方面稍微有一些欠缺。
方向盘灵敏且轻快动作指示很准，还有就是定速巡航非常强大的好用走国道大的时候避免超速基本都是定速70慢慢的走沿途还能欣赏一下风景，还有就是大灯的调节方式也是简单易懂好操作
操作手感舒适，上手简单，油门反馈也很好。车轮左右的转向角度也是比较大的，拐弯的时候不会出现人也往一侧倾斜的状况。方向盘不管是在行驶中还是原地打方向都是非常轻松的
这款RX5MAX开起来是属于非常轻松的类型，方向盘握感好，转向力度轻盈，油门踩上去也十分的线性，开着很顺手。这款RX5MAX在操控方面的配置也十分丰富，有360度全景影像、驻车雷达等等功能，让我的驾驶更加容易，安全系数也更高。
1.5T的匹配了爱信的变速箱，我反而觉得要比2.0T双离合的要平稳多了，开着也不会有顿挫感，建议考虑1.5T的，开着舒服。
大白的操控性我是比较认可得，尤其变速箱的平顺性很好，没有顿挫感，开着非常舒服，我很不喜欢双离合那种强烈顿挫感，开着一窜一窜的很不舒服，所以我特意关注关注了一下变速箱，也试驾了以后才放心购买了。
这车的操控也很简单。回去老家之后，堂弟刚拿了驾照，想要开一下我的车。开了之后，堂弟直夸我这车好开，方向盘转向轻盈，而且还能换挡，驾驶的时候没有压力，操作方便；还有360度全景影像，也很实用。
别看车子有这么大，但是开起来非常的灵活，就像一个两厢车一样。特别是这辆车还有远程启动的功能，平常在家提前10分钟把车打着，车里暖和的很。
荣威RX5 MAX外观看上去很运动，但是实际开起来它还是一辆非常实用的SUV，操控性能符合SUV风格，方向盘转向力度也是特别轻盈，开的时间久了也不会觉得累，很对我的开车的胃口。
中控的大屏，看导航很方便，语音操作系统，电子换挡，电子手刹，这些都是最新的科技。属于驾驶辅助还有360度倒车影像，这些安全系统真的是大大提升了试驾过程中的安全保障。
配置倒是挺全面的，像是上坡辅助自动启停这些东西全部都有。值得说到一点就是它上坡辅助要比我老车子好的太多，红绿灯的时候轻轻踩一下刹车就能瞬间反应。最主要的是要走的时候不会有那么强烈的抖动，
油耗：油耗这块还是很低的，我自己也是经常开车的，对车子的油耗把控也是有一定的心得的，目前我就稳定在7.2L/100KM。
油耗：油耗这个就不一定了，看情况吧在市区里面不堵车的情况和当时销售给我说的工信部给的油耗差不多就是7.3左右，如果堵车的情况那油耗就稍微高一点，但是这个车上了高速那个油耗是真的低，我觉得在SUV里面来说还是比较有竞争力的
百公里7个左右吧，跟身边的这些朋友们的车一比，绝对是省油小能手，人们都说买车不难养车难，油耗降下来养车也就没那么难了，每个月那点工资也可以养活的起。
油耗：整体车子油耗其实算不上高，我高速跑的并不算多的情况下，现在综合油耗7升出头。对比起别的国产车还是要更加的低。
油耗：我当初选择中配动力也是有我的考虑，因为考虑到家用燃油经济性，但是目前我发现它和高配的油耗相差不是很大，家用的话现在差不多就是9个左右，这个油耗我是觉得有些偏高，毕竟和我当初预想的有出入。
油耗：城市道路行驶：因为自己上下班，都是来的高架的路线，油耗体验还是不错的，7-8个油，表现不错，
油耗：自己没有统计过，但是我上下班来回是十公里左右，一个月大概需要三四百的邮费，我自己看了一下油表，综合油耗是七个多油，提车到现在也没怎么跑过高速，希望磨合期过了油耗能再降一点。
这款荣威RX5MAX的油耗表现，我个人还是比较满意的。虽然车子开的时间不是很长，但基本上是各种路况都行驶过，而且在市区行驶的时间比较长，再加上最近常开空调，百公里的油耗差不多是个7.2。
我开这车开了不久，这段时间下来，平均百公里油耗开下来才7.4L左右，相较于同级别的其它1.5排量的车型，RX5 MAX的这个表现还算是比较的出色的，城市里代步百公里都没有超过8个油，非常的经济省钱了，这也跟我开车的良好习惯有关。
油耗：油耗目前还是可以因为新车吧油耗忽高忽低的有时候8个多有时候才7个也不知道是我驾驶大的毛病还是新车没过磨合期的事情，等过完首保，在看看精准的数据，
油耗：油耗从目前驾驶的情况来看基本不是很高，而且也没有出现受动力的影响油耗有太多改变的情况发生。而且单从油耗这一点来看这台车的话，不难发现在很多这一类型的车里面，这台车的油耗比较下来还是非常可观的
我比较年轻，喜欢挑战，所以买下车没多久就在各种路况上都试过，走高速自驾游过，开车上山路去山顶，最多的是在市区行驶，整体上的油耗百公里7.2。
油耗：油耗问题现在就是个迷，刚开始车子还在磨合磨损期间，后期肯定会产生积碳什么的，油耗肯定会比预想的要高，所以要测试就看看首保清理以后试试，目前我仪表显示八个多。
油耗：目前来说，没办法评判油耗，我才跑了三百公里，连三分之一油都没跑呢，没办法评判到底油耗如何，等我后面一些我来追加评论给大家分享一下实际油耗。
车子的油耗，需要经过时间的检验才能说是高是低。我现在入手的时间不是很长，只能说是这段时间的一个油耗表现，路也走的不算少，差不多就是个百公里7.3。
油耗：不算提前把车打着，那一部分的油耗平均下来就是在7.2升的油耗。我基本上加200块钱的油就能跑个450公里。
油耗：我现在的平均油耗一般都是在7升多的样子浮动，省油这一块做的很不错。平常用车主要还是在市区里面代步，偶尔跑跑高速，能够做到一个这么低的油耗真的很不容易，放在国产车型中绝对是依佼者。
油耗：开了800公里左右，现在是冬季，每次上车的第一件事就是打开空调，在市区堵车的情况下油耗一般在八九个油多点，看网上说新车需要跑跑高速，溜溜车，所以买了车就和媳妇来了一场自驾游，整体跑下来的现在综合油耗大概在7个多吧。我跑郊区和高速多，对于这个大块头来说，油耗还是很满意。
油耗：刚开始提车的时候，有朋友问我这么大的一台国产SUV油耗会不会很高？说实话我当时心里也没底，但是开了这么一段时间下来，个人感觉油耗还是很低的，综合算下来只有7升多的油耗。
油耗：因为我平时跑高速跑的比较多一些，所以说油耗控制的也比较好一些，百公里油耗只有7升左右。
这个车的舒适性无论是从动态上来说还是从静态上来说都还是比较不错的，车子不动的时候坐在里面你会觉得很舒服很安静，车开起来的时候坐在里面不会感觉到车有多么的颠簸。
这个车的座椅比较大比较宽敞，而且这个材料也是软硬适中，包裹性很强，坐着很舒服，这个前面是麦弗逊独立悬挂，后面是多连杆的，相对来说这个还是可以的。车上都是可以语音控制的，这个就比较方便，开车安全第一，而且这个车的空调是温度分区控制，这个就比较好，前排是双层玻璃，车里的这个静音效果是比较好的
出去玩的时候经过乡村小路，觉得这车的减震效果做的真的是很好，基本上没什么颠簸感。跑高速的时候也是风噪胎噪之类的噪音都隔绝在外，隔音效果也是一绝。内饰的舒适度也非常高，唯一有一点不太好的，就是车子刚开回来异味比较严重，不过散一散也都差不多了现在。
SUV有一点好处就是他的作业能够更加的厚实，像max的这个坐垫和坐姿就非常的适合我。坐在上面几个小时下来，整个人还是非常轻松的。
车子起步平顺，这样增加了乘坐人的舒适感，后排的空间很宽敞 坐姿随意调整，SUV的视野开阔，给人很舒服的感觉。
这款车子的的地盘有点硬，这段时间也是回家探亲，老家的路况还是没有城市的好，颠簸路面的话，有点不舒服。
上面已经说过了，车子在市区开的时候还好，坑洼大点，觉得减震器不是那么理想，但是好在座椅的舒适性非常高，前排包裹性也不错，遇到不好的路面也能缓解下。
这款荣威RX5MAX在经过一些坑洼的路面时的过滤效果一般般，有的时候还是能感受到一些颠簸，所以舒适性也就一般了；但这款车的座椅用料精心，还可以调节，能更好地服务于我们，让我们坐起来享受。
皮座椅看着那么高大尚，不知道是不是新车的原因就是后排减震稍微有点硬，要是开的时间长了坐车后排有点不太舒服。
座椅什么的都是挺舒服的包裹的很严实支撑也很好，开时间长了也不会太累基本基本走了好几个服务区才休息一下，下车伸伸腰就没那么太累的感觉，就是噪音有点大，尤其是走高速的时候开到120以上大的时候风大的声音还是挺大的，这是不满意的地方，
舒适性没的说，座椅的质量和柔软程度都非常的好，长时间的驾驶也不会感到腰酸。内部的空间结构也非常的大，坐5个人也是蛮轻松的
这款车的座椅软硬适中，用料精细，坐起来很舒服，即使是上高速自驾游的时候开两三个小时的车，也不会感到疲劳。车子的底盘悬挂的支撑做得很出色，遇到颠簸的路面，也不会出现太大的晃动感。
大白的座椅舒适型还是很不错，真皮的手感软软的，摸着不是那种硬的，座椅也宽大做下去包裹着，这次回丈母娘家跑高速了，隔音效果还可以，没开音乐也不会太吵闹了。整体感觉还行。 车内噪音：跑市区感觉不明显，跑高速的时候就能对比出来了，和我之前开的小轿车确定不一样，之前我得开着音乐来盖住风噪的声音，不然听多了烦的不行，现在开着大白不开音乐，外面风噪相对也不是那种能让人吵得烦躁那种。
座椅柔软包裹好，座椅的尺寸上也比较宽大，可以拖在大腿那里，让人坐着会很舒服，长时间乘坐也不会很累，在一个它本身的隔音效果很好，发动机启动的声音几乎听不见，以后跑高速的时候风噪胎噪就不用太烦躁了。
宽敞的空间让人坐起来很舒适自在，我的车子就是这样的一种感觉，前后排的乘坐空间都特别人性化，座椅的支撑性和承托性也很出色，我回老家开了两个多小时的车，依然是生龙活虎的样子；如果隔音再出色点，听不到胎噪声就更好了。
车内的座椅舒适性是最高的，坐上去都能感觉到这个座椅有多么大，但是后排就不是很舒服了，比较硬一些。
荣威RX5 MAX的底盘调校对于舒适性方面照顾的真的很好，尤其是走烂路，缓冲效果特别明显，给人的感觉就很舒服。另外，它的后排座椅靠背调节幅度很大，能够让长途出行时坐在后排也能找到一个最自然的坐姿。车内有很多皮质的用料包裹，包括门板和中控台，整体的触感上非常舒适。
说到舒适型方面主要就是发动机机舱隔音和车门隔音做的一般，静音效果一般，所以说跑高速的时候会觉得噪音有比较大一点，我一般都会放点音乐，这样会好很多。我朋友有的说可能是胎噪之类的。
他的座椅角度挺合适的，像我坐上去整个背部都可以牢牢的支撑到。且不会有太多的悬空。这个厚实的车门也能隔绝车外大多数的噪音。让车内有着一个更安静的驾驶环境。
其实买这个车真的是有仔细对比过，因为我们这种家庭买一辆车是一件非常不容易的事，肯定是把自己多年的积蓄都拿出来了。
这个车整体来说性价比很高车大空间大，油耗也不是很高，最主要的是这个车的价格我很满意，当时谈的也很愉快，这个可能就是缘分吧，我们这边人就是车越大越有面子嘛，这个车真的爱了，以后出行辛苦啦我的大哥MAX
性价比肯定得比完才能说，反正跟我身边朋友们的车对比，我觉得MAX是非常有优势的，不管是配置还是外形，都属于比较优质的。反正我开到现在，在同价位的车里没找到比他更和我心意的车了。
其实买它还是挺划算的，反正10来万的价格，也没有什么十全十美的车子，他能够尽可能的做到适合我个人需求就是完美的。
十万出头的车子，颜值配置都有了，并且这个还是适合家用，油耗经济性值得认可，我个人不能代表所有人，我只发表我的观点，我觉得性价比还是
上路大概十四五万的车子来说，有远程控制，记忆座椅，还有全景天窗，空间还符合家里需求，性价比很高的，
十几万的车子，不管是内饰还是外形都没话说。前脸的银色进气格栅看着非常有力量。14.3的触控屏幕，嗯，屏幕真的够大，导航是斑马系统，可以语音对话，开车的时候基本都没有用手动过车子的功能键了。里面的配置应有尽有，完全满足我的科技需求了。性价比真高！
这款车不管是外观的吸引人，还是内饰的智能化，动力的充沛……各方面的性能都是在同类型车里处于领先地位，再加上实惠的价格，性价比真的很高。
作为一款国产SUV车型，RX5 MAX的性价比还是非常高的。无论是售价还是后期使用起来的油耗表现，在同级别的车中都属于佼佼者一般的存在。
我个人觉得从各方面还是挺优秀大的那会也是比较累很多品牌的车，长安的 吉利的 各种合资的，都没有我选大的这款好。也不是为了什么，我就是要与他们不一样。有点个性不好吗
性价比我还是觉得值得肯定的，首先就是这个价格也是很合适，一般的工薪阶层都能负担得起来，其次油耗不高，在后期的养车成本方面也没有什么后顾之忧。最重要的我觉得还是那个购车的优惠力度，当时刚好赶上了活动，光是现金优惠就很多，再加上赠送的东西就感觉这次购车很值得了。
这款RX5MAX真的是一款高性能的SUV，配备着斑马智能系统，可以语音识别，满满的科技元素，安全系统也很全面，轻松上路，没有后顾之忧，再加上外观时尚，帅气，整体看来，性价比挺高的。
既然说我已经选择了它，那么我个人肯定是觉得符合我的一系列要求，话说人无完人，何况机器这种东西呢，我自己买了我肯定不可能说我后悔了不是，自己的选择就认可。
话说，现在我身边的一提起都说国产不行，要买就买合资点，我倒是没见他们买几个合资，还不没钱都考了了国产，再说了现在国产品牌已经进步不错了，你要说考虑十万左右的，我肯定建议你考虑国产，要啥有啥，要说二十万以上的，那么考虑合资没毛病。
说句老实话，荣威rx5max的性价比真的高。让人喜欢的造型设计，充沛足劲的动力表现，配置也很丰富，入手的价格也很实惠，开起来很安全，很省心。
车子的价格比较统一，基本上为了好几个地方都是一样的价格，所以说就随便找服务最好的买了一家。
之所以选择1.5次顶配，主要就是因为它的功能配置很丰富，各方面都很齐全，关键是价格也不算贵，在我的预算范围内，整体的性价比都非常高。
对我来说买台十几万的SUV，该有的配置都有，空间也是非常的不错。我1.86的身高坐在后排翘二郎腿也是完全没有问题的，外形又是我喜欢的。
买它挺合适的。反正我花了十几万买它，之后也没有后悔过。到目前为止几千公里下来他也没有掉链子。
