都2020年了，什么都在变化，现在买车就想买一台符合时代发展的汽车，现在互联网这么发达，科技发展的这么快买车也要买一台先进一点的了，传统的燃油科技也是和几年前的一样，并没有太多的更新大不了就是屏幕大了一点，相反，这几年的新能源在飞速的进步，也越来越完美了，而且国家正在大力的支持新能源汽车，绿色出行，环保，而且现在新能源汽车在路上随处可见，加上后期的养车费用也低，我这才把目标放在了广汽新能源的挨安LX身上，这台挨安LX让我满意的地方有很多，首先是他的外观造型了，他的外观跟以前广汽旗下的车型相对比，真的就是重换新身一样，以前觉得广汽的外观造型很大众化，没有什么突出的地方，但是当我看到广汽新能源的时候，我被他的外观深深的给打动了。轿跑型的外观，车头给人一种豪华的既视感，在一个就是它的配置用料了，打开车门，第一眼给人的感觉就是豪华，奢侈。坐进去里面，车内的视野开阔，腿部头顶空间也足够。瞬间就被他圈粉了。
最满意的就是Aion LX的空间了，更重要的就是这台车的续航里程，和燃油车不一样，虽然说油耗高一点，但是也影响不是特别大，但是电动车如果说续航短、电耗高，那麻烦可就真是太大了。这台车的续航完全可以放心，综合表现是很不错的。
最满意的就是这台车的外观了，我觉得Aion LX的外观看起来其实并没有那么复杂，给人的整体感觉就是非常的新颖，而且也特别清新的感觉，没有太多线条的勾勒。还有一个就是这台车本身也一点都不差，不管是从电池还是从车子的动力来讲，都是非常强的。
最满意的就是这台车的续航里程了，我觉得这台车给我留下最大的印象就是续航里程非常的强，还有就是动力也非常的不错，空间也特别充裕，不仅是前后距离，而且左右距离也特别宽。
动力响应非常快，而且感觉动力响应也非常积极，基本上就是油门刚踩，然后车子就有反应。而且操控也的确很不错，尤其是在城市里面堵车的话，真心要感觉比普通的燃油车子好开多了，他的智能驾驶辅助系统很好用。
最满意的就是这台车的动力和它的外观，这两点也是我最在乎的2点，我觉得这台车的外观看起来非常年轻时尚，也并不是很运动，我挺喜欢这样的外观的。动力也真的是非常棒，基本上这个价位的燃油车子很少有能达到这个动力水平的。
日常代步家用非常合适，车内空间大，续航也很充足，基本上现在可以一个月一充，一次性跑430公里问题不大，慢充时间也就6个小时左右，晚上一插上电第二天就充好了。
最满意的就是这台车的性价比了，因为后期给出的质保政策真的是非常的让人放心，而且电池的续航里程也确实还算可以，动力和空间也都很不错。
最不满意的地方也有，车子的减震效果不是很理想，速度快了过坑坑洼洼的路段，感觉整个人都要飞出去了，悬挂减震些硬了，还有就是他起步的时候没有燃油车的轰鸣感，算是美中不足吧。行驶的过程中缺少了些感觉。
车子的操控不是特别好，这一点我很不喜欢，Aion LX的尺寸本来就大，再加上这台车的底盘设计真的不算特别好，转弯半径也很大，所以说开起来有难度，这个确实不太好，尤其是在市区里开着。
我觉得这台车的操控还是和我之前的福克斯比起来有一点差距，虽然说车内的辅助电子操控配置都非常不错，但是我觉得主观上的驾驶感受，尤其是底盘的稳定性还是比较差的。还有就是虽然说车内的配置比较高，但是它的座椅我觉得舒适度还是比较一般的，因为座椅的支撑性不是很强
最不满意的首先就是操控，感觉这台车的底盘比较高，所以重心也有点高，车子开起来不是很稳。还有一个就是内饰的味道比较大一点。
最不满意的就是这台车的续航里程了，感觉开这种纯电动车要无时不刻的注意续航。刚开始的时候真的还是有点不习惯的，还有就是我觉得这台车在内饰的做工上面还需要多下功夫的，有些地方的细节处理的不是很好。
这台车座椅的舒适度不是很好，坐的时间长了会感觉腰部比较累一点，还有就是我买的低配版本的内饰味道还是比较大的，不知道其他配置比较高的有没有这种情况。
挨安LX的外观是有目共睹的，很前卫，赢的了不少包括我在内的消费者的眼光。外观新颖，看起来活力十足，说他是广汽的颜值担当也不为过。
车漆看起来就是非常的厚实，再加上本身的造型也的确很漂亮所以在一定程度上面也提高了整台车的质感，也给外观提了不少分。
外观的设计就是看起来非常简约，再加上本来也是刚上市的，而且在车群里面的辨识度也很高，像我女朋友这种不懂车的人也一下子都可以认出来啦！
LX的外观的确是挺好看的，我最喜欢的也就是前大灯跟车尾灯了，有非常凌厉的LED日行灯，晚上开了尾灯以后真的整辆车科技感十足。
内饰用料还是很舍得的，看不见的地方也下足了料，这一点我还是很欣慰的。一开门坐进主驾驶位，迎面而来的是一块大屏幕，给人一种满满担当科技感，座椅摸起来手感舒适，而且坐起来也软硬适中，最主要的是座椅还透气，坐久了不会感觉后背很热。这一点还是很点个赞的。
我觉得面试感觉还是比较一般的，做工看起来还不错，但是设计我觉得在这个中控屏的设计上面还是不够人性化，感觉位置有点偏上了，不是很容易操作。
内饰我觉得挺豪华的，非常多烤漆装饰，中控部位基本都是，镶入式的中控屏幕虽然不怎么大，但我觉得非常顺眼，整个内饰没有一点突兀的地方，不过新车车内异味真的很大。
空间的话算不上很大吧，毕竟车身那么小，我块头比较大，一米七八的身高，但是坐进主驾驶位，腿部跟头部的空间还有一圈左右的距离。也不会觉得很压抑。后排空间乘坐三个成年人略微有些许的拥挤了，不过平常我也就一个人出门，问题也不是很大。在加上后备箱的容量，基本满足了我的生活需求了。
车子空间非常充裕，平时我坐在驾驶位腿部的活动空间比较大，我开车本来也就不喜欢把座位调的太靠前，这个宽度是非常适合的。
乘坐空间肯定是没问题的，因为尺寸毕竟这么大，而且储物空间也表现很不错，尤其是扶手箱的深度还可以，我平时就是放放钥匙，放个钱包什么的，主要是拿起来特别方便。
车内空间还是挺大的，驾驶位活动空间很好，尤其是头顶的空间以我178身高也有两拳左右，后排更是充足，要是坐三个比较瘦小的人都不会太挤，后备箱很大，长宽尺度都非常大。
电动加速你懂的，动力直来直去的感觉，不用拉转速，刚开始还有些不适应，因为他没有一个缓冲阶段，买回来开了一段时间才适应过来。就是一句话，你敢踩油门，他就敢飞出去给你看。
我感觉很好操控，买回来这么久了，车也借给朋友开过，他们都说满满的科技感，贵也有贵的道理吧。上手容易，平时没事就喜欢开着瞎溜达。
如果开习惯了，燃油车辆，要是换了这台车的话，感觉还是不太适应的，尤其是续航里程上，总感觉没有燃油车开起来那么安心。
电耗：充满电显示续航足足有500公里，实际上可以开到430问题不大，我上下班也就30公里，半个月充一次特别方便。
舒适性感觉有些差了吧，这得从我回老家的时候说起，我老家在农村，路面坑坑洼洼的，一点也不平，平时在市区里面行驶的时候感觉车的悬挂减震效果还是很不错的，但是一回到老家，就有点不够看了。颠簸感十足。我老婆坐在副驾驶上也觉得有点晃，车速慢点到还好，一旦快起来了，就有点伤脑筋了。感觉在坐摇摇车一样。感觉挨安LX只适合在市区里面开吧，这样他的舒适性才能发挥到极致。
一个就是这个车内非常安静，基本上听不到什么噪音，因为本来就是电动车，所以说自身根本没有像燃油车子那样，还有发动机的声音。
虽然说车子噪音很小，但是这台车感觉舒适度还是比较一般的，最主要的就是体现在内部的座椅上面，感觉设计的不是很人性化。
性价比怎么说呢，价格有些不菲吧，我当初买一台车的时候，老婆也不是很支持的，说花这么多钱，买一台电动车感觉不划算，但是当我买回来用了一段时间后，老婆才发现越来电动车已经这么成熟了，也不用加油，没电了家里小区小面就有充电桩，非常的便捷。一个月也省了不少的油费。一年下来省的可就多了。这样一对比下来。老婆也越来越觉得我的选择是正确的了。
性价比还是挺高的，我觉得新能源车就不太买太贵的，就像蔚来跟特斯拉完全没必要，LX的续航和个方便我觉得不比他们差，外观上也能一比高下。
