第一就是钥匙的设计和按键不怎么中意，钥匙按下去有点硬；再就是每次走山路去垂钓的时候，底盘就跟钥匙按键一样的硬，颠簸的不行，可能是因为配置没有选到位吧， 有时候在狭窄的路段会车的时候，还要手动去掰动后视镜，这样就有点掉档次了，哈哈。

不满意的地方就是我这个车的尾箱要稍微用点力气才能关上 ，在一个就是刹车偏软，一定要预留安全距离，洗车后停留一夜自动刹车感觉很难弹开一样总是咯噔一下，不知道怎么回事，截至目前还没出其他的问题，油耗这方面我并不清楚算不算费油，我不太关注这个，跑长途油耗降的很快，最低5.9，正常上下班开现在是8.1，反复就是这个区间徘徊，任何车子暴力点开都会油耗飙高，安全驾驶才是最重要的，

有点顿挫，起步肉，油耗从8.6到了9.7，不知道为啥

小零件减配了，跟风云2一样皮带又露出来了，自己买的小零件加装上了！后排没有灯不方便，扶手没有挂钩，买个早餐没地方挂

能不能把自动驻车取消再降点价，还有倒车雷达在行车屏显示的话，倒车时被方向盘挡住了看不到

瑞虎7的外观说实话不是很好看，但是LED大灯的内部设计还是很精致，贯穿式尾灯在夜间行驶的时候，远远看去就非常有特色。

外观我个人认为挺帅气，毕竟每个人的审美观不一样

外观大气上档次，黑色不耐脏，18寸的大轮毂，210的底盘高度，坦克一样

外观时尚动感，熏黑大灯犀利霸气，最早看到观致羊发布就彻底爱上这外观，心心念念终于到手了，可惜买黑色得等，要不就要黑色了，感觉这车黑色更好看

简单大方， 比18款青蛙脸好看，那款太小气！没买。这款放任何suv旁边都不丢范

整体内饰还是非常有品质的，给人的感觉也非常高档。大屏娱乐和实用性都可以，比较绚丽的一点就是夜间车内两侧的氛围灯，两色搭配的钢琴烤漆按键，后排独有的空调出风口，全景大天窗打开后，微风和阳光，给人非常舒适的感觉，特别是后排乘坐人员，也能减少压迫感。多媒体：虽然整体看上去就给人一种非常高大尚的感觉，但是我有时候还是没有太习惯，可能是因为手机触摸多了吧，对于触屏的功能没有太多的新鲜感，

内饰都是比较实用的东西，没有塑料感，都是软的

内饰能碰到的都是软的，很舒服

能摸到地方基本都软包了，不错，搭配黑色低调有内涵，中控档杆位置拉丝也很有档次 内饰材质：黑色内饰简单低调，软包材质好打理，不用在怕孩子踢的到处脚印了 异味异响：新车异味很小，皮革稍微有点异味，有时间开车门暴晒一下 多媒体：中控功能少点，倒车影像不是很清晰，映射手机一直连不上

黑色，人造皮，简单大方，耐看

在看到这样的后备箱之后，我就知道我的垂钓装备和小孩的婴儿车终于有着落了， 在选车之前这样两样东西也是非常困惑我的， 因为一个是自己的爱好， 一个是自己的未来，虽说鱼和熊掌不可兼得，但是瑞虎7的后背空间给了我梁泽都可兼得的选择。

空间后排坐3个成年人也没有任何压力，并且后排没有凸起，座椅也很柔软，前排就是很正常的空间座位，靠背后面也有储物袋，

空间大，后备箱小

空间够用，1米8个子，调好后排也很宽敞，要是后排靠背能调就更完美了 后备厢容积：后备箱不是很大，可以说没有特殊要求家用够用，不过减配了泡沫，怕放重东西把隔板压坏 家人乘坐评价：空间宽敞，乘坐舒适，全景天窗大小正好，晚上躺后排看个星星不错

空间挺好的，没有选虎八，主要是上下班用，要吐槽的就是能不能给个装个全尺寸轮胎的机会，这个不喜欢。 乘坐空间：很不错够大 我1.75够用了 后排基本一平 车内储物能力：够用 后备箱也有储藏空间 基本用不完 后排杯架用不到

1.5T 的动力，在我觉得已经够用了， 特别像我这种每次在等红绿灯的时候，都喜欢开启运动模式，当绿灯亮的时候，我必须是第一个冲出去的，这种感觉我本人还是比较享受的，在之前我也去试驾了瑞虎8 1.6T 豪华版，因为身边有个朋友去年刚买了一台瑞虎8 1.5T 精英，他跟我说1.5T 就已经够用了 ，没必要再去选择1.6T 的车型了， 所以这也是后面看到瑞虎7PRO 之后没有选着PRO 的原因，虽然PRO看上去我更加喜欢，但是一想到订车还要等好久，最后还是果断选择1.5T了。

动力1.5T的，加速还行，超车也无压力，跑起来后段加速也会持续输出，不觉间就是超120，开始报警提示超速，这个速度可以自行设定的，还有驾驶时间提醒，都可以设定，

动力需要深踩一点能爆发出来

舍得给油啥都不是事，很轻松的感觉！比风云2强多了

超车刚刚的，终于体验到什么叫传说中的推背感！踩一脚油门速度50+两脚80+三脚100+

作为10万级别以内的车型，个人觉得手感还是不错的，有时候开车遇到紧急情况的时候，轻点刹车就能收住，作为一台SUV没有那种笨重的感觉，科技感很强，直接一句小虎你好，就能执行我所表达的各种指令。在高速上行驶，稳定还是比较好的，没有摇摇欲晃，开启定速巡航后，就可以完全释放双脚，各种辅助驾驶的功能，就算我家哪位刚拿驾驶证的，也能完全操作这样车，只需要用语音控制就可以了。

操控很顺畅指哪打哪，方向盘也很顺手，没有什么问题，很成熟的东西了，

操控还没怎么试

指向精准，方向盘轻盈，比起风云2以前的液压助力舒服很多，谁开谁知道， 方向盘操控感：方向盘没有虚位，指向精准！马路调头无压力

挺好，指哪打哪，方向盘有点重，起步嘛还是有点肉，不过还是安全第一，过了1500转，涡轮介入就好多了 底盘悬架支撑：，硬不解释，这很奇瑞，我也不在乎我是风云二置换，奇瑞质量信得过 在乎细节还是买好车去

油耗也是个人开车习惯有关系的，之前遇到车友的时候，听他们说开到8/9个点，我可能要比他们好点，市区道路行驶在7.5个，高速就在7个，但是有时候也会提升油耗，在路况比较好的地方，还是会忍不住释放一个男人对于速度那种追求。

油耗：要看自己怎么开了，温柔驾驶油耗就好低些，暴力点就会飙到8，5左右，

油耗从开始的8.6开到了9.7，升上来了

没跑高速没走国道上下班用，来回12个红绿灯，油耗8.0，大suv,感觉还行

纯市区9-10个油，每天四趟六公里20个红绿灯， 郊区，7个油 高速，6-7个 综合下来目前8.0（本人70%市区，其他的是郊区和高速） 开空调油耗：有点大 反正我能接受，有的人综合能开到7，我是开不出来

整体舒适性还不错，作为一个微胖型，坐进去也没有压力，包裹性还是很强的，低速行驶的时候，还是比较舒适的， 但是达到一百以上就影响驾驶舒适性了。

舒适型这个价位算是良心产品了，沙发很柔软，肩部腰部衬托也很到位

座椅很软，空调给力，噪音很小

包裹座椅真的很舒适，以前开风云2长途腰疼啊，怎么调怎么别扭，要是方向盘能四向调整就更完美了

挺好的，舒适，有人觉得不舒服，我觉得挺好的，没开过好车，不懂的舒适度，反正我觉得虎七很好

对于个人和家庭出行物品比较多的人来说，空间是第一个选择，再就是降低后期的保养成本，之前也对比的很多车型，从设计、做工、外观到内饰，都是比较符合我的胃口，动力上也能满足我大脚给油的陋习。为什么选择这款车：因为喜欢去垂钓，一般垂钓的地方都是比较偏僻和路段比较差的地方，所以这款车就非常符合我的爱好，搭载1.5T的发动机，跑起山路来动力充沛有劲，经过这段时间的行驶，对于瑞虎7的综合表现还是比较满意的，变道平稳，超车时动力也比较充足，支持国产，加油奇瑞！

这个价位算是性价比最强的了，自己也对此了很多车型，综合来看还是最终选了这一款，这是第一次保养不知道为什么要去凯翼的4S店保养，并不能在奇瑞的保养，这让我很郁闷，难道挂着奇瑞的车标，卖着凯翼的车，奇瑞的销售划分确实不怎么滴，然客户很难理解，希望越来越好吧，

性价比很高，够独立悬挂，前雷达，就是车机不太智能，没有内置导航，也没有内置行车记录仪，加装的都不方便

同价位感觉这车性价比最高，买前比对过虎8.看过长城，吉利，长安！长城做工确实不错，除了油耗哪都好，吉利也不错，可是主推三缸，真不敢尝试，贵了又买不起，长安55挺好，可总感觉有点山寨的味道，虎8也不错就是太大了，停车不方便，没办法下班得抢车位，后备箱一年也用不了几回，思来想去还是入手虎7了，希望虎七能和我的小风一样不要让我失望！

值，十万落地你还能找到同配置的车吗？现在才一千多公里，后期来追加