综合来说这款车最满意的是外观，红色的颜色搭配，确实比较亮眼，家里人，都喜欢这款车的外观和整体颜色搭配，我当时看了这个车，是因为这个车放在门口，和白色的放在一起旁边还有一台灰色的，当时我就一眼相中了，另外就是这款车的外观，跨界车的风格，类似于suv和轿车的结合体，我这个人追求个性，当然这款车还有它的优势，就是，我去试驾以后发现这款车在提速性能和，减震过滤性都非常不错，是在时速超过六十以后我去试驾过了一下减速带，给人带来的驾驶信息是非常充足的，所以一回来就立即选择了这款车当时就下了定金，当然整体的试驾过程里面工作人员介绍的比较仔细，可能对电动车也比较有研究，比亚迪在新能源这块确实做得非常不错支持国货。
最满意的是舒适性，在我试的车里面它的舒适性给我的感觉是最好的，开车的时候很安静，隔音降噪能力非常的好，开车的过程中也没有听到明显的胎噪风噪，而且在开车的时候也没有外界的噪音打扰，最满意的是隔音效果，减震的效果也很好，过减速带的时候感觉不到什么震感，而且有了舒适的座椅，能感觉到的震感就更轻了。
这辆车的空间是我一定要拿出来说的，因为这也是我最满意的一点。首先他的前排空间就非常的宽敞，尽管两个座椅非常的宽大，但是不管是驾驶位还是副驾驶位，腿部的空间都非常的充裕，没有特别拥挤的感觉，而且中间的隔断也不影响两人的亲密性，同时也保证了一定的隐私性，这个设计非常的好。再把前排座椅位置调好后，来到后排空间也是非常的宽敞，甚至还可以翘起二郎腿，感觉就算是在载满人的情况下，三个人也不会特别地拥挤。
首先我非常喜欢它的外观，特别的漂亮，然后就是购车过程非常的暖心，服务态度非常好，小伙子非常热情，而且没有任何绑定的销售模式，单纯，没有花冤枉钱，而且服务还非常好。
其实买车之前，我也对比过其他一些相关类型的品牌车型，但是只有遇到e2，才把我吸引住了，整个车子看起来都是小小的，给我一种特别乖巧的感觉，反正当时在看的时候就觉得这种设计风格还是挺喜欢的，而且虽然这款车子从外面看起来非常的小巧可爱，但实际上车内的空间还是非常宽敞的，坐在车里面反正是能够达到一种比较舒服的状态，整个车子给我的感觉都是非常不错的，反正坐在车里面空间上的话，不会有什么觉得拥挤的地方，我觉得还挺不错的。
最满意这个车的动力吧，提速很快，跑起来速度也很快，每次等红绿灯都是最快出去的，而且对于超车也很方便，开起来车子很稳，油门刹车都非常准，开起来也非常舒适，没有声音，电车开起来那种声音非常好听。
说实话e2这辆车让我满意的地方还真不少，其中最满意的就是这辆车的外观了，e2的设计风格非常的时尚运动，车身的线条感非常好，外观特别出彩，颜值非常高，很符合我的审美，平时上下班出去玩开着这辆车也蛮显眼的，我朋友他们也总夸这辆车很好看很酷。
非常的省电，每天上下班，大概三十公里，比油车省不少钱，以前油车得十几二十，现在一天下来几块钱，照这样下去，开几年，车钱都省出来了。
女生到什么时候都是浪漫的，无论是对生活还是爱人，红色的圣诞节下个月就要到来了。开着我的红色比亚迪E2，跟这节日的气氛非常搭，对于这台小车令我最满意的部分就是它的性价比了，售价低配置足，虽然只是一台落地不差不多十万的新能源汽车车，但是该有的配置一应俱全，一个也没给我落下，配置甚至比一些十几万的合资车还要丰富。外观颜色很亮眼，特意选择的红色，寓意接下来的日子要红红火火的，总的来说，小e不仅美观，有科技感并且操作起来也是简单顺手。
最满意的就是e2这辆车的电耗表现了。我对电耗的要求还是挺高的，毕竟不希望自己买一辆特别费电的车子。不过好在这辆车的电耗比较低，表现很稳定，就算开空调对它也造不成多大的影响，一个月内养车压力基本不大，不会有太大的成本支出，对我来说还是蛮欣慰的。
最满意的该是超强的经济性。几乎没有什么用车成本。简直可以用完美来形容。3/400公里的续航。我天天接送孩子上下班开上一周都没问题。最主要的是电车的自动挡感觉开着很舒服。没有了油车的那种换挡的还有刹车的顿挫。感觉特别适合女生开。然后就是隔音，感觉没了发动机的噪音开起来觉得车也轻便了起来。另外提速也比燃油车快。红绿灯起步再也没人说我墨迹了。电子手刹好评。也不担心溜车了。
我非常满意我的这次购车之旅，因为我终于提到我心心念的e2了.首先，它的一个造型，我非常的喜欢，接着他的一个续航里程，足够满足我上下班使用了，还有比亚迪的一个服务，真的很棒，没得说，从开始看车到提车回家，一个月到我买车期间和他们的销售员还有比亚迪店的服务都是非常的愉快的，因为我刚开始摸车，还不是很熟练，他们销售员就帮我开车送到家，服务非常贴心。点赞（?ò ? ó?）
选择比亚迪e2这辆车作为我上下班的代步工具，最让我满意的主要有两个方面，第一是颜值，时尚漂亮的颜值挺符合我的审美观，开着代步有面子；第二是能耗经济性不过，新能源汽车百公里耗电量不多，代步使用挺合适。
最满意的部分在于我们全家都一致通过要买这辆车了，哈哈，我驾照刚下来，这也毕业两年了就想着买辆车代步，所以就一直再看车，本来没想买电车，后来我爸同事买的电车，感觉开着还不错，就考虑看看，看了很久了，来比亚迪店就看上了e2了，我喜欢e2的颜值，运动青春，标配LED大灯，晚上开可亮了，我爸喜欢它的驾驶感，我妈觉得电车省钱，每公里也就7—8分，一个月能省不少钱了，所以全家一致通过要把这车拿下，现在开了也两个多月了，是真的感觉还不错
1、颜值不错，小姑娘看了很多车，还是对e2最感觉外观满意，前脸造型复合现在年轻人的审美观。2、e2的配置实用，多功能方向盘，大屏导航倒车影像，一键启动等配置还是蛮不错的。
最满意的肯定是新能源车的电池安全和续航了，本来家里就有一辆比亚迪的燃油车，现在增购一辆新能源，看中的首先是安全，毕竟这几年新能源自燃事件太多了，尤其是那些什么拉的，被国人捧上天当豪车，还专门坑中国人，这我就忍不了了。加上现在中美局势这么紧张，必须选国产，国产必须选比亚迪啊，比亚迪是行业领军人物，也是世界销量第一，关键一次安全事故都没有，安全啊！然后就是续航了，比亚迪保证了绝对安全，续航还挺好，寿命也长，我选择的是405公里续航的，没有续航焦虑啊。
环保，必须是环保。从小我就被灌输了绿色理念，亲眼看着家乡的绿水蓝天变得雾霾泛滥，国家现在又有着“绿水青山就是金山银山”的提倡。而且电车不管是购买还是出行，都有着足够的优惠。所以，为了响应国家号召，也有着我自己的考虑，我选择了比亚迪E2。
要说这款车最让我满意的部分，那肯定就是它的外观了，其实在买车之前我一直比较心仪的都是小钢炮的造型，说实话，我觉得大街上的SUV和轿车已经够多了，开出去没有一点特别感，都是千篇一律的，比亚迪e2是最经典的两厢小钢炮的造型，看着就非常的舒服，短小精悍
要说最不满意的一点那么就是这个车子，内饰的颜色过于老旧，黑色的座椅黑色的中控，同时方向盘也是塑料的，把方向盘加装了一个真皮的皮质包裹，效果还不错，如果不影响安全的情况下，我打算把中控台也去包一点真皮。这款车我觉得应该在家装一个本身自带的行车记录仪会更好。
不是很满意这辆车的价格，这辆车对我来说有一点小贵，而且买车的时候也没有什么优惠，只送了一些小礼品，这辆车虽然性能很好，不过让我花这么贵的价格买一辆代步用的车我觉得不是很值。
要受到最不满意的可能就是这辆车的操控性了。最一开始的时候，我自己是打算买一辆手动挡的车来开，这样既可以给我一定的驾驶乐趣，而且也因为我个人的原因比较喜欢手动挡的车。可能有人会说手动挡的车比自动挡的车要便宜，但是我想说的是每个人对于驾驶的感受和追求都不同，而且手动挡的车可以给你一种在切换档时的驾驶感，这一点是自动挡的车所无法带来的。而且因为这是一款纯电版的汽车，它没有燃油版的汽车那种发动机给人的机械感。可能这也是大势所趋吧，毕竟现在都在提倡节能环保，但是我个人感觉燃油版的车相对于电能版的车来说还是无法被取代的，因为各自都有各自的优势所在。燃油版的汽车可以给人带来最原始的驾驶体验，而电能版的车则更适合用于城市的通勤和家用，而且也更加的环保和省钱。
主要还是因为这款车子整体设计比较小巧的原因，所以特别适合女生来开，但有时候我会想着车子开比较快比较带劲儿的时候，但是这款车子确实，因为本身比较受限的原因，所以就不能够特别满足，但是问题不是特别大，我觉得还行吧。
吐槽一下这个车不是很耐脏，稍微有一层灰尘就看起来很脏，灰尘满满，并且车里面感觉质感一般，其次就是刚开的时候车内有异味，通风好一段时间才没有了
我对e2这辆车的内饰不是很满意，硬塑料材质比较多一些，看上去没那么上档次，做工比较一般，整体设计风格比较简约，没有豪华感，车内搭配的颜色有些老气，总之什么东西都没有十全十美的，这个价位已经很不错了。
冬天来了，续航不是非常有保障，有时一次充满也就三百公里，有时少点，刚开始温度高续航还不错。身边朋友开别的车比这还低，我觉得冬天续航闹心。
车子的空间感觉还是小了一些，主要是我本人身高偏高些，体重也比较重，前排在颠簸的时候有的时候头发能扫到车顶，后排没有乘坐过，不过满载出行倒是问题不大，家里人三个坐上去的话，偶尔吐槽挤一点。
如果说，非得在这个车上挑毛病的话。那可能就是和新款的比电源不能实现外放。不过。也不影响整体用车感受。
我对e2这辆车的空间不是很满意。我们家人口比较多，所以对空间的需求比较大，这辆车看起来比较紧凑，前排驾驶员空间设计还是挺合理的，头部空间比较宽裕，腿部空间也比较大，不过后排空间比较紧凑，设计的不是很合理，坐到后排就会有一种拘束感。
就是减震有点硬。上回家人坐我的车也说后面感觉坐着蹲屁股。过一些减速带虽然挺干脆的。还是太硬了点。然后偶尔会有电流声传进车内。不知道是不是销售说的反馈力度。我也调过好几次。感觉还是有声音。这点驾驶感受不太好。然后就是后备箱不算太大。两边还有凸起，不知道是什么原因。就像公交车后排轮毂上面那一块。装不下特别大的特别宽的东西。一般小物件还算可以。最后就是胎噪稍微大了点。不知道是不是轮胎不好还是隔音做的不到位。发动机风噪都还可以。胎噪也可能是因为太安静了。就7/80码的时候就能很明显的感觉到了。
要说不满意的，还是这个车的价位，着实让我有点承担不了，还好嗯，经过亲友的帮助，让我提了爱车，不过现在我用过之后感觉物超所值呀，真的非常的喜欢，
自打我接触这辆车以来，它很多方面的表现我都感觉很不错，就是感觉内饰的用料稍微比预期有那么一点差距，在内饰的选材方面硬邦邦的塑料感有点多，这倒是不影响使用，并且还挺好清洁，整体来说还不错奥。
最不满意的到也是没啥，不过不太喜欢他这个内饰吧，全塑料感，整的感觉不太高级，明明外型很好看，而且不太耐脏吧，小孩儿坐着玩，一踹一个脚印，还很清晰，再就是没有天窗，不过影响到不大，当然有就更好了
不满意呢就是内饰用料了，好多塑料件，质感不好，不过三大件（电池，电机，电控）有保证，这就放心了。
没有天窗。在我心目中，没有天窗是这款车为数不多的瑕疵，我比较在意采光，没有天窗感觉有点闷。还有就是内饰有塑料感，不过毕竟是10w价位的车算是一点小小的遗憾吧。
说实话，虽然这款车有着漂亮的外观，但舒适程度却不能让我满意，原本这个级别的车，我也没有打算要太多的舒适度，但作为以性价比闻名的国产车，最基本的配置总该有吧，这款车却连个后排空调出风口都没有。
这辆车的外观很对我的胃口，风格就是我很喜欢的比较成熟的感觉，车身比较饱满，线条没有那么凌厉看上去也更稳重一点，辨识度也是比较高的，它的外观很有视觉冲击力。
这辆车的外观还是很好看的，可谓是老少通杀。他前脸的大灯造型非常的犀利，配合上柔和的前脸给人的视觉感受还是很舒服的，而且侧面的运动轮毂给这辆车增添了不少的气质。
尤其是这个屁股，不再是那种byd的标志，这个很漂亮，有点保时捷的味道。 车灯设计：车灯也漂亮，全车的led灯，高端大气上档次，晚上更漂亮，细细的一条线，尾灯一体式的，科技感十足。 车身及车轮：全车铝合金的轮毂，也是不错的，我之前那车还是钢轮毂，这个更硬，不容易变形，而且美观。
整个车子的外观看起来就是小小的，很可爱，反正当时看到的时候我觉得就很难抵御这种设计风格，我还挺喜欢的。
外观挺好看吧，黑白拼接色，很年轻化，就很迈巴赫一样，偏运动风一点，腰线设计的也很棒，特别有肌肉感，黑色轮毂也显大气
e2这辆车的颜值很高，无论是前脸的造型还是尾部的设计都很独特，从侧面看，车身的线条感也特别流畅，辨识度很高，开出去很有面很拉风。对这辆车的外观我是相当满意的。
这车看起来真心漂亮，这么多车，我就相中它了，尤其是后面。在这店里来了两三趟了。最终选择了这个大众的颜色，白色，红色太喜庆了不太适合我，最后选择这个大众颜色，白。外观看起来更加好看，适合我这种新手开。这个是在商场的地下停车我都不费劲了，小车好停车，车灯设计：全车led灯，档次还不错，也好看，亮度高，后尾灯也是贯穿式的尾灯。还算可以，车灯设计感很强， 车身及车轮：车身的话也是非常美观大方，
外观设计还是非常大方的，满足了很多人的审美。有运动的气息，又是有层次感的繁星前脸很时尚。LED大灯很犀利，又有了自己的性格感受。没有和其他车型同化的感受。我就是我，不一样的烟火。
对于这种运动风的车子我个人比较喜欢，非常符合我的审美，造型很时尚很酷，平时开着它跑在路上也很有面儿，整个车子的设计感很强不仅前脸的辨识度很高而且后尾颜值也在线，车身的线条感也很流畅，颜值真的超高。
冲着外观买的。这是毋庸置疑的。虽然说比亚迪的点出家人说不错。但我觉得还是外形最吸引了我。外加一句。红色是真的好看。白色也还可以。在tb买了很多贴画。打扮一下小e2。前后的灯光也让我很是喜欢。晚上看起来很漂亮。最起码这款车让我看起来不那么膈应。其他品牌的要不老老的。丑丑的。要不就不匀称。像四不像一样。根本和燃油车的外形不能比较。
它的外观真的非常的美（｀Δ?）！好吗，可以说是无可挑剔的像LED灯，还有这个龙颜的造型都非常迎合我对我们国家的文化的喜爱，我特别针对有我们中国元素的东西，无可挑剔，比如我都喜欢平常娱乐的时候穿旗袍，或者汉服之类的，我用的手机也是华为的，为中国元素的国产自主品牌点赞
虽然这辆车车身不是很大，但是经典时尚的小巧玲珑设计我觉得也非常不错，女人嘛就是喜欢时尚靓丽的高颜值物品，连选车都是如此，开着这辆车和闺蜜聚会也感觉很有面子，她们也蛮羡慕呢。
说是0.618的黄金比例分割，我也不懂，看的挺好看就行，大灯都是款ed的，亮度不错，尤其后尾灯，一条线，亮瞎眼，10万块钱，高端大气上档次，不为过。
外观没的说，我真的很喜欢了，前头很气派，LED大灯很霸道，很亮，整体线条很好看，很适合年轻人的一款设计，贯穿式的尾灯，很新潮，总之，我是很喜欢e2的外观设计。
白色的车身，搭配各种造型设计，使得e2的颜值看上去非常年轻漂亮，LED的搭配又使得它增色不少，前LED大灯和日间行车灯，，满满高配的感觉。后面贯穿式的尾灯，更是让人过目不忘，让跟车更加安全。
外观没毛病，前面科幻，大灯是LED的，好看又实用。后尾灯特别帅，像一个小钢炮一样，符合这个车的运动属性，带劲啊。我选择的是运动款，双色车身，黑红相间，更显运动，好看好看好看，小区好多人都夸呢。
买这部车除了环保，颜值也是吸引我购买的主要因素，这个颜真的帅到了我。走在路上会觉得自己是整条街最帅的仔。
外观是我非常喜欢的，从小到大就一直觉得两厢的车子最拉风，没有屁股的困扰，开起来更加洒脱和自由，看起来也比较精神。
内饰的设计确实让我觉得有一点失望，内饰没有突出的点，整体看上去也是比较的平常，而且我认为中控台的设计有一些复杂，显得车前面有一点乱，实用性强，但是视觉上就差点意思。
我个人对于内饰这方面并没有特别大的需求。但是这款车内饰的科技感还是很足的，而且按钮的分布也很均匀，即使是在开车时，也可以精准地触摸。
皮座椅，非常好打礼，有点脏的啥的，毛巾一抹，完事。有些人喜欢织布的，冬暖夏凉。但是不好打理，真皮的太硬。太土。 ☆ 主/副驾驶座安全：两个气囊，主驾副驾，就两个，有点少，应该多弄一些，这样开着踏实。 ☆ GPS导航系统：10.1寸的大屏，语音导航，语音控制app，开车安全性方面，有很大的提升。而且非常的智能。 异味异响：很环保，我一开上这车，一点味道没有，所以还是非常满意。家里有孩子，不用担心健康问题。
整个车子的内饰相对来讲可能是比其他方面会稍微弱一些，但总体来讲我觉得还是足够了，毕竟这款车子本身就挺好的。
内饰色调简单，比较清新，中控搭配一块智能大屏，特别方便，可以导航，玩游戏，听音乐，看视频，看电视，只要流量够用，走到哪里就可以用到哪里，简直就是一个行走的ipad，然后做工方便比较简单，塑料感比较重，不经脏，然后就看起来就比较粗糙了
内饰的设计感觉挺简约的，车内的用料比较一般，不是很高级，车内的硬塑料比较多一些，做工方面细节问题处理的不是很好，车内整体搭配的颜色不是我喜欢的风格，不过这个价位还算可以的。
纯黑的内饰，传统不失洋气，打理起来非常的方便。不容易弄脏，看着不过时，很大气上档次，内饰方面我感觉这个价格的话也算可以不错了，☆ 车联网：就说你好小迪导航去哪哪哪，速度非常快就出来了，还有好多别的应用也是非常全面的，放首歌曲，立马就给放出来了。
内饰是真漂亮，首先一个时尚科技感强，红色的座椅看着满满的运动感。触摸屏的按键，声控的导航，智能化的步步语音提醒处处透着时尚，高端的感觉。人性化设计，操控简洁，上手快。个人感觉用料上也是很良心了。
内饰做工还是很考究的。甚至比一些自诩豪华品牌的车还要细致。整车软包，功能性也很全面。按键设置也很人性化。都在触手可及的地方。
可能是这辆车的价格比较便宜，所以e2的内饰设计我不是很满意，做工比较一般，细节上处理的不是很好，塑料感也比较强烈，整体的设计不是很上档次有点儿偏简约风格不是我喜欢的类型，不过内饰的配置还是挺高的很丰富很齐全。
就旋转大屏幕算是亮点。习惯了手机给我一个大平板放上我也觉得算是不错了。操作起来也还算方便。另外。该用料的地方也看得见。包裹的地方。触摸的地方没有特别廉价感。不错。其他我也不懂。这价位该是买的到的做的比较精细的了。
里面内饰风格还是很不错，像黑色的内饰，在外边活泼的同时又显得非常的稳重吧！他的跑车座椅又非常的时尚活跃，长时间坐在上面也不会感觉到很累很累的感觉，因为我每天都要跑80公里，来回要跑160公里，长时间在车上驾驶，他的一个座椅给我的力量，还有腰部保护的非常完美。但有一点吐槽的是这个屏幕横在中间，有一点怪怪的，像是一个pad放上去的，但是看着的时候非常的清晰，画面也非常的棒
说起内饰这个问题，我个人感觉是像是这个价位的车子，其实在用料上可以考虑再稍微上点档次一些，硬邦邦的塑料确实有点影响视觉和手感哈，不过不影响使用嘿嘿。我是想着给爱车装饰一下的，但是老公却说那样不安全，所以现在也是迟迟没有行动，就这样使用吧，坐在车里边有种温馨暖心的感觉。
红黑的颜色非常显个性，运动感很强。 ☆ 主/副驾驶座安全：主副驾驶的安全气囊，足够保证开车安全 ☆ GPS导航系统：8寸的屏幕，足够正常的使用，虽然没有10.1的大，但是我感觉，那么大也没必要，平时除了导航，也没啥用。还贵两千块。 多媒体：音响的效果也是非常的震撼。音质非常好。
内饰的话稍微有点不尽人意吧，首先塑料感很强，基本上门把手，控制台都是塑料的，感觉不是很高档，不过大屏很给力，还能旋转，功能也很齐全，总体来说，我是认可的，毕竟这个价位，性价比还是很高的了。
优点，一个pad可以解决很多事情，看起来简洁大气。简约风的最爱，内饰用料不会有多高档，毕竟价位摆在这里。不过整体塑料感偏重，同价位的油车看起来会更舒适。
比亚迪的车子内饰最大的亮点就是简约了，这款车子的触控屏还是挺大的，整个中控台的物理按钮很少，而且还有全液晶仪表盘，皮质座椅等等，豪华感还是营造的很到位。
这款车的空间没得说，就是老款的车的内饰颜色过于老旧，都是黑色，对于年轻人来讲缺少了一丝丝时尚感，家里面的父母觉得还可以。
这辆车的空间分配的很好，前面的座位空间都很大，而且前排的空间的表现很好，我在车里面坐着是没局促感的，这辆车的高度是足够的，我一米八五在车里面觉得头顶的空间很足够，车里面的储物空间很充足，我有很多零碎的东西在车里面都有归属。
这辆车的空间我还是很满意的，中间也在国庆的时候回过一趟家，带着家里人一起出去玩，他们坐在后排都说这个空间是真的大，也幸好后备箱可以放很多东西，我从老家回来的时候，后备箱被爸妈给塞的特产装的满满当当。
两箱车，算是大的了，说是2610的轴距，我看了一些别的车，都是2500多，所以空间还算是同级别大的。看看这后排空间，一点不晓得拥挤。 后备厢容积：后备箱具体多少我真忘了，但是放啥我都觉得够了， 车内储物能力：这里放水杯，没问题，其他的杂物也能放一些。
虽然从外观上面看着这款车子比较小，但实际上坐在车里才能够真正感觉到整个车内的空间的设计，我觉得都是非常不错的，整个车子，前排和后排的乘坐空间还是挺大的，反正能够完全满足我对于车子的需求，坐在车里面活动也是挺宽敞的，我觉得还挺好的。
平时一个人开，空间足足的，我店里有时候会拉一些东西，很装货，然后前面空间足够，座位能自我调节，坐下可以调节到自己舒适的角度，后排坐两个人的话没有问题，家里人口少，也不需要做多少人
e2这辆车的空间表现还是蛮不错的，车内空间设计很合理，坐在驾驶位是挺舒坦的腿脚都能随意的伸展开，就算随意跷个二郎腿也是没有问题的，后排乘坐空间也比较大，有时候载着我那些朋友出行时后排坐三个成年人的话也不会很挤，腿部也有活动空间，没有什么拘束感。
两厢车的空间，2610的轴距，空间我觉得够用，座椅空间也还可以，座起来不觉得挤，后备厢容积：后备箱容积也非常大，承载的东西也很多，平常平衡车，行李箱收纳箱都可以放进去，把那个置物架拿下去的话空间就更大了，乘载的东西就更大了， 家人乘坐评价：家人坐在后面不会碰到头部，乘坐在后面不会觉得拥挤，
我自己168的身高，驾驶位坐进去之后还能有一个拳头的空间到顶，并不会觉得很压抑。就是大高个男生开车的话要注意一下头顶。后排的话能正常坐人,还是有一定的活动空间，腿脚也可以伸开,就是男性朋友三个坐后排的话可能会有点拥挤了。
正常将前排座椅调整至B柱，前排靠背与第二排座椅之间的距离还是非常可观的。给了我们很大程度的调整姿势的余地。 ☆ 空间设计亮点：车上还配备了很多的储物空间，方便我们存放一些小物件。最令我喜欢的还是手机存放处，方便拿取，又不会碍事，还最大程度的保护了手机不受伤害。 后备厢容积：后排座椅可以放倒，但是不能放平也不是4：6式放倒，这个不太人性化。不过，也能满足我的用车需求了。
这辆车的空间设计的有点是很合理，前排空间比较宽裕，活动空间比较大，不会感到很压抑，后排空间也很宽敞，平时坐坐家人都没问题。
平常这车也就我自己开。最多后排拉拉娃，感觉不当主力车还是够用的。毕竟家里有一辆suv了。这车本就是给我准备的。但平时真应个急拉个4.5个人也不会太挤。但要是大个子或者胖子肯定也不行。毕竟是个小两厢车。指望着天天拉很多人也不现实。除了后备箱面积略小。其他几乎挑不出毛病。空间这块我还是很满意的
这款车的空间的话，还是十分完美的，但是我还是感觉他的后备箱空间还是小的，我上班下班经常买很多菜，因为我经常在乡村，还有这个镇上上班，经常要买很多大型的东西放里面就有点不太合适了
现在我和老公就一个孩子，我老公给我买车的目的就是为了满足我自己的出行代步使用，等孩子再大大上学了顺便接送上下学，其实以这辆车的空间乘坐五个人还是没有什么大问题的，够用就好呗。
车内空间足够大，后备箱空间足够正常出行使用，2610的轴距，同级别车型，我还是钟意这个车的轴距和整体空间。 乘坐空间：头部也能空出一个多拳头，不会显得那么压抑。 后备厢容积：后备箱容积好像是560了L，没有概念，反正觉得挺大，后排放倒搬东西非常方便
空间还挺大的，尤其是后排空间，一点不会挤，我妈坐上去还能有很大空隙，乘坐很舒适，后备箱的话也不算小，能放下两个大一点的行李箱，平时旅游啊，买年货礼物啥的也是绰绰有余了。 家人乘坐评价：乘坐感觉的话，反馈还是可以的，我妈坐在后排腿还能翘二郎腿，我爸个子稍微高一些，到也不会觉得挤。
比亚迪e2储物设计蛮多的，用起来很舒服，尤其是后备箱的开启，感觉像个小掀背的，用起来很酷，取物开口大，用起来方便。后备箱有个三个拉杆箱的大小差不多。 ☆ 空间设计亮点：很多设计细节不错，门侧的空间设计，中控的位置，还有扶手位置储物设计都有。 乘坐空间：前排开车很宽松，不会有挤的感觉，自己后排头部还有一拳的距离，腿部没有特别挤的感觉。
空间挺宽敞，完全够用了。好多人坐我车都说很舒坦，也很宽大，并且座椅很柔软，坐上去舒服。作为尺寸并不大的一个A级车，内部空间这么宽敞还是很少见的，挺销售说这些空间得意于比亚迪的E平台，接受空间，把更多的空间留给乘客，这还真是高科技呢。
对我来说觉得正好。我身高一米七体重五十公斤，E2的“身材”跟我一样标准，跟我般配。最喜欢的是它的后排空间，后排坐起来三个人也不觉得拥挤，家人朋友也都有好评，而且看起来很有质感，前排的话也符合我的审美。中控台简直是这颜狗的最爱，哈哈哈 缺点：后备箱空间对我来说感觉有点不够用。前排的话也符合我的审美。 缺点：车内整体格调偏硬，舒适感不足。乘坐空间：空间足够，e2对女性来说真的挺般配，大小完全够用
本来我们就是一家三口，不然也不会考虑这么小的车子，如果是一家五口人的话，肯定会选择大一点SUV了，这款车三个人用的话还是挺充裕的，就算以后家里有了孩子，四个人用起来也比较宽敞，唯一的缺陷就在于后备箱稍微有点小了，如果去长途旅行的话会放不下行李。
这款车的加速性能真的很不错，车身不是很重，电机也不是很大，但是给予的动力表现是比较可以，另外有一点要提，电机在高速运转的情况下竟然声音很小，这可能也是比亚迪自己的核心技术吧，
它的动力表现是超过一辆代步车应有的水平的，它在高速上的动力太优秀了，比很多燃油车的动力还要强，超车根本不是问题，起步的时候很迅速，提速的感觉也很猛。
第一次看到这玩意，比亚迪的三电，每回看车，都是杂七杂八的，拼凑的，心里还是觉得不靠谱，这就是为什么我选择比亚迪的决心，人自己全套的，非常专业。我基本都是在10个电耗，非常的省电。 经济/运动模式加速：平时我都是经济模式开，所以电耗非常合适，要那么快干嘛，我都不用运动模式，偶尔着急用一下。设计的比较人性化。
对于平时开车来讲的话，这款车子的动力确实还算是足够了，各方面的开车的话动力输出也算是比较充沛的，但是有时候我自己想开车快一点或者是比较带劲儿的话，这款车子确实不能够特别满足，在这方面稍微表现得会能再高一点更好，但总的来讲我觉得还是可以了。
动力效果特别棒，轻轻踩油门都可以提上速来，加速特别强，起步稍踩油门都满满的推背感，爬坡时也一点不顿挫，三种模式自由调换真的很带劲
我对动力没有太大的追求，不过这辆车的动力表现还是挺不错的，它的动力比较充沛，起步很平稳，没有什么顿挫感，反应特别快，只要轻轻一踩油门就会做出很大的反应，作为日常家用没有任何问题，每天开着它上下班儿心情也会变好毕竟不墨迹能给我省下不少时间，
开运动模式真是刺激，不过电量消耗大，不建议长期用这个模式，太费电了，我平常就是经济模式开的比较多跑高速：跑高速最好不超过90，越快越耗电，电车续航不适合跑远的地方，最好不要非常高的速度跑高速， 经济/运动模式加速：这车有三个模式，经济模式，运动模式，雪地模式，我平常就是经济模式，开起来这款小车很轻，整体感觉非常舒适，
动力还是不错的，我们平时也就是家用上班，动力挺迅速的，电机就相当于家里面的风扇，一通电就是额定功率运转，调大电流，转速和功率随之增加，反应速度比燃油机来说快的多。这车起步，超车都是相当给力，只是跑高速了125时速之后难以再上去，不过开车我觉得安全最重要，速度什么的也没那么大的追求。
新能源其实不需要过度的关注动力，毕竟新能源车的提速是真的比燃油车牛很多。给您个建议：路上别和新能源车比提速，因为会被秒杀的很无语?。
对于这辆车的动力表现还是挺满意的，起步很快，动力比较充沛，没有什么顿挫感存在，爆发力很强，平时超车也是轻轻松松的，开着它上下班也能够给我省下很多时间。
提速很快。其他我也不太懂。就是感觉起步很轻盈，跑个6/70码在郊区市区感觉很灵活。丝毫不会有迟疑感。油门踏板和刹车踏板刚开始会很不适应。后来可能也是开习惯了。觉得还可以。最起码不用来回挂挡踩离合了。自动挡。电子手刹。女司机的福音。
我超喜欢他的动力，特别它的提速推背感那种，想来就来的力量使我操控他，还有在下面超车赶路都得心应手，我是在乡镇上上班的，因为经常要打卡点名，所以说不能迟到，像这款车来的动力时间都使我很满意
纯电动汽车动力比我想象的要有劲，以前骑电瓶车的时候也没有感觉动力那么充足啊，这辆车拥有一台最大功率70千瓦的电动机，使得车子起步提速都很快，尤其是提速的时候都有推背感。
70千瓦的电机，我开着非常带劲，尤其是那个运动模式，非常的快，也试过比亚迪其他的车，那些100多的电机功率，我觉得用不上，太快了，这个刚好。这是比亚迪的三电核心，虽然我看不懂，但是这个车打开明显觉得亮堂，简约，其他车品牌的车都是里面塞的满满的，看着特别堵得慌。
动力方面我懂的到不多，但是起步很快，冲劲很足，我爸很爱开我的车，说觉得挺过瘾的，这个车还有个运动模式，我没怎么用过，说是挺快的，运动模式比现在的基础上还要快，等十一出去玩上高速试试
平常都是女儿开，自己开了几下，感觉比亚迪e2的的动力速度特别快。e2提供了3种驾驶模式，经济、运动还有雪地，平常市内通勤，经济模式完全够用了，上高速在开运动。不得不说，新能源的短距离加速这个速度真快。
动力简直没谁了，在市里形式，我敢说想超谁超谁，起步太猛了，有一个把一个大奥迪给秒杀了，后来他追上来，连续三个红绿灯都是秒杀级别的升级，最后那家伙灰溜溜的跑了，哈哈哈，动力太棒了，油门踩深了还能烧胎呢，简直不要太暴力啊。现在越来越爱开这个车了，掉车还稳当许多，大爱啊！
比亚迪E2电机最大马力70kw，峰值扭矩180nm，对于车重只有1.2吨的e2来说，动力足够强劲。电车的传动效率要比油车高出不少，加速的时候不会有噪声，只有强烈的推背感。起步加速都很快，超车很方便。
比亚迪的电动机技术一直是国内最好的，虽然电动车作为一个新兴的车子，很多地方都有着不足，但可以看出比亚迪已经把他的缺陷给无限缩小化了，动力非常有保障，提速又稳又快，关键还省电
这辆车的操作更轻松一些，方向盘比较轻，转向的时候没有虚位，指向是比较精准的，我很喜欢方向盘的操作感，转向的时候很顺滑，车身很稳定，转弯的时候没觉得车身会有侧倾的感觉，踏板的反应非常及时，简单的操作却让我很安心。
方向盘很轻，过弯道，平稳，静音很好，但是遇到不好的路况，噪音有点大，如果把这个问题解决了，那就非常的完美 ☆ 远程启动功能：钥匙能远程启动，另外还有一个比亚迪云服务，都可以远程启动，尤其是云服务，我特别喜欢，冬天夏天，非常方便，夏天不怕车里热，提前打开空调，上车非常舒适，冬天一样，上车就非常暖和。这个功能，我特别的喜欢，目前没几个车有这个功能，所以还是觉得比亚迪的车好。 ☆ 刹车辅助：试驾的时候我就试了试这个刹车，特别灵敏，刚开始有点不习惯现在习惯了就没事，至少安全方面还是给了我最大的保障。 ☆ 车身稳定控制：这车带了个esp，紧急制动，车非常稳，也是一个高科技，以前开的abs，确实感觉不一样。
因为这款车子确实比较小的原因，所以实际上操控起来还是比较轻松的，各方面的配置该有的都有了，整个驾车的过程当中还是比较自在和轻松的。
操控起来也是很方便吗，开的时间久了熟悉了就很简单了，操控起来人车一体，方向盘灵活，不死板不费力，刹车灵敏度也很高，就是减震效果一般，还有底盘比较低，过个稍微大点的坑就会磕到底盘
当初买车的时候试驾了不少车子就感觉e2这辆车的操控比较简单一些，很容易上手。它的方向盘比较轻，精准度比较高，没有存在太大的虚位。底盘也很稳定，在拐弯处速度太快时也不会有什么倾斜感，驾驶起来非常有安全感。
操控起来挺过瘾的，首先一个方向盘不重，我一个女生开都觉得挺轻松的。回正也很迅速，指哪里打哪里，轴距短,好操控，变道超级灵活，提速又跟的上，不怕汽油车那种滞后性。
操控来说的话，方向机很轻松，转向灵敏。而且，车身稳定性很强。真正符合了这款车跨界的定位。通过性和稳定性都保留了。不过轿车的座椅舒适度没有保留，座椅设计太越野了，适合长途驾驶。 ☆ 远程启动功能：作为北方人，我是真的喜欢远程启动这个功能。寒冷冬日的清晨，在温暖的被窝就把车子启动，从家里一出来，就可以马上感受车内的温暖，不需要等候，就被温暖拥抱的感受是真的幸福的。
这辆车的操控表现还是挺优秀的，新车操控比较简单，非常适合新手，方向盘也很精准，可以说是指哪打哪了，底盘也比较稳定，驾驶起来整体操控比较流畅，体验很不错。
转弯半径比较小吧。可能也是因为车小的缘故。开起来挺方便的。方向盘也很轻。手指头我试了试都能搬动。另外就输减震太硬了。我还问过销售顾问。他们说这种东西没办法调整。厂家设计原因。让我有点不太满意。指向还算精准。试驾的时候销售顾问也试过紧急刹车。不碰方向盘刹车也刹的很稳当。就是没有esp。家人说这个功能很重要。我也不懂。就感觉应该还算重要的东西为什么不加上去。
这款车的操控性还是很完美的，我经常走那种狭隘的路段，乡村的道路嘛，水泥路非常窄，经常两辆车刚好错过去，每当对面有来车的时候，我都先往边上靠一靠，结果就轻而易举的过去了，让我这种女司机就能开这么熟练，简直就是棒的，不要不要的(??ω`?)
最初我也是怀疑过我是不是有能力驾驭这辆车，在老公的细心教导下我用了一天多的时间就把她摸得很透，并且能顺利的开着上路，其实操控还是很简单的没有什么难处。
3.9秒50公里的加速，我试了试100加速，时间大概在67秒，所以动力动力方面，不用太大。过减震的时候也是很舒服，这个车的悬架，虽然跟多连杆的有些区别，但是承受力要比多连杆的强，各有各的千秋。 ☆ 远程启动功能：我试了试比亚迪的云服务，确实好用，提前开启空调，自己设定上车时间，一上车，就凉凉的，舒服，以前一开车门，不是冻死，就是热死，这个人性化设计，确实挺牛逼的。
操控应该还不错吧，我倒是不太了解，我爸说还不错，挺好开的，方向盘不重，很好转弯，刹车也很灵敏，开起来没啥声音，倒车影像也很清晰，总体来说还不错的。
比亚迪e2操作很简单，悬挡换档有方便，刹车响应灵敏。方向盘没有虚位，很稳。 方向盘可以控制接打蓝牙，控制空调真的很方便。
俺也不太懂什么是操控，反正这个车重心特别低，猛打方向车都稳稳的。而且还配备车身稳定系统，极限状态还能帮忙，这个在同级别中可是没有的，好多新能源车企造的车跟老头乐，差不多，就是续航多点，没啥安全可以说。我的E2就不一样了，用起来安全，开起来安全，电池更安全，放心车。
我更喜欢它简洁干净的操控台，电子旋钮手刹换挡，提高了整体的档次，操作起来没有什么问题。刹车很好用，电车整体来说不管上班还是旅游，操作起来都得心应手。像我这样对操控没有特别需求的人来说完全是可以接受的。
我之前开的车比较少，对操控方面也不是很熟练，反正我觉得这款车对我这个半新手还是挺友好的，方向盘比较轻，转弯的时候很灵活，因为没有屁股的原因，停车还是非常方便的。
电耗：这辆车的电耗还是比较低的，我很满意它现在的水平，而且它现在的电耗也是很稳定的，开空调对电耗会有一些影响，不过不会让电耗有很大的浮动。
电耗：前天回过一趟老家，家里的充电桩并不是很多，所以在出发前我就把电池给充满，在开回去之后还带着父母出去游玩了一圈，直到回来还剩余一些电量没有用完，感觉续航里程还是可以的。
电耗：基本10个，没什么问题，运动的稍微大点，不过我用的少，所以没啥问题。 充电：安装好了充电桩，我花了200块钱，30米线没有超过，还好没超过，不然得多少钱，我感觉非常幸运了，身边有些朋友花了好几千块大洋安充电桩。嘿嘿。 续航里程：我平时能开到400来公里，确实不错，有时候三百多，实际续航挺靠谱。 开空调电耗：没怎么开，哈哈，现在的温度还行，不需要，等天冷了，试试开暖风的续航里程。 电池寿命：说是终身保修，三电8年15万，开呗，想着8年也该换车了，毕竟是个电车，也没想能开个10多年。
因为这款车子比较小比较轻的原因，再加上平时开车的话，我还算是比较温和的，所以整个过程当中车子的电耗还算是比较低的，比较省钱。
电耗：电耗我感觉没啥差别，平时也不记录这些，反正看到快没电的时候就会及时冲上，生怕把自己放在路上，平时七八天充一次电，也没啥感觉，不专门记录，好像开空调的时候电耗会高点，然后冬天比夏天电耗高点
电耗表现我还是挺满意的。平常也就是在市区里开车，红绿灯比较多而且有时候路面堵车也比较严重，所以有时候总是走走停停，不过综合下来它的电耗表现还是挺稳定的，目前也就百公里12个左右，这比我想象中的要低一些，在这上面没有多大的开销。
电耗：12.13.个电，折算下来非常的划算，这是我最满意的地方，省钱不是，冬天续航会衰减，电车嘛通病冬天电非常虚，冬季用车估计是得经常充电，现在这个季节耗电就没夏天那时候慢，现在这个季节我感觉我现在就正常开三四天我充一次，就很不错了，就上下班，休息的话接送小孩，不跑长途没问题，不过没关系我家是平房，充电还是比较方便的，省钱是一方面，主要是充电我不发愁，哈哈，我很推荐这个款车，
电耗：这款车的电耗方面也很满意，大概一个多礼拜充一次电， 续航不虚，就拿现在这个季节来说吧随便开，不用担心掉电的问题，充电价格上很便宜,用不了多少钱，充电很方便。
电耗：我这辆车平常跑市区比较多，所以显示的电耗要高一些。这个和燃油车一样，路况决定消耗量。虽然电高一点，也比燃油车省很多。
对于e2目前的电耗表现我感觉我还是挺满意的，毕竟百公里10个的电耗已经算是很低了，而且表现还是比较稳定，开空调对他也没有造成多大的影响，整体电耗表现还是挺不错的，毕竟对于我这种工资低的人而言还是挺照顾的不会有太大的生活压力。
电耗：现在跑了不到200?吧。每天几乎都是上晚高峰上下班。没有咋跑过高速。综合下来电耗仪表显示是7.5kw。没仔细算过什么电费和耗能。反正大概这些日子开下来就是不到一周冲次电。家离单位还算远的。15公里了得。加上有时候还要接娃去一些场合应酬。我是觉得充电不要太频繁。一周一次就行了。毕竟我也没咋开长途。
电耗：我家离我上班的地方有80公里，然后这辆车续航里程还行，每次两天充一次电，足够我使用了，他的电号不是很大嗯，上面显得每百公里仅需十来度电，还是很合理的，对比我以前开的那款小低速代步电车的话，还是很实用，那款车每一天都要充两次电，我在家充一次，然后再上班的地方也充一次，像这款车就不需要这么麻烦了→_→
纯电车不烧油哈，要说电耗的话我感觉还不错，因为现在我对象给我充满一次电我能开很长时间呢，充一次电的成本也不是很大，总体算下来能耗很经济。
电耗：电耗还可以吧，因为没开多长时间呢，所以耗电量不是很快，平时也就上下班开，偶尔休班出去玩玩，逛逛超市啥啊，差不多一个星期充一回就可以了，夏天热开空调可能消耗的多点，不过可以接受，充电还可以吧，4S店给按这个充一晚上基本就可以了，公共的充电快一点，一个多小时就充满了，我还是喜欢在外面冲快充，更快，而且我上班的地方就有，很方便。
电耗：电耗很稳定。我和女儿总结出来就是轻踩油门，缓缓加速更安全。而且还会很省电。 比亚迪电池技术的品质是选择电动新能源车的一个重要参考。 现在一般女儿都在单位充电，充电特别快，一般就充个半小时，够她跑好几天的。
电耗：平常我油门踩得深，现在表显电耗是12度。也可以了。市里开新能源，省时间，有激情就是了，关键用电的费用太低了。都不如抽烟开销大，所以我才不在乎，多少电耗呢。不过，话说回来，比亚迪好像是行业电耗前两名呢！
电耗：提到电动车，不得不说的就是电耗了，这款车在堵车的情况下，电话会稍微高一点，12个出头，但如果是平常不堵车的情况下开，就算开着空调，电耗也只有11个左右，非常的便宜。
这辆车把舒适性做的太好了，就第一次感觉有一辆车可以开着这么顺心，开车的时候噪音水平都是微乎其微可以忽略的，而且减震的能力也很好，座椅像沙发一样的柔软，支撑性还是很强的也有包裹性，应对颠簸路况它的舒适性让我觉得很安心，我觉得这么舒服的车很适合带着家人去旅行，车里面的氛围会很好的。
这辆车的座椅非常的宽大，使人坐在上面感觉非常的宽敞和舒服。而且座椅的支撑性和包裹性都不错，长时间的驾驶也不会感到疲劳。
☆ PM2.5过滤装：空气净化器，什么pm2.5，空气不错，很健康。 车内噪音：正常路况。为什么噪音，很安静，破路上不行。 空调：空调制冷非常快，冬天暖风也非常快。不过耗电是一个扎心的问题。毕竟是电车，充电没有加油方便。 座椅舒适性：皮座椅，舒适性非常好，软软的，要什么真皮，硬硬的多不舒服。现在的车应该都是这样的吧，我不是很懂，就知道有些是织布的，有些还真皮。太硬。
去时坐在车里面感觉还是比较舒服的，因为这款车子我很喜欢，所以买了自己比较喜欢的一款车子，本身就比较愉悦。
舒适型还行吧，平时也接触车辆较少，坐进去没什么感觉，就是有时候开起来感觉有石子践到车上响了，然后车的框架结构质量还是挺好的，前段时间被前车倒车的时候撞了，也只掉了个标，车子没有什么损坏，挺满意的
座椅的舒适性还是挺不错的，坐上去很柔软，包裹性很强，对腰部的支撑也很到位，开久了也不会感到很劳累，空调出风口也挺好，出风快。不过这辆车的发动机噪音很大，尤其是在起步时声音很响，这一点不是很好。
座椅空间宽体设计，销售就是这么说的，哈哈，还行吧，后排座椅空间我感觉也还非常宽敞的，不拥挤，坐着也很舒服，感觉还不错，这个车买的挺满意的，座椅大小非常舒适，空间真的是没的说跟三厢车比差不了多少，空调：空调出风快，热风有档位调节，风大就调小一点，风小就调大一点，空调出风速度快，
座椅的软硬度比较好，加了厚厚的海绵，坐起来挺舒服的,皮质的座椅看起来也非常年轻时尚，红色的配色，充满运动感。整个车的隔音效果也还不错，开起来比较安静，上下班听着音乐，即使堵车也成了一种享受。减震方面也还不错，有些坑洼的路段开起来，颠簸感也没有那么强。
关于舒适度这个我觉得各人各异吧！因为我之前一直开的是轿车?，所以，换这个以后能感觉到有轻微的变化。车型不同，可能感受也不同吧！ 车内噪音：静音效果一般，密封圈胶条一圈，能感觉到胎噪，不过也不是很明显。还是那句话这个就是各人各异的事儿了。毕竟我之前开的那个比这个级别要高很多，有了对比自然就有了感受。不过和同级别的其他车比已经好很多了。
感觉这辆车的舒适性还是蛮好的，它带给我们的舒适性还是挺高的，座椅不仅宽大厚实，而且里面的填充物也很充实，坐起来软硬适中，对于身体的包裹性和支撑性都是蛮强的，而且这个车子底盘悬架调试的很扎实，减震能力也比我预期的要好不少
座椅还算比较软的。大小我女的开也算适中。后排空间一般成人坐个俩人也不会太过拥挤。发动机没噪音电车。好评。风噪控制的也不错。胎噪过大，准备开些日子换个胎试试。或者做个隔音啥的。前悬挂还好。后悬挂太过于生硬。这点是我最不满意的吧。其他倒也没什么。总之喜忧参半。优大于差吧。
舒适性的话，只能说还行，因为我坐在后面让老公开车的时候，感觉它的噪音有一点点大，后面嗯，听得非常真切，但是我自己开的时候就感觉不到了，嗯，可能是因为后面调的不是很好吧！ 在低速的时候就没有这种不舒适的感觉了，它的一个整体的静音版还算很可以，能接受，但是速度愉快，特别过乡村下那种水泥路坑洼路段的时候就明显能听到那些声音了，有一点点不舒适
终于有一辆自己专属的车子，坐在车里的感觉很开心，舒适性很棒，虽然开空调的时候电耗高一点，但是舒适性很好啊，座椅软硬合适，车子隔音和虑振做的也都很到位，现在我都爱上了开车出行。
座椅还可以，不算太硬，但是不能调节啊，还好后排空间挺大的，不会挤，开起来很轻快，也没啥噪音，有的电车启动声音很大，开起来也有嗡嗡的声音，e2很是安静，很舒服。
作为代步车来说，舒适性也还可以。座椅舒适，车内噪音都感觉马马虎虎。 全自动空调设计还很不错，开启时候一定要遵循慢慢提风速，和温度速度，空调会响应更快一些。
座椅很舒服，说是采用了高记忆海绵，双密度，中间软乎坐着舒服，两侧稍微硬一点，有支撑性，可以在我过弯的时候提供侧向支撑力，总体还是不错的。
优点：行车舒适度高，起步刹车都要比油车舒适。 缺点：车内悬挂调教偏硬，舒适感不是很好。高速行驶的时候没有油噪有车噪，如果两者非要选一个的话，我更愿意听油门的声音。
作为一辆比较便宜的车子，舒适性肯定是不怎么好的，这款车的舒适性我觉得在10万块钱这个价位还算可以，要说差吧，最起码人家还有皮质座椅，要说好吧，他连个后排空调出风口都没有，所以只能说一般般。
同级别里面去对比我觉得这个车子买的还是挺划算的，至少续航能力能够保证，对于我来讲，这款车子从岳阳到长沙确实是没有压力，随着充电桩的增加以后要是去长途驾驶也是没有问题的，另外大家反映的电动车续航能力的一个衰减在这款车上大家的反馈一致性是比较好的，我遇到一个车友，他告诉我这款车他已经跑了21万公里，这是很夸张的，我买的这款车子，够正常使用个八年九年我就心满意足了，到时候再换一款八九百公里的也是可以的。购车：优惠力度还是有的当时购车还把车辆的装饰给做完了， 保养维护：经销商这边的服务和这个专业度还是不错的， 4S店售后服务：比亚迪的售后服务还是有的保障经销商这边人员也比较专业， 品牌评价：对于比亚迪这个品牌大家都是有认识的，做电池起家，特别是在一六年以后王朝系列的车型，大家是有目共睹的，颜值和外观，内饰和用料厚道，公路坦克也是说的比亚迪，买车注重外观注重使用性更加要注重与安买车注重外观注重使用性更加要注重安全， 心得体会：我买车的心得，选车的时候考虑各方面吧，根据自己的经济实力，根据自己的使用场景，在参考一下家人的观点，大家都喜欢，才是最重要的。
当你对比过同样价位的其他车型之后，你会发现这款车的性价比真的是很高，而且它的还支持6年15万公里的质保，也为我们的后续试用提供了保证。
我还没去做保养，刚提没多久，说是260一次，费用很低，能接受。 购车：价格对比了其他一些店，价格相对来说是非常合适的，打电话问了个遍，还是觉得这家店便宜。 4S店售后服务：有一次胎压报警了，打了电话，很细心，态度很好的帮忙解决了。 品牌评价：比亚迪的服务确实非常的好，我在这大力推荐给朋友买比亚迪。很温馨，沟通没有障碍，很和谐，用车很愉快。 保养维护：赠送一次保养，首保，没有别的保养赠送，这也不能为难人销售，比亚迪都是送一次，我也就不计较了，反正保养便宜。不过送了一些别的东西，还是很不错的。
当时购买的时候，反正这款车子的价格还算是挺公道的，各方面表现也还挺不错的，我觉得还挺好的一款车子。
性价比高吧，只能说很好吧，又能省钱又能想去哪里去哪里，保养也不是很贵，何乐而不为呢，做为一款代步工具，已经非常足够使用了，平时也不是经常出去玩，偶尔出去一次，对于我来说够用了。4S店售后服务：去了4S店，店里的服务态度也很好，修车时也比较爱护我的车辆，修车师傅也很专业，给车全面做了检查，很好。 品牌评价：对于品牌，虽然是国产，但是也算是佼佼者了，相信比亚迪会越做越好。
e2这辆车的价格比较便宜，优惠度很高，非常符合我的预期标准，各方面配置都挺不错，在同级车型中算是比较优秀的，各方面功能都很实用，我觉得性价比还是蛮高的。
我看了看其他车，还是觉得这款车比别的车性价比更高，有些车优惠好几万，确实便宜不少，可是不敢买啊，还是买比亚迪踏实。价格便宜很耐用，总体来说新能源的技术发展还没有达到巅峰，就想买个车上班代步，平常接送孩子的小车子，价格不算太高的，毕竟电车未来的发展空间还很大，先买个占着这个指标，不要太贵的，毕竟只是练练手，差不多的就可以了4S店售后服务：每回去店里，都非常的热情。挺喜欢这边的服务，饮料饮品比较全面，服务态度也非常好，售后服务人员也很热情， 品牌评价：我自从下了指标，一直就都关注比亚迪新能源，大家，也就是身边的朋友买的比亚迪，也都开的不错。大街上见的比较多就是比亚迪了吧，自我感觉这款车非常那个不赖，整体感觉不错，我推荐给大家，比亚迪在近几年感觉非常火爆，买车的时候店里人很多，店内人员服务态度非常不错，很热情的给我讲解，解决我的疑惑。 保养维护：6个月或者12000
这台车算下来七七八八的差不多有10万左右吧，总体还是在预算之内的，国产大品牌质量有保障,像我家庭主妇考虑的是性价比，用起来安心、省心、省钱,用电这一块也省下了不少钱，后期的保养也没汽油车那么贵。
综合性价比来说的话，还是可以的。人无完人，车无完车。大方面符合需求，就可以作为重点备选对象。优势：空间，操控，配置，质保。劣势：细节处理不够精细，后排座椅设计还可以再完美一点。
比亚迪e2这辆车的性价比我觉得还是挺高的。价格很实惠，保值率很高，而且在这段时间内它带给我的驾驶体验还是很赞的，不仅动力充足在各个路段都可以轻松驾驭而且它的操控也蛮简单安全的，并且它的油耗也不高，一个月内不会有较高的养车成本。
对于我的用车规律来看。目前e2可以算得上是很不错了。抛开燃油车的一些墨守成规来看。电车的市场在我们这还是少一些。添这台车第一是给我用。第二也是有时候万一限号能有个第二选择。
我还要说的是，他还带比亚迪云服务，通过手机控制这个车的功能，真的性价比非常高，像这款车，十万左右，还能有这个功能，让我了解这个高科技，非常好呀?，买这款车主要冲着他的服务来的，因为我的这个销售员服务真的很好，我们从看车到买车用的一个月的时间，他都一直和我保持联系，然后为我解决各种后顾之忧，比如我的充电问题啊，充电桩装在哪里呀？还有我买车之后，每天能节省多少钱呀？以后用车有多少习惯什么好的东西都会喂我分享给我借鉴，在我当天提车的时候，因为我开车不熟练嘛，然后我的销售员就把我送到家，然后人家打车回去，真的是不好意思，不过还是要再次谢谢我的销售员，真的买车简直就是一个轻松快乐的事情，没有说像买一件贵的东西，非常的麻烦，还是很合理的。
选择这辆车我内心深处是非常开心的，现在每天我可以开着自己喜欢的车子上下班，不用像以前那样担心刮风下雨的问题，并且它能够让我的出行冬暖夏凉，操控性也非常不错，让我感觉是一辆不可多度的代步好帮手，性价比比较高。
同级别车里性价比最高的一款车，无论是功率，价格， 品牌评价：比亚迪电池三点技术在新能源里面算比较好的'所以选择了这款，电车嘛买的就是电池，这个店里的人也非常热情接到我的时候非常和蔼可亲，整体来说买的我比较满意，服务比较靠谱，手续都帮我一通整理好了，我很省心，因为工作比较法繁忙，着急开车上下班没办法吗北京牌实在是难得，喜提爱车我非常满意
性价比是很OK了，这个价位能买到颜值这么高，好开还省钱的车我是很满足了，毕竟人生第一台车，还是感觉那里都好，而且该有的配置都有，也不需要啥特殊的配置，毕竟也就是上下班代步，家用车，而且听说做保养也很便宜，店里面的销售人员也很热情，介绍的很详细，试驾的感觉就很好，所以，这个价位，性价比真的很可以了。
比亚迪e2性价比很高的一个车型了吧。说性价比就不得不和燃油车比一下，首先买这个车时候，购置税就省了一大笔，然后，女儿每周花在油钱上生了特别多，很多收费的停车车还免费对新能源车。用车成本和燃油车比来说省了一大笔。 车本身来说，无钥匙进入，一键启动，多功能方向盘，车机互联功能等等使得e2性价比很高。
性价比很高了，安全最安全，续航四百公里，坐着舒坦，开着运动，灯光好看又好用，不到十一万的价格，绝对值！！而且开起来还特省钱。
E2的性价比很高！ 我用过以后以为有以下几点： 1. 颜值高，开在路上有自信； 2. 不限号，停车免费，电车充电绿色环保，比油车要方便很多； 3. 续航高，充电效率也足够。用完了充满的电，续航在400公里以上，对我上下班工作都极其方便且够用。
买电动车就是为了性价比呀，一年能够省下不少油钱，1°电和1升油的价格那可是天差地别，再加上后期保养也比较省心。
