我选择秦这款车的一个重要原因是外观，外观挺时尚的，看着很舒服，后备箱里面空间也很大，平时公司拉点货也可以，然后是秦的大灯，全是led的，我特别喜欢led灯，有档次，晚上也更安全，其他的还有智能化的东西，需要花点时间去研究
最满意车子的外观和内饰。全新秦的外观终于采用了家族式的龙颜设计，LED大灯和六边形的进气格栅非常漂亮。尾部线条也很硬朗，加上流水灯的设计，真的让外观这一块吊打同级车呀。全黑的内饰也很有档次感，中控台黑色和银色金属拉丝的搭配也很有质感，不像是几万元的车子。
最满意的应该是价格还有外观，外观我还是很喜欢的，颜值控没办法，买啥都要看颜值，这个预算，这样的价格买到这种外观还是很惊喜的，尤其喜欢那个车尾灯，很炫酷的感觉，然后就是性价比真的很高，同级别的车，这个价格能买到这个配置真的很不错，对于新手来说，作为第一辆车刚刚好。
挺满意这个车的一个空间的，后备箱很能装，坐人空间也大。车辆的配置还是挺好的，小功能配置挺多实用性很强。
智能化的系统，dilink云系统，NFC等智能化配置，非常方便快捷，一句就是用了回不去最喜欢的就是可以不用带钥匙了，家里也是智能门锁，现在真正的一部手机走天下
最满意的我觉得还是综合它的性价比吧，这台车的价格是真的优惠，九万不到的价格，就可以开上一辆小汽车，这车基本上在其他所有的品牌车里面是很难选择到的，而且它的配置和应有的外观都非常的丰富。相当于选择了一件价格超值的利器。
比亚迪秦这款车我感觉他最满意的地方就是在外形的设计上很下功夫，他在外形上的一些设计，还有一些车身的漆面都非常的不错看起来就很上档次，内饰的设计非常的好，在内饰上都选用了非常好的材料，而且它的包裹性也是非常好的，做工也很不错，在车内和车外都能够感受到秦这台车带给我一种比较时尚还有高档的感觉
配置是让我非常喜欢的了，而且也特别的全面。它的功能也是让我感觉特别的实用。还有车子外观看起来也特别的帅气时尚。整个车子的外观流线型，特别的自然且顺畅。
最喜欢这台车子的外观部分了，看起来非常大气时尚，并且也很有年轻运动感，平时开车的时候回头率还是非常高的，这台车子的性价比也是比较高的一款车，车内配置、内饰用料等等方面都是非常出色的表现。动力方面在市区使用也是可以足够满足日常用车需求的。
对于这一款比亚迪秦，说实话最满意的地方还是应该是这个车子的外观，流线型的车身真的是特别的漂亮，百看不腻的感觉，而且家族式的车头设计也是很漂亮的，大面积的进气格栅非常的有气势，和我的视觉冲击力很强，两侧的大灯布局也特别的帅气，晚上打开的时候亮度很高，符合我们年轻一代人的审美，而且这个性价比确实是非常的高，这个价格买到它还是非常的实惠的，各方面的配置还可以家庭使用，日常使用没有什么问题的。
最满意秦的丰富化配置，比如用的LED大灯，高档皮质座椅和方向盘，还有车机系统，倒车影像，虽是小轿车，车内空间足够大。
最满意的地方就是价格，油耗，外观，当初决定购买这款车子原因很大一方面被他的颜值所吸引，另一方面则是因为他的价钱较为便宜比较适合我的现状才去选择的，上下班接送孩子日常代步刚刚够用，油耗在高速的时能到6.5到7个吧，冬季堵车加空调油耗在8个左右吧，当然和开车方式也有很大关系，但是我已经很满足了，相比卖掉的宝马油耗还是少了很多，装载能力也还可以吧。
本人颜值控一枚，要说最满意的肯定是外观了，秦的外观颜值非常的高，设计非常的时尚，怎么看都不腻。油耗也比较满意，当时买车的时候价格就很便宜，本身就觉得做家用车挺划算的，使用后没想到油耗也比较低，百公里油耗也才7.2个油。每月开车没有负担，不用担心这个月的油费会超出自己的开支。
最满意的就是外观，没的说，设计的也非常不错的。家族式的外观设计辨识度还是蛮好的，简洁大气，不管是前脸还是尾部都挺耐看的，做工用料也厚道。
车子油耗不高，价格和实惠刚好我能够承受的起，这个外观的设计也是我最喜欢的地方，??有神的LED大灯不仅仅好看，在夜间行车也为我的安全增加几分，大嘴的进气格栅也是当时最流行的设计，非常喜欢这台车子的外观造型。尾部标在晚上的灯光也是LED的灯带，秦标在晚上还是亮起来的很好看的。
最满意的就是这款车的中控屏幕科技感做得特别的强，当你打开这款车的中控屏幕的时候，里面不仅可以下载很多应用的app，而且还可以通过这款车的中央屏幕控来控制你汽车很多的功能，像打开车窗，打开空调，选择空调吹风调温度调和风速，这些都可以完美的操作。
最满意的应该是价格还有外观，外观我还是很喜欢的，颜值控没办法，买啥都要看颜值，这个预算，这样的价格买到这种外观还是很惊喜的，尤其喜欢那个车尾灯，很炫酷的感觉，然后就是性价比真的很高，同级别的车，这个价格能买到这个配置真的很不错，对于新手来说，作为第一辆车刚刚好。
各方面开起来都挺好的，除了起步的时候，转速有点高，可能会影响油耗，速度起来后就好很多，油门给的反应也好很多，还有方向盘握起来质感一般吧，怎么握都不得劲，打算给他配一个新的皮套
发动机噪音过滤的不好，虽然机盖和机舱都有隔音棉，但是发动机的噪音还是会传进车内。尤其给油加速时声音明显，巡航时的噪音还是可以接受的。不过胎噪和风噪处理的还是不错的
最不满意的一点应该是内饰吧，真的很丑啊有没有，对于看中颜值的我来说，最开始真的有点接受不了，奈何爹妈都觉得这款最好，我看可能是觉得价格合适吧，不过后期我准备自己捣鼓捣鼓，让它变得好看一些。
最不满意的也没有啥，毕竟这个价位车能做这样已经不错了，遗憾的是没有原装行车记录仪，加装有点麻烦，目前还没首保，也就没装，要是车自带行车记录仪就方便了。
车尾长得有点丑，流线性不够强，看车属好像还有点F3的感觉。可能是为了控制成本吧，毕竟价格摆在那，也不能强求那么多，换个秦Pro的溜背设计应该整体会协调点
最不满意的就是打火怠速抖动，我在车友群里问过大家，部分车友有相同体验，等转速降下来的时候就会好很多，不知道什么原因，需要厂家工程师研究
我觉得不满意的地方就是这个车子在路上行驶的时候会有时候遇到颠簸在车内会造成一定的晃动，这个是我感觉还是需要再加强一些的地方。
不太满意的地方就是它的内饰，内饰的异味还是比较严重的，还有就是舒适性，减震效果并不是特别的理想。
车子整体还是不错的，但是部分还是有待提升，首先就是滤震效果不是很棒，过坑坑洼洼路面的时候会有比较颠簸的感觉，并且多少会有些余震。其次就是隔音效果有待提升，跑高速的时候会有比较明显的胎噪声音和路噪声音。提车的时候也是有一点点的异味。
最不满意的地方感觉是这个隔音效果不是特别的好，噪音挺明显的，尤其是跑高速的时候，胎噪和风噪都有一些，坐在车内有时候挺影响乘车体验的。
最不满意的地方时这个车子的隔音效果不是特别好，轮胎的胎噪有点大，急加速发动机的轰鸣声也有，也有可能是之前开习惯了好车有些矫情吧。
就是悬架调教有点硬，路面一有什么不平坦就立马反馈回来了。在通过坑洼路面的时候，后排的颠簸感会重些。车的隔音效果不够好，不过也是在高速的时候会比较明显，主要是风噪声和胎噪声，市区开关上窗户倒还好。
要说到不满意的话，那就是这款车后悬挂总太硬。为什么这样说呢?因为我同事开的是合资品牌。之前经常坐人家车上下班。总感觉人家的车非常舒服。还是说人家的车旧了?哦，忘了人家是日系品牌的。而且价格也非常高。这一点比的有点过了，总之对比下来感觉秦的悬挂是我不太满意的，整体偏硬。
我对这个车子的动力不是很满意。但是话不是这样讲，没有特别大的爆发力，也就是起步的时候比较有延迟，我之所以这么说，是我在开这款车的时候，特别是在等红绿灯的时候，这种感觉就特别的明显了。
车子的噪音预制的不是很好，噪音有点大，1.5L自然吸气的发动机对比当下流行的1.5T，在动力表现下显得暗淡无光，动力爆发较差。
最不满意的就是这款车的隔音做的不是很特别的好，特别是在跑高速的时候，如果说你驾驶时速达到110以上就可以听到很明显的噪音，这个噪音主要是来自风阻的噪音和轮胎的噪音，发动机目前噪音还没有太大的影响。
最不满意的一点应该是内饰吧，真的很丑啊有没有，对于看中颜值的我来说，最开始真的有点接受不了，奈何爹妈都觉得这款最好，我看可能是觉得价格合适吧，不过后期我准备自己捣鼓捣鼓，让它变得好看一些。
买车还是要买一个外观，秦很时尚，一个大嘴巴的设计，整个前面都是这样一个设计，有一点十几万车的感觉，买的很满意
全新秦的外观终于采用了家族式的龙颜设计，LED大灯和六边形的进气格栅非常漂亮。尾部线条也很硬朗，加上流水灯的设计，真的让外观这一块吊打同级车呀。
外观我还是很喜欢的，每个人审美不一样，也有朋友说我的车外观不好看，我只能说，萝卜青菜各有所爱，我最喜欢的还是车尾灯那里，很高级的感觉，比起内饰真的是一个天上一个地下。
外观谈不上出众，也不算难看。整款车的设计各个部位都很协调，不会觉得有所突兀。车身的线条也比较流畅，车的大灯也比较亮。各处细节也做得比较好，我还是比较满意这款车的外观。虽然算不上顶尖设计，也算是中规中矩吧！
呀！其实当时买这个车就是冲着车灯设计和转向灯还有提速没有顿挫感 车灯设计：呀！其实当时买这个车就是冲着车灯设计和转向灯还有提速没有顿挫感买的 ☆ 外观感受：外观呢很时尚，大气，而且做的还看着很精致的感觉，前后大灯就能看出这个车的用心 车身及车轮：车轮不怎么好看，因为外观设计的是时尚，年轻，大方的，但是轮廓设计的是那种运动风格，看着哪里不是太舒服
外观也是我买这个车的主要因素，适合年轻人开，车灯都是LED的，照路的效果挺不错，尾灯搭配的也是一个流水式转向灯，晚上的辨识度很高，尾灯亮起来很好看。是我喜欢的类型。
全车是LED灯这是最赞的了，比合资车十几二十万的都强。前脸也是家族设计的龙脸，配合秦字车标，妥妥的中国风，我爱中国，国货雄起。哈哈，唯一美中不足的地方还是整车的流线不太好，屁股有点割裂感，如果能把秦Pro的掀背式车尾应用到这台车上，那就完美了。
就是冲着外观来，前脸有点模仿老款的感觉，但是我感觉老款设计的更加协调，再加上犀利的大灯设计，光看前脸就能感觉威风凛凛。车身的整体做工很匀称，包括装配每个地方的接缝也都是很均匀，不会出现，有的大有的小。最后是车轮也是我特别在行的一块，看起来特别的时尚。
比亚迪秦的外观我感觉用美若天仙来形容一点都没过，车子的外观设计特别漂亮，我相信每一个人看到这款车都会有所心动，这款车在车身的侧面感觉非常的修长，线条也是很流畅的，感觉非常时尚。
外观看着时尚帅气，我很喜欢它的整体外观设计，前两份想要说，而且看着也非常的有运动感，车身的线条也是比较流畅的，看上去非常的精致。 车灯设计：车灯的设计造型很好看，就像一只凶猛扑过去的动物眼睛一样，眼睛微闭，但看起来十分的犀利。特别是在夜晚，照射的亮度很亮，而且范围很广，远远的看去车灯组合特别的漂亮。
外观部分是我最满意的地方，设计很大气时尚，平时的回头率都是非常高的，前脸部分设计很耐看，侧面的腰线设计也是很有年轻的运动感。尾部造型辨识度很高，非常耐看。
外观相当的帅气，这款车的颜值真的是很高，家族式的外观造型非常的漂亮，流线的车身比例也是很协调的，看起来很有档次。
我选的白色，秦在这个价位里，颜值是很高的，矩阵样式的大灯晚上很亮，看起来也很高档，有科技感。 钣金车漆：车漆厚度倒是没啥问题，如果能用秦pro那种白就好了，珍珠白，更好看。 车身及车轮：车身做工比以前好太多了，没有异响，接缝不粗，而且很均匀。16寸的铝合金轮毂样式好看。
外观沉稳大气，车身的比例较为协调，好在车漆偏向锌白看着明快舒适也显得车子比较干净耐脏。我这个人比较喜欢白色，因为感觉白色大气同时也是象征着纯洁吧，当然也有安全方面的考虑，白色的车子夜晚反光效果好更容易被识别，汽车灯位布局合理尤其是大灯的设计也流露出一丝稳重，综合视觉感受还是可以的。
外观是最满意的，像我们家用的话还是以实用为主，配置不错价格低的同时，还能有那么高大上的外观，非常值。
外观没的说，设计的也非常不错的。诶，给大家多放几张照片可以看看。家族式的外观设计辨识度还是蛮好的，看起来也不像十万的车，开出去也有面子的，说是二十几万也有人信呢。
这款车外观非常好看，大灯好看，尾灯好看，车灯亮，加上有自动头灯的功能，使用方便。车尾虽然没有用上这个贯穿式的尾灯设计，但是其实整个车尾的造型也算是比较有层次感和设计感的，尾灯组点亮后的效果也不错，精致紧凑，时尚动感。
外观肯定是我最喜欢的一个方面了，大灯的造型已经LED的形式都是我最喜欢的，车友们可以仔细的去看看这款车的造型，确实很不错哦
秦的外观属于那种偏时尚一点的，属于中规中矩，没有说哪里做的特别亮眼，但又是特别的耐看，不是那种线看起来就特别夸张的那种。我就比较喜欢这种简洁干练，大大方方的，没有一点拖泥带水。 车灯设计：车灯是采用全新的LED灯光组成的大灯组合，白天的日行灯看起来就很亮眼，特别是到夜晚把全部车灯打开，那简直是两个字漂亮。
外观我还是很喜欢的，每个人审美不一样，也有朋友说我的车外观不好看，我只能说，萝卜青菜各有所爱，我最喜欢的还是车尾灯那里，很高级的感觉，比起内饰真的是一个天上一个地下。
内饰是简单的设计，我也不是很看重，需要提下的就是大屏幕，很智能，和平板电脑一样，可以用语音功能，开空调，天窗，能联网，还可以刷抖音看视频，娱乐功能很多
全黑的内饰也很有档次感，中控台黑色和银色金属拉丝的搭配也很有质感，不像是几万元的车子。尤其是可旋转的中控大屏，逼格十足
内饰我不怎么喜欢，有点廉价的感觉，看他们家好些车型都是大屏，这个屏幕也是不大屏，我妈妈说这个内饰还可以，说简单大气，反正我是不喜欢，差点因为这个内饰放弃这个车，但是性价比高啊，而且外观好看呐，综合对比下来，还是选择了它
其实怎么说呢，我不怎么喜欢这样的内饰，但是我媳妇看中了这个内饰，这个车也是人家开，所以人家看上啥就弄啥把。 内饰材质：材质用的还可以，不错，味道小，就是内饰设计的不是太时尚，前卫。 ☆ 车联网：分辨率和这个触屏还可以，就是有时候网络老断，非要重新发动车辆启动才会恢复，这个有点不好。 异味异响：车里味道的话可能就是内饰的味道，因为在太阳地一晒，车里的味道就超难闻。 ☆ 内饰设计风格：内饰设计一般，反正我不怎么喜欢内饰，比亚迪的内饰我好想还没有看上过那个车，除了新出的汉
内饰设计的风格就是那种很简约的，大多数功能都集成到屏幕里面了，常用功能还是在外面。 方向盘是D型的，，门板上也有装饰板。车内软包的地方很多，有些是那种软的塑料，有些是皮的包裹的。
整个内饰还是比较的家族式设计，科技感比较强，我的是顶配车型，有可旋转的中控屏，很实用，摸到的地方大部也都是以软塘塑为主，坐椅是皮质当然不可能是真皮，还是比较柔软的。清洁比较方便
内饰的设计感和科技感都非常的强，配置方面也非常的不错，方向盘使用起来特别的舒服，手感也特别的棒，用料和做工都非常的良心，看得出来比亚迪还是挺重视这款秦的。不过有一点要提出批评，就是新车到手之后，内饰的气味非常大。 ☆ GPS导航系统：这款车的导航定位在路上帮助了我不少有想去的地方，只需要通过导航来搜索地点就可以。
车子的内饰设计挺不错的，内饰的设计风格上还有在内饰的一些材质的选用上都是非常好的车子的中控有一个很大的屏幕看起来就非常大气，平时倒车看影像看导航都用这个屏幕，清晰度特别的高，方向盘上的按键也是很多的，使用起来也舒服。 异味异响：异味和异响到目前为止还是在我的接受范围之内，因为我觉得任何一款车多少都扫不了这个小毛病。 ☆ GPS导航系统：导航系统可以在你不知道方向和目的的情况下开启导航自动规划最优的线路，导航的方向还特别的精准，不会像有些导航导着导的就把你带迷路了。 ☆ 语音识别控制：这个车子它的语音识别效果特别棒，在开车的时候通过语音指令就可以对于车内的功能进行一系列的操作
这款车的内饰没有什么好说的，毕竟价位在这里放着，那是不会因为这个价位而有所提高，但整体看起来还是非常的简约简单。车子刚买来的时候，车内异味严重，到现在还是有一点异味。解决不了这个问题，非常的烦恼。
内饰部分用料很好，基本上所有地方都很柔软，很多地方都是采用的软包设计，中控部分没有很强的塑料感，并且设计也是比较漂亮个性的。但是提车的时候感觉味道比较大。
内饰还是相当的优秀的，细节方面处理的都很好，而且这个中控区用起来也是相当的方便，功能很齐全，屏幕的清晰度也特别高，另外也支持语音识别，还是很方便的。
秦的内饰就高配还不错，低配的我感觉很喽，没有旋转大屏幕就失去了灵魂，没有皮质方向盘，就感觉很low，所以我选择高配，配置齐全。 ☆ 车联网：这个旋转屏幕功能很多，很实用，特别是常用的听音乐，看倒车影像，而且不用再用手机导航，直接下载地图导航，更清楚直观的看导航路线，不像手机屏幕那么小看起来很不安全。 ☆ 语音识别控制：语音识别功能也很优秀，可以设置四川话，基本都能听懂，相比只能说普通话的就太局限了。 异味异响：内饰目前没有异响，有异味，过一段时间就消散了。
中控台设计的比较简洁，分层次比较合理，尤其是中控屏幕他不是像传统的车型镶嵌在中控台里面而是悬浮的挂在上面，最关键的时它还可以旋转为竖屏。其他的门板扶手位置也做的皮革包裹处理与座椅的皮质质感相呼应风格方面看着也比较统一，纵观整体内饰大气整洁毫无凌乱的地方。
内饰整体配置和做工都挺好的。中控屏反应也很灵敏，装载的各种系统功能也挺强大的，驾驶起来也是得心应手。安全设计也挺靠谱的。家用为主，一切都是以实用性为主，对于内饰还是挺满意的。
这款车的内饰还是可以的，工作台都是软材料的，而且方向盘的手感也很好，要比我看大众的桑塔纳和捷达，还有就是北京现代这三款车，的内饰用料好多了，最起码人进去味道不是很冲。
内饰个人很喜欢，黑色显神秘， 也很耐用。黑白分明，这个算是各有所爱吧。 异味异响：车内无异味，我还买了几个竹炭包放里面。觉得很舒服。没什么车内的塑胶味等等。异响的话，偶尔就会感觉到有一点什么声音，不知道是车的问题，还是大家都这样。
内饰中控也是大量使用软质材质，门板用皮质材料包裹，中控台还配有银色拉丝面板，座椅也都是皮质的座椅很舒服，只是感觉稍微有些单薄
这款车的内饰看起来整体的有很强的科技感，特别是中控屏幕这一块做的我特别满意，屏幕的分辨率看起来很大，分辨率也很高，他不仅可以完成你车内的许多功能，而且还可以下载很多实用的app，在这里就更不用提什么导航拨打电话这些最基础的功能，而且还可以做一个屏幕旋转动作，旋转的时候高级感特别强。 异味异响：异味异响，这款车在新车购买时异味还是蛮大的，不过通过几天开窗通风之后，现在几乎已经没有了，因为就是一想的话，可能需要自己去解决，改装一下，增加一个隔音膜，这样可能会好一点。
内饰我不怎么喜欢，有点廉价的感觉，看他们家好些车型都是大屏，这个屏幕也是不大屏，我妈妈说这个内饰还可以，说简单大气，反正我是不喜欢，差点因为这个内饰放弃这个车，但是性价比高啊，而且外观好看呐，综合对比下来，还是选择了它
空间主要看后备箱的吧，刚买了一个大行李箱，放进去还有很多地方，备胎在板子下面，也送了三角架和反光背心，还有换备胎的工具，然后驾驶室那里空间也很好，我身高175，头顶还有几个公分，座椅调节一下，有一个很舒服的坐姿 ☆ 空间设计亮点：空间设计的亮点在后排，座位中间没有高的隔断，然后后排也有安全带，老婆和孩子坐起来也很舒服
2670的轴距给这款车的内部空间打下了很好的基础。乘坐空间宽敞舒适。我身高173，调好驾驶位后，后排腿部空间还有两拳左右的距离，可以说非常不错了。车内储物格空间也不错，还有后排中央扶手和杯架，同级车的话有这种配置还是很惊喜的。后备箱空间也挺大，靠近后轮那个位置不像其他车一样为了好看给填掉了，而是一样归到了后备箱里，使可用空间大了不少
空间个人觉得还不错，主要是联系上这个价格来看，真的就表现的很好了，最开始我坐在后排的时候，发现居然还有点宽松，给我惊呆了，真的是不能小瞧了它，有时候我出去玩后排坐3个人大人，居然也没觉得特别拥挤，整体还是不错的。
这个车的空间还可以，虽然它的车身不是特别的长，但是坐在里面感觉空间还是很大的，而且里面的话空间利用率很好，储物格设计的很多，包括中控台那里都还有储物格，可以装下不少的东西，用起来很方便。
其实在国产车里，这个车的空间算是可以的了，主要是做满人，动力完全不受影响 乘坐空间：我身材挺胖的，然后后排做三个一样的我都不挤。 后备厢容积：后备箱面积很大。能装不少东西呢。把我小外甥做的玩具小汽车都能放的下， 家人乘坐评价：家里人对这个车的评价是5星好评吧，因为他们不怎么懂车，但是我对这个车的评价给个4星吧，为啥呢？哈哈，给大家留个悬念吧 ☆ 空间设计亮点：空间呢，就是大，其他的没有。另外，内饰做的没有用心，感觉内饰和外观格格不入 车内储物能力：能放很多东西，上次给朋友搬家，拿我这新车满满的2车就搞定了。
车内储物空间很大，扶手箱，储物箱，以及门边上的储物空间都很大，完全可以满足一个日常的使用。 乘坐空间：乘坐空间很大的，我175的个子后排还有接近两圈的一个距离，高个子坐后排也不会存在顶头的问题。 后备厢容积：后备箱的空间很大，装东西没有一点问题。 而且开口很大，放东西都可以很方便的放进去。
整车空间在这个级别已经够大了，轴距尺寸参数买完车就都忘了，印象是跟卡罗拉之类的差不多，好像还大一点，第一排就不用怎么说了纯A级感受，第二排地台还是比较平整的，脚伸缩空间还是很够的，后备箱空间基本不放东西，好像三厢车都差不多吧。也不怎么跑远途，用不太上。
空间的表现让我惊艳，不管是我一个人上下班通勤，还是我们一家人出去自驾游，都能完美的满足我们的需求，出去旅游的时候，不管拿的东西再多，秦的空间都能轻松应付。首先说一下我的体格，我身高一米八三，体重80公斤，坐在驾驶位头顶到车顶还有大概一拳的距离，腿部空间也非常的充足，后排空间也非常的充裕，因为我爸我妈体格都比较瘦小，所以坐在后排绰绰有余，我老婆通常坐在副驾驶，她对车里的空间赞不绝口，因为我老婆平时出去的时候拿着零碎东西都特别多，钥匙串啊，化妆包啊，钱包啊，零食啊，但是他不管拿再多的东西放在车里都有地方可以让她放。
比亚迪秦的空间我觉得还是完全够用了，这个车不管是咱内部的乘坐舒适度上来说还是它的储物空间都非常的好，后备箱也做得非常整齐，而且放的东西也比较多，总的来说这个车非常适合家庭出游来选择，上下班代步使用也是完全足够的。 后备厢容积：后备箱可以放一些日常的生活用品，我经常会在后备箱放一件矿泉水，还有就是放点酒水之类的东西 ☆ 空间设计亮点：这款车的空间设计亮点，我觉得就是在于它对于空间的利用特别好，有各司其职的感觉
空间乘坐起来特别的宽松。三个人也不会觉得特别的拥挤，储物空间也是特别不错很实用。 后备厢容积：后备箱的容积还是蛮大的，像出门旅行甚至可以放得下很多所需的生活物品，更别说几个行李箱了完全不是问题。 车内储物能力：车内平时也不会放太多东西，主要就是想去自驾游的时候才会把车内空间和后备箱空间都利用起来。
空间表现也是比较出色的，对我在这个身高176的人来说不管是开车还是坐车都是十分宽敞的，前排的腿部空间舒适，头部也有预留的空间，完全不会感觉到压抑拥挤，视野也非常开阔，除此之外，车子的储物空间设计合理，用起来非常舒适顺手，完全可以满足我出行时的使用需求。
这个空间你不用太担心，特别的宽敞，车子本身的体积都比较大，前排和后排坐在上面都是很舒服的，后排坐三个人没有什么太大的问题，而且后备箱的话也特别的充足，出去游玩的时候大包小包的方向去也是都能够放得下的。
我个子不大空间足够的，座椅都比较靠前，后排就感觉特别宽敞，脚想怎么放就怎么放。座椅够宽，腿部支撑到位，头部空间还有一拳距离。 后备厢容积：后备箱很宽敞，也很深，可以装几个行李箱，开口处也比较大搬东西方便。有一点很难受，后备箱只能从里面拉开，屁股上没有单独的开关，只能用钥匙遥控，不太方便。
这部车子的空间还可以，偶尔出游满载一家人也不是特别拥挤，前排不用说了主副驾驶位置都比较宽松，后排反正是坐着不是很挤吧，正常坐立双腿前面还有些空间。长时间开车也没感觉身体有不舒服的时候。
家里四口人，两个大人两个孩子，大人坐前面，两个孩子坐后面，空间对于我们来讲刚刚好，后备箱放几个小行李箱和一些小物件，也没多大问题。有车后感觉平时都爱出去了买个东西，基本什么行李都能塞得下。
这款车的空间还是挺不错的。最起码我一米七五的身高坐在里边空间不感觉到拥挤，尤其是后排空间非常好。中间没有过梁，非常平整。我之前看了大众和现代它的后排中间有个过梁，坐着贼不舒服。
这款车空间大，储物空间大，后备箱大，后排大，车子一般都是我开，主驾驶位置调好之后，坐到后排，身高170的我，腿部还有一拳半的位置，而且后排座椅设计也是很好，坐久了，不会觉得腰酸，支撑性还是很好的。让后就是这个后备箱，空间挺大而且很规整，放东西很方便。这辆车的空间表现我还是挺满意的。
车子看上去不算很大，可是里面的空间表现还是让人很满意的，首先说下后排，乘坐3个人如果不是太肥那种基本满意什么问题算不上拥挤，后排地板算平整中间座位不会难受，更达不到练腰力的动作，再说这台车子买了基本只是座1-2个人从来满意满座过，作为一台工作代步车他主要承载的是上下班的代步，更倾向于他日常使用的成本表现吧。
这款车的空间很充足，特别是坐在后排的空间，我的两个比较胖一点的同事，他们坐在后排甚至都不会觉得拥挤，对这个后排空间表示很赞赏，然后就是这台车的储物空间，出去能力主要是后备箱和一些其他副手的储物格，储物的话在后备箱里面完全可以放得下几个较大的行李箱，储物格话可以随手放下很多随手的小物品，这一点在空间上绝对没有什么大的问题。
空间个人觉得还不错，主要是联系上这个价格来看，真的就表现的很好了，最开始我坐在后排的时候，发现居然还有点宽松，给我惊呆了，真的是不能小瞧了它，有时候我出去玩后排坐3个人大人，居然也没觉得特别拥挤，整体还是不错的。
秦哪里都挺好的，就是动力这边有点不是很满意，也不是动力不行，1.5的排量，还有无级变速，对这个价位来说，已经完全可以了，主要是因为在提速的时候，转速有点高，可以听到发动机声音，但是车子速度提的有点慢，应该是调教的问题吧，希望以后有升级改好的方法，速度起来后车子又一切正常了，提速和油门都挺舒服了，不知道其他开秦的朋友是不是这个感觉，还是我自己开车习惯的问题，但是当初我试驾了，开起来都还好
起步略肉，需要深踩油门，速度过20之后，加速就会好很多。不过对于1.5的自吸发动机来说，也没办法，情理之中
我一个新手，对动力也没太多的感触，也没有太大的要求，就是平时出门开开，也没有觉得不好，我自己由于是新手，开车也比较慢，也没开过高速，可能我就是那个路上龟速爬行的人，所以这个动力目前我还没有太多的感受，后期等我成老手了，可以来谈谈感受。
这个车动力还是很好的，在城区待不提速都是很快的，几个人坐着上山或者开空调都不会觉得乏力，开起来感觉还是可以的。
动力还可以，车上满员，也不受什么影响，所以说我感觉这个车挺值的。 日常加速动力：动力嘛还表现不错，提速没有什么顿挫感，和丰田的变速箱很像。 跑高速：跑高速很省油，也很稳，就是提速猛的时候，转速有时候就降不下来。 ☆ 故障-动力系统：没有发生过故障，我这是新车。所以目前是不会存在故障的，要是有那就是质量问题了，我必须要个说法了。 开空调/负重加速：目前开空调还没有什么影响，我估计时间长了肯定多多少少都会有点影响 特殊路况行驶动力：特殊路况很给力，马力十足，车上带我司机一共5个人，动力也很好 动力平顺性：我这是自吸车，没有涡轮，谢谢，这个车要是加上涡轮，我感觉有点漂了它
现在开了几百公里，动力方面表现差点意思，超车的时候就感觉发动机转速很高，但是加速很慢。CVT的变速箱加速没有太明显的感觉，唯一的有点就是很省油，我目前的油耗在6个左右，而且开起来动力是非常的平顺的。 日常加速动力：低速起步还是很好的，但是在中后段一个加速就很无力的感觉，就是那种很平缓的加速上去。 动力平顺性：这个车的动力不是很好，不过平顺性还是不错，cvt的变速箱除了平顺好像没有其他任何的优点了 。 开空调/负重加速：满载的时候动力偏弱，开空调的时候动力没有明显的减弱，属于可以接受的范围。
动力一般，但是自然吸气的那声音是真带感，网络上那句话“一顿操作猛如虎，一看时速25”，哈，我觉得不算贬意，开起来速度感很强，在市区开也不可能飙车吧，也坚决抵制飙车，刚提车没事就喜欢轰它几脚
车子搭载的是1.5l的自吸发动机，买的时候我还有点儿担心，1.5的自吸发动机会不会不够用，但是买回来之后开了时间，我发现我的这些担心完全是多余的，动力完全能满足我日常上下班通勤和家人的出行。虽然说起步的时候有点拖沓有点弱，但是60到120的加速表现尤为的出色，自然又平顺，一个不小心就到了高速上线，超车的时候也是干净利落，没有拖泥带水,油门响应很敏感。
这个车的动力我非常满意，平时主要就是在市区行驶，做个城市代步车来使用，在放假的时候又可以带着家人出去旅游一下，这个车的动力还是很不错的，在满载的情况下动力也非常的棒，极是爬坡或者过一些山路，车子动也不会有所影响，他在日常的时候驾驶起来是非常舒服的，夏天就算开着空调动力也不会减少太多，我觉得这款车它在动力上的表现还是非常令我满意的。 动力平顺性：这个车子的动力平顺性我觉得还是非常棒的，在一些拥堵的路段，车是能够表现得非常好，其实是一些不好的路段通过性还是特别棒的。
我觉得动力还是非常不错的，提速是非常快的，而且在高速上行驶的时候也能感受到它的动力有一个源源不断的输出。特别充沛。 日常加速动力：日常加速动力，如果起步的话还是挺快的，就是在40码到60码的时候，会感觉有一个吃力的期间。最后到100码的动力还是很平顺稳定。
动力表现还是不错的，平时用车环境多是市区代步使用，动力完全可以满足我的日常需求，起步的时候动力还是很强劲的，并且油门响应很快，没有延迟，深踩的时候也会有推背感，满载的情况下动力也可以，不会感觉明显的变弱。
这个动力还是相当的，在市区里开完全没有问题，1.5l自然吸气发动机起步的话很快，整个车子在行驶过程中也没有什么顿挫感，而且深踩一下油门速度很快就提上来了，跑高速的时候加速带给我的推背感受还是相当的舒服的。
开始他们都说买秦pro1.5T动力强，我想着是城里上下班代步用，我开得很慢，不敢很快，而且秦pro肯定更耗油，双离合变速箱也不太适合在城里开。自动挡油门一踩就走，满载时也没觉得动力不够用的情况。跑高速也是没问题的。
动力方面还行吧，适合慢性子人开，但是当然你要是以前开过大排量的车子再开这个还是有些不太适应，偶尔情况下起步时急给油有些延迟，主要是感觉前进的感觉不是特别明显，其他的还好，不过毕竟价格和油耗摆在这里就不做过多的吐槽了。
我对动力没有要求，安全才是第一位，但秦的动力表现要理想的多，一家四口出门，起步加速一直很流畅，高速行驶一点都不掉链子。
动力对于我来说完全够用了，因为我-年也回不了几次老家，所以说我感觉这个车的动力完全够我家里自用的，毕竟我就平时，上下班开开，不过最主要我这个人还是惜命吧。也不怎么喜欢开快车，开起来也是比较给力的。
我对这个车子的动力不是很满意。但是话不是这样讲，没有特别大的爆发力，也就是起步的时候比较有延迟，我之所以这么说，是我在开这款车的时候，特别是在等红绿灯的时候，这种感觉就特别的明显了。
动力系统这里只能够用吧，1.5自吸的发动机确实在当下的社会已经不足以支持快节奏的社会了，但是他比较适合手台车子的新手司机，对于动力需求不是很高，对用车经济比较在乎的车主，很省油同时有优势必然会呈现他的劣势，主要看司机怎样去调节而已，有所获得必然有所失去，我分享在这里想买着车的车主可以考虑下
这款车的动力还是很充足的，我想我的驾驶习惯属于比较喜欢开快车，所以说驾驶起来也非常的可以满足，起步有很强的推背感，其实是轻踩油门都能感觉很快就窜出去了。
我一个新手，对动力也没太多的感触，也没有太大的要求，就是平时出门开开，也没有觉得不好，我自己由于是新手，开车也比较慢，也没开过高速，可能我就是那个路上龟速爬行的人，所以这个动力目前我还没有太多的感受，后期等我成老手了，可以来谈谈感受。
秦开起来还是很好上手的，没有什么特别之处，方向盘也很顺，没有卡顿，一个手开起来也不累，方向感也不错，往哪边打半圈，车子就走半圈 ☆ 远程启动功能：售后的员工帮我手机安装了云服务软件，手机可以远程启动，控制空调，很高科技，夏天可以提前开空调
方向盘不轻不重，力度刚好，指向明显，基本可以说指哪打哪。底盘舒适性也很好，一些小震动过滤的都不错。刹车没有空行程，一踩就有，介入及时，这点必须好评，对行车安全有很大帮助。同时有自动驻车功能，在市区堵车时，不用踩刹车，可以歇歇脚，很贴心。
操控我也说不出个所以然来，但是盘子很轻，很适合我开，我之前摸过家人的车，盘子很重，开起来真的很不舒服，很累很累的感觉，感觉多开一段时间，手都要拉坏了。
操控呢，就是方向盘重，不像我家那辆越野车，那个方向盘就可轻，应该着重改造下方向盘，哈哈 ☆ 远程启动功能：哈哈，远程启动很方便，热的时候在楼上把车提前发动，到楼下车跟前车就很凉爽了。
急刹车的距离还是很短的，也没有出现失控的情况，急转弯的时候能感觉到轮胎抓地力不足，会有小幅度的倾斜。 方向盘操控感：方向盘是液压油助力的，有一定的虚位。不过打方向还是很轻松的。
扣它一颗星，操控一般，过大弯时速度快点的话还是有点飘的，车子有自动驻车，这个好评，小功能，但很实用，而且也是电子手刹，方便省心很多。
秦的操作给我一种很踏实的感觉，方向盘非常的轻盈，而且打指向性也非常的精准，我喜欢单手操作，没有一点问题，在过弯道的时候，支撑性也非常的不错，整个转弯动作是相当的连贯。
在路上驾驶这个车的时候，感觉操控性能特别地好，方向盘的转动很灵活，而且也不承在路面上，转弯或者掉头精准度特别高。在上下班到时入库和侧方停车车子也能够做到精确的走位，我觉得这些都得益于这个车上有很多辅助的功能，有了这些功能在路上开车就变得非常简单，轻松。 刹车表现：车子的操控系统现在目前为止我觉得还是非常不错的，也没有出现过什么故障，感觉使用起来还是挺舒服的。
方向盘的操作十分的轻盈，而且不会觉得方向盘很是像我之前的车子打转特别硬，如果说在原地打转的话，会感觉特别的死硬死硬的，我老婆甚至在原地调头大转都转不动，然而这款比亚迪秦就不会出现这种情况转移转向很轻松，完全不需要这么用力，然后它的转向指向也很精准，可以说是指哪打哪。专包括转向也没有虚位，调头的时候很轻松，一点压力都没有 ☆ 刹车辅助：在拥堵的上下班高峰期开车需要很谨慎，稍不注意就会有危险，刹车辅助的功能有效避免了这个问题，如果出现一些意外情况系统就会自动达到最佳的刹车效果，防止与别的车辆或许行人发生碰撞，在安全方面还是考虑的很周全。
车子还是很好开的，驾驶起来很容易上手，方向盘没有虚位，转向手感很好，在市区开车完全不会有压力，非常灵活省心。
这个操控还不错，比较的简单，方向盘不轻不重的握持在手里相当的舒服，转向精准，没有什么太大的虚位，而且这个刹车调教也是特别的灵敏，轻轻一踩就有反馈。 ☆ 远程启动功能：我感觉这个远程启动功能特别的实用，特别的智能，用起来还是相当的方便的。
方向盘手感很不错，转向轻松不重，刹车油门也是比较平顺的感觉，不会很生硬，一下急刹那种感觉。cvt变速箱很平顺，没有顿挫感。 ☆ 故障-操控系统：目前整车都没出现任何故障问题，也没有什么小毛病。 ☆ 远程启动功能：钥匙在遥控范围内，可以直接远程启动车辆，这在冬天很实用，提前热车，可以方便上车吹热风。再加上比亚迪云服务远程开启动空调，更不受距离限制。对于我这种经常搞忘锁车的，还有搞忘停车停哪里了这种情况，都可以用到这个，确实智能方便。
转向力清晰，方向盘转动滑顺没什么太大的不适，该有的功能按键手指也比较容易按的到。车底盘感觉还可以，开了几个月也没有人们常说的便宜车底盘松散什么的，只是在个人开车习惯方面觉得刹车位置感觉比以前的有点高，刹车也有点儿硬。
操控表现一般，方向盘的指向很好，基本是指哪打哪，油门反馈快，刹车很稳，悬架调教有点硬。碰到不平的路面有点起伏感。车身比较大，车技差点都不好停车，开这种车感觉还是挺练车技的。
说实话，我不懂操控。因为我这边又不喜欢开快车又不喜欢飙车，如果说操控的话，那这几万块钱的车肯定也达不到标准，对吧?
这款车操控不错，转向非常轻盈，转向非常灵活，刹车灵敏，停车倒车也是挺方便的，很轻松，关键是刹车比较厉害，这样一来，这款车的安全性又提高了很多。怎么说，如果是新手的话，那么这款车对新手还是比较友好的。简单易操作，而且安全性还高。
电动助力的方向机还是很轻巧的，低速行驶的时候很轻松，女孩子开起来也很容易上手，不会造成很累的状态，倒车的时候方向轻进库都会轻松一些，高速行驶的时候车子也很稳定，不会飘还是很稳的，这点在国产车里面无需担心。
操控也十分的简单，毕竟是自动挡的车型，首先在挂挡方面没有出现那种就是卡顿的声音。挂上d档，松开刹车停踩油门这一套动作行云流水。然后就是刹车和油门也很灵敏，刹车的时候一定要注意提前轻踩刹车，不要突然重踩预防造成急刹车。
操控我也说不出个所以然来，但是盘子很轻，很适合我开，我之前摸过家人的车，盘子很重，开起来真的很不舒服，很累很累的感觉，感觉多开一段时间，手都要拉坏了。
上下班开的，在城区里开，开的时间比较少，大部分时间还是开公司货车，特意去看了仪表盘显示是6L，每50公里，我看了其他人的都不一样，但是我感觉还是比较省油的，仅供给大家参考一下吧
目前综合油耗7.5，最近50公里油耗6.6，还在磨合期的车子能有这表现，属实惊艳到我。我平时上下班往返路程大概在50几公里，加满一箱油能跑两个礼拜，很不错
油耗不高，我这个新手开起来大概也就是7个油左右，爸爸说这样的油耗算下来真的是不高了，我也就是平时上下班开，还有和朋友出去玩开一开，驾驶习惯也会影响 油耗的。
买车前我看了网上就说这个车的油耗不是很高，我现在开这个车油耗感觉真的不是很高，这个车的百公里油耗只有7.6升，这个油耗在家用车里面算是很低的，虽然说我不是很有钱，但是这样的油耗我还是负担得起。
市区油耗还可以，开空调7个多，不开空调6个多，高速上不开空调4个多，开空调才5个多。 高速路行驶：这个排量的车型，提速没有什么顿挫感，而且油耗也不高，美美的，高速上很省油 城市道路行驶：市区油耗表现不错，开空调7个多，不开空调6个多， 开空调油耗：市区油耗表现不错，开空调7个多，不开空调6个多，高速上开空调就是5个多，不到6个，很省油
油耗：油耗表现很满意，一般就在6.5左右。 按照我们这边的油价一公里就3-4角左右，还是能接受的。跑高速应该还会在低一点。
1.5升是真省油，我这几天开下来就6升，因为现在天气不用开空调，有时表显只有五点多，当然，我也算有一定的驾龄了，基本不会急刹。而且现在油费是真便宜，一公里三毛钱就够了一般小排量车子，车身不太重，现在发动机的技术，不同品牌在良好驾驶习惯下的油耗表现其实差别都不大
油耗：开了有几个月了，总行程也有一千公里路了。市区高速都没少跑，现在的油耗稳定在7.5个左右。于这样的油耗表现我还是非常满意的，但是我还希望能再降一降。
油耗：现在这款车目前的油耗在8个油之内，我感秦这个车油耗能保持到这个数值，还是挺不错的，因为平时开了空调也比较多在市区行驶也会经常拥堵，油耗还算可以的。
油耗：这方面我个人非常满意的，因为这辆车我平常在市区开上下代步用，而且大部分也是一个拥堵的路段，能保持这样的油耗，觉得非常不错的。 我认为高速行驶要比市区行驶上要节省很大一部分的油耗，毕竟市区比较堵，走一走停一停的，这都在无形之间增加油耗，而高速上一路畅通，所以说油耗我觉得还可以基本上都是在8个油
平时都是市区代步使用，上下班经常遇到高峰期，目前的综合油耗是7.3左右，还是比较满意的表现，平均一公里只要不到五毛钱，用车成本还是比较低的，完全可以接受。
油耗：油耗还是相当不错的，比较的节省，百公里油耗七个有多一点，不是特别的高，如果是跑高速的话还会低一些，综合的表现让我很满意，用车成本挺低的。
油耗：油耗我开得比较高，表显示9.5L，感觉没那么夸张吧，应该是因为我新手，加上城里走走停停导致油耗很高。
油耗暂时很满意，有那么一句话叫想让马儿跑还不想给马儿吃草那么就是极度违背自然规律了，对于这部车子来说也是这样，去年秋天天刚买那时候车子能跑到7个左右吧，这冬季来临早上热车路上空调油耗保守的说8个吧。
油耗：油耗也是满意，使用后没想到油耗还挺低的，百公里油耗也才7.2个油。每月开车没有负担，不用担心这个月的油费会超出自己的开支。这个还是挺满意的，毕竟现在好多都是买的起用不起。
油耗：快车又不喜欢飙车，如果说油耗的话，那这几油耗我感觉还可以吧。目前是在7个左右的油耗，不上班的时候就一直在家里放着。也不怎么开车，有时候上下班就就骑电动车。总得来说表现还是不错。
油耗：他的油耗也跟他的价格一样，表现得很低，这款车满足日常代步还是很靠谱的。1.5L的发动机，在平常的时候表现出来的油耗基本上就是在7.3升左右的油耗，具体也得看路况。也还要看自己平常的驾驶习惯，但是总体上还是要比其他的车子低一些的。
油耗在市区开也不算高6.7的油耗，很经济很省油，当时购买车辆也比较看上着点，一年下来也能够省个几千块钱，保养的钱也出来的，平时都是上下班用车，主要行驶在拥堵的市区，走走停停有事油耗会增高，一旦来到郊区油耗马上就下降了
油耗：这款车的油耗也在我的接受范围之内，我认为想比亚迪秦这款自动挡的车起码在8 9个油以上，但是完全没有让我想到的是，这款车油耗即使在市区里面很堵，综合油耗开下来才7.5个油左右，就这还没有算上高速，高速就更省油，有时候甚至会低于7个油，所以说我认为国产车现在的油耗做的也非常的令我满意。
油耗：油耗不高，我这个新手开起来大概也就是7个油左右，爸爸说这样的油耗算下来真的是不高了，我也就是平时上下班开，还有和朋友出去玩开一开，驾驶习惯也会影响 油耗的。
座椅挺舒服的，手感也不错，没有什么异味，车子的减震处理还好，我们城市路况一般，经常有坑，车子开过去，车内没有什么感觉，然后声音也很隔音 ☆ PM2.5过滤装：秦车里有空气过滤系统，好像默认就是打开的，可以过滤有害的空气，现在这个特殊时期还是很贴心的
座椅很舒服，柔软度适中，总之开车没有疲乏的感觉。我上下班单程都是在50分钟-70分钟左右，没有“开累了”的感觉
舒适性不错，我觉得只要空间OK了，舒适性一般都不会太差，坐在车里宽宽敞敞的，还有开车的时候，盘子轻，开起来也是很舒服的，开的时候转向啊也都很灵敏，然后就是挂挡也好挂，之前开过亲戚的车，挂挡真的很难挂，也不知道什么原因。
我买的算是一个高配，他的皮座椅还是有的，而且包裹性也很好，坐上去感觉非常的柔软，这个车的舒适度是非常高的速度，跑起来了之后噪音也不是很大，感觉很舒服。
还行把，过减速带挺软的，不像有的车悬挂很硬，这个车还行 悬架减震舒适性：悬架还不错，舒适性很高，在过减速带的时候很稳定！ 座椅舒适性：座椅坐着还不错，都说是软软的，但是我没有那个感觉，可能是我稍微胖吧，哈哈 车内噪音：噪音吧，还是能接受，多多少少有点，国产车，而且几万块钱，这都是咱们能接受范围之内的 空调：空调很给力，开一会都凉的不行行，暖风还没有试，等冬天了在试下暖风。
车内的隔音，表现也只能算中等的样子，后期可能会考虑在外面重新做隔音。座椅是偏舒适的，没有很强的包裹性就是坐起来很软很舒服。 悬架减震舒适性：减震的过滤还可以，过坑洼路面的时候不会有过多的晃动，主要还是偏舒适，家用。
声音在这个级别隔绝得还不错，至少比某田的低端车隔音强，座椅也有一点包裹性，其实几万小车不能太强调它的舒适，主要应用场景还是日常通勤，这绝对够了。这几天带老人走了一些泥泞路并没引起老人的不适。日常使用没太大问题
车子的悬架有点硬，在我过一些泥泞坑洼路面的时候，后排给我的反馈是颠簸感比较强烈，不是很舒服。但是如果在平坦的公路上行驶的话。给我的感觉还是非常不错的，座椅的舒适性和包裹性都非常的不错。 ☆ PM2.5过滤装：这辆车的PM二点五空气过滤装置能够保证车内的空气清新状态，在车内经常抽烟或者有异味的话，就会及时把味道给消散掉，对于这个功能我还是非常满意的，因为能够保证承租人的身体健康 车内噪音：在开车的过程中这个车完全没有任何噪音，我觉得这一点非常不错，不像之前的车子在开车的过程中感觉风噪和胎噪会很大 空调：现在天气已经很冷了，每次在进入车内都会提前把空调打开，空调的出风头到一会儿就会变得非常暖和。
这个车的舒适性各方面表现的都非常好，我感觉只有一点让我有些不满意，就是在颠簸的时候会产生晃动，让车内的人员有一个很大的影响，这个我觉得在减震上还需要改进。 ☆ PM2.5过滤装：车内的空气过滤装置功能可以让车子内部一直有一个非常健康的空气状态，能够吸收空气中的一些杂质以及危害的东西。
舒适性还是非常不错的，座椅乘坐起来非常的舒服，对身体的包裹性也非常好，能让我在长时间的乘坐也不会感觉特别的累。 空调：空调的制冷效果很棒，天热的时候打开空调可以很快的感受到整个车内的温度下降。凉风吹起来风力很柔和，一点儿都不觉得吹脸。 悬架减震舒适性：悬架减震舒适性在过一些比较小的减速带或坑路，这个几乎没有什么感觉，如果说要是坑路大一点，还会有明显的颠簸，这一点如果要是可以调整一下的话就更好了。
车子内的座椅设计还是比较舒服的，贴合度很好，靠背部分很舒服，包裹性和支撑性也比较强，转弯的时候身体不会摆动，但是车子的滤震部分和隔音部分有待提升，过坑洼路面的时候会有颠簸感，并且也会感觉到余震，跑高速的情况选会有比较大的噪声。
隔音效果稍微有一些差了，噪音比较的明显，这个座椅还是相当的舒服的，符合人体工学，坐在上面给我的腰部支撑特别好，而且空调也是特别的给力，打开的话整个车内都能够兼顾的到。
新车有异味，提车回来后，前段时间天天出太阳，我让它晒了几次太阳，现在基本没啥异味了。 车内噪音：胎噪还好，高速上风燥比较大，还有有时候急踩油门，发动机就会声音比较大。 座椅舒适性：座椅高档皮质，坐起来还是挺软挺舒服的，包裹性不错。 空调：空调制冷效果很好，基本很快就能凉快下来，开24°温度就比较合适。空调噪声也不大。
舒适度方面表现还可以吧，空间上感觉不是很挤，座椅的软硬也比较适中，整车内饰也是黑色的比较素雅，视觉上也比较舒服，除了隔音差点儿意思，过减震带有些响动之外都还是可以接受的。
座椅舒适性都还是可以的，座椅包裹性很强，空间也够用，空调效果也比较理想，车的底盘扎实，但悬架调教有点硬，对路面的滤震处理的不是太理想。尤其是后排的颠簸感坐着比较重，隔音效果一般，不过也是在高速的时候会比较明显，主要是风噪声和胎噪声，市区开关上窗户倒还好。除了这些外，车子的整体舒适度还是可以的。
舒适性，我感觉一般般。之前也说了，这款车就是后减震太硬了。有时候过个减速的当当当种感觉。就是感觉太颠了吧。
舒适性有优点也有缺点，首先空间宽敞，座椅舒适，很软很厚实这些都是优点，缺点是隔音还不够好，速度快了噪音也跟着大起来了。
车子的后悬架来源于板车悬挂，要是在铺装路面行驶当然区别性不会很大，只是有的时候周末去郊区玩耍遇到一些烂路 的时候车内跳动就会比较大，后排颠簸感比较强，悬挂偏硬
舒适性我也非常的满意，这款车的座椅本身坐起来就特别的舒适。皮质的座椅首先用身体触摸起来就非常的柔软，而且还显得特别有质感。然后就是他的空调吹风吹起来的风很柔和，没有说直接吹得脸疼那一种。不过有一点的是，他的隔音做的不是特别的好，可能是隔音材料没有堆够，这款车在跑高速，110码以上是会有比较明显的噪音。 ☆ PM2.5过滤装：Pm2.5过滤装置是一个很重要的装置，像我们这里马上冬天可能会有雾霾的现象，有了这个装置预防雾霾影响到自己的健康。
舒适性不错，我觉得只要空间OK了，舒适性一般都不会太差，坐在车里宽宽敞敞的，还有开车的时候，盘子轻，开起来也是很舒服的，开的时候转向啊也都很灵敏，然后就是挂挡也好挂，之前开过亲戚的车，挂挡真的很难挂，也不知道什么原因。
性价比是最佳的，现在一直都很满意，开的里程还不多，没有发现其他问题，等以后再和大家分享一下吧 ☆ 闲置期保养举措：现在还是特殊时期，不能开车，楼下停很久，我会把电瓶的插头拔掉，这样就不会跑电了，等复工之后再装好
该有的配置几乎全有，不该有的配置也有，我说大秦是性价比之王没人反对吧。而且赶上大连车展，优惠力度很大，厂家优惠 车展优惠 置换补贴，裸车整整优惠1.2w，就这性价比还不高的话，估计就没有性价比高的车了
性价比是我最满意的一点，真的是超高性价比，同级别我对比过几款车型，要么就是外观好看，配置跟不上，要么就是配置跟上了外观跟不上，这个价位真的觉得很超值！该有的都有，配置还贼高！好评
总体来说，这个车的性价比还是很高的，10万元的价格就能落地了，车子该有的配置都有了，不管是安全配置还是辅助驾驶功能都很丰富，而且这个车的维修保养费用都很便宜，开在路上也很有面子，我觉得这个车买了用还是很划算的，毕竟我们就是普通的老百姓，开车以实用为主，也不去追求太多的品牌，所以说我们这样的人群买这样的车是非常的合适。
性价比超高的，8万块钱买顶配，天窗，自动挡，360，都有，女士开车的好帮手啊简直是！ 购车：性价比超高的，8万块钱买顶配，天窗，自动挡，360，都有，女士开车的好帮手啊简直是！ 保养维护：这个我还不知道，首保是免费的，不过服务态度还可以，车钥匙给他，我啥都不用管 4S店售后服务：基本满意，没有啥要说的，要是夏天有个冷饮那就在好不过了
抛开动力来说性价比还是很高的，毕竟没有十全十美的东西，价格也算是很便宜，各方面的功能配置，空间，都可以满足我的日常使用，考虑这个车的推荐试驾一下，因为动力这个东西，每个人的感觉不一样。
抛开国产车可能不太保值不说，性价比应该是同价位中最强的了，主要是科技智能配置很足，想不出还有什么日常配置这部车没有了，基本日常能用到的功能配置都齐全，你想加装都没处给你装了。
这么一款动力加外观实力都不会差的比亚迪秦。性价比非常的高，所以说我对这款车的评价还是比较不错的。
这款车的优点非常的多，在实用性上面做的也非常好，所以说这款车的性价比我觉得还是蛮高的，无论是它的外观动力，包括他的内饰，整个车的配料材质，可以说非常对得起这个价格。
性价比还是非常不错，因为它的价格不高。各种功能还是非常齐全丰富的。给我的感觉就是非常的高端大气，这里我要重点说一下，虽然比亚迪是一个国产的品牌，但是我认为国产的品牌也并不是没有优势，最起码我看到我们现在的国泰民安，现在做的越来越好，特别是像吉利收购了沃尔沃之后，在质量方面有了一个质的提升。对于那些长期鄙视国产车，而用高贵的眼光去看待进口车合资车的人，我对他们感觉不屑一顾。相信自己的眼光，选择国产比亚迪你没有错。
性价比当然是很高了，这款车的配置很丰富，七万多的价格买到还是很便宜的，各方面的配置也是很给力，作为家用代步车真的是我的最佳之选。
当时买这个车就觉得这个车性价比高，配置丰富，也就七万左右的价格，1.5发动机和cvt变速箱用着也省心。保养也便宜。上下班使用挺不错。
由于目前还没有到保养期吧，就只能是谈谈日常用车的费用支出，平时用车也就是上下班和偶尔跑个城市边缘，平均每个月要用到45-60升油的样子吧，倒是也没有过精确的计算，根据加油次数推算车子油箱应该是50升的，平均每个月加油费用在230元左右。车子也不是很贵，一年下来相应的保险费用也不是很高综合来看性价比还是可以的。
这个价位拿到这台车，我觉得性价比还可以。还有车子后期的养车成本挺省心的，也问过了保养费用也不贵。
这款车就是看中它的性价比高才买的。10万不到的价格该有的都有，很实在了，作为代步车不错，而且4S店的服务态度挺好的，这- -点要.给个赞。我当时没有时间.上牌吗，4S店给我办理的，而且还是上门服务，这点不错。
性价比因人而异，对于追求较强动力表现的车友不适合，对于新手却很舒适，即便宜又经济，用车成本很低，开个5-8年卖掉在换一台车在好不过了，车买的便宜，卖的时候当然也不会亏太多，着也是性价比表现的一个方面
我觉得这款车子的性价比非常的高，首先是比亚迪4s店的服务特别的好，可以说是在我遇到所有4S店服务最好的一个品牌，一进店的时候就有店员向你问好，还给你端茶倒水，并热心的给你介绍车子的参数和性能，让你本身多的在不了解的情况下反而记得更加清楚自己所选车子的功能。
性价比是我最满意的一点，真的是超高性价比，同级别我对比过几款车型，要么就是外观好看，配置跟不上，要么就是配置跟上了外观跟不上，这个价位真的觉得很超值！该有的都有，配置还贼高！好评
