最满意的当然就是这个车的外形了，经典而又帅气的外形带着英伦的迷人范儿，时尚大气让人一见倾心，看到这个车就很喜欢。
最满意的主要还是在价格上，在这边工作了5年了，正好赶上了厂方的员工优惠政策，立马下手购买了一直中意的MINI CLUBMAN。
外观吧，其实家里还有车，我们两个人完全不需要第二辆车，但是看到图片后立马被吸引当天下午就去展厅，刚好有辆八十度黑官方宣传颜色的clubman，内饰棕色，全皮座椅。试驾后老婆也挺满意，就直接交了定金。
作为一个追求完美的女生，买东西一定要注意细节，最满意的还是刚刚改款的米字旗尾灯还有独特的对开尾门。
1，日不落红好看，固定光线下是朱红和玫红。2，人体工学很好，方向盘可以拉的很靠后。3，对开门拉货方便
不满意的地方就是隔音稍微弱了一点，可能是由于底盘略高一点，所以 胎噪上面控制的不是很好。再就是后排的座椅偏硬，坐时间久了不舒服。
自己在这边工作了这么长时间一直与MINI朝夕相处，我会说他不好的地方吗，哈哈哈......如果不好的话也也不会天天面对着他下班都还要开着他了。
贵！比三门版贵好多，其实蛮喜欢三门版的，不过后面还是考虑到空间和精致，就选了CLUBMAN。hahaha！
1，DCT箱子极度垃圾，堵车的时候简直崩溃，低速动力输出极度不线性。2，大车感明显，明显感到车宽。3，新款严重简配，德产医疗包，侧遮阳板，防盗螺栓全没了
小巧可爱，圆润亲和力大增，使人一眼就迷住了，后尾灯的英国米字旗也是我最爱的，其实很久以前就比较喜欢MINI了，但是一直没有下手，自从换新之后的全新米字旗后尾灯太有特色了，好远就能看出他的独特。
外形真是特别经典，圆形和方形的元素都融于这个车的设计当中，既有大气的风格也有圆润的感觉，配合整个修长的车身，真是特别的好看。
个人觉得新一季MINI CLUBMAN的尾灯虽然它的宣传卖点，但是被压扁了的英国旗感觉反而没有以前的尾灯好看了，英国旗的尾灯还是比价适合三门/五门版的。
就是冲这个外观，在“去看看”和“交钱”的整个过程中只花了2小时。以前我对mini的印象都是比较“娘”的，现在看来它也有很酷的一面。选的“八十度黑”颜色，随光线明暗会有不一样的变化，光线越亮，就是深蓝色，光线暗一点就是酷酷的黑色。老婆说越看越喜欢。
外观好，日不落红好看，但是漆面质量很差。新款格栅好看了很多，横向镀铬看着很复古，S是蜂窝中网不好看。新款大眼睛头灯很可爱。但是新尾灯差评，没有老款鱼骨尾灯好看，而且MINI用横条灯合适吗？
我最有发言权，首台日不落红被我收入囊中，因为一心想着要买辆红色，独特的六门设计，全新横置设计的米字旗尾灯，处处都是经典，原谅我不喜欢拍照，不能给你们欣赏它的美。
内饰都是圆圆的，很是可爱，很喜欢，准备买很多的装饰品装饰起来，座椅什么的摸起来都很有质感，很喜欢
内饰上面用料还是很不错的，设计风格也延续了一贯的特点，刚开始还可以，但是看久了有些审美疲劳。
mini的内饰一直是“仁者见仁 智者见智”，“情人眼里出西施”........我个人觉得奔驰的内饰确实是营造了非常好的豪华感，但是老婆觉得好看那就是好看。
内饰质量尚可，搪塑的材质很一般，普通真皮也一般。不过内饰很好看圆元素很多，镀铬很多。新款渗光面板设计有问题，粉色和紫色不能显示，而且中控台面板不能渗光
空间跟大车比起来肯定是没那么大的，后排打个子坐着稍微有点挤的，但是我自己开的话是绰绰有余了
我感觉空间绝对够用，因为平时都是我自己开。偶尔会和媳妇带孩子出去玩也开MINI，去秋游放些板凳餐具也是无压力的。
驾驶空间还算是很不错的，对于普通身高的人来说，这个车的头部很宽裕，没有压抑感，而且左右的宽度也非常不错。后排算是中规中矩的表现，坐俩人合适，三个人的话稍微挤一点。
对我来讲这个车空间是绰绰有余的。前面我开车1米6身高，后排坐个185的都没问题。况且平时就是婆婆妈带小朋友。
是实话MINI的空间肯定是不可能跟一般的车来比的，但是相比较甲壳虫、smart，就算是MINI三门版那空间都是直接碾压的。
后排腿部空间和普通紧凑型车无异，平顶设计头部空间充足，后备箱规整很实用，因为没备胎，底下还有个储物空间
mini真的是看着小，其实里面别有洞天，毫不夸张地说这车虽然才4米3，但是比我4米7的奔驰坐进来后感觉还要大
MINI CLUBMAN应该是MINI里面最大的了吧，就是因为空间抛弃了其实蛮喜欢的小MINI，虽然说看起来MINI真的好小但是做到车里面的感觉其实并不小。上次出去玩，我朋友181的个子，我还担心她坐到后排会很难受，出乎意料的是他竟然说很舒服，并没有觉得很紧凑的压抑！
空间极大，横向空间十足。第二排膝部空间很大，足足一拳。后备箱空间尚可，纵深比高尔夫 福克斯 领克02 三个车大，但是高度不行
经满足了我的要求，坐着非常舒适。后备厢容积：后备箱双开门是我最喜欢的，只有MINI如此独特。
动力是没得话说的，油门稍稍一踩就溜出去好远，以前开车蛮虎的，MINI开起来比较带感，什么时候找个空旷一点的地方尝试一下开快一点，每天上下班都蛮堵的，完全体现不了MINI的动力啊。
动力上面挺有爆发力的，深踩油门的时候会有一些推背感，提速挺快的，不论是市区还是高速开起来都感觉信心挺足的，超车也不费力，就是偶尔会有小顿挫感。
从2.0T开下来动力上肯定是有些落差的，好在老婆用足够了，刚下脚的时候感觉反应比较慢，但只要你舍得给油，中段后的提速还是非常稳定的；运动模式下发动机响应得更快。
B38A15配DCT。绝对动力性不错，中段加速不错，也不拖泥带水。但是低速的时候动力匹配特别差，特别差！变速箱反应慢，换挡顿挫明显，动力输出极度不线性
个人不是太注重车的操控，感觉这个车蛮好开的，买之前就听说MINI的方向盘比较硬，但是买回来之后开起来感觉也还好，没有朋友说的那么的硬，转向也很方便的，估计是我朋友太小巧使不上劲的原因了
操控一直是MINI的比较自豪的地方，买了已经有一个月了，每天开着上下班路上直接甩被人很远。
都说开宝马，坐奔驰。这款mini也算传承了一些宝马的驾驶风格，开起来有点小玩具的感觉，转向操控都还是比较有驾驶乐趣。方向盘比奔驰重了很多，想单手打一轮方向盘对女孩儿来说还是有点具体的，也可能是我没适应过来，毕竟才开了200公里。另外强烈建议增加一个hold功能，日常堵车驻车功能真的可以提升幸福指数。
方向盘比较重，但开起来路感真的很好，刹车真的很玲很灵很灵，重要的事情说三遍，刹车轻点就可以了。
油耗现在开下来感觉还行，不怎么耗油，后期再看吧，听朋友说她的MINI油耗不高的，油耗高不高最主要还是要开开的人的吧，我开车比较虎，不知道会不会后期油耗飙升呢，哈哈哈~~~
油耗：目前大部分都是在市区开车使用，油耗大概在9个左右，一直加的95的油，不知道跑一段时间会不会降低一些。
油耗：感觉比我之前1.5自然吸气的油耗还低呢。我就是市区跑出来6.7L百公里油耗，都说我是推着车子走
目前的油耗在12左右，都是城里用，而且应该是还没过磨合期的原因，对它的排量来说还是总体偏高的，等跑个5000公里再来补充看看反馈如何。
油耗还是挺满意的，也是在自己人承受范围之内，根据我自己的情况来说的话，在市区开堵车的话，油耗在9升，高速7-8，觉得还是挺不错的。
这个车一点也比省油，宝马三缸机就没省油的，COOPER S估计还省油一些。现在主要市区开，综合油耗14
噪音蛮大的，但是听朋友说这是MINI的独特魅力，还在接受范围内吧，座椅是包裹性的跟赛车蛮像的，开起来也蛮爽的
前排的座椅挺舒服的，而且还有腿部的支撑，坐上去的包裹感和支撑力度都挺好的。后排的座椅稍微偏硬一点，角度也更直立一些，舒适度稍微有点影响。
MINI CLUBMAN的空间相对三门版的MINI大了很多又不像COUNTRYMAN那样大，即保持了MINI的较小有增加的MINI的空间感。
舒适性我真的要用“惊喜”来形容。本来mini的座椅都比较“丐”，很多都是布料的座椅。大概是因为我们提的顶配，所以是全皮座椅，包裹性一般，但是实际乘坐起来还是很舒服的，比我想象中好很多，堵车开两个小时也不会觉得特别难受。主副驾驶都是全电动座椅调节，带两个记忆座椅，在mini里已经很不错了。
这个还是比较硬的，开长途的话座椅不是非常舒服，后面空下来可能会考虑一下怎么改一下座椅。
MINI闲适座椅还是舒服，坐垫很长，靠背护翼也比较舒服。但是肩部支撑一般。座椅小硬可以接受
价格是蛮贵的，但是车子实在是喜欢的不行，就忽视价格啦，英国纯进口的也对得起这个价格了
保养一年或者一万公里保养一次，还很划算的，之前车5000都要保养。算下来其实差不多。
MINI的厂方政策一直有很多，使更多热爱MINI的人能够轻松入手MINI，个人觉得性价比还是可以的。还有车型是有0利率的政策，比较符合大众的消费。
优惠一万，加装一万，落地32.3万，买一台三缸小车，肯定不在乎性价比了，c级a43系都足够了，甚至可以上优惠完的s3了
花三十来万买一个顶配小宝马，还能讨老婆欢心，自己还多了个小玩具，这性价比是不是得五星各位自己说。保养维护：买了一个1999元四年六万公里的保养套餐，很划算，mini养车真的太便宜了 品牌评价：近几年mini的品牌和线上线下的市场都做的很好，目标客户也抓的很精准，身边有很多优质女孩儿都开mini，很大程度上刺激了女孩儿的购车动力
