高速上动力一般，尤其是租我车的经常都是坐满了，后备箱东西也特别多，这台2.0T的发动机还是显得有些力不从心，高速上再加速能力不够强。

就是配置方面少了一点，特别是智能配置，真的是挺少的，没有车载电话也没有导航。

感觉外观设计有些普通了，如果再加点时髦的东西就好了。内饰也是如此，设计的非常简单，没有什么流行元素。

全顺什么都好，就是少了一些智能的配置，这么大的车，如果没个倒车影像，倒车可确实不太方便。外观方面，要是再配个LED大灯就更好了。

内饰太渣，塑料感太重，手感不好，很容易就弄脏了，而且清洗起来不是那么容易。

这款车的动力不是特别的好，我感觉爬坡的能力不是很强。所以对于动力这一块我比较不满意。

因为车子尺寸确实比较大一些，再加上没有一些辅助影像，所以感觉车子的盲区也是比较多的，操控一般；卤素大灯的亮度不是很强，对于网上正常走夜路的，我来讲也不是很友好。

外观真是一代经典了，路上随时都能看见。前脸设计有点像福特家族原来轿车上的设计风格一样，很有运动味，对于这样一辆偏商务的车而言，显得特别年轻，这是我喜欢的。侧面和车尾则没有太多特别，整体比较方正，直线条居多。

外观方面算是一个中规中矩的表现吧，虽然谈不上有多么的时尚，但是整体看起来还是挺耐看的。

虽然说实用性强，但是外观也可以在设计的时尚一点。

外观挺顺眼的，比其他的面包车看起来都好看，就是大灯不是lED的，有点降低档次了。

外观有些憨，仔细看也挺耐看，这类型的车都这样，没小轿车那么复杂的外观。

现在轻客车的设计都像一个小型的房车，而不像传统的面包车，所以我认为这种设计感是非常好的，使车子更具时尚感。

其实我倒是挺喜欢这个外观设计的，但有一点问题就是这个车子的车灯很暗，原厂是一个卤素大灯，因为我有时候是凌晨就要去进货，有时候是晚上就要去进货，这个比较暗的灯光对于我来讲真的是很不友好了，卤素大灯我倒是不怎么嫌弃，主要就是这个灯光亮度太暗。

仪表用了炮筒式的设计，白色的底色，非常清晰。中控台设置了许多储物格，使用下来感觉真是很实用，看起来整体效果也不单调，非常丰富。

可能也是因为价格比较便宜吧，所以车里的智能配置就少了一点。像是一些比较常用的导航和蓝牙车载电话都没有，这个还是有点小遗憾的。

内饰的总体感觉是简单大方，其实和外观一样，也可以增加些时尚的东西。

内饰的设计简单大方，功能区域的布局也比较合理，用起来挺顺手的。

大眼一看就知道这个车的内饰不咋地，配色也不好，有朋友说以前的全顺很棒，但是现在价格降下来了，很多东西的质量也相应缩减了，内饰就是其中之一。

这款车的内饰做的不错，给人一种焕然一新的感觉。并不像是十几万的车。

这个内饰还不错，其实我觉得这个内饰偏向于实用性更多一些内部的储物空间是非常丰富的。

2+3+3的布局，比一般车型7座多了一个座位，空间上却没什么影响。这主要还是因为全顺的横向宽度够足，所以每排坐3个人照样宽敞。相比9座版本，我这个8座的后备箱有保证，出行带上许多行李照样轻松，跑长途很适合。

全顺这台车的空间真是挺实用了。座椅和座椅之间有足够宽松的距离，所以乘客坐着也挺舒服。

以前家里有一台六座的面包车，但是那台车比较小，全顺就大多了。

几排座椅之间的距离足够宽敞，拉货空间也够大。

空间够用，属于那种乘坐空间特别大的类型的车，座椅和座椅之间的间隔也不错，坐着舒服。

这款车的空间是我最满意的地方，设计感非常好，每个人面对面坐着，空间特宽敞也不拥挤。

这个空间已经是够实用了，因为我买来这台车平时要给超市进进货，不过现在也是用作家用的，正常通勤都是开着这台车子，不管是乘坐空间还是装载能力，也都是没有问题的。

如果是我一个人开或者低速行驶的情况，那动力是完全够用的，加速时只要油门给的大些，速度提升都很快，不会让我觉得动力不足。只是拉满人之后跑高速，后段的输出没那么迅猛，会有些衰减，高速行驶动力算不上太强。

虽然车子的尺寸不小，但是跑起来却很有力量，这主要是发动机的性能够好，动力确实也足够强。

停在路口等红绿灯时，发现这台车的起步还是挺快的，加速超车也不在话下，只要舍得给油就行。

平时开车比较慢，对于动力的需求不大，有时等红绿灯，感觉全顺的起步还是挺迅速的。

2.0的动力，感觉稍微有点弱了，满载的时候起步会感觉到肉肉的，不过加速的时候很强。

动力并不是特别的强，很难说开着这车去拼速度。当然我并不是追求轻客车有速度，但是这款车的爬坡能力还是很弱的，所以我稍微有一点不满。

动力那真的是特别棒了，别看车子的尺寸这么大，可以说其一般路上跑的这些家用SUV，比起这些家用轿车，全顺的这个动力可是丝毫不示弱的，想超车那也就是一脚油门轻轻松松的事，毕竟也是一个手动变速箱，可以说动力是非常猛的。

手动挡，比AMT开起来感觉要更好开，因为全顺这台手动挡换挡手感很好，离合器踏板的力度又不会太沉，开下来给我的感觉够轻松。我喜欢一只手打方向，液压的助力，在原地掉头的时候也没觉得重手，够轻松。另外，开习惯了这种高坐姿之后我挺适应的，车头的视野很好，感受上特别的开阔。

体积这么大的车，如果说操控起来很轻松，可能也是有点吹牛了，我开这台车的时候，确实觉得不太容易。

虽然这台车的体积挺大的，但是方向盘并不沉重，可以说轻重适中吧，油门刹车也比较好用。

操控还是比较不错的，方向油门什么的都挺灵敏，就是少了一些智能配置。

相对而言整个车很稳，方向盘比普通的小轿车略微沉一些，上手不那么容易，开习惯了会感觉很不错。

还是非常好操控的，跟我平时开的小型SUV都差不多。很多人担心越大的车越不好开，其实完全不要有这样的顾虑。

由于车子的尺寸比较大，所以说这台车子的操控也一般般，而且原车是没有倒车影像的，只有一个倒车雷达，刚开始的时候也确实很难驾驭这个大块头，但后来开习惯了感觉还能好一点，不过这台车子的视野盲区也确实比较大。

油耗：经常都是客户包车跑长途，高速行驶的路况比较多，油耗相比在市区里行驶要低一些。像我现在的油耗基本都是10L左右，不算高。

这车本身就挺大的，质量也很大，所以这个油耗数据也是符合之前的预想。

百公里油耗8.5升，不知道其他的车主爱车都喝几个油，我感觉这个数据还可以吧。

全顺的油耗也是让我比较满意的一个方面，百公里还不到9升，确实还挺省油的。

油耗很低，从每个月的加油次数就可以看出来，发动机还真的不是一般的省油。

作为一款轻客车，油耗我还是满意的的。我统计了一下，比我们公司之前的七座SUV的油耗还要低。

因为我用车频率非常高，现在跑了12,000公里，综合油耗基本上也就在9个左右，对于一台柴油车来讲，对于一台2.0T发动机来讲也不算费油。

之前和几个客户聊天我还特意问了他们，我这车相比GL8那种商务车，舒适性是不是没那么好，但他们好几个反而喜欢坐我这个全顺，他们的理由是空间大，不憋屈，坐着更放松。我想了想，可能也确实是这样，对于长途多人出行来说，或许空间才更重要。况且我的全顺底盘也不会太硬，高速很稳，车内坐着感觉也特别稳当。

因为有足够宽松的空间，所以这台车子坐着还蛮舒服的。

这台车给我的感受就是挺稳定的，特别是在跑高速或者路段不好的时候，底盘也是稳稳的。

减震的滤震效果还是很不错的，有的时候过减速带忘记减速，车身也没有很明显的跳动。

空调系统真的很不错，制冷特别迅速，像我这种爱出汗的人，最喜欢的就是这种系统，很快就能凉快下来，爽！

因为这款车的空间设计非常的好，所以给我整体的舒服体验感都是很好的。而且开起来也比较平稳。

可能在许多人的第一印象中，这台车子应该不会有太强的舒适度的，但实时证明你们所理解的这个都错了，如果说真正的开过几次这个车或者坐过几次这个车绝对不这样想，而且柴油发动机的声音也不算是特别大，同时车子的坐姿也是比较高的，视野很开阔，心情自然就比较好。

现在看来，我觉得当初选全顺是挺值的，很多客户都喜欢租我的车，我自己开下来又感觉这车开着轻松，跑长途不累，相比一般7座，赚的钱又更多，性价比超高。

性价比还可以吧，因为这台车的裸车价格也只有十五万多一点，不能对它要求太高了，只要质量和性能过关就行了。

当然了，外观和内饰都是次要的，我还是比较看重全顺的实用性，这台车的价格挺对得起它各方面的表现。

感觉全顺的价格定位比较合理，这样的价格有这些表现是足够使用了。用了这一年多的时间，也从来没在关键时刻给我掉链子，我挺满意的。

其实看中这个车真的是冲着整个车的质量去的，尤其是中心配件，这个车属于那种质量比较信得过的车，即使多开几年，也不会出现什么大的故障，性价比相当高了。

说到这款车的性价比才要重点提一下呢。本来它的定价还不算太低，我买车的时候也一直在犹豫，但是当时还是给了很大的优惠，所以我认为还是比较超值的。

我感觉对于我来讲，这个性价比就已经是非常高了，毕竟对于我的生意，对于我们的家用，用一台福特全顺全部都可以搞定，何乐而不为呢？