从外观就能看出是个好车了，外观给我第一印象就很好。车子的动力强劲，用的是2.5T的机械增压发动机，动力给油就来。行驶质感也不错，毕竟有好的底盘，高速行驶非常稳定。看着很豪华，坐着很舒适，这就是豪华品牌该有的品质。
大车有大空间，我很满意这样的空间，不仅有非常宽敞的内部空间，外部尺寸也很大，这种中大型SUV开着很有感觉，简直是太有气势了，开在路上和一些小轿车并排走真的能感受到差距，那种心里的满足感真的就足够。还有就是车子的动力，你看外观QX60也挺商务的，但是车子动力性能一点也不差，2.5T的强大动力完全能满足激烈驾驶的需求。
说起英菲尼迪QX60，我觉得最满意的就是外观和性价比的吧，先从外观说起，我还是比较中意SUV的设计，还有就是油耗也相对比较好，英菲尼迪QX60的外形简单大气，侧面的线条十分流畅，看起来比较顺心顺意，大灯设计风格也是比较独特，比较符合现代年轻人的审美，从尾部看上去也是比较敦实，看起来一点也不单薄，性价比上面来说，价格占据了很大的优势，虽然车款没有优惠，但送了车子的装饰还有保养我感觉也是挺厚道的了，最后一个英菲尼迪QX60的油耗真的可以点一个大大的赞，一公里油耗9个油，核算下来不到9毛，还真是省下来不少的钱的！
提车时间不长，各方面都很满意，加油发力很快，舒适，值得拥有！感觉比q7好开，显质感。 开了一段时间，感觉qx60是一款被市场严重低估的车型，无论从驾驶感，豪华感，空间感来看，都在中大型城市越野车中遥遥领先。除去日系因素，当然其实是美国车，当然美国车也应有所保留，但没办法，从设计、做工、操控、外观、个性方面，我前期花了三个月，也没有找到与之匹敌的车型。 个人认为日产在服务和推广上还需要下功夫，好东西不应该昙花一现或被埋没，甚至自降身价，而应该地毯式推广、宣传，要知道，大部分消费者其实没有那么专业，也没有时间体验，他们只相信口口相传的口碑，道听途说的诋毁。 开自己欣赏的车，做自己喜欢的事，希望无极限。 一个比选很久最终选定qx60的中年男人?，完毕。
年底就要结婚了，老爸老妈商量着给我置办嫁妆，开始妈妈说给钱就可以啦，但是爸爸觉得还是给置办一个物件比较好，他们商量后决定给我买一辆车，我当然是欣喜的接受，并且很感激父母，这就开始了我的选车之旅。英菲尼迪QX60让我最满意的地方有油耗和外观两个大的点。因为我的家离父母家和单位都是稍微的远一点，上下班加上平时回家的次数会多一些，所以选车的时候特意询问了油耗，市区油耗9点多，，高速油耗7点多，这个油耗真的是良心之作。英菲尼迪QX60的年轻时尚帅气外观一下就打动了我，流线型的车身设计风格十足，设计感十足，大灯的设计更是英菲尼迪QX60的点睛之笔，给人眼前一亮的感觉，所以英菲尼迪QX60真的是一款非常亲民的良心之作。
外观好看，中大型SUV的宽大尺寸让车子看着更有气势了。车长使得外观看着更加的修长，线条流畅。20寸的轮毂很宽大，多辐条的造型很高级。第二点就是动力了，2.5T的发动机还有电机辅助，日常使用动力很强劲。
颜值第一，我很喜欢QX60的外观，只看外观造型也能知道这是一个不错的车子，因为做工和造型都是很高级的，和BBA比起来也毫不逊色。买车的时候就是被这好看的外观迷住了。
有一说一，喜欢的地方还是蛮多的，像是这个霸气的外观或者是超大的空间都让我非常着迷，还有一点比较重要的原因就是看中了英菲的这种小众低调吧，
这款车最让我满意的地方就是它的豪华品牌的身份 ，它的外观比较霸气，而且它超大的空间我也比价看中，而且性价比超高。
空间表现比较出色，第三排坐1.75身高男性也没什么问题。家里两个娃，第二排放两个安全座椅还能坐一个大人。车长5米多，比陆巡，GL8还长。说是日本品牌，其实是美系车，车里面都是美式大沙发，内饰用料考究，但设计风格比较老，都是胖乎乎，圆滚滚的。也是老美喜欢的样子。另外，油耗方面也比较满意，长途舒适性高，车内静音优秀。底盘扎实、沉稳有豪华车的感觉。
说到我对这款英菲尼迪QX60最满意的地方，那一定就是外观了。前大灯采用远近光一体的设计，显得十分犀利有质感，而且别具一格。整体车身感觉非常紧凑，但是充满了力量感，左右的留下也非常柔和，不仅让我感觉到它是一款肌肉车，也让我感觉它非常适合家用。这款车也是延续了英菲尼迪的经典设计，同时充满了动力感和运动感，所以我个人来说，最满意的就是这款车的外观了。
进口的质量很好，身边很多朋友都是买的日系车，我也随大流吧。最满意的还是车的外观很好看，车身很大，小区的车库都不好停车，不过还是觉得车大好。别人一看就是个不便宜的车，大车的视线也比小车好太多。日系车的质量可靠而且车子的保值率很高。而且QX60的质保是4年，比普通车型要多一年的质保时间。
这款车最让我满意的地方一个是空间比较大，适合有二胎的422家庭使用，第三排空间也不小，就算坐2个不超过180的成年男子也不会觉的压抑，平时家里两娃也喜欢坐到第三排去?；另一点是车身整体设计豪华霸气又大气，特别是前脸看上去凶悍又不失现代感，车身整体大且修长，没有很多中大型SUV那种笨重感。2.5机械增压配15kw的弱混主要是为了怠速起步阶段减轻油耗，所以油耗也让我满意。235马力、330扭米的动力一般情况下足够了，毕竟这是一台整车质量2.2吨家庭使用的车辆。起步速度快，操控性良好，方向盘指向精准，座椅舒适，40万对一台纯进口的豪华品牌7座SUV来说性价比可以说是无出其右了！
进口的质量很好，身边很多朋友都是买的日系车，我也随大流吧。最满意的还是车的外观很好看，车身很大，小区的车库都不好停车，不过还是觉得车大好。别人一看就是个不便宜的车，大车的视线也比小车好太多。日系车的质量可靠而且车子的保值率很高。而且QX60的质保是4年，比普通车型要多一年的质保时间。
去年10月份提车的。也刚好是我的生日，算是送给自己的生日礼物了。努力就会有回报。奋斗了就能买到自己喜欢的车。满意的就是QX60带来的豪华感和舒适感。
最满意就是空间还有性价比，英菲尼迪大多数的车型都是进口的，我去年买车，一直就在关注英菲尼迪，最先看上的还是QX50，空间虽然不大，但是配置合适，价位也相对低一点。后来家人一起去看车感觉空间还是小了点，就又看QX60，这下家里人都满意了，预算也超了点，就买了两驱版本的。不过英菲尼迪的车型优惠力度都还可以，买的还是很划算的。
它的产地让我感觉很放心，整车原装进口，原因很简单，我之前买过一台吉姆尼玩，开了七年以后低价处理了，使用期间除了我的改装套件和保养，几乎没在他身上花过别的钱，所以我很信赖进口车的品质，英菲尼迪的大气让我一眼就感觉到了它的不同，相对于美系车和德系车，我更喜欢日系车的稳重和经济性。
内饰不行，2020款的内饰也没改，还是老样子。难道买这个车的都是中年人吗。木纹的颜色和中控台的皮料颜色一点也搭。
主要是内饰吧，其他方面我觉都很能习惯也不是什么大问题，首先内饰设计造型就不行，中控很复杂，这没多按键不好操控，而且屏幕的反应速度不像是现在的产物。
最不喜欢的还是中控区，不管是造型还是用料都差了，特别是这个中控屏，不知道有没有其他的解决方案，很差劲的显示屏。还有是油耗，我以为混动的会很省油，和工信部的区别有点大啊。
最不满意的可能就是一些细节做的不够完美，比如说座椅上的一些细节问题，储物槽的材质有点粗糙，后排座椅的材质家里人反应说是有点硬，这个长途驾驶深有感触，还有一个就是车子的油漆厚度不够，有个剐蹭十分的不好，可以看的出底漆了！果然是皮薄啊！
英菲尼迪QX60可以堪称经典之作，所以整体的表现都是不错的，要说不满意的地方的话可能就是英菲尼迪QX60的舒适性可能对于我来说差一些，因为开车的时间过长，经常会出现腰酸背痛的感觉，放了垫子也觉得不舒服，但是大家对于英菲尼迪QX60的评价都很好，所以也有可能是我自己的原因。
很多不人性化的地方，分段式天窗还是没有全景的气势和视线感。氙气始终没有LED的还用，脚刹对很多不熟悉的人来说简直是噩梦。
空间分配不合理，第三排的位置不大，进出也不是很方便。而且第三排的位置小了之后也舒适性不好。其他的不满意的，还有油耗很高，中控内饰不好看。
等车时间有点长了，刚上市也就订车了一直到这个月才到货，差不多是我们全市第一台了吧，
其实要说最不满意的地方还是没有，因为既然选择这款车了，肯定是都满意才买的，只有开着的时候哪里不太顺手，需要改进的地方，跑过几回高速，感觉噪音有点大，一开始还没觉出来，朋友坐在副驾驶跟我说的，还有就是它的中控屏我感觉好像有点小，看着有些不舒服。
新车异味较大，特别是冬天开了热空调，味道非常重。两驱版倒车雷达有简配，这么大的车虽然有360°摄像头，但是倒车的时候雷达敏感度很低，比较容易剐蹭。四驱版有自动刹车，但是两驱版也没有。另外，就是车辆内饰设计太过陈旧，配置不低，但是都比较老式，需要更新。
我感觉让我最不满意的地方就是空间，后排的头部空间只有一点点，所以我很多个子比较高的朋友坐在里面，都会觉得头不自在，或者经常碰到头。而且腿部空间也是舒展不开，所以住在里面会很不舒服。其次，我觉得内饰也不是很满意，采用了比较多的硬质塑料，一眼看上去就觉得比较低端，而且内饰的设计也是我不太喜欢的地方。
最不满意的就是车内有气味，新车就很明显，这也开了半年了，气味还是能闻到。而且车内也并没有多少豪华感。都是40几万的车了，内饰设计很低级，座椅的功能也不多，没有按摩，也没有通风的功能。实在是有点影响舒适性。除了外观能看着很高级之外，车内真不觉得是个好车该有的样子。
车身尾部倒车雷达不灵敏，倒车时有时没声音提醒，注意力需要高度集中，这方面从价位上有点说不过去了。
最不满意的就是车内有气味，新车就很明显，这也开了半年了，气味还是能闻到。而且车内也并没有多少豪华感。都是40几万的车了，内饰设计很低级，座椅的功能也不多，没有按摩，也没有通风的功能。实在是有点影响舒适性。除了外观能看着很高级之外，车内真不觉得是个好车该有的样子。
内饰不太行。买这个价位的车可能都会看一下其他品牌的豪华车型。我觉得英菲尼迪的内饰设计在这些豪华品牌里面并没有什么优势。还有车子的优惠并不是特别大。想要的优惠谈了几次都没谈下来。
之前是没开过这么大的车，开始还不适应，感觉转向都有点不准。除此之外，最不满意的还是车子的内饰造型，皮座椅很舒适，但是坐久就像起了皱纹一样难看。还有中控台不好看，很圆滑的造型，还有木纹的装饰，简直是难看。中控屏幕很小，亮度也不够，强光下都看不见。
等车的时间太长，把我的耐心全都消耗光了，当时跟我说一个月到车，结果等了两个月，而且后来的价格也比我买的时候多便宜了一些。
外形不喜欢的车我都没去试驾呢，QX60的外观一致没怎么大改吧，20款的车型也是一样的。
外观好看，，第一就看到这个车外观霸气，，就大，，流线也好，，就是车漆比较薄，，车轮毂花纹好看，，20寸，
QX60的外观不是很锋利，各处的线条都是很流畅的，虽然是SUV，车身很宽，车顶很低。侧面看车窗并不大，车头很长，比例协调。
家族式的设计，都说英菲尼迪的车标像某个国产的车型啊，但是这外形还是很好分辨的。外观看着很大气，油漆质感很好。整体的风格还是挺有豪华感的。
外观很赞，设计理念很时尚，很符合现代年轻人的审美，无论大灯，尾部，内饰部分都是很优秀！
非常非常靓丽，没有对手！甚至有朋友说，你挑这款车，是因为颜值吗，无论如何，外观突出可见一斑！
外观设计年轻时尚，符合现在年轻人选车的标准，设计风格不拘一格，给他增添了很多色彩。
外观不多说了，超大的车标和大量的镀铬条看起来是非常精神的了，而且侧面的这些线条弄得也是整个车子充满了运动气息，看起来还是很好看的也不会太过于张扬
外观让人看起来很舒服，不是那种凶神恶煞的感觉，而且车身线条很流畅，看起来很大气，也不会觉得老气，符合我的审美。
车辆外观一般都是见仁见智，QX60前脸肌肉感较强，实车比照片看上去要耐看。16款以后的前格栅改成波浪形以后变得更加亲民、年轻。尾部看上去有点臃肿，主要是照顾了实用性。美国车这类设计比较多。总体还是体现出车辆尺寸的一个“大”字。
外观是我最满意的地方，充满了运动风格，作为一款家用型的，这样的外观显得非常的犀利霸气，开在路上也非常的帅气，而且我觉得，在这样的价位能够买到这样帅气的一款车，是非常不错的，我很满意。
QX60外观很沉稳，能买的几个颜色都很好看，黑色神秘高级，白色高贵典雅，蓝色个性时尚，给人一种稳重大气的感觉，侧面的线条流畅，流线型的车身很耐看。
总感觉外观这东西见仁见智不好评价，反正我个人比较喜欢这车外观，特别是车头和车身的设计很大气霸气，还有轮毂也非常漂亮，但是车漆感觉不是太厚。
QX60外观很沉稳，能买的几个颜色都很好看，黑色神秘高级，白色高贵典雅，蓝色个性时尚，给人一种稳重大气的感觉，侧面的线条流畅，流线型的车身很耐看。
最初看见这个车给我的第一感觉就是这个车真大气，就像一个SUV型的商务，有没有特点无所谓，车型大气就什么时间都不过时。
内饰我觉得还可以，我也就喜欢那种棕色木纹的颜色，，座椅内饰中控都这个颜色所以比较喜欢，，唯一的就是那个中控屏幕小了，，如果改成12.3那种横屏估计就更好了，，还有就是中控屏幕分辨率太低，，这个比较?
造型难看用多好的材料都没用，中控真的要换代了，不是我一个人说了吧，我看车友群里的都在讨论换屏。还用的这样的屏幕，很多按键很复杂，我想看到的是大屏和全液晶仪表带来的豪华感，而不是木纹装饰。
最不喜欢的还是内饰造型，中控屏幕真的太差，有360全景在上面都显示不清晰，让这个好功能的实际效果大打折扣。还有很呆板的页面设计，像黑白手机的屏幕。如果把中控改好点就完美了。
个人觉得质感很好，个人不太喜欢现在到处镜面那种设计，虽然有科技感，但感觉没质感。qx60整体内饰风格稳重而不老气，我喜欢
内饰有一些豪华感，也是一种陈旧的豪华感，现在的车型都是讲究的简洁，科技干带来的豪华感。QX60的内饰显然是落伍了。而且车内的气味蛮大的。
内饰稍微有点老气了吧，相对于外观来说内饰比较成熟，感觉更加适合40+的男性，对于我还稍微早了几年，不过这些案件或者是软包材料摸着手感确实不错而且异味也比较小，
内饰都是皮质包裹，一进去给人感觉很高端，但是我感觉不太适合年轻人，好像有点老气了，不过也还能接受吧。
做工用料考究，装配工艺基本是属于比较高水平的范畴。问题在于中控样式太老旧、新车异味比较重，特别是空调异味严重。
内饰方面我不是非常的满意，因为材质不是非常的好，而且其中很多设计，让我觉得使用起来不是很方便，尤其是在我刚买回来之后，能够在车里面闻到一些异味，虽然不是很浓但是消除的时候也花费了一定的心思，我个人觉得就是来自于内饰的塑料味，所以对于内饰方面我不是非常的满意。
QX60内饰不好看，中控台的用料不行啊，车内还有明显的气味问题，时间长了也能闻到。其次设计的造型也不好看，现在流行不是这种造型的内饰。
可能是我对这车唯一有点要吐槽的地方了吧，这内饰虽然能看出有点豪华的样子，但整体设计风格就像十年前的样子，放到现在来说的确有点老气落伍了，想想自己也不再是小鲜肉而是油腻中年男，和这车也不算不配?，好吧，也只能接受了。多媒体也不是太先进，carplay什么的都没有。用料材质方面还是令人满意的，很多地方都用皮革过软材料包裹，对得起这价位的水平。异味一开始有一点，买了些炭包放车里，三天基本就没味道了。开到现在没出现任何故障，但愿以后一直不要出现?
QX60内饰不好看，中控台的用料不行啊，车内还有明显的气味问题，时间长了也能闻到。其次设计的造型也不好看，现在流行不是这种造型的内饰。
内饰不行，中控设计不好看，屏幕难用，这木纹面板我觉得一点豪华感都没有，还不如来一块钢琴烤漆的面板。车内的座椅都很宽大舒适，皮料摸着也不错。分段式的天窗虽没有全景天窗的气势和效果，但是也能为后排的乘客提供较好的光线。
我这款全黑搭配木纹饰板在我看来有一种复古的风格，木纹不管什么时候看起来都特别高档，也彰显了人的品质吧，而且车内的按键形状和功能都很简单，一目了然。
车门上车窗按键这一块面积很大，胳膊放上面开车很舒服。身高175，前排坐好再去后排，腿部空间20公分以上。并排三个不会挨着一起。头顶空间大，头枕可调节。
☆ 空间设计亮点：第二排可以前后自动，，靠背也可以调节 后备厢容积：后备箱足够， ☆ 第三排空间：第三排也可以，，前提是第二排要调前一点
车内的空间真的很大很大，第二排的位置就像是把家里的沙发装上去一样，不仅宽大，而且柔软程度刚刚好，有一点支撑力度，也不至于会陷下去，长途旅行坐车真的不会累。如果用不上七座呢，也可以把第三排放倒，这样后备箱的空间就能得到进一步的扩大了。目测放三四个行李箱是很简单的。人多坐人，人少拖物。
空间超级好，车长都超过五米了，车子内部的空间可想而知，灵活的七座也是个不错的选择，可以随意的组合应对不同的情况。年前还是带家人出门玩过一趟，后备箱放了全家的行李还很宽敞。
车子的乘坐空间比较大，前排主驾驶比较舒服，让人很有操控好，后排座椅比较宽，做三个人不是问题，后备箱空间很是大，放下折叠自行车不是问题！
英菲尼迪QX60的空间表现我个人很满意，我一般都是上下班和回父母家的时间多一些，就是和男友一起出游的时候也有，英菲尼迪QX60的后备箱空间是非常大的，出去玩的时候带上的很多东西都帮我妥妥的带上了，男友对于老爸老妈送的车也超级满意，对我是更好了。
空间分配不合理，前两排使用起来挺好的，后排的人轻松跷二郎腿，商务接待同样非常合适。就是第三排的位置不大，还占用了后备箱的空间。
空间这点不容置疑，毕竟是一台五米长的中大型suv了，像我本身就是一个比较爱玩的人，经常周末四五个人带着出去玩，这空间也都是很宽敞的，前面我这一米八的个子座椅调整好以后的话后排再坐三个成年人不成问题，还有就是这超大的后备箱了吧，我感觉个子不是很高的人都可以躺着睡觉了，
这款车的空间是真的超级大，怎么坐都不会觉得拥挤，而且我本身也是超重选手，坐在驾驶位置腿部还有很大的伸展空间，副驾驶媳妇的专属，当然媳妇也不是那种苗条型，而且坐车还不老实，总爱盘个腿啥的，这些都不是问题。后排坐三个成年人也是绰绰有余，还有就是后备箱我感觉如果是一个体重正常的人躺在里面都是小事情呢。
空间非常大，虽然座椅已经很肥厚很厚实了，但是内部乘坐空间依然很充裕。我看有些人说二排头部空间小，但我恰恰比较喜欢二排稍高一点，一个是大腿承托好，另一方面视野也会比较好。☆ 第三排空间：第三排空间还是不错的，如果是小孩子能坐三个人，成年人正常身材的坐两位也没有什么问题
虽然说这款车是一个SUV，但是前排驾驶空间对于我来说还好，因为身材不是非常的高大，所以我在开车的过程中，也能感觉到是比较轻松放松的，除此之外，后备箱的储物空间非常大，平常放一点东西完全能够放下。不好的地方就是后排座椅空间的实在是太小了，而且在注满了人之后，会显得非常的拥挤，并且头部和腿部的空间太小，做了人也会觉得十分的不舒服。
车内的空间很不错，如果不是拖家带口，车内的座椅是用不完的，我的后备箱经常都是空着的。就是全家一起出门的时候才会用上7座。后备箱很宽敞，上下拿东西很方便。
空间这车最大的优点之一，全家人都非常满意。我身高179CM，开车喜欢有点“躺”着开，所以驾驶位会放的比较靠后（基本手臂都快伸直了），这种情况下第二排空间巨大，第三排180CM以下的成年男子长时间坐也不会压抑，而且三排座椅前后靠背都能调节。后备箱空间如果把第三排座椅放倒就超过绝大多数5座SUV了，如果把第二排座椅再放倒就能容纳两个180CM的成年男子平躺下而不弯腿。
车内的空间很不错，如果不是拖家带口，车内的座椅是用不完的，我的后备箱经常都是空着的。就是全家一起出门的时候才会用上7座。后备箱很宽敞，上下拿东西很方便。
空间很不错，中大型SUV的空间，不管是家用还是用来接待。前后的空间都很大。我一般都不用第三排。当成后备箱很不错的。
中大型SUV的空间有目共睹，真的是好大好大，家里人就是看上了这个大空间才买的。日常出行，或者节假日出游都能完美胜任。七座的空间可以随时应对不同的情况。后备箱的空间还可以。不过除了出门玩带行李，我基本上都不在后备箱放什么东西，都是空置的。
先来看看我大气60的照片，转眼已到寒冬，这还是在金秋九月的时候照的照片呢，拿出来给大家欣赏一下，从侧面能清晰的看见60的长度和宽度，超乎你的想象，困了累了，可以随时在后排碎一觉，而且一点都不圈腿，很舒服。
动力表现优秀，，给油就来，，我开车比较佛系，都比较温和，，高速也就轻给油跑个120左右差不多了，，有一次跑了个170没什么感觉，就是风噪大！
这个混动系统算是个轻度混动，辅助起步还是很轻快。没有中大型SUV那种笨重感。而后段的加速能力也很强，在我日常用的0-130这个速度范围之内，QX60的动力都是随叫随到，没有一点迟疑，而且都是很猛烈的加速。再高的速度我用不上，我也不关心。事实证明这个2.5T的机械增压实力非凡。
动力很好，不仅是起步快，而且在加速的时候也很轻松，上过几次高速，都是定速120跑，要超车踩点油门就行。没有一点拖泥带水的感觉，还有四种驾驶模式的切换，我一般开的都是标准模式。
这车跑高速还是挺给力，给油就走，动力真的一点都不差，开空调一趟跑下来也基本没啥大事，感觉和正常的情况是一样的！
英菲尼迪QX60的动力表现是非常好的，我是女司机虽然要求不是那么高，但是关键的时候还是要给力的，上下班着急的时候超车的速度也很快的，开空调的时候也不影响动力表现。
动力是2.5T的发动机，有233马力，虽然车子有2.1吨了，但是一点也不觉得吃力。
不会有人觉得这动力不行的，都2.5T了还有啥怀疑的，估计是家用最大的动力，起步加速都很轻松。
本来就已经是2.5T的发动机了，两百多匹的马力输出还是非常强劲的，别看块头大真开起来反而比路上很多车子都要跑的快，而且几乎没有什么顿挫感油门的延迟也比较低，日常驾驶起来非常的舒服，像它的话还有一个电机辅助，平常开起来更加的顺畅了，
动力这块我感觉我还是挺满意的，起步平稳，而且别看它大，但是跑起来别的小车根本不是对手，基本没什么顿挫感，开起来让人感觉很舒服。
毕竟是两吨多的车子，动力不能说非常充沛，但是油门踩下去还是反应比较快的。整体感觉比较顺滑。
我个人感觉这台车的动力还是比较够的，平常在起步的时候也没有感觉到太肉，超车也是一件比较轻松的事情。只要舍得给油，狠狠踩一脚油门，也完全能够感受到推背感。跑高速的时候，提速也是比较快的，虽然说不像那些大排量的车那样动力十足，但是这款车对于我来说，动力已经非常足够了。
车很重，还有这样的动力响应真的很满意了。过两吨的车，配个2.5T的动力我觉得非常好，机械增压的发动机，动力很流畅，提速很不错。
235马力330牛米对一台家用车来说足够了，我一般就是上下班接送小孩用，往往绿灯亮起稍微轻点油门车就窜了出去，比其他车都快，也比我以前1.8T的帕萨特快多了。中后段加速动力也浑厚稳定，普通模式和ECO模式各使用了一半时间，运动模式没开过，感觉ECO模式市区用也足够了。到现在没上过高速，都在市区开，所以高速路段暂时不发表。CVT变速箱不但让车加速平顺线性，也进一步降低了油耗。
车很重，还有这样的动力响应真的很满意了。过两吨的车，配个2.5T的动力我觉得非常好，机械增压的发动机，动力很流畅，提速很不错。
2.5T的动力非常好，起步很快。城区加速非常猛，上高速想超车就是一脚油门的事。
动力很好，2.5T的发动机放在一个中大型SUV上刚刚好，输出稳定，加速有力。还有一个辅助的电机，起步轻快。上高速超车也很轻松。
排量在这，加速和起车都很平稳，到后来速度稳步提升，两驱都如此，估计四驱会让人更惊喜，但是四驱一般在市区里都用不上，就像英雄无用武之地一样，但是我相信以后我一定会拥有一辆四驱车。
SUV和轿车操控没啥多大的区别嘛，车是大了不少，回来就把右侧保险杆蹭了一下。停车要多进退几次才行。有360全景，但是屏幕不清晰。
不知道什么年代了，日系还是用的脚刹，用着不习惯。方向盘的力度还不错，不过车子很大，左右的视线和车子的长度还是需要熟悉的。有时候停车移库什么的也不能一直依靠影像。而且这影像也不清晰，主要是中控屏幕太差了。
并不是大车就不好开，还是很简单上手的，方向盘很精准。还有另外一方面就是车上的配置很多，也能起到很好的辅助作用。比如360全景和无钥匙进入和启动都是使用频率非常高的几个配置了。
跑弯路车身比较稳定，侧倾没有那么大，刹车系统响应比较及时，方向盘的力度感觉刚刚好，操控起来不费力，很稳定！
操控我给满分，因为英菲尼迪QX60真的很好，开了几个月了没有任何的故障，良好的刹车辅助功能让我感觉安全感十足，转湾的稳定性也不是吹牛超级好。
方向盘大小合适，阻尼感适中。视线还是比较好的，变速箱的顿挫感很小。有前后的雷达，还有360的全景影像，只是屏幕的质量不高，显示的不是很清晰。
大中型SUV也很好驾驶，和开小车一样没什么难度。低速方向盘很轻便，速度越快方向盘就会越重，有全景影像，还有很多辅助功能。
辅助配置还是比较厚道的了，全景影像前后雷达和胎压显示一应俱全，真皮方向盘摸起来手感不是一般的好，转向轻盈有力精准度也比较高，看着这么大的一台车就算跑到一些小巷子里面还是非常灵活的，
方向盘的精准度棒棒滴，而且很灵活，但是那天媳妇开车回来后跟我说抡方向盘轮的胳膊疼，也许女生开会感觉重，毕竟男生力气比女生力气大么。
操控比想象地要好，转向比较轻盈，相对这么大的车身尺寸，还是比较有惊喜的。缺点在于刹车过于敏感，可能是由于混动逻辑过于复杂，轻踩比较容易有顿挫。这个需要有一定的适应过程。
我个人感觉整体的操控感还是非常不错的，方向盘很轻，而且因为车身是比较重的，所以不管超车还是跑高速的时候，车身都会显得非常的稳定，完全没有任何轻飘飘的感觉，就连走一些道路不是很好的地方，整体的晃动感都是比较小的。而且整个车在超车，转弯的时候，都是比较轻松的。所以我个人感觉我买的这个英菲尼迪QX60操控还挺好。
远不如宝马x3，方向盘偏重，方向盘回正缓慢，变向超车起油一般。就红绿灯起步直线加速还挺快。
方向盘握感很舒服，真皮材料好。且转向力度很轻，速度快了就会重一点。转向清晰好用，操控很好。上过几次高速，车身稳定。
整体肯定不能与轿车和小型SUV比，但是也不失便利性，对这么台大家伙来说已经很好了，指向也很精准，该配备的基本都有，开起来有一点美式车那种开船的感觉，很舒服。但是刹车有点敏感，一开始开掌握不好力度总有点冲头的感觉，可能刚换车还不太适应，开一会就完全适应了。
方向盘握感很舒服，真皮材料好。且转向力度很轻，速度快了就会重一点。转向清晰好用，操控很好。上过几次高速，车身稳定。
操控很简单啊！方向准确。油门刹车很灵敏。无钥匙进入系统一键启动这些功能都是很实用的。
之前习惯了开小轿车，换到大车不是很顺手，方向盘是很轻便，但是转向不够精准。而且车内的中控屏幕很难用，按键也太多了，现在很多车型都是集成的大屏幕，简洁便利而且更加豪华。
对于我来说座椅一点点偏矮，但是我本身个头也不高，所以我在座椅上面又加了两个坐垫，乘坐起来也更舒服，除了这些方向盘和车内的按键都很好操控，轻便又方便。
油耗：这么大一个车，，综合油耗大概10个，，，表显示有时候6.几，，有时候15点几，，看哪些路段，，总体来油耗表现是很优秀的，，
至少是个混动车型，好像对油耗的影像不大啊，一直都是10升以上的油耗。高速低一些，现在的综合油耗是10.4L/100KM。
我住的位置也不是中心城区，平时的路况还是很好的，但油耗基本都是在10个左右，我以为这个混动会很省油呢。开空调的影响还是有的，上高速的油耗满意。
油耗：英菲尼迪QX60的油耗是我开始就考虑的范围的，市区油耗和高速油耗都是我个人满意的地方，所以很赞。
油耗时常会超过10L了，中大型SUV都是这油耗水平吗。我平时还是城里走的多些。
日系的油耗确实黑科技，像我现在提车一段时间下来油耗基本没有超过十个的时候，就算是刚提车的那几天开的比较猛也都是在九点八左右徘徊，要知道这是一台两吨的SUV啊，这个油耗真的不高了
油耗在市区没有网上说的那么省，做到9个油比较困难，一般是在11个左右。但是考虑到2.5的排量和两吨多的车重，这个油耗真不能算高，高速上面7到8个油是能跑出来的。新车过了磨合期应该还能再降一点吧。
油耗：我觉得已经非常的省油了，在市区里跑也就9，跑高速能直接降低到7.55左右，所以我觉得油耗方面让我很满意了。
这个油耗已经算非常省油了，毕竟这个级别的车有很多都是十几升的油耗了，而且车重也影响油耗的。城区高架低速各种路况的路程都差不多，油耗9.5L/100KM。
油耗：目前4200公里全部在上海市区开，而且主要是早晚高峰段，均速25公里左右，油耗基本在9.5~12.5之间，最低开到过7，我都感觉有点不可思议，可能我开车习惯也比较温柔吧?，提车时销售说做完首保油耗还能下来，受疫情影响还未去做，等做好再看看最低能到多少。
这个油耗已经算非常省油了，毕竟这个级别的车有很多都是十几升的油耗了，而且车重也影响油耗的。城区高架低速各种路况的路程都差不多，油耗9.5L/100KM。
车都买了快半年了，使用的还不是很多，毕竟受疫情影响，春节很久都没开车。现在复工了，目前的油耗是9.7L/100KM，如果是个轿车这么高油耗我肯定不满意，但是QX60这个大家伙就不足为奇了。
我感觉日系车都比较省油，至少不至于说一脚油门一块钱，而且QX60这个车无论从大小和重量都跟其他品牌车差不多，但是唯独节油系统做的更好一些。
舒适性比我家轿车都好些，隔音真的强，多媒体的效果也不错。坐车就像坐着会移动的头等舱。
座椅不用说很舒服，，，真皮舒服，，高速上140车内噪音就明显了，，100以内车里很安静，，
用的是分段式天窗，看着不高级，但是和全景天窗的作用其实也差不多，销售给我解释的是车身强度会更高些。舒适性是真的不错，座椅很大，柔软程度和舒适度并不比家里沙发差。隔音很好，用的BOSE音响，还有12个扬声器，听流行或者古典都是很强的音质。
舒适性不够好，有些功能很好，比如座椅加热功能，冬天使用挺舒服的。但是有些配置就真不行了，这中控屏幕就很难用，看全景都不清楚。还有车上自带的导航也很鸡肋。新车的气味有一点，但现在基本都闻不到了。
英菲尼迪QX60的座椅不知道是太软的原因很是怎样我觉得不是很舒服，开车时间长了会腰不舒服。
真皮座椅很舒适，车内的隔音还可以，其他的方面就没那么好了，气味是一方面，这分段是的天窗也不怎么样，没有全景的天窗的视线好。
座椅真的是说我坐过车子当中最为舒服的了，也是因为这个才舍弃了讴歌，大面积的真皮包裹和多项调节能够把整个背部都完全包裹到位，坐上完全就是一种享受了，而且天窗的面积也比较大，光线充足也不容易晕车
座椅很舒服，像个大沙发一样，那次带着老爸老妈出去玩，他们坐在后面夸半天，说坐着真的比以前小捷达舒服多了，而且它的减震效果也是让人很舒服，如果不是太大的坑基本可以忽略掉，隔音也是相比较来说做的不错，长途开车根本不会觉得很累，也不会腰酸，天窗让人也不会有压抑感。
舒适性非常满意，底盘厚重有高级感，前排隔音玻璃，静谧性好；后排自带隐私玻璃，基本不需要贴膜；另外沙发厚实柔软，真皮材质上乘。问题也不是没有，一个是异味重，另外就是上面说到的刹车敏感容易有顿挫。总体还是非常不错的。长途行驶，车上很容易睡着。
我觉得整体的舒适性还是不错的，座椅填充的非常的饱满，所以支撑的力度很强，但是没有特别硬的感觉，所以就算我长时间开车，也完全不会感觉到哪里会酸痛，而且，这样的座椅坐起来就很舒服，所以我觉得这款车的舒适性还是很高的，我也很满意这一点。
舒适性不是很好，主要是车内的气味，我看这中控材料就不行，看着很廉价，车内新车气味很大。造型也没什么豪华感，至少现在看着是蛮过时的感觉。
日产沙发厂的称号不是浪得虚名，宽厚的真皮大沙发真的很舒服，而且据说是和NASA根据什么人体太空舒适原理设计的，不知道表达的对不对。PM2.5也有配备，空调分区控制和三排出风口照顾了全车人。悬架很软，避震不错。但是感觉噪音方面做的稍微有点差，我记得好像还是有主动降噪功能的，主要感觉是胎噪比较响，可能我比较敏感吧，发动机噪音几乎听不到，特别是有时候红灯停下仅靠电机工作时车内那个安静几乎让人感觉像熄火一样。
舒适性不是很好，主要是车内的气味，我看这中控材料就不行，看着很廉价，车内新车气味很大。造型也没什么豪华感，至少现在看着是蛮过时的感觉。
舒适性非常非常好，悬挂调节的非常软，过烂路的时候就像在沙发一样，避震很好。而且车子的隔音和音响效果真的是一级棒。
座椅非常舒服，宽大且柔软，真的像个沙发一样。QX60有这个价位该有的舒适性，车内很安静，噪音控制的很好。BOSE音响低音浑厚，高音清澈，听歌很享受。
舒适方面我一定要为QX60打call！真的太舒服，座椅的支撑性很好，但是又很软，就像有记忆能力一样，而且扶手恰到好处，开车的时候两只手可以相互换，这样胳膊也没有那么酸痛。
性价比我觉得很好，，这个价位买这么大个车我觉得很不错了，，一家人出行都方便，总之还不错
我觉QX60性价比还不错，在豪华品牌中算是价位不高而且还是进口的，车子的空间和配置都很好。
优惠力度还不错，我挺满意的，这车也能带来应有的驾驶体验，豪华感也不错。性价比还行吧，相信车子的质量才买的，进口的英菲尼迪QX60还是值得信赖。
这款车的性价比我觉得还是很高的，四十多万的价格比较贵一点，油耗比较低，这几点一结合觉得很完美，适合自己的就是最好的！
英菲尼迪QX60的性价比超高的，后期的维修保养工作人员介绍的很详细，我很放心，4s店的整体服务都是超级好的，老爸老妈付钱的时候超级开心。
性价比因人而异，我是看着七座车型的目标买车的，合资品牌里QX60的性价比还不错吧。
QX60的优惠力度还不错，我对比了很多车型(BBA都看了)之后还是觉得QX60的性价比高啊，进口的品质也有保障。
除了等车时间稍微长了一些别的都还是挺不错的，外观好看，也不会太过于张扬，动力强劲而不会突兀，挺适合我的
这款车总体来说性价比还是挺高的，空间宽敞，动力足，操控灵活，油耗满意，舒适性很好，外观有一种低调的奢华，内饰质感十足，综合来说性价比绝对是很高的。
车辆最早进口的时候价格在70w以上，经过16年改款更名QX60后，价格亲民了许多。其实机械上面配置并没有什么明显的降低，主要是排量减小后的税费部分大都让利给了消费者。这个做法还是比较好的。7坐中大尺寸豪华SUV在这个价位基本没有什么竞争对手。但是受限于其比较老的款式和设计，目前容易被年轻消费者忽略。所以4S店的折扣力度也比较大。性价比极高。
我个人感觉这台车的性价比已经非常高了，在这个价位上，外观非常帅气，油耗也不是很高，整体车的安全性还不错，搭载了比较高的配置等等方面，都让我觉得这款车用这个价格购买回来后是非常值得的，而且在我买了之后，4S店提供的一些服务也是很不错的，所以对于性价比，我是非常满意的。
看过v260L.gl8，q7，发现5，就在260l和qx60之间选择，感觉大部分时间，夫妻两个人用车，260总感觉，开着像货车。它更倾向商务。然后就确定这台。49万落地，性价比不是一般高。
性价比还行吧，看看其他豪华品牌的大中型SUV，对比一下QX60的价格，性价比还是可以的。车子的配置也不低了，很多实用的功能。SUV家用很合适，我是很喜欢SUV车型的，觉得轿车开着不舒服。
本来就确定要买一台7座的SUV车，预算40万~60万，不喜欢BBA和雷车，当时主要选车范围就基本在沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6、英菲尼迪QX60三辆车之间比较。XT6率先排除，除了车子空间特别是第三排感觉不好外4S店的销售也比较冷淡自大，而且喜欢排挤贬低其他品牌，我不喜欢这种感觉，一直觉得各品牌都有自己的优缺点，消费者买车就是根据自己的自身需求出发来选车，用不着贬低其他品牌来提高自己吧。后来就一直在沃尔沃XC90和这台车间纠结:沃尔沃的简约感、安全性、环保方面与英菲尼迪的舒适性、低油耗、大空间让我足足纠结了两个月，最后想想毕竟现在经济环境不太好，赚钱不容易，能省点就省点吧?，就定了这台车，性价比高一点吗！哈哈！前几天4S店电话过来让我去保养，疫情影响不太想去，过段时间去了后再来补充。
性价比还行吧，看看其他豪华品牌的大中型SUV，对比一下QX60的价格，性价比还是可以的。车子的配置也不低了，很多实用的功能。SUV家用很合适，我是很喜欢SUV车型的，觉得轿车开着不舒服。
空间大而实用，配置丰富，不是说无可挑剔毫无毛病，至少我觉得瑕不掩瑜。而且英菲尼迪也是豪华品牌中比较低调的品牌，和我的个性相符。所以我觉得车子的性价比还是很高的。
在这个档次中我感觉这个车还算可以，但是我感觉以后同志们买能更优惠一点，毕竟整车进口的这个价格也可以接受，但是涉及到维修和那样的话有时会稍微有点心疼，但是看着自己的爱车，心情就有好起来了。
