如果要出远门坐七个人就有些难，因为第三排的位置限制了后备箱的空间，你想如果坐了七个人，那么七个人的行李也会是很多的。正在考虑是不是加装一个车顶式的行李箱。

新车刚买，基本都很满意啊，就是这个内饰有点显旧。

听说了现在变速箱的问题，我也发现了一些其他的。底盘也有一些异响，听的很清楚，还有内饰比较老旧了， 不是很高级。

最不满意的就是新车的气味，还是很明显的。第三排的位置不是很大。

最不喜欢的还是车内吧，同价位的轿车都是差不多的空间，内饰设计都是很高级的。只有QX60这内饰设计过于沉稳了。没有什么亮点，中控的反应速度也不快。

油耗吧，车子好像能加92的，但是我买车到现在一直是用的95号汽油。燃油的成本就高了点，平时在城区用车，油耗就是10升左右。上过几次高速，油耗的确也低些。

主要是车内吧，造型设计很难看，看这些按键就感觉复杂，而且中控屏幕素质太低，看不清影像。销售说车内都是环保材料，但是新车的气味的确还是有的。

油耗挺高的，基本都是13升左右。7座车第三排的空间很小，不够宽敞，而且座椅很小，也影响了后备箱的空间。

内饰的风格比较老气，幸好我是个80后啊，还能接受这样的设计造型，看着比较稳重一些，豪华感是差了点。

车内无电子手刹，不习惯的经常忘记脚刹，我15年买的轿车都是电子手刹了，传统刹车改换换了，好像QX60要换的也不止这些，内饰风格也该换换了。中控屏幕这么小也不符合气质。

内饰比较老旧，这是我唯一不满意的位置，造型还是太老了，我爸很喜欢这种风格，年轻一些的估计都不会太喜欢啊。

新车气味很明显，买车的时候店里给了几个去味的，但是效果不明显。等车时间长，优惠力度也很小。车子的性价比见仁见智了。

中控屏幕反应慢，有360全景但是不清晰，这屏幕已经过时了。

我还是觉得车子有点贵的，这个价位的车，有一部分钱都是买这个品牌，车子的本身并不值这么多钱。还有个设计方面的，我也看很多人在吐槽，就是内饰了，不够高级，有点太老气了。这和QX60个性帅气的外观格格不入啊。

这个车的动力非常好，但是油耗也比价大。我预期的油耗能稳定在九到十升就好了，不过现在基本上都是十升以上的平均油耗。还有买的时候又会力度太小了，其实这个价位的车子很多可以选择的。内饰造型再设计设计就好了。

内饰不好看，最不满意就是内饰造型，真的不好看。还有就是车的油耗，我考虑的估计和车重有关系。这方面我觉得有利有弊，车重之后行驶路感很好，开起来很稳定，高速上一点也不飘。不好的就是油耗高了，我城区和南郊区的走的差不多，油耗居高不下啊。

很难想到特别不满意的，毕竟这个价位的车，厂家考虑的还是比我这个普通人要多的。各处的细节设计的也很好。现在只是觉得发动机的噪音有点烦心，四驱的模式下也不是那么安静，听说机械增压要比涡轮的噪音大。内饰的造型也是有点不满意，设计的不好看，而且用料不行。我们这新车优惠力度小，车源也少。

最不满意的就是中控，按键很复杂，刚开始接触会感觉操作很难，熟练了还好，中控的屏幕也比较小。

车子稍微有点大了吧，掉头或者转向的时候不是那么的灵活，也是花了好一段时间才适应下来，还有一点需要吐槽的一下就是作为一个豪华品牌的话英菲的存在感是真的低，开在街上就没有多少人认识，甚至还有一次别人来问我这是不是奇瑞新款

特别不满意的地方暂时还没有发现，非要挑一个应该就是这脚刹有点不习惯，刚上手的那几天总是在中控区域找手刹，习惯了以后也还好吧，

蓝色车身很亮眼，看着比较高级，当初想着就在黑色和蓝色之间选择，最后家人都同意买蓝色。

底盘很高，车身看着就很修长，外在气势足够。

外观大气时尚，中大型SUV的气势还是有的，车子洗干净之后真的挺耀眼的。

外观最满意了，车头造型很饱满，看着很有力量感。

超过5米的车身，玻璃也很大，保证了车内的视线，蓝色沉稳不失时尚。

外观大气，这个颜色不显大，但是停在车位上都满了。车头的造型好看。

大气的外观，英菲尼迪的设计还可以，我看了很多老款的车型，这么久了也不过时。比例好看。

外观就是英菲尼迪的家族式设计，没什么太多的亮点。线条硬朗，看着还是蛮有力量感的。

车身长，看着很大气。线条流畅，轮毂的造型也好看。

侧面的线条简直是优美啊，车顶也是溜背的造型。

虽然没有太个性的造型，但是看着很沉稳，车漆很光亮，这么久了还是像新的一样。

整体很大气，看着很精致，不像有些大型SUV那么凶猛。车头大灯的造型也不错，车子的轮毂很大，看着很协调。车身上还有几个混动标志。

开起来就是个很稳重的外形，整体上的神秘感和豪华感都不错，而且车灯的造型设计比较不错。

每个人的审美不同，有人喜欢大车有人喜欢小车，有人喜欢硬朗的，有人喜欢有设计感的。我觉得QX60的外观就是个集大成者，颜值出众，我很满意。

外观肯定是最先被看到的，也是一个车最直观的一面，QX60外观很大气，车头看着非常有冲击感，设计感也很强。车身侧面的线条非常流畅，在边角部分将会采用凌厉的线条设计，进一步凸显了精致感，档次感。

外观好看，前后的设计都好看，中网巨大的进气格栅很有气势。侧面的线条很有力量感，20寸的轮毂一看就很高级，车身高大。

高大威武，气势一点也不输其他的豪华品牌。而且做工很好，各处的缝隙一致。轮毂的造型也是个不错的设计，多辐条的看着很有运动感。

外观挺满意的，首先就是大气，特别是从侧面看，很漂亮，家族式的前脸，而且他的行车灯和后灯都很漂亮，很符合我的审美观。

外观在这个价位里面是真的挺有竞争力的，尤其是这个漆面确实是亮！在光线下面看起来确实是高档，而且块头也比较大看起来也霸气，

外观也算是我选择它的一个原因，相对于别的品牌它的外观看起来更加的圆润自然，没有那么强的攻击性，整体更加协调美观，而且这么大的一个尺寸也是加分项

内饰的不怎么好看啊，中控对称的设计，屏幕也比较小。

内饰造型不是我喜欢的类型，我爸倒是很喜欢这样的。

内饰的材料用的可以，但是造型实在是差啊，看着一点也不高级。

我这7座的2-3-2的座椅布置，非常的实用。第三排的座椅旁也有很大窗户，坐在车内不会很压抑。

木色的纹路太鲜艳了一点，感觉比较突兀，还有中控屏幕的品质不好，像素太低了。

内饰设计感差了些，中控按键的质感比较好，造型不好看。

车内的做工绝对是很棒的，只是这个内饰的造型是不是改换代了，不像是这个年代该有的了。还有点气味，虽然销售说是环保的，但是每次上次还是习惯性的打开空气净化器。

内饰很沉稳，木质质感很有豪华感，方向盘大小合适。

内饰风格比较朴实，虽然材料好，但是造型做的很一般。

有豪华感，也有些年代感了，父母一辈的比较喜欢。

内饰是我唯一不满意的，主要是设计方面有些老旧了，也不能说难看，主要不是现在的造型了。

内饰看着就很低调了，或者说是没什么特点，车子的座椅用料和一些软性包裹材料都很好，但是车内的造型设计部好看。有一种过时的豪华感，就像很多年前的大奔一样的内饰。我看这QX60也不是走的复古风啊。

内不好看，中控显示反应慢，整个造型也是很老式的样子。

内饰不喜欢，设计很失败，可能是几年前的造型了。没有全液晶仪表，中控屏幕反应也不够快。用料看着也不高级，还有很多华而不实的功能。

内饰有一种复古的美感，整体的造型设计不是很满意，有一定的年代感了。而且分段式的天窗效果不是很好，有些配置也不好用。

内饰难看，挺有年代感的，中控的屏幕小，而且使用起来不好用，灵敏度太低了。

不喜欢这内饰风格，中控屏幕小，还有些银色的面板也不高级，看不出什么豪华感。座椅的真皮面料还是很不错的，手感很舒服，而且座椅很大。

内饰大面积都是皮质包裹，你能摸到的地方基本上都是皮质包裹，前面的烤漆木纹饰特别提升档次，很多的按钮，还有一个小屏幕就比较掉价，如果换一个大的屏幕，把按钮集成到屏幕里会很上档次，但是按钮的也有好处，就是避免误触，各有各的好处吧。

内饰挺高档的，软性包裹材料非常多摸着手感也不错，尤其是这个中控按键的分区设计我按键还是比较合理的，用起来也比较方便顺手还没有啥味道

内饰一般，没有别的品牌那么年轻动感，尤其是这个木条装饰看起来是真的老气，感觉弄一些炭纤维材质会好很多吧，车技系统优化的不错，用起来流畅也比较容易上手

空间是很大的，但是也有局限性，因为买这个车的人都是需要七个座位的，但是用了七个座位，后备箱的空间就很小了。正在考虑是不是加装一个车顶式的行李箱。

还有车内的空间很实用，第一二排的位置都是很适合乘坐的，第三排的座椅相对比较灵活，可以乘坐也可以当后备箱。

七座的空间很实用了，第三排的位置进出也比较方便，平时不用那么多座椅的时候，就把第三排放倒就行了，后备箱的空间夜够了。

大中型SUV的空间绝对是够用的，毕竟车身的长度都超过五米了。就是7座的模式下，后备箱的空间就不大了。如果全家出门使用了所有的座椅，那么行李就没有多少地方来放了。

这个级别的车都是不用担心空间的，经常去接客户，这空间很大气。

这个颜色看着不显大，但是停着一般的车位上都感觉停满了。车内的空间也很大，后排的地板很平整，坐三个人很宽敞。

看实车就知道车子有多大了，五座模式下前后的位置非常宽敞，后备箱也能放下很多东西，后面两排的座椅都是能放倒的。

前面两排坐着很舒服，第二排的地板都是平的，左右的的位置很大，第三排进出不是很方便，空间也不是很大。而且如果使用第三排的时候，后备箱的空间就不是很大了。

中大型SUV空间非常大了，我最满意的就是QX60的空间，可以说是有了这么大的空间我才买的QX60。2-3-2的空间布局很合理，也比较灵活，日常使用很宽敞。

七座车空间完全够用了，我家里平时用不上第三排，有时出门旅游我爸妈也不去，所以后备箱的空间也很大。

车长五米以上，车内的空间非常的大，前后的乘坐空间很舒适，另外还有第三排的空间可以随意的打开，满足不同的乘车需求，后备箱的空间也很大。

我是买来家用的，有时一个人开车，甚至觉得空间有些浪费了。人多坐着也不挤，7个人也用过，后备箱会小点，但多数坐满的时候都是短途，后备箱空间无所谓。储物空间很多，车门上的位置足够放几个水杯。

整车是2-3-2的座椅布局，可以满足不同情况下的需求，人多的时候就使用第三排了，用着空间也不错，第三排放平之后是一个很宽敞的后备箱空间。

空间很满意，QX60是个中大型SUV，车子超过五米，空间肯定大啊，坐在前排把座椅调好之后，车顶很高，所以头顶的空间和后面的空间都非常好。而且前排和后排都有很多储存小物品的地方，七座车真的是比五座的要方便还用很多。 灵活实用，行李多就放倒座椅，人多就把座椅立起来。

QX60的空间非常非常大。且不说这是一个七座的车型，光看这个车身尺寸就知道了，内部空间很好。这个空间家用和商用都是非常够用的，人坐在车内不会有一点拘束感，而且车内的储物空间很多。如果一般家庭不需要七座的位置，可以把最后一排放倒，这样后备箱的空间就能拿来日常使用了，这也是比较合理的分配。毕竟五座的时候后备箱的位置真的挺小的。

空间非常好了，我们家只用5座就够了，第三排都是放倒的。只用五座的，后备箱的位置很大，而且放小物品的位置也多，前后的储物空间扶手箱车门里都能放不少东西。车顶很高，坐在车内一点也不拘束，甚至可以灵活的转身。

外观看着就大，过五米的车空间优势明显。七座配置是真的好用。比如带全家自驾游，第三排就全当后备箱来使用了，放了四个行李箱和几个包，还有一箱水各种零食，还有孩子的折叠车，还有富余的空间。乘坐的空间也更大了，后排的腿部离前排的座椅基本都是20公分的距离，自由伸展无拘无束。

空间是这款车的亮点之一吧，这是一款7座SUV，驾驶位空间就不用说了，怎么坐都很舒服，而且前面的储物格也很多的，第二排座椅的空间也挺好的，而且还可以大幅度的前后调整，和普通的第二排空间没多大差异，还可以调整成稍微后躺的状态，第三排进出很方便，因为第二排可以折叠，第三排空间我使用的比较少，一般都是放倒的，除非自驾游的时候会打开，后排都是小孩坐，小孩坐着空间很充足。我也曾试过乘坐7个成年人，空间也不错，后面如果坐个1米8多的话，会感觉有点低了，有压抑感，幸好我家没有1.8以上的。

作为一个中大型suv来说它的空间是真的挺够用，像我们一家子个头也都比较高最矮的妹妹也有一米六八，一家四口人坐在车里面还是非常轻松的，就像我这一米八的个头坐在前排的话座椅调到中等距离都能够有一个非常不错的距离，头部和腿部都能够随意活动，

就这个超大的身材装啥都不费劲，像这个后备箱来说就我这一米七的个头放一张车床都可以在里面打滚了，睡一觉还是很舒服的，前后排更不用说，我平常开车基本都是半躺的姿势开车的，座椅稍微往前挪一点后排也可以来个葛优躺也不费事，中间座位做一个成年人也可以做的非常舒服，这些就是大空间的好处了吧

动力很凶猛，加速很快，急加速还有很强的推背感，四驱模式下加速也很快，一点不含糊。

这车一点也不肉啊，起步时也没有任何的迟滞感。2.5 混动的动力配置，CVT变速箱很顺畅，加速没有顿挫感。

提速还不错，而且没什么顿挫感，高速上的表现也是可以的。

动力好，顿挫感不大，涡轮介入之后动力响应很快。2.5T的机械增压实力很强。

混动起步很轻快，可以用丝滑来形容，超过5米的这动力很够用。

动力很顺畅，低速时发动机的转速很低。一点噪音都听不到，起步很轻快。

2.5T的机械增压，起步很快，有运动模式提速更快，但是油耗也会升高。

2.5T的油电混动，起步响应速度很快。提速很快，动力随叫随到。动力非常棒，起步加速很轻快，踩一点油门就能体会到推背感。

2.5的油电混合，起步非常轻快，而且车内的噪音很小。上过很多次高速了，超车很轻松的。

有四驱模式，有运动模式，2.5T的动力沉稳有力，踩油门就会有源源不断的动力输出，高速超车也比较快。

全系2.5T的机械增压，而且是有点混合的动力，不仅是动力好啊，而且车子的油耗也是非常低的。日常使用起来不用担心太多费用方面的问题。

QX60全系都是用的2.5T机械增压发动机。变速箱是无级变速。起步没有明显的顿挫感，给油门多了推背感很强烈。这个动力不只是我说好，我买车之后朋友也来开过我的车，都说动力很不错。家用这个动力就行了，我上高速都是开的自适应巡航，不会连续的超车，平时开车开慢点还更加的安全一些。

这动力响应是非常快的，电机辅助起步迅速，四驱版本抓地性能更出色，加速效果更好。

2.5T的动力输出完全够用，加速的时候发动机低吼声很好听。车上有多种的驾驶模式调节，可以满足不同人的驾驶习惯。

我这是买的2.5T四驱版本，这动力不管是低速还是高速都给我十足的信心。四驱模式下的加速能力很强，没有什么顿挫感，动力响应非常及时。

普通模式，动力连贯源源不断。运动模式，激烈驾驶，享受速度与激情。反正这2.5T的发动机实在是太强了，起步踩油门多踩一点油门就会有推背感，上高速超车也很简单，一点也不笨重。

挺好啊，城区高速我都走过，起步如果想第一是很简单的，油门给的少一些会很温柔，重一点推背感十足。高速需要急加速也能很快提速。自适应续航开着开车不累，提速可以不用踩油门。

我买的是四驱车，2.5T的发动机，肯定很给力，只要你愿意狠踩油门，加速肯定很给力，爆发力也很强，有推背感。我买这款车主要是为了家用，我很少说狠踩油门，一般都是经济模式，经济模式日常使用已经够用了。

2,5T的动力还是很强悍的，虽然说车子比较大但跑起来非常轻松，起步的时候油门稍微踩沈一点儿立马就能够有一股很强的推背感，而且无论是起步或者是加速途中也没有多少顿挫感，整体开起来还是很爽的

这个CVT调教的是真不赖， 整体动力强劲而且还感觉不到什么顿挫感，红绿灯的时候如果是说一脚地板油下去那动力的推背感还是很明显的，路上超车不虚任何车，我这个还是四驱版的，我们家附近有个小土堆自己也过去试了一下，爬一些小坡没有任何压力，动力这点我还是很满意

转向清晰好用，方向盘也是比较轻便的，还有好多辅助功能，平时用着很方便。

SUV的操控感肯定是没有轿车好啊，我之前的马自达就很好开，悬架也很软。QX60要熟悉车身大小才能灵活掌握。

听说变速箱有些问题，不过我现在还没发现，底盘异响有一点。车内的视线一般，影像不清晰，看着很模糊。

自动挡上手不难，主动刹车，车道保持这些功能都是有的，有了这些操控还是很简单的了。

方向盘有点重，大车的操控感也熟悉，车子刚买回来的时候还剐蹭了一下。

大车的感觉不是很明显，和我之前的轿车开着差不多的，操控感还是比较好的，转向轻，而且准确。

之前的旧车没这么大，我还担心不好操控，没想到驾驶起来没什么难度，就是这个影像很不清晰。

底盘挺好的，高速行驶也很稳健，油门刹车灵敏，方向有些虚位。

车身很大，转向的时候还是半径比较大的，有些小的车位要小心一些，不过车子也是前后雷达和全景影像，操控还好吧。

车头很长，我习惯性的把座椅调高些，这么视线也会好很多。没有电子手刹，用的脚刹经常忘记踩。方向盘的力度偏重一点。

虽然车身很大，但是操控起来也是得心应手的，没有大车的笨重感，方向盘转动很轻便，多功能的按键很多，还有四驱模式的切换。

家用车关注的不是操控吧，这几个价位的车子很少有手动挡了，自动挡容易上手，非常好开，功能很多，还有自适应巡航。这个功能还是非常实用的，把速度一直定在120码，也不担心超速，前面有车跑的慢了就会减速，安全安心。

方向盘大小合适，手感舒适。自动刹车车道保持自适应巡航，这些功能都有，360度的全景影像可以辅助停车。

车子很好开，方向盘大小合适，操控感很好。自动刹车和全速自应巡航真的是太好用，低速高速都能发挥作用。不仅省心而且安全，毕竟雷达比人的反应要快。

虽不是主打操控的车子，但是QX60的方向盘没有虚位很精准，而且车上有很多高科技的功能！比如自动刹车预防追尾，还有自适应巡航的功能。这些功能也是豪华车的标配，大大的提升了舒适性。

不能和那些赛车比啊，这就是家用SUV，开着舒适是最好的。方向盘大小合适，很多功能可以在上面控制。有巡航功能，有全景影像系统。无钥匙也是很实用的功能。

方向盘手感好，转动清晰。配置高的车其实可以省去很多操控的步骤。就是这个脚刹有点不好用，还是电子手刹显档次而且使用更便利。

我买的是四驱的车型，我丈母娘家在四川，我家在山东，每次去一次丈母娘家，需要驾车15个小时左右，有了这个全速自适应巡航功能，真的省了不少事，解放双脚。我媳妇说方向盘有点重，女生操作可能会感觉有点沉，我开着还行，毕竟经常锻炼，臂力强，我感觉不是沉，是有质感。

车子有点太大了，像我之前一直也都是开着都是两厢车，突然换到一台这么大的一下子确实不习惯，像是原本一把就能够停好的地方现在基本都要两次或者三次，虽然说有全景影像要方便一些吧但也是需要时间来适应的，

买的高配也是有一部分原因是为了这个辅助驾驶吧，像我经常需要跑高速送货，以前开着一台手动挡的七八年下来真的是跑烦了，现在有了它每次上高速自己只要看着路就好了几乎都不用什么操作了，而且全景影像和侧面有预警也是比较实在的功能，虽说车子大了一些但是停车比我以前四米六的车子还要轻松一点，要说一下手刹吧，手刹确实需要一段时间习惯一下，不然用着确实有点别扭

目前的油耗是11.5L/100KM，不是很高啊，但还是希望以后能降一点。

这么大的车身，还不到10升的油耗，我觉得很低了。

正常油耗吧吗，车子很大，油耗也不会很低的，心里有预期。

油耗高了些，和官方公布的有些差别。高速的油耗低，城区高很多。

油耗完全满意，用的95的油，综合油耗9.7L，要是高速跑的多，还要降。

可以用92但是一直用的是95号，城区用车多，油耗10升左右。

平时都是用的经济模式，试过几次运动模式，提速的确很爽，但是油耗升的也快。

油耗很高了啊，买车到现在都是13升左右的油耗。

车大且重，买车就一直用的95号，现在油耗是10.7L/100KM。

满载时油耗比较高，城区走也是。现在的综合油耗是11.3。

开了这么久了，油耗也一直不是很高，现在的综合油耗9.3L/100KM。

四驱的油耗有点高啊，城区走的油耗都是11L以上，我之前对这么大的车油耗没什么概念，看官方的数据也不高，还是个混动版本的车，没想到油耗挺高的。

油耗满意，喜欢开的快一些，车子的动力好了就想加速。

车子很大很重，我能想到油耗不会很低，但是实际使用就是10升左右的油耗，非常满意了。而且开空调油耗影响不大。

油耗有点超预期，现在的平均油耗是10.7升，我觉得油耗还是挺高的。不过看着它2.5T的发动机配置我还是能理解的，何况车身的重量也超过两吨了。

车重了开着很稳，上高速特别有安全感，但是油耗影响也大。我城区和郊区都走，现在不怎么堵车，油耗12.3L/100KM。

四驱2.5T的车，油耗不会很低，但是这个正常范围之内的还是能接受的。我现在熟悉了车之后油耗也在慢慢的降下来，等下次加满油再清零数据看看。

油耗不算高，百公里9.6个油吧，感觉这么大的车，7座车，四驱车，而且这款车的车重还那么重，能跑出来这个油耗已经很优秀了。

买车之前以为这么大的一个suv油耗再怎么也得十个油吧，但我现在开了也有接近六百公里了，油耗也从一开始的十个油很快的降到了现在的九个油，这还是我经常跑市区的缘故，要是高速上面的话油耗也都能够控制在八个以内，

到目前为止提车接近二十天，跑了马上有一千五百公里了，其中高速可能都占了一千公里吧，油耗表现的还算不错，表现油只有8,7，本来以为这么大的车子怎么的也得一块钱一公里吧，但是这么一段时间开下来我还是挺满意的，对比之前看过的XT6好太多了

低速时噪音很小，后排也有也液晶屏幕，虽然比较鸡肋，但是也有了些豪华感。如果上了高速，车内的噪音还是蛮大的。

音响效果很好，因为车内的隔音也不错，听歌很震撼。座椅舒适，车内的空间大。就是第三排坐人会拥挤一些。

舒适性还可以，车内的座椅很高级，功能挺多的，支撑性好。空间大，乘坐不拘束也是一方面的原因。

车内座椅舒适，第三排的位置小了点。还有分段式的大天窗，视觉效果好使用效果佳。

前两排的舒适性很好，座椅像沙发一样柔软，前排还是通风加热座椅，后排座椅也有加热的功能。

空间大坐着就会很舒服，而且前排的座椅有通风的功能，夏天使用很不错。

座椅值得赞一个，真的又大又舒服，像家里的沙发一样。车内的空间也宽敞，满载就是后备箱小了点，坐人的位置不会很拘束。

第三排空间小，乘坐舒适感很差，车内气味大，需要随时打开空气净化器。

座椅都是真皮的，还有个分段式的天窗，前排的座椅有加热通风的功能。新车的气味嘛，有一点，现在好多了。

这么大的轮毂还有很不错的静音效果，前面的玻璃都是双层的，车内很安静。真皮作业很舒适，有加热和通风。

大空间坐着肯定是很舒适的，前后的位置很大，而且高速行驶的时候，车内的隔音效果也很好。没有太多的噪音。

车内除了气味不好闻之外，其他方面我都很满意了，真皮座椅不管是手感还是豪华感都很强，打孔的皮料更加的舒适。后排还有个小电视，车顶天窗不是完整的全景天窗，分段式的面积小了点。悬挂舒适，走烂路时很沉闷的声音。车内隔音好，大牌音响效果果然出众。

这个价位的车子我觉得舒适性都很好，QX60真皮座椅宽大，分段式的天窗也能为后排乘客提供良好的视线和光线，BOSE音箱的音效还是特别好听。 悬架调教的很安逸，过颠簸路面时的震动感很小很小，像坐沙发一样。

车内空间大，所以坐着很舒服。功能配置多，开车简单便利。空调效果好，出风口很多，座椅的软硬程度刚刚好，家人反映都不错，因为有主动降噪，噪音也蛮小的。

虽有点瑕疵，但是整体的舒适性也不错，座椅是真皮材质的，手感是非常非常棒，而且座椅很柔软，坐起来颠簸感非常小，走坑洼路面的时候，车内的滤震非常高级，都是一些细微的震动。

舒适性很高，出了这么多钱，当然要一个好的舒适性。车子的隔音很好，全车的座椅也是真皮的，手感很好不用座套，直接坐着更舒服。

乘坐的体验很好，因为空间宽敞。但是发动机的噪音也挺明显。还有车内的气味，不知道是不是环保材料啊。

座椅真的是很舒服，很软，像个大沙发一样，开高速久了也不会腰酸，而且天窗也很大，因为我妈有时候会晕车，所以买个天窗的，可以透风，而且使车里不会很压抑，就不那么容易晕车了，隔音效果也很好，BOSE音响也是非常给力的啊。

这个座椅确实挺舒服，宽大厚实的座椅能够把我整个背部都牢牢的支撑在座椅上面，而且减震效果也比较舒服吧，一般路面不要太大的减速带都直接无视掉就好了，能够很舒服的坐在上面，

分段式天窗确实舒服，老爸老妈老是喜欢坐在我这个后排，说完全没有压抑感而且座椅也比较柔软，坐着舒服，还有一点也就是这个减震了吧，基本上只要不是太大的坑都可以直接无视掉，

还行，因为这个车有不错的空间，还有很好的动力。

刚买不久，价位比较靠谱，而且优惠力度也可以，车子很好用。

性价比还是不错的， 看了很多车型之后，买的QX60，不仅颜值很喜欢，而且车子的功能齐全，空间也很大。

性价比还行吧，之前就是想买个七座的车，因为五座完全是不够用的，了解之后，很多品牌的的价格都高了，英菲尼迪虽然小众，但是车子是进口的。质量肯定比较不错，，车子的性能和配置都还不错。

不是千挑万选的，因为有些车价格就直接拒绝了我。QX60算是比较合适的。

车价优惠力度不是很大，七座车还是有需要的家庭才会买。

这车已经用了2000公里了，整体都是很满意的。

同级对比性价比很高，买车时候服务也很不错，热情专业。车子的质保时间很长，用车无忧。

小众车吧，虽然没有BBA那么惹眼，但是对我家来说很实用。

看和那个车型比较了，单说这价格这配置也不错了。

当时买这个车性价比还是可以的，价位高但是优惠力度很不错，空间大配置也高。

见仁见智，贵的车当然会带来更好的驾驶感受，而且在看不见的方面也能带来该有的便利。QX60的性价比在于和同级的豪华品牌比较，是很有价格优势的。但是自身优惠力度并不大。

关键是买到自己满意的车型，很多方面都喜欢，而且价位优惠力度还可以。

这个价位的车，有一部分钱都是为品牌买单了，车子的优惠少。单纯说车型我是很喜欢的，空间动力，日常的驾驶感受都很棒。

我买的时候价位优惠不大，50多万买一个进口车型。不过车子的空间动力都满意，七座车型家用非常合适。这么看来自己喜欢也就无所谓了，毕竟买的早啊，迟点肯定优惠更大，但是早买早享受了。

对比多个豪华品牌之后，还是选了空间大配置好的QX60，虽然也有很多不满意的，但是整体的质感和品质都很满意了。而且这价位也不高，优惠完之后的性价比是真的高啊。而且这个车很多人不认识不知道价格，有一种神秘的豪华感。

这个价位的车子中，QX60的性价比还是不错的。我和家人都很满意，特别时空间和配置用着很顺心。不过优惠力度的确不是很大。要是优惠力度再大点，在这个级别的竞争力会更大些。

豪华品牌，进口车，丰富的配置，四驱车，7座大型SUV，这些方面已经说明这款车的性价比很高了。

总体性价比还挺高的， 花的钱能够有的享受，除了品牌影响力确实不如别的豪华品牌其他的优势也都挺明显的

总体的性价比确实挺不错的，有些人买车是为了面子，像我买车就是为了享受，这点上它坐的确实很不错，值了！