初次见到这款车应该说被它的外观所吸引了，不论是独树一帜的中网还是俯冲式的引擎盖，看起来都具有视觉冲击力。不过，在进入车内之后，才发现原来这款车不只外观吸引人，空间更是大的一比。乘坐空间很是宽松，而许多人关注的后备箱容积也很大，同级别车型中算得上中上水平了。
这款车的空间是比较让我满意的地方，因为我本就想买一辆家用车，因为平时我会带家人出去玩一玩，老人也要经常出去透透气，所以大空间的车还是很实用的，而这款车的空间确实是相当优秀的。
我对外形很满意，在这个价位里轿跑SUV本来就不多见，T90的尺寸在其中还是最大的，所以不管从哪个角度看过去都感觉十分大气耐看。车长还带来了一个好处就是空间大，车内空间足够我们一家三口使用。
最看重的是外观，本人特喜欢这种轿跑型的外观，时尚、动感 超强，也许和我的性格也比较搭。空间也很满意，前排、后排、尾箱都够大，本人180的身高完全无压抑感。特别喜欢把后排坐椅往前放下可以像张床一样，我的身高都可以睡的下，外出要休息时特爽。动力家用的话够用了，油耗的话还可以，在市区开的比较多，略高，但可接受，曾经测过高速和村路各半的路段以现在的油价也就4毛左右，特别满意，朋友看到这个油耗那个羡慕啊，哈哈。而且坐过我车的人都说很舒服，毕竟车比较重，所以比较稳。
首先就是外观设计吸引了我、当时在路上看见别人开了一台旧款的T90、就感觉非常好看、当时就下定决心存钱买一台、一年后存够钱了、刚好出了新款2020款、看上去更加满意了、外观也做了更好的调整、线条流畅、最喜欢它的大溜背设计、还有大前脸、最后一口气全款拿下、提车那天心情很是激动、现在开车快两年了、都是上下班在用、偶尔会回老家、油耗也不算高了、毕竟这么大一台车、7.2的油耗、我是相当满意、还有那65L的大油箱、加满油能跑800-950公里左右、这个要给个大大的赞、我不明白为什么这么好的车销量却上不去了，也许是起步价有点贵吧，毕竟十几万的车可以有很多选择了、但是我就喜欢我的小白、哈哈、也是因为它值得信赖吧，奇峻同款三大件不是盖的、哎呀、说了大一堆我也不知道自己说什么、反正我就是好喜欢它、越看越喜欢、在路上看见有同款的、我都会多看两眼、哈哈。
非对称式的内饰结构我不是特别喜欢，会感觉对副驾驶的人不太友好，当然，追求个性可以理解，毕竟也有很多人喜欢这种内饰风格。还有就是因为车身的长超过了4米8，宽也超过了1米86，所以较大的体积在停车和车方位的时候比较麻烦。城市里停车位原本就不多，还有一些人停车特别不规范，导致我每次停车之前都得下来看看，能不能进去。
个人不是很满意这款车的新车味道，异味严重，而且很刺鼻，光是通风放味根本做不到放干净味道，得买些活性炭吸附才行。
内饰的细节处理我不是很满意，中控大屏的位置有点靠右，而且左边留出了一大片黑色的装饰区域，不如一整块大屏幕看起来显档次，也不方便操作多媒体系统。
不满意的地方还是有一点点的，第一 车漆有点薄，一不小心刮到就算轻轻刮到都会见黑，第二 车子上高速一百码以上胎噪有点大 放点音乐可以缓一下，第三 车内味道有点大 买车已半年多 每次朋友上车都说味道有点重。其他的不觉得有什么了，毕竟车无完车，就算是奔驰宝马都有它们的毛病，人也一样各有各的缺点，又如何去要求一辆完全没有一点缺点的车呢，所以自己喜欢是最重要的。既然选择了它就多一点发现它的优点，少一点去关注它的缺点，这才是对爱车的尊重。也不需要总是拿自己的爱车去别人的什么什么车比较，没有意义，也许你只看到别人爱车的优点，而可能它的缺点比你的爱车还多。总之就一句话，既然选择就是爱，爱就好好珍惜。哈哈?
极具运动特型的外观设计，看起来很有辨识度，也能了解到车子的主要设计理念。尾部虽然略显平庸，但是可以保障后备箱空间，也不是坏事。
外观立体感很强，从车身侧面看过去，车头是一个俯冲的姿态，运动氛围营造的很到位。前大灯采用全LED矩阵光源，夜间亮度比我以前车上的卤素灯源不知道要高出多少，而且照明范围也很广。车尾看起来很厚重，贯穿尾灯把车尾分成了几个层次。
外观是我的菜，这是我选择这款车的重要原因之一。时尚、动感，朋友都说漂亮☆ 故障-外观：车门窗、车身、大灯、雨刮器等目前都无故障 ☆ 外观感受：年轻、时尚、动感十足，反正我的很多朋友都说好看 车灯设计：LED灯很亮，晚上行驶无压力，还有日间行车灯 钣金车漆：就是车漆薄了点，轻轻刮蹭到都会掉漆。我买的白色，耐脏方面还好 车身及车轮：车身肯定是我喜欢的了，车轮毂也还可以，， 时尚、动感：车身是我选择这款车的重要原因之一，当然是满满的了 看看：前脸时尚、动感十足，这小圆润的小屁屁也是很可爱的，哈哈?
气美观，符合大多数人的审美，这辆车的线条设计的时尚动感，尾灯设计得很漂亮，不过车漆有点薄，希望以后有所改进。
外观没得说、?，当时我就是看上外观才买的、买完后发觉给我的惊喜不单单是外观、现在各方面都喜欢了
非对称式的内饰我看起来总感觉有点怪怪的，不过不影响使用，操作GPS导航的时候，甚至还有点小方便小方便的。
车里没有任何异味，这点值得表扬。但是内饰的设计上感觉还需要再多花些心思，中控屏放置的位置靠右，不是很符合正常用车的习惯，正常来说屏幕应该贴近驾驶员一侧才对。屏幕左边的留白区域太大了，一下子就把档次拉下来了。
内饰中规中矩吧，见仁见智了，个人觉得太过花哨了也不好☆ 故障-内饰：座椅、安全带、中控台、车机等目前都良好。 ☆ 手机互联/映射：联上手机热点后导航还是反应挺灵敏的，而且也挺准的 ☆ GPS导航系统：导航功能挺适用，我经常开着，主要是探测摄像头，这年头开个车不容易啊，动不动就会被拍 ☆ 后排杯架：后排杯架目前少用，但是有比没有好，也不占空间 ☆ 内饰设计风格：简约型，我觉得合适了，我也不是很喜欢太花哨的 异味异响：有异味，买车已半年还没消完，异响倒是没有 多媒体：音响音质还是挺可以的，触摸式按键看着高档 内饰材质：颜色有点单调，都是黑色，但是做工可以，大部分都是软皮包着 满意：基本上触碰到的地方都是软皮包着，舒适感好
先说说前排空间，头部的话基本上在一拳一指，腿部可以自由调整，方向盘可调整的范围也挺大的。后排头部和腿部均超过了一拳一指，本人身高一米七八，比较均匀的身材。中央扶手箱和手套箱的体积都不错，得益于较好的车身尺寸，车内的储物空间和后备箱都挺给力。
我身高是177，老婆身高是167，我们两个坐前排都会觉得很宽裕，她在副驾驶坐姿更是随意，爸妈在后排带着孩子也觉得空间绰绰有余，一点不会拥挤，后备箱和储物空间也很充足，完全可以满足日常所需。
从车外看上去是一个溜背车顶，但实际上后排空间没有受到任何影响。我平时开车的时候座椅会调到一个比较高的位置，因为我身高只有一米七三。坐到后排之后的感觉和前排一样的宽敞，头顶上能剩余大概十多公分的空间。
空间是我看中这款车的重要原因之一，特别满意，前排、后排、尾箱都满意，特别是外出需要小休息一会时 把后排坐椅往前放倒简单就是一张床，哈哈。☆ 空间设计亮点：后排往前放倒和尾箱连一起就是一张床，这是最大的亮点，哈哈 乘坐空间：本人身高180，身重158，无论是驾驶座还是后排都完全无压力，而且尾箱那张小床我都能把腿伸直来睡觉，哈哈哈 后备厢容积：我很少出远门，所以尾箱还没装过很多东西，但是尾箱看着挺大的，我觉得家用完全没问题 车内储物能力：我觉得储物空间也算可以了，毕竟那只是一辆车子，空间也就那么大，不可能像间房子那样能装的 家人乘坐评价：以我的身高无论坐哪个位置都无压力了，别人也自然不在话下。后排坐三个成年人也无压力
无论前排还是后排都特别宽敞舒适，这辆车的后备箱也足够大，能装下行李箱等东西，儿童座椅等东西，感觉出行使用这辆车是个不错的选择。
☆ 空间设计亮点：空间特别大、尤其是后排、父母都说很舒服 后备厢容积：平时去旅游可以放四个大行李箱、
2.0L的直列四缸发动机，其实有点和现在的小排量大涡轮有点格格不入，但是其实这样的驾驶感受并不差，甚至有点马自达的感觉。平顺性是它的独特优势，因为匹配的是CVT变速箱，所以不论是换挡还是降档超车，整个动力都显得游刃有余。
这个动力算是正好吧，不高不低，而且平时跑起来也没觉得比2.0的差，就是超车没有那么自如罢了。
动力方面中规中矩，在爆发力上肯定是没有涡轮增压来的迅猛，但是自然吸气发动机的优势就在于持续的加速感，从起步一直到车速稳定下来的过程中，加速度一直是保持均匀不变的，变速箱的换挡动作基本上察觉不到，开得越快越觉得后劲足。
2.0L动力方面家用足够了，毕竟是家用车，坐的都是家人，谁会去跟人家飙车呢，所以算得上表现良好☆ 故障-动力系统：才过了首保没多久，目前无任何问题，我觉得三大件都是靠谱的技术，以后应该也不会有什么问题 跑高速：高速如果是坐2人的话完全没问题，如果是满坐5人的话，100速以上正常行驶可以，但要超车有点吃力，特别是有小坡的地方会更吃力 日常加速动力：日常坐2人怎么开都无压力，满坐的话会有些压力 开空调/负重加速：开空调满坐的情况下动力明显降低，但是也还可以 特殊路况行驶动力：面对一般的坑挖路面无压力，只要舍得给油就没问题 动力平顺性：无极变速箱的好处就是平顺，没感觉过顿错感 动力够用：动力足够家用，我本来就是买来家用的，所以满意
动力方面很平顺、家用车足够了、平时超车也是一脚油门的事、高速行驶时超过110的时候超车就有点肉了、不过我一般不开快车、足够用了
车的体积比较大，所以操控起来略微有点操心，算是一个小小的劣势。但是方向盘的力度很轻，而且油门也不算重，基本上踩下去就能感受到充沛的动力输出，超爽。
操控还是很方便的，方向盘会随着速度的提高而加重，安全感十足，我个人是觉得很好上手的，像老婆这种不怎么动车的人，开着也慢慢变得得心应手了。
我是第一次开带电子手刹的车，开过之后就回不去了。挂到D档之后踩油门手刹自动松开，等红灯的时候打开自动驻车，我就不需要再踩刹车了，避免溜车的同时还能解放右脚。车身长度超过了四米八，但开在路上并不像是大车的感觉，转向刹车这些操控起来都很紧致。
超控感觉很好，本人开过奔驰宝马大众途观，也没感觉差哪里☆ 故障-操控系统：目前无任何状况，操控起来比较舒适，我女朋友不算高大操控起来也不费力 ☆ 远程启动功能：我的悦行版无远程启动功能，当初预算少了点，不然的话买高一个配置好点 ☆ 刹车辅助：有个自动驻车功能，但很少用，不习惯，主要是老担心它会自动往前走 ☆ 车身稳定控制：这是内置功能，暂时无感觉，但是车子是配有这功能的，心里也安心点 方向盘操控感：一句话，指哪打哪，无虚位，无压力，完全没问题 脱困能力：坑洼路面行驶通过性较强，主要是底盘较高，当初买车也是看中了这一点 底盘悬架支撑：高速行驶车身很稳，无飘感，1.5吨的车身就是稳，很满意 刹车表现：刹车系统良好，反正目前感觉良好，我相信以后也会一直良好的
不错，方向盘很轻，转向清晰没有虚位，就算行驶在山路上也很平稳，车身倾斜现象不明显，整体感觉很给力。
车身比较大，所以说油耗也还算可以吧，8.8L油耗应该是和日产三大件有关系，要不然油耗可能更好一些。不要妄想这个级别的车型油耗能够7个、6个什么的，那都是鬼扯。
油耗要8个，我经常在上下班的时候开，所以走走停停，但是有这样的油耗也很不容易了，我是觉得很满意的。
油耗上还是很有惊喜的，现在表显油耗是百公里8.9升，以它的体型和排量来看相当省油。而且这辆车的油箱很大，按现在的油价算，加满一次油差不多要三百块钱左右，满油续航里程很高，我现在基本上保持半个月一加油的节奏，每个月的用车成本并不高。
油耗：算是比较满意的，毕竟车重在那摆着呢，天下没有想让牛跑得快又不让牛吃草的事的城市道路行驶：市区行驶表显平均8.8这样，还可以吧，接受范围内 高速路行驶：高速很省油，亲测过一千公里，是高速和村路各半，油耗4毛左右 开空调油耗：开空调的话油耗肯定会上升一点的，但也还好 总体还是比较满意的：亲测过，曾跑一千公里，高速和村路各半，算下来照现在的油价才4毛左右，很给力
我平时主要是上下班代步使用，有时也上高速，油耗8.5左右，感觉油耗有点高，不过现在是在磨合期，过了磨合期应该会再低点。
座椅有不错的舒适度，表面用的是比较软的皮革材质，在臀部和腰部位置都有横向的隔断，开车的时候能对身体有一个充足的摩擦力。座椅两侧稍微向前凸起，形成一个很好的包裹性。减震没有一味地追求软，而是柔中带韧的感觉，经过起伏路面的时候车身不会出现多余的弹跳。
反正我感觉满意，主要是车身重，车子较稳，所以很舒适☆ 车内消毒方式：车子有空气过滤系统，自己没有去消过毒，也没必要吧 ☆ PM2.5过滤装置：车子是配置有过滤装置的，除味功能没有太大感觉，噪音倒是没有 ☆ 空调温度分区控制：这个功能怎么说呢，很少用，都是手动调的多 ☆ 后座空调出风口：后排出风口还是有用的，起码开了空调整车凉的比较快 座椅舒适性：比较舒适，软度也比较合适，算是中规中矩的表现 车内噪音：正常的表现，开过挺多其他的车子都差不多， 空调：制冷效果超赞，就算是大夏天爆晒之后也很快就整车凉快 悬架减震舒适性：减震效果很满意，没有那种硬硬的感觉，挺好 总体是比较满意的：无论是座椅的舒适度，还是减震方面都是比较满意的
这款车的减震较硬，底盘感觉有点紧凑，减速的时候能听到底盘硬碰硬的感觉，隔音效果也一般，关上车窗门有时也能听到外面的杂音。
性价比达到了我认为的中上水平，因为我是全款所以优惠幅度小了一些，如果价格优惠幅度可以更大一些，那就更加完美了。
T90属于中型SUV，在这个价位里能买到的中型SUV屈指可数，像T90这样用轿跑外形的更是独一份，有日产技术加持我开着也放心，所以T90在我心中就是无可取代的。
性价比我觉得挺高的，同平台的逍客贵好几万，空间还没我的大，而且配置还没我的多保养维护：首保二保是免费的，后期保养还没做过，应该后期保养费也不高吧 购车：优惠力度还行吧，经过一番舌战最终优惠1.3，无任何政府补贴，无加价现象 4S店售后服务：保养挺顺利，服务态度也挺好，而且还有客服来电提示保养，这点挺满意 品牌评价：一句话，选择了它就爱它、珍惜它，希望它以后在陪伴我的日子还要有小脾气，哈哈
我个人也不会说推荐与不推荐大家购买、反正我就买了自己喜欢的类型、不喜欢听别人的指手画脚，对我来说、它、值得我买。
