后排中间的凸起实在是太高了 找不到比大众凸起还高的车了 后排坐三个人的话对中间的人相当不友好 跑长途人就废了 .降档不积极 降至三档二挡有时候转速还会在2000转 心疼啊 还有加速初段涡轮介入迟滞 响应要等个一秒两秒的 内饰廉价 看着廉价 摸起来更廉价 14万的车触感跟拖拉机没区别 要吃95细粮 虽然买之前就知道 但还是很肉疼 我们县有些小加油站92才三块多 95六块 差三块 当然中石油和中石化差距就不大了 几毛钱吧

低速1档升2档有些顿挫，这个应该也是双离合的通病吧

现在来说还没有什么不满意， 除了我上下班太近了 早上启动发动机还没热我就到公司了！所以表显比较高 。

第一是后排中央隆起过高，给后排中间坐的人腿部不舒服。 第二是车辆后部是扭力梁悬架，过沟坎非常颠簸，悬架非常硬。

内饰塑料感太强，中间隆起比较大，也没办法，这是大众都有的，其他感觉都还可以，

中控全是硬塑料。低速换挡的时候有顿挫，化妆镜没有照明，仪表风光随外界光感不太舒服。要是后面是独立悬架就更好了。

新车味道比较大，左侧A柱上的小喇叭有滋滋的声音，可能是个例。只是这轮胎有点让我难以接受佳通205....

新车内饰味道很重，内饰塑料感很强，发动机噪音很大，悬挂硬。

换挡还是有迟滞 ，下坡路段时，可能大众都是通病，只能2.3挡滑行，不能在升挡了，发动机转速高，我貌似看到网上说这个车后视镜是电动的，但是实际上是手动的，而且车内饰塑料材料太多了！

外观时尚 不会给人一见钟情的感觉 属于耐看型的 越看越好看 略显不足的是车头 不符合大众一贯作风 不够大气 镀铬条少的可怜

外观方面怎么讲呢，大家的审美不一样，我感觉这款车对我来说还是可以的，大众车基本上都是套娃脸，这么多年外观没有太多的改变，不过确实也非常的耐看，各个年龄段的都可以接受，车身的腰线比较性感，整体线条比较流畅，整个看起来还不错。

新款的就不用说了 。 有一次晚上去接朋友 因为我把尾标都弄掉了 他还问我是不是迈腾?

外观流线型好，车灯贯穿式漂亮，车身做工无明显焊缝。

外观很满意，我喜欢的风格，马上三十岁了，车子外观也比较喜欢这种稳重的

外观我比较认可的，毕竟每个人买车看中才会买。车子看上去也比较大气。

关于外观方面 见仁见智 个人认为不错 很好看

外观还是比较喜欢的，线条有立体感。看起来很精神

运动感十足，大众车都一个样子，不能说好看，还看得到过去

内饰设计比较个性 中控台偏向驾驶位 比较友好 就是那该死的硬塑料很掉价 能摸到的基本都是硬塑料 手感很差

内饰用料这块儿确实硬塑料有点多，手经常碰到的地方都是很多硬材料，中控10.2英寸触控液晶屏，操控起来也比较流畅，和豪车的内饰相比这个车要要差很多，但是这台车也还凑合用，基本上也算是该有的都有了。

比较喜欢 一如既往的简单 虽然塑料也多 但是你开车时候除了门基本碰不到塑料的东西 买回来的一个晚上开灯 居然发现有单色的氛围灯 惊喜? 手机投屏让我扔掉了最讨厌的手机支架??

内饰整体一般，主要为塘塑材质和硬塑料，搭配镀铬饰条，手部接触部位有少量软皮材料，中控屏幕尺寸太小，氛围灯为单色不丰富。

内饰中规中矩吧，塑料感有点强，大众的方向盘

内饰的话还可以吧，有氛围灯，触摸空调看上去很科技感但是也很容易有划痕，可惜我买车的时候没有顶配，我精英版本的是仿皮座椅，真皮方向盘很大众化。 只是出了这些地方全是硬塑料。或许价格也只能这样。

内室质感挺好看的 但是摸起来都是硬塑料 好在做工精细 还好是真皮方向盘

新车味道很重，感觉要中毒。座椅也比较硬。

塑料味太重了，能看到的除了座椅和方向盘都是塑料

前排空间富裕 后排空间中规中矩 没有车友们说的那么夸张 不压抑但也不宽敞 最让人恶心的就是中间的凸起 简直了 … 神！马！玩！意！引用一句老话“一块儿臭肉坏了一锅汤”

空间方面还算可以吧，前后排的空间都还算挺不错的，主要是后排空间地板有隆起，严重地影响了后排乘坐体验，满座的情况下，第二排中间坐一个人要么两腿分开，要么蜷起腿来，舒适性方面还是欠佳了。

这款的宝来空间家用是足够的 我173坐在后排腿部空间还有两拳半的距离！ 后备箱大大大

前排空间正常驾驶头部有1.5拳左右空隙，后排正常坐姿离前靠背有大约2拳距离。

空间真的蛮大的，后排三个人坐也不会太挤，除了中间隆起，

空间还是不错的本人1.8米的身高前面调好位置后面不太拥挤的感觉？后备厢容积：后备箱容积还可以，我后备箱也不放东西，够用就行 车内储物能力：储物空间的话门把拉手这边是镂空的不太好呢

前后排都够用 后备箱也很大 家用完全没问题 身高1.75 驾驶位调整好 后面坐着也很宽敞 只是后排地板中间凸起的确很高

空间相对于同级别的来说比宝来大的应该还没几个，

还比较大，可能我前排座椅调得靠前，后排的空间很大了

加速表现很给力 初段涡轮介入迟滞有点不尽人意 中段加速很猛 可以媲美紧凑级别标杆思域 后段加速也不吃力 切换S档还有惊喜 跑高速D档完全够用 1500转轻轻松松上120码

高速上车子底盘非常的稳，超车一脚油门就过去了，跑山路急转弯底盘轮胎抓地让我感觉非常的稳。路况不好的时候或过减速带的时候，不会让你感觉底盘很硬，滤震效果还是非常不错的。

不愧是大众的黄金搭档1.4t?7档双离合。 我日常后排有小孩所以开车时候都比较慢！ 偶尔自己一个人开 会挂S档 随叫随到的动力真爽 至于双离合就仁者见仁了！ 要是真的那么不堪的话路上你也看不到那么多大众， 人还不是完美的呢，何况是机械的东西 既然选择了就要有心理准备接受它的不完美

加速快，换挡迅速，公路或者高速超车都游刃有余

油门有一点点反应慢，后期加速还可以，S档有点小惊喜

1.4t?dsg这套组合在这个价位里还是非常不错的8秒出头的加速也够用。

说到动力 1.4T发动机爆发力真的很好 加速超车很轻松 当时买车就是奔着这个动力去买的 虽然我开车不是那种爆力的 但是动力储备还是必须有的 以备不时之需

动力强劲，高速公路100以上踩油门还是提速感很强。

上高速没有用s档，轻松的就能上140码，不错，不错，就是起步的时候，有点迟钝

方向盘无虚位 手感稳重 路感反馈清晰 过减速带很颠 刹车不硬不软刚刚好 地盘给人很稳的感觉 跑高速一点都不漂

操控方面还挺好的，标准模式的时候方向盘力度有点轻，油门有点不怎么跟脚，运动模式下就非常的快了，方向盘自我感觉没有什么虚位，急加速发动机噪音相对要小，升降档比较快，就是有涡轮延迟，还是不能做到随心所欲。

转向精准，指哪打哪 开车时比较有信心

☆ 主动刹车：主动刹车雷达介入及时，与前车距离过近有刺耳警报音，并且仪表屏幕有提示，但是行车电脑未主动刹车过。 ☆ 车身稳定控制：车身稳定系统在转向不足和轮胎打滑时介入迅速，并伴有一定辅助。 底盘稳定性：底盘稳定性整体不错，未出现过变道侧倾 ☆ 刹车辅助：刹车辅助系统有报警音提示，和仪表提示，但未成功介入过刹车系统。 方向盘操控感：方向盘操控精准，转向精度适中，基本没有虚位。 刹车表现：刹车轻踩无明显制动力，需要踩踏行程至二分之一才有明显制动力，刹车距离一般。

操控性还是不错的，指哪打哪，很稳，不知道说些什么，打点字凑数，哈哈哈

操控的话我跑的不多也体会不到所谓的操控。至少比我以前13款的朗逸好太多了

家用车 感觉操控方面应该在同级别里算是不错的

之前试驾过新马自达3，操控比宝来好。但是宝来也不差，属于同级别中上游水平。很德系

跑了100公里的山路，全是陡坡，急弯，通过性和操控性都挺好的

油耗：综合油耗表显6个 很满意 做首保后还会下降 就是不知道准不准 …

油耗：目前综合百公里油耗在七个左右，高速上大概是5.5个左右，市区里面跑有时还会比较堵车一点，不得不说大众的1.4T搭配双离合，技术方面还是很成熟的。

新车买来还没上过高速。 就上下班路程短所以不评价 不过朋友的1.4的据说4毛多点的油耗

油耗：市区正常行驶油耗在6.5左右，市区拥堵油耗在8.5左右 高速正常行驶在5.5左右，高速巡航在4.5左右。

高速5.1，市区5.9，还行吧，我开车比较稳，不喜欢深踩油门，其实为了省油，哈哈

油耗的话平常跑远点的话一般在6.5左右。因为我上班只有3公里的路车刚热就到了所以油耗相对高点在9l左右

新车目前油耗不准确 但我觉得能接受 百公里7升左右吧

现在开了750公里，提车有20公里。加了一箱油，还没跑完，高速公路居多。

油耗：大概算了一下，4毛多一公里，挺好的，油耗是真的可以，一般6个左右

悬挂偏硬 路面不平特别晃 座椅包裹不够舒适 像是把人固定在那里 只能那么坐着 不跑长途的话影响不大 噪音有惊喜 同价位应该算好的了

车辆的舒适性方面相对来说一般，座椅偏硬一些，比不上日系的大沙发，隔音性能还在接受范围之内，上了80迈以后胎噪声会比较大一些，后排地板隆起的挺高的，中间坐人的话舒适度没那么高，还有点小难受，其他方面还是挺好的。

主副驾驶室坐过，空间一点都不憋屈！ 后排我爸妈坐 都说和以前我那个吉利好太多了 这个我比较欣慰 因为买这个车第一就是空间 他们舒服 我也就舒服

整体舒适度良好，座椅包裹性不错，空调分区控制温度精准，后座出风口出风良好。

非独立悬挂，肯定不能和独立的比，要求不能太高

舒适性我感觉不好。平时过减速带的时候太明显。有时候路破掉的话震动是非常明显还有那种声音。座位还算舒适，方向盘的握感很不错

乘坐感受还行 没有不舒服的感觉 只是仿皮的坐椅有点不上不下的

舒适性来说就比较差了，座椅很硬，驾驶位的座椅头枕不符合人体工程学设计。开一会儿脖子就很难受，悬挂也比较硬，没什么舒适性可言，发动机的噪音也会传到驾驶舱内。

座椅有点硬，开长途有点难受，后排不知道，开车的从来不坐后排

性价比一般 配置还算可以 95号的油和三万块钱的大众标 拉低了性价比

性价比在同价位上来讲还是可以的，对比了朗逸，感觉配置低了，也对比了速腾，价格高了两万，果断选择新宝来

10万左右的车真的不能奢求太高！！！有这样我自己超满意了

购车落地14.5，加油一箱可以跑700-800公里左右，保养费用一次600-800，4S店价格。总体来说在15万以内的车颇具性价比。

性价比还可以吧，比心理价位略高了一点，自己比较懒，就跑了两家4S店，价格谈了半个月，后面也不想磨了，如果再磨磨，再少一千应该没有问题，买车这事 自，预算合适，车子可以，己喜欢就行了，不要太在意别人的看法，一开始跟朋友说买车，这个说买轩逸，那个说卡罗拉，我都没听，跟着自己的想法走就行了

性价比还是不错的。正常的轴距，该有的配置都有也知足了

这个配置 外观 内室 空间 动力 在同价位里感觉还是不错的选择

车子整体性价比还是挺高的，配置高，动力好，操控不错。舒适性比较差。这也是厂家在这个价位的一些取舍吧，

买到就是赚到，只不过是从油耗来说的，其他地方将就了