有几个地方防锈没做好。一年就有生锈的迹象，车机卡过两次，还有就是冷车挂4挡会跳到空挡。不知道是不是我操作的原因，还有就是行政版为什么没有龙门架。感觉有点突兀，

最大的一个缺点是这款车的舒适度感觉不够好，整个车的噪音感觉还是比较明显的，另外一点是这个车的底盘的悬挂感觉偏硬了一些，过减速带的时候感觉震动感比较明显，这也是目前来说也比较大的缺点。

车子只有没有几台，只有常规的颜色，打算到时候自己去贴贴花。没有多种颜色可以选。

有点颠 因为我这个是商用版后面是弓子板的 没有乘用版

车躁大了点，底盘有点硬，不过对于这价位来说还是非常可以的

内饰不是特别满意，感觉做工太普通了，塑料前台，一种颜色，和其他的车相比，没有视觉的冲击力，不上档次，但是想想这是台皮卡，也许是我要求太高了。

刚开始接触皮卡，也算不上太了解，最近使用下来的效果，暂时没有什么不满意的

最大的一个问题是这款车的油耗偏高了一些，百公里平均油耗大约得9升到10升之间，这也是这个车一个比较明显的缺点。

手动挡开着虽然省油，但长时间开起来是真累啊。全程跑高速还好些，城区红绿灯多的地方真是要了脚命了。国庆回家的时候从家里到上高速这一段累的我脚丫子疼。

不满意的就是这个车买小了。买长箱的就好了。

要说最不满意的地方的话估计就是车的座椅坐久有一点闷，其它的还没发现什么问题

大体上都挺满意的，买的时候买的最高配有点贵，但开下来感觉值了

外观还是很满意的，唯一的一点小遗憾就是头有点下榻，个人感觉而已

外形的设计我非常喜欢，这款车的造型非常耐看，小的细节处理的感觉也挺精致的，这也是我非常满意的一个地方。

车灯漂亮，车的比例也比较好，高度宽度之类的，就是腿短的人下车比较麻烦哈哈哈。

外观相当硬朗 漂亮?有棱有角的硬派

外观看上去很霸气，像坦克一样，很庞大不说价格。还以为跟猛禽一个价呢

外观好看，是我喜欢的，这也是我选择它的原因之一。

外观设计非常的大气，颜值担当！非常的帅气！整车霸气！

这个车的外形的设计感觉非常的大气，尤其是前脸的造型，感觉非常的饱满，这也是这个车很大的一个优点，我也对比了很多同级别的皮卡车型，这款车的外形设计算是独一份的，看上去个性十足，这也是我选这个车很重要的一个原因。

黑色勾边的多边形进气格栅，还有日行灯，车身线条明显，18寸的轮毂配上大颗粒AT胎，完全脱离了传统皮卡拉货的形象，更适合家用或长途自驾游。

外观设计很好看。感觉整个车很高大上。让人看起来这个车很贵。它的中网大灯后视镜，这些设计都引人注目。眼望去，就能让你相中。

外观霸气侧漏，正面看不逊色于高端的SUV

外型很好看，大方的款式，开起来有很霸气，开出去很有面子

内饰方面倒是还算满意，唯一的不满意就是硬塑料太多了，中控和门板上多点软材料就好了

内饰的整体质感还是不错的，做工很精致，总体的设计感觉也是非常时尚的。

虽然是皮卡车，但是内饰还是比较轿车化的。该有的东西都配备了，功能也比较丰富。

做工就是有点一般了 塑料做工不是特别好

内饰比较简洁大气，比较不错，看上去也很高端

内饰不是很喜欢，一种颜色，没有视觉的冲击力，普普通通。

购买的是行政版的，最高配的，手感非常的好！

内饰的做工还是不错的，而且大屏幕尺寸挺大的，视觉效果很棒，看起来感觉科技感十足。

我的这台不是双拼色的内饰，是纯黑色内饰，靠背上有“kaicene”的英文刺绣，最值得点赞的是座椅是电动的，调节起来非常轻松，配电动座椅的皮卡有，但是很少见，长安凯程F70算一台，坐进车里逼格还是有的。

内饰也挺好，液晶的仪表有倒车影像有360。座椅是带加热的。超纤维座椅。

内饰这一块就是常见的黑灰，座椅很大，因为本人身材属于中上，坐起来很舒服，就是坐久屁股会有那么一点闷热

简直完美，很喜欢的简单大气的风格，音响屏幕都很好

前后都有护手箱，座椅填充充足，很柔软、包裹性不错。

车内的空间我认为还是非常优秀的，这款车的装载能力非常不错，后排空间也非常大，实用性做得很出色，这也是这个车一个非常大的优势也是非常吸引我的地方。

车内空间比较大的，是双排的，可以带一下人。

空间多处水杯架，还有后排空间电动调节座椅.货箱的长宽高都很够用。

空间非常大，后面可以装很多货，平时拉拉家具也完全没问题

乘坐空间很大，坐着挺好的，对我来说足够了，比我以前用的皮卡大多了，储蓄空间一般，我要求不高，反正够用，

空间不错，很大，满座的情况也是比较充裕的。

这个车的车内空间我觉得还是非常不错的，实用性挺强的，装载能力很棒，这也是这个车很大的一个优点，说实话买这个车也主要是为了用来拉货的，这个车的实用性挺不错的。

整车5米30多的车身尺寸，车身宽度达到了1930mm，空间从两方面来说吧，首先乘坐空间，车厢内乘坐空间前排空间充足，尤其是头部空间，1米8几的个头坐在驾驶位置头部还有很大的空间。后排腿部空间对于腿长的人来说有些局促，但是因为车身宽度宽，横向空间很宽裕，坐三个成年人完全没有问题。

空间不错，储物的地方有很多，还有中央扶手开车的姿势也很方便。

空间完全够，也特别大，比SUV车型更为宽广很多，朋友反馈坐在后面很舒服

车身宽，驾驶室宽敞，前后座都宽敞，车厢也宽敞，拉货也多一点

动力还可以吧，平的地方我基本都是2挡起步，可能是因为我懒

动力非常给力，这个车的发动机的加速效果还是非常好的，特别是涡轮增压的系统感觉还是非常不错的，另外一点是这个车的变速箱表现非常的优秀，变速箱和发动机的匹配做的还是非常好的，这也是这个车的一大优点。

动力是我比较看重的点，油门一踩动力就跟上来了。

2.5T柴油五十铃发动机让我驾驶感觉动力相当充沛

2.5t的动力是真的可以，跑起来很有劲，爬坡越野完全没问题

动力还可以，我跑工地的，又不是去越野，对于我来说够了起步时还可以，高速开到150，我胆小就不敢再加速了 开空调/负重加速：没试过，现在这天气没开过空调， 日常加速动力：动力够用了， 爬坡能力：没拉过重货，现在还不清楚拉重货怎么样，反正拉点货是一点没问题。 特殊路况行驶动力：四驱没太大问题。

2.5T的，动力非常给力，泥泞山路都不在话下，起步表现力相当强悍，有两次离合速度放快了，还往前窜，吓我一大跳！

动力还是非常棒的，发动机的加速效果挺好的，而且这个车的扭矩非常大，起步的时候感觉这个车非常有劲，即使后备箱拉满满一车的东西，感觉这个车的起速表现也不差，这是这个车非常好的地方。

着重表扬下车子动力。五十铃的2.5T发动机，峰值扭矩360牛米果然不是吃素的，爆发力很足，提速超车非常轻松。

2.5t的发动机柴油。动力还是很好的。拉货的时候一点也感觉不到吃力。而且动力充沛。

因为常用地形比较多山路，凯程F70的性能尤为重要，而且又是经常性拉货的，不管是爬坡能力、还是车辆的平顺性都表现非常满意

跑高速，拉满货，开起来都挺稳的，不好的路跑起来也挺好

方向的手感非常好。力度我很满意，就是非常烂的路也不会打手跑偏，

这个车的操控非常的灵活，转弯的时候感觉这个车的侧径还是比较小的，这也是它的一大优点，另外一点是这个车的底盘还是非常扎实的，尤其是在高速行驶的时候，感觉这款车的底盘的质感非常好，别人的安全感十足，这也是我非常喜欢这个车的一个地方。

方向盘灵敏度还是比较高的，转向操作也比较好，方向盘也没偏移的情况。

地盘没的说 我在高速过弯或者在高速开120的时候很稳

操控还是可以的，过弯感觉很稳，不会有那种要飘的感觉

方向没虚位，油门随给随到，感觉比我前一台皮卡好用多了， ☆ 刹车辅助：这车有刹车辅助，大大缩短了制动距离， ☆ 牵引力控制：这项功能没用过 刹车表现：有刹车辅助，这这也是我选择这车的原因之一， 方向盘操控感：方向超控还可以，没虚位， ☆ 车身稳定控制：当时试驾员展示了车身稳定，80码左右走S型，转湾，这也是我选择这车子的原因之一

个人觉得操控感非常好，这个和个人习惯还是有关系的哈！行驶中非常的平稳，山路上使用也非常的流畅！皮卡必须上山路，那个体验感，哎呀呀！无法形容的呀！紧张又刺激！

日常驾驶起来这款车的操控我觉得还是比较顺手的，转向也比较轻盈，比我想象中要好开很多，而且这个车的底盘也非常不错，即使在高速行驶的时候，感觉这个车的底盘也是特别的扎实，这方面的表现我觉得还是非常棒的，整个车的操控感受还是相当好的。

提到操控，从底盘说起吧。长安凯程F70底盘2纵梁7横梁布局，开起来底盘非常稳，高速快速变道的时候就可以感受到。底盘即使再稳，动力肉也不行。前面说过，长安凯程F702.5T的发动机是五十铃的那款经典的柴油发动机，峰值扭矩360牛米，爆发力十足，而且动力输出相对平顺，尤其是低扭动力输出非常稳，在家里上山爬坡非常轻松。除了底盘动力，手动挡变速箱挡位，方向盘转向等都对操控有影响，长安凯程F70的挡位清晰，离合器结合点宽泛，跟以前驾校的教练车动不动就熄火相比完全是天壤之别。

方向盘也很轻，操控起来很方便。车身稳定系统ABS是安全的。还有六气囊。给我开车带来了安心

方向盘操作非常不错，不会有顿挫感，四驱行驶证也稳

灵敏度挺好的，高速灵敏度也没下降，方向盘操控感也挺好

我大部分时间都是一半高速一半市区，偶尔也会去一些山路，很烂的那种，必开四驱才能走的路

油耗：这个车的油耗我算下了大约9升左右，油耗不是很高，平时上下班的路况不是很好，经常堵车，这样的油耗表现我挺满意的。

油耗：动力大了，油耗相对来说可能会比较高，还没有精确的计算过。

油耗： 城市道路行驶：市区工况在10升油 跑长途跟省油表显8点多

油耗：油耗平均十二三个，对于这台这么大的车来说还可以,而且他是加柴油的，比较省。

油耗：只开了300公里，我一般都在市区速度较慢，11L左右，还能接受，比较我上台皮卡来说油耗高点点，但是这台车身重点，能理解 城市道路行驶：综合11个左右 高速路行驶：综合11个油

油耗还能接受，符合预期，因为徒步的原因嘛，经常是走走停停的，有时稍微高点也是能接受的，平均下来还是不错。

油耗：百公里平均油耗大约9~10升左右，这个车的油耗并不低，这也是目前我发现这个车最明显的一个缺点了。

国庆回家来回开了700多公里，多数高速，有200公里城区道路，平均下来每公里差不多0.43元（完全是实测）对于这么大块头的一台车能有这油耗，非常满足了。之前表哥说每公里合还不到5毛钱我还不信，这回自己开完全信了。

油耗：油耗百公里的话，在九个到十个油。柴油2.5t的发动机，这个油耗已经挺好了，我已经很满足了。

油耗在众多皮卡中，不高不低，算中规中矩吧

油耗：耗油量还可以，拉货跑起来有点费油，那也可以理解

新车没有异味，老婆还说不会晕车，带空气净化系统，

舒适度感觉并不是太好，整个车的噪音还是比较明显的，这也是这个车的一大缺点。

噪音隔离的还是蛮好的，在开车的时候基本上没有听到噪音，发动机的声音也比较小。

噪音什么的还好 不是想象中柴油车那么大声音

座椅坐着很舒服，底盘比较高，视野也比较广。

比起前台皮卡来说这台车的舒适度要好的多，毕竟是皮卡车，没那么多要求

整车舒适型很好，座椅舒适度不错，车内发动机声音较小，乘坐感理想！

舒适性非常好，车内的隔音效果也不错，本身这个车的整个底盘的悬挂滤震效果处理的也是非常棒的，所以说这个车的舒适度还是相当好的，和家用轿车我觉得根本不相上下。

底盘高视野好，老妈平时一坐轿车就晕车，坐这车竟然没晕车，我觉得还得归功于比较整且支撑力度不错的底盘悬架，坐着不晃。还有高高的底盘，坐在车里视野好。

舒适度也挺好，座椅啊胎噪啊，还有它的隔音效果都是很不错的。主动降噪功能。

真皮座椅，都很舒服，就是坐久屁股会比较闷热

舒适度还是满意的，座椅加热也挺快的，空调也挺好的

我个人觉得性价比非常高。同价位的几乎没有我这个配置的，

这个车的价格还是比较划算的，当时买车的时候对比了很多同级别的车型，在同级别的车型里面这款车的性价比算是比较高的了，这也是我选这个车一个非常重要的因素，还有一点就是这个车的配置也非常的丰富，买这个车也是看上了这个车不错的配置才买的。

车子还开了没多久，总体还是比较满意的吧，还是对的起这个价格的！

在这个价位买到一个这样的发动机，和这么扎实的底盘太好了

性价比很高，40w的颜值，只要10w出头，很划算

这配置我看了同级别皮卡，就长安F70算很可以了。

现目前使用情况的话，我觉得性价比不错，还有待研究研究！

价格不贵，配置也不错，这个车还是值得入手的。

既能拉货又能坐人，功能不比乘用车少甚至还比乘用车多，外观稳重大气，内饰有质感，动力充沛，使用经济每公里才合4毛多。唯一的缺点就是很多城市限制皮卡。所以我的建议是，跟我一样，在不限制皮卡的城市且家里停车方便入一台家用，性价比非常高。

性价比也挺好，因为这个车搭载着五十铃2.5t的发动机，如果在别的车上，这个车的价格会高很多。

品牌这一块就挺期待，之前也有担心过因为是国产车的原因，怕后续小毛病不断，但目前用车来看，完全没有所担心的问题出现，用车都非常平稳，平顺~~~售后这一块服务也是非常到位，总体来说，买了F70还是相对满意的。

性价比几年开下来，感觉不错，挺满意的，挺值得