这款座驾不管是什么地方的设计都很符合我的心意，从外观还有配置上都下足了功夫，新时代的我们出行还得注重一下环保节能，微蓝6绝对不会让你留下遗憾，我买没多久，自动就放弃了那燃油车子，省太多了。
开起来比较的舒服，一个礼拜充电一次完全可以够用，外观也是非常的不错，底盘很舒服的，动力也不错，非常的适合城市代步。
最满足的就是微蓝6的车型外观了，紧凑型的车子刚好适合我这女生开，上路简略还有足够的安全性，每天上下班或者会朋友都不怕刮风下雨了，有自己的车子今后感觉办事效率都提高许多，人也自傲多了。
微蓝6这个车子让我最满足的当地便是车子的装备还不错的，带的一些辅助控制装备都是我比较喜爱的，感觉都很好用。还有它的可开启的全景天窗，感觉特别的拉风，让我很满足。
这款车让我出乎意料的地方还挺多的，一开始我买电动车就只是想着用电更加节约成本，但是别看这辆车价格不高，还是很不错的，尤其是空间方面，看上去车子并不大，但是内部空间确实很大，而且静音的效果也是很意外的，而且开到现在也一年多了，它出色的续航确实让我非常满意了！
本人女，标准的90后，一名电商创业者，微蓝6的车主，遇见它，我觉得是一件幸福而又快乐的事情。如果让我说最满意的方面，我觉得应该是外观颜值和低能耗两个方面，这也是特别符合我心意的一款车型。女人都比较爱美，在买车这件事情上也有点“花痴”的感觉，老公陪我看车，我只负责外观造型，其他的交给我对象哈哈。作为日常代步用车，纯电动具有很大的优势，相比燃油车能耗能够节省很多，喜欢就是最大的靓点。
微蓝6仍是很简单驾驭的，好驾驭的车相对来说就会愈加安全一些，所以说在这方面我是感觉到特别满足的，新车的时分我也没有和它刻意去磨合。
微蓝6还是很简单驾驭的，好驾驭的车相对来说就会愈加安全一些，所以说在这方面我是感觉到特别满意的，新车的时分我也没有和它故意去磨合。
挺喜欢威蓝这个车子的外观，尾部设计很有自己的味道，饱满有力度，外观时尚好看，前脸也比较犀利，而且出行不受限行影响，费用开销少.
这个车的外观帅，满满的科技感和现代感，尤其是前脸，前脸的轮廓看起来很完美，侧身看起来苗条有致，整个车的设计非常的符合我的审美，又很完美。
最满意的就是动力还有静音性了，之前一直都是开汽油车，现在换了微蓝6这种新能源的车型，本来以为就是代步的玩具，因为排量就只有1.5L，而且数据比我们家之前接小孩专用的飞度动力还小，但是试驾之后，发现完全不是一个概念，爆发的扭矩有380N.M，已经比很多2.0T的发动机的爆发力要强多了，静音方面就不用多说了，别克的隔音不用说得，开过的人都知道。
最满意的就是微蓝的能耗了，平常溜达上下班！随便溜达，随便玩！基本电费都可以忽略不计！然后就是动力了，动力超给力！比我的几台燃油车，动力都要好！感觉比大部分的燃油车的性能都要好！跑高速，推背简直不要太爽！
它的性价比让我感觉很满足，由于每一方面的体现都挺好的，空间宽敞，动力足够，驾驭起来比较轻松，耗电量也不高，外观内饰都很精美。
每次开微蓝6的时分，我都觉得它的爆发力和反应速度特别的快，这样的话无论是在前期仍是中后期加快的过程都让我觉得很有劲。
可能是开惯了燃油车子，刚使用这纯电车子有点掌控不足，方向盘太轻了，自己的技术问题，我多练习一下就可以了，问题不算大。
这车子的底盘略微有点硬，碰到一些不好的路况能显着感觉出来它的波动，咯噔的有点让人不舒服，不过城区里边开倒是大可定心，平坦的路还是占很大一部分。
最不满意的一点是它的动力输出，我始终认为这一种新能源类型的车尤其是纯电动的车型，在动力这方面始终是一个弱环做不到像发动机那样澎湃的爆发力。
最不满足的当地仍是没有的，新能源车子本身都是我很喜爱的，如果说哪里有一些欠缺的话，我觉得便是它的空间吧，比较紧凑。
整体看下来，我觉得这款车子内饰方面确实可以再有点改进，因为车子本身就是比较偏向于时尚性的，但是它的内饰也不是差，就是有点普通，要是可以设计的在有时尚感一点，应该会更好的，毕竟现在电动车更多的是年轻人的选择，所以要是可以把内饰方面提高的话应该会更容易被接受的。
买车的时候只考虑到在平摊的路面开车啦，所以也就没有考虑车子底盘高度的问题，这不就在刚过去的端午节期间我开车约闺蜜逛街，车子停在路边我为了图快，直接从马路牙子上开下来，一个不小心就蹭到了车头的底部，听着刮擦的声音，那叫一个心疼啊。以后开车真的得注意加小心，千万不能大意啊，安全才是第一位。提车的这段时间我也给老公充当了一把司机，挺走心的一款车，目前来看方方面面都挺好。
超级不喜欢这个车的车标的设计，如果把车标遮住，看其他的设计的话，感觉这个车真的很大气上档次，但是一让我看到车标，就感觉整体拉低了这个车的整体的帅气程度，所以很讨厌这个车标的设计。
最不满意的可能就是底盘感觉不够高吧，但是MAV类型的也不能要求太高，再高就是SUV了，但是舒适度肯定没有这个好。
最不满的就是款车的空间了！不是很满意，虽然后备箱还不错！但是第二排空间就略小了！比较紧凑，然后底盘也一般般，有点低，有些低洼路，坑啊，很容易，感觉就会擦到底盘！
相对来说不太满足的地方便是中控部分，不知道是因为这个价钱限制仍是如何，有一些小的细节做的并没有那么的好。
它的颜值是真的没话说，外观靓丽，开出门回头率也是很高的，科技感十足，规划的也很有感觉，是我喜爱的风格。
这款车的外观我还是很喜欢的，而且我选择了白色，这款其实更多的应该会选择蓝色，但是我觉得白色会显得车子看上去更大一点，车头的设计也是比较特别的，跟一般的别克车还是很不一样的，看上去更大气更有设计感，车尾的地方也做的比较短，看上去更干练，更精致了！
微蓝6的外观是真好看，这一点是我特别欣慰的地方，自从提车以后我和闺蜜聚会都频繁了很多，我有时候都夸我自己的车有跑车风范，前脸的造型比较炫酷，在我们家我和我老公都喜欢它。
外观上，我买车的时候就看上了这个车子好看的感觉，买的微蓝，这个颜色很好看，比较大气还比较饱满，的确是不错的
车子外观还是挺好看的，比较时尚，感觉一看就晓得是新能源车，我是比较喜欢新事物的，所以感觉外观还是比较耐看
这个车的颜值真的是很科技感很现代感，比很多车都有很高的辨识度，唯一美中不足的就是他的车标设计的真的很难看，为什么不能设计一个立体的呢？需要用一个平面的，感觉不上档次的来侮辱他的外观呢？就像别的车，人家都是3D的了，它还停留在二次元。
外观大气，科技，时尚，而且外观识别度超高，敦实感，而且前脸像中世纪那样头盔的感觉。安全感十足 ☆ 外观感受：简约，时尚，大气，
我选的是一个蓝色的，就比较有科技感！整个外观也还是挺有未来感的！比较有活力，还是很容易吸引眼球的！
科技感特别强的车子外形，整个车身便是不一样，和普通的电车不一样，和燃油车也不一样，十分酷也十分的时髦。
外观规划显得科技感比较强，特别从前脸的规划就可以看出来，车标和前大灯是用装修条连接起来的，特别精美。
外观方面我想不必多说，每次看到它的造型就会觉得很心动，尤其是车头部分的规划很有犀利感，特别的精力。
内饰设计也是比较好的，整个就是黑色的配色！看上去不会说很lou的感觉，给人还是比较高档的！但是，塑料的还是太多了！没气质！
内饰里边最喜欢座椅的色彩和中控台的科技感，归于温馨色系的，小女生开特别棒，好几个朋友坐过我的车子今后都很仰慕我呢。
内饰就像我说的，比较普通了，虽然挑不出什么错，但是确实比较单调，幸好整个车的配置还是比较实用的，中控台也算是有科技感。
这辆车不仅外观漂亮，内饰也很丰富，当我第一次坐到车里的时候就感觉特别的温馨舒适，从前到后的装修风格比较人性化设计，细节处做工也够精致，中控台比较有科技感，给简约而不简单的内饰点赞。
车内的蓝色元素能够凸显新能源的身份，这也是一大亮点，方向盘和中控屏尺度都很适宜，操作方便，只是新车会有异味。
车内的蓝色元素能够凸显新能源的身份，这也是一大亮点，方向盘和中控屏尺度都很适宜，操作方便，仅仅新车会有异味。
感觉内饰可以算得上是高级的了，这里的每一个能手摸到的地方都很柔软，小孩子坐里面不会磕磕碰碰，而且整个车看起来很豪华大气，每一个地方的细节做的都很到位。
内饰方面用料很足，而且设计的氛围比较轻松，家用刚刚好，就不喜欢那种太黑的内饰，太压抑了。米白+黑色双拼设计，很年轻的感觉，但是又不浮夸。刚好符合我奔三的年龄段 多媒体：音响的音质还不错，目前没有发现有杂音，中控屏也够大，够清晰，360倒车影像清晰无比，连钉子都可以清晰可见。 ☆ GPS导航系统：GPS 导航定位准确，导航路线也是正确的， ☆ 手机互联/映射：与手机连接，拨打电话，使用导航是挺灵敏的，目前未发现有卡顿或信号不好的现象出现。
内饰设计的比较好的地方在于说！首先车子没有什么异味！然后材质也是给人比较舒服的感觉！但是感觉科技感还是差了一点！
因为这个价位有所限制，我认为它在一些小的地方处理其实还能够更精细一些，总的来说全体的风格还算能够。
车子的空间还是比较充足，后座排座位，感觉还是稍稍有点挤!前后间距感觉还是小了一点！其余都还是不错！
我坐在驾驶座上，感觉位置仍是挺宽敞的，我对空间其实也没有太大的要求，这个空间关于我来说便是很够用的了。
空间的表现还是比较可以的，我和我女朋友两个人用车的时候就觉得很宽松，后排如果没有什么乘坐人的需求的话就把逛超市、逛商场买到的一些东西放在后排就好了。
车子的长宽高算一般，除去车头部分和车尾部分，中间的乘坐空间就没有特别的大了，比较紧凑，够用可是不宽余，空间一般吧。
这款车的官方尺寸是长度4.65米，宽度是1.81米，在两厢车里面已经算是不错的了，内部的空间完全不用担心，后排也不会拥挤，有些车子会为了做大前排的空间影响后排，但是这款车设计的空间分布还是很合理的，所以日常来说也很实用！
虽然我们结婚不久，但是我和老公相识已经三年多的时间啦，这两年一直忙于创业暂时也没打算要孩子，买的这辆新车主要是我自己用，所以对空间也没啥大要求，它是一款紧凑型车，空间对我来说也不算小，我是1.63米的个头，体重不到50公斤，一个人开车空间太富裕，偶尔也会和对象一起，像我们这样的家庭使用乘坐空间是完全没有问题，并且后备厢也不错，不仅是逛街，就是拉点小货也够用。
空间还可以吧，相对来说比较够用，前排后排都可以，无论是前后空间还是上下空间，都能够满足我日常需求。
类似这种MAV空间大倒是不大，但是可调配的空间比一般的轿车，SUV都要高。放倒座椅，比一般的SUV要长，比一般的轿车可放东西的高度要高很多。设计方面非常人性化。其实我之前在欧洲出差的时候满大街这种车，但是国内很少，可能这种旅行版的车还没起来吧。但是我就是喜欢这种。不说别的，实用最重要 后备厢容积：后备箱空间还是可以的，尤其是把后排座椅放下后，储存能力一下子就可以翻倍，还不错。 乘坐空间：我178，身材匀称，坐在驾驶位置也不觉得拥挤，车顶与我还是有一定距离的 车内储物能力：中控下方储物格蛮大的，使用起来也是比较方便的，门板的储物也可以放一些饮料，储物能力还行
空间还是比较充足的！感觉还是够用，基本就上下班代步，也不带啥东西感觉还是比较宽敞的！后备箱啊！还是说后排座位，觉得都是够用的！
车身尽管并不是特别修长，但是对我来讲足够用，车内空间即使在全员乘坐的情况之下也依然能比较舒畅，还挺宽阔的。
有时分满载乘坐五个人，也不会感觉到太拥堵，全体来说仍是挺宽敞的，后备箱的空间也不算小，能装不少东西的。
空间还是说第二排空间还是小了一点!坐起来还是比较紧促的！感觉就是为了后备箱够大，压缩了第二排的空间！
总的来说车内的空间绝对是够用的，平常坐在车里面都能够有一定的自由活动空间，并且车子后备箱的巨细也是适当不错的，可圈可点。
动力仍是很充分的，起步比较爽性，加快反响也是蛮活络的，我首要也便是在市区开，这个动力算是绰绰有余的了。
我觉得这种纯电新能源类型的车和我之前上手开过的燃油车相比较在动力这一方面，确实是一个表现比较弱的地方。
驾驶感受：电动车基本上起步加速都是很快的，而且这辆车的灵敏度也是很不错的，市区开的话完全没有问题，而且车子开起来平稳性也很不错，，总结一下就是电动机的反应很快，只是爆发性比较平，开起来还是比较平顺的。
因为我以前平时很少开车，所以对车子动力没有啥太多概念，只是知道开这辆车起步特别快，用我对象的话说就是这台车子的动力反应要比他的燃油车要快要迅速，我开的话是相对比较温柔一些，但是我对象开的时候推背感就比较明显，动力很足。不过我开车的话还是以稳为主。
平常在市区内行进的时分，动力没有跑高速的时分那么充沛，由于在市区内路况不太好，车速提不起来，跑高速动力一点儿也不差。
平时在市区内行进的时分，动力没有跑高速的时分那么充分，由于在市区内路况不太好，车速提不起来，跑高速动力一点儿也不差。
动力起步加速真的很快，有时候早上上班赶时间，超车很给力，以前开排量小的车上班，想超个车，那是非常困难的，上班又赶时间急得很
如果只是简单的在城市里面跑的话，动力可以说是足够用了，而且真的是特别的省电，相对于汽油车来说，在城市里走走停停，尤其是碰见红绿灯的时候，油耗就会比较高，但是这个车它纯电的，相对来说电力用的比较少，所以我还是很喜欢的。
动力方面完全满意，扭矩都达到2.0T的动力输出，还能要求更高？？ 跑高速：跑高速时还是有点疲软，没燃油车动力足
其实还是试驾了很多电车！我感觉不光是微蓝6，还是说其他电车！就电车的动力就非常好，比其余的燃油车都要有劲！动力都要充沛！
我不怎么太在乎动力的体现，它的电动机归于体现很顺畅的类型，驾驭过程中也比较稳定，跑高速彻底不成问题。
起步的时分，电动机的响应仍是令人满足的，输出也比较顺畅，并且很自然，动力满足日常的驾驭是彻底够用的。
动力！这车啊，对我来说最满意的其实是动力，轻轻一踩，车速就提起来了！动力感觉特别的强劲！然后推背感特别的强！感觉开起来，特别的爽！
整个方向盘规划的比较轻盈，我操控起来基本是没有压力的，并且指向性也是蛮好的，开在路上转向比较轻松。
刚提车那会我老公还不太相信我的驾驶技术，陪着我开了好几天，看到我开的挺溜她也就放心啦，不过每次我自己开车出门的话他都会嘱咐一句注意安全，其实说心里话我虽然是个新手，但是我觉得这台车还是很好开，纯电动汽车不像燃油车那么复杂，方向盘比较轻盈，转向手感也稳没有虚位。车子配置了很多人性化的功能，让整个操控更加方便简单。
方向盘轻盈，转向半径小，油门和刹车脚感好，没有虚位，底盘也很稳，快速转弯，也没有侧倾感，新车也不需求长时间磨合。
方向盘轻盈，转向半径小，油门和刹车脚感好，没有虚位，底盘也很稳，快速转弯，也没有侧倾感，新车也不需要长时间磨合。
微蓝方向盘比较轻盈，转向掉头都特别的方便，辅助功能比较多，用起来比较简单，车子的地盘还挺好，避震处理的不错.
方向盘的手感摸起来很精准，转弯的时候感觉能够跟得上人预想到的方向，尤其是对于没有开过车的新手或者女司机来说，刹车灵敏度很高，在上路的时候也会给人比较高的安全感。
作为家庭用车，方向盘打着轻松，灵活，刹车灵敏，油门轻松，这些都是试驾必须要试的，而恰好微蓝6都试的挺满意的，不得不说，美系车开着确实比较心安 方向盘操控感：方向盘还是比较准确的，目前没有发现偏离感
操控其实没啥说的，就跟普通燃油车没啥区别，就开起来的话，速度提起来，高速跑，也没有说，轻飘飘飘的感觉，然后车子启动的时候，是没有声音的！
一些该有的基本功能都包含在内，自动驻车以及上坡辅助功能挺实用的，三种不同的驾驭模式可以自由切换，增加了驾驭的趣味。
车子开起来，操控还是比较稳的！没有说车速高一点就轻飘飘的！刹车也是比较厚实，基本的驾驶辅助系统都有，开起来还是比较舒心！
电耗还可以，也比知道冬天的情况，40分钟的快充也是比较的不错的，那次上高速没有准备回来的时候不到100的电，找了个充电桩拆不多40分钟充电到380，而且现在的充电桩也比较的普及。
电耗还行！刚刚开的时候，没事有事，就会看一下续航，现在也是，10来公里的时候就非常紧张了，基本上，标多少，能跑多少！
它的续航里程仍是很长的，充一次电基本能够坚持蛮长期的，各项数值都是在我理想范围内的，并且它充电也是很方便的。
续航：续航其实算是比较好的了，官方是410KM，我开了一年多了，现在充满电是390多，实际也可以开390的样子，已经算很高了，有些电动车实际的会合官方的续航相差很多，所以这款车我觉得表现真的很不错了，当然这个是不开空调下的，要是夏季和冬季的话最少也有个320的，对我而言我觉得很满意了！
首先这是一台纯电动汽车，不烧油哈，再就是作为新能源汽车，能耗低是它的优势，也是我选择的一个原因。现在市里到处都有充电桩，在外边充电的话也挺方便，在小区也能充，电费价格比较便宜，充满一次电的续航里程又挺给力，这么算下来的话百公里综合能耗很合适。
电耗：用电的话感觉城里面续航里程要走得快些，可能是因为红绿灯多的缘故吧，综合下来跟实际跑的路程还是差不多的，毕竟这几天开空调的时间比较多
真的这个车在市区的话，电耗是比较低的，真的比我之前开汽油的车省的很多，而且充一次电能用很长时间，我现在就是一个星期充一次就能开很久，另外有的时候在公司充电也不要钱，总体对我来说很省。
电耗：我是纯电动的，充满电按照我们这边的家庭用电标准，充满电60块钱，家用来回每天20公里，加上去玩的话，大概半个月左右充一次电，一个月大概150块钱左右，确实立竿见影的省钱啊。以前一个月油费大概900到1000那样子。
电耗其实也还好，开空调，上高速啊！都还行，速度提起来的话！电量下降的要快一点！没有说完全跑到没有电的时候，但是开的时候，就会习惯会去看一点电源！看一下还能跑多远，到一定，然后就会焦虑，就有点担心！还是续航里程差了一点！
反正续航才能是很不错的，这也是它的一大长处，市区里边买电车也就比较在乎续航这方面的体现，不用常常充电就很方便了。
续航我感觉还可以，基本一周一冲的样子!就上下班代步我感觉还是可以的！现在周边充电桩也不少！我感觉买一台还是说比较合算的！
舒适性的变现不错，基本上没有电机的感觉，开着很安静的，高速上100左右的时候噪音比较的大，很适合城市代步的座驾。
舒适性，最满意的还是说，座椅是比较偏硬！稍微开长一点，也不会说觉得很累！但是，就还是一点！速度高了，就像开飞机！降噪真的是差了一点！
纯电车子有一点仍是很好的，没有其他杂音的打扰，开在路上也是很安静的，它的底盘规划得也是蛮规整紧凑的，全体的减震作用会比较好，经过减速带的时分减慢速度坐在车上便是稳稳当当的。不过有一点，我觉得比较一般的便是它的座椅包裹性仍是比较一般的。
舒适性真的是不要太好了，像是这个价位的座驾对我来说是很不错啦，平时我开车多一些，坐在主驾驶上座椅软和不会硌人，空间也不拥挤，现在我也可以自由的开车出门，我不太喜欢夏天的炎热，这辆车的空调制冷效果比较理想，坐在车里不用担心热。
那个座椅还一般，车子自身发出的声音确实没得，但是胎噪音大了点，在车上把音乐开启就好些了，音乐听的还是可以，有个APP想听什么歌自己可以选
舒适度感觉和一般的轿车比起来还是可以的，座椅的包裹性很足，速度很高的话，也不会担心会有太多颠簸感，看很多人都说悬挂很硬，其实我感觉还可以了。
别克车系按照美国本土策略，是属于雪佛兰的高端系列车型。加上偏向商务化，舒适度没什么好挑剔的，毕竟商务级别车型设计标准就要高于家用级别的。舒适度还有静音性那些都符合我原本的预计。 座椅舒适性：座椅的软硬适中，不软不硬刚刚好 空调：空调制冷效果很不错，目前没有发现有噪音和异味 ☆ 后座空调出风口：后座空调出风口确实对后排的舒适性得到提升，但这不算是我购车的加分项 悬架减震舒适性：减震效果还是不错的，单轮过石头时，没有明显的震感， 车内噪音：车内静音效果还是不错的，大大提升了驾乘舒适度。
有时候我觉得车子有点颠簸，但次数不多，路况不好的时候会感觉出来，绝大部分时刻它有支撑度的座椅会带给我很舒畅的驾驭感受。
车子的舒适性还是挺好的！座椅啊！还是说空调啥的都还是蛮满意的！提的新车！车子也没异味，整体还是很舒服的！
要说这微蓝6入手已经很可以了，这个价位难找这么丰富的汽车，性价比高，安全性也不错，宜商宜家都可以了。
归纳点评这款微蓝6，它的每个方面都还算可以了，性价比能看的出来，造型款式很受我的喜欢，下手它感觉很走运。
在市区上下班开着感觉仍是很轻松的，全体的用车成本比较低，后续的保养费用也不用担心，并且买车的时分也享用到了很大的优惠福利，作为代步车来说，这个性价比是很优异的了。
这个价位的电动车还是很有性价比的，而且我买的时候优惠很大，最重要的是赶上了很划算的金融政策，简直就是完美，我记得提车的时候就交了七千不到就把车开走了，没有比这更爽的了！
这款微蓝6的性价比还行，车是我们俩人选的，现在我们俩人也都挺喜欢，其实买车就是图一个够用，并且用的顺心，自从提车以后的这段时间我是深受其益。
对我来说，新车有点异味根本就不算什么事，也影响不了我对它的喜欢，每天开着它上班感觉特别轻松，性价比不错。
对我来说，新车有点异味根本就不算什么事，也影响不了我对它的喜爱，每天开着它上班感觉特别轻松，性价比不错。
买车之前我仔细考虑过这个车子，性能好而且能解决我出行的问题，后期养车的费用也不大，微蓝这个车子外观还好看.
车子性价比还是不错的，没得保养，后续也不用担心油耗了，而且出去办事前两个小时都还是免费，这个国家政策真的好，购置税还是免税车型
开了大概有五六年的汽油车，直到今年限号限的太严重，所以想要买一款纯电动的，平时上班的时候可以替换这个车，真的是给我帮了很大的忙，现在我的汽油车都没有怎
目前合资的新能源车对比不多，国产的就很多，但是看了宋还有，唐等车型，都不是很喜欢，后面来看了下微蓝6，感觉各方面也满意，加上价格优惠比较大就订了。 购车：优惠力度挺大的，省了不少钱，我挺满意的， 4S店售后服务：预约保养挺顺利的，售后人员的态度也不错，很热情，礼貌 保养维护：购车时，4s店有免费赠送五年十次免费的保养。维修费用还行，在接受范围之内。
性价比，其实也还好，车子也不便宜，主要还是说后期没啥维护成本，基本没啥保养的东西！然后就是使用的成本低！电费便宜！感觉还是性价比挺高的！
性价比的话自然是没得说，因为我自身就挺喜爱这辆车子的外形的，再加上它的实力比较强劲，性价比一会儿就提上来了，是我买后不会懊悔的车。
正由于买车的时分，我是从全方面考虑的，所以到目前为止，它的每一方面体现都是挺不错的，尽管会有一点瑕疵，可是影响不了全体的性价比，我感觉挑选它仍是十分适宜的。
性价比其实我觉得其实还行！第一个首先是合资车嘛！然后又是别克的车型！整个配置啊颜值都都不错！最重要是电车！电车的用车成本很低！电费很便宜！而且后期没啥用车成本！就价格优惠少了点！其余我感觉都还不错！
或许是因为我买车子的时分这个价位还挺不错的原因吧，我觉得这个性价比是十分高的，平常出门开车频率高，花销却很少。
