最不满意的地方就是车子隔音效果不太理想，胎噪和风噪的声音比较大，尤其是在高速行驶时，发动机的轰鸣声动静有点大，这点让我有点小闹心

这部车让我最不满意的点还是因为车漆比较薄，总是莫名其妙的就给我刮花了，说实话，刚买第一辆车还是很心疼的。还有就是这部车的内饰实在是有很大的异味，让我不禁怀疑，会不会对我的身体造成一定程度的危害。只有顶配才有天窗和铝合金轮毂，其实买低配的就够用，我就是为了天窗和轮毂才选了顶配的车型。

最不满意的就是车子的动力了，动力确实不是很强劲，尤其是起步的时候，放刹车基本上不会往前动，要踩点儿油门，车子才会动起来。现在开空调了，油门要给的多一点儿才有用。但是也没办法，排量小，动力当然也小了。还有就是噪音比较大了，就感觉车子是很薄的一片儿，路上的小石子蹦到车上，声音都很清楚。车子开快了，胎噪也是有的，车里基本上都要开着收音机才行了，不然听着太烦躁了。

动力，这车我觉得在市区里边当个代步车是没啥问题的，动力比较直接，来的也快加上车重不是很大，所以起步的时候还是不错的。但是如果换个地方，这车上了高速以后，100公里以后的加速超车就会让你觉得确实这车动力不是很理想。你像一般的超车，那种大货车在你前边，你油门其实已经感觉到底，但动力很弱。

之所以说是权衡之下才选择的这款车，也是有原因的，那就是致炫的减震方面做的不是很好，而我虽然拿到驾照很多年了，但是世界上真没开过几次车，有时候常常会忽略地上的减速带，这样的结果就是给我颠的支离破碎，不过现在好多了，并不是车子减震好了，而是我长记性了，知道什么时候该减速了。

对减震有点不满意吧，不是很严重的级别，毕竟一分价格一分质吧，同等价位的车子差不多也都这个样子了，平坦的道理不差啥，就是行一些坎坷不好的道路才能有感触，还有就是内饰里面的隐藏式的小储物格子塑料材质太一般了，不经意的地方还有点划手的感觉，做工不算精致，虽然我这有点矫情了，毕竟这情况纯属意外，没准就让我碰上了，然后我就拿来吐槽了。

这部车让我最不满意的点还是因为车漆比较薄，总是莫名其妙的就给我刮花了，说实话，刚买第一辆车还是很心疼的。还有就是这部车的内饰实在是有很大的异味，给我的感觉像是甲醛和塑料的混合物，让我不禁怀疑，会不会对我的身体造成一定程度的危害。而且上高速的时候加速还是有点慢，开到80就好了，开到100就会飘起来，车轮也没有挡板，感觉会腐蚀底盘，除了以上这几点来说，我对它的意见还是没有很多的。

丰田车一个缺点就车身稍微有点轻，高速上120码的时候遇到稍微风大点就有些飘了，其他的开了这么久我觉得还不错，就是要多爱惜，买的是个白色，容易有划痕，其他都没什么问题，我开凯美瑞也好几年了，所以还是挺满意的。

我感觉这个舒适度还是有些不太好的，主要就是后排的乘坐感受所受的影响非常大，因为我感觉这台车子的后排靠背角度相对还是比较小的，所以坐在后排的乘客肯定是有些不太舒服的，同时这个中间座椅的凸起也是比较高的，所以实际的乘坐体验真心挺一般。除此之外，整个车子的价格定的也确实是有点高了，最起码在我看来这个车子价格有点虚高，虽然说品牌优势非常明显，这个没问题，我也非常认可，但整个的价格确实要高出太多，而且又没有什么优惠。

最不满意的还是致炫的内饰，看见的摸到的都是廉价的塑料，手感和观感都比较差，而且配置稍显简陋，没有中控屏幕，空调旋钮的手感也不是很好，中央扶手箱的位置不是很好，长途驾驶的时候几乎起不到休息手臂的作用，不过毕竟它的价位和级别相当的车型内饰也都差不多是这个水准，我只能说好好努力，将来换豪车了。

虽然说这台车子的发动机数据和单个的表现确实不错，但结合整个车子来讲就很一般了，所以感觉车子开起来确实是有点肉的，不管是在起步还是在加速的条件下，也就是说完全不可能带给大家那种非常强劲的动力体验，在这一点上一定要做好一个了解。除此之外反应速度确实是有点慢的，同时新车里面的异味也确实比较大，其实我对于这个也没有太介意，只是想传达给大家。

说到最不满意的地方的话，那应该就是致炫的动力方面了，本来对致炫这款车的期盼度还是挺高的，但是跑了一圈之后，这让我有点失望了，这款车他起步的时候非常非常的慢，甚至可以说起步的时候有点滑稽，感觉致炫这款车子平时在市区和县城里面跑跑还是可以的，但是如果要是把它放到稍微坡有点大的地方，那简直就要命了。虽然说起步的时候有点慢，动力也不是说有多么多么的水，但是本人感觉换挡挺平顺的，没有一点顿挫感，除了在动力上不行其他都还好，动力也是我最不满意的地方。

致炫的内饰让我稍微有一些不满意，女孩子嘛，本来就对这种外在的东西比较在意，在选车子的时候，就比较在意车子露在外面的这部分。车子的外观我很满意，非常的漂亮，开出去都觉得很有面子，但是车子的内饰比起外观来讲的话就要逊色一些。内饰还是塑料感过于重了，看起来稍微有一些简陋，一些按键的手感也不太好。还有一点就是车子的空间，虽然平时我一个人开车的时间比较多。但是后排的空间来说比较狭窄，坐三个成年人的话会稍微有一些拥挤。我在想，如果以后出远门的话，或者是过年回老家的话，车子后面应该只能坐两个人，是比较舒适的，三个人的话可能长途就会太累了。

车内的储物空间稍微少了一些，前排还有一些地方能放一点东西，但是后排的话基本上就没有可以放东西的地方了。其次就是起步稍微有一点肉。

这部车让我最不满意的点还是因为车漆比较薄，总是莫名其妙的就给我刮花了，说实话，刚买第一辆车还是很心疼的。还有就是这部车的内饰实在是有很大的异味，给我的感觉像是甲醛和塑料的混合物，让我不禁怀疑，会不会对我的身体造成一定程度的危害。而且上高速的时候加速还是有点慢，开到80就好了，开到100就会飘起来，车轮也没有挡板，感觉会腐蚀底盘，除了以上这几点来说，我对它的意见还是没有很多的。

这个车的噪音有点大 发动机的那种噪音特别是在起步的时候有点大 毕竟十万左右的车想要特别好的隔音也不太现实 方向盘的手感不好 自己要改成真皮的才好 这车的方向盘是塑料的 真不知道的丰田怎么那么坑 加个真皮能值多少钱 毕竟是最顶配了

车内的储物空间稍微少了一些，前排还有一些地方能放一点东西，但是后排的话基本上就没有可以放东西的地方了。其次就是起步稍微有一点肉。

这部车让我最不满意的点还是因为车漆比较薄，总是莫名其妙的就给我刮花了，说实话，刚买第一辆车还是很心疼的。还有就是这部车的内饰实在是有很大的异味，给我的感觉像是甲醛和塑料的混合物，让我不禁怀疑，会不会对我的身体造成一定程度的危害。而且上高速的时候加速还是有点慢，开到80就好了，开到100就会飘起来，车轮也没有挡板，感觉会腐蚀底盘，除了以上这几点来说，我对它的意见还是没有很多的。

致炫的内饰让我稍微有一些不满意，女孩子嘛，本来就对这种外在的东西比较在意，在选车子的时候，就比较在意车子露在外面的这部分。车子的外观我很满意，非常的漂亮，开出去都觉得很有面子，但是车子的内饰比起外观来讲的话就要逊色一些。内饰还是塑料感过于重了，看起来稍微有一些简陋，一些按键的手感也不太好。还有一点就是车子的空间，虽然平时我一个人开车的时间比较多。但是后排的空间来说比较狭窄，坐三个成年人的话会稍微有一些拥挤。我在想，如果以后出远门的话，或者是过年回老家的话，车子后面应该只能坐两个人，是比较舒适的，三个人的话可能长途就会太累了。

对于灵活性所造成的影响确实是比较大，同时这个车子的刹车调教还是有些不太好的，刹车行程确实比较短，而且这个刹车也比较紧一些，所以实际的驾驶体验真心是受到了这个刹车的很大影响；还有就是目前的这个油耗也的确是比较高呀，现在平均油耗8.2，或许也是买车时间比较短，现在就跑了没多少，再加上多数都是在市区行车，所以感觉这个油耗表现并没有我想象中那么好，不知道后面还会不会有一个改善，如果说有的话，我也会持续在这里和大家分享的。

外观上，致炫X还是比较吸引我的，我觉得这款车子的外非常的完美，走在大街上回头率也相当高。他那犀利的大灯，流畅的腰线，十分有特点的尾灯，都很让我着迷。尤其是尾灯的曲线设计，看上去很大气上档次，给这台车添色不少。

外观的设计非常漂亮，四周都是一些SUV那种硬塑料的包裹看着很像是SUV的造型，整体感觉就是很皮实很精致的一辆小车。车身做工不错，线条的设计凹凸有型挺耐看的，轮毂造型好看15寸的搭配这个车身看上去显得也挺大了。

外观还是挺时尚的，比普通的致炫显得年轻些，尤其是车头的设计，有层次感的格栅让前脸显得更加活泼，大气了。虽然车子比较短，但是车身上依旧有立体的线条，稳固了车子整体的腰线，加强了视觉效果，给力。车灯的造型也挺好看，可爱中又有点犀利的感觉，满意。车灯设计：前后车灯的造型还是匀称的，前灯延伸了，让亲脸看起来更加非常，尾灯凹凸有致，有个性

外观部分我觉得还是可以的，虽然车的尺寸不是很大，走的也不是大气的路线，就是那种典型的小型车小巧精致的风格。前脸的造型看起来有些复杂，尤其是下方的这个造型会让人有种过目不忘的感受，还是很有个性的。侧面来说的话就不如前面这么有吸引力了。车尾的部分倒还不错，也是很精致的造型为主。

外形我也是很满意的，毕竟年轻人，要的是回头率嘛，车子的前置灯没有那么大，但是不影响照明，反而给人一种非常精致的感觉，而且车子的侧身看着很好看，感觉车轮也很小巧，没有那种霸气的感觉，但是有一种很秀气的感觉。

我觉得最吸引我的还是车身线条和颜色了，哪怕是差不多的色彩，但是感觉自己的车子就是比别人的更绚丽，前脸的设计很气派，大格局的中网设计以及犀利的大灯，这辨识度的车子不多哦，后尾的简约并没有打扰到它的气势，照样看着很精炼，加上轮毂的潮流设计，跑起来的车子更好看。

首先来说这部车给我的第一印象非常的好，有些车身感觉软软的，很饱满，并不是一般车那么的犀利的感觉，一般来说这种设计的车空间都会比较强。还有就是买的白白净净的，看起来很干净，毕竟是一款小车，也不要对它的要求太高，简洁大方就好了，总体而言我对它的印象还算不错，比较推荐。

犀利的LED大灯，加上大气的进气格栅，使整体的前脸看着非常大气，隐形盖和车身线条很优美，风阻系数小，旋风式的轮毂造型，跑起来也是很拉风的，当初也是因为这个车的外观我们看上了，这个车身整体都比较高，从这一点来说就优于普通两厢车，外观有了白色的加分，显得更大更宽，就是车漆有点薄，开了这两个月了，洗车的时候发现小划痕还是蛮多的。

着实是用它的外观颜值圈了一波粉，我就是其中一个，不得不说，这样的外观对于以往的而言都是从来没有出现过的，整台车子看上去竟然充满了运动的气息，看上去特别年轻时尚，跟我想象中的完全不一样，但这样是真的帅，也显得比较随和了。

外观设计很时尚，车身比例也很协调，前脸的黑色装饰件与车身搭配，看起来很炫酷，头灯的设计也很好，尺寸和造型都很突出，侧面使用了悬浮式车顶的设计，非常符合现在的流行趋势，尾灯带一个折角，看起来像一个投掷出去的回旋镖，动感十足，虽然使用了钢制的轮毂，但是搭配银色的外壳之后一点也不显得LOW，还是很耐看的，整体表现不错。

在外观的造型设计上简直是太用心了，这样看上去特别时尚前卫，跟整台车的气质还蛮搭的，样式也挺好看的，总之我感觉在外观方面是没有缺点的，真的是很霸气了，而且看上去也非常有质感，很上档次的。

从外观上来说，在致炫这一款车依旧是继承了广汽家族的传统设计风格，整体设计感就是比较具备有运动风格了，我个人还是比较喜欢这种车型的设计感的，橘黄色车身搭配这个车型外观设计还是比较舒服的。

外观真的挺好看的，作为一个女孩子第一眼就爱上了。致炫的外观不是那种特别霸气，特别有蛮劲儿的SUV，而是一个比较小巧秀气型的。很符合当下年轻人的胃口，车灯的设计和线条特别的搭配。我很喜欢车子的车漆，质感很好，很厚实，洗完车之后在阳光下特别闪亮。车漆质量也挺好的，之前我技术不太好，稍微碰到了一点，后来去店里稍微抛光了一下，就完全看不出来了。

致炫的外观比较小巧，比较秀气，我和老婆都比较喜欢这种风格的车子。前脸比较有辨识度，基本上可以说是过目不忘吧，看过我车子的朋友，基本上一两次就记住了他的样子，而且他们都觉得这辆车看起来还挺贵的。

首先来说这部车给我的第一印象非常的好，有些车身感觉软软的，很饱满，并不是一般车那么的犀利的感觉，一般来说这种设计的车空间都会比较强。还有就是买的白白净净的，看起来很干净，毕竟是一款小车，也不要对它的要求太高，简洁大方就好了，总体而言我对它的印象还算不错，比较推荐。

外观很好看 很像一个小型的越野车 底盘也很高我感觉 特别喜欢这车的前脸设计 ?炯炯有神 哈哈 特别是这车白天亮起来的日行灯特别好看 是那种括号形式的 特别有那种辨识度 侧面这个车尾部中间是黑色的 视觉上形成了一个悬浮式车顶的设计 我是一个外观比较看中的人 这车的颜值完全符合我的审美

致炫的外观比较小巧，比较秀气，我和老婆都比较喜欢这种风格的车子。前脸比较有辨识度，基本上可以说是过目不忘吧，看过我车子的朋友，基本上一两次就记住了他的样子，而且他们都觉得这辆车看起来还挺贵的。

首先来说这部车给我的第一印象非常的好，有些车身感觉软软的，很饱满，并不是一般车那么的犀利的感觉，一般来说这种设计的车空间都会比较强。还有就是买的白白净净的，看起来很干净，毕竟是一款小车，也不要对它的要求太高，简洁大方就好了，总体而言我对它的印象还算不错，比较推荐。

外观真的挺好看的，作为一个女孩子第一眼就爱上了。致炫的外观不是那种特别霸气，特别有蛮劲儿的SUV，而是一个比较小巧秀气型的。很符合当下年轻人的胃口，车灯的设计和线条特别的搭配。我很喜欢车子的车漆，质感很好，很厚实，洗完车之后在阳光下特别闪亮。车漆质量也挺好的，之前我技术不太好，稍微碰到了一点，后来去店里稍微抛光了一下，就完全看不出来了。

对于外观造型我可以说是一眼就相中了，当时在4S店看了之后真的有一种丈母娘看女婿哪看哪好的感觉，哈哈。不过说实在话，它的外观造型也的确是很帅气，特别是大灯样式真的有点与众不同，非常的犀利，车身尺寸非常大，跑到哪里都是焦点。

内饰的设计也算不错，咱也不能对致炫X的内饰要求的太高，毕竟价格摆在这里。它的内饰比较中看，注重于实用。

内饰整体看上去挺好看，各处的设计也挺时髦的，中控布局不错用着比较顺手，还有各处的设计和一些皮质的包裹整个内饰看上去都挺丰富的。音响的音质一般，因为只有4个喇叭，确实偏少点了，中控大屏比较好看，而且功能也很全。

内饰用料一般，除了皮座椅，大部分基本上都是塑料了，这样就导致了车内的味道比较大。中控的大屏还是比较满意的，操作起来也比较方便，触屏的大屏视觉上也比较高大上啦。中央扶手那块儿地方，就很简陋了，太低了，经常拉手刹都得找一下，而且也没有地方放水杯，一般的车不是都有两个圆孔放杯子的嘛！这个还是挺不方便的

内饰风格比较简约，没有什么很多的复杂的设计。基础的功能为主，然后还有就是风格上也是一切以实用主义为出发点的。做工方面倒是不错的，虽然可能受限于成本材料上不是那么的出色，但是做工包括整个内饰的装配工艺上，还是能看出丰田的高标准严要求的。还有就是内饰好打理，也比较耐脏，这也算一个特点。

内饰看起来很简约，我对内饰没什么太大的要求，而且我几乎不注意车子的内饰，该有的功能都有，我觉得就可以了。

内饰的整体也还算可以，都是一些中肯的设计风，软硬材料相结合，但大多部分还是采用了时尚的设计，仪表盘看着都很有运动风呢，中控台的布局也方便了开车时的操控，液晶显示屏啥的都能看出来质量不错，不过，一些小地方的采用的塑料材质边缘打磨的不太好，比如那手扣不常碰触的地方就有点小瑕疵，应该避免。

这部车看起来还可以吧，挂手机比较方便，手机导航精准的很。感觉那是朝着简洁的方向设计的，颜色比较耐看，中间扶手箱感觉东西装不特别多，这款车是可以连接互联网的，只要和手机搭配就行，不过每次都要重新链接蓝牙，在平时还好，要是有急事还真顾不上，到时候导航用不了，就会越来越着急。

丰田车内饰的布局还是挺喜欢的，比其他同级别的车型内饰都好看，整体的布置凹凸有致，非常有条理，而且这辆车带有天窗，使整个内饰的光线一下子明亮了许多，一键启动按钮，中控大屏和彩色仪表盘的时代感很强，再加上我们买的是最高配，皮座椅让整个内饰的档次也上了一个台阶，简约大方，还没有什么异味，贵有贵的道理，比朋友买车后续加装的皮质座椅看起来要高档和紧致的多。

车内的用料还不错，特别显眼的地方绝对没有硬质塑料的出现，再加上我这车在做工上也是比较用心的，所有的接缝处都做的很细腻，这样也让整个内饰看起来比较高档一些。

内饰相比于外观就比较差一些，首先是方向盘的样式我不是很喜欢，我觉得中间的面积可以更小一点，尺寸和粗细还不错，仪表盘是传统的机械仪表，也没有配备行车显示屏，还是寒酸了一些，再有就是我提到的中央扶手箱的位置，有些矮和靠后，起不到支撑的作用，还是有些可惜的。

车内中控屏幕的尺寸挺大的，看上去也挺有科技感，但就是有点不太实用，刚开始还倒觉得没什么，但最近这段时间我发现经常会出现卡顿的情况，虽然也不是特别严重吧，就搞得人心里挺不舒服的，而且我这车上的异味也比较大，我们家现在还没孩子，对这个问题也不是太介意的。

内饰总体来说还是变了不少，车里基本能碰到的地方都是用软材质所包裹的，给整辆车的档次提升了不少，摸起来也不像那种廉价材质的感觉，其次就是前排座椅和后排座椅也基本都是皮质包裹的，做起来也挺舒服的，内饰也是致炫这款车的一大卖点。

内饰的话我前面已经说了，稍微有一点让我失望吧，主要是外观做得太精致太好看了，所以对内饰的期待值也就更高了，但是内饰的话做的比较普普通通吧，塑料感有那么一点强。还是要鞭策自己赚更多的钱，买更好看的车子呀。

大概浏览了一下网上，大家都觉得车子的内饰特别的不好，总的来说就是比较简陋，质感不好，手感也不好。不过我的心态倒是比较佛系，我觉得车子的内饰对于它的价格来说，已经可以了，毕竟如果在内饰上花了非常多的钱来打造的话，车子其他的硬件可能质量就没有那么好了。一分价钱一分货嘛，有限的预算的话我还是希望钱能够花在刀刃上，内饰的话达到及格水准就行。内饰的很多东西，自己后期在淘宝上买一些，改造一下，看起来也挺好的，现在我们家车子的内饰已经被我老婆打造得看起来挺漂亮的。

这部车看起来还可以吧，挂手机比较方便，手机导航精准的很。感觉那是朝着简洁的方向设计的，颜色比较耐看，中间扶手箱感觉东西装不特别多，这款车是可以连接互联网的，只要和手机搭配就行，不过每次都要重新链接蓝牙，在平时还好，要是有急事还真顾不上，到时候导航用不了，就会越来越着急。

看过低配的内饰 到处都是清一色的磨砂质感的塑料 这个高配的是那种有钢琴烤漆材质的 提升了内饰的档次感 前面的中控部分刚开始没摸的时候我以为是那种软的材质 后来一摸是那种硬邦邦的塑料 只是造型上显得像 中间的屏幕功能比较多 可以链接我手机的热点进行导航 这个比较方便 出远门就不用再用手机导航了 而且这个新车味道也不大 没有那种刺鼻的味道

大概浏览了一下网上，大家都觉得车子的内饰特别的不好，总的来说就是比较简陋，质感不好，手感也不好。不过我的心态倒是比较佛系，我觉得车子的内饰对于它的价格来说，已经可以了，毕竟如果在内饰上花了非常多的钱来打造的话，车子其他的硬件可能质量就没有那么好了。一分价钱一分货嘛，有限的预算的话我还是希望钱能够花在刀刃上，内饰的话达到及格水准就行。内饰的很多东西，自己后期在淘宝上买一些，改造一下，看起来也挺好的，现在我们家车子的内饰已经被我老婆打造得看起来挺漂亮的。

这部车看起来还可以吧，挂手机比较方便，手机导航精准的很。感觉那是朝着简洁的方向设计的，颜色比较耐看，中间扶手箱感觉东西装不特别多，这款车是可以连接互联网的，只要和手机搭配就行，不过每次都要重新链接蓝牙，在平时还好，要是有急事还真顾不上，到时候导航用不了，就会越来越着急。

内饰的话我前面已经说了，稍微有一点让我失望吧，主要是外观做得太精致太好看了，所以对内饰的期待值也就更高了，但是内饰的话做的比较普普通通吧，塑料感有那么一点强。还是要鞭策自己赚更多的钱，买更好看的车子呀。

对于车子的内饰我是没什么要求的，中控屏幕的反应特别灵敏，而且我这车机系统的功能也很丰富，用起来真的是方便了很多，而且这样的内饰看上去也能高端不少，自动空调用起来也挺方便的。

我认为致炫X的空间设计的特别合理，虽然说那车身不算太大，但是它的空间利用率非常的高，车子的设计没有浪费掉一点点的空间。像我这种正常体型的人来说，坐在车内的空间富裕度很大，腿部的空间也非常的灵活。

空间上致炫X的表现非常不错，日常用车完全够用的，而且车内乘坐空间也很充足，前后排坐进去头部和腿部的活动空间都挺充足的，后备箱容积也不错，满足日常家用这个空间完全足够了。车内的储物空间挺好的，虽然容积都不是很大但是设计的都非常全面，四门中控左侧和下方后排杯架。这些经常用到的地方都给到了，比较人性化的空间设计。

空间对我们来说，家用是足够了。基本上都是我一个人开的多，老婆没有驾驶证，不会开车，哈哈！周末偶尔带上老婆孩子，到附近走走，空间还是很宽裕的。孩子一个人坐在后面玩玩，还是可以自由活动的。后备箱的空间还行，因为是两厢车，后备箱比较浅，但是宽度还可以，我喜欢钓鱼，平时出去钓鱼的工具放在后面正好，哈哈。乘坐空间：后排的空间肉眼可见的宽敞，小孩儿坐在后面很舒服！前排座椅已经调到我开车的姿势了。

空间来说，按照一辆小型车的标准来衡量的话，这个车的表现还是不错的。内部的头部空间很不错，然后腿部空间的话，怎么说呢，后排坐个不是提体型特别夸张的人，还是很宽敞的。然后就是这车的储物空间，我发现日系车有个特点就是储物的利用上做的很好，尤其是它在方向盘左侧设置了个杯架，很实用。

车子的空间其实是不在我的考虑范围内的，因为我本身也不是那种五大三粗的人，而且我爱人上下班跟我也不顺路，所以一般都是我自己一个人开车，也很少有人坐车，但是我觉得这款车的空间还是很够用的，正驾驶的位置也是非常舒适的，而且做进去以后，不需要怎么调试，前排的空间足够大，我也试了一下后排的坐位，基本满足三个人的标准，后备箱也不放什么东西，但是看着也不小。

大多时间这车子也就是我一个人开着上下班了，没有什么大空间要求，不过呢，车子本身也有内涵的，设计的座椅够宽大，高度也有，就连我这快180的身高坐里面都没有什么压抑感，后排亦如此，车内倒是设计了不少储物格子，可以收纳很多的小东西。

还行吧，对我来说坐着开它还是很舒服的，前排的空间还是比较足的，而且座椅的支撑感也很好，不过后排就比较奇怪了吧，装点瘦人还可以，装个胖子就算了。然后也没有什么眼镜盒，偏光镜直接放在箱子里都磨坏了。后备箱空间比较宽敞，想装什么东西基本都能装得下，就这一点来说，还是不用太担心的。乘坐空间对于我这样的身材来说刚刚好，在每个座位上头部和腿部都有充足的余位。

这辆车空间还是比较占优势的，车内可以坐五个大人，而且头部腿部的空间也都非常舒适，后备箱平时也就是孩子的一些日用品，滑板车，手推车之类的，完全满足日常出行的需求，后排我们加了一个儿童座椅，平时也就是带孩子坐，宽敞有余。

很大一部分原因就是冲着它的空间去的，再加上平时可能也需要一些商务接待，开出去肯定是不太行的。空间对我们而言就没有任何问题了，车内的横纵向空间都很大，坐上去感觉比较自在一些，你对于这个空间表现，我还是非常满意的。车的宽度带来的舒适感还是很好的，后排坐上三个成年人一点也不拥挤，后排也有良好的乘坐空间，我觉得完全满足我家用，最大一个特点就是后背箱的空间真的超大。

空间方面的表现我还是比较满意的，前排座椅可以调节的空间还是很大的，头部也会富余三到四指的距离，前排的储物空间很丰富，两侧的车门板，档把前部都精心设计了储物格，可以放手机和钱包这样的物品，后备箱的空间也很大，内部很规整，深度也够用，比较大件的物品也能放得下。

致炫空间确实挺大的，我的身高是1.78米，即使是坐到最后一排头顶以及腿部也都不会太紧迫，有时候需要拉东西的话把后排座椅放倒就会有一个非常大的储物空间，所以说还是挺实用的，主要是在空间方面的灵活度比较高。

空间的话，还好，除了后排中间的地板上有凸起来很大的一块之外也没有啥的了，像后备箱啊设计的也非常的合理，后备箱的空间也完全满足了日常出行的需求，你去野营啊，去超市购物啊，这些完全不在话下，后备箱的空间完全足够了，后排的空间也是刚刚好，要知道作为一款中型的SUV这些条件都是必须要有的。

空间一个人开足以，和闺蜜去约约会也完全够用，以后成了家有了小宝宝也是够用的。只是后排空间稍稍窄了一点，应该没办法长期坐三个人，不过以后结了婚应该我这辆车也不是家庭主力军，不用怕了。

我和我老婆结了婚，现在还没有孩子，平时车子就是我们两个人坐，空间还是比较足够的。之前周末有拉着父母一起去附近游玩，父母坐在后排的位置上，空间也还是比较宽敞的，只是他们一直抱怨后排，没有什么可以放东西的地方，稍微有一点不方便。我自己的话也是觉得车内的储物空间稍微少了一些，其实车内存空间少的话影响最大的就是车里东西会乱放，就会显得比较乱，这是最致命的缺点。后备箱的空间的话就普普通通吧，不大不小，能放一些东西，但是也不能放特别多。

还行吧，对我来说坐着开它还是很舒服的，前排的空间还是比较足的，而且座椅的支撑感也很好，不过后排就比较奇怪了吧，装点瘦人还可以，装个胖子就算了。然后也没有什么眼镜盒，偏光镜直接放在箱子里都磨坏了。后备箱空间比较宽敞，想装什么东西基本都能装得下，就这一点来说，还是不用太担心的。乘坐空间对于我这样的身材来说刚刚好，在每个座位上头部和腿部都有充足的余位。

空间真的很大 超出我的想象 不管是前排还是后排的空间 头顶空间还很宽敞 后备箱空间也不小 而且可以往前面放倒 有时间拉个大点的东西还很方便 特别是前排的主副驾驶旁边还有两个隐藏的杯架 抽出来就可以放水杯 不用就塞进去隐藏起来 不影响美观 后排空间比这个级别的我感觉都要大

我和我老婆结了婚，现在还没有孩子，平时车子就是我们两个人坐，空间还是比较足够的。之前周末有拉着父母一起去附近游玩，父母坐在后排的位置上，空间也还是比较宽敞的，只是他们一直抱怨后排，没有什么可以放东西的地方，稍微有一点不方便。我自己的话也是觉得车内的储物空间稍微少了一些，其实车内存空间少的话影响最大的就是车里东西会乱放，就会显得比较乱，这是最致命的缺点。后备箱的空间的话就普普通通吧，不大不小，能放一些东西，但是也不能放特别多。

还行吧，对我来说坐着开它还是很舒服的，前排的空间还是比较足的，而且座椅的支撑感也很好，不过后排就比较奇怪了吧，装点瘦人还可以，装个胖子就算了。然后也没有什么眼镜盒，偏光镜直接放在箱子里都磨坏了。后备箱空间比较宽敞，想装什么东西基本都能装得下，就这一点来说，还是不用太担心的。乘坐空间对于我这样的身材来说刚刚好，在每个座位上头部和腿部都有充足的余位。

空间一个人开足以，和闺蜜去约约会也完全够用，以后成了家有了小宝宝也是够用的。只是后排空间稍稍窄了一点，应该没办法长期坐三个人，不过以后结了婚应该我这辆车也不是家庭主力军，不用怕了。

首先说说车内的座椅布局，当然最根本的原因就是它的车身尺寸比较大，再者就是我这车里的储物格也很丰富，这个虽然不是经常用的到，偶尔需要放个东西还是挺方便的。

动力的响应非常的不错，而且油耗还非常的低，只需轻踩油门，动力输出会很迅速，高速上的表现也算可以，在超车时加速后期动力表现不也不俗。

1.5的自然吸气发动机提速效果是很不错的，动力的输出能力来的也很及时，日常用车或者起步都不肉，油门力度大一些速度提升的也很快，带动整个车身跑起来没有任何压力。平顺性可以说非常的顺畅了，CVT的变速箱也是这款车的亮点。

动力就不是很理想了，毕竟排量小，动力也就跟不上去了，这都是成正比的啦。但是平时在市区开开，还是可以的。正常的起步，提速啥的，还算平稳，哈哈！上坡的时候就比较吃力了，尤其在商场的地下停车场上来， 得狠踩点儿油门，才能上的来。

动力部分就是多少的有点不太满意了，虽然我们平时大部分都是在市区里边开车。但是节假日，或者是那种传统的节需要回老家的时候，就得走高速了。我们一家三口，身材都不是那种很胖的，带的行李啥的也不多。但是每次高速都会对动力表现不太满意，尤其是车速在100公里左右的时候，加速超车是真的很费劲。

我买车其实就是为了个面子，都有车了，我也买了一辆，我对动力也没有太大的要求，而且我常年在市区，都是上下班的时候开，虽然我们的上班时间能够避开高峰期，但是正常的信号灯还是要等的，所以动力方面也看不出来啥，就是起步没那么肉，而且超车的时候加速很快，我觉得这就够用了，你搞个跑车来，在市区你也开不起来不是么！

动力表现很优秀了，自然吸气1.5的排量完全够我使用的，毕竟我也不是那种开快车的人，上下班的道路也都是限速的道路，没有什么机会飙车，不过，这致炫在高速上面虽然没有特别强悍的爆发力，但是持续加速还是很平稳，可以轻松到限定的最高速度，我们驾车也是安全放第一位，有这样的动力就感到知足了。

我感觉这部车如果在市里面开还是可以的，各方面给人的感受也挺好，如果要是还有其它要求的话，那就请你算了吧，在高速上感觉那个表就是在慢慢的走，踩到底也是一样。不过自动挡的车来说，还是比手动挡的车好控制一些，我能用它开出更强的省油效果。

1.5的动力，媳妇开是足够，平时接送孩子基本也是早晚高峰，速度基本也高不到哪去，一切都刚刚好，我开过一次外出，跑了一次高速，提速倒是挺快的，因为车小的原因，冲劲还是蛮大的，但是80以上提速就有些迟缓了，大概有半秒左右才会有反应，不过对于我媳妇开也足够用了。

致炫动力肯定是很猛，在动力方面虽说是没有存在一定的爆发性，但是它的动力储备却是很充沛的，所以说这辆车开在高速上也让人感觉是无比的自信，包括平时在中低速的条件上开着也不是很慢的，实际的动力输出确实可以。

动力方面我觉得这辆车使用的可能是丰田品牌动力最弱的发动机了，起步稍稍有些慢，不过从起步到中段加速的过程还是挺快的，毕竟是一台自吸发动机，前段的动力响应还不错，但是一旦速度超过90，就会觉得动力进一步提升就有些困难了，毕竟跟一些涡轮增压发动机的车型相比，它的自吸系统提供出的动力水平还是比较有限的。

虽然说发动机的排量比较大，但对于这辆车而言它的动力还是挺一般的，尤其是在车上满座的时候油门踩下去都不会有特别强劲的动力反馈了，或者是在开空调的情况下车子也挺肉的，虽然说外观看起来非常的漂亮，而且也非常运动，但有时候想要一个很好的动力请求，这个车子真的是给不到的。

在动力方面就稍微有点让我失望了，这款车他起步的时候非常非常的慢，起步时的那种推背感也非常小，我平时都是在市区和县城里面开动力也够用，但是如果要是在乡下开的话，感觉还是不要选择这一款了，致炫这款车子爬坡不行，在加上乡下的各种道路，动力总是感觉差点火候。毕竟也是自然吸气1.5L的搭配，确实有点差劲了

动力这一部分，我其实没有太大的发言权，因为我没有办法说得特别专业，只能谈一下自己开车的一些体验，我平时都是上下班开的比较多，在市区里开，我觉得这个动力是完全足够的。车子起步和加速都还挺快的，平时基本没有感觉到动力不足的时候。

车子是1.5L自然吸气的发动机，搭配了8档CVT的变速箱，我觉得这个搭配在日常的使用当中已经够用，但平时起步的时候还是能够感觉到稍微有一点肉。虽说这个动力系统不会带来非常强的推背感，在飙车的时候也不会特别有激情，但是对于日常的使用来说肯定是够用的，我目前所遇到的情况，基本上油门一踩速度就提起来了，想要加速超车也是比较容易的。

我感觉这部车如果在市里面开还是可以的，各方面给人的感受也挺好，如果要是还有其它要求的话，那就请你算了吧，在高速上感觉那个表就是在慢慢的走，踩到底也是一样。不过自动挡的车来说，还是比手动挡的车好控制一些，我能用它开出更强的省油效果。

动力完全够用 毕竟这个小车配个1.5的发动机这个动力完全够用了 而且这个天气开空调动力也没有什么影响 开始来很平顺的感觉 销售说丰田的车开起来动力都比较平顺

车子是1.5L自然吸气的发动机，搭配了8档CVT的变速箱，我觉得这个搭配在日常的使用当中已经够用，但平时起步的时候还是能够感觉到稍微有一点肉。虽说这个动力系统不会带来非常强的推背感，在飙车的时候也不会特别有激情，但是对于日常的使用来说肯定是够用的，我目前所遇到的情况，基本上油门一踩速度就提起来了，想要加速超车也是比较容易的。

我感觉这部车如果在市里面开还是可以的，各方面给人的感受也挺好，如果要是还有其它要求的话，那就请你算了吧，在高速上感觉那个表就是在慢慢的走，踩到底也是一样。不过自动挡的车来说，还是比手动挡的车好控制一些，我能用它开出更强的省油效果。

动力这一部分，我其实没有太大的发言权，因为我没有办法说得特别专业，只能谈一下自己开车的一些体验，我平时都是上下班开的比较多，在市区里开，我觉得这个动力是完全足够的。车子起步和加速都还挺快的，平时基本没有感觉到动力不足的时候。

不管在哪个速度阶段发动机绝对没有过动力不足的情况出现，而且我感觉这辆车的动力爆发性也蛮强的，只要是你舍得踩油门，这台变速箱的反应速度确实非常快的，降档的很积极，尤其是当涡轮介入之后车子也不会出现明显的顿挫感。

车子操控特别的舒服，致毕竟只是一辆小型的SUV，他的方向盘轻度适中，油门和刹车响应也很到位。它的转向角比较小，转弯特别的容易。平时上下班操控没有什么不流畅的地方。换挡也很迅速，cvt的变速箱，再给我的是更多的驾驶快乐。车子在转弯时抓地力比较强，快速转弯或掉头时车身基本也不倾斜。

操控我感觉非常好，主要就是车型优势最大了，不大不小的从市区开起来非常的灵活，方向盘的力度也比较轻，速度快的时候也会沉稳一些，方向打多少车身就转向多少，使用起来没有任何虚位，开着也很有信心。感觉底盘的表现挺好的，跑高速的时候120KM依然很稳，也没有发飘的感觉，虽然车身自重不大但是那种稳定性上做的确实不错。

操控还算说得过去吧，毕竟就十来万的车，也不能要求太多，安全舒适就行了。车子比较小的原因，整体就觉得比较轻，尤其是过减速带或者颠簸路段的时候，车子晃的幅度还是挺大的。方向盘手感还不错，也挺轻的，打方向很轻便，而且方向盘上还有几个最基础常用的按键，控制音量、切切歌啥的，还是挺方便的。

小车的最大优点除了省油，我觉得就是它的操控了。方向的手感很轻盈，然后指向性也是非常的准确的。还有就是因为本身车身尺寸就小，所以在停车，尤其是商场里的时候，优势明显，特别好停车。最后一点就是它的刹车表现，虽然是前盘后鼓的制动，但是刹车我觉得还算不错，紧急情况下也是一脚到底能刹住的。

操控也算可以把，就是感觉方向盘有点小，我感觉车子挺大的，要是配个大方向盘会更好，但我爱人不这么觉得，她说这样的方向盘正好，我能开她也能开，而且方向盘挺精准的，没有虚伪。而且让我比较舒服的是刹车和油门的距离很近，我试驾了很多的车，我记得好像是哈弗吧，我也挺满意的，但是刹车和油门的距离有点远，感觉踩起来不方便，最后也被我放弃了。

操控很容易掌控，方向盘在手里特别游刃有余，转弯半径不叫小，赶上车身的尺寸不大，然后也能灵巧的掌握到位置，停放都很便捷，总得来说这车子很好开呢，今年买车的人很多，大部分都是因为想避免乘坐公共交通工具吧，所以这车子的销量也直接升了好多，销售在我试驾的时候一直就说此车的操控很受新司机的喜爱

首先来说这部车的操控还是很方便的，它毕竟是一辆小车，你对它的要求再高也没有什么用。发动机启动和停止的感觉不太好，需要注意的是这部车的底盘比较低，不要过太高的东西，如果单纯是想在市里边控制它的话，还是很方便的，至少你想去什么地方你就直接去，根本就不用想后果。

驾驶起来很灵活，方向盘很轻，我媳妇开起来刚刚好，然后起步的时候很平稳，油门反应快，而且刹车时很顺畅，没有一点迟滞感。

尽管我接触这辆车的时间也不是很长，但是现在我也已经可以开的很娴熟了，其实并没有想象中的那么难开，整台车还是很容易掌控的，尤其是它的底盘特别稳重，也特别能给人安全感，在高速上开这辆车的时候不仅动力很让人自信，车子开着让人也觉得是很有信心的。

我觉得最好的操控就是感受不出正在操控，致炫就不错，方向盘很轻，指向也很明确，CVT变速箱的换挡过程行云流水，只要通过对脚踩踏油门踏板的力度进行调整就能很好的控制车辆，而且整个底盘也很扎实，急转弯或者路过左右来回起伏的路面的时候也不会有忽忽悠悠坐船一样的感觉，侧面支撑很到位，就是简单好开，没有负担，很不错。

其实现在大多都是铺装路面，也没有那么多的烂路要走，以备不时之需，毕竟它的脱困能力和通过性是要强很多的，这样就一次性到位了，而且我这车也有着丰富齐全的辅助性操控配置，车子还是很容易上手的。

操作起来还是挺简单的，配备了CVT变速箱，开起来可以说还是挺容易操作的，挂挡换挡的时候也非常的平顺，没有一点顿挫感，油门也很灵敏，点一下就跑的样子，刹车也一样，感觉这款车对于新手来说，还是挺容易驾驭的，几乎不用什么技术就能操纵自如，广汽的车子操控我还是比较放心的。

操控我觉得我还是挺有发言权的，毕竟我是一个新手司机，如果操控对我来说都比较友好的话，那说明这辆车子真的操控起来非常的简单。我提了新车回家没多久之后，就基本熟悉了车子整个操作。各个功能键的布局比较合理。方向盘开起来也比较轻松。转向比较精准，让我平时转弯，倒车，调头的时候比较容易。

车子开起来非常的有安全感，很稳当，我老婆也说这个车子比较容易上手好操控，对女司机来说也是非常的友好。车子虽然不贵，但是基本上的配置都有了，所以在开车的时候还是比较简单和方便的。方向盘比较轻巧灵便转向也比较精准，再加上倒车影像的帮助，对我老婆这种倒车困难户来说，操作起来都非常的轻松。

首先来说这部车的操控还是很方便的，它毕竟是一辆小车，你对它的要求再高也没有什么用。发动机启动和停止的感觉不太好，需要注意的是这部车的底盘比较低，不要过太高的东西，如果单纯是想在市里边控制它的话，还是很方便的，至少你想去什么地方你就直接去，根本就不用想后果。

操控一般般吧 这个小车除了开起来比较灵活其他我感觉一般般 方向盘手感不好 都是塑料 也比较轻 这个级别的车我感觉就没有什么操控可言了吧 开起来比较顺手就行了 还能接受的操控 之前试驾过福特的车 操控比这个要好一点的感觉 但是福特朋友又不太建议我选择这个品牌 所以就放弃了

车子开起来非常的有安全感，很稳当，我老婆也说这个车子比较容易上手好操控，对女司机来说也是非常的友好。车子虽然不贵，但是基本上的配置都有了，所以在开车的时候还是比较简单和方便的。方向盘比较轻巧灵便转向也比较精准，再加上倒车影像的帮助，对我老婆这种倒车困难户来说，操作起来都非常的轻松。

首先来说这部车的操控还是很方便的，它毕竟是一辆小车，你对它的要求再高也没有什么用。发动机启动和停止的感觉不太好，需要注意的是这部车的底盘比较低，不要过太高的东西，如果单纯是想在市里边控制它的话，还是很方便的，至少你想去什么地方你就直接去，根本就不用想后果。

操控我觉得我还是挺有发言权的，毕竟我是一个新手司机，如果操控对我来说都比较友好的话，那说明这辆车子真的操控起来非常的简单。我提了新车回家没多久之后，就基本熟悉了车子整个操作。各个功能键的布局比较合理。方向盘开起来也比较轻松。转向比较精准，让我平时转弯，倒车，调头的时候比较容易。

上次开着回了趟老家，毕竟是个小乡村，乡道都是比较窄的，这么大一台车掉头竟然成了它的头等问题，总之大的车身对于车子的操控灵活性真的还是有很大影响的；同时我感觉的这个刹车调教还是比较紧的，再加上这个刹车踏板的行程也比较短一些，所以整个车子的刹车踩下去真的是有些不太舒服，完全没有那种比较线性的感觉。

油耗：日系车都是出了名的省油，而致炫X继承日系车的传统，油耗非常的省，百公里只在6.7左右，对于这个油耗我还是比较满意的。

油耗已经下降到6.3个油了，买车到现在一直处于下降的状态，多数还是市区开的多，也是磨合期，油耗的下降空间还是很大的。

油耗：油耗方面真心很省了，综合下来油耗就5.8吧，三四毛的样子还算可以了，在我们这种普通家庭能接受的范围之内了，挺不错的咯。冬天开了暖风，对油耗的影响也不大。夏天开冷风，油耗应该会有点儿影响的，明年夏天再来反馈啦。

油耗方面就是我的那个评价，是真的省。差不多一个月就是加一次油，如果没有那种回老家探亲的情况的话，明显就感觉到确实能节省不少钱。你说平时上下班，原来坐公交车时真的坐够了，买车又担心油耗高成本高，现在这个车算了算油耗，还真的是非常合适的。和其他同事的车相比较的话，我这就是省油大法了。

油耗可以说是我买车的最大亮点了，而且没有之一，绝对是最大的亮点，现在在市区开车，很多1.5t的车都把油耗开到9个多，而且是磨合期以后的样子，而我现在车子还在磨合期，油耗却比他们低很多了，这的那真的很满意，而且我觉得以后我会更满意。

别看是新车，但是这车子油耗百公里才不到八个字，要我说这1.5的排量就刚刚好，又不是不够用，然而油耗却能达到这么省的水准，这个数据还是在城区里面的显示，如果我的开车技术再好一些，亦或者去高速上行驶的话，这油耗就会更低一些，测试了几次开空调的数据，感觉没有什么大幅度的变化，还挺不错的。

这部车无论是在市区还是高速上，都很省油，毕竟车比较小嘛，对它也不能有什么太大的要求。不过人拉多了的话，就会比较废了，反正也是一个自然排气的发动机，用手动挡控制自然会十分的省油。开了这么长的一段时间，基本稳定在6.3升左右吧，对我来说是特别可以接受的，应该能给我省不少钱。

油耗：丰田车的油耗是没得说的，在同级别车当中油耗算是比较低的了，这辆车目前跑了900多公里，平均百公里油耗在6到7升左右，不过油耗这个事也是因人而异，路况复杂，没有准数，我们是8月份买的车，还是夏天的时候，每天开空调也最高没有超过7个，这两天大概就是6.8左右，很理想了。

油耗：油耗完全可以接受，现在看来完全没有必要担心了，目前它的平均油耗在8.5个左右徘徊，既享受了动力，油耗也没有高的夸张，看来真心是超级省油的，对于这个车子的油耗表现我是非常满意了。

日系车对于省油的深耕还是很有效果的，毕竟它是一个资源不是很丰富的国家，所以我的印象当中同级别的日系车和不管是德系车也好，美系车也好，还是国产车相比，它的油耗水平都要低一些，致炫也不例外，我刚买回来的时候车技还不是很到位，油耗接近7升，现在开了几个月之后油耗达到了6.2升，我觉得还是挺满意的。

油耗：这台发动机燃油经济性还挺高的，目前它的平均油耗也就是在8左右，即使是在开着空调的情况下，它的油耗也就在这个水平上下了，对于它的油耗表现我肯定是相当满意的，我平时的用车主要是以国道和高速为主，当然市区用车肯定也是有的。

油耗表现还是挺不错的，我这都是在小县城看我目前现在百公里耗油差不多在八个点左右，如果跑高速的话差不多能跑六个点左右，有好的表现还是挺突出的，本来就觉得自然吸气的发动机比较省油，结果没想到会这么省油，这样算下来一年到头还会剩下不少的一笔钱。

油耗不出我所料并没有特别的高。即便对我这个新手来说，现在我的平均油耗也才7.2。这还挺令我惊讶的，毕竟再怎么说也是一辆SUV，油耗这么低，不得不说，现在制造业的技术真的是突飞猛进。

油耗基本上就是平均6.5左右的水平，如果空调开的少的话，平时开车再注意一点的话，我觉得，做到6.0左右的油耗也是有可能的。这一点来说，车子确实非常的省钱了。

这部车无论是在市区还是高速上，都很省油，毕竟车比较小嘛，对它也不能有什么太大的要求。不过人拉多了的话，就会比较废了，反正也是一个自然排气的发动机，用手动挡控制自然会十分的省油。开了这么长的一段时间，基本稳定在6.3升左右吧，对我来说是特别可以接受的，应该能给我省不少钱。

油耗：油耗很满意 丰田车省油是出了名的 提车回家加满油二百多就加满了 这中间只加了一次油 目前对于这个油耗还是很满意的 表上面显示就是六个多油 我也不知道别的车都是多少个油 我就感觉这个车很省了

油耗基本上就是平均6.5左右的水平，如果空调开的少的话，平时开车再注意一点的话，我觉得，做到6.0左右的油耗也是有可能的。这一点来说，车子确实非常的省钱了。

这部车无论是在市区还是高速上，都很省油，毕竟车比较小嘛，对它也不能有什么太大的要求。不过人拉多了的话，就会比较废了，反正也是一个自然排气的发动机，用手动挡控制自然会十分的省油。开了这么长的一段时间，基本稳定在6.3升左右吧，对我来说是特别可以接受的，应该能给我省不少钱。

油耗不出我所料并没有特别的高。即便对我这个新手来说，现在我的平均油耗也才7.2。这还挺令我惊讶的，毕竟再怎么说也是一辆SUV，油耗这么低，不得不说，现在制造业的技术真的是突飞猛进。

油耗：从买车到现在也就跑过一次高速，就是那次回老家来回一共将近500公里，其他用车都是在市区或者郊区的，真心感觉有点委屈我的车，它也对我表示出了它的“不满”，油耗确实有点高，现在的平均油耗要在8个左右，目前的这个平均油耗也已经在8了，确实是不省油呀。

他的座椅坐着很舒服，软硬适中，而且包裹性也非常的不错，对腰部的支撑很到位，长途开车时不会感觉到很累，但是还是它的隔音效果一点也不理想。高速行驶时即使是关上的车窗，但是噪音也是比较大的，每次在高速路上行驶时，我都是打开音乐，用美妙音乐的声音中和致炫X烦人的噪音。

舒适性的综合表现感觉挺不错的，座椅软硬适中坐上去挺舒适的，顶配的配置也很齐全了，行车和乘坐都挺享受的，隔音感觉一般，但也是可接受的范围，后悬架属于非独立的，这个级别基本都差不多了，正常公路没有影响。

舒适度一般吧，个人感觉还是噪音拉低了整个车的舒适度。不得不说，致炫的隔音效果做的不是很好。在市区开无所谓，噪音还是可以接受的。如果跑个高速，噪音确实大的影响到舒适度的。座椅还不错，我选择的是有皮座椅的那款，软软的挺舒服的，长时间坐着也不会觉得多累。

舒适性有一点不太满意的地方，就是这车的底盘比较的硬，然后当你走一些不好的路况的时候，就会觉得这车比较的颠。而且这种颠是那种比较硬的感觉，就好像是你走到一个高的地方之后，这车迎上去就直接硬碰硬的那种感受，缓冲和减震的效果说实在的不是特别的理想。因为后排都是孩子的专座，还是要舒服些的。

要说舒适嘛，我觉得查差了那么一点点，先说说座椅吧，感觉座椅还是很舒服的，而且降噪功能也处理的很好，一般是听不到什么噪音的，但是这个减震是在是让我不舒服，尤其是过减速带的时候，感觉就像老款车一样，我感觉在这么搞几次，车都容易散架。

舒适度有个小小的吐槽点，就是哪个减震有点不咋样，只是在一些烂路上才能看出来，平时走平坦的油柏路不会发觉，倒是现在那样不好的路况也少了，不用太担心，但还是希望在这个技术上面再升华一下，车子的密封还不错，不管是自身的发动机还是外界的风噪胎噪的，都没有什么可打扰到车内的人员。

舒适度的各方面其实一般般吧，主要是隔音还行，一般来说我也开不快，所以说不会有任何的声音烦恼到我。所以做起来也很舒适，不会有那种很硬的感觉，感觉松松软软的十分舒服。不过空调是我需要重点说的一个点，什么东西呀？开了那么久也不会感觉到凉快，不过感觉费油倒是个小能手啊！

真皮座椅软硬度还是很可以的，而且座椅是根据人体构造设计的比较细致，腿部腰部的支撑性和包裹感很强，长时间驾驶不容易疲劳，还是挺不错的，手感也很细腻，不像很多加装的皮座椅粗糙，因为平时孩子坐的多，皮座椅好收拾，也没什么异味，并且原车带的怎么都优于后加装，另外这个车的减震也比较稳，缓冲有度，很舒适，就是速度快了，由于车身还是有点偏轻的，所以还是要收住，控制好，安全第一。 座椅舒适性：真皮座椅坐起来还是比较舒服的，包括椅子的这个宽度也足够能够对腿部起一个很好的支撑，中间的地毯也很平整，没有凸起的部分，坐在中间的人舒适度也是蛮高的。

关于乘坐舒适感我还是有点不太认可的，前排坐着倒还可以，我的驾驶位还有腰部支撑功能，但是后排就有点太不人性化了，后排座椅的靠背角度有点太小，真的类似于一个比较垂直的状态，总之就是挺不舒服的，而且后边地板中央的凸起也比较高，这样做到中间位置的人小短腿都无处安放，更别说大长腿了。

这个级别的车就不能对舒适性有特别高的要求了，不过要说起来它还是比我预想的要更安静，更沉稳，本来我以为它不会使用很多隔音材料来控制噪音，但是体验噪音并不大，比隔壁的飞度要表现更好，底盘也不松散，还是有一定的稳定性的，座椅也比较舒服，填充很厚实，包括后排的座椅也是这样。

说到舒适性，首先我认为这台车子隔音能力特别强，尤其是我们平时在高速上开车，车速本来就快，也不见得风噪影响有多么大，而且我这车内的座椅也都是比较长的，坐上去之后感觉腿部的支撑性特别强，腿部没有太多的悬空，即使跑长途也都不会觉得很累，当然这台车子的配置也是非常高的，总之在我看来整个的配置就已经是很厚道了，绝对超越了这个价格该有的平均水平。

说到舒适性就要说一下他内饰的座椅了，前排和后排的座椅几乎都是用皮质材质所包裹的，坐起来也是软软的，非常的贴合背部，感觉和坐沙发差不多，支撑性感觉也挺不错，整体的车子舒适性很到位，我市区开车的时候外面的噪音基本上没有传进来，高速上的噪音也很安静，在车子里面安静的听歌非常舒服。

舒适性挺好的，座椅的话坐起来非常的舒服，不软不硬，很好的把我的腰部给支撑住了，我平时在办公室就坐的比较多，很怕车子的座椅不太舒服，让我的腰痛日益加剧。我喜欢一边开车一边听广播和音乐，车子的降噪我觉得做的挺好的，至少我平时在车里听歌听广播的时候都觉得没有什么杂音吵到我。

车子的舒适度其实给我带来了挺大的惊喜，本来对这个价位的车子舒适度就没有抱有太高的期待，结果车子的舒适度还真的挺好的，无论是座椅的坐起来的感觉，还是说车子在行驶过程中平稳和安静的体验，各方面来说都还是挺不错的。车子的减震和降噪都做得挺好的，虽然说不可能是豪车那样的体验感，但是也是远远高于及格线以上水平的。

舒适度的各方面其实一般般吧，主要是隔音还行，一般来说我也开不快，所以说不会有任何的声音烦恼到我。所以做起来也很舒适，不会有那种很硬的感觉，感觉松松软软的十分舒服。不过空调是我需要重点说的一个点，什么东西呀？开了那么久也不会感觉到凉快，不过感觉费油倒是个小能手啊！

座椅很软 长时间坐着也不会感觉到累 而且我这个车是那种原厂的真皮座椅 质感很好 座椅上面还有那种红色的装饰 点缀一下我感觉挺好的 销售说这是带打孔的透气性比较好 用手摸起来也很舒服

车子的舒适度其实给我带来了挺大的惊喜，本来对这个价位的车子舒适度就没有抱有太高的期待，结果车子的舒适度还真的挺好的，无论是座椅的坐起来的感觉，还是说车子在行驶过程中平稳和安静的体验，各方面来说都还是挺不错的。车子的减震和降噪都做得挺好的，虽然说不可能是豪车那样的体验感，但是也是远远高于及格线以上水平的。

舒适度的各方面其实一般般吧，主要是隔音还行，一般来说我也开不快，所以说不会有任何的声音烦恼到我。所以做起来也很舒适，不会有那种很硬的感觉，感觉松松软软的十分舒服。不过空调是我需要重点说的一个点，什么东西呀？开了那么久也不会感觉到凉快，不过感觉费油倒是个小能手啊！

舒适性挺好的，座椅的话坐起来非常的舒服，不软不硬，很好的把我的腰部给支撑住了，我平时在办公室就坐的比较多，很怕车子的座椅不太舒服，让我的腰痛日益加剧。我喜欢一边开车一边听广播和音乐，车子的降噪我觉得做的挺好的，至少我平时在车里听歌听广播的时候都觉得没有什么杂音吵到我。

首先我觉得这台车子的舒适性很好，当时在买车的时候，看车内的配置各方面都是比较高的，真正路试的时候我也去用心体验，只是当时也比较兴奋吧，但这个车子的底盘舒适度好的，坐过我的车的人都说挺舒服的，而且后边是坐两个人也不觉得拥挤，横纵向都有足够的空间，腿部以及头顶绝对都不受限制，而且相对来讲，这个车子车内的配置也确实是比较高的，带来的这个舒适性体验肯定很好。

致炫X是一台日系车，当然它的性价比较高，虽然说还也有些优缺点，但是优点更突出，尤其是他的动力以及安全性能，以及它的灵活度，在同类型车中，表现的都很不错，当别人还在为停车位发愁的时候，我已经坐进了办公室。

这部车的性价比当然是很不错的啦，尤其是丰田车的二手车保值率很高，赶上降税，还是省了不少钱的，还送了我免费的保养，虽然暂时还没有用过，各种配置还是比较丰富的，所以总的来说性价比还是挺高的。

总的来说，小致炫作为城市代步还是不错的。首先价格方面就比较适合我们这样的年轻人，再加上油耗、保养等方面，费用都不高，丰田车还是比较省心的，这样算算，我们日常的养车压力就小了很多了。

按照小型车的标准来说这辆车的话，我觉得它购买的时候性价比就是比较不错的了。合资品牌，技术上比较靠谱，然后优惠完也是不错的一个价格，还是挺实惠的挺有性价比的。主要还是后期用车方面，我觉得这车确实是省油，没有想到这个油耗可以这么的低，而且故障率也很低，所以后期养车也很省心，也是一个优点

选择这款车最主要考虑的就是性价比，而且最让我关注的就是油耗，都说养车费钱，但基本钱都浪费在油上了，我的车很省油，而且外观好看，内饰简约，感觉真心挺不错的。

这致炫的价格还不错呢，有极好的性价比，各方面的配置属于整体偏高，超同等级别的车子配置水准，保值率很不错的一款代步车子。再加上提车的时候有不错的优惠力度，现金优惠以及礼品赠送这方面做得也是让人满意。

这部车的性价比当然是很不错的啦，尤其是丰田车的二手车保值率很高，赶上降税，还是省了不少钱的，还送了我免费的保养，虽然暂时还没有用过，各种配置还是比较丰富的，所以总的来说性价比还是挺高的。

对于开了六年丰田车的我来说，发自内心对丰田的信任可能就是我认为的性价比了，买的时候政策也比较好，参加了店里的活动，还送了礼品，感觉非常划算，开这段时间以来，感觉车辆的整体使用性价比还是挺高的，算是居家使用的一个比较好的选择，以后我们家人都成了丰田车的忠实粉丝了。

其实我对这辆车的各方面还都是挺满意的，也挺喜欢外观造型，无奈于它的定价太高，价格对我来说有点“超负荷”呀，但我还是咬牙买了这个，就想着一次性到位了，如果能再给出些优惠政策，那真的是求之不得了。

合资品牌的小型车可能已经不是合资车企关注的重点了，但是对于我和一众和我一样收入有限却又追求质量稳定的人来说合资品牌的小型车还是一个比较具有吸引力的选择，我觉得如果把车辆的耐用程度和轻松的驾驶感受排在首位，而并不在意内饰的用料和各种配置的话，丰田致炫的性价比还是很高的。

我个人认为性价比特别高，因为这辆车在日常生活中以及工作中都是非常实用的，而且这么一台车的油耗也不是很高，平时的用车成本要比我想象中的低很多的，所以说现在已经是我生活中不可缺少的一部分了，我觉得很实用，性价比很高。

性价比很高了，车子还是我跟媳妇一块去选择的，当时自己买车的时候价格也下来了不少了，总的来说这款车还是可以轻松满足我的需求了，而且致炫这款车的价格也是十分的合适，非常合适家用的一款车了。

性价比蛮高的，我认为致炫是一辆特别适合上班族开的车。首先它的售价比较亲民，其次比较省油。而且丰田也算是一个很大的汽车品牌了，售后这一块的话是很有品质保障的。

对我来说，这算是一辆性价比很高的车子，是我买车时候的首选。我选择的这个版本基本上能够满足我日常出行的需要，平时我就是开车上下班，接送老婆，周末的话和老婆一起出门玩儿，代步的需求致炫已经完美的达成了。丰田的保养也比较便宜，据说后期基本上坏的几率也比较小，加上又很省油，所以说性价比就更高了。

这部车的性价比当然是很不错的啦，尤其是丰田车的二手车保值率很高，赶上降税，还是省了不少钱的，还送了我免费的保养，虽然暂时还没有用过，各种配置还是比较丰富的，所以总的来说性价比还是挺高的。

总体来讲 对于丰田品牌的信任还是很高的 因为我身边好几个朋友开的，都是丰田的车子 对丰田的品牌评价还是很好的 都比我的车子要好 其实适合自己的就是最好的 我有一个干修车的也建议我买丰田车 说丰田车比较耐用 保养一次也不贵 听销售说 在店里保养一次好像也就三百多块钱吧 我打算把免费的首保做了之后就去我朋友那里光顾朋友的生意了 价格也比4s店里的要便宜 店里销售的态度也很好 虽然磨了他很长时间的价格 也没有不耐烦的 一直在耐心的帮我介绍解释 总之希望我的小致炫能够不要在路上丢下我 不要辜负我对丰田品牌的信任l就好 打算开几年换他们店里的凯美瑞 哈哈

对我来说，这算是一辆性价比很高的车子，是我买车时候的首选。我选择的这个版本基本上能够满足我日常出行的需要，平时我就是开车上下班，接送老婆，周末的话和老婆一起出门玩儿，代步的需求致炫已经完美的达成了。丰田的保养也比较便宜，据说后期基本上坏的几率也比较小，加上又很省油，所以说性价比就更高了。

这部车的性价比当然是很不错的啦，尤其是丰田车的二手车保值率很高，赶上降税，还是省了不少钱的，还送了我免费的保养，虽然暂时还没有用过，各种配置还是比较丰富的，所以总的来说性价比还是挺高的。

性价比蛮高的，我认为致炫是一辆特别适合上班族开的车。首先它的售价比较亲民，其次比较省油。而且丰田也算是一个很大的汽车品牌了，售后这一块的话是很有品质保障的。

给自己选台家用车我肯定是把性价比放在了第一位，这辆车在我看来性价比就很高了，一方面就是它的价格比较亲民，也很符合我的购车预算，另一方面就是它的故障率挺低的，这样就不用把太多的钱花费在修车上了。在这两点上做的确实是非常棒的，而且新车的价格也确实是比较低的，其实在众多的合资品牌里面，给我的感觉就是主打性价比，而且质量也还不错，只是许多人对于这个品牌有误解罢了，或许也是听了许多所谓比较懂车的车评人去说，而真正开过的又有几个呢？而且各方面的状态都是很良好的，油耗也没有大家想象中那么高，油耗和我这个都差不多，难道是真的高吗？所以我觉得大家在买车的时候，一定要去按需购买，跟风真的没有用。