刚提小半月，新鲜劲还没过呢，谈不上哪里不满意。现在是看哪，哪欢喜，至于不满意这个还需后期慢慢发掘，倒是希望永远不会出现。

我看有的车友开出的油耗非常低，但是我的这个还是有点高的，平均油耗也都快到9个了，不知道有什么好办法能降下来，是不是我平时给油比较重？

这个座椅的舒适度我觉得不是很好，虽然说是仿皮座椅，但也就是看起来比较高档而已，实际的乘坐体验也不是特别好的。还想给长安提一个小建议，其实对于我们来讲，就最起码对于我个人来讲，像什么仿皮座椅中控大屏完全可以不要，或者说把中控大屏换一个更小尺寸的，总之把成本用到更实用的舒适型配置上面，这更好一些。

价格优惠力度有点小了，当时在我们这边买车只优惠了7000，但是我看其他的地区优惠很大，这个价格和地区差异还是非常大的。

不满意就是空间不够大，我经常要带同事出门，不管是出去吃饭还是出去办事，大部分时间我的车里都是人比较多的，而且工地上都是大老爷们，一个个的贼占地方，就显得这车空间太小了。不过后货箱倒是挺大的，也可能是为了给货箱节省空间，才让后坐显得那么狭窄。

总体来说，这款车只有一点不满意的就是这款车不能在市区里面行驶，希望能改善一下，如果改善一下就更完美了

如果让我说我对于这款车最不满意的一点就是动力方面。回到工作的地方，我开始用来拉很重的东西。明显能感觉到在起步，和爬坡的时候，车子的力度有点儿软。除了这一点儿在我买车用途中影响很大外，其他的我都觉得不错

车子的底盘较高，重心不稳，所以说过弯的支撑性还是有点不太好，取消了雾灯，没有太大优惠。

动力方面可能还是有所欠缺，不知道是不是我个人对动力要求比较高，起步加速还是可以的，但到中后期就觉得明显有点力不从心了。当然了日常代步没啥问题啊，就是可能我对车要求比较高，我觉得这方面没有达到我的预期效果，还需要继续改善呐。

柴油车多少有点噪音，这属于正常现象，一开始家里人有点不接受现在慢慢习惯了，噪音也不是那么大多少还是有点的

目前还没发现有什么不太满意的地方，因为从没开过这么大块头的车，刚接车回家走到村里小路时有点把握不住距离，不过还好这车有盲区摄像头。来几天后就习惯了。

没有导航，没有行李架，部分内饰用料过于低端 其它的还没有发现

有一点儿其实还差一点儿，就是在内饰上做工上。我经常拉货在太阳下晒，有时候一进车内，那种刺鼻的气味就有点儿让人不舒服，但是开了窗透了气过后还好。其他的内饰功能上我还是挺满意的。

新车买回来就方向盘有点偏 高速110至120抖动的厉害 后来经4s店维修也算解决了 最不满意就是销售顾问买车后就变了一个样 要么不回信息要么就厉害的很

可能不足的地方就是悬挂房车时没有拖车钩，有点不太方便，后排腿部空间较小。

后排空间稍微紧凑一点，但是前排空间比较充裕。大个子坐前排都不拥挤。后部空间小点是为了给货箱做出准备。也还能接受。

最不满意应该就是前挡泥板感觉有点窄了，像我平常要去市区拉货会经过泥沙比较多的地段，尤其在阴雨天地势本来就不太好走，每次拉货回来都会让车身沾染一点泥沙，我又是个比较懒得洗车的人，所以只能避免阴雨天出行，希望这点后期设计上能改进。

最不满意是后排空间稍微小了一点，体型壮实点的人坐前排舒服点。

最不满意的估计就是车内门把手做工差了点，握住有点响，感觉不是太厚实

货箱有点短 不过好像现在有长箱了 之前买的时候还没有长箱

让我选择小白的第一要素就是它的外观了，第一次见到它的时候，很大气，宽大的前脸让人觉得这就是一台凶猛的野兽。明明不算很张扬的设计，偏偏让人感觉它的与众不同。

特别喜欢凯程F70的这个外观，沉稳低调，不张扬。

特别喜欢凯程F70的这个外观设计，看起来的确是非常运动感了，但我觉得凯程F70的这个外观更多的还是有着非常协调的车身设计，有着非常精心的细节处理，这才是亮点。

外观看起来真的挺大气的，现在长安确实是越来越走颜值路线了，可能和凯程比起来还是能弱那么一点点，但是也有自己的风格。

早就说我是一个注重颜值的了，这款车的外观还是挺好看的，非常有动感。车漆的防腐效果很强大。

外观的颜色我非常喜欢，对于这款山地车来说，我觉得用的材料也一定是非常耐磨的，而且给外观的漆上也加上了一定程度的防腐。

我选这款车，外观还是重要。这款车的确在外观上给人一种大气、霸气的感觉，特别是双线条的车身，我很喜欢

凯程F70的这个外观设计我是比较喜欢的，感觉对了就好，其他的不重要了！

外观是我喜欢的外观，皮卡就要有皮卡的样子。

外型是比较看好的，车灯设计理念也是表较好的，现在高端轿车都是开眼角大灯的设计，车身线条设计也不错肌肉感十足呀，前脸设计大进气格栅还是比较时尚的

把爱车接回家，身边的朋友都说特别帅气。的确，无论是前脸坚盾有力的进气格栅还是侧身流畅的线条，都大大的提高了爱车的颜值。

外观大气，前脸漂亮，大方。很有美式大皮卡的风格

整体来说我对外观还不是很看重，但是车身的宽度的确不错。1930MM的车身款，加上车身的双线条设计，挺好的。

车身高外观大气 不是开轿车能体会到的 豪华版没有日行灯 有日行灯的话会增添几分霸气

外观这一块说实话没啥说头，是真的好看。既大气又美观，它采用了开眼角式大灯，优点就是照射范围和面积广。 ☆ 外观感受：它的整个车身比较偏向运动风，也有点像一个成熟稳重的man。 车身及车轮：车身的接缝不是很大，而且结合的特别完美。轮胎也宽大，抓地力和通过性就是增强。 钣金车漆：我选择了一个白色，即耐脏而且在夜间行车也比较还安全，一眼就可以看清，嘻嘻……

F 70的外观非常帅气，整个车身线条硬朗有力。比较精神。 钣金车漆：车身采用的双面镀锌，有着10年防腐效果。

很难想象这么高的颜值会是一台皮卡车，最喜欢六边形的黑色格栅设计让整个前脸充满了视觉冲击力，带有透镜的大灯组与格栅边框相接，具有非常有神韵的上挑眼神，黑色的装饰套件也凸显了强烈的运动气息。整个车身造型看起来费用刚强有劲，可以说凯程F70充满运动、朝气、力量的气质，这样融入了轿车和SUV潮流设计理念，记得我第一次开它出去，就赚了不少路人的眼光，不愧是颜值高！

车子外观看上去霸气硬朗。线条轮廓分明。还带了行李架，拉得多的时候，可以把货物固定一下，方便捆绑。

外观霸气时尚，蓝色车身是我喜欢的颜色，车头LOGO威猛霸气 ☆ 外观感受：时尚大气，跳出传统国产皮卡的货车形象，有了欧美皮卡范 车灯设计：车灯鹰眼式造型不错，亮度也足够，还带上下调节功能，算不错的配置 钣金车漆：挑了个最喜欢的蓝色，这么大车身，蓝色看上去稳重大方 ☆ 故障-外观：车身稳重，车门很厚实，隔音不错，车门踏板很实用，建议买带踏板的，因为底盘确实有点高 车身及车轮：车身外形霸气时尚，AT胎加分不少，内饰做工差了点 盲区影像：因为车型比较大，加了右前方盲区影像，这个实用

大气硬朗的外观 前脸还是很时尚 线条很硬朗 表现出强有力的感觉

最开始销售人员给我介绍凯程F70的时候还说这是一台中欧合作的大皮卡，我还没太明白，一台国产车怎么会称为中欧合作的合资大皮卡呢？但当我进入车内看像中控，内饰的时候，才恍然大悟，因为我朋友有辆标志508，我也开过几次，凯程F70的中控和标志的中控一模一样。要说抄袭可能性不大，这么明目张胆的抄袭也太不可能了，那就只能是他们两个品牌有关系了，也就不难理解为什么说凯程F70是一台中欧合作的大皮卡了。

其实内饰的亮点并不算特别多，但是每一处的设计也都是非常合理的。

就是车子内饰的味道也确实比较大，我还是希望长安能够更实际一点，这才是我们消费者更想要的东西。

感觉内饰确实是挺简单的，而且这个中控大屏也真的是很给力，关键是反应速度很快，倒车影像也清晰。

内饰挺不错的，主副驾都有安全气囊。做工精致，配置也很全。刚开始有点异味，过了点时间就好了，基本上没啥味道。：大屏的灵敏度挺高的，也让车子的档次提高了不少。

车内的整体风格我也是非常喜欢的，即满足了空间大，内饰也很特别，主/副驾驶座的坐着也感觉非常有安全感，轮胎也是非常不错的。

我以前的车就是在太阳下暴晒过后会有一股刺鼻的味道，但是在2020夏天的时候，这个车子味道的确不重。总体来说，还是可以的。中控的钢琴按键设计，我用起来感觉确实舒服。

这个内饰也特别漂亮，车机的反应速度很快，而且这个车联网的信号也确实很稳定，有时候比我手机都好一些。

首先表扬一下配置方面，真的是你想到的他都给你准备了，这样能提升驾驶员的驾驶体验，开起来顺手也不至于堵心。内饰的选材也都挺好的，质感很好，也很舒适，而且做工也很细致，先得就上档次。

内饰是欧洲化的设计，10.25寸的大屏格外入眼，按键手感也很好钢琴按键风格，中控饰板设计的唯我座舱的开车过程中提高了安全性，内饰用料材质塑料感基本没有多少

说到内饰，最关键的就是一进车时不能有任何的异味，不然再好看的车，在里面呼吸不了清新的空气都是不爽的，而此车没让我失望，内部没有什么异味，一点都没有那种新车的味道。而是出行时放点音乐陪伴音质还不错。

内饰部分用料还是不够好，起码不像10多万一辆车的用料

内饰上的功能性很多，空间也十分充足，唯一就是在暴晒下有点儿气味，其他的都还可以。

内饰在皮卡车中是最时尚的 豪华版是皮布混搭的 不如全皮的 毕竟皮卡经常走烂路容易脏 不方便打理

内饰怎么说呢，给我的感觉有点像兼具了SUV的特点，空间非常大，而且也比较美观。它的座椅中间采用是高纤维，即使夏天坐上去也不会特别烫 ☆ 主/副驾驶座安全：似乎这款车的安全系数还是蛮高的，全车配备了4个安全气囊，，这好像外套同级别车型里好像还没有几款车可以做到。

主副驾驶带安全气囊，有着家用车的安全感。而且陪备了胎压监测，当气压不够的时候，可以在仪表盘上面体现。 内饰材质：内饰工艺精细。设置贴心，前后都有充电接口。 异味异响：刚接车回家前几天有点小味道，应该是在4S 店库房，车辆处于封闭状态，接回家后通风几天，感觉没什么味了。 多媒体：10.25英寸的悬浮大屏，分辨率达到1920×720，还有多点触碰控制，灵敏度很高。大大的提升了车辆的档次，带着盲区摄像头和倒车影像。又能在驾驶过程中提高行车安全。 ☆ 故障-内饰：内饰中控，安全带，方向盘，座椅，充电口等等，一切都挺好的。

内饰确实像官方宣传那样“偏乘用车化”了，我觉得不是偏向乘用车化而是就是乘用车，相比较下来比我朋友的那台轿车内饰好看多了，二幅的方向盘中控的内饰设计、座椅靠背还有凯程的刺绣设计、具有档次感的皮革座椅，这些都很加分而且这车选配很多乘用车主流的功能，我感觉这样可选择的空间就大了，凯程F70真的成了商乘两用的好帮手。

内饰工艺精细，主副座椅后带两个挂钩，方便带点小东西。

内饰过的去吧，比普通皮卡好很多了，能少用点硬塑料就更好了 ☆ 主/副驾驶座安全：其实这些最基本的安全配置肯定要有，行政版的配置更高些，可是预算的有限，没办法 ☆ 胎压监测功能：还是同样的想法，安全配置必不可少，多一项就多一份安全 ☆ 内饰设计风格：颜色单调了些，如果加点其他颜色的装饰估计会好很多吧 ☆ 故障-内饰：刚提车不久，还没发现什么问题，后期发现了再来补充吧 异味异响：新车异味还是有点的，车内门把手做工感觉不是太好，稍微用力点就有异响 多媒体：刚买的U盘还没到，这几天就听了广播，皮卡配触控屏的估计不多吧，哈哈 内饰材质：多用点软装就更好了，硬塑料还是多了点，颜色太单调了些

精美 方向盘很小 超控起来很像赛车方向盘

这个车子的空间没得说，我朋友都是200斤左右的大汉，后排坐进去3个，一点不显得拥挤，直夸我买对了车呢，还要以后自驾就借车去耍。

还是挺喜欢皮卡的这个大空间的，这个空间表现对于我来讲已经就很不错了，后排的乘坐空间确实很大，而且后备箱也绝对够用。

这个空间表现就相当可以了，平时家用是完全没有问题的，想来一个自驾游也完全可以搞定，由于后备箱的空间真的是很能装的，

空间真的很大，尤其是车子的后排，后备箱也是完全没有问题的，有时候我甚至还会拿这台车拉东西，后排可以完全的放到放平，而且是按比例放的。

前排空间还是挺宽敞的，而且显示屏的下面还很人性化的设计了一个储物空间，手机充电的时候就比较方便。车内储物空间多，我有时候下班回家会从外面买点宵夜，塑料袋不好放，好在主副座椅的后面都有小挂钩，这样就能把东西挂在上面，很方便。还有重要的一点就是货箱容积，尤其是在工地上装东西，很实用。不过乘坐空间有点稍逊色，毕竟不是suv，前排乘坐空间非常好，后排就有点紧了。

我身材中等，一般除了一个人就是和家里面一起乘坐，座位空间挺宽敞的。

空间还很大的，内饰空间有1610MM宽，坐起来不挤，后排坐的时候膝盖也不会碰到前排座椅，平时放个东西在后排还是可以的。

这个空间确实要比宝来更宽敞一些，因为我目前就看过这一个车，不做对比的情况下，凯程F70的这个空间也已经是非常宽敞了。

我有时候带老婆孩子们出门，有时候拉着朋友出去玩，空间上还是蛮够用的，大长腿们在里面坐着也不会太憋屈。不过就别跟高价位的豪车比了，同价位里这个空间还是达标的，就是我这么挑剔的人也觉得够用了。

空间大小来说也是非常不错的，驾驶室宽度也比较宽不顶头，后排空间也可以最多座过4个大人，还有就是最关心的问题车斗，我车斗是1600的，没买长轴的买的标轴的车足够用，空间不错

爱车货箱长1600mm，宽1595mm，高500mm。电缆基本都是圈起来的，再拉机器设备空间比较足够。货多的时候就捆绑在防滚架上。内部乘坐空间也不错。

空间属于正常，基本够用。标准货箱拉货也比较方便

车内的一个内饰空间也很不错，座椅材质坐起来的舒适感也是可以的。空间尺寸是1610MM的，坐起来不挤，也不累。☆ 空间设计亮点：在空间上我本人就觉得挺大的，这样不会像小车一样有种压迫感。

空间完全够用毕竟是大皮卡 比我以前的小车强太多了

简单的说就是高端大气上档次，比较实用的一款皮卡车，现在的人一般挺讲究他的舒适度。 ☆ 空间设计亮点：内饰的设计感觉像是坐着SUV里头一样高大，宽敞。它不像有些皮卡车看着就特别low，座椅中间是高纤维也容易清理。中控大屏也完美的结合在这个车里，整个就感觉拉高了一个层次

进入驾驶室，就发现显示屏下方有个精美的储蓄设计，充电后也有个很好的收纳点。 ☆ 空间设计亮点：F 70还有个贴心小设计，主副座椅后面都有个小挂钩，下班回家给爱人和孩子带点夜宵可以直接往挂钩上放。比较实用。不用的时候把它归位就行了。 车内储物能力：车内各个储物空间设计都比较贴心。放水杯和小物品，前后排都方便。 货箱容积：我的机器接近两吨。装在车里上工地有种忘记自己拉着货的感觉。 乘坐空间：乘坐空间头部和膝盖部位都比较足够。尤其是前排。 座椅两用更方便：后排座椅可以往后面挂，贵重货物往后排放更安全。

空间没话说，5米多的长度不但能拉货，拉人也是好不费事。座椅也很厚实，人坐在车里很舒服。像我坐在驾驶证位置头部空间至少空出3拳的距离，凯程F70拉五个人车内空间都不觉得拥挤。货箱拉货也是特别给力，这月我拉了将近3吨的铁质品，但是一点没有压力。而且值得一提是车内储物空间利用得特别合理，平常随手放点日常用品也不怕弄丢。

前排空间比较足够，我身高173cm ，坐起膝盖部还是比较宽松。就是后排稍微紧凑一点。

本人身高才一米六几，空间对我来说足够大了，感觉宽敞挺多，估计不是两米的大汉都够用 ☆ 空间设计亮点：储物空间还行吧，不过为什么没设计放工具包的地方呢 货箱容积：货箱我觉得够大，因为平时主要拉一些工地使用的工具，也不是拉太多 车内储物能力：个人喜欢行政版的后排座位的中央扶手，可惜豪华版的没有 后货箱：比普通皮卡宽了不少，听说可以直接叉车叉，应该可以多放点东西 乘坐空间：本人一米六几，感觉空间空余不少，普通人坐应该足够宽敞了

内饰很精美 方向盘很精致 手感也很不错 座椅还行 要是再软一点就好了 中控设计非常时尚 车辆转弯半径也很小乘坐空间：空间稍微有点小 后排 有点短 可能是我的个子太高 家人坐着里面还是觉得可以

动力方面也是很满意，我的小白是柴油2.5T的车子，因为还没拉着小白去越野，郊游。所以日常最明显的就是如果我是停在红绿灯路口第一位的时候，我能保证第一个冲出去的几乎都是我。一点不弱于各类型小轿车。

这个动力也是相当不错的，只要肯给油，动力绝对很棒。

我不知道自动挡的如何，因为我当时买车的时候也就简单的试驾了一下，但我敢保证的是这个手动挡的开起来的确是很给力，如果大家对于动力要求比较强的话，其实不妨试一试这个手动挡，而且价格还比较便宜。

动力是真心不错，手动挡的动力完全也要在于自己的掌握了，其实发动机确实没有问题，如果说自己比较舍得游，那就完全没问题了，如果说想要开的温柔经济一些，那也是可以的。

动力很强劲，在工地用非常好。我们那路有点不好走，前几天又下了雨，挺滑的，结果我一脚油门竟然就过去了。

对我来说不是特别重，发动机的动力也可以加速的时候还是比较快的

动力其实有点儿软，特别是在拉了重物品的情况下，能感觉到还是有点没力。但是在提速方面还是不错的。

发动机在动力上面的表现也确实是很棒的，我很喜欢。

动力还可以，表现中上。这辆车发动机的前期爆发力不错，在市区红灯结束也是能冲一冲当当领头羊的，但是后期持续性输出就有点不太行了，有时候和朋友一起去外地，高速上动力不足还是挺尴尬的。

凯程F70这款皮卡发动机是2.5T江西五十铃柴油发动机，动力充沛呀，360扭矩110千瓦动力输出绝对没问题，记得我在上坡的时候，这个坡角度还比较大，我想都没想一脚油上去了，后面有个车就没上来

F70用的2.5T柴油发动机，可以根据需求进行四驱和两驱的切换，提速时能够感到很强的推背感。

2.5T柴油发动机。动力响应较快。够用。特别是上山，上坡的时候动力很好

我选的这款是2.5T的柴油，加上我的用途是在拉五金重东西上，所以整体车子动力上是很不错的。360的扭矩，在低转速的情况下确实也能爆发出高扭矩。☆ 故障-动力系统：故障很少，但是也会出现车子很软的时候，但是基本上是没啥问题的。

柴油机的动力可以 90以内动力随叫随到 平时没有拉过货 柴油的机器应该没有问题 开空调没有觉得影响动力 但是油耗会增加不少

感觉他们的试驾路线挺完美的，特别凸显这个车的动力，因为是山路嘛。而我买这个车也主要用来玩儿越野，我们带上房车出游了很多地方，崎岖的山路和爬坡都很常见，所以感觉动力没的说。 动力平顺性：我们行驶的路段可能多种多样，有风景无限好的杏园

2.5T 最大功率达到95KW ,129马力，扭矩达到320N. 而且还是6挡， 开空调/负重加速：平时开着空调，超车还是得心应手。毫不影响它的动力。 特殊路况行驶动力：前两天有点下小雨，开到工地上以前打滑工友出手援助的地方，心里还是有点防备担心，没想到我一切换到低速四驱，一脚油就上去了。

开篇已经说过了，这车动力非常足，我这台车是2.5T的，因为工作关系经常在高速上超车行驶，油门反应速度很灵敏，踩下去就能有反馈，而且凯程F70的动力足爬坡能力也非常让人惊艳，近期走了一次盘山道路，行驶下来也是满满动力，这点毫不担心。

当时因为考虑到工地用车，很多泥泞坑洼烂路，所以首选2.5T 排量。没让我失望，动力十足。

我喜欢五十铃2.5T的动力，动力输出稳定，质量可靠，带动这么大车身一点不费力，爬了就几百米的坡，三档没什么压力 ☆ 故障-动力系统：刚买几天暂时没出线什么问题不过我相信五十铃的动力 开空调/负重加速：还没开过空调，拉的货也不多，基本没什么影响 日常加速动力：起步还行吧，在正常范围，市区基本三档四档吧，小给油门就行了 爬坡能力：特意去爬了下坡，有几百米吧，三档上去的，没什么压力 特殊路况行驶动力：还没试过，主要跑工地用，怕烂路，特意买了四驱的 动力平顺性：五十铃发动机还是比较靠谱的，动力输出平顺，基本不用加太多油

2.5T的五十铃的发动机 有劲 油耗也不高 大品牌发动机 用着放心

前面就说过，在试驾员手里，这是台可以漂移的大家伙，虽然我开不出那个效果，但是在转弯的时候，可以感觉到整个车子的厚重，沉稳。

这个变速箱的反应速度很快，那个6at变速箱好很多了，虽然说有一点顿挫，但也能接受。

操控也是不错的，这个价位凯程F70也给出了前后独立悬架，而且这个变速箱的换挡平时性也是非常好的，整体的感觉也确实不错。

感觉这个手动变速箱每一个档位都是非常清晰的，开起来就是非常容易上手，而且底盘也高，所以说通过性也是比较好。

车子的上坡辅助和陡坡缓降功能太实用了，感觉安全性也更高。另外在工地这种地方，这款车子的稳定性表现的非常好。而且牵引力控制也不错，可以降低打滑的可能性，安全系数更高。

刹车很好，方向盘也很好操控，走山路的时候也不会很难操控，不会出现什么故障

方向盘感觉不重感觉不错，手感也挺好。在转弯掉头方面，车子的稳定性也是很不错的，不会有翻车的感觉，这一点也是非常好。在操控上还是舒服，确实有种越野车的感觉。

虽然说凯程F70的这个底盘高比较占优势，但感觉开起来还是没有轿车那么稳，前段时间跑了几次高速，高速上面稍微有一点点弯道的话，就必须要把车速放得很慢才有信心。

操控方面没啥大的问题，各项配置也都齐全的，包括倒车影像啊、行车轨迹呀，对于平时开车都挺便捷的，而且方向盘、刹车反映也都给的很快，这样驾驶员开车的时候心里也比较有底，还是不错的。

车子起步加速挺快的，刹车也很灵敏，轻点一下车速就能降下来，操控起来很方便，而且还有四驱，复杂路况什么的都能应对，油门的反应很迅速，轻轻一点就过1500转，动力很强劲，车开快了也不飘，刹车方面也不错，制动个感没有偏软的感觉，总体来说，操控的感觉很舒适，很不错。

爱车方向盘采用的D型平底设计，为驾驶者驾车操作预留了更好的空间，配了10.25英寸的中控屏，带着倒车影像，有效的提高了行车安全。

底盘扎实，操控在皮卡车中算是很好的水平了

方向盘上的功能心很多，有定速巡航、音量调节等，也是一款多功能方向盘。在行驶过程中，也没有说很重的感觉，很轻便，不错。

底盘很高 但是拐弯是么的都挺稳的 起步的时候1挡太慢 换2挡有顿挫 感觉1挡有点多余

我们说一下他的操控方面吧，我们行驶在高速路上的时候也非常稳，因为路段不一样，在走到一般路上也不会有什么虚位。方向盘也好操控

F 70配备了上坡辅助和陡坡缓降。因为我们开皮卡难免会遇到一些长下坡或者崎岖陡坡，有了陡坡缓降功能，车子就可以低速下坡，这样就更安全。 ☆ 车身稳定控制：因为工地用车比较多，所以安全配置很关键，F 70 配了车身稳定控制，在工地山路行驶也更安全。 ☆ 牵引力控制：牵引力控制系统有效的防止车轮打滑。行车更安全 刹车表现：在湿滑路面，踩刹车的刹车比较稳，没有发现甩尾的感觉。

虽然是新车但是操控感上面一点没拉分，换挡平顺，开了一段时间没有出现卡顿的情况。另外这车的转向也很准，转弯掉头基本不用打到2圈就能打满，而且对于长时间需要驾驶的我来说，转向很轻动力足，行驶中感觉很灵活舒适，没有不适感。

整体驾驶感比较好，女朋友说坐起和家用车感觉差不多。

别看车大，其实开起来蛮舒服，很好操控，离合行程比较长很好起步，车一动起来就很好开了 ☆ 刹车辅助：毕竟是手动挡，这些配置还是要有，皮卡肯定要拉货的上坡也难免，怕动力不足 ☆ 车身稳定控制：底盘确实有点高，况且经常跑高速，这个安全配置必须要有 ☆ 牵引力控制：经常跑工地，难免有烂泥巴路，这些还是比较实用的配置 ☆ 故障-操控系统：才开了几天，暂时没发现什么故障，以后看看吧，有了再补充 方向盘操控感：方向盘基本没虚位，也没抖动异响这些，个人感觉挺顺手 四驱稳定性：这两天走的都是市区道路，还没用过四驱模式，改天试下再补充 刹车表现：没碰到特殊情况或路况，正常情况下刹车还是很听话的

开着完全是一种享受 绝对不会让你感觉到它是一卷款工具车

油耗：油耗方面算是比较可以了，我工作都是拉着几个大油桶，自己手动算过一次油耗，在城市道路跑百公里也就是14个油左右。因为是柴油并不算贵吧。

油耗：就是这个油耗有点小小的高啊，其实对于这个油耗我自己能承受住，但感觉还是有点不太理想，在市区跑的确实也比较多，但平均每百公里也都到8.7了

油耗：普通版的车子相对来说还是比较省油的，而且我平时给油也给的比较猛一些，对于我来讲，我宁可让油耗更高一点，也不愿意让动力感受稍差一些，这个动力表现已经是相当不错了。

油耗：油耗非常低，平均油耗基本上也就在7.5左右，刚买回来的时候高，因为我刚买回来的时候也开得比较猛一些，这台车速度在80或者60的时候是最省油的。

油耗：基本上不到9个吧，这么大自重的车子能有这个油耗，我觉得还是挺好的。再加上最近油价也降了，完全可以接受。

油耗：油耗也不高，从驾驶的这段时间看来，是非常不错的，而且还节能，体验感非常不错

这款车有个定速巡航，所以我跑高速会时不时打开这个功能，所以油耗还是不高。加上我个人开车习惯，不喜欢猛给油，所以整体才8个油左右，还是挺不错的

油耗：这个油耗也真的是不高，平均油耗也就在7.5左右，跑高速的节油效果不是特别特别明显，主要就是油耗的浮动范围不大。

油耗：我看网上车友们说这个车的油耗大概在7个多，我比较了一下我的，基本上都在8个。这个不赖车，赖我，我属于那种对动力要求很高的人，平时都是猛踩油门的那种，用车习惯不好但是没办法都这么多年了，我这种方式还能再8个左右我觉得已经很不错了。

油耗比较低正常路况的情况下8.5油左右还是挺省的，高速情况下8个油左右吧，怎么说呢9个油足够你开了，无论脚法轻重

油耗：接车后我特意关注了一下，跑下来百公里平均油耗投9.9左右。目前总体来说，还是不错的。

油耗：柴油车，大皮卡。平均油耗8升，能接受。可能首保过后。油耗还会有惊喜?

油耗：油耗的确也是很重要的一个方面，着手选这款车的时候，我还在想F70那么高、那么重，油耗量应该很大。但是在购车试驾，包括买了过后自己开，油耗量还是很小的，基本在百公里8.5个油左右，还不错。

油耗：我感觉80到90是最省油的不到8个 高速特别费油要10个油 120码转速到2600转以上

油耗：油耗可能就8个油左右了，我认为还好，毕竟这个车这么大，油耗太小了可能也不太现实，哈哈哈~ 开空调油耗：夏天太热，空调可能是我们必不可少的首选，很多车可能说打开后油耗会突然增高之类的，但当我试驾的时候他们给我打开试了试，送风口很快就制冷了。

油耗：目前平均油耗在8.9，还是挺满意的，而且现在油价降得很大。总体来说，还是不错。等磨合期过了，估计还会有所变动，先跑跑。

油耗：开了一段时间，油耗大概在8.6左右，有时候偶尔开的猛或者拉货比较多就在9左右，可能因为自己平常走高速和拉货负荷重的情况比较多，行驶里程和时间都比较长，所以稍微耗油了点，再开段时间，应该过了磨合期油耗会平稳些。

油耗：平均油耗跑下来在10L 左右。整体还算不错。

油耗：刚开了几百公里，油耗现在还看不出来，不过新车开到8.5左右不算太高吧 城市道路行驶：刚开的不多，可能不准吧，再开一段时间再来补充吧 高速路行驶：还没上高速，明天去试下，看看多少吧，估计七八个吧 开空调油耗：还没开过空调，不知道会不会增加油耗，听说会多一点吧 省油：五十铃的发动机还是很省油的，算是最喜欢的一款了，不会有错

油耗8.2L左右 还是很不错的 现在目前还没拉重货

说到舒适性这车的座椅真的比同等级皮卡好太多了，真的是不光性能等同于SUV，座椅的舒适性也和一些大牌SUV的座椅一样了。坐久了不觉得累，如果开着凯程F70去自驾，长途跋涉的也不用太怕开车坐着太难受。

对于舒适性要求不高，但凯程F70这么高的配置和非常好的舒适性，也完全超越我的想象。

这个座椅的贴合度有待提高，虽然说是一个仿皮的座椅，但最多也就是在感官上的效果比较好，实际的乘坐体验也一般般。

感觉舒适性还不错，我买的这个配置还算是比较高的一个，虽然说不是自动挡的，而且还有腰部支撑和主驾驶电动座椅调节。

舒适性不错，车子的座椅有点运动座椅的感觉，包裹性强，舒适度高。另外车子后排还有单独的空调出口，也挺方便的。就是得用高温毛巾给车消毒，不能用酒精，酒精对座椅的材质还是有一定损伤的，有点麻烦。

这款车对我来说舒适性非常高，它的座椅的舒适性非常好，坐着非常舒服，还有在开一些路比较不平稳的地方也有震的效果，车里面还装有空调就算是炎炎夏日也不会有闷热的感觉。

座椅材质我感觉挺不错的，是一个仿皮加半包围的超纤材质，坐起来夏天不热，冬天不凉的。隔音效果还是可以，密封性感觉确实要优越于其他品牌的柴油车。

凯程F70的这个舒适性也还可以。隔音做的确实比较好，这一点我是深有体会的，就在发动机怠速的情况下，坐在车内几乎都听不到这种声音。

舒适性没的说，咱们不比豪车，对比同价位的车能做到这种舒适度的还是挺不错的，空间大、内饰齐全，座椅包裹性透气性都良好，整体让人比较舒服，不错。

舒适性不错，座椅包裹性比较好，座起来跟沙发差不多，车本身也高视野也比较好，还有就是噪音多少还是有的，噪音控制的还算不错了也是个加分项，毕竟是柴油车而且还是2.5T的排量，车里没有什么异味，个人总给汽车内饰消毒。

内部后排配了个独立的空调出风口，后排乘坐也能感受清凉。遇到坑坑洼洼的路段，车上人员也不会有明显的颠簸。

皮卡车就不说舒适性了，基本的配置还是比较齐全。后排乘客舒适性较好

我的是中配车，车内座椅材质是仿皮的，总体来说坐起来的一个舒适感还是可以。

非铺装路面太颠了 好像是在开拖拉机一样 长时间走非铺装路人受不了颠的肚子都难受的 也可能是我经常不载货的原因 有机会拉点东西试试

对于我来说可能开的车也比较多了，皮卡车也开过其他品牌的，但是怎么说呢做到这个座椅上感觉很厚实也，避震器的效果也很好，感谢朋友也说不错，因为大家都是一起出去玩儿，他们夸的时候心里还美滋滋的

座椅带着运动风格，有着很强的包护感，看上去也比较时尚。 后排带空调出风口，满足全车人的恒温需求，独立出风口也方便自己调节大小。 开车时我喜欢放点音乐，F 70的音乐可以风区控制，音质不错。 ☆ 车内消毒方式：因为疫情，我每天回家都会对爱车进行消毒，一般用高温水泡毛巾进行擦拭。推荐大家别直接用酒精喷洒，不然对座椅皮质有损伤。 悬架减震舒适性：爱车连续过减速带和坑洼路段颠簸性比较小。

舒适性不错，悬架软硬适中，座椅也非常的舒服，主要是因为坐垫靠背都很用料厚实，长度也很符合人力构造，我媳妇特别喜欢在车里修理，说坐上去有沙发那样软软的感觉，很适合长时间驾乘。

接车当天特意带上女朋友跑了一个短程小高速，车身稳定和内部乘坐感都比较满意。

座椅舒适性还行吧，比普通皮卡已经好了太多，毕竟是钢板弹簧，肯定比不了轿车的，已经算很好了 ☆ 车内消毒方式：刚买的新车，味道还有点大，还在通风中，放了两个碳包，不知道要通多久才会没味道 ☆ 后座空调出风口：这个还是必要的，毕竟后面也是要坐人的，夏天没空调还真不行 座椅舒适性：座椅感觉还行吧，毕竟是钢板弹簧的，颠簸还是有点吧 车内噪音：隔音做的还是不错的，柴油发动机能达到这个效果已经很好了 空调：还没开过空调，天热了再试吧，不知道效果如何，以后再补充 悬架减震舒适性：过减速带还是有点颠簸的，不过比老式皮卡已经好很多了

地盘不愧是标志的品质 真心不错 减震器软硬刚好 后排还没有感受过 必定货车 后排估计还是有点硬

个人感觉花10万多一点买到一台可以工作，可以生活的车，很值了。在工作时同事们的目光，在日常应酬时朋友们争先恐后试一圈的氛围，谁还没点虚荣心呢是不是，至少买了这台凯程F70让我的虚荣心稍微膨胀了那么一点点。

这个价格已经是相当不错了，性价比还是非常高的，当然凯程F70的表现也没让我失望。

这个性价比已经是非常高了，再加上我买的是低配车型，价格本来就更便宜一些，手动挡的就是打的一个性价比。

虽然说这个价格我们接受，但是当时我买的时候也还是给优惠了7000元呢，能接受。

性价比挺高的，价格比较低，用途比较多，而且品牌有保障，颜值又很高。入手了大概一个月了吧，也没到首保的时候，不过我开车启动的时候都会留出几分钟预热。

买车之前我的预算也是在13万或者14万这些，这款车呢本身在这系列里面也算挺好的，而且车子的外观和整体的配置哪些对我来说都是挺不错的，而且还有售后条件，价格也能接受，车子也挺喜欢，所以我觉得这款车还是性价比比较高的一款车了。

总体来说，拥有那么多的配置，拥有那么多世界知名的品牌零部件，拥有4年20万公里的超长质保时间的皮卡车，价格实惠、服务态度好，所以性价比也是非常高的

价格多多少少还是有点偏高，优惠力度不大，说实话，但是优惠力度大的话，我还真考虑到底敢不敢买呢。

用车体验良好，价位也合适，很好地改善了我的生活品质。这对我来说就足够了，我个人认为这辆车的性价比还是非常高的。

这款车性价比很不错了，全车比较大多部分都是进口的，标志的底盘，博格华纳分时四驱，延锋百得安全气囊，五十铃2.5T柴油发动机，漆面是双层镀锌板的材质能够达到十年防腐能力，这就够用了

朋友们见了都说这车漂亮，有几个工友还特意跑了两圈，觉得动力个方面都不错，都在像我了解多少钱。都说花这个价买个这车很值当。

在大皮卡里面算是比较好的了，主流配置还是少了些。导航

性价比这款车还是可以的，配置高，质保时间长，服务站多，车子价格也是在大众化能接受的一个价位上。总体来说这款车还是巴适

凯程的配置挺高的 车身稳定系统 车侧忙区可视 中控大屏 就是没有导航 五十铃的发动机也可以

总体感觉呢，整个车相比下来差不多是款性价比超高的，就冲它销售的方向都是值得大家考虑哦。 品牌评价：怎么说呢，本身喜欢玩改装越野的我，挺在意车的动力还有安全性能，第一眼让我心痒痒的是它的外观，和其他皮卡放在一起好像显得特别大，然后他们告诉我这款车是在全球销售，又增加了我对这个品牌的认知。所以我就随了自己的心，果然也没让我失望。

在这价位能买到这么一辆安全配置齐备，动力方面足够，颜值高的的爱车。确实挺满意的。而且长安是老品牌了，4S 店也是多年的老店，售后服务也比较有保障。 ☆ 闲置期保养举措：F 70刚买快一个月，目前都在用车，还没到首保，每天坚持启动5分钟等发动机预热后才出发。

性价比还是很高的，既能商用又能家用，但是有个前提就是你所在的城市不限制皮卡才行。皮卡解禁的或者不限制皮卡的城市买一台既能拉人又能拉货用，真的会很划算。我买的时候也没想到，本来想作为做生意使用的皮卡，没想到现在已然变成了家用车，而且如果你有兴趣稍微改装下比如加个后备箱盖啥的都可以当做越野车来出行用，一家人可以偶尔来个自驾游也会不错的选择。

同价位，当时也对比了好几款车型，最终选择了F 70 ，按揭还有利息补贴。车子价格不高，而且所带配置都比较实用，没有那些华而不实的东西。

同类皮卡，我觉得这款性价比算最高的，五十铃的动力，配置同款发动机的都比这车贵个一两万，配置可能还没这么丰富 ☆ 闲置期保养举措：基本都有开吧，基础保养还是要有，有空洗洗的吧，卫生搞搞 购车：因为没国六车，所以只能买了国五，后面裸车优惠了两千，本来说送脚垫，方向盘套，，还有贴膜，后面，其他两个都没货，就贴了个膜，不过贴的也不怎么样 保养维护：4S店就送了首保，其他也都没有，估计后面都得自己掏钱了 4S店售后服务：销售顾问还是挺热情的，后期售后还不知道，不过说的挺好，后面再看了 品牌评价：国产老品牌了，质量应该靠谱吧，不要让我失望啊，中国加油

价格呢还是可以 就是买的时候优惠太小 不知道现在优惠力度怎么样