不知道是这个仪表的原因还是这个行车电脑的原因，总之这台车子油表的形式确实不太准确，包括这个预计的续航里程，平均油耗是7个多不到8个，这还是我自己用手机测出来的。

虽然说刹车很紧，但是这个刹车的时候也确实不太好，因为刹车行程短，所以刹车真的是不太线性，尤其是在市区走走停停的路况下，真的是有点受不了。

除了价格贵一点之外，其他的地方挑不出来任何毛病！

这个中控屏的位置还是有点不太合理的，感觉放在下面实用性真的是能受到比较大的影响，这一点确实我不太接受，不管什么时候也要以实用性为主呀。

变速箱的顿挫感有点太明显，有时候想想对于这个价格来讲也算说的过去，但是真的对于价值感受的影响比较大。

刹车踏板会出现抖动，感觉发动机的稳定性挺好的，但也不知道为什么会出现这种情况。

表显油耗不准，虽然说也不至于是欢乐表，但是和实际的误差还是稍微有点大的，差距在一升左右。

车机有些不太好用，主要就是这个原厂的导航，这真的是有点不太喜欢了，我的要求就是车机的功能不在于多，但要在于精，现在这个车机导航用不了，平时出去只能用手机导航，本来用车机导航很方便的事情，而且还很容易操作，看起来也清晰。

感觉方向盘偏轻，不管是在高速还是在低速的情况下，所以说就会感觉这种掌控感不是很好，希望工程师能把高速的时候方向盘的力度调整的更重一些，这样掌控感也更强。

不知道大家有没有和我一样的感受，就是两边的指针式仪表真的是很粗糙，本来仪表就是比较严谨的东西，但是凯程在这一方面还是不太好的。

最不满意的地方应该是油耗，感觉稍微有点高，现在综合是9个油，虽然因为是拉货还有排量比较大，但是心底还是期盼他能够再低一点。

车子的价格偏高，总之我买的时候优惠力度是比较小的，可能也是第1次买车，没有经验，最终只优惠了2000元，然后送了脚垫，还有其他的东西，感觉质量一般般吧，毕竟也是送的东西。

变速箱感觉在反应速度上还是有点慢，还会存在顿挫，这其实想想也正常，毕竟就是这个价位的国产车，有时候还是要多一点包容的，还有就是这个价格的确是有点高了，优惠力度也比较小一些。

长安的车子其实现在不是很便宜了，优惠力度确实有点小，其实这也是一个好现象，说明产品实力确实上来了，但是作为消费者来讲的话，还是希望价格更低的。

车头的盲区还是比较大，感觉有时候真的是把握不好距离，所以说在开这台车之前，一定要先把技术练好，哈哈，刚开始我觉得操控还是比较困难的。

车身的噪音确实挺大，凯程F70的车身设计比较方正，所以说没有更好的把风阻减小，其次就是这个后排座椅确实比较硬一些，感觉真的是有点不太好。

在做工上面还是要加油呀，我的这台车子现在跑了快3000公里了，目前存在的主要问题就是内饰做工，由于内饰的装配品质不是很高，所以内饰的异响比较大一点。

感觉这台变速箱在调教上面还是偏向于经济的，所以说动力感受不是很好，升档有点过于快。

这可就是为难我了，这款车从看上他到开到今天，真的满足了我的各种需求，外观也很好看，各种功能配置也很不错，我现在就是非常感谢当时自己选择是高配的，驾驶体验真的是太好了。

优惠力度小，车子价格高。其他的感觉都是不错的，车子的质量很高。

先说凯程F70的，这个外观设计走的是一个运动路线，但是整体上来讲的话，这台车相对来说还是比较保守的，并没有很张扬，这样的外观风格才是我所想要的。

这个外观的原创度还是非常高的，而且看起来也不是特别张扬，我还是比较喜欢这种风格的。

车身的线条看起来非常刚硬，但又带一点那种非常可爱的感觉，看似不搭配两种元素融合在一起，感觉还是很搭配的

这个外观确实非常漂亮，可以说是既有颜值又有实力的一台车子。

特别喜欢凯程F70的这个外观，感觉看起来真的是非常漂亮了，可以说真的是有那种硬汉风格在里面。

喜欢这个外观的设计，看起来确实非常的漂亮，也不算是激进吧，这是非常运动的一种风格。

喜欢凯程F70的这个外观风格，绝对是运动属性的，这样的外观设计就非常符合现在的潮流了。

这外观就不用多说了吧，大家心里也自有杆秤。

外观没有什么浮夸的设计，感觉特别随和，漆面做的特别厚实，看起来就是很不安全感的那种。

喜欢这个经典的外观设计，这就说明经典是永恒的，哈哈。

外观第一眼看上去不是特别的豪华，但是有皮卡结实耐造的特质。设计上也是兼顾了时尚感，而且车漆很有光泽度。两腰的线条是肌肉型的，很有力感。整体看起来很有气势，也比较大气。

之前也是一直没有能力去买车，但是我感觉现在的凯程F70在颜值上的升级真的是太大了，但依旧是非常年轻，非常有活力的风格。

特别喜欢凯程F70的这个外观设计，感觉看起来真的是非常运动非常带感了，而且和现在大多数的紧凑型皮卡的设计风格也不同，感觉整体看起来特别的协调。

感觉凯程的外观真的是非常的硬朗面条也是同样，确实是进步了不少。

在细节上面的优化还是比较多的，更多的是增添了时尚的元素，再加上这个经典的外观，确实很nice。

感觉凯程F70在细节上面确实做得比较好，当然整体的设计风格也是相当不错的，看起来线条非常的饱满，包括整个腰线都是充满力量感的。

外观看起来确实是高端大气上档次，真的是没得说，嘿嘿，凯程的造型本来就很经典，感觉比h6好看。

其实凯程没有那么运动，更多的还是一种低调沉稳，其实我还是非常喜欢这种感觉的。

外观是很霸气的那种，尤其是这种车，我觉得蓝色配色是最好看的，也足够特别。

感觉凯程F70在车灯上面也是非常下功夫的，尤其是后尾灯的设计也是特别漂亮的。

特别想说一下这个中控大屏，用起来相当不错，而且清晰度和流畅度也还都可以，整个内饰的塑料感确实比较强，但是做工也是很不错的，这个价位就不要想着用什么所谓的很多皮质包裹了。

内饰和外观一样，同样也是非常大气的，尤其是整个中控台附近的设计，感觉确实是很有质感。

内饰也已经是相当不错了，感觉中控的细节设计的是非常漂亮的，而且用料也确实是很舍得，很喜欢这个内饰风格

这个历史我不太喜欢的，就是这个中控屏的位置感觉有点太朝下了，如果和我当时看的一样在上面做一个悬浮式的设计，那就更好了，镶嵌在下面看起来美观性更好，但是实用性并不是很强。

其实那是还不错中控屏幕的尺寸是10.25英寸的，整个内饰的设计是非常人性化的，我的这个也不是全液晶仪表，不过两边的机械指针也是非常精致的。

内饰的配置相当高，因为我买的也是这个中配，绝对是超越了这个价格的感觉。

内饰的做工非常精致，而且配置也很高，全液晶仪表盘和这个超级大的中控车机组成的两块大连体平是两点。

内饰简约不失大气，整个感觉非常的沉稳，感觉很棒

内饰大量用的都是皮质材料，十五万出头的车子能做到这些其实也已经很不错了，喜欢这个内饰。

液晶仪表已经达到了7英寸，感觉还是非常漂亮的。

内饰的用料看得出来是用心了，虽然设计上比较简约。但是该软的地方也软，比较合理。中控那块区域也比较科技感。

这个车的内饰可以说是非常精致了，整个中控的细节也做得非常好，尤其是这个方向盘的设计，和一般的三幅式方向盘还是有一点不同的感觉，看起来更加稳重一些。

凯程F70的这个内饰在我看来也是挺漂亮的，而且味道也没有想象中那么大，当然还是有的，不过相比之下要好太多。

特别喜欢这个仪表的设计，感觉非常清晰非常精致，而且是红色的指针，看起来就非常的运动，包括这个类似于飞机的档杆，让我感觉整个内饰的氛围都是比较运动的

经常需要摸到的那几个部位都是软性材质，手感特别好，按照这个中控车机的衬托，那自然看起来也比较有档次感。

这个内饰做的还不错，整个的配置还是挺高的，而且这个用料和做工也能达到属于这个价位一个非常高的水平。

其实内饰的用料是足够厚道了，做工也很好。

内饰还真的是挺不错的，虽然说没有那种看起来非常豪华的感觉，但是不管是做工还是用料，确实是挺良心的。

内饰风格也符合我的审美，不管颜值高，还很人性化。

这个内饰确实是非常漂亮，看起来特别上档次，不光是在用料上面，包括在配置上面也是相当不错的，这个车机使用起来确实非常的流畅。

这个空间还是挺可以的，比我想象中的还要大很多，没错，尺寸确实不是很大，但是车内的空间感受确实可以。

我觉得凯程F70的这个空间还是很不错的，首先在车身尺寸上面就已经是很占优势了，乘坐空间也确实不错。

这个空间是完全没有问题的，虽然说是一台皮卡，但是整个的空间表现是完全够用的。

空间也非常大，内部的乘坐空间已经是相当可以了，储物能力和后备箱的空间也绝对够用，小小的自驾游都是没有问题的。

空间表现确实不错，我觉得凯程F70的这个空间已经是够大了，毕竟是一台皮卡，在车身尺寸上就已经很占优势了。

这个空间确实是可以，买了第2天就帮我朋友去搬家了，哈哈，我的凯程F70也是命苦呀，不过确实发挥出了大用场，因为车身尺寸比较长一些，后排放倒之后那个空间别提有多么大，哈哈。

空间足够大，我身高1米75，坐在后排葛优瘫都是可以驾驭的，哈哈。平时出门拉货的时候也超级给力的，能满足我的需求。

空间很大，也不想用什么过于夸张的词语去形容，自己看看就知道了，哈哈。

轴距其实在这个级别里面也算是一个很正常的水平了，也没有特别突出，而且后排中间位置的凸起并没有很高，长安凯程F70的空间绝对是实力派的，空间也已经是很宽敞了。

再怎么说，作为一台皮卡的长安，凯程在空间上肯定是一点都不吃亏的，轴距确实可以，达不到一个非常高的水平，但是绝对是完全够用的。

这个车子的空间就没有什么可以挑剔的地方，乘坐空间各个位置都很宽敞，也有各自可以伸展的空间。后面的车斗也很利落，装啥都很给劲，平时除了拉货，朋友家搬家也会借我的车。一家子杂七杂八的东西，也是拉一趟就拉完了。

空间确实很大，后排的座椅还是那种纯屏的，最主要的就是在细节上面做的非常好，就比如说它的后排座椅比较长，这也能带给后排一个非常好的乘坐体验。

其实在我看来，凯程F70的这个空间就已经是够大了，虽然说车身尺寸比一般的皮卡更小一些，但是感觉这个空间表现也是挺不错的。

空间确实不错，感觉凯程的这个空间大小完全够用，就是一台皮卡，感觉也没有必要去追求太高。

空间很宽敞，第二排坐上去没有任何的压抑感，前后排的距离很宽敞，而且后边坐两个个人再抱个小孩也不会很难受。

空间真的很大，空间灵活度也是比较高的，这对于平时的使用帮助还是挺大的。

今天可以说是非常厉害了，长安凯程的车身尺寸不但非常长的，而且非常宽，所以说后排的乘坐空间也是相当不错。

空间真的已经够大了，毕竟车身尺寸还是比较长的，而且后排的宽度也是相当可以的。

前面也提到了，空间还是挺大的，我选的是标准版的，1600的，还有长版的，不过我觉得平常运输这一款也就够用了。而且座椅的空间也都挺宽敞，带个人啥的也完全没问题。

空间真的是挺大的，这个空间对于我来讲是完全够用了，毕竟这么长的轴距，前后距离也相当可以，头部空间也非常充裕。

动力确实挺好，不过和这个2.5t的发动机比起来还是有差距。

我买的这个手动挡的，在动力上面的表现也是相当OK的，再配合上我娴熟的驾驶技术，哈哈，可以说是很棒了。

发动机可以说是非常强了，感觉动力表现是确实可以的，变速箱的反应速度也非常快。

这台发动机表现真的是非常好，加速表现很积极，而且凯程F70的油门调教也是非常灵敏的，整体来说还不错。

其实在动力上面还是有着非常好的表现的，再加上新款有着一定的优化，动力是对于这台车最不用担心的。

动力那没得说，发动机动力绝对够用，要是想要更好的动力体验，只要腰包够，那最高配欢迎选择，哈哈。

总的来说有时候还是有点肉的，一般情况下觉得都还够用，但是动力的肯定是要强很多的。

发动机确实不错，尤其是这个变速箱，放到运动模式换挡真的是很积极。

发动机给我带来的动力感受挺不错的，在平时开车过程中超车的时候也特别有信心，一脚油门下去，动力响应也是比较积极的，关键也是这个双离合变速箱比较厉害，

涡轮增压发动机再加上这个双离合的变速箱，还真的是很不错的，顿挫感确实有，但是也很正常。

2.5T的涡轮增压加上柴油动力，无论是从配置上还是从实际的表现上都非常给力。从脚踩油门的力感就可以感受到了，一脚踩上去，力量就嗖嗖嗖的上来，遇到那些颠簸的路段也是没有什么迟疑，直接撵过去。这辆车开高速最爽了，很有飙车的快感，推背感十足。

发动机确实厉害，绝对是很有实力的，这次换代最主要的还是在发动机动力组成上面的更换。

发动机在动力上面也是有着相当出色的表现，而且动力输出非常的稳定，动力也比较强劲一些。

发动机在动力上面还是非常给力，没有那么强，那是事实，但是也完全够用。

平时工作也比较忙，娱乐活动真是太少了，春节还出去郊游了，哈哈，走的高速，动力绝对能够满足日常出行，超车也特别有信心。

首先想强调一下，这个发动机并不是现在比较火的发动机，这个发动机的表现还确实不错的，动力输出特别平顺，当然也不能只单纯的看数据，实际的动力表现确实不错。

涡轮增压发动机动力完全可以，感觉动力的爆发性比较强一些

动力绝对够用，发动机加速感受确实挺好的，开起来真的挺不错。

动力也不错，我这每次配货量都不少，一两吨也是经常事，对这车来讲一点压力都没有，有那么大的载重提速也是非常快，可想而知这动力就很不错了。

感觉这台车子的发动机平时超车的时候还是挺有劲的，尤其是在40码左右只要给一脚油门，车子就往前窜。

在我看来这个变速箱的反应就已经很快了，双离合的变速箱就是很给力，而且凯程F70的转向半径也小，灵活度非常高。

凯程F70的这个刹车行程还是比较短的，所以也就导致了刹车力度比较死，没有那么线性。不过还是可以适应的

变速箱也的确可以，而且底盘真的很扎实，加上比较小的车身尺寸，在市区里真的是非常占优势的。

感觉这个操控也就相当不错了，变速箱能配在一个10万元级别的车子上，也算是很良心了，也是为了更好的配合这个发动机。

感觉这个变速箱还是存在一定顿挫的，适应适应就好了，有时候对于驾驶感受的影响确实是非常大的。

就遇到过这种情况，这个车子在怠速的时候踩一下刹车，刹车踏板有明显的抖动，我寻思着这也是新车呀，火花塞各方面还都好着呢，后来去店里很好的解决了

刹车真的是很稳，不会说出现什么点头之类的现象，感觉开起来就非常的踏实。

这个变速箱是用的恰到好处了，真的很值得买，因为不光是发动机，连变速箱都换了一个更好的。

方向盘感觉有点轻，而且也有一定的虚位，刚开始用这辆车的时候还稍微有点不习惯，打方向的力度掌握不太好。

底盘给我的感觉就比较整一些，而且这个车身的尺寸也刚刚好，其实也不是很长，在市区通勤也相对更方便一些。

这方向盘转起来一点也不轴，本来以为皮卡比较重，开起来胳膊容易会酸，但是没想到跟其他的SUV相比，这样皮卡也不差啥，方向盘轻，转向精准，有很好的转弯半径，倒车也有辅助，这样的操控真的很容易上手。

这个双离合的变速箱还是能给我带来很大惊喜的，不但换挡速度快，而且还能保障一个非常高的油耗经济性。

感觉这台变速箱反应速度中规中矩吧，高速还可以。

对于这个价格，我也不想去追求那么多有特色的技术，只是想要一个更稳定的操控。

对新手来说，开这辆车还真是得练一练，凯程F70的车头还是比较高的，所以说前边的盲区也非常大，再加上我的这个没有360度环影，所以操控相对来说难一点。

操控还真的是挺不错的，感觉凯程F70的这个底盘做的真的是很扎实，好像长安也是逆向研发别家的底盘，但不管是逆向还是正向，作为一名车主来讲，我觉得只要开着舒服就OK。

操控还是挺可以的，从变速箱从底盘来讲，虽然说没有做到一个领先的水平，但是日常家用满足稳定可靠也足够。

这台变速箱很稳定，而且这个变速箱感觉就是一个偏向于经济的调教，升档比较快，油耗确实低了

操控体验也很不错，我也挺喜欢的，起步、换挡都很顺畅，基本没什么顿挫感。另外我也很喜欢这款车的中控台，不管是外观还是手感，那都是绝了，我太喜欢了。

这个操控也是挺不错的，开起来还可以，没有什么不适的感觉，也没有什么顿挫感。

油耗：其实并不是想说这个车子的油耗高，而是想说这个原厂的油表显示还是有点不准确，感觉前半格下去的很慢，但是到了后半格真的是很快，而且这个所预计的续航里程显示也是不太准确的，参考值不高。

油耗：手动挡的车子油耗本来就不高，平时经常在市区开，平均油耗也就在8个左右，可以说这个油耗已经是很低了。

油耗：其实凯程F70的油耗已经算得上是非常低了，平均每百公里的油耗也就7个多，的确是不高。

油耗：市区在8个有左右，如果说非市区国道或者郊区的话，也是7.5左右，高速的话6.5左右，综合是7.6。

油耗：油耗可以说是非常低了，对于这台车来讲，平均每百公里8个油左右也绝对不算高。

油耗：油耗还可以吧，平均油耗在8个多了，对于一台皮卡来讲也不算高了，1公里也就是8毛左右。

油耗：表上显示是8.1，但是实际跑出来都到9个多了，我用小熊油耗APP计算的。

油耗：油耗也不是很高呀，油耗在10个以内也都是很正常的，有时候真的服了有些车黑，油耗在10个左右都说高吗？难道日系车就很省油？

油耗：因为家离公司还是比较远的，每天早晚往返就是60公里左右，我是属于那种早出晚归的类型，所以很少会遇到堵车的情况，油耗7.5个左右，差不多我能接受。

油耗：我买的这个是双离合变速箱这一款，除了变速箱换挡反应快之外，在油耗上面也是有非常大的帮助的，平均油耗也就在7.5个左右。

油耗：油耗这方面，我觉得有改善的空间，我准备双管齐下，一个是这个车子还在磨合期，所以也有这样下降的空间，另一个就是开车的技术我也准备练一下，不要开得那么急。如果百公里能够8个左右，我就满足。

油耗：他真的是很低，我跑高速的话基本上也就在6个油左右，如果说在市区就是走走停停的路况下的话基本上也在8个左右吧，因为跑高速毕竟比较少一些，所以综合下来，平均油耗在7.5左右。

油耗：我感觉这个油耗已经是够低了，平均油耗基本上也就在7.5个左右，这也不是一个确定值，但我说的这个数据基本上也八九不离十，大概也就是在这个区间上面波动。

油耗：如果说这个排量买一台合资车的话，那油耗还会更低的，估计不到7个，但是凯程也是比较省的，平均油耗7.8，也高不了多少。

油耗：动力方面是一点问题都没有，所以就算是油耗高点我也能接受，不过这个油耗水平我感觉还是挺正常的，上一次跑高速的时候，最低跑到了7.1，平均也就在8个左右，完全能接受。

油耗：平均油耗基本上也就在7.5个左右这个范畴，可以再低一点也可以更高，完全看自己的把控，我这个油耗就是比较中立的吧。

油耗：平均油耗基本上在8个左右，现在的油耗显示是7.8，实际上最多也就8.5吧。

油耗：平均油耗基本上就在8个左右，这个油耗说实话真的是很低了，毕竟也是一台皮卡，所以说多多少少肯定是比较费油的，但是能跑到这个油耗，我觉得已经是很不错了。

油耗：油耗方面我也挺满意的，按理说这车身也不小，还经常带那么重的活，能跑到5毛、6毛我觉得已经非常不错了。

油耗：油耗也不算太高吧，现在看来平均油耗在7.7，这个油耗对于一台皮卡来讲的话也算正常，估计轿车也少不了多少。

要是说舒适性的话，要从多角度来考虑和分析，但不过就目前来讲的话，我觉得舒适性还不错，这里没有什么杂音，而且底盘非常整，开起来就觉得非常有信心。

感觉舒适性还可以，本来车子的隔音也就很不错，再加上配置还是比较高的，综合来讲，感觉凯程F70的舒适性对得起这个价格。

我感觉舒适性是相当可以的，配置已经是很高了，我觉得这个配置也就相当够用了。

感觉舒适性还不错，毕竟这个价位能买到这样的车子，也不想去太高的讲究什么舒适性，我买的是低配，但是感觉这个配置也就完全够了。

我感觉舒适性是相当不错的，感觉在舒适性上面的表现也是相当可以的，虽然说算不上特别出众，但也相当不错。

感觉舒适性挺好，因为这个车子的底盘隔音，包括车门的隔音做得确实不错，而且底盘也做得非常有韧性。

说到凯程F70的舒适性，其实也谈不上是享受吧，但是乘坐感受也是完全没有问题的，必定人家皮卡有专门的作用嘛。

这个运动风格的座椅我是非常喜欢的，副驾驶没有电动调节，不过主驾驶有一个就完全OK了，虽然说没有腰部支撑，但是原厂的这个座椅已经是很舒服了。

各方面的配置也挺不错，前排座椅的包裹感特别好，就连后排座椅感受也不赖。

感觉舒适性确实很好，凯程的这个品质还是不错的，毕竟也是一个相对更成熟的车型了，在许多地方优化的还是很可以的，就比如说隔音，就比如说底盘都是很不错的。

舒适性要重点表扬一下车子的密封性跟悬架调校。我本来以为一辆皮卡车的设计不会那么严谨，但是没想到他也能像轿车一样的精致。坐在车内有一个安静的空间，减震也好，正常路段感觉不到多少颠簸。

在我看来我感觉凯程F70的这个舒适性确实是挺不错的，但并不仅仅只是因为配置，本来的乘坐舒适性就非常好，对于这个价格来讲的话，能有这么好的隔音也算是很不错了。

感觉凯程F70的这个舒适性也还可以，其实配置也没有大家想象中那么高，但是从隔音从底盘上来讲也是完全没有问题的。

其实设计的真的是很贴心，就比如说后排两边的座椅还是比较长的，这样的好处就是给腿部能够有一个更好的支撑，长时间坐也不会很累。

首先空间特别大，所以不管前后排都可以随意的姿势去坐，非常好的隔音水平，再加上比较高的配置，再配合上这宽宽大大的座椅，舒适性是一级的棒。

车子的噪音确实比较大，速度要是上了80之后，那个风噪就真的是很大了，其实和这个车身的设计还是有一定关系的，而且后面的后排座椅也比较硬一些。

感觉配置还是相当不错的，而且空间确实很大，加上有一个还不错的隔音，满足一个好的舒适性的条件基本上也都有了。

舒适性确实挺不错的，感觉配置真的是比较高，挺喜欢凯程开起来的感受的，后排座椅的舒适度也相当可以。

舒适性很不错，我觉得这车的舒适性包括好几个方面，比如驾驶的舒适性，这款车驾驶体验是很不错的，尤其是我选了最高配置，各种辅助配置都能让开车变得更轻松，另外车座包裹性也很好，软硬程度适中，对于我这种经常跑长途、跑上路的司机师傅来说真的太有必要了。另外一个舒适性就是乘坐的舒适性，首先来说我这车载人的时候不是特别多，不过我老婆做过几次也都说这车的舒适性很棒，一点也不颠，空间方面也挺宽敞的，不觉得拥挤。

这个底盘的乘坐感受确实可以，稳定性还是非常好的，而且也又是前后独立悬架，所以说过一些沟沟坎坎基本上是不存在什么问题的，把一些细小的震动都过滤的非常完整。

我觉得这台车性价比还可以，因为凯程F70也确实是有足够的实力，拥有一定的品质，那么这个价格我还是很接受的。

性价比已经是很高了，裸车价格也就10万出头，而且凯程F70的质量也非常稳定，这个价格也很划算了。

这个价格也不算低，总之我买的时候优惠了1500元。

在我看来这个性价比也已经是非常高了，其他的都没什么了。

我感觉性价比已经很高了，这个价格的确是非常合适的，虽然说没有太大的优惠力度，但是新车的价格的确也不高。

性价比很不错了，这个价位也真的是很划算，我找不到比凯程F70更实惠的第2辆车，哈哈。

性价比还可以，感觉这个价格买凯程F70也不吃亏啊。

这个价格可能对于大多数国产车来说稍微有那么一点点高了，但是对于大多数合资车来讲非常的划算，这个价位难道去买逍客吗？

因为自己的预算有限嘛，所以感觉选择一辆国产车会更加适合我一些，况且长安凯程F70在各方面的表现也并不差，油耗也比我想象中的低很多，感觉性价比还是很合适的。

现在买凯程感觉性价比还是很高的，价格很公道，而且也很成熟，完全值得选。

这个价格能够买到这样一辆皮卡，我觉得很值得了。第一次看车试驾就觉得这车子适合我，性价比也很高，我们这开这辆车的人也比较多，算是很经济实用的一辆车子。

因为也是第1次买车，又不是很懂，当时销售说优惠了2000元，然后再谈了谈送了点东西

车子是好车，优惠力度也是比较大的，买车的时候还送了很多的东西。

其实价格确实可以，大多数人都是可以承受的

凯程F70在同级别的国产车里边价格算是个中等水平，不算高也不算低，但是这个质量也绝对在上涨水平了。

凯程F70的价格确实是比较高的，但是高的价格并不意味着就是一个低的性价比，关键是看这些钱花的值不值，买凯程F70我觉得认为是完全值得的。

价格还是挺合适的，本来这台车的价格也就不算是特别高，而且优惠力度又这么大，所以感觉性价比还真的是挺不错的。

可以说性价比真的是非常高了，实力也是不错的，在国产皮卡里面能排的上名号，主要是安全性高。

我个人觉得这个性价比真的是很好，13万块钱买这样一辆合资皮卡，在市面上应该挺不好找到，而且油耗也不高，怎么说都是赚到了。

价格控制的还是有点高了，当时买车的时候优惠力度相对来说还是比较小的，可能也是长安对自己的车子非常有信心吧，不过话说回来，也送了不少的东西。