最不满意的是车身颜色不喜欢，提车的时候优惠少。我最喜欢蓝色车身，交钱的时候销售告诉我要想要蓝色的需要等一段时间才能有，当时店里只有白色和灰色的现车，我性子比较急，实在不爱等，最后没办法选了灰色的车身。提车的时候刚上市没多久，展厅里咨询的人很多，车子基本没啥优惠，现在看销售朋友圈总是发优惠信息。

最不满意的是我这台车的车身颜色，我特别喜欢那种车子整体黑化的感觉，奈何没有黑色的，当时提车的时候现车只有几台白色的，因为着急用车没办法只能提了白色的了。建议厂商增加一款黑色的车身。

说实话，这车的外观，要是从正前方看过去，看不到货箱还以为是一台全尺寸SUV呢。提车到现在被好几个人问过多少钱买的了。

我媳妇特别喜欢这车的外观，她说这车看着特别大气。不过我觉得外观这东西茄子青菜各有所爱吧，我觉得长安凯程F70外观比较好看的就是前脸了，前脸多边形的进气格栅特别有气势。

内饰简约大气，都说内饰有法系车的味道，我仔细对比了标志车的内饰，确实很多地方有相似的痕迹。管他呢，好看自己喜欢就可以了。

中控内饰设计的偏乘用化，独立的悬浮大屏科技感十足。我觉得这车中控的钢琴式按键特别实用，我不太喜欢触摸的人机交互系统。

空间可以用非常大来形容了。开头说过家里有两个小孩，每次出门都需要带很多东西，开着长安凯程F70根本不用担心空间的问题，车厢内坐五个人一点问题没有，每次出门带的东西往货箱一扔即可，根本不担心装不下。

开头说过，长安凯程F70的车身尺寸达到了5米30多，乘坐空间坐五个人完全没问题，而且车厢内前排后排有很多储物空间，放一些零零散散的东西很方面。后兜空间也不小，经常给客户上门送货，最多的时候装了两台电视机、好几台饮水机（具体大家看图吧）。

不是特别懂车，我这台1,9T的车动力开起来我感觉够用，平时在城里过红绿灯起步都很快，高速上轻松上100。

动力够用，当时买车的时候本想买2.5T的来着，奈何2.5T超预算太多了，后来试驾1.9T的感觉动力还可以，最后选了1.9T的。开了这几个月，1.9T的确实够我用了，跑高速加速特别快，速度上100多很轻松，后劲很足。

操控（不太懂，我就按照系统给的写吧）山路：开过几次山路，其中有一次还是货箱满载，爬差不多45度的长坡，感觉动力后劲很足。另外方向盘很轻，指向也很准。底盘悬架：底盘给我的感觉是很整，走山路过弯的时候左右两边感觉支撑力度很足。

这车的操控挺好的，比我前几年开过的皮卡车好多了，转向很准，转向虽然是液压助力，但是很轻。油门调校的特别灵敏，轻轻一踩动力就有反馈。虽然是手动挡，但是换挡很平顺，开到现在没出现过卡顿的情况。

油耗，城里红绿灯多的地方油耗稍高，郊区红绿灯少的地方油耗差不多在8.5个左右吧。刚开始开的时候因为油门离合控制不好，所以油耗高一些，我还去问过销售。。。磨合了一阵，现在油门离合控制的比较好，换挡及时，油耗差不多在8.5个左右。

油耗：开到现在油耗基本在8个左右，这车的油箱特别大，我刻意算过一次，加满一箱油差不多跑了1000公里，货箱装满东西可能会高一点，但是表显没有超过9个。这么大尺寸油耗8个左右，开着真的挺经济的，挺适合我。

底盘高重心高，但是视野好，空间大，座椅坐着舒服，不压抑。所以舒适性还得多方面比对。在这台车上我的角色就是一驾驶员，从开车的角度来说驾驶位置坐着是挺舒服的，座椅很软，路面的颠簸除了悬架过滤一些，座椅也能滤掉一些。

舒适性方面，因为长安凯程F70的底盘比较高，所以整车的重心比较高，但是因为这车的底盘非常整，座椅比较软，我儿子特别喜欢坐这车的副驾驶，他说这车比我家的轿车坐着舒服。另外这车车内噪音控制的也很好，高速上车内正常交流没问题。

性价比怎么说呢，就我家的情况来说，性价比很高。但是也有不方便的时候，去好多地方市区进不去皮卡限行，有时候真的感慨皮卡快快完全解禁吧。

性价比还可以吧，听说很多大城市限制皮卡进城？我们这里不限制皮卡，所以我觉得对于我来数性价比挺高的。