名爵6最突出的地方应该也就是这个颜值和性能了，作为一台主打运动的国产轿车，名爵6真的是有着非常高的颜值，整台车子的外观设计看起来非常的运动，当然，“骨子”里面也是很运动的, 因为有着很强的动力，也有着非常扎实而又运动的底盘和转向调节, 开起来真的是非常得心应手的，相对来说这个空间也是比较大的，作为家用也完全没有问题，综合性能很强的一台车子。
当初买车的时候三代快上市了所以车价优惠了好多，裸车10万的价格让我感觉性价比非常的高，整车都是黑色，看着真的好看，我一直都喜欢黑色的车漆，感觉黑色永不过时，在加上这车的颜值也很高，配置也不低，红色的内饰搭配的恰到好处，看着真的太棒了，唯一的遗憾就是没有斑马系统，这个真是可惜。
最满意是外观 本来想买灰色的 看了4s店的红色试驾车，改变了想法，红色更好看，更保值，动力也可以，内饰红黑色的，两种颜色，这点我比较喜欢，还要就是上汽集团的车，
最满意的就是发动机，涡轮增压的发动机，动力很暴躁，地板油烧胎还是很得劲，虽然刚提车，但是我还是忍不住试了试地板油，推背感特别强，完全符合我的要求，试完了还是很心疼的，当初开试驾车的时候，造的也很厉害，但是不是自己的车一点都不心疼，还有比较满意的就是性价比，上路十二万多一点能买个高配的mj6，还是1.5t的涡轮增压，我觉得是很满意，就是品牌现在不是合资的了，名爵以前是合资的，也还行
虽然开这款名爵6 没有多久的时候，但感觉还蛮融洽的，尤其是外观比较得我心意，车子的造型很时尚，从大前脸能看出那些满满的运动元素，犀利的大灯，白天亮一下都很耀眼，像我晚上开车的话就更不会有后顾之忧了。
名爵六最满意的还是它的外观，还有它的内饰，还有就是它的动力，总体来说都很满意，很喜欢，它的外观比较帅气，买车就是冲着它的外观去的，还有它的内饰红黑内饰感觉很运动，动力方面1.5T的车子169的马力，很强！
外观！小六属于亮眼又耐看的模样，红色车身，熏黑中网，熏黑后视镜，还有黑色轮毂，搭配红色卡钳，酷仔一个，小溜背设计，还有车身上Trophy字样的小细节，都让小六经久难看，现在驾驶着他，我还是依然感觉很酷。
外观首先是我比较满意的，运动轿跑的一个设计风格，整体线条非常流畅，特别是前脸设计，比较宽大的车头辨识度极强的中网，都凸显了运动的风格，其次就是这款车的动力方面我也是非常满意，以前开的是自然吸气的，现在这款车涡轮增压的确实开的挺爽的，起步加速反应很快，超车很轻松。
一开始最满意的是外观，为了纯黑轮毂，我特意选了trophy版本，黑色轮胎红色卡钳，在大街上还是比较特别的，为此我起码的得意了一个多星期，后来他的动力也出乎我的预料，本来只想着够用就行，后来跑起来后，发现还有一点点的拉扯感，还是很爽的。
最满意的就是掀背式的尾门，最开始就是觉得好看，尤其是打开的时候，形成很大的角度，和其他车型区别度太高，后来发现他的实用性的是杠杠滴，因为开口大的缘故，装东西真的是随心所欲，不用担心会把边边角角碰坏
买了这车以后也体验了一段时间，感觉最满意的就是它的动力方面了。这辆车的动力真是一开始小看了它，虽然是1.5T，但是最大马力可以达到163，试驾的时候就觉得起步非常迅速，车子非常的有力量感，而且顺畅平稳，后续会持续输出动力，这种爆发力是我非常喜欢的一个点，也是买了它以后觉得最满意的点。
名爵让我最满意的地方就是它颜值和操控了，庆幸当时没有一时冲动提思域，华丽的外观很让人眼前一亮的节奏，把控的住才能爱更了解名爵的内涵，操控无极限，不管新手还是老司机，拿过车子来就有种相见恨晚的熟悉感，上路都是一把手。
当然是外观了这个没的说，红的不土，有一点姨妈红，黑是纯纯的炭黑，两个颜色碰撞在一起，好看又炫酷，尤其是在阳光下，还会反光，而且后视镜，轮毂的熏黑处理也是别出心裁，一下就把多余的装饰省去了，点睛之笔啊。
外观设计还是比较满意的，整体看着感觉蛮运动的，线条感比较强，特别是中网和前后大灯的设计，显得车子更突出运动范了，其次就是这款车动力我也挺满意的，1.5T的动力起步加速反应还是蛮快的，正常行驶后程加速超车也比较轻快，基本给点油就呼呼的走了。
这台车最满意的还是空间和外观还有动力了。外观运动时尚，从前脸能看出满满的运动元素，犀利的大灯，配备自动大灯，晚上和进入隧道就很方便。空间前排调整好，后排空间足够，基本上能达到A+级水平了。这款车1.5T涡轮增压发动机，动力充沛，起步平顺，动力输出强劲，高速上超车很容易，新车第一天我就上的高速，150没问题，还是比较稳的。只要你敢给油，他就敢冲。比较喜欢的就是溜背式设计，有种豪华跑车的感觉，不得不说，6的后备箱空间真的大，毕业收拾行李全靠他巨大的后备箱空间。还有第一次回村里，被几个小孩子看到了，还感叹这是啥车，那么好看。不得不说，名爵6的外观设计真的很时尚。
最满意的就是这款车的外观，对我一个颜控的人来说，只要外观好看就可以了，一个十万左右的车外观设计能做成这样很不错了，至于其他的差不错就行，当然也不能特别坏毕竟买来是开的，名爵这款车的确没有让我失望，这款车动力绝对是可以的，加速挺快，一脚油门下去有很强的推背感。
颜值爆表，到现在看到我都还有眼前一亮的感觉，纯粹的黑色和红色，尤其是纯黑色的大轮毂和后视镜，可谓是点睛之笔，一条街都找不出雷同的，高级感直线飙升，而且尾门造型独特，关上短小精干，打开之后酷酷的，有一丝跑车的味道，开着倍儿有面子，停在我们单位都成一道风景线了。
动力方面比较满意，这款车动力还是比较充沛的，特别是起步加速反应比较快，超车什么的很轻松，一脚油门就过去了，还有就是外观设计我也感觉挺满意的，外观年轻运动，比较符合年轻人的审美，整体颜值比较高。
这款名爵虽然刚买不久，但是这颜值给我的感受是，一日不见如隔三秋，那车身颜色当时我选的时候都犹豫的不行，每一款都有独特的魅力，加上自身优美的线条，犀利的前大脸，个性的中网，时尚元素很棒，就是走到哪个场合都是最显眼的一车子。
实际的表现的确没有让我失望，颜值非常的出众，性能非常出色，在这个价位里面也是很难遇到的一台运动型轿车。动力表现真的很棒，而且操控也非常扎实，内部的配置相对来讲还是比较高的，能在兼顾运动性的同时，把空间和舒适性很好的照顾到，确实是一台好车。
就目前来讲，我觉得名爵6的这个油耗也是比较高的，现在的平均油耗是7.9，总觉得没有许多其他车友那么低，而且在市区里面就更高了，不知道到了后期会不会有一个明显的下降；还有就是这台车子在隔音上面也做得不是很好，车里的噪音确实有点大，同时这个底盘的舒适度也很一般，主要表现就是减震比较硬，所以整个舒适性体验也真的是不太好了。
不满意后排中间凸起高 中间座椅没有头枕 反正后排中间不好坐 变速箱异响 ，低速的顿挫感，虽然说这个双离合的通病，但这款车更明显，还要手机互联，映射连不上，苹果倒是可以，安卓连不上，4s店说我的手机版本高，他们的机版本低，难道车企车机版本追不上手机版本吗，想想办法嘛，我等不得好要弄个苹果手机
不满意的地方是品牌，也是百年品牌了，也不是品牌差，就是现在不是合资的了，以前的时候是合资的，现在是国产的了，就这一点有点不满意，其他的都很好，美中不足，自己其实也就是心里有点那啥，想想也是哪有十全十美的车子，人都没有，
知道是紧凑的车型后再次被满载后的样子所为难了，有点过于拥挤了，不怎么适合带重要客户出行，要是一家人倒是无所谓了，还有就是新车的异味有点严重，前期大概需要个半月时间散味呢，稍微安排一下乘坐人员的需求吧。
名爵六要说不满意的地方就是它的后排中间没有头枕，中间乘客坐着不是很舒服，还有就是它新车有点味道！
日常使用是完全没有问题的，就是有时候会觉得方向盘有点虚位，总是没有完全和我的思想融为一体，憨头憨脑的感觉，尤其是倒车的时候很心急，不过我看网上车友也没有这种情况，看来可能是因为我还在磨合，技术也不咋滴的原因吧。
这款车噪音控制的真心一般，猛踩油门，发动机噪音呼呼的，非常明显，而且速度一上到100码，胎噪风噪都比较明显，有点掉档次，其次减震方面感觉偏硬，过减速带颠簸比较明显，舒适性方面一般般。
车噪有点大，如果速度起来了，窗户开一点小口，就会有呜呜的口哨声，不过再贵的车也是有声音的，就不死磕了，另外就是中控触控大屏偶尔会感觉有点不灵敏，笨笨的，得点几次才有反应，令人有点着急呀。
暂时没有什么硬伤问题，就是刚提车的时候，还是有一股塑料味道，每次一坐进去就有一种客运大巴车的感觉，一开始比较难受，现在用了竹炭包，味道在慢慢消失中。
谁买车都不可能十全十美，就算是百万的车也会有它欠缺的地方，这辆车我觉得不太满意的一点就是它的舒适度比较一般，这里的舒适度指的是减震方面，悬架调的硬了点，遇到减速带之类的还是会有一些震感的。
车子的悬架需要再调节一下，有时候不小心压到马路中间的井盖有吓一跳的节奏，抽时间再找店里调节一下，还有就是新车提回来内饰异味不严重，但我做了一个小型的检测，存在点甲醛，需要放置一些除味炭包，再多开窗户吧。
中控本来也挺好看的，有种赛车的味道，就是液晶触控屏下面的按钮设计我不是很能理解，像收音机一样，怎么看怎么突兀，可能是为了按起来方便吧，不过这都是小问题了，整体好看就行。
低速顿挫比较明显，这个我不太满意，特别是起步猛踩油门的情况下，发动机会反应一秒，然后一下子弹出去，乘坐的人感觉不会太好，其次就是隔音方面感觉一般般，速度一块风噪胎噪还是比较明显的，我跑高架比较多，这个感受还是比较明显的。
不太满意的就是这个车的隔音，此车隔音一般，加上十周年版本的轮胎尺寸大了点，高速公路上胎噪真的有点大了。其次就是后排中间地板突起有点高。名爵6的底盘有些偏硬，乘坐舒适性没有那么好，但是对于这个价位的车，想要运动，有想要舒适，这是不太可能的，所以必须要有个取舍。
俗话说人无完人，车也没有完美的车，这款车的我感觉就是底盘太硬了，通过减速带或者比较孬的路段能明显的感觉到颠簸感，我次带着我奶奶出去玩，她说坐我车跟坐轿子似的。
刚提车时有一点点气味，是皮制座椅散发出来的，我就买了香薰放在里面，好家伙，臭香混合，让我直接晕菜，后来还是用了土办法，放了超级多橘子皮，差不多两个星期，才没有味道的，我是身心俱疲了。
隔音效果这方面做的一般般，猛加速度，发动机噪音还是比较大的，听着比较明显，跑高架的时候胎噪和风噪也会清晰的感觉到，而且起步加速的时间，顿挫感还是比较明显的，速度提到30码以上就基本没什么感觉了。
不知道是不是这款名爵6的发动机太强悍了，导致的发动机轰鸣声很大，开的时候久了以后很吵的慌，严重的影响开车的心情，索性我是在市区里面开的比较多一些，不怎么长时间驾驶，也不算什么大问题。
这个车机系统的确是有些不太好用的，有没有非常实用的语音功能，我觉得从这一点来讲的话，确实是有些不太好的，而且在做工上面也略显粗糙，本来是比较好的设计，但这样看起来的确是有些不太上档次了。
满天星式的中网设计让这么运动的一台轿车看起来竟然还有一丝的优雅，不过我感觉整体搭配到一起没有任何的违和感，车身的尺寸也比较大，后面是一个掀背造型，所以整体看起来是非常漂亮的。
名爵6的帅气外观是我选择它的最大理由，感觉名爵6的设计非常的棒，尤其是二代名爵6，三代出来以后感觉中网的颜值比二代差太多了，二代名爵6还有个设计非常的抢眼球那就是大灯，倒映的伦敦眼状大灯英伦范十足，也是当初的宣传点，打开日行灯，看着大灯真的太好看了，轮毂熏黑设计非常的好看就是不怎么耐脏，黑色的车漆洗干净后非常的好看，可是我们这里是工业城市，一天车上就会一层的灰。
选这款车主要看重就是外观了，好看，好看，还看，内饰也看好，不是那种纯黑的，这台车外观有黑色的外观套件，所以更运动，更好看，前后灯还是熏黑的，很难看，掀背车设计好看
外观我最喜欢的就是红色，白色的我是真没看中，一点都不符合名爵6的气质了，红色的还是金属漆，也不用多花钱 还有比较满意的后备箱溜背的造型
车子的颜值很不赖，就连我这一视同仁的视觉者都有眼前一亮的感受，紧凑型车子设计的很挺合理，看着赶紧利落不显小气，家用或者商用都没啥问题，能开出去撑面子的车子。
外观大灯比较犀利，前面的转向灯用了流水转向灯，档次比较高，侧面的腰线比较有轿跑的设计风格，车轮用了18寸的大轮毂，比较帅气！整车就是一个轿跑！
外观略带朋克感，张扬又大气，看着小六就有一种要去开赛车的感觉，红黑配色，没有多余的杂色，车漆也很有质感，会随着明暗变化而变化，动感十足，就是我喜欢的范儿。
外观年轻运动，估计大部分青年都是冲着外观去买的，开到哪都挺帅气的，辨识度挺高的，我对这外观感觉还行，主要我老婆喜欢，谁让她是财务呢。
外观这东西见仁见智了，反正我是喜欢的，还有点后悔没有选择红色，不然更酷，不过白色配上纯黑轮毂，也是一种简单的酷，不过就是有点吸灰。
外观没得说，我觉得我的红色比我同款的白的还要好看一下，毕竟红黑搭配就有一种高级感，尾部溜背设计让屁股很短小可爱，身上还有Trophy字样的标志，紧致感直线上升，前脸大灯有棱有角，搭配黑色进气格栅，非常耐看。
外观就我个人审美而言非常喜欢，这辆车的外形非常的抓人眼球，运动型的车子整体的线条十分顺畅，黑色进气格栅搭配两个犀利的LED大灯，再配上前面的车标，整体层次分明，造型独特，开在路上回头率很高，我很喜欢。
颜值坦荡，线条洋气有洒脱，犀利的大前脸，还有动感十足的轮毂，就连那个车标的金属感都那么令人迷恋，提车以后我每次在我小区里面一动车的时候就有羡慕的眼神跟着车飘动，心里十足的美。
本来是和朋友去4S点找人的，结果就看到了小六，一眼万年啊，这才彻底激发了我买车的冲动，是一个非常精致的小乖乖，比如Trophy 小标志，黑耳朵车窗，还有MG的车标，短短小巧的屁股，真是爱了。
外观年轻运动，我看名爵6车友大部分都是小年轻，都是比较喜欢这个外观设计的，宽大的车头，车身比较鲜明的线条，看着运动感很强，颜值还是挺高的。
外观很运动时尚的，符合年轻人的审美，红色的骚气，白色的耐看，所以精神小伙买了白色的。前脸设计时尚，满天星辰的点缀，犀利的大灯（伦敦之眼），加上熏黑18寸轮毂，显得前脸非常霸气，车身流线流畅，车尾干净利落
对于外观名爵这款车真是没得说，相信有不少人也是相中这款车的外观了，在外观上做的确实很棒，十万左右的车，能买到这样的外观设计已经很难得了，最漂亮的就是这款车大气的前脸，和溜背的尾部设计，给人一种激情的感觉，不得不吐槽一下后尾灯了，和奔驰车上的一模一样，真是不会做来也会偷呀！
一个字，酷，前中网包括大灯边缘，包括中网下面的唇边，都是黑色的处理，配上红色的外观，就像是上个世纪的骑士，轮圈也是很有质感的黑色，红色卡钳若隐若现，后视镜，天线，Trophy小标志，车窗包边，就连侧面下方都有黑色线条，红黑相呼应，怎么看都不腻。
外观年轻运动，我在车友群里看到动不动就有人这个改装那个改装的，我感觉素车就挺不错的，原汁原味的的运动范，比较耐看，他们那个改的就太夸张了，这个个人喜好不一样吧。
这车子的颜值真心是美到了我的心眼里，就是我喜欢的那个运动风，前后犀利的LED大灯，头等都是自动的呢，掀背式的样子比较时尚了，让两腰线条变得更帅气，看起来高端别致。
现在咱们买车都会把外观颜值作为一个很重要的决定点，因为只有外观足够吸引人，这样才会有兴趣去了解它的内在，我感觉名爵6这个颜值的确是非常高的，尤其是这样的掀背造型真的是帅到没朋友，而且在细节的设计上面也是非常棒的，整体来看的话，确实是非常运动的。
这辆车的内饰给我留下了非常好的第一印象，整个车内的用料看起来特别豪华，而且这个做工也是非常精致的，7英寸的液晶仪表盘显示的内容也非常丰富，车内储物空间设计的也非常的人性化，所以从多角度来看这台车的内饰，我觉得都是很棒的。
内饰的红黑搭配真的太好看了，车内运动感十足，中控台样式简单实用，可以车上没有斑马系统没有语音交互功能，不过链接手机后，中控屏也是挺好用的，音响虽然不知道什么牌子的，但是我感觉音质不错，内饰材料采用了大面积的皮质包裹，看着用料也不错。
内饰红色配色还是挺好看的，符合我的审美，但是车里面整体布局一般般，新车味道大，塑料感大，后排出风口，usb口还是可以的，车机不好用，车里有些碳纤维装饰，但是不知道真的假的
内饰有一点不满意，就是出风口是圆形的，感觉有点土的样子，跟以前老车是的，没有科技感
新车子刚提回来就需要很大的用处，带客户去现场考察，虽然没有啥昂贵的配置吧，但是这异味存在的太明显了，不开车窗又太难闻，开了谈话就有些受影响，实属尴尬到极致，基本我自己用车的时候车窗全是打开的，幸亏现在不是冬天，要不更难。
内饰比较精致小巧，看上去又不失大气，手机的互联模式比较好用，比较快方便，导航也比较好用，音乐也可以投射在上面，后排还有出风口，这个比较人性化，！
皮制座椅很加分，不仅配色好看，红色和黑色，和外面统一，而且手感很好，我都坐了这么久了，也没打理过，依旧油亮亮的，但是塑料部分就有些减分，感觉塑料用料选择上还可以提高，太阳晒过之后，车内的塑料味比较明显，不过电动天窗，8寸的液晶屏还是够意思了，至少比同价位的车好太多。
内饰黑红撞色搭配，感觉还蛮有那个范的，挺有感觉的，整体感觉蛮年轻运动的，最起码不会感觉掉档次，毕竟价格不贵，这样的话感觉超出了很多人的预期，不会动不动好普通呀。
内饰就比较张扬了，红色和黑色，有一种像钻石般的深邃，大面积的皮制一点也不吝啬，更没有奇怪的皮味，还有一种光滑感。8寸触控大屏镶嵌在其中，就连仪表盘内也有7寸的液晶，放在车内高级感油然而生，就是触控大屏怎么样都不如手机屏幕好使，总觉得有点反应迟钝，心急的时候焦人死了。
内饰色彩搭配正合我意，运动座椅有一种赛车的味道，虽然是皮制座椅，但是其他地方塑料还是有点多，不过价格就在那里，和同级别的比起来，已经很实惠了，8寸触控液晶屏，电动天窗一样不缺。
内饰中控那里我非常喜欢，整体设计的效果是非常大气有档次的，不会觉得因为这个价位就简陋廉价，能看出整体的材质和用料很用心。
这款车的内饰构造还算可以呢，就是新车用的一些材料粘合剂搞的内饰有点异味，家里有个小型的检测仪，试了一下竟然还真有少量的甲醛，我这有检验的人，直接放置好多吸附甲醛的炭包，几天就恢复正常了。
比较适合自拍吧，红黑相间，自拍都自带高级感，整体氛围不错，有跑车的味道，而且皮制用料很足，缝线扎实没毛病，8寸的触控液晶屏也很高级，但是就是有点留指纹，而且下面按键设计土土的，九分通过。
黑红内饰设计我还是挺喜欢的，不像纯黑色的内饰，显得太单调，中控屏幕档位杆设计都挺简约的，这样反倒耐看，与我的红色外观还是挺搭的。
黑红搭配内饰设计，液晶仪表，彰显了运动风格，有很强的运动风和豪华感，多功能方向盘，方向盘换挡，这些配置在激烈驾驶的时候很实用，而且这些配置在同级别里面很少见。多媒体：音效不错，当然和博士音效没法比的，九个音响还是够劲了。
内饰不输外观，和外面一样的红黑骚气的搭配，非常的激情，平底方向盘，别致运动，很多皮制用料，手感不稀，很厚实，而且保留了一些实体按键，方便一键操控，只是8寸的液晶屏我觉得还是没有10.1英寸的霸气。
内饰是黑红色搭配设计，用了很多皮质包裹，而且像扶手中控都用了软质材料，手感还是不错的，中控台用的硬塑料，但基本不怎么摸的，无伤大雅。
内饰的材料选用很走心，我比较喜欢那个液晶显示器的清晰度和触感，高科技满满的，比较有档次，车内还带有PM2.5的过滤装置，座椅好看又柔软，乘坐就是一种享受。
说句真心话，名爵6的这个内饰设计也是非常个性非常有水平的，但没有语音识别系统，实用性做的确实不太好，我之前坐朋友的车感觉这个特别好用，但是我这辆车是没有这个配置的，另一方面就是车内的做工不如外观看上去精致，稍微有那么一丢丢拉低档次。
实际上名爵6也就是一台紧凑型轿车，能有这样的车身尺寸都已经很棒了，当然车内也有着非常宽敞的乘坐空间，包括车内的储物空间也非常丰富，感觉还是挺贴心的。
名爵6的车内空间非常的大，很宽敞，我个人180的身高200斤体重在车内不会感觉到拥挤，我调整好座椅，后排的空间还是蛮充足的，做过我车的都说名爵6的空间大，像中级车的空间，也让我沾沾自喜，车内的储物空间也很丰富，充分考虑了日常用车的需要，还要说一下后备箱，空间是真的大，非常的能装，开着出去过几次长途自驾游，都能把我准备的物料装下，而且因为是掀背设计的原因，后备箱开口非常的大，让装东西更加的方便，后排座椅基本能够放平，大大增加了储物空间。 ☆ 空间设计亮点：让我醉惊喜的空间设计就是中控扶手箱，扶手箱下方有个空调出风口，可以使扶手箱有了制冷跟加热的功能，夏天提前吧饮料放进去，随时都有凉凉的饮料可以喝到。 家人乘坐评价：名爵6满足全家出行一点问题都没有，有一次带着父母老婆孩子出去玩，后排坐了三个人没有感觉拥挤，后排的乘坐体验非常的舒服，腿部的支撑性也不错。
空间够用吧，掀背车后备箱开口很大，放箱子很方便，后排中间空间不好，地面凸起高，没有中间头枕，坐后排中间感觉不好，掀背车是好看，但后排头部空间就压缩了，我还是比较挑剔的，但是轴距很长，腿部空间完全可以，
空间很大，最看好的地方就是后备箱，掀背的后备箱超级大，放什么东西都很方便，前几天我妈妈买了两盆花，很大的那种发财树，幸好我后备箱大，要不还真拉不开，后备箱没关，直接找绳子绑着拉回来的，很满意空间问题
车子的空间使用率有点局限，比如我是用来行高速多一些，如果是五人出行的话，这紧凑型显得就很委屈了，当时真没有考虑好，毕竟长时间驾车车内的空间要是不足了就太难了，这后怕你的地板隆起太明显了，设计的不到位。
空间方面很不错，轴距也比较长，平时人坐满也不觉得拥挤，后备箱空间也比较不错，比较深，车内的储物空间也比较多，也比较大，父母做了感觉也真心不错，
我一般很难放太多东西在车里，所以现在我对整个空间的感觉还是很宽敞的，实际上比图片看起来要大得多，前排我爸大肚子都可以随便活动，后排三个人也是搓搓有余，虽然比不上SUV，但也不拥挤，后备空间还没怎么装过，但是掀背设计，开口像鲨鱼嘴一样大，让后备箱装东西方便太多，而且整个内部也很方正实用。
空间还是比较宽敞的，我178的身高坐主驾驶头部都还有一拳半的空间，空余的活动空间还是挺大的，后排我个人感觉还行吧，后备箱是亮点，掀背式的开启方式，开口很大，容量大放东西也非常方便。
空间一般，我180，比较壮，前排座椅调节幅度大，还算舒适，就是后排，因为是溜背尾门，后备空间很能装，而且打开的角度很大，方便放东西，但后排对我这种大个子很就不友好了，梳背头就直接到顶了，总之感觉有点压抑。
空间是很宽敞的，我168的个子，是个胖胖，但是坐在前排是不会有一点压抑感的，活动很自在，在座椅的包裹下还显得我有点小鸟依人，后备空间也很大，日常满足没问题，不过说实在的，毕竟是紧凑车，后排塞下三个我这样的人是有点恼火的，不过没关系，我永远在前排。
空间整体都不错，前排空间非常宽敞，驾驶位副驾驶位的空间都分配的很不错，正常开车的体验感是很好的，头部离车顶还有很大的一块空间，不会觉得紧巴巴的有密闭感。后排相较很多车来说做的也很好，空间足够坐下三个人还不会很拥挤，空间这方面我还是很佩服的。后备箱也非常深，现在日常出行放了很多东西也没觉得满。
名爵6的空间不算多大，长度还不到四米七，但是内仓设计的还算合理，就算朋友五人都坐满也不会有特别拥挤的感受，我是178的身高坐前后都没有头顶憋屈的时候，腿部能自由伸展，后备箱还可以带好多的个人物品。
存储空间很贴心，前后大杯架我最喜欢，很方便，还可以放进大杯超级水果茶，还有掀背尾箱，后座椅还可以比例放倒，尾门打开时小姐妹们都赞不绝口。乘坐空间一般吧，我个子168，前后大概都是三四拳的样子，对我来说是活动自如的。
空间还算宽敞吧，我178的身高反正坐主驾驶没什么可说的，腿部头部空余空间都还行，后排我坐的也还行，最满意的应该是后背箱空间了，开口大，容量也大，放东西比较方便。
溜背式轿跑设计，轴距2米7，尺寸足够大，前排调好座椅，后排位置足够宽，三个人坐在里面挺宽的，腿部空间很大，跷二郎腿是没有什么问题的，后备箱空间足够大，很能装。开展小6看看我们风景：6个人，真的是一点问题都没有，只要想加速，那推背感不是盖的。 ☆ 空间设计亮点：溜背式设计风格，提升了后备箱储物空间。毕业收拾东西就很实用了。
这款车是一个紧凑车，对我个人来说空间足够了，后备箱也够用了，当我日常的东西搓搓有余，一个星期去一次超市买一个星期用的东西，平时也不怎么逛街，没有对象逛街太受伤害了，买衣服都在网上买的，唯一感觉以后有家室后排坐三个大人可能就比较挤一点了，坐两个大人一个孩子还好，不过到时候也该换车了，现在开着确实很爽。
试车前就看到网上很多人在吐槽她的后排空间，后来真的坐进去，发现后排并没有因为她掀背式的造型，让人觉得很压抑，头部是一点点掏空的设计，很贴心，后备能装的东西一般，但是开口打开之后很气派，我们单位里算是独一份的了，座椅还能比例放倒，按需求延展空间，实用度很高。但是前排的储物空间太小了，一般都排不上用场，像摆设，有点遗憾。
空间宽敞，毕竟轴距摆在那呢，A+级别的车型，我178的身高坐主驾驶腿部头部空间还是蛮多的，坐姿比较舒服，后排坐三个人还是没什么压力的，我个人还是喜欢后备箱空间，容积很大，开口非常帅气，视野比较好，拿取东西比较方便。
名爵6的空间很大气，设计师的手法比较年轻有力度，即便是大高个子快到180也不会那么的憋屈，后排试坐满员并没有影响多少舒适度，头顶和腿部均能自由伸展，还有后备箱的大小，开口很深，容易取放，设计的都比较周到使用。
后备箱可以说是很大了，我们前几天去爬山，带了不少东西后备箱完全都能放得下，而且它掀背的造型，同时也使得后备箱开口也是比较大的，这样即使个子高一点也不可能磕到头，前边的乘坐空间也算是正常表现，后排坐三个人不会拥挤。
像我这种对动力要求比较高的人对名爵6的动力都没什么可挑剔的，可见这台1.5T的发动机动力的输出确实很棒，加速的过程中还能感受一下小小的推背感。
名爵6的动力真的好，提速特别快，尤其是我们二代的使用了干式双离合，提速明显优于三代，市区超车什么的完全没有压力，经常开着名爵6跑高速，感觉非常的稳，证明底盘非常的扎实，不会有飘的感觉，夏天开空调动力衰减微乎其微，可以忽略不计，车内坐满人跑起来也不会吃力，说真的名爵6开着是真的爽，动力满满所以开着就爽。 动力平顺性：说实话干式双离合在起步阶段还是有卡顿的，不过高速以后就非常的顺畅了，而且提速换挡也非常的积极快速。 竞速：曾经约了两款同级别的运动型车型PK过，我反正都把对手压在了后面，非常满意名爵6的动力。
虽然是第一台车，也偶尔开过别的车，这车动力不错，给点油就走，我驾照考下来其实不怎么开车，现在买了车还是开慢点，我哥哥开车比较多，他觉得这款车动力不错
很暴躁，用这三个字来形容名爵6太合适不过了，我对于动力没有任何挑剔的地方，毕竟选择这款车最主要的原因就是发动机，1.5t四缸还是涡轮增压，太完美了
麻雀虽小五脏俱全，这款名爵用的是涡轮增压1.5的发动机，跑起来就是嗖嗖的小钢炮，多数开在高速上面都是130迈左右，点一脚油门就能感受到一些推背感，动力的输出很充沛，有我想要的速度，不耽误我的用车需求。
1.5T的动力169匹的马力，动力方面够用了，就算开了空调动力都很强，平时回老家趴个坡很轻松就趴上去了，动力也比较平顺，没有很明显的顿挫感！
动力完全满足，现在还没有碰到过吃力的时候，就是从我们家超陡的地下车库上来，也只是一脚带带油门的事情，路上堵车，红绿灯这些，停下再起步，也很轻松。
1.5T的动力家用完全无压力，红绿灯起步加速总是第一个，动力响应还是蛮快的，特别是后程加速，那叫一个干脆，随叫随到，超个大货车那叫一个轻松。
动力比我想象中好，之前想着这个价格够用就谢天谢地了，但是动力确实能甩同级别车辆一条街，踩死油门，还隐隐约约有发动机咆哮的脚感传来，跑起来之后动力不断，超车提速也很快，不需要迟疑。
动力上我也不懂评判的标准，至少到目前为止都是符合我心意的，高速上我一脚油门就能冲起来，一直踩油一直爽，超车，也能飞快的过去，大卡车我也敢毫不犹豫的超过去。
动力表现是我最惊喜的，没想到1.5T的车子能够有这样好的表现，动力是属于不需要担心后续的那种，不仅起步会很快，中段后段加速也会觉得很有力量，整个加速的过程不会有顿感，会觉得非常的平稳，很顺畅。起步的爆发力我也非常喜欢，总体来说动力是让我买这辆车的一大主要原因。
我喜欢名爵6的动力表现，虽说咱不是追求速度的人，但是起步没有拖泥带水的节奏，并道超车很利索，有时候突然加速也会出现推背感，源源不断的动力始终不会停的样子，照这个样子在市区里面开很随意的。
动力没多大感觉，开起来很轻松，起步也很迅速，就连满载的时候，也没有觉得踩油很困难，没有什么槽点。
1.5T的动力没什么可说的，日常家用可以完全满足，起步加速反应还是挺快的，我等红绿灯都是第一个冲出去，跑高架超车一脚油门很随意，个人对这动力还是挺满意的。
涡轮增压发动机，动力输出还是非常强劲的，尤其中段加速，会给人很强的推背感。加上双离合变速箱，换挡平顺，偶尔有顿挫。高速上最高160（太快我也不敢了），只要敢给油，180应该都还是很稳的，反正跑个120轻轻松松，2300转就能120了，所以一不小心经常超速。涡轮介入以后推背感很强。只是可能涡轮迟滞，我感觉2000转以后动力超强。市区超车都不错，反正酷路泽没我跑得快。只能看MG6的屁股。开空调/负重加速：没有太大感觉，我在高速上全程空调，轻轻松松120。
这款车是1.5t的发动机搭配的是双离合变速箱，这样的搭配动力不强就没有天理了，真是没有失望当时试驾的时候就感觉动力很强，一脚油门下去提速立刻就起来了，推背感特别强，平时跑个高架超个车，很轻松有次跟长安逸动飙车挺帅，很喜欢这种感觉，我妈说我一顿说还是太年轻，就是年轻任性。
双离合变速箱，动力储备相当充足，只是在低速行驶的时候，偶尔会有一丝丝的顿挫感，踩油会微微迟滞1秒的感觉，可能是我太心急的原因，但是有了一定速度之后就完全改观了，动力源源不断，高速行驶中会有很明显的推背感，是很对得住它的价格的。
动力充沛，1.5T的动力输出还是挺猛的，感觉和思域不分上下，特别是起步加速的时候，反应还是挺快的，红绿灯我基本都第一个出去。
身轻如燕的名爵6动起来更是漂亮，让车身的线条动成一条风景线，踩上油门就有推背感，并道超车一目了然的风景区，市区里面虽然开不快多少，但一等个红灯，就能立马感受到它的迅速了，很喜欢这个麻利感。
1.5T的涡轮增压发动机虽说排量并不是很大，但是动力的爆发性却是很强的，再说现在国家不是提倡小排量的车子嘛，名爵6可以说把这个1.5T的发动机的性能已经压榨到一个接近极限的状态了，总之实际的动力表现的确是挺不错的。
底盘特别的扎实，而且这台7速双离合变速箱反应速度很快，而且平顺性也是非常好的，同时这个转向也非常的灵活，方向盘的指向性也很清晰很精准，开起来基本上是没有什么虚位的真的是做到了指哪打哪。
名爵6的操纵感还是挺好的，底盘扎实，让高速过弯可以轻松应对，油门响应积极，提速够快，刹车还是挺灵敏的，满足日常需要，名爵6方向助力挺好的，打起方向来比较轻松，在高速行驶的时候非常的稳，唯一有一点就是悬挂是真硬，在走烂路的时候比较颠簸，这个让人不怎么舒服。
对于我这种开车不多，我觉得操控不错，这款车也很容易上手，感觉不错，这款车偏运动，所以操控肯定可以的
底盘调校的很硬，为了运动性能而设计的，很硬但是很稳，过弯的时候一点飘的感觉都没有
车子好操控，方向盘有比较不错的精准度，转弯的时候很不错车子不会有沉重，就算爬坡电子助力衔接很棒，很好开，老司机都爱单手齿轮，随心操控怎么驾驶都不累，DCT双离合变速箱速度转换的比较滑润。
名爵六的刹车系统比较好用，比较灵敏，没有那种踩了刹车不灵的感觉，车身支撑性也比较稳重，方向盘也比较轻！比较好开！
基本没有大的问题，就是有时候刚起步的不够流畅，会有一点顿挫感，不过动力能跟上节奏这一点就可以忽视了，方向盘轻重到是很合我意，目前感觉会有一丢丢的虚伪，也可能是我技术不太好，希望快快达到人车合一的境界。
这段时间开下来感觉上手还可以，方向盘不算轻，但也不重，女生开的话其实也还行，不会感觉打方向要废很大力，我个人感觉跑高速挺好使的，握感比较扎实，比较稳，跑快比较有自信。
转弯感觉很不错，就是转大弯也没有尾巴不灵活跟不上的感觉，侧轻不过分，过滤震动能和别的车有明显的区别，路面传来的震动一直都在我们接受的范围，没有太强烈的冲击，反而像臀部按摩。
方向盘的调控很到位，不是死死的重，也不是弱不禁风的感觉，恰到好处，在手上很有掌控感。刹车也很灵敏，轻点一下，就有反应，nice.
操控比较容易，方向盘握感不错，转向还算灵敏，就是车子底盘是比较扎实的那种，整体转向的时候会觉得过紧，需要多适应适应。
车子的操控比较上手，有精准度极高的方向盘，稍微带点弧度就可以有很好的转弯半径，底盘稳重，加上有倒车影像还有后驻车雷达的，这些电子辅助动能以后，就算是一个新手司机都能很好的掌控。
方向盘不重，对我们女生来说是很友好的，很容易掌控，单手操作也不是问题，刹车是真比别的车要灵敏的多，感觉轻轻一踩就有反映了，安全感十足。另外就是定速巡航我很喜欢，每次上高速一打开，就感觉特别的高科技。
目前开了一个月，感觉方向盘还是偏沉的，但比较适合我的手感，女生开的话转向要费些力，但整体还行，方向盘这样设计其实也挺适合跑高速的，我跑高架就感觉比较稳，超车比较有自信。
换挡比较平顺，偶尔有顿挫感，底盘扎实，前后独立悬挂，行驶操控起来很稳，方向盘没有虚位，重量适中，大小合适，打起来很轻松，转向也是非常灵活的，配备后倒车雷达和倒车影像，对于我这种倒车技术不太好的在市区里面开车是非常好的。驾驶体验感不错，比较适合年轻人，刹车比较线性的那种。比较满意的是此车带有方向盘换挡功能，挂入运动模式以后，方向盘换挡也是非常方便的。
操控这方面，这台车给我的感觉挺稳挺爽，可能与这台车的底盘硬有点关系，熟话说鱼与熊掌不可兼得，一件事情有利也有弊，一件事情发生总是有它的道理，就看怎么去看待这个事，方向盘可以调节，还能调轻重真是没有见过，在市区开调到轻快的挺舒服，单手打方向还能刷个帅，到高速上就调到运动模式比较稳。
转向灵活，大弯小弯都不在话下，就是转急弯整个车子都是比较稳的状态，虽然还是会侧倾，但是没有让人东倒西歪，而且刹车非常有脚感，轻轻一点就有相应的反应，我就喜欢这种有安全感的车。
开起来感觉还是蛮轻快的，上手容易，转向比较精准，转弯幅度不会感觉太大，比较容易掌控的一台车，所以女生开不会感觉到整车太笨重，好开好玩。
现在的方向盘基本都带电子助力了，就算遇到上坡的道路，和行驶在平坦的油柏路上没啥大区别，刹车比较稳重，并没有很严重的前倾，倒车的时候有驻车雷达和倒车影像辅助，就连我媳妇这种新手司机都不愁了，比较好掌控型的家轿车。
名爵6最优秀的地方除过外观就是操控了，当然这也只是我个人的看法，这辆车的操控相对来说是比较轻松容易的，只向超级精准，而且底盘的稳定性也是非常棒的，如鱼得水来形容我对名爵6的操控也确实很准确。
总之我现在感觉名爵6的这个油耗也并不是很低，买来车子也是有一个多月的时间了，自从提车到现在从来没跑过高速，都是在市区行驶，而且这样的天气不开空调也不行，现在的油耗都将近8个了，在市区里面最高跑过9.7，就看看过了这个磨合期之后，这个油耗会不会有一个明显的下降。
我纯市区的平均油耗是9个油，这个油耗我还是能接受的，我开车算是比较暴力的，油耗自然就会很高，名爵6跑高速油耗还是很低的，大约5个多油，非常的省，一箱油大约可以跑700公里，夏天开空调以后大约会高1个油左右的油耗，这个其实可以忽略不计的。
油耗：可能买的新车，也不敢深踩油门，现在优惠还是可以的，市区跑下来不到7个油，等这几天放假回趟老家，跑下高速油耗高速上嘛肯定更低，现在油价也便宜，整体算下来还是挺满意的
油耗：七个多油，现在开了八百多公里，基本上都是在我们县城开，也不是很堵，我能接受这个油耗，毕竟还是自动挡的车，这个油耗不高，我买车之前的时候预期是在8?9个油，没想到七个油
油耗：省油，真的很省油的，从新车的状态就是百公里6个油，天天开车空调都没有让它上浮多少，这车子就用普通的92号油蛮可以的，按时保养也不会有太多的差距，等到时间久了以后估计还能下降一些。
油耗：油耗比较满意，高速的时候开五点几个油，比较低一点，平时在市区里开的话就是7.2左右，开了空调就高一点，这个油耗对于1.5T的车子来说我比较欣慰了！
油耗：油耗是很巴适的，我跑县城里的时间居多，油耗在6.5个油左右徘徊，就是超级拥堵的时候也没上过8，虽说油耗还得看个人，但是这样的水平已经算优秀的了。
油耗：开了快一千公里了，目前在7个油上下，我跑高速多一些，市区经常跑估计要多一个油，但整体还行吧，动力强总要付出些什么的吧，这个看个人理解了，马力大了，油耗也不会低到哪里去的。
油耗：我的油耗在6.7个油左右，开着空调在市区就会上七，本来以为有一点高，但是后来看和网上的车友差不多，这我心里就平衡了。
油耗：可能是动力不错的原因，或者我新手操作不熟的原因，我的动力现在在6.7个油左右，比起网友的要高一点，但是我和她比起来我在郊区上班，每天通过市区，高一点也是合理的。
油耗目前已经开了一段时间，一直处在七个左右的水平，就现在市面上的那些车子来说它已经做的非常不错了，我觉得这方面日常家用只要维持在这个数字就能够接受，跑高速也会更低，慢慢磨合希望能够一直保持就行。
油耗：目前驾驶这段时间油耗值百公里只是7.8个点，算的上是一款比较省油的车子了，像我这种选手总是刹车油门的轮换开的样子，还在市区里面溜达没上十个就已经很不错了，名爵不亏是省油的经典车型哦。
油耗：这是我才买的新车，虽然我想温柔对待，但是我的驾驶习惯还是不好，油耗在6.7左右，我看比网上很多车友要高，不过我在努力啦，油耗一定要降下去啊，不然我就只有去跑网约车补贴啦。
油耗：开了快一千公里了，开的也蛮多的，油耗在7个左右吧，可能我开高架多一些，市区堵车可能要高1个油，这个看个人开车习惯吧，我看车友圈里有人开到了5个油，我也不知道怎么开的，有点厉害。
油耗：目前综合油耗6.9Ｌ，山路油耗7?9Ｌ，高速油耗应该在5.6Ｌ左右，我之前特意在高速上留意了一下。
油耗：油耗我感觉还是可以的，平时油耗七个左右，可能是我开的都是市区，对比别人我的油耗高点，这款车型好多都是开六个多不到七个。
油耗：我刚开没多久，一般就跑城乡国道，油耗在6.2个油左右浮动，这个我也不好说，毕竟我还在磨合期，但目前看来省油还可以！
油耗：目前已经开了一个多月了，油耗感觉还是挺满意的，7个油左右吧，高的我也开过，低的跑高速也刷出来过，整体油耗还是可以接受的，还是开的起的。
名爵6这款车子的油耗真心不高，本身作为给家里日常代步开的，如果油耗过高了每月又会多出来很多的费用，家有两辆烧油的车子，不加不知道，一算总是会吓一跳的。不过话说回来，这1.5的排量跟我之前的那辆相同排量，却省下了快两个油呢。
油耗：我感觉我这辆车现在的油耗已经很稳定了，目前的平均油耗一直可以稳定在7个左右，毕竟名爵6的这个动力比较强，所以我一般开车的时候都控制不住，总是想把油门踩的重一点，关键就是名爵6的这个友好表现也很给力，要不然考虑到油耗问题，自己也不敢去开的太猛。
名爵6的隔音能力不太好，车里的噪音影响特别大，我本来也就挺介意这一点的，现在也没什么办法了，除非去做全车隔音，但想着车子被拆开又装回去会不会出现异响？还有就是这个底盘的舒适度也不太好，减震是比较硬的，所以结合这些来讲，感觉名爵6的这个舒适性也并不是很占优势的
我感觉名爵6的座椅还是很舒服的，主驾驶座椅还是电动调节，坐着非常的柔软，唯一不好就是高速车内噪音偏大让人不怎么舒服，后排有独立的空间出风口跟USB充电口，在这个价格有这个配置还是不错的，名爵6的空调非常的给力好用，效果非常的棒，减震调教的挺硬的，在烂路跑的时候还是挺颠簸的。
除了后排中间不好坐之外，其他感受下来还是挺舒服的，十周年车的座椅材质比中配版的要好点，包裹性也挺好的，过弯不会乱窜，舒适还是比较满意的
座椅很棒，我这长时间需要驾车的人，对座位的柔软度要求比较高，再者我体型略胖一些了，哪怕有点不舒服这开车也变成了煎熬了，还好还好，名爵6的座椅设计比较让我中意，隔音效果很好，在车上说个事，听歌或者打电话都能有屋子里面的感觉。
名爵六的座椅舒适性还不错，就是悬挂方面偏硬一点，因为是运动车型所以就设计的偏硬一点，这样地盘支撑性能就好一点，这个没办法，只能选择一边的，
就凭定速巡航这配置我就得说舒服，这在高速上就是放松的法宝呀，另外座椅也是中看又中用，不仅看起来硬朗，传达给屁股和背部的感觉也是铁汉柔情，很有支撑感，又不硬邦邦，长时间开车也不感觉累。
舒适性还行吧，主要隔音方面不太满意，隔音如果做的好一些，那就更好了，比较这车也是经常家用的，隔音好一些坐的人也舒服一些，好在地盘比较扎实，日常行车侧倾比较小，开着还是比较稳的。
除了隔音不太完美，整个车都给人从身心上的享受，底盘很扎实，跑起来很有重心感，不是轻飘飘的，皮质座椅有柔软度，但也不是棉花糖，是有一定束缚感和支撑力度的，恰当好处。
最瞧得起的就是皮制座椅，还不死板，红黑相间，只在视觉上就是一种享受，虽然不是大车子，但是前后空调在这大热天，对我这个胖子来说，实在是很重要的啊。另外就是这车的滤震很靠谱，走烂一点的路也不会抖动的太激烈，相反是一种路感很强的感受。
座椅方面车子做的还是不错的，座椅很软同时不会让你觉得陷进去，有很强的支撑性，开长途车坐着几个小时都不会觉得太累，设计的不错。减震方面有些硬，这是一个小缺陷，遇到减速带之类的会感觉到震感。隔音方面做的挺好的，平时开车觉得挺静的。
悬架设计的一般般，有时候不小心压到不好的坑洼路就咯噔的很严重，得亏座椅还算柔软能缓解一部分，电话跟售后沟通过了，这个好像可以调节，天天在市区没啥事就总是忘记，等到闲下来以后再说吧。
简直没话说了，坐进去心情就很开心，自然很舒适啦，座椅是皮制的，摸起来很扎实，坐起来也不是软绵绵的，有力度但又不会膈着屁股，包裹感满分，一般的颠簸就像在按摩。尤其是我最担心的异味问题，好像每个新车都会有，我都买好车载香薰了，结果发现根本派不上用场，简单通通风就没有了。
这款车除了隔音一般般，其他感觉还行，地盘比较扎实，过减速带滤震还行，颠婆感比较下，颠簸路段过滤的比较干脆，但做后排可能感觉有些硬，整体舒适感属于中流水平吧。
舒适性可以，座椅材质好，包裹性还不错，乘坐起来还是很舒服的，一般的坑坑洼洼都能过滤，悬挂减震性能不错，也没有太多的弹跳感。主要的缺点还是在噪音上，要是此车的隔音能再完善一下那就真的很完美了，可能是轮胎的原因，车速快了风噪、胎噪都很大，声音太大了就很烦躁。☆ 后座空调出风口：两个空调出风口，两个充电接口足够了。方便乘客 座椅舒适性：包裹性很好，皮质坐椅也很舒服。也比较好清理 车内噪音：跑高速的时候胎噪和风噪有些大，如果能提升一下隔音就很完美了 空调：制冷效果不错，高速开着很舒服，空调下油耗也没增加多少 悬架减震舒适性：此车偏向轿跑，悬架调校适中，兼顾运动和舒适，很不错了在同级别中。
舒适性不太好，这款车的底盘调教比较硬，当通过比较孬的路段时能明显的感觉到颠簸感，不过座椅的包裹性挺好，座椅还比较柔软，现在一个人开可以接受，中央扶手是一个小冰箱，夏天带点酸奶冰水，很棒
底盘很有韧性，我们上班的路有点烂，以前坐城乡客运车，到那截路，直接颠得屁股离座，而现在能明显的感到颠簸减少了很多，而且隔音降噪上我是很满意的，除非急加速时，会听到发动机的声音，其他时候，窗户一关，音乐一放，就是新的天地。
感觉轿跑型的车舒适性好像都这样，隔音一般，地盘偏硬，但整体开起来车身感觉比较整，急转弯侧倾比较小，过减速带比较干脆，坑洼路面颠簸比较小，整体舒适性中规中矩吧。
估计这款车子有点太运动了，加上车子发动机是涡轮增压的，所以这个加速度的轰鸣声真心不小，给人震撼了的同时也增加了不少的噪音，尤其是高速上面开的时间久了，感觉耳朵都会疲惫，还好座椅比较软和，屁股能好受点。
座椅的乘坐感受非常好，腿部的支撑性效果也是比较棒的，虽然名爵6作为一辆运动型的小轿跑，但是依然没有把车子的乘坐舒适性给落下，能在拥有非常好的运动性能的同时，把舒适性兼顾的很好，这一点也是我非常看好的。
在同级别车型中名爵6绝对是属于佼佼者的，对于其他车的外观我也没有任何好感，而且这辆车的价格也很亲民，我觉得名爵6的性价比就挺高的
当初二代名爵6的性价比是真的好，后期保养费用也不算高，现在保养一次大约500块钱内可以解决，4S服务挺差的，所以我都是出去保养，懒得用他们，对于名爵这个品牌我还是肯定的，现在设计的车越来越运动，新款6pro出来后，我都有了置换的想法了。
性价比总体感觉还可以，也没怎么对比其他车型，最主要选择高配，还是中配，高配有些配置我用不到，价格也贵点，中配外观没有运动套件，内饰还是一种纯黑的，所以选择了他们中间这个配置，十周年值得拥有
十二万多上路，没超出我的预算，主要是分期方式也比较划算，我首付一半，剩下的慢慢付就可以，利息很少，比我房贷的利息低多了，我就把钱还了房贷，我慢慢还车贷，很转了个小小的差价，这个我比较高兴
车子的价位定的还算挺亲民的，十来万的轿车有不错的外观，有口碑保证着销量，品质肯定也差不哪里去，开个七八年应该没啥问题，整车有三年或10万公里的质保，也算给自己吃了个定心丸了。
我觉得性价比超高，十万多点就能买这么帅的外观和内饰，还有超强的动力，而且我也参观了他们店的售后，比较不错，也比较专业，我觉得买的很开心！
买车是为了生活，像我是为了上下班更方便，现在看来不但我方便了很多，也快乐了全家，每次周末都是我们家集体活动的时候，甜蜜感直线上升，这车买的值。
这款车性价比主要凸显在这款车动力和整体空间布局上，运动的同时也兼备了家用的特性，十二三万的落地价，基本没什么合资车能做到这些，都是减配减配，自主品牌这个价位就有很多，但这个看个人喜好了，自己喜欢那个就选哪个，一个代步工具而已，没什么好纠结的。
MG虽不是国际大牌，还有七七八八的地方可以提升，但是总体看来优点很多，价格亲民，模样好看，动力足，是我们这种小居民的上上选择。
作为国产轿车，价格公道，也有充分的实力，外观设计也充满质感，面子里子都能满足，即使有一些小瑕疵也是能包容的，性价比很高。
这款名爵的价格很到位，有个几万就能付的起首付，要是全款也可以，看个人的消费理念了，车子颜值占半，实力也不差，保值率也不低，入手这款车子不管是市区代步开还是商务办公使用都没问题。
性价比 本来是冲着好看了解小六的，后来才发现她不仅好看，还是居家过日子的好帮手，优惠幅度大，4S店还送了好多次免费保养，价格也不贵，裸车还不到十万，跑起来也很带劲，平时同学会出去玩什么的，也很给我长脸，我要锁死名爵这个品牌啦。
十二万多买到这款车个人感觉还是挺值的，自己想要的一些配置都安排上了，动力外观空间都挺满意的，抛弃了所谓的品牌效应吧，有些人建议我买个朗逸，大众标知名一些，我感觉买车是自己开的，又不是非要给别人看，自己用的好就行了。
性价比超高，这个价钱买合资车只能买到最低配，根本不能谈皮质方向哦皮质坐椅，电动座椅，液晶仪表，方向盘换挡（超跑必备），油耗也还能接受，比之前的瑞虎2.4油耗低太多了。所以我觉得名爵6真的是同级别里面性价比超高的一款车了，再加上运动套件（撩妹必备），真的是无敌了。动力足够，真的，超车加速没得说，酷路泽普拉多只能看到它屁股。
性价比真是没得说，这个价位能买到这样的外观设计真是很难得，十来万买个1.5t的车子，配置也是比较齐全的，几乎生活中能用到的东西都有了，这个价位买大众只能买个最低配的，最后选了名爵六确实没有让我失望。
外表酷炫，实则贴近百姓，买车买的就是心安，至少我提车以来，还是很满意的，但是还要看各方面耐不耐用，目前我是对她信心满满的，性价比十分先一分不少啦！
这款车的性价比还是蛮高的，无论外观设计动力匹配还是空间布局，这个价格是非常给力的，而且这款车养车成本也比较低，正常保养小几百就搞定了，绝对是买的起开的起的一款车型。
整体性价比我很满意，同等价位的车子提到了物超所值的车子，整车的质保期还很长，这颜值同时让我和媳妇都爱了。
名爵6的价格在这个级别的车子里面算是中等水平，在同级别的国产轿车里边那就算是比较高了，而且我主要看中的是它的性能以及颜值，有我特别热爱的部分，这个表现以及相对应的这个价格来讲，在我心里名爵6的性价比也是最高的。
