对于自己选的小骐达最满意的还是他的油耗跟性价比了。自己也就是工薪族，平时钱都是给家里人，剩下给自己的不多。每次要加油对要看着荷包来，不过骐达的油耗还是不错的，自己平时上下班，一个月也就加三百多四百块左右的油费，对于我来说挺满足的了。还是就是它的性价比，这个价位有无钥匙启动跟进入的基本上没有，这个很良心。
价位很满意，没有特别严重的不足之处，油耗低，上班族的必备之选，与之前开过的其他车相比，车载导航非常灵敏，不会出现卡顿或者失灵的情况，车道偏离有预警提示，是我最喜欢的地方，开车可以彻底地放松下来，停车的时候倒车影像很清晰很准确，无需太过刻意就可以将车挺得跟预想中无偏差。
大小合适，价位合适，油耗低，适合上班族。有车载wifi，与手机相连，可以语音开启导航、语音接打电话、语音换频道等功能，使用高德地图，定位准确，方向盘也可以换频道、接电话、挂电话，不影响开车。开车时，左右两边有车辆靠近，会有灯光提示，还有智能制动功能。倒车影像清晰。 最主要的是服务人员，服务到位，把我们一家从家里接到店里，并帮助我们以最合适的方式购车、买保险，会介绍更多人去找小张买车的。
最满意的是配置还是挺丰富的，安全感很足，车道偏离预警，主动刹车、安全气囊多个，对于我这个新手小白真的很友好了，还有倒车影像，每个配置都是非常落地实用性强的。这个价位性价比很高。
满意车型，空间表现比我想象的要好，这个价位内饰做的也比较好。塑料感没有那么强烈，头一次对日系车产生好感。1.6的动力跟得上我的日常需求，还是很合适日常出行，长途驾驶。
倒车影像模糊，色差。这图片还是手机自动过滤，实际更模糊，晚上后面有东西基本看不到。如果对倒车影像在意的话，要慎重考虑。
自动速度雨刷等于鸡肋，还有就是俩黄的日间行车灯像个傻毕，我已经在微博上跟尼桑家提建议了。
日系车通病，车漆都薄的很。上次倒车的时候，不小心就跟轻微的碰了一下，碰到的时候，我都已经踩了刹车了，居然都还是直接伤到了车漆。还有就是在隔音方面，这个也貌似一直是日系车的弱点，反正开起来就是各种轮胎，风的噪音。下暴雨的时候更明显，雨打到车顶上，前挡风魄力上，咚咚咚的声音，特别明显。
第一：胎噪风噪比较明显上高速之后速度加起来之后胎噪相对来说比较大了，比较影响舒适度。第二：方向盘有点沉，相对于女孩来说，第三：车漆有点薄
不满意的是第一：起步太肉了，毕竟是1.6L的排量，不过后期提速之后还是可以的的。第二：悬架减震效果差。第三:车漆薄
没有什么特别不满意的地方，因为之前我的车是美系福特，那种厚重感习惯了，突然开上骐达感觉特别的轻巧，没有了厚重感也就感觉没有了安全感。”
还行，挺好看的，反正这个价位也还算不错了，本来我想选择棕色，告诉我没货。车灯设计：智享版的LED示宽灯很漂亮，LED近光灯效果也很好，下面两个日行灯像个弱智！ 钣金车漆：薄，小石子已经磕掉一块花生米样大的地方了。
首先最吸引我的是前照灯，很亮眼的感觉，车身的线条感很足，迎风流畅，比较耐看，活泼稳重，但车漆很薄，只蹭到一点点就掉了。
优点是你开车或者乘坐时，碰到的地方都是软的，皮的，很舒服，缺点是内饰设计陈旧。该车行驶没有异响，车联网与大屏也很好用，导航是高德的，味道刚拿车有点大，现在已经好一些了。号称高保真的音响效果也就80分。
内饰的异味挺大的，都开了一两个月了。早上起来做到车子里，还是有点味道，平时开车都有通风的习惯。再者就是这个内饰的做工很一般，没新鲜感，也都是塑料。
内饰车技比较成熟稳重，座椅柔软度高，新车车里会有一点异味，我买了一些活性炭，很快就没有了，车载蓝牙音乐效果一般，不算太保真，车里自带导航以及很多语音功能，是比较齐全的。
其实，更喜欢棕色内饰，有高级感，但黑色也不错，好打理。买了个手机架，然后发现车里自带导航，又退了。车联网很方便，手机和车联网，可以语音接打电话、换频道，方便。
内饰要比很多同级别的车要好很多，塑料没有那么严重，最重要的是，新车没有那么大的味道。软质的东西还是比较多，这点做的特别好，特别的人性化。
空间大，我179CM/160斤，前排我调整好坐姿以后，后排坐下腿部两拳，也就是能把腿伸直，这点比我老婆的老英朗要大太多了。后备箱空间也挺大，主要是深。
前排空间很足够了，后排也可以。爸妈之前坐过自己的车，都说挺宽敞的，没有压抑的感觉。后备箱平时自己经常放杂物跟出门在外的行李，完全够了，满足。
前排空间大小与其他车型并无太大区别，主要是头顶离车顶的位置还有很长的距离，不会有压抑感，比较明显的是后排的座位离前排的距离，调整之后脚接触地面还可以几乎伸直的状态，这可以说明空间很大了，但也不会影响到后备箱的存放空间，足以放下房间的床上用品了。
驾驶空间和后座空间都挺大，座椅舒服，后座也有安全带。储物空间大，备用胎和其他零件不占用储物空间。 ☆ 空间设计亮点：驾驶空间和后座空间都挺大，座椅舒服，后座也有安全带。
内部宽敞，沙发柔软舒适，储物空间够用，手托是败笔，够不到，虽然可以延长，但是延长后杯架变得没用。
我身高181前排座椅调节好后，坐在对应的后座还有两拳左右的距离，主要是后排的凸起几乎是平的，跟人性。头顶也没有那种压抑的感觉，整体很敞亮。
城市里，如果是停车一段时间再起步，根本一点都不肉，CVT变速箱加速也很平顺，但是如果突然刹停紧跟着再加速就有点肉，百度上说是CVT保护，也有说变数箱反应慢，反正轩逸也是这个吊德性。不过，特别要说的是高速上90/110动力充沛，我一拖二，加起来460斤开的挺不错的，不肉。开空调/负重加速：满载的1托3，620斤，没有行李，开着空调一档，跑国道80码，肯定没有一个人的时候开的轻松，但也不是肉到不能接受，只是稍微有点吃力。 动力平顺性：我同事开的菠萝，说我车开不习惯，感觉不到有发动机，从打着火开始，没声音没抖动就这么走了。我开我同事的缤智也是跟骐达差不多的感觉，没声音不抖动，加速平顺。
普通的城市街道与上高速之后都没什么差别，不会有拖沓的感觉，变速箱的加速也很平滑，开空调之后对车身动力并无影响，油门灵敏度还是很高的，能够马上给上动力，街道上的动力是绰绰有余地够用，上高速之后也不会落后，舍得给油动力还是可以的，但也开不了太快，毕竟1.6L自然吸气的排量在，满足日常需求是没有问题的。
动力就那样吧，大城市拥堵情况下可以，但是跑高速真心不行特别是开着空调，油门到底在90公里处停留了一分多钟。。。
1.6的动力家用是正好的，就是这么完美。CVT搭配1.6这是一个完美组合。日系车的油门很轻析，随叫随到。
方向盘偏沉，男的肯定没问题，女的费点劲，而且随着速度的加快会变得更沉，也就是随速增益，带来的好处就是高速上稳如狗，这点真的不骗你。提车的时候，切记叫4S店把放在后备箱的原厂扰流板装到车发动机下面去，据说更稳，你不说他装不知道。☆ 主动刹车：有过一次报警，但我已经带着刹车了，且也不是什么险情。这玩意主要还是靠驾驶员自己，你指望全靠车帮你刹是不现实的。 ☆ 车道偏离预警系统：有用，防止睡着了，而且规范你的行车习惯，超过65码变道必须打转向。 底盘悬架支撑：底盘比较扎实，减震有些偏硬，但支撑性好，大转向的时候车身侧倾不严重，没问题。 ☆ 并线辅助：提醒你后方有车靠近，这个很实用，又不让你觉得烦，当有车从后方靠近，而你强行打转向的时候，再次发出声音警报，挺好的配置。 刹车表现：还行，我1000多公里没有急刹过。正常市区开开觉得和别的车差不多。 关于安全配置：这些安全配置，建议你提车以后都开启，不要觉得烦，这些都还是比较实用的。
车道偏离还是挺不错的，有时候跑高速，哼着小歌的时候，没感觉到自己偏离车道了，这时候系统会主动提醒了，保证自己的安全。这个确实好评。
操控方面先说说缺点吧，可能老婆的力气比较小，感觉车速开快之后方向盘会比较沉，特别是上高速以后，不过影响不大，高速上方向盘的使用幅度并不大，刹车表现很好，基本上轻踩刹车便可以达到较好的刹车效果，重刹的话暂时还没有试过。
主动刹车对于新手来说很重要，倒车时顾前不顾后，主动刹车可以防止撞到路人。并线辅助，可以警示左侧或右侧有车，方便。
操控很简单哟，车的各种预警，自动刹车之类的，对我很友好。方向盘也挺好控制的，指哪就是哪，没有太大的偏差。
油耗真的是我觉得很不错的一个优点之处，至今两千多公里，平均油耗只有6.7升，在同价位的车型里面算是比较低的了，可能也与车身重量比较轻的原因有关，入手了这款车以后好久没有关注过油价了。
平时开的都在市区内，而且用的次数不是很多，开多了可能会比现在有所下降的，不过现在我还是可以接受的，还是挺满意。
油耗：都说日系车省油，我也是第一次开日系车，确实很惊艳，毕竟我的第一辆车是美系的油老虎。自从开上这个车我感觉汽油涨价我不是那么在意了。
大沙发的口碑由来已久，无需多说，但我要特别注明的是：因为后排座椅有点短，所以跑长途适合女性坐，男性坐不如坐前面舒服。车内噪音：车内噪音主要是速度起来以后胎噪有些大，发动机几乎没声（关窗户）至于风噪，有，不大，包括速度起来以后。 悬架减震舒适性：小坑一点问题都没有，大坑和隧道连续的减速带过滤一般。
一开始还不觉得这个车子的隔音差，直到下暴雨开车后，那些雨砸到车子上的声音感觉打雷似的，耳朵特别不舒服。平时跑在马路上也是，一些杂音很容易就传到驾驶室里。
市区车内噪音还是比较小的，发动机的声音是听不到的，只是车速起来之后，特别是上高速踩油的时候会有比较大的胎噪，在还没有修好路的泥泞道路也不会有很严重的颠感。相对的好的地方肯定也有的，座椅还是很舒适的，长途也不会觉得累。
这款车还是挺舒适的，座椅包裹的很全面，不足的就是悬架减震效果一般，有坑洼的地方颠簸感比较强。
尼桑的主打就是，人，车，生活，舒适度还是很高的。座椅在同级别中那绝对是佼佼者，甚至可以秒杀B级车型，柔软的座椅，超大的空间，这才是家用的王者。
店的服务挺好，送十次保养，终身免费洗车，两张剐蹭维修卡，贴膜，脚垫，记录仪的内存卡，变速箱发动机终身保，灭火器，抽奖抽到个电热水壶，就这个价位，12.74万落地，这是最优的性价比选择。我是疫情期间着急用车，不然我就在等等，下一代骐达会在外观有变动，尤其是日间行车灯。
车子性价比确实诚意十足。一直都想体验一下无钥匙进入到底是什么体验，没想到这个价位的车子也有，确实让我挺吃惊的。还有就是它的安全配置，基本现在市面上流行的基本都有了，大大减低了事故的发生。
这款车的价位配置的外观以及内饰可以说性价比非常高了，其中最值得夸赞的是低油耗的方面，而且店的售后服务非常到位，很适合目前阶段的我就是了。
日常上下班使用，性价比高，但新手开，还是会心疼，不过，有划痕卡，去4s店就修了，也是一种安慰!
个人觉得性价比还是OK的，对于我想要的这款车都有，没有太大要求的也做的挺好的，最主要安全性还是挺高的，也很适合小白的我
全款下来12万左右这个价位里头，品牌肯定是第一位的，抛开爱国情怀，汽车生产生产，设计，技术，各个方面都是比较好的，优惠幅度也很大，值得购买，家用空间大小，动力大小，油耗，设计，都是首选。
