1空间上：不满意的就是后备箱吧，还是不太够。感觉放两个行李箱就不行了。 2内饰方面，一贯地设计吧，就是敲哪哪响塑料感很强，这是有点不能接受的地方吧，会让人有一种廉价的感觉。 3动力系统方面唯一让我担忧的地方就是代号为dq200的7速干式双离合变速箱，我的第一台车是2014年买的2015款7代高尔夫，属于早一批的7代高尔夫车主当时的上路价18w，也算是当了把韭菜了，车子在过保没多久出现了离合器间隙过大等问题后来去4s检查说是要换离合器当时是1w多点报价，然后我说我有买变速箱的延保，当时是4s员工推荐买的，当时也没看合同的注意事项，4s也没有提醒，就让我们买，现在要用了他们把合同翻出来，合同上写质保期呢保养必须都在4s做，后来也就不了了之，我自己出了7000在外面修了，再后来又出现过这个故障问题，后来我也就把车子卖掉了换了gti，这也是我目前最大的担心了。

内饰和空间很一般，屏也太小了，底盘也有点硬，样子不霸气，想要金色的，结果4S店没现车，所以只能买白色了，我很不开心

没什么不满意的地方，在这个价格里是很合适的

最不满意的，就是内饰有点塑料感吧。话说是为了节省成本，要是有高尔夫的内饰质感就好了。

颠簸过滤不够，底盘感觉蛮硬，出厂胎压3点几颠的死 胎噪稍大，高速噪音控制不太好，开了音箱也还行 内饰全塑料，有一定的味道，内饰高级感不行（十多万的小车就不说高级感了，自己买点金属内饰板搞点皮子也还不错?）

特别喜欢屁股，和第八代高尔夫有点相似，很符合年轻人的审美

比较喜欢他的大灯，挺亮的，外观比较年轻，前脸有点小气，尾部我比较喜欢

外观很喜欢呢，尤其加了黑顶，样式很耐看呢

外观是越看越喜欢，属于耐看型，低调、稳重、帅。

环形日行灯，赞啊，?年轻运动，轮毂样式不太好看 ☆ 外观感受：灯不错，有点灯厂的味道，年轻运动，蛮耐看 车灯设计：车灯点亮效果不错，大灯亮度够，开近光有时还被人闪，就直接远光伺候

车机系统很智能化，内饰用料上比较有满满的塑料感，敲敲都是响

大众车的内饰，比较简单，塑料感有点强，还有就是导航屏有点太小了，应该像国产车学习，装大屏，提高科技感

内饰有一些硬塑料的感觉，异味还可以的，整体不错

内饰方面还是会有熟料感。carplay用起来很方便，可以用蓝牙，也可以直接连手机数据线。☆ 后排杯架：后排杯架增加了后排乘坐的舒适性，除了放杯架，还能当扶手。 多媒体：直接连接手机的多媒体功能，可以用手机直接操控，还能直接接打电话。

塑料感浓，好在也不显得廉价，织物皮质混搭座椅深得我心 ☆ 主/副驾驶座安全：气囊配置够，没爆过，期望永远不要触发，安全第一 ☆ 内饰设计风格：大众套娃，没啥好说的，简约，功能使用方便，可盲操 ☆ 故障-内饰：还未出现问题，天窗开启时有摩擦声，首保的时候去看看，是不是缺油了 异味异响：味道正常，3000km左右时出现天窗开启异响 ☆ 手机互联/映射：carplay好用，carlife一般，也够用啦 ☆ 后排杯架：还行，没人坐后排，到也没所谓，有窗口可以到后备箱拿东西 多媒体：音箱不知道什么牌，不过还行，没有硬伤，不是发烧友的话没必要改 内饰材质：颜色搭配还行，塑料多，织物皮质混搭座椅喜欢

小小的身体拥有大大的空间！真的让人没想到，除了后备箱有点点的小

空间一斑斑吧！只能说够用，后排坐3个人很挤，2个人还好，中间有突起，不太喜欢

挺实用的，家用4人很合适，适用方便的很呢

前排空间调舒适的基础上，后排空间也是比较充裕的，还能翘个二郎腿，哈哈。后备箱置物板还能上下调节，置物板放到下面则放东西较多；置物板放到上面，外加把后排座椅放倒，既能多放点东西，出去玩累了铺个毯子还能睡一会。☆ 空间设计亮点：车内的储物格子比较多，而且空间都不错，后排座椅中间还有一个可以放水杯的地方。关键还能从后排座椅上直接取后备箱里的东西。 乘坐空间：如果后排坐3个女生，空间妥妥的。男士如果1.8左右，头顶空间不错，腿部空间也比较舒适。 后备厢容积：后备箱正常放3-5个行李箱是没有问题的。如果回老家也能多带点物品过来了。

对于这个拉皮的小型suv来说，已经很棒了，吊打同级cx4和chr的后排（虽然也不咋坐人）高个子可能坐着会有些憋屈 ☆ 空间设计亮点：全景天窗的设计就缓解了头部的压抑，门板储物空间中规中矩 后备厢容积：盖板可以往下扩展，有更大的空间，对于这个尺寸的小车来说还是很不错的 家人乘坐评价：后排座椅偏陡，久坐不舒服，腰部支撑一般，中间隆起稍高

作为一台家用车够用了，家人在车上的时候你不需要太多的马力。

当时也去试驾了，感觉还行，自己的车跑了1000多公里，感觉动力没问题，超车变道轻松

动力很不错，适合城市或者山路，节约油耗呢

1.4T280日常行车的话动力够用，超车也不会有肉的感觉。当时考虑过230的，综合比较选了280。日常加速动力：起步暂时没有感觉到肉的感觉，而且起步阶段对于女生来说还是平缓一点比较好，不会有窜的感觉。 跑高速：告诉路上行驶没什么压力，再加上探歌的方向盘比较轻，配合动力比较轻松。

市区完全够用了，高速也很稳，中低速提速来的很不错 跑高速：100以后就没有那么激进了，最快跑到148（还可以快，不敢了） 日常加速动力：80km/h以下动力充沛，过百了动力降一个等级，也还算行 动力平顺性：一二档轻微顿挫，感受还行，问题不大，可以容忍

方向盘指哪打哪还是挺好的，刹车比较线性，点一下就有

方向盘握着舒服，也比较轻便，跑高速车也稳，过弯不错，刹车灵敏

操控灵敏，指哪打哪，反应快，城市适用效果很好

方向盘比较轻，指向还算精准。还在继续磨合中。☆ 刹车辅助：有autohold和电子手刹，还有自动启停，可以根据个人习惯选择。 ☆ 车身稳定控制：大众的车底盘扎实，开起来感觉也整。在转弯的时候稳定性还是不错的。而且这款车算是跨界车型了吧，比轿车高点，比其他suv低一点，重心的原因也给车增加了稳定性。

操控很棒，转向精度很好，旷量较小，随速增益做的好 方向盘操控感：电子助力，随速增益不错，低速轻高速稳，原地打胎不费力 底盘悬架支撑：底盘偏运动（个人感受），高速支撑不错，不飘，信心足 刹车表现：刹车偏硬，脚感一般，制动效果也一般吧，不如家里的老C5

油耗：目前行驶了450公里，油耗在7.6左右，高速公路目前没有开

油耗：油耗还行吧，跑了1000公里了，现在8升油左右，但是需要加95号油奥，还好今年油价便宜

油耗：经济适用，油耗在8-9之间，我都是城市跑，高速6.5

快速和高速路上平均油耗5.5-6，加的是95号。城市道路行驶：城市道路会跑出6.8-7.5个油，提车不久，还没有赶上很拥堵的路况。 高速路行驶：为了散甲醛，车窗全开，没有开空调的情况下，高速路行驶中，仪表盘提示能跑出4.8个油。

油耗：市区开，7-8个左右，开的凶的话9+ 高速最低开到6.1 高速路行驶：120km/h在2200转左右，油耗还不错 城市道路行驶：7-8个，激烈驾驶曾开到12个，一直加95 开空调油耗：感觉几乎没多少影响，空调开的不大，影响一般

座椅坐着挺舒服的，比桶椅坐着舒服一点也没有窝着的感觉，隔音方面做的也是比较到位的

座椅有点硬，隔音还行，胎噪也还行，主要过减速带有点硬，不喜欢这样

减震还不错，软硬合适，感觉很不错，基本符合级别

座椅偏硬，这款车的舒适主要还在于空间表现方面。

悬架偏硬，避震行程一般，高速噪音控制一般 ☆ 后座空调出风口：对后排友好，可调节风量，下方有usb充电 座椅舒适性：前排支撑包裹不错，过弯有信心，后排偏陡，舒适度一般 车内噪音：胎噪大，高速上100有一定风噪（不大），隔音还行 悬架减震舒适性：滤震一般，小颠簸过滤不够，稍稍高一点点减速带什么的很不舒适，偏硬，跟家里的C5完全是没得比，天上的地下 空调：制冷感觉不是太冷，没老捷达来的凶猛，暂时没有异味

这个价位紧凑型suv，要动力要空间要颜值真的很少，探歌真的是很具性价比的一台车

其实这个价位也没有啥性价比，我也看看很多国产车，价格也很实惠，配置也好，但是媳妇喜欢大众，没办法，保养4S店送了几次，说正常保养也就600左右，还算不贵

性价比很高的，反正比日系的好，很扎实保值率不错

在自己的能力范围之内买到合适的就是最好的。如果能在内饰用料上再升级一下，而且价格不变的话，就更好了，这个是全系车型用料上大家普遍会反映的一个问题。其他方面根据个人需求选择配置和选装。

降价还是蛮不错的，优惠力度够，出厂就带全景天 购车：落地15.2，只有白色和西塔提金，最爱的卡酷金和暴风蓝没有