1，2.0带t的四驱动力很充沛，满负荷工况下，机头声音依然显得很轻松！另外，匹配了6档位变速箱，换挡平顺了很多，齿比加大了，这个爬坡会受影响，但转速上去了，动力还是会跟上。这个价位的皮卡，能选择的不多，这个车已经是第二辆了，至少是域虎7，5年多卖掉了。2，外观设计比上一代也改进很多，特别是车头造型很大胆，肌肉感、力量感都很强。另外一个改进点，即电机安装位置由车底上升到了冷却液旁边，这个好处就是行车过程中，免受沙石打到电机：包含皮带、铜线圈。
总体来说现在各方面都表现挺好，最喜欢的小五帅气高大的外观，到哪都有很高的回头率，好多人还上来问车子的情况，还有强大的分时四驱前轮掉下马路牙子好多次，四驱一挂一脚油就上来了。再有就是能装，工具，物资随便放，实用，而且福特技术的柴油机声音好听，安静，前几天和哈弗四s店的一起出去玩，他们的工作人员坐我的车都说车子声音好听，性能很棒！最重要的就是还特别省油，百公里平均不到8升。
首先最满意的是这个车子的外型，外型很炫酷，设计上看起来比较干净简洁，整体的外观设计还是比较不错的。另外就是车子的驾驶手感了，首先动力给人的感觉确实比较猛一点，虽然车身重但是开起来并不肉，还有就是空间很大，放东西非常方便，果然选一辆皮卡确实没有选错。
我说最满意的地方，自然是不用说的，肯定是它的动力呀，皮卡车我觉得最优秀的地方就是它非常的有力，经常我开皮卡车出去的时候，遇到陷车的情况下，我都会伸出援手，帮助别人拉一下，还是前置四驱的，感觉四个轮子都比较有力，不像两驱的车子，只有两个轮子使力，另外两个就跟着动就是了。另外我觉得让我满意的地方就是价格还比较实惠，这个价格一般的都还是买得起，和它的实用性比起来的话，我觉得这个车子真的是经济实惠的那种，用起来特别的好用，好用还不贵，很满意。
现在的皮卡车的设计真的是很新潮的，不像以前的那么简单，要是没有那个后斗的话，和SUV车型没什么不同，我觉得很帅气呢，以前的皮卡车仅限于拉货，因此就定位于货车，可现在的皮卡不管是拉货还是日常的家用，都很不错，就算是家用也是能跟上潮流的，经这么长时间的使用，对它满意的很多，但是最满意的有三点，1.是它的外型，首先域虎5是属于中型的皮卡车，从它的前脸可以看到它很霸气同时也很稳重，而且它的整体车身是很简简单单的那种，也比较符合我的气质，哈哈，有点自恋了，它的整体车身给人一种眼前一亮的感觉，简约大气不失气场， 2.就是它的空间，很大，很宽敞，不管是日常用车还是拉货，它的装载能力是很好的，而且后面的车厢还能装很多东西，3.就是它的动力很足，很给力，由于它的底盘高，就算是过一些山路也没有任何的压力，还有它的承载能力也很强，也从不会让我失望。
我最喜欢开这个车的感觉，因为本身扭矩大，马力强，再搭配涡轮增压的发动机，以及四驱的性能，使得这个车在上路的时候，车身的稳定性很强，给人的手感很特别，可以很完美的达到低速高扭矩，不仅省油而且上路更灵活。
域虎5这个车子让我最满意的地方就是它的动力了，车子带的是涡轮增压的发动机，涡轮增压的和自然吸气的还是不一样的，动力要强劲不少，而且车子的排量也比较大，2.0T的排量，142马力，发动机的功率有104KW，最大扭矩能达到350N.m，还有四驱的驱动形式，这个动力对于一款皮卡车来说是很不错的，完全够用。还让我满意的就是车子的价格还可以，不算是很贵，十万左右就能买到这么一辆非常实用的车子，真的是让我很满意的。开着它上班也是很方便的。
对于域虎5这车各方面都很认可的，感觉就是自己想要的车，各方面都设计很好的，舒适性还有安全配置都很好了，关键这车配置合理，方方面面的设计上也很用心的，皮卡车的实用性还是可以的，前排驾驶舱设计很好，后面的箱体也可以装很多的东西，这样用车的实用性也是可以的，不管在什么路况上这车都很实用的。
皮卡最完美的地方就是实用性特别强，家用出行载物装货都能做到，域虎5的动力空间我都挺满意的，虽然空间看着没多大，但也是可以坐下5个人的，还有就是后面车斗部分也是可以装下挺多工具的，这一点就感觉买这车比买辆小轿车有价值多了，同样能坐5个人，但这车跑工地就比轿车强太多了。
最满意的地方我想说的是它的实用性，既可以坐5个人，和普通的家用车一样，还可以有车厢可以装东西，像我这种经常回丈母娘家的人，就感觉特别好，每次一回去，都要拉半斗东西回来，真是太好了，另外我还喜欢车的设计，感觉比传统的皮卡车要大一些，看起来车子更霸气，而且车子给人的感觉更厚实，质感更好，总的来说，我对它是很满意的，各方面都还是很满意。
最不满意的是机械四驱，每次切换都需要停车空档，这个车是配给员工使用的，开的人多，波箱辛苦得很！时间长了，连接泵外壳非常容易爆裂，之前的域虎7就是这样干裂的！
没什么不满意的，非要说说的话，就是限速，限行，一年一检，十五年报废。和车子太大去市里停车位难找，找到也很难停进去。
最不满意的主要是车子的车灯，卤素车灯感觉没有led那么耐用吧，如果换成led车灯感觉确实会更好一点。还有就是车子开市内路段的时候其实稍微有一点费油，因为堵车经常需要开开停停的，可能就是我的驾驶习惯问题吧。
如果要让我来说说这个车子最不满意的地方的话，我觉得还是没有什么最不满意的，一点点不满意的地方的话，我觉得就是它的内饰很一般，没有什么质感，只能算够用，豪华什么的都算不上，当然本来也是买来跑工地用的，对这些要求倒不是很高。
不满意的问题还真是有一项，我一直就坚信，不可能有完美的人和车的，就像这款域虎5我不满意它的内饰，感觉真的是很简单，幸亏我不那么看中它的内饰，不然就不会选择了，它最吸引我的就是上面的那三点，还有就是觉得它的舒适度不是那么的好，但比起内饰，舒适度还是很好的，其他的没有了，就这些吧。
配置没有那么丰富，近光灯光源还是卤素的，夜间行车感觉没有那么亮，而且扬声器数量也太少了，坐在车里面听歌的话，音质不够立体。
最不满意的地方还是没有的，车子比较好用，但是一点点不满意的地方还是有，比如说这的内饰方面，我觉得不是特别的好，我买车主要是图实用，但是这个车子的内饰我就觉得用起来不安逸，让我有一点点不是很满意。
不满意的地方也是有的，比如这样的车基本都有噪音的干扰，颠簸感也是有的，还好都没有超过我个人能接受的范围，作为这个价位的皮卡车还是能接受的，都是小问题，我们要的就是实用性。
最不满意就是舒适性有些差，坐在车里面感觉特别颠，而且噪音也是比较大的，尤其是车子刚启动的时候，这也就是这车不如轿车的地方了，没有轿车坐着舒服。
这个车子我都是很喜欢的，当时买它也是为了工作生活两不误，方便实用才买的，也确实是方便又实用，要说最不满意的地方还真是不好找，如果一定要说的话，我觉得它的噪音有一点大，可能因为是柴油机的缘故吧，特别是有时候爬坡加大油门的时候，感觉有些吵，这个也是不可避免的，除了加大力的时候，其他时候倒也还好。
外观设计摈弃了上一代的柔和线条，这代的域虎，前脸、侧身看不到一点老款的影子，主张肌肉、硬朗风格。
外观很帅气，就是那种比较霸气的外型设计，车子前脸那种地包天的设计，看上去比较威猛，确实有种老虎的感觉，而且车子看着偏大只，气势比较足。不过就是卤素的车灯，让人感觉差点意思。
外观我没有什么讲究，皮卡车就有皮卡车的样子，车头很大个，整体感觉还是不错的，看起来比较大。
外观上前面也说了，是很霸气的，它的外观看起来给人视觉上的冲击是很强悍的一款车，可以用高大威猛来形容它吧。而且它的立体感很好，没有一点多余的设计。
配备了265的轮胎，让整个车显得更高，适应路面的能力更强，也让外观看起来更炫酷，看起来相当霸气，前引擎盖上的4条线搭配上梯形的大嘴巴，让人感觉很炫酷又凶猛。
这样的外观也可以的，我们不求别的就要的实用性了，其实呢没有好看的外观也不会选择的，线条感还有大灯也都很抢眼的，轮毂和钣金车漆等也很有亮点，这样的车也算年轻人都能接受的范围了，开着也不丢面子。
这车买的就是一个实用，所以关注点也都是在车子的性能方面，外观上看着顺眼就好，域虎5这款我看着还算比较顺眼，从侧面看车斗跟车篓子搭配的挺合适，不显得很突兀，挺好的。
皮卡车的外观感觉还是延续了很多年，以前的皮卡车都是大同小异，现在的皮卡车比起以前的还是有所提升，看起来更好看了，车子更有感觉了，设计的更饱满，入眼的感觉也更好了。
货车的内饰，就那样了，能看能用，比起五十铃的老旧设计，我觉得域虎5的中控、方向盘还是可以接受的。
内饰的话其实还行，在设计上并不会太过于老气，算是中规中矩的那种吧，材质方面说不上好也算不上差，就是一般般的汽车水平，总体还是挺满意。
内饰的话就比较一般，我觉得座椅倒是仿皮的，我喜欢，做清洁特别的好做，脏了擦下就是了，但是多媒体配置就差很多，中控台整体塑料感比较重。
内饰设计的感觉很实用，比较方便操作，线条也比较优美，材质也是比较好的，座椅的包裹性也很强，比同级别的车好了很多。
内饰比较简单，我觉得倒也是正常的，但是座椅的材质是仿皮的，我觉得还是有一些介意，为什么呢，因为平时用的比较多，仿皮的没有真皮的质量好，被工人汗液浸湿了很容易烂，反倒我还喜欢织物的材质一点，还透气。
内饰很简单也很实用的，没有太粗暴感，能用到的基本都设计到了，这样开车也很省心的，有点异味和异响也都问题不大，我们喜欢开车听音乐的，所以没有大的影响。
内饰基本都是塑料的，用手敲听声音还是挺厚实的，而且看着边边角角也都挺严丝合缝的，做工还可以。
内饰也还行，我对它的内饰要求不是很高，但它的座椅都还是皮质的，我觉得皮质的做清洁很好做，特别是我这种经常跑工地的，停边上一会感觉里面就会有些灰，特别是偶尔忘记关车窗的话，就更多，但是皮质的座椅我拿毛巾一擦就好了，很方便。
5座皮卡来说，乘坐空间还是属于中等偏上了，头部空间充裕，驾驶位的门皮储物空间也算可以，可以放2瓶矿泉水。扶手箱设置顺手、深度满足日常杂物堆放。作为货车，肯定少不了后卡的装载能力，平时运送200升×4桶柴油，毫无压力。挂上4驱，山坡很轻松，机头声音也很清脆，非常有信心。
空间这点可以给满分，先不说车子后面那个储物空间，毕竟皮卡嘛，后面放东西肯定是没问题的，平时基本都能拉挺多东西的，出去野营也少不了帐篷以及很多工具之类的，都能随便放。座位的空间也比较宽敞，不会让人坐着很拥挤，基本上都是比较松的感觉，驾驶座的位置也还可以。
空间不错，可以坐5个人，前排驾驶位和副驾驶位经常是我和小舅子坐，我们两个体型都还算是可以的，1.8米的大个子，坐在里面倒也感觉还好，头不会顶着车顶，后面坐三个工友，也还是能坐下的，他们都喜欢下班的时候蹭一下我的车子，少走些路。
在空间的方面的表现，是很多人有目共睹的，空间是很大的，车内的座位虽说就那几个，但是活动空间是很大的，我身高179，前排不会觉得顶膝，长时间也不会觉得累，后排也不差，后面车厢更能装，基本上5个人出行没问题。
整个车身长5米多，宽快达到两米，再加上它的轴距三米多，所以在车里面的空间是很大的，坐满5个人也并不显拥挤，如果有更多的人都可以坐到后尾箱，拉人拉货都超方便，储物箱设计的也让人感觉很舒适。
车子是4门5座的皮卡车，有时候顺路可 以带一下工友，他们觉得车子坐起来的空间是比较可以的，都喜欢坐我的车子。后面车厢也可以放不少的东西，工地上缺东少西的时候，我开着它去都能够买回来。
就这样的空间设计上也可以了，我们买的就是皮卡车型，所以也没太高的要求了，就这样的空间设计也是可以的，前面坐人后面拉货很方便的，驾驶位座椅也很宽大舒适安逸的，坐姿也高视野也好安全性能也很出色的，头部空间和腿部空间设计上都很出色，这开车也不算累人的，后面的箱体也很能装东西的，不管家用还是做商用都很出色。
空间是我比较满意的地方，车篓子里面能坐下五个人，空间设计的还是比较合理的，上下车也是比较方便的，后面坐3个成人都没有什么大的问题，后面车斗我平时会装一些工具啥的，偶尔也会装些沙子石灰的，也是能装不少的，而且装卸都是比较方便的，单看这一点我就感觉我这车买的还是挺值的。
空间对于皮卡车来说，我觉得是很好的，也算是它的一大优势，前排驾驶位的空间比较的大，大个子开车也没问题的，第二排乘客位的座位也还是可以的，坐起来不会觉得特别拥挤，后车厢就不用说了，很大一个车厢，能装下不少的东西，很好。
驾驶感受：升级后的变速箱，有原来的5档增加到了6档，齿比增大，平顺性有明显提高，一档基本不用给油起步，1档升至5档过程中动力都很干脆，并且油门踏板轻踩即可，6档1500转到达100km/h。 跑高速：6档跑高速，油耗低，动力足。 开空调/满载动力：满载、空调3档情况下，2.0t动力完全没压力。 上坡动力：很少用到四驱，硬底化道路30度的陡坡，1800转2档没有压力；土路，30坡度1档高转速容易打滑，需要切换至四驱。
动力方面，这辆车怎么说也是前置四驱，开起来和普通的家用小车真的有区别，而且扭矩比较大，动力比较猛，基本上跑山路也都是没有什么问题的，爬坡的时候就算拉了重物也能跑上去，挺满意的。
动力是我喜欢的，开起来特别的有力，拉点东西也没有问题，有时候拉两箱油，在工地上跑起来也是没有问题的。
在动力方面很给力，前面的时候不是也提到了它的动力吗，很足，特别是在山路上的表现很明显，只要舍得给油，动力表现非常好，不管是在上坡还是上高速又或者是泥泞道路上，它的速度同样不会迟缓。，这点我觉得同级车也是很少见到的吧。
6档手动的变速箱搭配142的马力，我觉得这个车上路的时候动力真的很无敌，而且还是四驱的车，四驱让这个车在上路的时候力量很均匀，所以无论是拉人还是拉货，动力都特别强，平稳性特别好，发动机的功率也很高，在很低的转速下就能达到高扭矩，动力是相当狂野了。
动力不错。前几天开着它去城区买工具的时候，路上遇到一个车子前轮掉路沿下了，半天上不来，还顺道搭了一把手，给它拉起来了，感觉对于皮卡车来说，都不是什么大的事情，一下子就好了。
动力还是够用的的，毕竟是四驱性能的车，要说速度激情也是可以的，动力也没有吃力感的，这车开着很过瘾的，这样开车平稳性还是可以的，在市区开和去山区都稳妥妥的，爬坡性能也很好的，满载的情况下因为是柴油发动机做功效率高，速度也没有大的影响。
这车动力挺不错的，车子刚买来的时候我还是舍不得用它拉些比较重的东西，怕毁车毁的厉害，后来有一次实在忙不过来了，就用我的域虎装了一车斗的石灰，当时压力还是挺大的，但在路上跑起来以后感觉跟之前没什么不一样，一样的提速特别快，说超车就超，还是挺厉害的。
跑工地都能够很好的跑起来，动力是完全没有问题的，前几天遇到一个车子前轮滑到路边下去了，还给它拉了一下车，马力也足。
操控感觉还是挺好上手的吧，毕竟手动挡其实开一开也是挺不错的，很有那种驾驶乐趣，说实话有时候开惯了自动挡的车，会有那么点无聊的感觉，手动挡确实还比较好玩。还有就是车子的底盘比较高，可以很好的适应挺多地形，这一点也大大提高了可操控性。
手动档的变速箱，有6个档位，我开惯了手动档的，感觉开起来也还是比较顺手的，挂档比较好挂，没有什么问题。
在操控方面不怎么形容，因为感觉它的操控有点不怎么好操控，可能是因为车大的缘故，觉得方向盘有点重，操控起来比较费劲，但是表哥就能很轻松的驾驶，还说劲怎么这么小呢，还调侃到你是不是男的，说的我有点尴尬，但是时间长了，熟悉了就好很多了。
这一点是我最喜欢的，感觉这个车上路的手感特别好，轮胎的抓地力特别强，在雨天经过泥泞路段的时候不会打滑，底盘的稳定性也很好，前后悬架的设计以及调配都很到位，过减速带及颠簸路段的时候，传递给人的感觉还是比较轻柔的，不会过于僵硬，通风盘式的制动器，通风效果更好，刹车性能更佳，开起来稳重，有安全感。
开起来还是好开的，手动档的变速箱，挂档的时候比较好挂，离合踩起来不重，而且半灵动也比较的好找，半坡起步我基本都不会存在溜车的情况，即使没有上坡辅助也难不到我的。
这样的四驱性能的车还是比较好操控的，虽然没有开过其他太豪华的车，就感觉这性能还是可以的，打转向也很灵活的角度和手感都很好，没有太吃力感的，而且一只手就可以掌控，档位也没有其他车的顿挫感这点也很好，油门档位上也很快速反应，一脚下去就刹住车了，所以很放心的，开着也增加了安全系数，因为我是新手吧又因为是新车刚接触，所以现在还在磨合期之内了。
这车还算挺好开的，方向盘比较轻，而且车子也比较稳，有时就是急转弯，车子也不会有发飘的感觉，安全感挺强的，还有就是档位也比较好挂，挺顺滑的，个人感觉手动挡比自动挡安全性更高。
域虎5我觉得是比较好开的，它比传统的5档皮卡车多了一个档位，6档手动，操作上没有什么差别，但是我觉得还是要节油一些吧，这个车开起来不费力，挺好开的。
油耗：这个是大爱，柴油真够省的也要看人开，目前最高十个油，最低7.5,平均一公里也就四毛钱，两吨多的自重，非常的满意！
油耗算一般般吧，不算太省的油耗但是也说不上多，唯一的问题就是我开车习惯可能不太好，市区路段堵车堵的厉害的时候耗油会相对多一点。
烧柴油的，我觉得油耗还是挺省的，十个油左右的油耗，跑一百公里，价格也不太贵，能接受。
手动车向来比自动的更加省油，而且涡轮增压的车，在动力强劲的同时也使得燃油性更好，目前我的油耗大概是9.5个，这对于一款拥有柴油发动机的车来说，真的是相当省油了。
油耗正常吧，这个车子的排量马力有那么大，所以这个油耗我还是比较的满意的，柴油价格也比汽油便宜不少，真希望油价能稳住或者再低一些就好了，对于老百姓来说就是一大福利。
刚买车的时候油耗多少有点高，因为路况还有自己的技术水平在这里呢，现在经过磨合也算可以了，高的时候也没有超过10个油耗吧，个人感觉还是可以的，最起码没有和其他车那样油老虎的问题，省油的车还是比较能接受的，开空调的话也没有太高，总体感还是可以的。
油耗还算可以吧，也没特意计算过，平时就是工地家的两头跑，有时会遇上堵车，基本上一个月有三四百块钱的油也就足够了，我哥们开的是一辆比较小的五菱微型，他每个月差不多要五百块的油费，所以相比较我这还是挺省的。
油耗不是很高，6档手动比5档手动还是要好一些，更跟得上时代的潮流，而且也更节省。
没开过多好的车子，感觉前排座椅挺软，前悬挂也不错，就是后排有点硬，过减速带什的的太颠。
舒适性还可以了，悬架减震还算舒服，基本上跑山路也不会感觉太颠簸，座椅弹性也刚刚好，软硬适中。
我们讲究的是实用性，不太讲究舒适度，对于工作了一天的人来说，坐在车里就是最舒服的时候了，而且作为开车的人来说，我觉得我开起来感觉也还是不错的，舒适性过得去。
在舒适性只能说还行，但要是在市区开的话，坐进去是感觉不到累的，要是跑长途就说不准了，但车子的减震效果还不错，值得点赞。
虽然这个车的舒适性不能和大型SUV相比，但是和一般的车比较起来，它的舒适性还是很高的，不仅是空间上足够用，更有稳定的底盘来让这个车不颠簸，走在路上带来的那种稳重感让人感觉很舒服，座椅的设计在同级别车中也是很优秀的。
要说舒适性呢，这样的车真的不能要求太高了，前后轮还是比较稳定的，底盘高通过性也很好的，车身很稳基本上没有发飘的问题，就这座椅的舒适性也可以了，包裹性也很好的，车内噪音因为是柴油发动机比较有影响，关闭车窗打开音乐就影响不大了，希望这些都可以很好的改善一下。
舒适性是这车的短板，因为这车真没有什么舒适性可言，先是不论是开车还是坐车，都特别颠，跑公路还好一点，如果是土路那可以把人颠到怀疑人生，还有就是车子噪音也比较大，发动机的声音轮胎的声音都比较大。
舒适性的话，坐起来的感觉还可以，只是有时候感觉车里噪音会比较大，隔音效果这一块还有待加强一下。
竞争激烈的市场，价格也低了小许，比起之前的域虎7，这款的性价比可算是优秀了，哦，还送了1台冰箱。
总体来说，这车子够大气，上档次，价格实惠，主要养车便宜，油耗低，正常保养，没什么小毛病，谁用谁知道。
性价比还是很高的，毕竟车子的实用性非常强，基本上可以满足我的日常所需了，还有就是车子很耐开，开了有一段时间了，几乎没有出现过什么故障。
我感觉这个车开起来真的特别爽，而且底盘的耐用性很强，像这样的皮卡车，最怕的就是底盘不耐用，一般质量稍微差一点的皮卡车的底盘没多久就会出现松散的现象，但是我这个车不会，因为江铃对于三大件的研制还是很有经验的，而且像我开了这么久，三大件没有一点毛病，总体是很完美的。
就这样的价位买到适合自己的车也算可以了，该有的都设计到了，而且实用性和安全性的配置都很出色，毕竟这样的价位也不能有太高的要求，开着顺心用着安心，还有日常出行也很放心，这车很符合我家用车需要。
性价比很高了，首先价位不算很贵，而且实用性比较高家用工作都能满足要求，唯一缺点就是舒适度不够好，如果把这一点改一下那真是完美了。
性价比是比较高的，于我来讲，感觉很实用，能满足我的日常需要，方便工作方便生活，很不错。
