2.0t，外观和轴距都不像奔驰宝马贼精，后排很挤，我坐在那些车里面都感觉头部非常难受。只有沃尔沃感觉坐进去比较宽敞，而且后排空间也还可以，现在开下来也比较省油，而且沃尔沃感觉没有那么张扬。
S60这个气场真的是很强大，如果说和奥迪A4L还有奔驰C级这些车子放在一块的话，可以说S60的这个强大气场绝对能压到BBA品牌，普通的B级车和这台车子放在一块就好像是弟弟一样，不信你们可以去留心观察一下，看到S60实车之后，绝对会发出感叹的。2.0T的发动机动力还是没有问题的，同时匹配上这台8AT的变速箱，动力感受非常棒，而且油耗也比较低，车内的空间大，商务风格满满，底盘依旧很扎实，质感实在是太棒了。
S60的优势还是挺大的，让我最喜欢的还是它的外观设计很时尚，内饰的设计也很潮，车内质感上很好，材质明显高档多了。内部的舒适性也不错，车子开着噪音又小，听歌是基本上没有杂音的。
其实我要的就是沃尔沃S60这种与众不同的气质，同级别的b级车真的是有很多很多，但是像沃尔沃S60这么有特色的也真的不多。首先这个外观看起来就非常的有气场，车身尺寸非常长，而且车子的外观设计也是非常的沉稳，而且全新S60看起来也是特别运动的，但灵魂依旧还是非常沉稳商务的。
最满意的是颜值，毕竟我是视觉动物嘛，好看的东西谁不喜欢呢。还有就是性价比，提车到现在，我真的觉得这车各方面搭配的很均衡，动力很充沛，油耗也不高，安全配置上也是下足了功夫，内饰的用料也很环保，关键的是沃沃带给我的便利，我再也不用挤公交了，出行也可以随心所欲。
1.肯定是觉得安全然后比较心安。一想到跟家里人出去，坐进车内就有满满的安全感，信任感，想想一家人在一起的幸福如期，确实买车就该买注重安全的车子。2.车子确实是没有味道的，当时提车的时候拆掉座椅上面那些塑料套都没有任何味道，就是会有点皮质本身的味道，但是不刺鼻。
我是一位妈妈，买车考虑三点：安全、健康、环保。车标都带安全带的很适合我，程序上的每个设置都体现出了安全！自带空气净化器，果然进车没有味。
我的常规操作是??远程手机解锁，提前开启车辆，空调自动开启，前几天杭州30°，开门进去的时候绝对是惊喜（哪怕车子停在路面上）。最近频繁的雨天和反复的高温，深刻体会到了有车才有从地库-地库的从容。
由于工作原因需要用到车，说实话买的比较突然，去年九月份提车，到现在感觉真的不错呀！！！看了沃尔沃生命安全奇迹的视频，被感动，考虑后期自己也会经常跑高速就选择了安全著称的沃尔沃，毕竟是新手司机。安全不分贵贱。城市安全系统还是挺好用的。刚提车两星期上牌照路上我是提前留出来安全距离了，但是右方有车强行加塞，直接开到我的车前，而且急刹，当时车距也算很近的了。主动安全系统报警，安全带并预拉紧主动刹车启动把车子刹住了。真心觉得沃尔沃的车子真的很安全，关键时能帮你把车子控制住！保证车子以及乘客的安全！还有就是新车几乎是没有气味，可以说是非常健康环保了。
考虑到baby的诞生，健康安全和环保这些问题就尤为重要了，汽车品牌中提到安全那肯定会想到沃尔沃了。新车没有什么难闻的皮味什么乱七八糟的。还有沃尔沃主动安全和被动安全都做得很好，S60全系标配了city safety系统。Volvo on call在头顶上方按钮，我使用过一次道路救援。在半夜的时候Volvo客服小姐姐半小时内帮我安排了救援人员，并且随时联系着，服务贴心，救援师傅也很有耐心，非常暖心。
就我提车近一个月的感受而言，对于s60还是比较满意的。首先是无异味，正值夏***惯于关窗开空调，作为新车，车内几乎感受不到异味。其次是沃尔沃的安全性也值得称赞，特别是city safety system对于新手很友好。在高架或者高速上，能自动修正方向，防止由于新手的误操作引起的意外。
那车子驾驶感觉最重要，所以试驾对你的选车很重要。我试驾完S60后就决定这就是我要买的车子。驾驶感觉，这个车试驾给我的感觉就是舒服，操控提速度非常舒适。同时配置了很多安全系统，车内没有异味。外观还是比较大气的，家族式的打大脸，比老款好看多了。后排乘坐舒适度也很不错，空间对我来说足够了。
动力好评，对比我之前的2.0自吸车，虽然只多了个T，但是感受明显，给油之后响应迅速，换挡平顺。拉上三个人总共400斤，开着空调也感觉不到发动机吃力。车道辅助很给力，不打转向变道，方向盘会有反馈，应该会慢慢改了我偶尔变道不打转向的毛病。还有volvo on call远程查看车辆状态和远程控制开门、启动发动机很方便，可以及时关注并提示媳妇加油了，不过只有三年免费，可以续费
灰色是最耐看的颜色，没有之！购车的过程虽然受工作的影响，但一切也相当顺利，裸车的优惠也很的大，完全达到了心里的价位，销售的服务是真的棒！而且在天猫官网也顺利的抢上了6次保养，都说保养贵，保养贵， 6+1次的保养券不就把钱省下来了嘛！到现在大概开了3000多公里，动力这个没的说，平常用舒适模式就好了，动力完全完全够，如果要求特别高的话，可以来一个北极星，各方面提升也都很大，日常家用T4的动力，完全够，指哪打哪，也可能确实是我没开过好一点的车吧 ,油耗的话，完全可以接受，现在7.9L，市区高速混合着开，一般高速也就5, 6个。最低跑过5.2L，还是开着空调跑的，市区里边，8个9个都有，油耗这个东西跟驾驶习惯有关系可能每个人的情况都会有所不同，而且经济模式,就是省油，但是有动力延迟，油门的响应会慢,所以系统自己默认的舒适模式，是最合适,也是兼顾性最好的。
最满意的地方还是s60的健康环保这一方面了，车内全都使用环保无害材质，进入车内，仿佛置身与大自然中，赏心悦目，完全无任何异味，并且车内也配备了空气净化系统，能让车内空气焕然一新，呼吸到大自然的空气。家人的健康比任何都重要，这一方面我想当满意，另外s60的安全系统那真的是没得说，就拿City Safety城市安全系统来说，在高速行驶时，前方突遇障碍物，它能及时启动刹车或者自助转向，从而避免碰撞，这套系统还真的挺让我满意的，不得不说，沃尔沃在安全上边还挺下工夫的。
车辆外观高端大气运动气息十足，刚提的车也没有一点味道,应该和他宣传的全都是用环保材料制作相符,这点感觉是不错的，空间和动力也满足我的日常出行需求，安全性能非常高，家族式双外观设计，前灯就像“雷神之锤”，E字型尾灯，还有用了哈曼卡顿的音响
最满意的地方就是沃尔沃安全这方面啦，沃尔沃俗称陆地上的坦克，安全方面确实相当到位，长途开车也能让我很放心，加上车内外有很多安全系统，能很好的辅助驾驶员减轻疲惫与注意力，其次外观上边我也很满意，外观看起来很年轻，很有运动范。
最喜欢他的低调奢华。外表霸气干练，又不满大街都是。沃尔沃主打安全环保，为了自己及家人还是首选沃尔沃。在阳光底下晒一天，开门几乎没有味道，非常不错。
第一，对于女生来说，什么数据什么操控都没有颜值来得重要，这款沃尔沃全新的S60在外观上就十分吸引人，特别是运动款的熏黑设计，特别酷，也不会显得笨重，很适合女生！第二，最直观的感受就是车内空气，新车也几乎是没有什么味道的，相比于一些别的品牌新车闻了略微头晕，在这点上沃尔沃完胜！第三，就是主打的安全性，在试驾的时候销售人员介绍了city safety安全系统和一系列智能辅助驾驶功能，提车后自己驾驶过程中也感受到了满满的安全感。
沃尔沃S60这款车的优势还是非常突出的，首先就是车子的安全性能方面是我最看重的，大家对沃尔沃的安全性都是有所耳闻的，不光是在同级别的车子中表现优秀，在比他高一个等级的车子中，也是格外的突出，在很多安全性能的测试视频中，沃尔沃基本上永远都是表现最优秀的一款车了。车子的外观部分也是非常漂亮的，车子的造型看起来和精炼，车子的尺寸也是非常长的，看起来很有力量感。侧面的腰线也显得整个车子很大气时尚，最喜欢的还是他的前脸设计，充满家族式设计风格，并且大灯的雷神之锤造型也是众所周知的，辨识度相当高。内饰的用料也很给力，材质好做起来很舒适并且也是非常环保的材料，对人体没有什么危害。
首先来讲，我这个的配置的确是不太高，具体也摸索不出这个底盘到底是一个舒适还是运动的调教，车子的避震能力确实是有些不太好的，虽然说隔音还做的不错，但就是这个底盘的颠簸感的确是比较强的，搞得我都想换一套好的避震了。同时车内的做工也不是很好，所以在新车买来不久之后，就会出现一定的异响问题，这个对于用车感受的影响还是比较大的，塑料方向盘看起来也并不是很上档次，同时这个手感也不好。
不太喜欢的就是操作上有一点不太适应，用功能时还要在屏幕上选择，我觉得不是很方便，我喜欢按键使用要简单一点，按键比屏幕操控上可定要快多了。
这个8at的变速箱平顺性还真的是有点差，尤其是在低速的时候，一下子就能把这个变速箱的问题给反映出来，但是速度上了40以后，基本上也不会出现这样的问题了，不过这对于驾驶感受，对于整个动力体验还是有非常大的影响的。还有就是这个内饰的异响问题，这个人确实是比较烦恼的。
还真有一个不满意的地方，就是第二排座椅竟然不可以调节，不可以调节就算了，连放倒也不支持，这个现在十多万的国产车都有的配置，所以还是有些不满的，其他的倒是都挺满意的。
1.只有苹果手机能连carplay安卓手机只能连接蓝牙，不能投屏哈（好在我是用苹果手机的）；2.油箱确实不太大，但是像我就上班回家呀，我觉得够用的！如果路途比较长的姐妹，可能就会觉得油箱有点不够用啦。后期维修费有点点贵了，建议不要剐蹭不要撞。
沃尔沃车子后期不保值。不过再不保值，能差到哪里去，后期也不会在意保值率怎么样，也不指望能卖多少钱，毕竟保命比保值更重要吧！还有一点就是胎噪有点响，轮胎有点硬！车钥匙的话质感差了些，外观也不大好看。
全景对于妹子来说车身稍微有点偏长，有的时候不是特别好停车，倒车雷达之后后面，不是全景的雷达，有时候看的不是特别清晰
1、隔音效果真的很一般，很介意的话一定要试驾。2、零整比大，修车费用不算便宜，小保一年或一万公里1400元左右。3、顿挫感较强，就是在启动的时候，还有踩油门的时候，已经很小心翼翼地踩油门了，还是觉得推背似地顿挫感，不是很好。3、另外油箱有点小。
1.仪表盘有点丑了，特别现在很多车型都用液晶屏了，看着有点过时了的感觉；2.车内的噪音比较大，发动机噪音也比较大，高速的时候胎噪和风噪都比较明显的。3.不保值，不过也不指望将来能卖多少钱的。
s60的不足之处也很明显，其中令我最不满意的是中控老气，相对于其他品牌的B级车，s60的中控充满着年代感，实在是白璧微瑕。此外，s60车钥匙的外观也较为廉价，塑料感十足，作为一辆车的门面，车钥匙缺少设计感。至于后排座位的中间的凸起部分，给中间乘客带来了不便，这个设计被很多人诟病。
感觉30马左右加速还是有点迟钝，这个可能是驾驶模式有关系。还有内饰除了座椅外其他部分都是黑色的，有一点脏都很清晰，尤其是中控屏幕这块太容易脏了，都是手印和指纹
因为买的是不带导航款，中控上导航未激活一直提示，还关不掉还有中控只支持苹果的carplay，不过现在一般都直接用手机了，就是浪费了这么大的中控屏幕后排座椅中间给四驱预留的传动系统空间吧，有点高
买车的时候车价好商量,这个7000的金融服务费,跟1500的上牌费没得商量，怎么谈不了，最后还是向真爱低头了！
最不满意的就是后排座的舒适性了，后排中间地板凸的太高了，这让座中间的很难受，挺不舒服的，但是我可能不会感受的到。其次就是车内的储物格太少了，平时一些零七八碎的小东西比较多，这让我很纠结。
唯一不满意的就是内饰这一块了，内饰稍显单调，没有向奥迪和奔驰内饰的一种豪华与动感格调，可能沃尔沃也是一直延续着北欧简约风格，简单及豪华的设计理念。
整体其实都非常满意，一定要吹毛求疵的话，就是中控部分的设计还可以更加现代时尚一些，另外就是S60的档把不如S90以及沃尔沃SUV的档把好看。（依旧是来自颜控的评价哈哈）
车子的carplay功能不是很好用，经常会无法投屏导航上去。其次就是不太喜欢车子的中控大屏设计，没有什么造型，很简单，个人更偏向物理按键的设计。后排座椅的中央凸起有点高，坐三个人的时候在中间会有些不舒服，坐久了腿部会酸，并且后排座椅的角度有些直，这些部分都是有待提升的。
喜欢前大灯，我儿子说大灯像钢铁侠的眼睛。我仔细看了下，确实有点神似。 整个屁股也比较低，有些轿车屁股高，看着就很不舒服。
外观肯定起着决定性的因素，因为我感觉留给人的第一印象真的是太重要了，毕竟我的S60也不仅只是为了家用，我感觉这辆车的外观造型绝对是可以拿得出手，整体看上去真的是很帅了，而且整个看上去也会比较正式一点。
外观让我觉得挺喜欢的，车身的设计很漂亮，我最喜欢的还是S60的车灯设计，我觉得挺醒目的，辨识度也很高，就用老公常说的LED灯就是雷神之锤设计，孩子可是相当的喜欢，每次和孩子出去时，小家伙非要在车旁边来个雷神召唤锤子的标准动作，有时候自己看着都觉得挺好笑的。
特别喜欢这个外观，感觉依旧是像老款一样，非常的有气场，虽然说现在看起来没有那么厚重了，但是又有一种非常运动的风格，这种感觉还真的是非常棒的，比老款看起来更加修长，而且也更加有年轻，对比于同级别的那些b级轿车来讲，那真的是傲视群雄了。
外观真的好看，我尤其喜欢这个车标，像栓了安全带一样，我觉得很特别，前脸看起来层次感是有的，整车设计的也很时尚，反正好看就完事了。
颜值无需多说，雷神之锤 动感车身线条，紧凑完美的身材比例，配上刚刚好的肌肉线条，不能再爱了。买车就爱白色，看到这台车的第一眼我就认定这是专属于我的“白色坐骑”，低调奢华。不得不说，白色的沃尔沃，走在路上还是相当拉风的。
高端大气的北欧设计，化繁为简让人感觉非常精致，车身线条流畅，比起老款年轻了很多，采用了家族最新的设计风格，进气格栅和沃尔沃的车标组合在一起，不张扬但耐看，而两侧全LED大灯很抢眼，尤其是雷神之锤的造型，让它拥有着极高的辨识度，点亮后更迷人！至于颜色，我也是纠结了超级久。一开始在白色和海盐灰中抉择……后来问了超多朋友，最后选择了白色。白色比较显大，被剐蹭也不太看得出。沃尔沃女生开起来真的很酷很酷的！
车的外形整体来说敦实饱满，雷神之锤的大灯第一眼非常显眼，开了半年接送朋友的时候她都能一眼从车流里认出车来，可以说辨识度也是拉满啦~ ☆ 外观感受：很大气，很喜欢，白色很细腻在太阳下会有星光，是超乎想象的漆！见过牛仔蓝等，强烈推荐白色
当我提车的时候看到是真的爱了！真香，特别喜欢这个雷神之锤前灯看起来就很炫酷。外观说实话我个人很喜欢，很大气哦。车颜色是我妈妈选的，白色比较耐看。
S60的外观不俗，挺有高级感，有时尚感，造型设计确实好看，也有很高的辨识度，懂车的一眼就认得出来。前脸独特的沃尔沃LOGO跟个性的雷神之锤大灯，维京之斧设计，颜值在线。
相比于老款，新款S60设计更为简洁，其流畅的线条，俊朗的车型都符合现代年轻人的审美标准。沃尔沃的雷神之锤大灯也是一个亮点。车身及车轮：相比于智远，智逸的轮毂小了一寸，如果轮毂大一点会更好看。
车身线条很优美，家族式的前脸，我觉得比老款好看多了，屁股也很大气，有点S90的影子。 ☆ 外观感受：家族式大脸很大气，识别度很高 车灯设计：?形状的大风很高大上 车身及车轮：智逸17寸轮毂相比18寸的还是小气了点，但是也足够了，不贪心。车身线条很优美 钣金车漆：白色车身，感觉里面有亮晶晶的东西，照片排不过来这个感觉
新款的外观设计倒挺年轻时尚的，车身的线条，大灯，轮毂，后尾都挺显年轻范，前边中网的进气格栅也挺醒目的。 车灯设计：车灯设计倒挺有亮点的，前方的“雷神之锤”前大灯，晚上开起来挺有风格，看起来感觉充满着一种力量。
沃尔沃s60看上去非常的年轻，运动型风格，车身的线条也很紧凑，有一种独特的魅力，加上雷神之锤的前大灯，更彰显了一种魅力范，白色的车身，看上去更显大气。 车灯设计：s60的大灯也算是这款车的设计亮点了，"雷神之锤"的前大灯相当特色，大灯亮度也很不错，也不会闪到对面来往车主的眼睛。
外观低调大气，看着就有一种很重质量很好的感觉。霸气的雷神大灯及前脸，轮毂都是想要的那种。孩子还有一把雷神的锤子，冥冥之中就得买它。还有一种叫人看了就是觉得它很贵的感觉，不是土豪的那种。越看越好看，越看越喜欢，怪不得我当天就交定金了呢！
外观设计简单大气，线条也是非常的硬朗，完全不会有多余的设计，雷神之锤的大灯造型是我最喜欢的地方，非常帅气有战斗力。
中控台那里有出现过几次异响，虽然每次都是几秒钟就没了，但总让人感觉到心里很不舒服的，毕竟我这车现在买来也没多长时间，看来S60在整体的做工工艺上还是存在一定问题的，还有就是这个塑料的方向盘手感确实一般般呀，看上去也不是很上档次。
内饰设计很精致，车内的皮质很多，手感我觉得很好，材质用料上都很有档次，中控屏和扶手箱一块的设计看着很舒服。语音功能在我觉得没有啥子好用的，知道这个功能但是我还没有用过一次。车内的气味很小，我开始都以为不是新车，坐进去都没有什么新车的异味，还专门问了老公，老公说这是用的材质好，比较环保，我这才长知识了。
内饰整体的感觉就是简洁低调，还是很有质感的，用的材料也都很环保，因为没闻到什么异味，总的来说就是挺适合家用。
延续家族设计风格，新样式的三幅式方向盘、全液晶仪表盘、竖立的中控大屏，科技感十足，座椅颜色的搭配十分简约。
车内内饰低调，走的是北欧风，一眼看上去简单大方。棕色皮革高端优雅，是仿皮，用料环保高级。我很喜欢中间这极简的超大屏，触控体验和手机一样顺滑，所有功能集成一体，和方向盘上的按键相互配合。
内饰看起来很高级，每个细节都处理地非常好。座椅舒适度是真的很好，包裹性很强，我没有买座椅垫和头枕，原生体验一级棒！做工还算是比较讲究的，做工比较细腻，用料也很扎实，环保。
新的内饰让人焕然一新的感觉，一目了然，取消了很多中控的实体按键，都集成在中控台这块大屏幕里，看着很是简约大气。座椅的包裹性也非常好，还有腿部空间延展，给人安全感。后排舒适度非常好，坐垫也非常地软，靠在头枕上特别舒服。大量的软性材质的使用。而且新车也没有味道，听说是因为北欧瑞典是一个很重视环保的一个国家，在造车上也是如此。
对于s60的不满主要来源于内饰风格，特别是中控部分。相对于BBA中控流露出的现代感，s60的中控部分过于老气，有一种浓浓的塑料感。
棕色座椅我是挺喜欢的，其他地方黑色太容易脏了，想吐槽下，尤其是空间屏幕，如果是其他颜色可能会好一点 ☆ 车联网：蓝牙连接很方便，一上车就可以听到音乐。还可以打电话，查看通讯录 ☆ 语音识别控制：按住人脸图案可以播放收音机和歌曲，你说啥它干啥 ☆ 内饰设计风格：外白内棕，我比较喜欢，就是其他部位如果是浅色的就好了，黑色太容易脏了 异味异响：打方向时偶尔会有些异响，倒是可以接受
内饰整体很上档次，语音控制很方便，可以进行基本的空调控制等，很符合volvo主打安全的理念，中控上离线地图一直提示激活不能关闭，略感扎眼，还有手机互联只支持ios的carplay，不过现在都直接使用手机导航了，就是浪费了中控大屏。车的自动大灯控制也很有用，媳妇不用去找怎么开近光灯远关灯了。我感觉车内无异味，一直是一股农田秸秆打包之后的生态味道哈哈，不过媳妇还是嫌有味道
内饰的设计风格一直是我喜欢的北欧简约风格，这种简约，是奢侈的，是低调的，是一种简约化的生活风格。 异味异响：车内异味没得基本没有，车内基本都使用安全环保材质，无任何异味，用车到现在，异响基本也没有发现过。 内饰材质：内饰来说挺符合沃的口味的，很单调，很有北欧的那种简约风格，中控的触摸大屏功能很全，看起来很大气，座椅和中控的材质也很舒心，全是使用的一种环保材质，一摸就知道很高级的那种。
简约的北欧风内饰设计,让人觉得很舒服,，9英寸的中控竖屏操作很简便,做工用料也保持了高水平，新车一点异味都没有,这一点很满意
内饰的材质，用料，做工还挺满意的，就是内饰的格调有点失望，简约的风格有点掉档次，没有BBA内饰的一种豪华和动感， ☆ 内饰设计风格：内饰的设计风格稍显不足，很简约，但也有点无形之中透露着一种豪华大气。 异味异响：提车时就只有一点新车的味道，用了大概不到一周，车内新车的味道全部没有，现在车内，没有一点异味，空气很好，这都取决于车内的那套空气净化系统。 多媒体：车内音响很好，重低音相当强烈，就像是身临迪吧的的感觉，中控大屏也很大气，操作也很简单，蓝牙连接也很顺畅。
智能的东西，还没体验，我得先熟悉一下驾驶技术。内饰给人感觉干净利落。摸哪哪舒服，顺滑。处处提现着低调奢华。最重要的没有味道。我还是比较爱自己的。不用买绿萝等其它去味的东西，奔驰都不行。
内饰的话中规中矩，不过显示屏够大，这一点还是挺满意的。空调出风口不是特别好看，但也挺简洁的，内饰审美的话每个人见仁见智。
内饰设计还是非常简洁大方的，并且给人一种很温馨的感觉，用料也是非常的实在，环保材料基本上都不会有味道，中控部分也是一块非常大的屏幕，操作简便。
比较紧凑，我185，90kg。坐在车里需要调整座椅靠后，中间操控台也比较宽敞，唯一不好的是我比较喜欢喝茶，出门去哪里都要带个茶杯。感觉没有地方可以很好放置。
平时生活中是我们一家五口需要用车，本身对空间的需求又比较大，在工作中偶尔需要去接送一些比较重要的客户，所以我当时就买了这一台大空间的S60，它的车身尺寸在同级别中型车都占据很大的优势还，车内的乘坐空间更是宽敞的没话说，有时候车上坐五个人也是没有任何拥挤的感觉。
空间很好，虽然不像老公的SUV那么宽敞，但是就我这个162身高的人来说肯定是没有问题，驾驶位我还要吧座椅往前调很多，我坐过的位置老公在坐肯定是要大幅度的调整，哈哈。车内的扶手箱位置也大，我习惯放些用到的小东西，装放上挺方便的。
这个车身尺寸已经是跨级别了，虽然说是一台B级车，但是车身尺寸要大于大多数同级别的车子的，5米多长的车身再加上2米多的轴距，后排空间可以说是相当充足了，完全就是一个商务车的定位呀。
乘坐空间就我的身高来说，我觉得挺好的，我身高173，坐前排刚好不会顶头，头部还有两指的空余，驾驶视野挺开阔的，腿部也能够活动自如。我坐后排很宽松，尤其腿部的空间，随便都能翘二郎腿，后排中间凸起比较明显，坐三个人的话，中间的朋友肯定有点不舒服，但这是汽油车没法避免的，短途的时候也还能接受的。还配了个可开启的全景天窗，打开空间就更透亮了，不想开窗又想透气的时候是个很好的选择。后备箱的空间，我目测深度还可以，日常使用没有问题，平时东西随便塞都很宽松，至少可以放三个行李箱。
虽然是中型轿车，但是后排空间像是紧凑型车型，还算够用吧，后排也不经常坐人。还有就是我最爱的超大后备箱空间，它可以满足各种出行需求！碰上和小姐妹的聚会拍照日，简直想把衣柜都搬进去。就算是一家人的周边旅游也完全够用！
乘坐空间还可以，比较适合女孩子开，前排位置非常够，坐着很舒服。但是后排乘坐三个人的时候，中间的位置会不大舒服，由于中间凸起较高，腿的位置会很不好放。各种小格子和小勾子还是蛮多的，吃个水果或者是喝个奶茶完全不用担心没有地方丢垃圾，环保又省心，小勾子简直是妇女之友，挂挂化妆包、小零食，惬意又舒适。后备箱容量还算大，偶尔带着宝宝出门，宝宝用品巨多，但都能放下。逢年过节的时候回娘家恨不得把整个家都搬进后备箱去！
女孩子的副驾驶基本上就是用来放包包的~整体空间非常舒适，电动座椅的腰靠好评，扶手箱容量很大，充电口也够用，就是不好放眼镜 ☆ 空间设计亮点：后座的空调在侧面的柱子上，没有在常规放在扶手箱后面，可以说格外好评，不会对着膝盖吹，不会吹腿把腿吹到冰凉。
前排琐碎的储物空间还不错，周围都是储物槽、杯架、储物盒什么的，放小东西还是很方便的。大部分时间都只能用到前排，真的非常足够了。前排舒适的情况下，后排也没那么拥挤，毕竟一车五人情况还是比较少的。后备箱空间真的巨大，超级能装，不管是储物还是春天开出去野餐BBQ都方便得不行。像我就比较喜欢在后备箱一直备着两套衣服和鞋子留着特殊情况备用。就算放上行李箱也完全不会拥挤。
后背箱空间特别实用，别看车身不长，开口也不是很大，但坎儿特别深。我平时会把大部分的东西都放在后备箱，行李箱2个随随便便塞下，还可以坐在里面拍照哦。
沃尔沃的座椅按照人体骨骼设计，坐上去更为舒适，且具有记忆功能。后排空间也不算小，对于中等身材的我们足够了。就储物空间而言，s60的后备箱较为宽敞，能容纳较多行李。
我和我老婆个子都不高，前排空间足够了，因为座椅靠前后面空间就足够大了。空间对我来说，足够用了，老婆孩子一家三口足够了。后备箱空间也是杠杠的，因为之前的英朗回老家每次都是塞的满满的，这下再也不用担心空间不够了。。。 ☆ 空间设计亮点：前驱车型后排座中间没那么凸起，后排坐三个人舒适度很高，储物空间很多也很大，放东西很方便 乘坐空间：我的驾驶位后排空间很大，腿部空间很充足足够用了，前排坐位很是很大，一家三口足够了。 后备厢容积：之前开的老款英朗每次回老家都是满满的，所以原车后备箱空间是我考虑的一个重点，小孩CT5这个空间我非常满意，以后回家可以带更多的东西了，回一趟家不容易啊。 车内储物能力：储物空间很多，右手边茶托有盖板，不用时可关闭，防止灰尘垃圾落入难清理。 家人乘坐评价：老爸老妈坐后说比之前的英朗空间大很多，舒服多了，毕竟是B级的车，跟紧凑型车没法比。
空间还可以，普普通通的B级车，前边的储物盒很好，而且开关呀很有质感！ 乘坐空间：空间的话，家用足够了，后排也相对可以，就是中间凸起比较高，那个确实有一些难受！
车内空间驾乘空间也还可以，驾驶起来也够宽敞的，副驾驶的空间也够宽敞，唯一不足的是后排，后排座三个人中间那个挺难受的。 后备厢容积：后备箱的容积还算比较大的，平时出行自驾游，很能装东西的，四个中大号的行李箱也能装下。 车内储物能力：车内的储物能力一般，储物格有点少，平时的一些小东西不能随手放，扶手箱也不是很大，一些小的东西也装不了多少。
沃尔沃s60在空间上我觉得还算蛮大的了，能满足我一家人的出行，驾驶座空间很舒适，副驾也还不错，后排座一般都能座上正常体型的人，要是带上几个胖的，会显的拥挤，毕竟这是一款小轿车，不比suv的空间。 乘坐空间：我的身高是175cm,平时开车还会专门把座椅调高一点，这样视野开阔些，头部也不会碰着车顶，腿部的空间也很大，能伸缩自如，完全不用担心空间不足，无法舒适驾驶。 家人乘坐评价：后排的空间上还是比较满意的，家人坐上来，一点也不会拥挤，反而还会空出很多空间来。
空间满分。平时我自己开，后排就孩子一人。再加上我家没有大体格的人。空间足够，我做后排可以翘2?腿。后备箱还没装东西呢。 车内储物能力：日常一个手提包，没有太多东西，储物空间还是空的。 乘坐空间：副驾驶够用，老公174厘米，160斤，没问题。后排就孩子一个人，坐我后面可以翘二郎腿。我个子小，座椅挑的比较靠前。
目前还没有在后备箱进行储物，所以无法进行特别具体的描述，但是肉眼来看，后备箱空间很大，是规整的方形。这一点也是我比较喜欢的，我偏爱简单的直线条，所以相比一些后备箱的圆弧形，更加喜欢这款车的后备箱空间形状，而且方形在储物方面也更加容易。车内储物能力：对于车内空间，后排空间足够，女生坐在后排基本上膝盖到前座还有三个拳头的距离。
空间表现整体来说还是比较不错的，开车的时候不会感觉到头部会有压抑感，腿部也不会有磕碰之类的，还是完全可以保证一个舒适的驾驶坐姿，副驾驶的空间也很宽敞，电动座椅很舒服。中控台部分的储物空间设计也是非常合理的，利用率非常高，像水杯、钥匙、太阳镜这些都是有合适的地方安置，日常用起来非常方便顺手，后排空间的舒适性相对比前排空间略有些差，中央的地板凸起比较高，坐三个人的话会感觉到比较拥挤，并且中间的人腿会酸，虽然后排的腿部空间足够了，但是座椅的角度有些直，不适合长时间乘坐，这一点有待提升。
感觉买T4动力也够了，挂D档，配合8at。需要超车的时候手动降个档动力就很充沛，有点像公司那个2.0t的a6，但是这个车开起来比a6好开。现在能买到个2.0t的合资轿车也是绞尽脑汁。
在单位开过我的车的同事挺多的，所以对于这个动力，自己心里面还是有一定的数的，这台2.0T的涡轮增压发动机是真的很给力，而且当涡轮介入之后车子的动力仍然是很平顺的，我就比较喜欢开这种带劲的车，油门不管踩下去多少都能得到相应的动力反馈。
动力还是看什么人开吧，我又不开快车，基本上在市区开，也就是40-50左右跑。起步上反应还是很快的，开着也很平顺，没有一点顿挫感。
2.0t的涡轮增压发动机也足够给力，其实这台发动机的动力真的是要比大多数的2.0t强一些的，我也开过朋友的迈腾1.8t，但和我这个2.0t比起来的话，差距还是比较大的，而且还是双离合，关键是这台发动机的涡轮介入是非常及时的，从这一点来看就已经要好太多了。
2.0的涡轮增压，动力很强劲，我主要是在市区里跑，有限速没办法开快，其实我还是很想激情一下的，想看看这车的极限在哪里，就目前的体验来看，起步是很稳的，一点也不蹿，低速行驶也没有很明显的顿挫，尤其遇到堵车和红灯这些起步很快，动力上我还是非常满意的，我觉得一点也不肉，轻踩就能走。
提车回家就走的高速，120码都是没啥感觉的，非常稳当。对于我上下班开开来说，动力足够了。什么多少米加速，啥发动机，通通没有研究过。起车的时候，速度没那么快，作为一位新手女司机来说，比较喜欢这种感觉，一切尽在掌握中。
动力方面上下班 自驾游作为妹子完全够用。完全不同意说，沃尔沃没有新国产电动车的那种科技感！稍微说下几个体验吧，一是驾驶的时候如果不打转向灯就变道，车道辅助功能太强悍，直接把你拉回来，真的是逼着你养成良好的驾驶习惯；二是自动刹车功能，开了半年触发过几次，确实是一个良好的提醒，保持跟车距离~
由于经常在市内道路驾驶，作为新手的我对于动力的要求不是特别高。近期，我第一次驾驶s60上了高速，就主观上来说提速很快，动力源源不断。
相比之前的车我觉得这个车的动力是相当可以的。可能是没有比较就没有伤害吧。舍得给油门，就没有动力不足的可能。可能觉得30马到40马加入有点迟钝。 ☆ 故障-动力系统：加速度和踩油门成正比，只要舍得给油加速没问题 加速推背感：一脚油门下去，涡轮增压响应很快，推背感十足，尤其是在运动模式下。我是比较喜欢暴击开车，我老婆好多了。 舒适/运动模式：市区我们开的是舒适模式，一般我老婆用的比较多，她的感觉还是很好的。 特殊路况行驶动力：完全可以搞得定
动力储备充足，踩下油门响应迅速，换挡平顺，急加速时偶尔感受到加速踏板有震动，不知道是不是动力输出太强的原因，据说因为动力强劲，停车时深踩油门急加速前轮会打滑，心疼轮胎没试过^_^动力平顺性：因为自动启停启动时默认开启，拥堵路段会频繁启停，不过可以手动关闭车停止启动时，开始感觉车很沉，自动控制车速慢慢提升，家人乘坐没有闯动感，评价很好
加起速来嗷嗷的，发动机声音有些大，?动力完全完全不用忧虑，T4足够用了！ 加速推背感：百公里那个没有试过，不过运动模式，真的是指哪打哪！
加速挺快的，等红路灯的时候，一见绿灯，一脚油门，直接就能冲出去，没有一点拖泥带水。 动力平顺性：换挡还是挺平顺的，开过朋友的A3，换挡的时候能明显的感觉到有一点顿挫感，所以我在试驾的时候，也试了一下，P档换D挡起步，R倒车，基本没有一点顿挫感，很平顺。
动力相当好，起步超车的一种推背感十足，一脚油门，就能冲出去，上过一次高速，高速上跑起来也很省心，轻轻一踩油门，就上一百二十码， ☆ 故障-动力系统：开了这么久，一直没有发现又什么故障，仪表盘也没有故障显示。 加速推背感：起步加速，车子反应很快，嗖的一下就能冲出去，动力十足，推背感相当强烈。
车子搭载的是2.0T+8AT变速箱的动力总成，车子的质量也是比较轻的，所以对我来说车子的动力还是非常强劲的，起步的时候油门响应很灵敏，基本上不会有什么延迟，深踩油门的时候推背感也是十分强烈的，发动机的咆哮时非常大，肾上腺素飙升的感觉还是有的。在市区内驾驶的时候车子非常平顺，换挡的时候完全不会感觉到有顿挫感，即使急加速也不会有明显的感觉，变速箱匹配非常完美。跑高速的情况下动力也是足够用，超车也是可以很快的提速，完全没有什么压力。
开了几天还是不错的，51打算带娃娃和媳妇出去玩一趟。看看高速公路上好不好开，预计是来回800km的路程，有些期待。我研究了下这个车的底盘，前面是双叉臂，后面是多连杆。没有用那些麦弗逊悬挂，还是比较扎实，可能就是这种扎实所以导致后排过减速带时候就比较颠。
刹车和油门的调教都是很舒适的，刹车也很线性，8AT自动变速箱在换挡的时候车子也特别平顺，几乎是没有顿挫感的，而且我这车得底盘也相当稳重，车子的侧向支撑性比较强，转弯的时候侧倾也不明显。
操控上有一点不太适应，驾驶上来说都没有什么问题，主要不适应的就是功能的使用，本来S60的功能上就是比较多的，以前开的老公车都是按键操作，而S60是要屏幕上操作，我总是觉得有一点不习惯，还是按键操作的要简单一点，这点希望厂家后期还是要好好改进一下，屏幕操作比起按键上操作肯定是要慢半拍。
其实底盘一直是沃尔沃S60的优势，也是大多数沃尔沃车的优势，感觉非常的沉稳而且有韧性，但是这个变速箱感觉就真的有点不太好了，虽然说是一个8at的变速箱，但是这个变速箱的换挡逻辑还是不够好的，感觉顿挫感就是比较强一些，尤其是在低速时的顿挫，这真的是有点不太好用。
这车的底盘真的很好，前后悬架都是独立悬架，开起来很稳很舒服，通过路况不好的路颠簸的很有质感。操控上手很快，我磨合期还挺短的，差不多提到手三天我就开的风生水起了。
操控性太流畅了，本人驾龄8年，实际驾驶经验8月不到，他人口中的“新手女司机”。驾驶起来也毫不费力，这款车非常好开，方向盘很轻，转弯半径也很小，指哪打哪，让我这类娇小型女生轻松驾驶（再也不用猛打方向盘了！）底盘方面，前双叉臂独立悬架，后多连杆悬架，尤其是利用纤维强化复合材料叶片弹簧取代传统的钢材螺旋弹簧，带来的优越驾驶质感，这一点可以说是我非常喜欢的了。还有一个volvo on call的app可以看到车辆情况、油耗位置、行程以及每段行程的油耗量，能远程解锁关闭车门，但车子点火启动的话还是需要车钥匙在。
下载一个Volvo on call，两年免费使用，可以看到每段行程的油耗、距离、位置；如果车窗、车门没有锁好，app也会推送警告提示！驾驶的时候如果不打转向灯就变道，车道辅助功能太强悍，直接把你拉回来，真的是逼着你养成良好的驾驶习惯，保障了路人与驾驶人的生命安全，在驾驶过程中完全感受到它的强大之处。方向盘轻，转弯半径小，很好操作，一点虚位都没有，对于女生来说太有爱了。车子底盘很稳，开起来稳稳当当的，无论是在市区还是在高速上都比较平顺。
不是跑车不好吹驾驶体验，平时车子大多是通勤使用，方向盘很轻和好打，中控极简大屏，触控体验和手机一样顺滑，所有功能集成一体，和方向盘上的按键相互配合，开车时可以集中精力全力以赴。
开起来很舒适，无论是高速还是市区。很稳，自动检测刹车，自动续航都不错。行车记录仪可以同步手机，也可以下载下来剪辑成视频，对于爱旅行，爱摄影的我来说不要太心动，期待有一天能一起去自驾游。方向盘轻盈，掉头很轻松，长时间拥有方向盘也不累，对于女生手臂用力比较友好。变道的时候，一定得提前打转向灯，否则方向盘会有一定的阻力控制和阻挡转向，如果打了转向灯再转向变道，方向盘会轻盈精准，促使我养成良好的驾驶习惯。 使用苹果Carplay功能，可将手机界面投射到中控屏，便捷操作手机，通过点触屏幕、旋转按钮，即可聆听音乐、拨打电话、发送信息等等。
方向盘轻，掉头很轻松，其他车子需要打一整圈，这款车不多半圈就可以做到，长时间拥有方向盘也不累，对于女生手臂用力比较友好的。买车时销售说的自动刹停和避让之类的暂时没触发过，但是倒车车侧警示系统是真的帮忙了，倒车技术一般，还会走神的我，那天差一点点碰到行人，直接给我刹停了，吓死宝宝了，关键时刻发现主动安全配置蛮有用的。还有一个感受就是你驾驶的时候不打转向灯就变道，车道辅助功能太强悍，直接把你拉回来，真的是逼着你养成良好的驾驶习惯。Volvo on call功能很棒的，手机连接显示屏也很方便，总的来说，是很科技了，对我来说，足够使用了，上下班的路程毕竟很短。
整体操控流畅，转向清晰，指向精准。特别是city safety system对于新手很友好，能较好规避新手不良操作带来的危险。就刹车表现而言，s60也足够优秀，由于第一次驾车不熟悉道路，差点闯了红灯，急刹过后，车立马急停，同时闪烁双黄灯。
方向盘很轻，转弯很灵活，手感和车体感都可以。开着挺舒服的。 ☆ 车道保持辅助系统：车道保持系统在市区开我感觉很变扭，转向就会干预方向盘，方向盘会抖动，所以我关闭了这个系统，但是高速上驾驶这个系统会提供安全，相信一定好用。 ☆ 主动刹车：这个是安全驾驶出现意外情况车子自身的补救措施，好好驾驶但愿不会出现这个情况。 ☆ 故障-操控系统：没有故障提示 方向盘操控感：方向盘很轻盈，转向很灵活，较多也很小。操控很方便，赞一个。 底盘悬架支撑：过一些坑坑洼洼的地方，幻觉悬挂很硬，不是很舒服。 刹车表现：刹车还是非常灵敏的 ☆ 车道偏离预警系统：这个不知道，智逸是不是没有
方向盘电子助力，力度可调，默认很轻，与我之前的油压助力相比，省力很多，响应也更迅速，底盘悬挂调教有点硬，不过调整了下胎压，还可以接受，车道偏离预警系统很有用，媳妇开始开遇到辅助系统介入，还以为车坏了。主动刹车还没遇到过，希望永远也不需要用上吧。
这个不得不说，开起来很跟手，而且底盘很稳那种！ ☆ 主动刹车：主动刹车，真的是没的说，给我避免了太多太多小意外了，而且反应远远比我快
方向盘的操控感也挺不错，手感也很好，转急弯的时候，也很灵活，很轻松的就能转过去。 刹车表现：刹车挺灵敏的，一脚刹车，基本预判的的刹车距离刚刚好，刹车也挺软，不是很硬，刹车空隙也没有。 车身稳定控制：车身的还是挺稳定的，上过两次高速，高速行驶，能明显的感觉车子很重很稳，没有一点飘的感觉。
操控起来非常舒适，方向盘都是用真皮包裹，也很有手感，驾驶欲望也很好，车内自带的城市安全系统，领航辅助系统，也很省心，。 ☆ 故障-操控系统：用车了这么久，刹车，油门，变速箱，发动机也还没有出现过任何故障。 方向盘操控感：方向盘的操控也是很不错，弯道转向，方向盘完全没有虚位，直线行驶，也不会自动跑偏，遇到急的弯，也能随心自如。 底盘悬架支撑：在高速上行驶，车速一般都控制在一百二十码以内，沃尔沃s60这款车很重，完全感觉不到车子有飘的迹象。 刹车表现：刹车的表现也让我很满意，前几天成都下大雪，市区很拥堵，时不时的会踩急刹车，刹车很灵敏，完全没有问题。
从试驾这款车子的时候就爱上这款车的操控了，驾驶起来游刃有余，非常随心，转向的时候完全不会有虚位，并且转向清晰完全不会有不精准的现象，车子的底盘也是非常稳定的，不会有松散的感觉，在市区内驾驶也会有非常省心的感觉，车子很灵活转弯半径很小，还有车道保持功能，对新手来说还是非常安全友好的。
油耗：目前开下来是9.8L，看很多口碑上可以开到8升上下。也有可能云南是高原环境，油品和海拔可能会影响到发动机效率。等51出去玩高速公路飙哈试试，油耗会不会少一些。
我平时也有很多的机会需要上高速，现在一些小短途的出差我都是开自己的车去，反正加油费用是公司给报的，不过我想说我这车是真的省油，动力这么强劲，平均油耗基本上在10~11个之间，说真的，比我预期之中的油耗都还要低一点。
平均下来9个油左右，主要还是要看路况了，纯市区开的话油耗至少要上10个左右吧，市区怎么说红绿灯都要多一点，而且车有多不说，速度上又不能开快，但是跑国道就是最省油的，国道基本上在60-80左右，开着油耗基本上在7个左右了。这个油耗还是没有开空调的情况下，估计到了夏天开空调的话油耗应该要在目前状态下加一个，还好吧，我觉得还是挺省油的，我同事的A4L平均油耗都在10个左右了，还是高速和市区综合下来的，正常来说我们车排量一样都是2.0T的，我的S60还要比她的低上1个油。
油耗也不高，如果说这么大一台车子平均油耗才9.5个就觉得高的话，那还真的是没办法了，要知道大多数这个级别的车子都是比较费油的，除非像丰田凯美瑞或者本田雅阁那种有点混合动力的车子，但是就像这种燃油车来讲，沃尔沃S60的这个油耗是相当不错的。
油耗：我本来就买来代步用，一般我就在市区开，除了要限速堵车以外，路况这些都很好，所以我本来就觉得油耗肯定不会很高，目前油耗平均在8.5，比我预计的还要低，算下来每个月油钱也就几百块，刚提回家的时候油耗还是有点小高，不过现在慢慢开起来之后就稳定一点了。
刚提车时是28个油，经过两次长途，累计1500km的磨合，降到8，后面上下班开车，来回60公里的样子，用的约13个油，周末出去玩，比如去良渚呀，7个油吧，这款车开高速满省的，但是市区emmm，毕竟车身重，还能接受吧。
油耗相对偏高，但是差别不大。估计我就上下班开开，磨合期还没过，起起停停比较频繁。现在是11个油，勉强还能接受，比起我预期的油耗要高。希望开开油耗能降一点吧，有点小心疼啊。
通勤上下班开车特别堵，平均300米一个红绿灯，4公里要开半小时这样子的，11个油左右。这个车高速上比较省油，一般在7-8个油。\n\n
开了大半年了，7千多公里了。很多人关心油耗问题，目前油耗10个油，我上班比较远，高速比较多，市区就是周末逛街的时候开开哦。
油耗小高，可能是和我驾驶习惯有关系吧，每天两点一线十分钟，然后就是出去逛逛市区开开的，这方面因人而异，10.1仅作参考数据。
提车近一个月，平时除了接送老婆上下班，也会开去健身房。近日由于开学，第一次开着s60跑了一次高速。目前，行驶里程630公里，百公里油耗12，可能是处于磨合期，油耗还是比较高的。但是油耗以肉眼可见的速度下降，据销售说最后的油耗大概会在8-9个波动。
油耗：目前开了1000公里，显示平均油耗12个，安加油的钱算得话差不多7毛钱一公里，市区开开加上空调这个油耗我觉得还行，目前还没有跑过高速，所以后面油耗相信还是下来的。 城市道路行驶：目前1000公里城市路段加开空调是12，相信还会下降的 高速路行驶：高速还没开过，国庆回家试试，到时候再补充 开空调油耗：空间这个夏天必须要开的
油耗：油耗还行，3100公里现在的油耗是7.9，高速最低的一次是5.2开着空调，不得不说经济模式，省油！
油耗：油耗算是很能接受，平时上下班在市区跑，基本都比较堵，加上夏天比较热，再开上空调，一般油耗是在10个左右，也在高速上跑过，开上空调，基本在8个多油的样子。 高速路行驶：高速上行驶基本没什么问题，加速，转弯也没啥不满意的，很能满足日常驾驶需求。 开空调油耗：这段时间成都的天气比较热，基本上下班都要开空调，开上空调油耗基本是在10个左右，加上我平时开车也比较急躁，再是刚提车也用的不久，相信再过段时间油耗还会下降。
油耗：油耗目前也还可以，能接受，平时上下班在市区里边跑油耗差不多在9个油左右，夏天热，开上空调也就十个油左右，在这个级别中算是比较省油的。 城市道路行驶：城市综合油耗差不多不到9个油左右，拥堵路段会高一点，差不多是在9.5左右，这个油耗也蛮不错的。 高速路行驶：高速上行驶相当省油，一百一的速度，油耗差不多8个油，开上空调也就不到9个油。
油耗：提车一周，油耗高正常，天热，上车就开空调。昨天天气很好，回妈妈家跑高速，全程不到300公里，油表显示9.9，明天去机场再看看。
目前开的距离还不长，无法对于油耗做出科学评价，据说沃尔沃油耗不低，肯定不能和一些日系车相比。但是油耗本身不是我们特别在意的指标，也不会太在意这个。
油耗：2.0T的发动机，综合油耗11L，略有些高，但是保持这样的动力前提下，也算是比较满意的了。跑高速的时候油耗会更低些，大概在9个油以内，还是比较不错的表现，完全可以接受。
前排比后排好做，后排还是有点垫，回家过小区这几个减速带。感觉底盘比较硬，颠起来感觉那个声音不怎么舒服。但是感觉前排座位支撑性和包裹性都不错，可能是我比较壮的原因。还有一点，这个车的隔音还是可以的，除了低俗档时候会听到发动机声音，60-70码的时候，感觉静谧性不错。
我买的这一款是最低配的，配置的确比较低，所以整台车在舒适性配置方面确实有点欠缺，感觉这个底盘还是有点硬，但并不是那种比较运动的感觉，总之没有一个很好的滤震性能，减震的回弹力还是比较弱的，所以综合来讲的话，我也并不是很认可S60的这个舒适性表现。
我个人还是很满意S60的舒适性，很多朋友坐我的车都说挺舒服的，内部的空间不说大坐着前后还是没有一点拥挤感，车内的材质也是软材质多一点，手摸着非常舒服，座椅之间的间距也还可以，头部和腿部的活动位置还有一点空间，前排座椅还是电动调节的，调整起来也很方便，车内的视线上也好，开着非常舒服。还有S60的隔音我觉得也很好，老公每次坐我的车都说很安静，我们两人正常交流也听的很清楚，至于悬架我不太懂，这点还是男孩子要专业一点，不是我们女人操心的事情。
这个舒适性也是相当不错了，本来车身的尺寸就这么大，而且这个座椅的材质也是非常好的，是一个混搭材质的座椅，舒适度那真的是非常好了，而且主副驾驶也都配有腰部支撑，这个是我非常喜欢的，而且前排座椅像是加热，通风，按摩这些功能都是有的，可以说配置也是一个跨级别的表现了，而且我的这个还不是特别高配置的。
这车有一个非常舒适的地方就是气味，刚提车的时候就没闻到什么异味，毕竟没有味道就是最好的味道，我是不喜欢车里放香薰的人，所以这个方面真的让我很爽。座椅是皮质的，很舒服，软硬也合适。噪音方面控制的还不错，在70码以上也没有啥噪音传进来，高速上120码胎噪和风噪也能接受，最舒服的还是80码以内，那就真的是安静了。方向盘有4向调节这个很赞，之前试驾别的车方向盘没有前后调节，我总感觉调不到合适的坐姿，这款车有前后调节就还挺合我意的。
驾驶的舒适感是比较好的，有腿部支撑和腰部支撑，省去了买靠枕；调节座位后还有记忆功能可以保存。也是能给我家里人带来非常不错的乘坐舒适感吧，行车回来也是一点异味都没有，沃尔沃在内饰上用的环保材质还是挺棒的，真皮的座椅更是舒适。坐垫拉长了不少，整个腿部都能托起来，长时间开车都不觉得累。
车子一般是我开的多，老公偶尔开，我俩身高悬殊，座椅调节位置都不一样，好在调节座位后还有记忆功能，可以保存，省去不少麻烦。座椅的角度和软硬程度都很不错，我也没有加垫子头枕什么的，都是原生体验。一级棒的驾驶感受也同样值得安利。一坐就有战斗感的座椅，能给我恰好的包裹感，舒缓紧绷的神经。车内没有异味也是我喜欢的点，即使车辆在太阳下高温爆晒，开门的一刹那，车内空气绝对是个精洗。
必须吹一下s60的座椅舒适度和避震，过减速带的时候几乎完全没有“咯噔”的感觉，平时红绿灯起步停止都基本不会有顿挫感，油门上来的推背感也很舒服。在隔音上，静止和低速状态下非常满意，几乎没有任何问题，上了高速会感受到风噪和油门还有发动机声音，稍微会破坏静谧感，但这也是因为车用了环保材料的原因吧。
个人感觉座位舒适度和空间感真的不错。此外它的座椅有两档记忆功能，妈妈再也不用担心我上车调整不好位置啦！左右出风口温度可以调节不同温度，妈妈怕冷，而我又怕热，对我们来说真的太友好。最后加一句，音响效果足够我这种不懂音乐的人使用了，感觉超棒啊。清洁驾驶舱功能，对于对气味敏感还有些洁癖的我来说，这个功能真的太棒啦！在车里也能一直呼吸新鲜空气，就算长途开也不会觉得闷。电动全景天窗，一键开启怡然心境，蓝天白云或夜幕星空尽收眼底。
行驶感受还是很平顺的，换挡逻辑算是比较清晰的，没有明显顿挫感，可能是因为我开车也比较温柔吧。哈哈哈！车子底盘很稳，开起来稳稳当当的，无论是在市区还是在高速上都能比较平顺。方向盘的精准度很高，这款车的方向盘几乎一点虚位都没有，指哪打哪。刹车很线性，即使在下雨天刹车也比较好。车内空气安全，空气净化系统，可以阻止PM2.5的诞生还可以实时监测PM2.5的数值，更强大的是可以自动控制空气循环，有时候在比较差的环境里会自动监测检测并切换到内循环，可用手机在开车前提前净化空气，简直太方便了。
沃尔沃的驾驶感偏硬，能明显感受到路况的反馈，且胎噪较大。经销售解释，沃尔沃采用环保材料取代了传统的沥青阻尼片，牺牲了部分舒适性。座椅根据人体骨骼设计，坐起来还是很舒服的，比Q3好多了。
感受最深的是没有异味，座椅和靠背都可以调节很舒服。目前市区里开开噪音没有什么感觉，假期跑跑高速在看。 ☆ 空调温度分区控制：空调出风口都是可以开关和调节大小的，操作在中控屏幕上手指点一点就可以完成，非常方便 ☆ 后座空调出风口：后排两个出风口在车门边上，调节方便。 座椅舒适性：智逸是仿皮座椅，舒适型还行，前排座椅四向调节，还有腰部支撑，怎么舒服怎么调节。看你自己心情 车内噪音：高架八十马开起来没什么感觉 空调：制冷效果新车不用说，操作中控屏幕上，动动手指就可以了。
座椅舒适，隔音尚可吧，高速行驶时风燥和胎噪比较明显，发动机噪音目前还没感觉到。有一次不小心挂到了手动挡，没发现，一档高转速行驶了10几秒，跟那发动机噪音相比，平时发动机一点声音也没有呀。
不光是乘坐，驾驶，健康，还是安全这块，都挺舒适的，车内空气净化，安全系统基本都是标配，等空了，一定要去出游好好感受一下。
舒适度也还挺好的，车内大多都是皮质包裹，很软，手感也相当不错，座椅也很舒适，车内全都是使用环保材质，没有一丝异味，长时间驾驶也不是很疲惫，驾驶感很强。 ☆ 车内消毒方式：车内的空气系统这块相当满意，自动清洁驾驶舱，能有效的把车内空气全部换新，AAC双效空气净化系统，也能有效的过滤掉外部有害颗粒物，车内外空气，完全不一样。 车内噪音：噪音这块不是很好，跑高速的时候，风噪稍微有点大，发动机的声音不是很大。
全皮方向盘，舒服，有档次。座椅根据人体力学设计的，还有腰部支撑，点赞。老公也表示座椅舒服，他是一个很挑剔的人。后座空调出风口很受孩子好评，以前的车没这个功能。 空调：空调最大打到2档，太凉不舒服。天气好天窗打开够用。
这一点必须夸一夸沃尔沃，据介绍座椅是由瑞典皇家医学院研发的，实际坐起来的感受是座椅十分贴合人体工学，就算是后排座椅坐起来也十分舒适。运动版虽然不是全皮的，但是皮 编织的设计似乎更加凸显了舒适感。前排座椅有腰托和腿托，可以调节坐姿，十分满意。
舒适性整体表现还是非常满意的，不管是前排的驾驶位置还是后排的位置，座椅都非常柔软，即使坐久了也不会感觉到累，隔音效果也是比较不错的，音响音质很棒，乘车也是一种享受。
选择S60其实也是奔着B级车去的，最中意的还是奥德赛。就是觉得花27-8w买个本田会被全家人骂。本来觉得买个家庭用车，出去玩的时候也方便。现在应媳妇和娃娃的建议还是买了舒适、安全的VOLVO。当今电车满天下，前几天还看了上海车展上的新车。真的未来的祖国会有更多的新能源车辆出现，小排量的汽油车会越来越多，抓住燃油车春天的尾巴。希望，这张车也会给我们整个家庭带来更多欢乐。 4S店售后服务：感谢4S店准备的接车仪式，准备了很多礼品并赠送了2次保养。等5000公里以后，我再回来分享使用过程中的车辆问题。
我在买了这台车之后是真心感觉它的性价比高，因为这辆车的实用性配置和安全性配置都做得很到位，平时用起来也是特别得心应手的，安全性配置让人感觉到很放心，然后它的价格在同级别车型中也不算是太高的，总的来说还是物有所值吧
性价比很高了，品牌很好，沃尔沃这个牌子我听到的好评还是很多的，说明口碑一块还是很好的，质量上很放心，尤其是安全性能不错。价格上也是比较实惠，优惠上就是好几万，内部的配置方面也很全，可以用的功能很多。
性价比还是非常可以的，其实沃尔沃S60给出的优惠力度还是很大的，而且比起同级别车子有着更大的车身尺寸，而且有着更丰富的配置，难道性价比能不高吗？
综合来看，性价比我觉得挺高的，首先是我自己很喜欢这车，颜值在线，没超预算，再就是这车的性能也都不错，尤其是安全方面做的很好，我本身就是家用代步，安全当然是最重要了。
本人先在网上看车，开始心里想的是Q5和A4，想着Q5空间大，这样出去比较方便，内心却又想着A4全液晶仪表盘，总觉得A4的仪表盘美得不要不要的。后来朋友推荐沃尔沃，试驾结束感觉真的好开，也许本人没有开过什么车原因，要动力有动力，要颜值有颜值，试驾完满脑子觉得合适，销售说什么出厂价多少，优惠几万，一个没有记住。反正当时说定了裸车24.09万，送行车记录仪，脚垫，车膜，至于网上说延保什么的都没有谈，也不懂。每个车都有自己的优点和缺点，看自己取舍，毕竟会陪伴我们很久，风雨同舟。最后愿大家都能买到自己心爱的车车！
有城市道路辅助系统，包括自动刹车、泊车辅助、道路保持，性价比可以说很高啦。用了半年左右，首保还未安排，有咨询过首保价格，感觉也还好。毕竟是一年或一万公里一次保养的，完全可以接受的。家里有宝宝了，给宝宝一份安全的保障。可能有人会介意它的一些不完美，但是在我这它就是最合适的。希望家人开心，宝宝健康，窝窝车友们都有一个温馨的家庭。
真的好不好要自己试过才知道！购车的时候促销力度挺大的，额外赠送了保养、贴膜、脚垫、行车记录仪，还有一些小礼品。从购车到提车后期服务态度都很好，体验感非常棒。对于汽车小白的我来说，我觉得选车，就是想清楚侧重车子的哪一个性能，在预算可承受范围内进行选择，毕竟车子没有十全十美。最后祝大家都能买到自己心仪的车。
对比了宝马三系奥迪A4还有凯迪拉克CT5，最终选择了沃尔沃，这个预算奥迪A4只能买低配估计还不够，凯迪拉克的话后排空间太小了。这个价格的话还是沃尔沃比较有性价比，安全配置基本上都配齐了，质量方面也挺放心的，各方面表现都挺符合预期的。购车价格都在承受范围内，购车时还送了保养和售后维修抵用券，感觉接下来的保养也不用花多少钱了。和我的小车车一起征战四方8个多月啦，希望可以照顾好它。
我于厂家团购会下了定金，相比于往日价格确实优惠了不少。三天后，我拿到了新车。在此不得不夸一下4s店，提车迅速，让我赶上了一个好日子。由于沃尔沃最近在做活动，99可以抵1000，送六次保养。可惜我没有抢到，幸亏4s店额外给我送了3次保养，也算是差强人意了。就品牌而言，沃尔沃没有BBA那么高的知名度，因此也更为低调。如果需要一辆中型豪华轿车，又不想跟满大街的BBA同款，S60是一个相对不错的选择。
整体便宜7万多，落地26.2左右。送原厂记录仪贴膜和脚垫，还有三次保养。感觉还行 购车：优惠力度大啊 保养维护：3次保养，一次我1200，不便宜啊 4S店售后服务：服务态度很好，销售也很热情 品牌评价：二线豪华品牌
总体来说，沃尔沃s60这款车的性价比挺高的，购车时也没买其他的精品，也没加装任何东西，外观，内饰，安全系统，让我很省心，载着家人出门自驾游，也很舒心，毕竟是一辆安全实在的一辆车。
S60的性价比还是挺高的，也能满足任何的家用需求，车价优惠下来价格也不算贵，比BBA好多了了，价格上也很有优势。
沃尔沃直降7万，还赶上车展又有赠送什么的。感觉值了。毕竟同价位的A4L和宝马3这个价位下不来。他们还有味道，不舒服。标致开了11 年，这个也想长期持有，所以不考虑保值。性价比高。牛仔蓝运动又时尚，不是街车，这种感觉很舒服，。
这个车就整体配置来看性价比在同价位车型里面应该是比较高了，用料扎实，设计简约，操控性、安全性、环保性都十分优越，也正是因为这些方面的优势才让我们最终选择了沃尔沃S60作为我们的第一辆车。
在我眼里这款车的性价比还是非常高的，车内的配置齐全，尤其是安全配置方面完全不会有缩水的地方，其次他的外观，空间，动力表现也是非常的够用，完全可以满足日常的用车需求，后期的维修保养成本也是比较低的，整体开下来还是性价比满满的一款车，非常满意，是一次开心的购车体验。
