外观独特，后备箱空间极大出乎我意料，车子还自带香薰系统，一脚踢，无线充电，这些销售都不知道....感觉是小惊喜。提车当天就跑了个小长途，大雨天车身稳得一批，噪音控制还行，加上双层隔音肯定更好，马力比国产多了20多匹，发动机缸体材质好像也不一样，提速7秒在市区没问题，就是油耗下不来一直12-13。总体满意。
外观，外观，外观，之前一直看的X3，那天上午都已经和老婆定下来了，准备下午去宝马那付购车定金，中午时老婆突然建议去看看奥迪，感觉对X3还是将就的态度，那说去就去，一去就看到了展厅的现车，直接上头了，马上对这款车打探了解了一下午，谈好优惠居然当天就定了，也是服了我们自己。2.0高功率提速挺快，舒适配置多，座椅材料冬暖夏凉，车型亮眼，内饰全触屏科技感满满，家用后备箱一脚踢很实用，乘坐空间大，后备箱能装，放倒座椅后更是巨大
外观独特，溜背的造型，夸张的中网，换上rs的蜂窝更是英气十足，侧边的线条给贴膜造成一定的难度，但是增加了不少分数。这个车真的是难得见到路上，偶尔碰到一辆跟人的感觉如同见到了亲人一般亲切。驾驶室的内饰科技感不用多说，三块大屏功能均匀，贴了防爆膜加层磨砂贴效果更好，刷了隐藏换了S仪表战斗感十足，舍弃原厂的方向盘换了四键R8方向盘手感更加的小巧，按键全部开通，排气阀门一键开启。操控动力基本满足需要
外形不错，瓦罐车的后备箱你懂的，巨大无比。而且一个人上下班，后排也不经常坐人，短一点无所谓。内饰实物比图片看起来顺眼一些。驾驶感受，跟530差不多吧我反正开不出来，也没深度体验。动力是绝对够的
轮毂要是能选配20寸就好了，中控屏提车第二天黑屏过一次，点啥都有反应就是黑屏...后排头枕设计的有点智障，坐上去脑袋是直的，买了俩头枕稍微能缓解一下，不过平时也就俩人基本用不着后排。一脚踢功能90%的成功率，至今没摸索到100%。因为是旅行车，感觉隔音相比三厢稍弱一点点，可能后部尾箱太大产生箱体共鸣吧，底牌也稍硬一点。不过比之前我的mini要好太多。
低速走走停停时居然出现了明显幅度的抖动，店内回应说是2.0高功率版特有现象，后期在持续观察中，希望这现象就此一次，奥迪4s店方在这方面给不出一个明确的处理办法和专业答复，对这款车型的了解准备不足，售前工作很不到位
当时购买新车是Q8价格超出了预算，所以就退而求其次打算买辆Q5的顶配50万不到的样子，但是就因为几千块的差价没有达到心理价位就去另外一家4S店打算再试试运气，没想到一进门就看到了换了RS蜂窝中网的蓝色A6 avant，销售一报价差不多50万办好，而且老奥迪用户可以低息贷款，另外贷款有更多的优惠，所以直接就谈了谈价格定了这款车，当时随口问了一下奥肉的价格回复说要等车3个月至少，所以也就没当回事。现在想起来多了十几万换来的四驱和3t空气悬架等还是很值得一等的哦。所以建议大家如果钱包允许的话直接奥肉。论坛经常提到的抖动熄火没遇到。
因为是现车，裸配的。没有选装多色氛围灯，单色等于没有！没有座椅加热通风！没有bo音响！没有hud抬头显！后排座椅角度不可以调节！没有远黑化包！只能慢慢改了！同价位可以上A6l 55了，3.0T的，总的来说，性价比不高。以后慢慢自己改吧，唉
硬是不满意就是发动机，低速倒车，低速起步很难受，抖的蛮厉害，有点像 1.5三杠的感觉，奥迪这点做的确实不如宝马
除了不能选配20寸轮毂，其他的整个造型都挺满意的，都比较独特，后期自己再改个排期，中网换个rs的熏黑中网，镀铬条贴黑再看看另一种感觉。
外观给人的第一感觉就是眼前一亮，类似溜背的造型，外观设计线条简单，但有内涵，天云灰的颜色又给人特殊的高级感，特殊的气质，贵出的价格感觉花的值
外观很讨喜，做工不错，贴了改色膜，路上回头率还是很高的。就看中外观才买的。外观独特，溜背的造型，夸张的中网，换上rs的蜂窝更是英气十足，侧边的线条很硬朗。
个性，瓦罐车还是挺拉风的，就是这一代的灯差了点意思，日行灯线条设计一般般，没有多么独特。后排镀铬横条不好看，搞个贯穿尾灯不香么，前面和后视镜的转向灯不是流水的怎么当灯厂的，看看宝马的勺子，奔驰的钻石尾灯。
做工很扎实，原车不带氛围灯，在4s点加装了氛围灯结果不是原唱那种，我都无语了，中控旁两条是没有的，只有副厂的仪表台那一条。还有这个前排根本找不到位置放手机，没有任何地方！还有提车第二天中控黑屏无反应的状况
老婆不懂车，看中这车其实一开始就是冲着这三块屏幕去的，确实内饰科技感满满，未来几年换代时，奥迪在内饰升级和改变方面应该不会很大，毕竟已经是三块屏幕了，内饰可以多保鲜几年，问题不大
内饰很精美，三块屏有科技感。换个国产氛围灯更完美。手套箱不是太大，手机摆放位置没找到，自带无线充电，carplay很实用
比图片看起来高级。仪表盘贼帅。虚拟座驾仓确实帅，可惜不能刷rs运动仪表盘，除非换整个仪表盘，必须0公里的时候刷，这点没有A4人性化，A4是新车100公里内可以刷的。就是单色氛围灯也好意思叫氛围灯？等于没有！选装3800，我外面自己改得5000！方向盘手感不错，就是样子没特色，没有40的双幅方向盘好看。
前排空间完全足够，后排标准短轴，座人也没有问题，后备箱空间极大，还有电动的遮物帘，能把前后空间分开。
空间不用多说了，前排调好舒服位置后，后排空间挺宽敞，3拳有余，老婆能翘二郎腿，后备箱也大
因为是进口版本所以车身比A6L少了近十公分，比起以前的小四是宽裕了不少，前排正常的话，后排翘起二郎腿是不太可能了，座椅靠背呢比较直，坐久了不是太舒服，不过也无所谓，毕竟一个人开居多，这个要求不高。值得称赞的就是后备箱的空间了，这也是买它的一个主要缘由，高度，宽度，深度都很满意，两边还有滑轨可以固定行李，标配的电动尾门解放了双手。原车还自带一脚踢功能哦，不过难得用，没掌握好技巧，需要多扫几次。前排空间不用说，如果调到位后排总归有点拘束，整体空间感我认为凑合，跟q5l差不多感觉。比老的小四是宽敞了不少。☆ 空间设计亮点：三块大屏分布均匀，分区功能实用方便。中控设计科技感，错落有致。
没加长的后排你懂的，而且座椅角度不可以调节。后排不经常坐人就还ok的，地板中央隆起巨高乘坐空间：前排很宽敞，后排一般般，中间隆起非常高，坐三个人我觉得有点挤 车内储物能力：非常之少，眼镜、手机都没地方放。门把手那里也没放东西的。后排扶手箱对比A6l太简陋了，很短的一个玩意儿 后备厢容积：巨大无比，后排放到之后，睡两个人完全没问题。后备箱巨平整。
很舒服，抛去视野，整体跟新Q7 A8没什么区别乘坐空间：本人身高178坐着很舒服，后排座位比较深
除了没有四驱，其他都很满意，7秒钟的加速度完全是够用的，就是油门前段加速太棉了，要深踩才行，后段更有力一些，平时开着车子太佛系了。
马力比国产的45好像多一些，起步时发动机舱安静，提速轻盈很快，超车时有信心，行车姿态稳健
动力总体算满意，250匹不到完全满足市区驾驶需要，这个车型也就不需要往直线加速上面靠拢了，不然换辆s3也够了，不过提了这个车被几个朋友埋怨过说为何不加点钱S4。哎，一是考虑空间，二是觉得已过那个年纪。。。。其实还是没钱。。。驾驶感受呢跟以前的A4L比感觉D档加速很直接，D档深踩就有原来S的感觉，反而S档没老车的那种激进感了。个人感觉哈。。
方向助力轻松，就是这个转向手感和转向比一言难尽。方向盘根轮胎底盘几乎没有太大的沟通感，方向盘感觉可以转无数圈。跟之前自己的运动型车不是一个level的，不过可以理解。这种车就是要慢慢悠悠的开，侧倾稍微有点大，悬挂韧性不错。
有次有个行人贴着车头走过，主动刹车马上介入，刹车很及时有力，方向盘非常轻，以至于这两天开另一辆在外地的5系时，方向盘重的我有坏掉的错觉，油门相比宝马也很轻，奥迪的操控是四平八稳，舒适度好，宝马的操控确实给人感觉更运动更有力，这几天对比下来两个品牌确实特色鲜明
方向很轻，指向还算明确吧。比起以前的a4l有了很大改善，本身上辆车比其它人的方向就硬。同时期买的小四别人的方向都特别轻盈，我的就特重，所以新车的手感就觉得特别舒服轻巧。加上换的R8方向盘，总体握感比较满意。
转向精准，动力基本平顺。开起来很舒服，就是发动机启动的时候会抖一下，而且启停很烦，上车就得关了。
油耗：看人家的油耗6-7个不知道咋开的...我的油耗没下过12，可能是开车习惯太激进了吧，就受不了其他车超我，这个油门前段太软了，根本速度上不来。等过段时间再看看能不能降。
油耗：目前快800公里，匀速行驶路况下，比较省油，电脑显示油耗11个多，在我们这4线小城市使用，后期应该还会下降一些，问题不大，奥迪2.0T属于省油的
油耗的话国庆跑了一次高速平均8个油，也许因为堵车的缘故，没到7以下，加上平时本人喜欢市区激烈加速的缘故综合12，毕竟新车，后期估计油耗大差不差。另外这车还带滑行功能的，就是不晓得什么时候才会启动，就是正常低速行驶的时候发动机处于熄火的状态。因为小四的油耗都干到一块钱一公里了。主要是我的驾驶习惯比较激烈，喜欢S或M档，所以油耗偏高。车嘛就是开的。
对于我来说舒适性完全是够的，巴不得再硬一点。静音水平不错，异味要比国产的小不少，提车后关着窗跑了三百公里高速，没有试驾a6l时头晕的感受，买来自己除了个味儿，加上车子的香氛系统几乎感觉不到了。
座椅材料舒服，叫什么材质来的，冬暖夏凉，舒适进入，后备箱一脚踢这两个功能最实用，19寸轮子挺大，开起来底盘稳健，悬架有弹性，对比后排比5系舒服。
座椅马马虎虎，的确像论坛所述那样，后背不是太舒服，特别后排有点直，久坐吃力腰部，后排座椅放倒可以躺后备箱里，焊接排气的时候睡了一夜。车子的隔音还行，发动机动静特小，小到以至于不习惯，所以改了排气。如果喜欢安静的话后排加隐私玻璃会有所改善，价格也不贵。
开起来挺舒服的，前排坐起来也舒服。后排不知道，没体验过。座椅很运动的感觉，翻毛皮双拼的，有点小战斗。
这个车性价比总的来说还行，要选小众要选进口就要有这个承受能力，真谈性价比只是你不够喜欢罢了。
性价比方面，各人各志吧，我家那位是冲着外观个性，亮自己眼去的，正好也符合我的进口偏好。当然选奥迪其他款的肯定更有性价比，优惠也更多
50万办好，后期加装估计10万左右。奥肉如果等两三个月也就多个十来万块，但是多了四驱和六缸，所以说如果经济允许直接ALL road。哎，钱是个好东西，可惜没有。
可能对有情怀的人来说值得。对我们普罗大众，典型的你买我推荐，我买我不买。大家懂得。一群人吹吹吹，街上我还没碰到。虽然改选的选配比如30色氛围灯、座椅通风加热、黑光包什么的高性价比的东西都没有选，但是后期慢慢改装也挺有乐趣的。到时候换个rs中网，改个双边双出排气，期待也是一种快乐。
allroad用不到 四驱玩姿态很麻烦，2.0t前驱够用，轮毂有点磕碜，上到20就更方便了，整体性价比非常高，主要是价格便宜标配的内容很丰富
